Замена лампочки ближнего света
Вот и первый расходный материал с момента покупки авто. Перегорела лампочка ближнего света, со стороны пассажира. Открыл капот, посмотрел возможно ли достать лампочку из фары без каких-либо лишних манипуляций, но оказалось крайне неудобно. Потом всё-таки решил почитать умные книжки, полистать страницы в DRIVE2, чтобы не сломать ничего. После этого сразу стало ясно, чтоб поменять лампы необходимо всего лишь окрутить 3 винта вынуть фару и дальше менять лампочку. Но винты то необычные, а TORX. И причем два винта T30 и один T20. Поэтому решил купить себе набор ключей TORX, чтобы каждый раз не ходить попрошайничать. Но оказалось, что эти ключи, почему то, не во всех магазинах автозапчастей имеется. Но слава богу все нашел, все купил. Были куплены лампы Narva H7 (по 200 рублей)
Лампы NARVA
и набор ключей TORX (260 рублей)
Набор ключей TORX 
Набор ключей TORX
. Сам процесс замены на самом деле очень прост. Как говорилось выше, откручиваешь 3 винта.
Расположение винтов
Чуть вынимаешь фару, примерно 5-7 см.
Чуть вынутая фара
Вынимать фару полностью необязательно. Далее как обычно, открываешь заглушку, снимаешь держатели лампы и вынимаешь саму лампу. Установка лампы в обратном порядке. Как купил машину, мне казалось, что лампы как то тускло светят. И еще люди пишут, что лучше менять парами, чтобы свет не отличался. Поэтому решил обе лампы поменять. Процесс замены занял максимум 15 минут.
Результат
Замена ламп накаливания
Внимание. На автомобилях с биксеноновыми фарами замену ксеноновых ламп следует проводить на станции техобслуживания. Такие фары требуют очень осторожного обращения, поскольку оснащены высоковольтным агрегатом.
Примечание. Нельзя касаться пальцами колбы биксеноновой лампы. Жир и масло с пальцев будут испаряться при нагревании лампы, и конденсироваться на отражателе, вследствие чего он может выйти из строя.
Снятие фары (Megane III и Fluence с кузовом универсал)
Открыв капот, потяните приспособление А вверх. Снимите два винта 1 фары с помощью приспособления. Сместите фару вперед в направляющих до упора.
После установки фары на место, затяните винты 1 и установите приспособление в гнездо.
Лампа указателя поворота
- Тип лампы: PY21W.
Лампа дневного света
Снимите крышку С, разблокируйте патрон лампы 2, повернув его.
- Тип лампы: P21W.
Лампа ближнего света
- Тип лампы: Н7.
Внимание. Обязательно используйте лампы с колбой, не пропускающей ультрафиолетовое излучение U.V. 55W, чтобы предотвратить повреждение пластмассовых рассеивателей фар. Не прикасайтесь руками к стеклянной колбе лампы. Держите ее за цоколь. Заменив лампу, проследите за правильной установкой крышки.
Ксеноновые лампы ближнего света имеют тип лампы D1S.
Лампы дальнего света
- Тип лампы: Н7.
Передний габаритный огонь
- Тип ламп: W5W.
Противотуманные фары
Так как при замене противотуманной фары требуется снять передний бампер, обращайтесь на СТО.
Процедура замены описана в разделе «Электрооборудование».
Снятие фары (Fluence с 4-дверной модификацией)
Открыв капот, отверните винты 1 с помощью отвертки.
Потяните фару до упора по направлению стрелки.
Примечание. Фара не может быть извлечена полностью. Не прилагайте слишком большое усилие, которое может повредить соединения.
Лампы указателей поворотов
- Тип лампы: PY21W.
Лампы ближнего света
Галогенные лампы ближнего света: снимите крышку С, затем отсоедините разъем лампы 3.
- Тип лампы: Н7.
Внимание. Обязательно используйте лампы с колбой, не пропускающей ультрафиолетовое излучение U.V. 55W, чтобы предотвратить повреждение пластмассовых рассеивателей фар.
Не прикасайтесь руками к стеклянной колбе лампы. Держите ее за цоколь. Заменив лампу, проследите за правильной установкой крышки.
Ксеноновые лампы ближнего света имеют тип лампы D1S.
Лампы дальнего света
Отверните крышку D на четверть оборота и снимите разъем 4 вместе с лампой.
- Тип лампы: Н7.
Лампы габаритных огней
- Тип лампы: W5W.
Лампы задних фонарей (Megane III с 5-дверным кузовом)
Отсоедините от защелок крышку, чтобы получить доступ к гайкам 1 и 2. Отверните гайку 2, не снимая ее.
Отверните гайку 1, надавите, чтобы высвободить переднюю часть фонаря (стрелка А), затем снимите гайку.
Снаружи потяните фонарь на себя (стрелка В).
Снимите держатель ламп 3, освободив защелки 4.
- Указатель поворота 5, тип лампы: PY21W.
- Габаритные огни и фонарь стоп-сигнала 6, тип лампы: P21/5W.
Опустите дверь задка, затем потяните назад фонарь 9; чтобы отсоединить его.
Отверните патрон соответствующей лампы.
- Фонарь заднего хода 10, тип лампы: W16W.
- Противотуманный фонарь / габаритный огонь 11, тип лампы: P21/4W.
