Прощай сток, привет иридий!)) Замена свечей зажигания на 22 тыс…
Из заголовка, собственно, уже понятно, что речь пойдет о свечах зажигания))
Почему я решила заменить их сейчас, если завод-изготовитель рекомендует замену на 60к пробега? Ну хотя бы потому, что не выхаживают они столько�� Ну и помимо теории, в последнее время стала замечать, что переключения передач стали более ощутимыми, и на разгон машинка стала идти потяжелее. ТО-2 было сделано на 20к пробега у ОД, об этом есть запись в БЖ, так что проблема точно была не в давности замены масла.
К моему удивлению с новыми свечами я определилась достаточно быстро (обычно выбор чего-либо заканчивается "взрывом мозга"). Брать такие же, как штатные, не захотела. Склонялась к иридиевым. Почему? Ну во-первых больший срок службы, значит меньше нужно лазить под капот для их замены. А второй момент — судя по отзывам многих людей, на иридие наши моторы работают более ровно.
Ни для кого не секрет, что и на движках 1.4, и на 1.6 присутствует вибрация на ХХ�� У кого-то чуть меньше, к кого-то чуть больше. И это норма����♀️ Не скажу, что у меня она была прям сильная, нет. Но ощутимая, особенно во время прогрева двигателя, или когда стоишь в затяжной пробке, или же при попадании на длительный светофор�� И конечно хотелось бы эту вибрацию уменьшить.
Исходя из всего этого и были выбраны иридиевые свечи. И осталось только выбрать между оригинальными Hyundai/Kia, NGK и Denso.
Последние отпали из-за их цены. Она была выше почти на треть�� Остался вариант Hyundai/Kia и NGK. Но тут, думаю, ни для кого не секрет, что в коробочке Hyundai/Kia лежат все те же свечи NGK (заводские стоковые, кстати, тоже NGK), и по цене они примерно одинаковые. Поэтому выбрала те, срок поставки которых был меньше))��
Заказаны по итогу были свечи Hyundai/Kia, арт. 1884610060.
Цена почти 700 руб за свечу, поставщик ТХК. Видела как-то более дешевые, но не рискнула их брать. Ни для кого не новость, что их нередко подделывают. Так вот на более дешевом варианте как раз и можно нарваться на подделку�� А мне этого ой, как не хотелось…
Внешний вид коробочки у них такой
А внутри лежали вот такие вот свечки)
С этими свечами все отлично���� Сразу при получении проверила все 4, поймав на себе удивлённые взгляды сотрудников Автодока�� Еще бы, наверное не каждый день ребята видят девушку со свечами в руках, которая пристально их рассматривает со всех сторон����
Если вкратце, то основные признаки оригинала (на фото свечи слегка «запотели» из-за разницы температур, тк лежали в холодном бардачке машины, а после попали в тёплые руки):
— фирменная мука (едва заметная);
— впадинка с торцевой части;
— ровная белая ножка электрода;
— ровный, идущий на изгиб только в конце, заземляющий электрод;
— «впаинка» с внутренней стороны защемляющего электрода (тяжело увидеть);
— на металлической части только надпись NGK (никаких Мэйд Ин чего-то там и прочего);
— шрифт артикула ровный;
— «ободок» не сильно широкий и выпуклый;
— шагрень с обратной стороны заземляющего электрода.
Убедившись в оригинальности свечей, смело их выкупаю и еду домой)
И вот сегодня наконец-то выдалось свободное утро, и было решено их заменить. Взяла трещотку и головку на 10, и потопала к машине��
Предварительно читала про замену свечей много, но не все было понятно. Да, мужчинам наверное проще, вы на своём языке общаетесь)) А для человека, который первый раз в жизни взял в руки свечи (и в частности для девушки) некоторые моменты из разряда (откручиваем болты, достаем катушки, вынимаем свечи… Какие болты, их там куча, где эти катушки находятся?) казались слегка размытыми��
И тут хочется сказать спасибо Паше, благодаря его видео я быстро поняла, что и как делать, и окончательно решила менять свечи самостоятельно, и не ехать в сервис��
Ну а теперь расскажу немного о последовательности для таких же «новичков» в этом вопросе, как я, и которым проще видеть все на фото))
Открываем капот и видим перед собой 4 болта (десятки) на крышке.
Их то нам и нужно первоначально открутить
Откручиваем, снимаем крышку, кладём ее в сторону вместе с болтами, и видим перед собой катушки зажигания, которые прикручены такими же болтами, что и крышка
Откручиваем болты и достаём аккуратно катушки
Вот она — свечка, которую нам и надо заменить свечным ключом на 16
Я, конечно, была готова к тому, что придётся приложить определенное усилия, но… НО, я не думала, что ТАКИЕ��
Свечной ключ сначала упорно не поворачивался, я стала прикладывать больше усилий, но в какой-то момент я поняла, что мне капец, как больно пальцам, а ключ так и не сдвинулся с места ��
Пришлось звать на помощь мужа.
