Как снять магнитолу туарег нф

10

Как снять магнитолу туарег нф

Модель: Volkswagen Touareg MK 2, 7P — Годы 2010-2018
Часть: Автомагнитола
эксплуатация: Как заменить автомагнитолу Фольксваген Туарег

В сегодняшнем видеоуроке мы увидим основные инструкции, которые позволят нам разобрать штатную автомагнитолу и заменить ее на новую типа Android от Volkswagen Touareg. Первым делом садимся в машину и начинаем снимать пластиковую крышку нашей автомагнитолы; затем открутите крепежные винты, которые мы находим по бокам, чтобы вынуть его из отсека, как показано на видео. В этот момент мы отсоединяем электрические разъемы, которые находим сзади; тогда приступим к установке нового автомагнитолы (в данном случае установлено автомобильное радио Android)!

Как сохранить свечи

Вот видеоурок, объясняющий, как обслуживать (или заменять) свечи зажигания на Toyota Yaris. Вот что вам нужно: карманный ключ с трещоткой на 10 мм, медная смазочная трубка и карманный свечной ключ на 16 мм. Сначала отсоедините клипсы, крепящие воздушный короб. Теперь у вас есть доступ к свечам. Карманом на 10 мм ослабьте болт крепления катушки зажигания и извлеките саму катушку; гнездом свечного ключа на 16 мм открутите и выньте свечу зажигания. Нанесите немного медной смазки на его головку, затем вкрутите его обратно в корпус и снова вставьте катушку зажигания. Снова отпустите болт катушки и снова прикрепите зажимы воздушной камеры.

13. Замена RCD 550 на Phantom DVM1902 IS Touareg NF

Следующим этапом была магнитола. Мне хотелось иметь блютус и камеру.

В комплектации шла RCD 550.

Ущербная голова, без блютуса и камеры. Блютус можно было бы доставить, но 30к платить за то, что есть в китайском будильнике за 500р как-то западло) С камерой сложнее, в моей РЦД нет входа для камеры, то есть надо менять на другую рцд, снимать защиту, покупать оригинальную камеру, проводку, блок для динамических линий, короче еще тыщ на 30, итого 60к за доисторический мафон, который не имеет юсб и не умеет показывать видео, да и вообще кроме музыки ничего не умеет) Забавно, но кто-то это делает)

Другой вариант это поставить RNS 850, это уже повеселее, есть блютус, видео и все что нужно, вид у рнс достойный, интерфейс красивый, в общем меня бы ее функционал устроил, но ценник в 100к за мафон и все блоки к нему как-то отталкивает, по сути функционал обычной китайской головы.

Есть китайские головы на Win CE такие как INTRO CHR-8692 и Phantom DVM-1902. Внешний вид под RNS, полная интеграция с авто, все необходимые функции, в общем полный аналог RNS 850 за доступные деньги и простая болт он установка без докупки и замены блоков.

Существуют так же головы на андроиде, но там нет нормальной интеграции с авто, проблемы с климатом и кнопками управления обогревом лобового и руля, так как все это на NF виртуальное. Есть те, кто переделывает кнопки как у FL, то есть над магнитолой будут отдельные физические кнопки обогрева лба и руля, но это все геморой и колхоз и заниматься этим нет никакого желания. Вроде как Teyes сделал мафон, который поддерживает все функции машины, вернее обновил прошивку, сами магнитолы то универсальные и отличаются только рамкой, но внешний вид выпирающей рамки не по мне, выглядит очень по китайски и вообще не вписывается в салон. Так же я имел опыт с Teyes на джипе и полноценно она там не заработала и в итоге я ее продал.

В общем решил брать интро или фантом.
Но не тут то было) Их больше не делают, обзвонил все сайты где они еще якобы в продаже, ничего нет на самом деле. Приуныл… Стал смотреть авито. Интро нигде не было, нашел 2 фантома. Фантомов бывает 2 версии IS и I6. Внешне ничем не отличаются, отличаются начинкой, причем кардинально. Интерфейс I6 это лютый китай, выглядит ужасно. IS это доработанная магнитола с другой платформой win CE и другим интерфейсом, выглядящий намноооого приятнее.
В общем на авито их было 2 штуки бу, одна IS, другая I6. Но проблема заключалась в том что на IS рамка была матовая, а на I6 глянец, а мне надо было наоборот, так как у меня декор под рояльный лак в машине. Короче купил обе) Чтобы с одной перекинуть морду на другую, так как с виду они вроде были полностью идентичны, но уверен я в этом не был) В общем взял на свой страх и риск поэкспериментировать.

Для сравнение обзор на Phantom DVM-1902 i6

Интерфейс Phantom DVM-1902 IS

Одна была в Башкирии, другая во Владимире

Пошел домой их разбирать и скрещивать.

