Как включить дальний свет на бмв е53

Совместное включение дальнего галоген и Bi-Xenon

Ну вот, положим начало БЖ.
Когда предыдущий хозяин пригнал этого икса, сказал, что дальний свет не такой как хотелось бы. Начали искать, тогда все было в новинку и для меня и для него. На е39 в ближнем ставились обычные линзы без шторки, дальний — галоген. Потом я себе поменял на ней линзы и поставил Би-ксеноновые, шторку запитал от лампы дальнего.
На иксе, оказывается, ставились с завода би-линзы и получается когда он купил его, свет работал в следующих режимах: ближний — ксенон, дальний — открывается шторка на линзе, моргание — галоген. К тому же, туманки отключались при включении дальнего. С туманками все понятно.
По поводу дальнего: в LCM отключили функцию Bi-Xenon. И все стало как на е39 в штате, ближний на ксеноне, моргание и дальний подключается галоген.
Сейчас езжу на иксе, да, свет отличный и ближний, и дальний, но, думаю, не дело это терять еще один дополнительный световой поток. Были мысли залезть в фару и питание шторки так же подключить на питание лампы дальнего. Но, думаю, не может быть такого, чтобы нельзя было кодированием решить этот вопрос. В интернете информацию не нашел. Ну, полез в NCS.
Включил Bi-Xenon. Снова получилось как и раньше, дальний на шторке, моргание на галогене. Не нравится…
Начал смотреть по всем функциям LCM и нашел строчку: PWM_FL_BIX, поставил ее в wert_01, закодировал и вот она радость, теперь на дальнем включается 4 секции, 2 галогена и 2 ксенона с открытой шторкой., моргание только галогеном.

Свет теперь паровозный) Из доработок по свету остается поменять туманки на линзованные и, возможно, закодировать на отключение ПТФ при включении дальнего.
Всем удачи!

Инструкция по эксплуатации BMW X5 E53 3.0i_4.4i_4.8is_3.0d

Нажмите рычажный переключатель, не
переходя за точку срабатывания, и при
необходимости удерживайте его в этом
положении. После отпускания он воз
вратится в исходное положение.

Если контрольная лампа мигает, а
реле щелкает чаще, чем обычно, то

это означает, что один из указателей по
ворота вышел из строя (при движении с
прицепом – возможно, у прицепа).

0 Исходное положение стеклоочистите

1 Периодический режим работы стекло

очистителей или датчик интенсивности
дождя

2 Нормальная скорость работы стекло

3 Повышенная скорость работы стекло

4 Разовое включение

5 Омывание лобового стекла

6 Специальная программа омывания

7 Рифленое колесико для регулировки

интервала включения стеклоочисти
телей или чувствительности датчика
интенсивности дождя

Исходное положение

Левый рычаг стеклоочистителя частично
скрыт под капотом. Чтобы установить
щетки в вертикальное положение, на
пример при замене щеток или при их от
ведении от стекла на время стоянки в
сильный мороз:

> переведите рычажный переключатель

в положение 1 и выключите зажигание,
как только стеклоочистители остано
вятся.

При оснащении датчиком интенсивности
дождя:

1. Переведите рычажный переключатель

в положение 1, 2 или 4.

2. Когда стеклоочистители встанут

примерно в вертикальное положение,
выключите зажигание.

О замене щеток стеклоочистителей см.
на странице 162.

Не забудьте прижать стеклоочисти
тели к стеклу, прежде чем по

вернуть ключ зажигания в положение 1
или 2. Иначе при включении они могут
сломаться.

Дальний свет и парковочные огни

Указатели поворотов работают только при включенном зажигании и имеет четыре положения и включаются рычажным переключателем (рис. 1.25):

• от рулевого колеса (1), включение дальнего света;
• к рулевому колесу (2), включение прерывистого светового сигнала, горит синий контрольный индикатор;
• вверх (3), включение указателя правого поворота, щелкает реле и горит зеленый контрольный индикатор. Учащенное щелканье реле и мигание индикатора свидетельствует о неисправности одной из ламп указателей правого поворота;
• вниз, (4) включение указателя левого поворота, щелкает реле и горит зеленый контрольный индикатор. Учащенное щелканье реле и мигание индикатора свидетельствует о неисправности одной из ламп левого указателей поворота BMW X5 E53.

Режим парковочных огней задействуется только при установке ключа зажигания в положение «О». Для включения фонарей правой стороны переместить рычаг вверх, левой стороны — вниз, что соответствует включению указателей поворота.