Лампы задних фонарей (Megane III с 3-дверным кузовом)
Отсоедините крышку люка доступа и отверните гайки 12 и 13.
Снаружи снимите болт 14, затем потяните фонарь и снимите патрон ламп, освободив защелки 15.
- Габаритные огни/фонарь стоп-сигнала 16, тип лампы: P21/5W.
- Указатель поворотов 17, тип лампы: PY21W.
- Фонарь заднего хода 18, тип лампы: P21W.
- Тип лампы: P21W.
Лампы задних фонарей (Megane III с кузовом универсал)
Со стороны багажного отделения отсоедините крышку люка 20 (стрелка С), затем снимите болты.
Опустите дверь задка, затем потяните назад фонарь 21, чтобы отсоединить его.
- Габаритный огонь 22, тип лампы: W5W.
- Фонарь заднего хода 23, тип лампы: P21W.
- Противотуманный фонарь 24, тип лампы: H21W.
Отсоедините крышки 25, чтобы получить доступ к гайкам.
Отверните 2 гайки.
Снаружи потяните фонарь на себя.
Снимите держатель ламп 27, освободив защелки 26.
- Габаритные огни и фонарь стоп-сигнала 28, тип лампы: P21/5W.
- Указатель поворотов 29, тип лампы: PY21W.
При установке действуйте в обратном порядке, стараясь не повредить электропроводку.
Лампы задних фонарей (Fluence с 5-дверной модификацией)
Отсоедините крышку набора инструментов и извлеките их.
Откройте люк 1 для доступа к гайкам 2 и 3.
Отверните гайку 2, не снимая ее. Нажмите сверху, чтобы высвободить переднюю часть фонаря (стрелка А), затем снимите гайку 2.
Снаружи потяните фонарь на себя (стрелка В).
- Указатель поворота 6, тип лампы: PY21W.
- Габаритные огни и фонарь стоп-сигнала 7, тип лампы: P21/5W.
Опустите дверь задка, затем потяните назад фонарь 10, чтобы отсоединить его.
- Фонарь заднего хода 11, тип лампы: W16W.
- Противотуманный фонарь / габаритный огонь 12, тип лампы: P21/4W.
Лампы задних фонарей (Fluence с 4-дверной модификацией)
Откройте дверь багажного отделения и отверните винты 13, затем высвободите блок фонарей, потянув его назад.
Разблокируйте защелки 15, чтобы снять патрон лампы 14.
- Указатель поворота 16, тип лампы: PY21W.
- Габаритные огни и фонарь стоп-сигнала 17, тип лампы: P21/5W.
- Тип лампы: P21W.
Замена ламп фонаря освещения номерного знака
Отсоедините фонарь 32, нажав на фиксатор 31.
- Тип лампы: W5W.
Боковые повторители указателей поворота
Отсоедините от защелок боковой повторитель указателя поворота 33 (при помощи плоской отвертки, установленного в зоне D).
- Тип лампы: W5W.
Замена ламп переднего потолочного плафона
Установите 3 переключателя в центральное положение.
- Тип лампы: W5W.
Примечание. Для извлечения перегоревшей лампы можно воспользоваться отверткой с плоским лезвием.
Замена лампы ближнего света Рено Флюенс
Видео урок по замене лампы ближнего света на автомобиле Рено Флюенс, 2011 года выпуска.
Пошаговая замена лампы ближнего света Renault Fluence
1. Заменим лампу в левой фаре.
Открываем капот. Берем торкс Т-30 и выкручиваем 2 болта.
2. Далее берем торкс Т-20, и выкручиваем один болт.
3. Сдергиваем фару. Хват показан на фото ниже.
4. После снятия фары, у нас появился доступ к замене лампы.
Снимаем резиновую крышку.
5. Отключаем питание от лампы.
6. Далее нужно открыть крепление лампы, так называемый «паучок«. Там есть два металлических ушка, с начало открываем одно потом другое.
Чтобы открыть ушко, на него нужно нажать. После открытия обоих ушек, убираем крепление вниз.
7. После того как открыли «паучок», лампу больше ничего не удерживает.
Извлекаем ее и меняем на новую.
Не берите новую лампу за колбу руками, или работайте в перчатках.
8. После установки новой лампы, закрываем «паучок».
9. Подключаем питание.
10. Закрываем резиновую крышку.
11. Устанавливаем фару на место. (если возникли проблемы посмотрите этот шаг на видео с 2-56 по 3-05)
12.Далее осталось самое простое, прикручиваем 3 болта которые удерживают фару. Для этого вам послужат торкс Т-20, Т-30. Я думаю вы запомнили как разбирали.
Как поменять ближний свет на Renault Fluence?
Еду с работы и обращаю внимание, на неосвещенном участке, что дорога освещается плохо. Оказывается перегорела лампочка ближнего света) На утро поехал купил лампу Н7 и поменял ее сам)
Оказывается нечего сложного.
Понадобится отвертка Торкс на Т30 и на Т20, у меня их не оказалось и я использовал обычные шестигранники)
Откручиваем 2 болта битой на 30, и один на 20. Теперь выдвигаем фару на себя (вперед по ходу автомобиля). Снимаем круглую резиновую заглушку с тыльной стороны фары.
И делаем все в обратной последовательности.
Все!)
