Замена сцепления и масла в КПП
Всем привет)
Сегодня я расскажу вам про замену сцепления на своем Кирьяне!
Зайду вперед и скажу сразу, менялось все это ещё в сентябре, запись эту решил написать сейчас, дабы было что рассказать вам о результатах и изменениях
Пробег давно уже перевалил за 100 тысяч км., и после этого я уже начал закупаться всякими расходными запчастями, летом поменять ролики с ремнем и антифризом, о чем я рассказывал в своей прошлой записи, теперь пришла очередь сцепления, на всех моих прошлых машинах оно редко доживало до 60 тыс.км, а тут оно уде ходит почти в два раза больше и вроде бы причин менять его не было. Но поводом стала причина (заметил её ещё по осени когда на улицы было больше +15 градусов) когда долго поездить и простоять по пробочкам, сцепление начинало перегреваться и при трогании машина начинала жутко дергаться. По началу думал, что я виноват (может что то не так делаю))), но разобравшись с этим становилось только хуже и потом плавно тронуться получалось только с 3-х тысяч оборотов. Ну и второй причиной была давняя проблема, ещё с самого новья (на машинах 12 года) это мерзкий визг-скрежет при езде задним ходом на полу выжатом сцеплении (даже по гарантии кому-то меняли, помниться). Ну и решил с этим не затягивать, ссылаясь на то, чтобы хуже не сделать. Сцепление покупал ещё давно, выбрал по отзывам фирму Valeo 828 485
Почтив на драйве про замену, нашёл всякие подводные камни которые могут вылезти после снятия коробки. Это могут течь сальники коленвала и первичного вала коробки.
На всякий случай купил и их
Сальник первичного вала 4313437011
Сальник коленвала 214432B010
Вилка сцепления 4143023200
Масло в коробку выбрал Toyota 75W-85, вроде как сказали подойдет)
Есть небольшой нюанс на Рио с механической коробкой (может конечно не у всех, но на тех которых я ездил это есть) — это на скорости от 125км/ч до 135км/ч очень громкий гул коробки порой давящий на уши, которые пропадает если ехать больше или меньше этой скорости, с чем это связано я не знаю, но именно в этом диапазоне он появляется. Думаю с заменой масла ситуация измениться.
Менял все в клубном Альянс Сервисе, позвонил, записался и поехал на замену)
Загнали машину, начали разбирать) Оказалось все не так просто, пришлось многое поснимать навесного, честно думал там все проще будет)
Наконец то сняли коробку и настал самый интересный момент по поводу сальников, если их менять то цена работы увеличилась бы в два раза) С сальником коленвала проблем нет, а вот первичного вала, это с частичным разбором коробки получается)) И цена естественно больше.
Все сальники оказались сухие и ни какого намека на запотевание, следовательно решили туда не лазить без дела.
Что касается самого сцепления: оно было достаточно в неплохом состоянии для пробега в 115 тыс. км, ещё бы походило, но дергание при трогании осталось бы однозначно. Единственное мне сказали, что диск с корзиной были сильно перегреты, немного подгорел и маховик, но не критично и работать он будет) Заводской диск был фирмы Seco
После чего, все почистили и собрали в обратной последовательности.
Залили новое масло в коробку, вошло 1,9 литра и поехал обкатывать новое сцепление, а сальники вернул обратно в магазин.
Что могу сказать после замены сцепления.
Педалька стала просто ватной, очень мягкая, первые тысячи полторы не мог ни как привыкнуть к ней, ехать стала чутка лучше) Самое главное пропали рывки при трогании на нагретой машине, и ещё не мало важное изменение это пропал противный скрежет при езде задним ходом) Вообщем добился, чего и хотел)
Единственное, что не изменилось это четкость включения передач. А именно с высокой передачи на более низкую, да и по утрам на холодную не так четко все включается) Но это уже наверное больше из за пробега и износа самих деталей коробки.