И сначала я подумала, что вся проблема в ключе, он был самый простой, и не трубчатый
НЕ ПОКУПАЙТЕ это недоразумение, безумно неудобный!
Но дело было не только в нем, а по бОльшей части в том, что какой-то умник на заводе закрутил свечи слишком сильно (спасибо тебе "добрый" человек)�� На кой хрен только, непонятно.��
В общем у мужа, в отличии от меня, не сразу, но получилось их выкрутить���� За что ему огромное спасибо, тк без него я бы скорее всего не справилась.��
А после мы обнаружили, что у него в наборе инструментов оказывается была свечная головка на большую трещотку, ну и тут уже работать стало куда удобнее))��
Свечи были выкручены, и можно глянуть на их состояние…�� 60к км говорите ходят? Ню-ню…))
22к пробега…
В сравнении с новой иридиевой свечой…
Ладно, с этим справились. Теперь берём новую свечку, вставляем в ключ и вкручиваем на место
Затягиваем с небольшим усилием и возвращаем обратно катушки
Закручиваем их болтами, ну а после ставим крышку на место, так же закрутив 4 болта
Собственно на этом все)�� замена свечей произведена, муж к тому времени уже ушёл заниматься своими делами, а мне осталось проверить, как работает машина.
Тут же хочу сказать ещё спасибо и ребятам из нашего чата, которые периодически меня консультировали в режиме реального времени, и я убеждалась, что все делаю правильно��������
Больше всего боялась, что после замены свечей машина не заведется���� Это, наверное, маловероятно, но для человека, который менял свечи впервые, это нормальное состояние))
Все завелось, и первое, что стало очень заметно — вибрации! Они стали значительно меньше на прогреве. После съездила на заправку, постояла на затяжном светофоре и убедилась, что да, вибрации ощущаются гораздо меньше, движок работает ровнее, его на ХХ не колбасит так, как раньше. Это несомненно радует���� Ну и динамика разгона вернулась, машинка на разгон идёт очень резво, переключения передач стали едва заметными, как и раньше����
На этом у меня все, всем спасибо и всем бобра))��
Замена свечей зажигания Kia Rio
Большинство автомобилей Kia Rio 2-го и 3-го поколений комплектуются бензиновыми двигателями, поэтому требуют периодической замены свечей зажигания. Эта работа считается регламентной и в большинстве случаев проводится в рамках ТО. Однако использование топлива низкого качества приводит к снижению ресурса расходных материалов и необходимости установки новых. Замена свечей зажигания на «Киа Рио» может потребоваться при появлении следующих симптомов:
- рывков при движении автомобиля;
- затрудненного запуска ДВС;
- снижения мощности и скоростных показателей;
- повышения расхода топлива и содержания CO в выхлопах.
Получить профессиональную помощь Вы можете в техцентрах GM Club. Мы выполним замену свечей на «Киа Рио» 3-го поколения (2011, 2012, 2013, 2015 и 2016 годов выпуска), а также на автомобилях предыдущих поколений. По желанию заказчика вместо штатных элементов мы можем поставить свечи с платиновыми или иридиевыми электродами.
Замена свечей зажигания Киа Rio 3 в Москве
Наши сервисы предлагают квалифицированные услуги по замена свечей зажигания КИА Рио 3. Все работы выполняются в соответствии с действующими стандартами. Предоставляется гарантия — до 2-х лет. Техцентры находятся в удобных точках Москвы и Московской области (Химки, Балашиха). Записаться на замена свечей зажигания Kia Rio 3 можно по телефону или через форму заявки на сайте.
Диагностика, обслуживание и ремонт автомобилей любых годов: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022.
Цена на замену свечей зажигания Киа Rio 3
| Услуги | Цена | |
| Замена свечей зажигания | от 1770 руб. | Записаться |
- Услуги Цена
- Замена свечей зажигания от 1770 руб.
Внимание!
Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.
Свечи зажигания Киа Рио 4: как избежать проблем
Мало кто даже из опытных представителей нашего гаражного сообщества в курсе, что свечи для зажигания в движках Киа Рио 4 1.6 литрового исполнения, а также для моторов объемом 1.4 литра теперь после рестайлинга кроссовера идут разные.
Какие свечи ставят на Киа Рио 4?
Так, на движок объемом 1.6 литра ставятся простые свечные комплекты двух артикулов, а именно одни – под номером 18855-10061, которые хорошо известны владельцам Рио 3.
Что касается того, какие свечи оригинальные для 1.4 литрового мотора, то с завода на Рио 4 до 2020-го ставили иридиевые свечи под артикулом 18844-10060.
А после рестайлинга этого кроссовера или после 2020-го эти же свечи производства NGK или традиционного поставщика для альянса Hyundai-Kia, опять же неизвестно по какой причине свечная продукция с тем же самым заводским номером SILKR6C10E получила новый каталожный номер по мануалу Киа – 18843-10063.