Renault Fluence 2014, engine Gasoline 1.6 liter., 106 h. p., Front drive, Manual — electronics
Comments 14
Бери Osram night breaker unlimited и света будет больше! Лучше из обычных ламп врятли найдешь!
или покупка штатных ксеноновых фар — новых или с разборки
менял на такую же, свечение не много отличается, пришлось вторую докупать
Я сам задумываюсь о замене на что-нибудь помощнее от штатных, а то ночью да на сыром асфальте видеть стал отвратительно…
Ну слушай, Виталь, цена вкусная))) А ты их пробовал?
на соренте такие стояли, устраивали. это обычные лампочки и они просто будут светить)) не надо от них ждать чудес)
Ааа я то думал, что там какое-то Эльдорадо))) Мне друг посоветовал Osram Night или как-то так… Но те значительно дороже за пару
хочешь света — покупай линзы и ставь ксенон. остальное шелуха.
Ну так линзы ведь уже стояли с завода. А за ксенон лишают, да и с грязными фарами и без корректора не комильфо может получиться…
у меня просто нет линз)
За ксенон лишают, но это еще доказать надо. Например, имеется действующий приказ МВД РФ № 1240, согласно которому в случае наличия у владельца талона прохождения техосмотра его не имеют право останавливать и проверять на наличие/отсутствие ксенона в фарах. Тем более, что на флюенсах устанавливают штатный ксенон. По поводу грязи — следи за машиной, протирай почаще. Или ты думаешь, что эти писалки на фарах так хорошо грязь смывают?)) Ну попробуй поезди с лобовухой, на которую ты будешь поливать только омывайку, не используя дворники. А по поводу корректора — что-то я не вижу, чтобы хозяева галогена запаривались по поводу грязных фар и корректоров, хотя и светящий в небо галоген ослепляет не хуже.
Ну это все верно, я свой механический корректор постоянно дергаю, чтобы народ не слепить)) А техосмотра у меня нет — машине же нет 3 лет, он мне по штату не положен))) Я хотел ксенон поставить, но пока еще думаю)
У меня предыдущий владелец вкорячил ксенон и в головной свет и в птф, результат: оплавленные птф. Сейчас думаю заказывать LED-птф и следом искать биксеноновые линзы HELLA или VALEO, и сделать все по уму, включая и автокорректор
Вместе с корректором и омывателем встает слишком дорого… А туманки всегда грязью заляпаны, не знаю чем он думал… Я думаю склониться к варианту теплого галогена)
Как заменить лампу ближнего света Renault Fluence
Замена ламп в фарах у многих автомобилистов вызывает благоговейный страх. Тем не менее операция эта практически на любом автомобиле довольно проста. В качестве подтверждения попробуем самостоятельно произвести замену лампы ближнего света на Рено Флюенс.
Какие лампы стоят на ближнем свете
На Рено Флюенс установлены фары, в которых за дальний и ближний свет отвечают две раздельные лампы. Лампа ближнего света располагается в отдельном оптическом модуле, оснащенном линзой и расположенном в центре блок-фары.
Рено Флюенс с включенным ближним светом
Тип цоколя лампы ближнего света – H7 (два вывода). Обычно производитель устанавливает галогенные лампы. Но в сети встречаются отзывы владельцев, что в их модификации ближний свет обеспечивают обычные лампы накаливания.
Галогенная лампа с цоколем H7
Галогенные лампы не только в 2 раза экономичнее ламп накаливания, но и служат вдвое дольше. Если в твоем автомобиле установлены обычные лампочки, то имеет смысл заменить их на галогенные, хотя они и стоят несколько дороже.
Как вариант в качестве источника света можно установить светодиодную лампочку того же типоразмера. Стоит она в несколько раз дороже, но в 8 раз экономичнее и в 10 долговечнее обычной накаливания.
Светодиодная лампочка ближнего света с цоколем H7, собранная на SMD диодах
Производители полупроводниковых приборов не рекомендуют менять обычную лампу на светодиодную в фарах с линзовой системой. Сектор покрытия такой фары будет выдержан (он регулируется специальной шторкой), но равномерность освещения дорожного полотна может отсутствовать.
Какие ключи и принадлежности нужны
Замена лампочки в Рено Флюенс довольно проста, но тем не менее частичную разборку автомобиля сделать придется, поскольку до крышки люка блока ближнего света без демонтажа фары добраться невозможно. Из инструментов и принадлежностей нам понадобятся:
- Ключи Torx: T-30 и T-20.
- Чистые хлопковые перчатки.
- Лампочка ближнего света на замену.
Процесс замены
Если все готово, пора начинать замену лампочки ближнего света. Открываем капот и находим винты крепления фары. На каждой фаре их три: два Т-30 и один Т-20.
Месторасположение винтов крепления блок-фары
Отворачиваем их. Покачиваем блок фару и тянем вперед по ходу автомобиля. В результате она выдвинется на 5-7 сантиметров – больше и не требуется.
Если в твоем распоряжении не оказалось ключа Т-30, то можно воспользоваться обычным рожковым или торцовым ключом: винты Т-30 на головке дополнительно имеют шестигранную насечку. По сути, это не винты, а болты.
Винты Т-30 имеют насечку под обычный рожковый ключ
Теперь мы можем добраться до крышки, закрывающий люк. Крышка резиновая, снимаем ее, просто потянув за специальный лепесток.
