Можно ли открывать окно при включенном кондиционере? Разберем рядовую машину
Летняя пора (особенно в южных регионах) может повышать температуры до + 35, +40 градусов Цельсия. Автомобили при таких показателях просто раскаляются (даже если не стоят на солнце). Как правильно охладить салон автомобиля? Проветривать или включать кондиционер? Или же можно открывать окна при включенном кондиционере? Давайте разбираться? Как обычно будет статья + видео версия …
СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ
Есть всего несколько устойчивых мифов, например:
- Нельзя открывать окна, если работает кондиционер – последний сломается
- Нельзя открывать, когда работает охладитель – потому что можно заболеть
- При открытых стеклах расходуется НАМНОГО меньше топлива
Тут как обычно есть доля правды, есть и чистые мифы – давайте разбираться.
Как следует поступать?
В самом начале расскажу, как нужно поступать. Если машина сильно разогрета, то можно для начала открыть все окна (или хотя бы передние) и проехать там несколько сотен метров, набегающий поток воздуха охладит салон. Излишне разгоряченный воздух выйдет из машины – затем уже можно закрывать окна и включать кондиционер, он так банально быстрее выйдет на свою мощность и быстрее охладит салон.
Это самый оптимальный способ охладить салон в жару. Неважно, что у вас установлено, кондиционер или климат-контроль
Однако поступают так не многие.
Кондиционер сломается – если открыть окна?
С чего это взяли многие в сети? Почему он должен сломаться, по какой причине? Он как работал так и будет работать – просто та энергия, которая уходит на охлаждение салона, пойдет в пустую.
Когда вы открываете стекла, охлажденный воздух просто вылетит в окно, а на его место зайдет теплый с улицы.
НО система кондиционирования как работала, так и будет работать, в штатном режиме.
Если у вас стоит климат – контроль, в режиме «АВТО» (у него есть датчик температуры), он может прибавить обороты и будет работать на всю мощность, пытаясь нагнать нужную температуру.
Однако никакой поломки, не произойдет. Система кондиционирования рассчитана на такие нагрузки, выдерживает их без проблем.
Так что если хотите ездить с кондиционером и открытыми окнами – КАТАЙТЕСЬ, но смысла в этом ОЧЕНЬ МАЛО!
Если открою окна – заболею!
Есть такой миф — якобы холодный воздух из салона, смешается с горячим воздухом из окружающей среды и все сразу болезнь.
Вот это для меня вообще непонятно? Например, на улице + 30 градусов, в салоне + 22, +23 градуса, даже если открыть стекло, смешение произойдет – выйдет холодный воздух и зайдет теплый, ничего страшного не произойдет. От чего заболеете то? ДА и перепад всего + 7 градусов, это не критично.
Заболеть можно, если слишком сильно убавить температуру внутри салона, например до + 18 градусов и направить сопла воздуховодов на себя. Садитесь разгоряченный и тут такой ледяной воздух, практически 100% что заболеете.
Также стоит чистить систему кондиционирования каждый год (ну хотя бы два года), менять фильтр салона (советую хотя бы раз в год, сам лично меняю два раза в год) – ведь в этих системах оседает куча мусора и всякой бяки, вплоть до плесени. И мы затем этим дышим, именно это может провоцировать различные болезни, например простуды.
Увеличение расхода топлива
Когда вы включаете кондиционер (или климат-контроль), некоторые пишут — что расход топлива увеличивается. Это логично, открывают стекла, чтобы проветрить салон и сэкономить. Не всегда это стоит делать! Почему?
- Расход растет в среднем на 1-3% при различных условиях движения. Чем медленнее движетесь, тем меньше растет
- На трассе экономии вообще можно не заметить, когда вы двигаетесь со скоростями больше 60 – 70 км/ч и вас открыты окна, создается эффект парашюта, который также тормозит авто. Получается что опять эти же 2 — 3% расходуются на этот эффект, конечно это не сопоставимо с расходом кондиционера, однако потребление топлива растет.