По поводу масла в коробке, разницы особой не заметил, единсвенное стала тише гудеть коробка на скорости, но после первой тысячи все вернулось на свои места)
Ах да, так же был удален клапан сцепления, процедура простая, к сожалению фоток нет, но результат радует)
Теперь все расходники заменены и можно смело ездить ещё как минимум тысяч 100)
Когда менял сцепление и масло в коробке очень хотел попробовать нахваленную присадку фирмы Suprotec, (щас наверное многие начнут говорить, все это лажа и реклама куплена и пользы от неё ни какой) но я люблю эксперементировать и пробовать, что-то новое на своем личном опыте. Но при замене масла заливать его не стал. Ну и для себя так подумал, чтобы понять разницу и работу этой присадки нужно поездить без нее какое то время и с ней) Что в принципе я и сделал)
Проездив примерно тысячи три после замены сцепления, привык к нему, решился я все такие залить его))
Залил его, как написано в инструкции на прогретое до рабочей температуры масло. Для этого пришлось снять корпус воздушного фильтра, чтобы добраться до заливной пробки. Заливал через бутылочное горлышко на конце которой шланг (к сожалению саму конструкция не сфоткал)
После добавления присадки в масло, даем ему притереться в обычном режиме эксплуатации минут 20) И потом просто забываем про это, присадка должна делать свое дело уже сама)
Вот спустя ещё три тысячи после обработки Suprotec-ом могу смело сказать, что он работает!
Я не говорю за всех, говорю чисто про свою ситуацию и какие изменения я получил.
Первое, что я заметил это четкость переключения передач, они стали реально лучше и четче переключаться и это заметно, что не может не радовать.
Второе и наверное последнее это тишина работы коробки на скоростях, особенно про то, что я писал выше, это гул на скорости в районе 130 км/ч. Теперь он пропал и коробка стала работать одинаково на всех диапазонах и скоростях, это пожалуй самый положительный + в этой присадки. Как она это делает так и не понял)
Рекомендовать кому то не хочу, пускай каждый решает для себя сам.
Но в моей ситуации он реально помог, хуже уж точно не стало)
Сколько ходит сцепление на киа рио 3 механика
Всем привет ��
Вот и приехало сцепление. Конечно же я сам виноват со своим агрессивным стилем вождения��
Фиксируем пробег 77000км.
Ну ничего, заказал оригинал, заодно заменил передние колодки на свои любимые.
Вот список покупок:
4110023138 HYUNDAI/KIA
Диск сцепления
2 409.00р.
4130023138 HYUNDAI/KIA
Корзина сцепления
2 875.00р.
4142132000 Hyundai / Kia
Подшипник выжимной
1 048.00р.
SP1399 SANGSIN
Колодки тормозные
1 039.00р.
Итого запчастей на 7371р.
Работа :
3амена сцепления 3300р.
3амена колодок 570р.
Чистка дроссельной заслонки 800р. (не просил, сами предложили в виду сильного загрязнения).
Итого работа вся: 4670р.
Сколько ходит сцепление на киа рио 3 механика
| К странице. |
| Страница 1 из 2 | 1 | 2 | > |
Доброго времени суток. Проконсультируйте, пожалуйста.
Машина Rio 1.6 6МКПП.
На данный момент пробега 25.500 км.
При трогании с места машину прилично так колбасит. Особенно раздражает в пробках. Меня сильно огорчает, что сцепление приехало так быстро. Первые вибрации при старте стали очень слабо проявляться аж на 15.000км пробега! И уже очень давно в случае, если вторую передачу докрутить до 5к оборотов, то в салоне может завонять сцеплением. И чем больше пробега набегало, тем становилось хуже. На ТО у официалов я пытался пожаловаться на сцепление, но показать проблему сервис-мену не смог.
Машина на гарантии, поэтому ставить я хочу оригинал, ценник за комплект которого я смог найти 11000-12000 рублей. Если есть какой-то не оригинал сцепления, который крепче оригинала, то тоже интересно.
ОД на работы (одни работы. ) заломил 12000 рублей!