Снятие крышки с люка
В люке мы увидим колодку питания, надетую на цоколь лампочки ближнего света. Сам световой прибор крепится при помощи пружинного фиксатора, который я отметил красной стрелкой.
Открытый люк фары
Снимаем колодку и, сжав пружинный фиксатор, откидываем его.
Снятие пружинного фиксатора лампочки
Теперь лампочку можно просто вынуть. Снимаем сгоревшую и на ее место устанавливаем новую.
Если новая лампочка галогенная, то браться за ее цоколь голыми руками нельзя! Именно для этого случая я указал в принадлежностях хлопчатобумажные перчатки. Нет перчаток – подойдет чистая хлопковая ткань, к примеру, носовой платок.
Надеваем на цоколь новой лампочки колодку питания и, прежде чем поставить фару на место, включаем ближний свет. Горит? Выключаем, надеваем защитную крышку на лючок, задвигаем фару на штатное место и закрепляем ее.
Если заблокировалась магнитола
Если в процессе ремонтных работ надолго отключался аккумулятор, то штатная магнитола Рено (не зависит от модели и модификации) могла встать на блокировку.
Заблокированная магнитола просит ввести код
Чтобы ее разблокировать, необходимо действовать по следующему алгоритму:
- найти в сервисной книжке код разблокировки;
- ввести его, используя кнопки радиоприемника с цифрами 1-4. При этом каждая кнопка отвечает за свой разряд кода (он четырехзначный);
- зажать на 5 секунд клавишу с цифрой 6.
Если все сделано верно, магнитола разблокируется и перейдет в штатный режим.
Как видишь, замена лампы ближнего света в Renault Fluence – не такая сложная задача, хотя ради этого и пришлось частично разбирать автомобиль. Но тут уж ничего не поделать – «C’est la vie», как говорят конструкторы Рено…
Лампа ближнего света Рено Флюенс
Подробное описание замены лампы ближнего света на Рено Флюенс. С чего начать замену, какие инструменты понадобятся, как выявить неисправность и ее причину.
Лампы ближнего света на Рено Флюенс выходят из строя довольно часто. Это связано с тем, что ближний свет при езде включен практически всегда, следовательно, и элементы быстро расходуют свой ресурс. Чтобы не ехать в сервис и оплачивать недешевую услугу по замене, достаточно прочитать эту статью и произвести работу самостоятельно.
Определяем источник проблемы
Часто бывает так, что причина неисправности ближнего света на Рено Флюенс не в самой лампе. Чтобы убедиться в причине неисправности, приложите тестер или любой другой индикаторный инструмент с соответствующим участкам цепи.
Если тестер показывает наличие напряжения в цепи, то велика вероятность неисправности лампочки. В противном случае, необходимо продолжать тестировать другие участки, пока разрыв не будет обнаружен.
Также желательно проверить целостность вольфрамовой нити, подобно тому, как это делают в обыкновенных бытовых люстрах. Если нить разорвана, немедленно следует произвести замену неисправного элемента на новый.
Подготовка к работе
Работа по замене лампы на Рено Флюенс не представляет сложности даже для неопытного автомобилиста и занимает не более десяти минут времени. Главное — строго следовать предложенной инструкции, тщательно подобрать инструмент и работать крайне аккуратно, поскольку фара включает в себя множество хрупких деталей, которые можно легко повредить.
Начать замену нужно с тщательной очистки рабочего пространства. Причем мало протереть лишь стекло фары снаружи: особое внимание следует уделить подкапотному пространству и задней стенке самой фары. Также желательно протереть от грязи сам аккумулятор и клеммы: это также пригодится для работы.
Помимо умелых и ловких рук для замены понадобится только отвертка крестообразного типа и ключ на 10.
Отвертка должна быть небольшой, иметь короткий корпус и ручку, но в то же время быть удобной для крепкого хвата. Использование некачественной отвертки является причиной сорванных головок болтов, поврежденного корпуса или стекла фары, поэтому данному моменту необходимо уделить особое внимание.
Как менять?
Начать нужно с отсоединения аккумулятора от электрической цепи автомобиля. Для этого понадобится обыкновенный ключ на 10. После того, как клемма снята, проверьте, что электрика на вашем Рено, действительно, не работает, и приступайте к разборке корпуса фары.
Для этого откручиваются три винта, которые прикрепляют предохранительный кожух. Винты представляют собой детали небольшого размера, поэтому лучше всего будет заблаговременно подготовить баночку или магнит, куда можно будет временно сложить весь снятый крепеж. Затем аккуратно снимите кожух и отложите его в сторону.
После этого откроется доступ непосредственно к лампам. Чтобы вынуть лампу ближнего света, сцепленную с клеммой, аккуратно потяните ее на себя и выньте наружу. Чтобы получить доступ к креплению клеммы, достаточно снять специальную резиновую заглушку, служащую предохранителем соединения от влаги.
После этого можно отсоединять клемму, надавив на соответствующие выступы по бокам. Сразу же можно производить установку детали на место. Предварительно рекомендуется проверить внешний вид устанавливаемой детали, ее целостность и отсутствие следов повреждения, брака.