Конечно, если вы стоите в пробках, здесь расход будет больше, ведь за комфорт нужно платить. А вот на трассе экономии вообще может и не быть
Сейчас полезная видео версия, смотрим
В заключение, можно ли открывать окна при включенном кондиционере? Конечно можно, почему бы и нет? Ничего не сломается, и вы не заболеете. Вот только смысла в таком поступке лично я вообще не вижу. Потому как холодный воздух очень быстро улетучится, и вы зря потратите энергию, которая была нужна на охлаждение.
Лично я всегда передвигаюсь с климат-контролем, воздух у меня направлен в лобовое стекло и ноги, окна салона закрыты, обычно температура выставлена на +22 градуса Цельсия. Очень эффективно спасает практически от любой жары.
Можно ли открывать окно при включенном кондиционере?
Поскольку все современные легковые автомобили комплектуются штатным кондиционером, у многих автовладельцев возникает вопрос, можно ли открывать окна при включенном кондиционере, а если нет, то почему нельзя?
Сразу же ответим, что кондиционер не сломается даже с открытым окном автомобиля. Но если багажный отсек транспортного средства будет завален различными вещами, то работать агрегат будет некорректно. Но обо всем этом поговорим подробнее далее.
Отличительные особенности конструкции
Принципы работы обычного комнатного и автомобильного кондиционера существенно отличаются. В первом случае оборудование направляет во внутренние помещения охлажденный воздух, одновременно с этим выкачивая из него теплые воздушные массы.
Подобным образом действуют как устаревшие «форточные» модели, так и современные высокопроизводительные сплит-системы. В обоих случаях задействуется горячий и холодный контур устройства, на улице и в помещении, соответственно.
Устройство автокондиционера отличается радикально. Большая часть штатных агрегатов использует забортный воздух, после чего охлаждает его и перенаправляет в салон. В режиме рециркуляции функционирует более дорогое оборудование климат-контроля, которое выводит теплый воздух, замещая его охлажденным.
Однако в таком режиме автокондиционеры функционируют крайне редко, что связано с небольшим объемом внутреннего пространства машины, а также быстрым ростом уровня влажности в салоне, способствующим запотеванию стекол.
При выключенном режиме рециркуляции, внутрь салона транспортного средства нагнетается уличный воздух. Дабы уравновесить давление внутри и снаружи, теплый воздух стравливается посредством специальных воздуховодов, что позволяет подать в салон новую порцию охлажденного воздуха.
Здесь очень важно отметить тот факт, что отверстия, через которые теплые воздушные массы выводятся за борт, располагаются под кормовым бампером, а решетки воздуховодов монтируются в обшивке грузового отсека машины.
Внештатный режим работы
Учитывая такие конструктивные особенности системы штатного кондиционирования, можно констатировать, что большое количество вещей в багажнике, перекрывающее выход потока теплого воздуха наружу, создаст условия для образования конденсата на стеклах салона, снижая обзорность и повышая риски возникновения аварийной ситуации.
Особенно заметен такой негативный эффект в осеннее время года, когда автокондиционер используется для просушки конденсата, а не снижения температуры воздуха в салоне.
Поэтому, дабы получить нужный результат в машине с заваленным багажником, нужно открыть окно при работающем кондиционере, что позволит обеспечить выход воздуха, перенасыщенного влагой. Оптимально в такой ситуации открывать окна задних дверей. Так от запотевания остекления можно избавиться быстрее.
Если же говорить о всех прочих штатных ситуациях, то тут все просто. Включенный кондиционер при открытом окне салона транспортного средства не сможет демонстрировать эффективность, регламентированную производителем. Поэтому такое использование оборудования просто нецелесообразно.
К тому же, доказан факт того, что открытые окна и наличие работающего кондиционера увеличивают ветровое сопротивление, что влечет снижение экономичности расхода горючего. Следовательно, эксплуатационные расходы возрастают, что весьма неприятно.
