Сколько машин зарегистрировано в москве
В Москве на данный момент числится 3 808 384 легковых автомобиля. Об этом говорится в исследовании аналитического агентства «Автостат-Инфо». По его данным, на начало 2020 г. в столице числится 3 146 361 иномарка, что составляет 82,6% от общего объема машин. На российские автомобили приходится 17,4% — 662 023 транспортных средства.
Самой распространенной моделью в Москве стал Ford Focus. На данный момент в столице насчитывается 89 337 таких машин. На втором месте — Hyundai Solaris (85 715 зарегистрированных автомобилей). Первое место замыкает Kia Rio — в Москве насчитывается 79 841 такая машина. Далее следуют Skoda Octavia и Volkswagen Polo, которых насчитывается 73 746 и 65 260 ед. автомобилей соответственно.
Самой популярной машиной российского производства в столице стала Lada 2109. Этот автомобиль в общем рейтинге занимает шестое место. Аналитики насчитали в столице 61 031 такой автомобиль. Седьмым стал внедорожник Nissan X-Trail — всего 54 953 автомобиля зарегистрировано в московском автопарке. Далее следуют: Lada 2107 (54 928 ед.), Lada 2106 (54 836 машин) и Toyota Camry (52 643 ед.).
Новости 12 февраля 2020 В Москве назвали самые популярные автомобили в 2020 году
Новости 4 февраля 2020 Названы самые популярные автомобили в российских городах-миллионниках
Ранее аналитическое агентство «Автостат» сообщило, что в Москве в январе самыми популярными автомобилями стали модели корейских брендов. Так, рейтинг возглавляет Kia Rio. В первый месяц 2020 г. москвичи приобрели 693 таких машины. Эта цифра на 7,3% больше показателей за аналогичный период 2019 года. На втором месте Hyundai Solaris. В прошлом месяце в столице было реализовано 645 автомобилей корейского бренда (+64,5%). Первую тройку замыкает Hyundai Creta. За месяц в Москве было продано 543 таких кроссовера, что на 15,8% больше, чем в 2019 году.
Число машин, зарегистрированных в Москве и Подмосковье, превысило 8 млн – Ликсутов
Слайдер
В Москве и Московской области зарегистрировано более 8 млн транспортных средств. Об этом сообщил заммэра столицы Максим Ликсутов. Всего за 10 месяцев в городе зарегистрировали более 200 тысяч новых автомобилей.
При этом он отметил, что Московский регион опережает другие и по количеству жителей и по количеству автомобилей. Каждый день количество автомобилей растет на 3-4%, отметил Ликсутов в эфире «Россия 24».
Ранее Ликсутов анонсировал тестирование беспилотного трамвая в столице. Он отметил, что в будущем такой транспорт буде пущен по дорогам.
Количество автомобилей в московском регионе превысило «на бумаге» 8 миллионов
Количество автомобилей, зарегистрированных в Москве и Подмосковье, превысило восемь миллионов (4,88 миллиона в столице и 3,17 миллиона в области). 6,72 миллиона из них — легковые машины. Об этом во вторник, 18 апреля, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на данные ГИБДД.
«Количество автохлама в Москве просто огромное, физически многих машин уже давно не существует, они на свалке, но на учете стоят. Если бы владельцы этих машин прекратили регистрацию, автопарк существенно похудел бы», — отметил координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов, добавив, что прирост произошел только «на бумаге».
С ним согласны специалисты столичного Центра организации дорожного движения (ЦОДД). По их данным, увеличение автопарка не сказывается на движении, поскольку не все машины выезжают на дороги. Ежедневно в Москве за руль садится около 3,5 миллионов человек, и их число за прошедший год не возросло.
По информации ЦОДД, в последнее время в Москве уменьшилась доля автомобилей со столичными номерами. Если в 2015 году их было 56 процентов, то сейчас только 51 процент. Вместе с этим средняя скорость потока возросла до 51 километра в час.
При этом в ГИБДД отмечают рост числа сдавших на права категории B. В 2016 году водительские удостоверения в Москве и Подмосковье получили свыше 172 тысяч человек, что на 23 тысячи больше, чем годом ранее.
Отмечается, что в российской столице сейчас на тысячу жителей приходится около 400 автомобилей. Для сравнения: в Берлине этот показатель составляет 327, в Лондоне — чуть более 300, в Риме — около 700 машин. В Дубае на тысячу человек приходится 540 транспортных средств.