Установка и сборка фары ближнего света на Рено производится в обратном порядке. Если после подсоединения аккумулятора фара так и не заработала, стоит искать причину в электрической цепи автомобиля или неправильно произведенной замене. Также стоит проверить и блок предохранителей, сами предохранители. Возможно, причина именно в них. Если она так и не найдена, стоит обратиться к квалифицированному электрику, который поможет оперативно определить и устранить неисправность.
Замена лампы ближнего света рено флюенс 2011
I am leaving the work and pay attention, on the unlit site, that the road is ill ill. It turns out that the passing light bulb has burnt out) I bought a H7 lamp for the morning and changed it myself)
It turns out nothing complicated.
And we do everything in the reverse order.
All!)
Mileage: 31000 km
FakeHeader
Recommendations
Comments 14
Бери Osram night breaker unlimited и света будет больше! Лучше из обычных ламп врятли найдешь!
или покупка штатных ксеноновых фар — новых или с разборки
менял на такую же, свечение не много отличается, пришлось вторую докупать
Я сам задумываюсь о замене на что-нибудь помощнее от штатных, а то ночью да на сыром асфальте видеть стал отвратительно…
Ну слушай, Виталь, цена вкусная))) А ты их пробовал?
на соренте такие стояли, устраивали. это обычные лампочки и они просто будут светить)) не надо от них ждать чудес)
Ааа я то думал, что там какое-то Эльдорадо))) Мне друг посоветовал Osram Night или как-то так… Но те значительно дороже за пару
хочешь света — покупай линзы и ставь ксенон. остальное шелуха.
Ну так линзы ведь уже стояли с завода. А за ксенон лишают, да и с грязными фарами и без корректора не комильфо может получиться…
у меня просто нет линз)
За ксенон лишают, но это еще доказать надо. Например, имеется действующий приказ МВД РФ № 1240, согласно которому в случае наличия у владельца талона прохождения техосмотра его не имеют право останавливать и проверять на наличие/отсутствие ксенона в фарах. Тем более, что на флюенсах устанавливают штатный ксенон. По поводу грязи — следи за машиной, протирай почаще. Или ты думаешь, что эти писалки на фарах так хорошо грязь смывают?)) Ну попробуй поезди с лобовухой, на которую ты будешь поливать только омывайку, не используя дворники. А по поводу корректора — что-то я не вижу, чтобы хозяева галогена запаривались по поводу грязных фар и корректоров, хотя и светящий в небо галоген ослепляет не хуже.
Ну это все верно, я свой механический корректор постоянно дергаю, чтобы народ не слепить)) А техосмотра у меня нет — машине же нет 3 лет, он мне по штату не положен))) Я хотел ксенон поставить, но пока еще думаю)
У меня предыдущий владелец вкорячил ксенон и в головной свет и в птф, результат: оплавленные птф. Сейчас думаю заказывать LED-птф и следом искать биксеноновые линзы HELLA или VALEO, и сделать все по уму, включая и автокорректор
Вместе с корректором и омывателем встает слишком дорого… А туманки всегда грязью заляпаны, не знаю чем он думал… Я думаю склониться к варианту теплого галогена)
Вот и первый расходный материал с момента покупки авто. Перегорела лампочка ближнего света, со стороны пассажира. Открыл капот, посмотрел возможно ли достать лампочку из фары без каких-либо лишних манипуляций, но оказалось крайне неудобно. Потом всё-таки решил почитать умные книжки, полистать страницы в DRIVE2, чтобы не сломать ничего. После этого сразу стало ясно, чтоб поменять лампы необходимо всего лишь окрутить 3 винта вынуть фару и дальше менять лампочку. Но винты то необычные, а TORX. И причем два винта T30 и один T20. Поэтому решил купить себе набор ключей TORX, чтобы каждый раз не ходить попрошайничать. Но оказалось, что эти ключи, почему то, не во всех магазинах автозапчастей имеется. Но слава богу все нашел, все купил. Были куплены лампы Narva H7 (по 200 рублей)
и набор ключей TORX (260 рублей)
. Сам процесс замены на самом деле очень прост. Как говорилось выше, откручиваешь 3 винта.
Чуть вынимаешь фару, примерно 5-7 см.
Вынимать фару полностью необязательно. Далее как обычно, открываешь заглушку, снимаешь держатели лампы и вынимаешь саму лампу. Установка лампы в обратном порядке. Как купил машину, мне казалось, что лампы как то тускло светят. И еще люди пишут, что лучше менять парами, чтобы свет не отличался. Поэтому решил обе лампы поменять. Процесс замены занял максимум 15 минут.
Итак автомобилю 2 года и 1 месяц, пробег 28600км, перегорела лампочка ближнего света в правой фаре.
К светодрочерам я не отношусь, поэтому приобретена в ближайшем магазине за 130 рублей лампа Н7 фирмы “МАЯК”.
Процесс замены элементарен, занял 3 минуты
ЗЫ:
Езжу в основном по городу, поэтому заморачиваться лампами на +100500% к свету не вижу смысла тратить лишие деньги.
Всем добра и ровных дорог.
Цена вопроса: 130 ₽ Пробег: 28600 км
Renault Fluence 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 114 л. с., передний привод, вариатор — расходники
Машины в продаже
Renault Fluence, 2013
Renault Fluence, 2012
Renault Fluence, 2014
Renault Fluence, 2013
Смотрите также
Комментарии 34
Тоже 2 года и месяц сдохла правая лампочка ближнего света.
Лучше парой менять, чтобы цвет не отличался.