В принципе морды снимаются без особых трудностей, просто крутить саморезы и быть аккуратным чтобы не оторвать какие-нибудь шлейфы. Сам пластик абсолютно одинаковый и без проблем подходит друг к другу. А вот внутрянка полностью разная, поэтому пришлось все перекидывать все с одной морды на другую. Вернее на мордах изнутри все было похоже, но так как та часть что была в самих корпусах отличалась полностью, то решил не экспериментировать и перекинуть все полностью.

В итоге через час я получил искомую магнитолу IS с глянцевой мордой.

Кстати в комплекте с одной из магнитол продавец мне положил и родную кнопку под камеру заднего вида с соответствующей пиктограммой, так как на моей кнопки был только значок парктроника.

Ну что ж, идем в тачку и ставим магнитолу.
Снимая родную голову я проклял того кто придумаю такие крепления и способ снятия. Это сделал душевнобольной человек, пусть он горит в аду. Естественно я заранее купил эти дурацкие ключи, но даже с ними снять мафон лютый ананизм. Зачем было делать эти идиотские защелки которые надо сдвигать ключами, да еще 4 штуки, почему нельзя было сверху оставить ее на 2х саморезах а снизу сделать клипсы, как сделано на всех машинах? В общем снял. Для снятия надо еще снять верхний карман, держится он на пистоне и клипсах, чтобы выщелкнуть с клипс надо приложить не малое усилие, но там все надежно сделано и что-то сломать тяжело.

Металлические клипсы кармана

С установкой проблем не было.
Все пин ту пин как говорится. Антенну ГПС чуть позже поставлю, когда буду камеру ставить. Все работает, блютус коннектится, все настройки машины отображаются, сервисное меню с уровнем масла тоже на месте. В общем все каккв оригинале только с доп функциями, то что я и хотел получить и за вменяемые деньги. Работает очень шустро, никаких тормозов, все настройки меняет, лоб и руль включается, климат работает. Интерфейс очень приятный, отличается от РНС, но вполне достойный, не выглядит как дешманский китай. Экран вполне качественный, картинка хорошая, на нажатия реагирует очень четко. Как итог я очень доволен, отличная магнитола за свои деньги с функционалом РНС и даже больше.

Как снять магнитолу туарег нф

Всем привет!
Для снятия магнитолы сделал ключи по чертежу взятому из инета.
На все ушло 20 мин.

Volkswagen Touareg 2008, engine Diesel 2.5 liter., 1 h. p., AWD drive, Automatic — car audio

Comments 19

я так понимаю, углубление в носике сделано, чтобы можно было за эти же рычажки ее вытянуть… а так приходилось подцеплять чем то…

Привет из чего делал ключи и какая толщина?

Привет а какая толщина металла? Хочу себе сделать.

снимал чтоб саб пробывать вкорячить?

Ага, хочу подключить )))

Разобрался как?
Я хочу через выход на колонку припаять линейный выход… Так же хочешь?

У меня усилитель "Art Sound" РА 75,2
у него есть как линейный вход так и с динамиков, надо ток к задним прикуриться динамикам.

Ну суть такая же)

Спасибо за информацию! Пригодится! ��

у нас рнс и дельта с zeon83 вытащилась с 2 такими инструментами)

Шампур?)
а я вот не помню из чего точил, но планку изъял с чего то нужного, рабочего)))

инет и правильные руки, это великая сила)))

А ларчик просто открывался ! �� �� ��

да вы батенька маньяк )))
надо было просто вырезать из любой скидочной карты (пластиковой) один ключик и все — отщелкнул один угол — отжал его отверткой например, и так по кругу )))
но за старания 5+ )))

да вы батенька маньяк )))
надо было просто вырезать из любой скидочной карты (пластиковой) один ключик и все — отщелкнул один угол — отжал его отверткой например, и так по кругу )))
но за старания 5+ )))

Если сделать съемники из карточки, то пластик гнется и не оттягивает крепления, проверено не один раз.

13. Замена RCD 550 на Phantom DVM1902 IS Touareg NF

Следующим этапом была магнитола. Мне хотелось иметь блютус и камеру.

В комплектации шла RCD 550.

Ущербная голова, без блютуса и камеры. Блютус можно было бы доставить, но 30к платить за то, что есть в китайском будильнике за 500р как-то западло) С камерой сложнее, в моей РЦД нет входа для камеры, то есть надо менять на другую рцд, снимать защиту, покупать оригинальную камеру, проводку, блок для динамических линий, короче еще тыщ на 30, итого 60к за доисторический мафон, который не имеет юсб и не умеет показывать видео, да и вообще кроме музыки ничего не умеет) Забавно, но кто-то это делает)

Другой вариант это поставить RNS 850, это уже повеселее, есть блютус, видео и все что нужно, вид у рнс достойный, интерфейс красивый, в общем меня бы ее функционал устроил, но ценник в 100к за мафон и все блоки к нему как-то отталкивает, по сути функционал обычной китайской головы.