Симптомы легковой депрессии
В ряде регионов впервые сократилось количество зарегистрированных автомобилей
Парк легкового автотранспорта в Москве, Московской, Саратовской областях, Санкт-Петербурге, Краснодарском крае и других регионах впервые за много лет сократился в 2022 году, следует из отчетности ГИБДД. При этом в Тюменской области, Татарстане и Приморском крае количество зарегистрированных машин, наоборот, выросло. В среднем по стране темпы прироста личного автотранспорта снизились в три-четыре раза по сравнению с показателями двух-трехлетней давности. Опрошенные “Ъ” эксперты связывают это как с общим падением продаж на автомобильном рынке, так и с отъездом россиян из страны в 2022 году.
В одних регионах машин стало заметно меньше, зато в других — прибавилось
Фото: Иван Водопьянов, Коммерсантъ
В одних регионах машин стало заметно меньше, зато в других — прибавилось
Фото: Иван Водопьянов, Коммерсантъ
Изучив статистический раздел сайта Госавтоинспекции, “Ъ” обнаружил: по итогам 2022 года в органах ГИБДД было зарегистрировано 60,45 млн механических транспортных средств. Это всего на 312 тыс. (или 0,5%) больше, чем насчитывалось в 2021 году. В 2019–2021 годах, отметим, автопарк уверенно рос на 1,4–1,9% ежегодно.
К концу 2022 года в стране было зарегистрировано 50,6 млн легковых машин.
- Грузовиков — 6,67 млн,
- автобусов — 833,6 тыс.,
- транспортных средств категории L (мотоциклы, мопеды, квадроциклы) — 2,3 млн.
«Годовалых» машин в пользовании россиян стало на 9% больше (более 9 млн), транспортных средств возрастом один-три года — на 2% (6,5 млн). Однако транспортных средств старше 15 лет по-прежнему больше всего — более 19 млн. Впрочем, транспорт становится все более экологичным: авто с двигателями класса «Евро-5» стало больше на 4% по сравнению с 2021 годом, «Евро-6» — на 33%. А приносящих больший вред природе агрегатов «Евро-1» стало на 2% меньше. Самым массовым сегментом остаются машины с двигателями «Евро-4» (15,8 млн) и с двигателями, класс которых не установлен (15 млн). На 61% увеличился парк электромобилей (всего их 23,7 тыс. штук), на 51% — гибридов (138,5 тыс. штук).
В Москве в 2022 году впервые была зафиксирована убыль легкового парка: количество зарегистрированных в ГИБДД авто сократилось на 16,6 тыс., составив 4,13 млн.
В Подмосковье стало на 11,1 тыс. меньше легковушек, в Санкт-Петербурге — на 11 тыс., в Саратовской области — на 7,9 тыс., в Краснодарском крае — на 7,3 тыс., в Псковской области — на 5 тыс. В Калининградской области легковой автопарк, напротив, увеличился на 9 тыс. машин, в Тюменской области — на 5,3 тыс., в Татарстане — на 2 тыс., на Камчатке — на 1 тыс.
Рекордсменом стало Приморье, где за год на учет встало дополнительно 15 тыс. легковых машин. В 2022 году, сообщал ранее “Ъ”, физлица ввезли через Владивосток в Россию почти 200 тыс. подержанных авто, в основном японских и корейских.
Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин считает, что автомобилей в регионах становится меньше только на бумаге. В действительности многие автовладельцы снимают машины с учета и продолжают на них ездить (транспортные средства исчезают из баз ГИБДД и больше не отражаются в отчетности). «Люди сейчас пытаются экономить на штрафах с камер, ОСАГО, транспортном налоге,— пояснил он “Ъ”.— Поэтому, к примеру, в Москве из-за огромного количества камер наблюдается такое серьезное сокращение зарегистрированных легковых машин». Встречи с инспектором ГИБДД, считает Антон Шапарин, таких водителей не пугают.
Но президент Московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин считает такую версию маловероятной. Если водитель не сдает номера в ГИБДД при прекращении регистрации, то они объявляются в розыск. При проверке такой машины инспектором оформляется материал за управление с подложными госрегзнаками (чревато лишением прав до полугода). Поэтому господин Травин склоняется к другой версии: он напоминает, что в прошлом году многие россияне покинули страну из-за начала военной операции и объявления частичной мобилизации. Многие пересекли границу на своих автомобилях, предварительно сняв их с учета, чтобы пользоваться ими на новом месте.
Из Москвы миграция в 2022 году была самая значительная, добавляет координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов, но многие автовладельцы продавали свои машины в другие регионы.
Отчасти этим объясняется прирост автопарка в некоторых субъектах. Виктор Травин не исключает, что среди снятых с учета авто может быть много внедорожников: по законодательству государство в оговоренных случаях может изымать полноприводные авто во время мобилизации. В связи с этим, предполагает господин Травин, многие автовладельцы прекращали регистрацию в ГИБДД.