он и не отличается, обычный цвет
хз, в линзах может и не видно сильно, я в старых рефлекторах по одной менял, ночью заметно одна пожелтее чем другая светит… Хотя может просто кажется :))
Светят и ладно, я не парюсь, а какие то незначительные различия безразличны.
хз, в линзах может и не видно сильно, я в старых рефлекторах по одной менял, ночью заметно одна пожелтее чем другая светит… Хотя может просто кажется :))
Да, с линзами особой нет разницы, а с фонарями рефлекторными заметно сильно. И наверное по-этому в линзы можно ставить “душманские” лампы…
хз, в линзах может и не видно сильно, я в старых рефлекторах по одной менял, ночью заметно одна пожелтее чем другая светит… Хотя может просто кажется :))
тоже слышал про это. но на сандеро трижды менял лампы по одной — ни разу не замечал разницы. при этом вторая старая лампа светила еще достаточно продолжительное время.
зы: лампы были, разумеется, идентичны сгоревшим
Замена ламп рено флюенс
Вот и первый расходный материал с момента покупки авто. Перегорела лампочка ближнего света, со стороны пассажира. Открыл капот, посмотрел возможно ли достать лампочку из фары без каких-либо лишних манипуляций, но оказалось крайне неудобно. Потом всё-таки решил почитать умные книжки, полистать страницы в DRIVE2, чтобы не сломать ничего. После этого сразу стало ясно, чтоб поменять лампы необходимо всего лишь окрутить 3 винта вынуть фару и дальше менять лампочку. Но винты то необычные, а TORX. И причем два винта T30 и один T20. Поэтому решил купить себе набор ключей TORX, чтобы каждый раз не ходить попрошайничать. Но оказалось, что эти ключи, почему то, не во всех магазинах автозапчастей имеется. Но слава богу все нашел, все купил. Были куплены лампы Narva H7 (по 200 рублей)
и набор ключей TORX (260 рублей)
. Сам процесс замены на самом деле очень прост. Как говорилось выше, откручиваешь 3 винта.
Чуть вынимаешь фару, примерно 5-7 см.
Вынимать фару полностью необязательно. Далее как обычно, открываешь заглушку, снимаешь держатели лампы и вынимаешь саму лампу. Установка лампы в обратном порядке. Как купил машину, мне казалось, что лампы как то тускло светят. И еще люди пишут, что лучше менять парами, чтобы свет не отличался. Поэтому решил обе лампы поменять. Процесс замены занял максимум 15 минут.
Видео урок по замене лампы ближнего света на автомобиле Рено Флюенс, 2011 года выпуска.
Пошаговая замена лампы ближнего света Renault Fluence
1. Заменим лампу в левой фаре.
Открываем капот. Берем торкс Т-30 и выкручиваем 2 болта.
2. Далее берем торкс Т-20, и выкручиваем один болт.
3. Сдергиваем фару. Хват показан на фото ниже.
4. После снятия фары, у нас появился доступ к замене лампы.
Снимаем резиновую крышку.
5. Отключаем питание от лампы.
6. Далее нужно открыть крепление лампы, так называемый «паучок«. Там есть два металлических ушка, с начало открываем одно потом другое.
Чтобы открыть ушко, на него нужно нажать. После открытия обоих ушек, убираем крепление вниз.
7. После того как открыли «паучок», лампу больше ничего не удерживает.
Извлекаем ее и меняем на новую.
Не берите новую лампу за колбу руками, или работайте в перчатках.
8. После установки новой лампы, закрываем «паучок».
9. Подключаем питание.
10. Закрываем резиновую крышку.
11. Устанавливаем фару на место. (если возникли проблемы посмотрите этот шаг на видео с 2-56 по 3-05)
12.Далее осталось самое простое, прикручиваем 3 болта которые удерживают фару. Для этого вам послужат торкс Т-20, Т-30. Я думаю вы запомнили как разбирали.
I am leaving the work and pay attention, on the unlit site, that the road is ill ill. It turns out that the passing light bulb has burnt out) I bought a H7 lamp for the morning and changed it myself)
It turns out nothing complicated.
And we do everything in the reverse order.
All!)
Mileage: 31000 km
FakeHeader
Recommendations
Comments 14
Бери Osram night breaker unlimited и света будет больше! Лучше из обычных ламп врятли найдешь!
или покупка штатных ксеноновых фар — новых или с разборки
менял на такую же, свечение не много отличается, пришлось вторую докупать
Я сам задумываюсь о замене на что-нибудь помощнее от штатных, а то ночью да на сыром асфальте видеть стал отвратительно…
Ну слушай, Виталь, цена вкусная))) А ты их пробовал?
на соренте такие стояли, устраивали. это обычные лампочки и они просто будут светить)) не надо от них ждать чудес)
Ааа я то думал, что там какое-то Эльдорадо))) Мне друг посоветовал Osram Night или как-то так… Но те значительно дороже за пару
хочешь света — покупай линзы и ставь ксенон. остальное шелуха.