Если же вернуться к целостности самого автокондиционера, работающего при открытых окнах, то специалисты считают подобный режим вполне безопасным. Ни для системы климат-контроля, ни для кондиционера отсутствие герметичности салона не создаёт аварийной ситуации.
Можно ли открывать окна в автомобиле, если работает кондиционер
В кругу автомобилистов ходит мнение, что использовать кондиционер нельзя, если в автомобиле открыты окна. Якобы, такое применение может быстро вывести из строя систему. На самом деле, это вполне закономерно для домашнего оборудования. Когда в квартире открыты двери, воздух быстро уходит, а кондиционер, при этом, начинает работать на полную мощность, чтобы компенсировать приходящее тепло. В некоторых отелях сегодня устанавливают специальные датчики, которые могут подавать сигнал тревоги, чтобы электричество не тратилось просто так.
Сушит и холодит. В автомобилях климат-контроль устроен немного иначе. Система берет воздух с внешней стороны и пропускает его через охладитель. После этого морозный поток идет в салон через решетки. Кондиционер работает в паре с печкой, поэтому может одновременно просушивать воздух и создавать поток, который по температуре будет более комфортным для водителя. Делаем вывод — кондиционеру хватит мощности не только на работу при открытых окнах, но и в условиях работы печки. В качестве примера можно привести кабриолет — у него вообще нет крыши, но производитель оснастил такой автомобиль кондиционером.
Заметим, что единственный недостаток открытых окон во время работы кондиционера — повышается нагрузка на бортовую сеть. Генератор начинает работать в усиленном темпе, соответственно, повышается и расход топлива. Если в обычных условиях климат-контроль затрачивает 0.05 литра бензина в час, то с открытыми окнами показатель доходит до 0.07 литров.
Расход топлива. Здесь владельцев подкарауливает еще одна проблема. С открытыми окнами понижаются аэродинамические параметры. Если передвигаться на скорости 60 км/ч, разницы можно не заметить. Но при показателе выше 80 км/ч, начинает возрастать потребление топлива. В задней части создается турбулентность, которая различается в виде частых хлопков. Кроме того, сам водитель может ощущать дискомфорт — закладывает уши.
При движении с открытыми окнами может наблюдаться эффект срыва потока, когда вихри турбулентности образуются не за кормой, а в области задних колес. Поэтому за автомобилем появляется область пониженного давления, которая затягивает машину и снижает скорость. В итоге, водителю приходится нажимать на педаль газа более интенсивно. Если закрыть окна, обтекаемость восстанавливается. Поэтому, если в машине включен кондиционер, самым оптимальным решением будет закрыть все окна. В таком случае, можно не только сэкономить топливо, но и уберечь собственное здоровье. Да и зачем открывать окна, если холодный воздух и так проходит в салон. Кроме того, кондиционер проводит уже очищенный от пыли и грязи воздух, чего нельзя сказать о потоке из окна.
Итог. Включенный кондиционер в авто может работать исправно только если закрыты все окна. Это не совсем так. Открытые окна действительно приносят некоторые проблемы — растет расход топлива и водитель с пассажирами ощущают дискомфорт.
Открывать ли окна с кондиционером
Среди автомобилистов бытует мнение, что использование кондиционера в машине при открытых окнах ведет к выходу из строя дорогостоящего оборудования.
На самом деле данная точка зрения несколько ошибочна.
Конструкция климатической установки транспортного средства способна великолепно справляться со своими функциями даже при открытых окнах и с включенной печкой.
Для подтверждения этого можно привести в пример кабриолеты, которые также оснащены климат — контролем.
Но мы все же не рекомендуем использовать кондиционер при открытых окнах, по следующим причинам:
При езде на автомобиле с открытыми окнами и включенным кондиционером возрастают нагрузки на генератор, вследствие чего увеличивается расход потребления топлива;
Открытые окна при включенном кондиционере ведут к нарушению аэродинамики, что в свою очередь создает определенный дискомфорт для водителей и пассажиров.
Поэтому, во избежание возможных проблем мы рекомендуем закрывать окна при включенном кондиционере.