Продажи машин в России упали на 63% по итогам января
В столичном Центре организации дорожного движения (ЦОДД) Москвы сообщили “Ъ”, что в 2022 году ежедневно на дороги города выезжало 2,97 млн машин — на 140 тыс. меньше (на 4,9%), чем в 2021 году. «Большая часть автомобилистов вернулись или впервые пришли в городской транспорт, а также чаще стали пользоваться такси,— говорят в ЦОДД.— Все больше москвичей предпочитает метро, МЦД, трамваи и электробусы для ежедневных поездок на работу. В 2022 году пассажиры совершали в рабочий день более 15 млн поездок, на 580 тыс. больше, чем в 2021 году».
Обновление автопарка идет гораздо медленнее из-за резкого сокращения продаж новых авто, добавляет Антон Шапарин. В 2023 году в Россию, по его прогнозам, будет ввезено гораздо больше автомобилей возрастом три-пять лет (сейчас их 5,8 млн). По данным Ассоциации европейского бизнеса, в 2022 году рынок новых авто упал на 59%, до 687 тыс. В ассоциации ожидают, что в 2023 году рынок вырастет на 12%, до 0,77 млн.
Число легковых автомобилей впервые сократилось в шести регионах России
Количество зарегистрированных легковых автомобилей впервые сократилось в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге, Саратовской области, Краснодарском крае и Псковской области. Об этом сообщил «Коммерсантъ» со ссылкой на данные ГИБДД.
В частности, в Москве число зарегистрированных легковых автомобилей снизилось на 16 600 машин до 4,13 млн. В Подмосковье их число упало на 11 100 автомобилей, в Петербурге – на 11 000, в Саратовской области — на 7900, в Краснодарском крае — на 7300, в Псковской области — на 5000 машин.
При этом рост был зафиксирован в Калининградской (прирост составил 9000 автомобилей) и Тюменской (+5300 авто) областях, а также в Татарстане (+2000) и на Камчатке (+1000). Уточняется, что рекорд был установлен в Приморье, где за год на учет поставили около 15 000 легковых машин.
По всей России прирост составил всего 0,5%, по итогам 2022 г. было зарегистрировано 60,45 млн всех машин, в том числе 50,6 млн легковых автомобилей. Для сравнения: в 2019-2021 гг. автопарк увеличивался на 1,4-1,9% год к году.
Уточняется, что больше всего было зарегистрировано машин старше 15 лет (более 19 млн). По итогам 2022 г. на учет поставлено более 9 млн «годовалых» машин, 6,5 млн – машин в возрасте от года до трех лет. Автопарк электромобилей вырос на 61% и достиг 23 700. Количество автомобилей с гибридными двигателями выросло до 138 500 (+51%).
По словам президента Московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктора Травина, снижение числа зарегистрированных автомобилей в 2022 г. связано с тем, что многие россияне покинули страну, предварительно сняв свои машины с учета, чтобы пользоваться ими за рубежом. Как считает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, многие автовладельцы снимают свои машины с учета, чтобы «экономить на штрафах с камер, ОСАГО, транспортном налоге».
По его словам, большое количество камер в Москве стало причиной, по которой число зарегистрированных легковых автомобилей так сильно упало. Как отметил координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов, многие москвичи продавали свои машины в регионы – с этим связан прирост автопарка в некоторых субъектах.
В Москве в 1,4 раза выросло количество регистраций новых автомобилей
«Весной на автомобильном рынке традиционно наблюдается всплеск активности, — пояснил заммэра. — В прошлом году тенденция была нарушена из-за санкций и ухода крупных зарубежных брендов с отечественного рынка: в марте 2022-го в Москве зарегистрировали на 15,7 процента меньше машин, чем в феврале. В этом году рынок возвращается к традиционной сезонности. Так, в марте в столице было зарегистрировано более 16,7 тысячи новых машин, включая коммерческий легковой транспорт — это на 43,1 процента превышает уровень февраля. В частности, число регистраций легковых авто в марте 2023 года выросло на 45,3 процента по сравнению с предыдущим месяцем, коммерческой техники — на 30,2 процента».
По данным Департамента экономической политики и развития Москвы, наибольший прирост в секторе новых автомобилей внесли китайские марки, активно замещающие продукцию европейских, японских и американских производителей. Если в январе — марте 2022 года доля китайских машин в общем объеме продаж не превышала 10 процентов, то сейчас на них приходится более половины рынка. На отечественных автопроизводителей приходится 20 процентов рынка новых авто: за первый месяц весны жители Москвы зарегистрировали 2,9 тысячи новых российских машин, что на 58,7 процента больше показателей февраля и на 58,5 процента — марта прошлого года.
В сообщении департамента также говорится, что вклад в положительную динамику внесла продукция столичного завода «Москвич», который начал свою работу в 2022 году после ухода иностранного собственника. Помимо автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, завод выпускает электромобили.