Ну так линзы ведь уже стояли с завода. А за ксенон лишают, да и с грязными фарами и без корректора не комильфо может получиться…
у меня просто нет линз)
За ксенон лишают, но это еще доказать надо. Например, имеется действующий приказ МВД РФ № 1240, согласно которому в случае наличия у владельца талона прохождения техосмотра его не имеют право останавливать и проверять на наличие/отсутствие ксенона в фарах. Тем более, что на флюенсах устанавливают штатный ксенон. По поводу грязи — следи за машиной, протирай почаще. Или ты думаешь, что эти писалки на фарах так хорошо грязь смывают?)) Ну попробуй поезди с лобовухой, на которую ты будешь поливать только омывайку, не используя дворники. А по поводу корректора — что-то я не вижу, чтобы хозяева галогена запаривались по поводу грязных фар и корректоров, хотя и светящий в небо галоген ослепляет не хуже.
Ну это все верно, я свой механический корректор постоянно дергаю, чтобы народ не слепить)) А техосмотра у меня нет — машине же нет 3 лет, он мне по штату не положен))) Я хотел ксенон поставить, но пока еще думаю)
У меня предыдущий владелец вкорячил ксенон и в головной свет и в птф, результат: оплавленные птф. Сейчас думаю заказывать LED-птф и следом искать биксеноновые линзы HELLA или VALEO, и сделать все по уму, включая и автокорректор
Вместе с корректором и омывателем встает слишком дорого… А туманки всегда грязью заляпаны, не знаю чем он думал… Я думаю склониться к варианту теплого галогена)
No related posts.
Замена ламп рено флюенс
Вот и первый расходный материал с момента покупки авто. Перегорела лампочка ближнего света, со стороны пассажира. Открыл капот, посмотрел возможно ли достать лампочку из фары без каких-либо лишних манипуляций, но оказалось крайне неудобно. Потом всё-таки решил почитать умные книжки, полистать страницы в DRIVE2, чтобы не сломать ничего. После этого сразу стало ясно, чтоб поменять лампы необходимо всего лишь окрутить 3 винта вынуть фару и дальше менять лампочку. Но винты то необычные, а TORX. И причем два винта T30 и один T20. Поэтому решил купить себе набор ключей TORX, чтобы каждый раз не ходить попрошайничать. Но оказалось, что эти ключи, почему то, не во всех магазинах автозапчастей имеется. Но слава богу все нашел, все купил. Были куплены лампы Narva H7 (по 200 рублей)
и набор ключей TORX (260 рублей)
. Сам процесс замены на самом деле очень прост. Как говорилось выше, откручиваешь 3 винта.
Чуть вынимаешь фару, примерно 5-7 см.
Вынимать фару полностью необязательно. Далее как обычно, открываешь заглушку, снимаешь держатели лампы и вынимаешь саму лампу. Установка лампы в обратном порядке. Как купил машину, мне казалось, что лампы как то тускло светят. И еще люди пишут, что лучше менять парами, чтобы свет не отличался. Поэтому решил обе лампы поменять. Процесс замены занял максимум 15 минут.
Видео урок по замене лампы ближнего света на автомобиле Рено Флюенс, 2011 года выпуска.
Пошаговая замена лампы ближнего света Renault Fluence
1. Заменим лампу в левой фаре.
Открываем капот. Берем торкс Т-30 и выкручиваем 2 болта.
2. Далее берем торкс Т-20, и выкручиваем один болт.
3. Сдергиваем фару. Хват показан на фото ниже.
4. После снятия фары, у нас появился доступ к замене лампы.
Снимаем резиновую крышку.
5. Отключаем питание от лампы.
6. Далее нужно открыть крепление лампы, так называемый «паучок«. Там есть два металлических ушка, с начало открываем одно потом другое.
Чтобы открыть ушко, на него нужно нажать. После открытия обоих ушек, убираем крепление вниз.
7. После того как открыли «паучок», лампу больше ничего не удерживает.
Извлекаем ее и меняем на новую.
Не берите новую лампу за колбу руками, или работайте в перчатках.
8. После установки новой лампы, закрываем «паучок».
9. Подключаем питание.
10. Закрываем резиновую крышку.
11. Устанавливаем фару на место. (если возникли проблемы посмотрите этот шаг на видео с 2-56 по 3-05)
12.Далее осталось самое простое, прикручиваем 3 болта которые удерживают фару. Для этого вам послужат торкс Т-20, Т-30. Я думаю вы запомнили как разбирали.
I am leaving the work and pay attention, on the unlit site, that the road is ill ill. It turns out that the passing light bulb has burnt out) I bought a H7 lamp for the morning and changed it myself)
It turns out nothing complicated.
And we do everything in the reverse order.
All!)
Mileage: 31000 km
FakeHeader
Recommendations
Comments 14
Бери Osram night breaker unlimited и света будет больше! Лучше из обычных ламп врятли найдешь!
или покупка штатных ксеноновых фар — новых или с разборки
менял на такую же, свечение не много отличается, пришлось вторую докупать
Я сам задумываюсь о замене на что-нибудь помощнее от штатных, а то ночью да на сыром асфальте видеть стал отвратительно…
Ну слушай, Виталь, цена вкусная))) А ты их пробовал?
на соренте такие стояли, устраивали. это обычные лампочки и они просто будут светить)) не надо от них ждать чудес)
Ааа я то думал, что там какое-то Эльдорадо))) Мне друг посоветовал Osram Night или как-то так… Но те значительно дороже за пару
хочешь света — покупай линзы и ставь ксенон. остальное шелуха.