Регламент замены свечей Киа Рио 4
В Руководстве по эксплуатации кроссовера сказано, что ориентировочный срок замены свечных расходников – это не в часах их работы, а параметр, равный 60 тысячному пробегу автомобиля. Однако в дополнении к Руководству есть таблица о замене расходников в зависимости от тех или иных условий эксплуатации, где по поводу свечей есть уточнение, что в тяжелых условиях их следует менять в зависимости от актуального состояния. Что касается необходимости срочной замены свечей, то любые неполадки работы движков являются поводом для проверки состояния свечей. Если движки работают без претензий, то не нужно свечи проверять, а тем более менять лишь из-за того, что достигнут 60 тысячный пробег.
Правда, многие из наших гаражных коллег придерживаются другого мнения. А именно считают, что не следует дожидаться, когда силовой агрегат начнет трястись, как припадочный – лучше всего проверять состояние свечей каждые 15 тыс. пробега, тем самым осуществляя, так называемую манипуляцию гадания по свечам.
Диагностирование актуального состояния свечей в Киа Рио 4
С помощью визуальной оценки свечей можно сделать диагностику движков так как оригинальные элементы зажигания подбираются к тому или к иному движку по их калильным числам, которые означают не что иное, как способность электродов к самоочищению. И поэтому по состоянию электродов можно судить о том является ли нормальной или есть проблемы в работе движка.
Описания свечей по их актуальному состоянию:
- Рабочий элемент исправного движка имеет центральный электрод и юбку серого цвета. Следов износа электродов тоже незаметно.
- Наличие пушистого нагара свидетельствует о том, что движок вынужден работать на обогащенной смеси, вследствие неправильной регулировки топливоподготовки либо из-за того, что требует замены воздушный фильтр.
- И напротив наличие белого нагара на электродах говорит о работе мотора на обедненной смеси топлива с воздухом. Возможны последствия в виде перегрева с последующим прогаром выпускных клапанов.
- Нагар коричневого цвета появляется вследствие раннего зажигания, что приводит к потере мощностных характеристик силового агрегата.
- Темный цвет нагара, как правило, на тех электродах которые вынуждены работать в условиях позднего или из-за пропусков зажигания – троения движка.
- Наличие на электродах следов масла и оплывов металла говорит о серьезных проблемах в моторе, начиная с разрушения клапана и, заканчивая прогоранием поршня.
- Значительный износ или полное отсутствие центрального электрода может быть следствием плохого топлива и нарушений работы зажигания или из-за разрушения изолирующей юбки электрода.
- Белый известняковый нагар является следствием использования неоригинального масла с наличием различных присадок.
Свечи в вышеперечисленных случаях не способны самоочищаться вне зависимости от их калильных чисел.
Как избежать проблем со свечами
И вот после этого гадания по свечам можно переходить к разделу, о непростительных упущениях во время замены свечей, которые могут быть причинами выхода из строя движков.
Упущение 1: выбор свечей по внешнему сходству
Если экспериментировать и начать менять свечи в Киа Рио 4 первыми попавшимися под руку свечными изделиями, руководствуясь лишь тем, что они подходят по резьбе, то это может привести к ситуации, когда после неудачного опыта применения нештатных свечей из-за появившегося нагара на резьбе теперь уже оригинальные изделия не могут быть вкручены надлежащим образом. Цена упущения – это проблемы с зажиганием, появление нагара на резьбовой части свечного отверстия. А также при завертывания штатных изделий этот нагар может может привести к проблемам, начиная с того, что он может попасть в над поршневое пространство и, заканчивая тем, что штатную свечу невозможно будет ввернуть на полную глубину.
Упущение 2: чрезмерные или недостаточные усилия при вкручивании свечей
Оптимальный момент затяжки свечей в Киа Рио 4 – это 20 Нм и если нет динамометрического ключа следует поступить таким образом, а именно на рычаге ключа в размере 20 см нужно прикладывать усилия, равные 10 кгс. Ну, в общем, усилия должны быть, скажем так, не чрезмерными.
К чему может привести упущение недостаточной затяжки – это прорыв газов, проблемная работа мотора, появление нагара и даже выход из строя свечного гнезда с последствиями необходимости замены головки цилиндров.
Чрезмерная перетяжка может быть следствием, как поломки самого изделия, так и разрушения резьбы свечного гнезда на головке цилиндров.
Упущение 3: не прочистить в углублениях вокруг свечей
Эти углубления, как правило, являются накопителями различной грязи иногда вместе с масляными потеками из-под крышки клапанов. Поэтому, осуществляя замену, не следует торопиться, чтобы вывернуть старые и вкрутить новые – надо первым делом промыть свечные углубления тем или иным растворителем избавившись от загрязнений, а потом следует сделать контрольную продувку этих мест сжатым воздухом.
Цена упущения – спешка при замене расходников может обернуться попаданием грязи в цилиндры, а там уже последствия будут вполне предсказуемыми.