Переключатели в салоне автомобиля BMW X5 E53

Клавиши центральной панели располо­жены под блоком управления отопи­тельно-вентиляционной установки/кон­диционера и выведенные в один ряд, их семь (слева на право), которые выполняют следующие функции:

• — регулятор подогрева сидения во­дителя;
• — включение системы HDC (курсо­вой устойчивости);
• — включение системы DSC;
• — открытие крышки багажника;
• — включение системы PDC (парков­ки);
• — включение системы RPA (давле­ние в шинах);
• — включение подогрева сидения пе­реднего пассажира.

Между клавишами (6) и (7) имеется ре­зервное место. Все клавиши и пере­ключатели функционируют только при включенном зажигании. Обогрев сиде­ний включается, только если они заняты водителем или пассажиром. Обогрев наружных зеркал включается одновре­менно с обогревом заднего стекла. У автомобилей оснащенных кондицио­нерами обогрев заднего стекла автома­тически выключается через 10 минут

Включение подогрева спинок и сиде­ний второго ряда салона осуществля­ется с помощью аналогичных регуля­торов, расположенных на средней консоли сзади.

Выключатели трехступенчатого типа, переход по ступеням осуществляется кратковременным нажатием клавиши. Длительное удержание клавиши нажа­той приводит к выключению обогрева.

Изменение угла наклона фар

Изменение угла наклона фар напря­мую связана с загрузкой автомобиля. Регулировка обеспечивает оптималь­ную освещенность дороги и не ослеп­ляет водителей встречного транспорта. Регулятор угла наклона фар BMW X5 E53 располо­жен на передней панели, слева от ру­левой колонки (рис. 1.21).

Положение переключателя соответст­вует следующей загрузки автомобиля:

• «О» — водитель и один пассажир, без багажа;
• «1» — водитель и четыре пассажира, без багажа;
• «1» — водитель и четыре пассажира, с багажом;
• «2» — водитель и полный багажник. Если автомобиль движется с прице­пом, то:
• «1» — водитель и один пассажир, без багажа;
• «1» — водитель, четыре пассажира без багажа;
• «2» — водитель и четыре пассажира с багажом;
• «2» — водитель и полный багажник.

На автомобиле с регулировкой дорож­ного просвета при любой степени за­грузки — положение «О». Исключени­ем является вариант с одним водите­лем, полным багажником и движение с прицепом — положение «1». Все это при строгом соблюдении норм до­пустимый нагрузки на заднюю ось, не более 1630 кг.

При установке ксеноновых фар преду­смотрена автоматическая динамиче­ская система регулировки угла накло­на фар, которая является дополни­тельной функцией и устанавливается по заказу.

Переключатели

В системе управления автомобилем применяются пакетные, рычажные и кнопочные (клавишные) переключатели, а также регуляторы реостатного типа.

Стояночные огни и ближний свет

Управление освещением и светом фар осуществляется пакетным переключателем (рис. 1.22), расположенным слева от панели приборов и имеет три положения (режима):

• освещение выключено,
• стояночные огни;
• ближний свет:
• «проводи домой».

Фары горят только при включенном зажигании. Во время пуска двигателя и после выключения зажигания происходит автоматическое переключение на стояночные огни.

Стояночные огни

Включаются осветительные приборы со всех сторон автомобиля. Стояночные огни используются при парковке. Стояночные огни можно включить только на одной стороне и получить парковочные огни (см. ниже).

Ближний свет

Если выключить зажигание при включенном ближнем свете, то продолжают гореть только стояночные огни.

«Проводи домой»

Если после выключения зажигания и фар включить прерывистый световой сигнал, то на некоторое время зажгутся фары ближнего света. По вашему желанию, эта функция может быть на СТОА отключена.

Предупреждение о не выключенном освещении

Если после поворота ключа в положение «0», открыть дверь водителя, не выключив перед этим освещения, то раздастся непродолжительный звуковой сигнал, который напомнит Вам об этом.

На автомобиле с текстовым дисплеем, напоминание подкрепляется сообщением САД — «Check Lowbeam Lights» (Проверь фары ближнего света).

Постоянный ближний свет

При желании переключатель света можно оставить в положение включенного ближнего света. При выключении зажигания, внешнее освещение погаснет.

При необходимости, можно включить стояночные огни, как описано выше.

Автоматическое управление светом фар

При этом положении переключателя, фары ближнего света включаются и выключаются автоматически, в зависимости от окружающего освещения (туннель, сумерки, снег, дождь). Если в дополнение к автоматически включившемуся внешнему освещению, Вы зажгли противотуманные фары, то внешнее освещение автоматически не выключится.

Автоматика не в состоянии лучше водителя оценить степень освещенности, т.к. датчики не реагируют на туман. В таких случаях необходимо самостоятельно включить фары.