Я поговорил с сервис-меном официального дилера, сказал ему, что 25.000км для сцепления это просто смешно, спросил про возможность гарантийной замены. Я понимаю, что гарантия на сцепление это 15000 км. Он мне сказал, что, да, возможно какой-то заводской брак привел к такому быстрому выходу сцепления из строя, и в таком случае все расходы возьмет на себя ОД, но мне сначала надо приехать на диагностику, которая стоит как работы по замене 12000р. Если это не гарантия, то надо будет оплатить.
Теперь, собственно, вопросы:
1. Какова вероятность гарантийной замены?
2. Что могло быть причиной ускоренного износа сцепления? (вожу я активно, но не жму с каждого светофора в пол, не бросаю сцепление и тд. Регион Москва, поэтому много пробок, конечно)
3. Был ли у кого похожий случай, и как Вы разбирались с ОД? Есть ли какое-нибудь "усиленное" сцепление для kia rio?
4. Это адекватные цены?
Ресурс диска сцепления (на сколько хватит) ?
В частности, следует обращать внимание на следующие детали, наиболее подверженные естественному износу:
.
диски фрикционные и корзины сцепления
.
Эти детали могут быть заменены по гарантии изготовителя в течение 12 месяцев или 15.000 км пробега
Видно, гарантия считай ничего 15 тысяч км, значить злоупотреблять долгосрочностью детали точно не стоит, но у нас таксисты на Солярисах гоняют, пробеги по 80 тысяч, при разговоре на сцепление никто не жаловался.
Ресурс диска сцепления (на сколько хватит) ?
В частности, следует обращать внимание на следующие детали, наиболее подверженные естественному износу:
.
диски фрикционные и корзины сцепления
.
Эти детали могут быть заменены по гарантии изготовителя в течение 12 месяцев или 15.000 км пробега
Видно, гарантия считай ничего 15 тысяч км, значить злоупотреблять долгосрочностью детали точно не стоит, но у нас таксисты на Солярисах гоняют, пробеги по 80 тысяч, при разговоре на сцепление никто не жаловался.
Сколько в среднем служит сцепление?
Но если выбрать совсем уж усредненные данные (или заявления некоторых производителей), то получится, что сцепление должно выхаживать где-то 100-150 тысяч км. При этом следует помнить, что существует несколько факторов, которые могут повлиять на срок службы данного узла автомобиля.
Сколько лет служит сцепление?
Сколько может служить сцепление
Большинство экспертов сходятся на том, что диагностику сцепления нужно проводить примерно каждые 80-100 тысяч км пробега, а при возможности – и чаще. Очень многое зависит от марки машины и от условий, в которых она эксплуатируется.
Сколько ходит сцепление Киа Рио 4?
Вывод: Родное сцепление ходит примерно 120000 км, потом лучше его планово поменять.
На каком пробеге меняют сцепление?
Но если выбрать совсем уж усредненные данные (или заявления некоторых производителей), то получится, что сцепление должно выхаживать где-то 100-150 тысяч км. При этом следует помнить, что существует несколько факторов, которые могут повлиять на срок службы данного узла автомобиля.
Какой ресурс у сцепления?
Диагностику и, при необходимости, регулировку сцепления рекомендуют проводить каждые 20-30 тыс. километров пробега. Обычно производители определяют ресурс системы сцепления от 100 до 150 тыс. км.
Можно ли сжечь сцепление за один раз?
так нельзя. сцепление нельзя лишний раз держать полувыжатым — в пробке стоишь — нейтраль-сцепление отпустил, есть место — передвинулся и опять на нейтраль. на второй вообще его нельзя трогать!
Как понять что выжимной умер?
Первый признак — появление постороннего шума во время нажатия на педаль сцепления. Когда узел разрушается, это сопровождается скрежетом и хрустом. Второй признак — заедание привода переключения передач.
Что делать если я сжег сцепление?
Поднять «ручник» и запустить мотор; Включить 3-ю скорость и медленно отпускать педаль сцепления, нажимая на педаль газа; При исправном сцеплении мотор должен заглохнуть; В случае, если двигатель не глохнет, то требуется замена ведомого диска сцепления.