Ну так линзы ведь уже стояли с завода. А за ксенон лишают, да и с грязными фарами и без корректора не комильфо может получиться…
у меня просто нет линз)
За ксенон лишают, но это еще доказать надо. Например, имеется действующий приказ МВД РФ № 1240, согласно которому в случае наличия у владельца талона прохождения техосмотра его не имеют право останавливать и проверять на наличие/отсутствие ксенона в фарах. Тем более, что на флюенсах устанавливают штатный ксенон. По поводу грязи — следи за машиной, протирай почаще. Или ты думаешь, что эти писалки на фарах так хорошо грязь смывают?)) Ну попробуй поезди с лобовухой, на которую ты будешь поливать только омывайку, не используя дворники. А по поводу корректора — что-то я не вижу, чтобы хозяева галогена запаривались по поводу грязных фар и корректоров, хотя и светящий в небо галоген ослепляет не хуже.
Ну это все верно, я свой механический корректор постоянно дергаю, чтобы народ не слепить)) А техосмотра у меня нет — машине же нет 3 лет, он мне по штату не положен))) Я хотел ксенон поставить, но пока еще думаю)
У меня предыдущий владелец вкорячил ксенон и в головной свет и в птф, результат: оплавленные птф. Сейчас думаю заказывать LED-птф и следом искать биксеноновые линзы HELLA или VALEO, и сделать все по уму, включая и автокорректор
Вместе с корректором и омывателем встает слишком дорого… А туманки всегда грязью заляпаны, не знаю чем он думал… Я думаю склониться к варианту теплого галогена)
Renault Fluence (2009-2016) – простые сложности
Автор: Валерий Моторин Раздел: RENAULT
Рено Флюенс на отечественном рынке появился в 2010 году. Сборка французского седана производилась в России на московском заводе «Автофрамос» и в Турции. Кроме того, модель собирали в Аргентине, Индии, Малайзии и Южной Кореи. Технически Fluence практически идентичен третьему Мегану, к тому же построены они на одной платформе – Renailt-Nissan C.
Двигатели
В арсенале официальных Рено Флюенс только бензиновые атмосферники: объемом 1,6 л (106 л.с./К4М и 116 л.с./Н4М) и 2,0 л (138 л.с./M4R). В Европе были доступны и дизельные версии — с 1.5 и 1.6 dCi. На втоичном рынке дизельных модификаций не встречается.
2-литровый мотор и 1,6-литровый Н4М имеют надежный привод ГРМ цепного типа. K4M оснащен ременным приводом ГРМ с межсервисным интервалом замены 60 000 км (5 000 рублей за комплект).
1,6-литровый K4M получил наибольшее распространение. Его уязвимое место – фазорегулятор, который изнашивается после 100-120 тыс. км. Сначала появляется характерный треск, а после — провалы в тяге и перебои в работе двигателя. Стоимость нового фазорегулятора – 5 000 рублей. Его рекомендуется обновлять со второй заменой ремня ГРМ – на 120 000 км.
Одно из загадочных явлений, происходящих с Renault Fluence – затрудненный запуск холодного двигателя после длительной стоянки. При обращении в сервис дилеры перепрошивали ЭБУ двигателя, чистили дроссельную заслонку, меняли форсунки и свечи зажигания. Но профилактические процедуры помогали далеко не всем.
Проблемы с запуском могут возникнуть и из-за сгоревшего предохранителя стартера, втягивающего реле или даже самого стартера (6 000 рублей).
Спустя 50-80 тыс. км нередко приходится менять термостат. Его клинит, либо он начинает подтекать, что приводит к смешиванию масла с антифризом. Стоимость новой детали – около 5 000 рублей.
Порой начинает дурить датчик уровня топлива, который меняется в сборе с бензонасосом (от 16 000 рублей). Кроме того, могут потечь сальники коленвала.
Со временем от резких перепадов температур (например, после преодоления глубоких луж) тепловой экран глушителя деформируется и начинает задевать элементы выхлопной системы, издавая неприятный звон. В таком случае термозащиту достаточно отогнуть до приемлемого положения. По утрам сам глушитель может сопровождать прогрев двигателя металлическим звоном. А к 100-120 тыс. км нередко прогорает уплотнительное кольцо выхлопной системы (150 рублей) — появляется характерный рык.
В дорестайлинговых машинах с МКПП после 50-100 тыс. км зачастую обрывало болт подушки двигателя, что попутно приводило к повреждению датчика заднего хода и внутренней гранаты. Позже проблема была решена — установили более мощный болт.
Коробка передач
Renault Fluence с двигателем 1,6 л комплектовался 5-ступенчатой механической коробкой передач (JH3) или 4-скоростным «автоматом» (AL4/DP0). После рестайлинга его сменил вариатор (JF015). 2-литровый мотор сочетался с 6-ступенчатой механикой или вариатором.
Главная претензия к «механике» — дерганье в момент старта после длительного движения в пробке. Дилеры обновляли комплект сцепления по гарантии, если пробег не превышал отметку в 30 000 км. С их слов — проблема в диске сцепления, который производитель позже модернизировал. Но после замены проблема нередко возникала вновь. Вместе с тем внимания могли потребовать главный цилиндр сцепления или выжимной подшипник.
После 80-100 тыс. км некоторые владельцы отмечают появление постороннего шума в МКПП. Механики уверяют, что это особенность ее работы – воют подшипники.