Есть китайские головы на Win CE такие как INTRO CHR-8692 и Phantom DVM-1902. Внешний вид под RNS, полная интеграция с авто, все необходимые функции, в общем полный аналог RNS 850 за доступные деньги и простая болт он установка без докупки и замены блоков.

Существуют так же головы на андроиде, но там нет нормальной интеграции с авто, проблемы с климатом и кнопками управления обогревом лобового и руля, так как все это на NF виртуальное. Есть те, кто переделывает кнопки как у FL, то есть над магнитолой будут отдельные физические кнопки обогрева лба и руля, но это все геморой и колхоз и заниматься этим нет никакого желания. Вроде как Teyes сделал мафон, который поддерживает все функции машины, вернее обновил прошивку, сами магнитолы то универсальные и отличаются только рамкой, но внешний вид выпирающей рамки не по мне, выглядит очень по китайски и вообще не вписывается в салон. Так же я имел опыт с Teyes на джипе и полноценно она там не заработала и в итоге я ее продал.

В общем решил брать интро или фантом.
Но не тут то было) Их больше не делают, обзвонил все сайты где они еще якобы в продаже, ничего нет на самом деле. Приуныл… Стал смотреть авито. Интро нигде не было, нашел 2 фантома. Фантомов бывает 2 версии IS и I6. Внешне ничем не отличаются, отличаются начинкой, причем кардинально. Интерфейс I6 это лютый китай, выглядит ужасно. IS это доработанная магнитола с другой платформой win CE и другим интерфейсом, выглядящий намноооого приятнее.
В общем на авито их было 2 штуки бу, одна IS, другая I6. Но проблема заключалась в том что на IS рамка была матовая, а на I6 глянец, а мне надо было наоборот, так как у меня декор под рояльный лак в машине. Короче купил обе) Чтобы с одной перекинуть морду на другую, так как с виду они вроде были полностью идентичны, но уверен я в этом не был) В общем взял на свой страх и риск поэкспериментировать.

Elsheep-Team

Машина известная. В хорошей комплектации. А звук. звук, как всегда, устраивает 99% владельцев. а оставшийся процент мечется по сети в поисках адекватных установщиков. Находит их и пригоняет к ним машину на установку. Немного лести самим себе не помешает ��

Задачи у нас по этой машине просты: сделать качественный звук с минимальным вмешательством в салон. Этого хотят 99% из того 1%, который решился на замену штатной системы (см.выше).

Разумеется, система будет процессорная. Построена на Audison Bit Ten D, т.к. в данный момент , в Москве просто нет простых Bit Ten-ов. Да и по цене — разница не столь существена, а оптический вход на процессоре лишним никогда не будет.

Система будет "поканалкой". Фронтальная акустика (CDT Audio, есстественно). Тыловая акустика — штатная. Усилитель — 5-ти канальник не совсем стандартный для нас — MD.Lab. Это единственный на сегодня "конкурент" известного Alpine PDX V9, который существенно дешевле и при этом не такой уж и маломощный. Сабвуфер — стелс. В левую боковину багажника.

Сразу предвосхищу некоторые вопросы. Инсталл получается достаточно бюджетным. Именно по этой причине, например. в системе нет моего любимого Alpine PDX V9 , который стоит 25000 на данный момент.

Т.е. Задача — за разумные деньги — приличный звук.

багажник достаточно большой, но вот что-то сюда поставить и не затронуть ничего по бокам — сложновато. Мы будем использовать левую нишу. Там поселится сабвуфер-стелс

под полом багажника — запаска. под не есть место, но мы его использовать не будем

головное ус-во- RNS850. Самая топовая штатная голова для Фольксвагенов на данный момент

замеряем машину ДО начала работ. Для это используется комплекс от компании-партнера SPL LAB

для того, чтобы замерить машину, нам нужно вывести "на ноль" все показатели, которые накрутил клиент.

запускаем свой тестовый диск с розовым шумом

и начинаем мерить

результаты замера при выкрученном уровне громкости на 80%. При этом слышны ощутимые искажения. даже на розовом шуме

затем, ставим громкость на 50% от максимума и получаем вот такую картинку

что видим? Видим совсем печальную картину на высоких частотах. Их просто нет. Видим печальную историю на средних частотах.

Как снять магнитолу туарег нф

Та же проблема. Слева отщелкнулась, а справа не могу, ключи не зацепляются. Пробовал отверткой подковырнуть, отщелкивается лицевая панель магнитолы. Так и езжу с воткнутыми съемниками
А через верхний ящичек не подлезть?

Добавлено через 54 секунды
Или через перчаточный ящик?

alex2k, Снимал просто заточенным на искосок на конце ножовочным полотном, сначала одну сторону, например левую верх и низ, потом правую! Нужно глубже вставлять до характерного щелчка, потом тянуть за края самой магнитолы, так как на оригинальных ключах есть крючки, можно тянуть за сами ключи!

Добавлено через 3 минуты 6 секунд
И вообще писать надо в специально отведенных под такие вопросы темах.