Lexus RX200t. Руководство — часть 113
полноприводный режим (AWD) согласно условиям движения,
обеспечивая надежное управление и устойчивость. Примеры
условий, в которых система переключится в режим AWD при
движении в повороте, вверх по склону, во время начала движения
или разгона, а также на скользком из-за снега, дождя и т.д.
дорожном покрытии.
Адаптивная система регулировки жесткости подвески (при
наличии)
Управляет демпфирующим усилием амортизатора каждого колеса
согласно дорожным условиям и условиям вождения, помогая
достичь комфорта поездки, отличной управляемости и высокого
уровня устойчивости.
Если выбран режим SPORT S+ с помощью селектора режимов
движения, демпфирующее усилие больше подходит для
спортивного вождения. (
4-5. Использование систем помощи водителю
VDIM (интегрированная система управления динамикой
автомобиля) (при наличии)
Обеспечивает интегрированное управление системой ABS,
системой помощи при экстренном торможении, TRC, VSC,
системой помощи при трогании на склоне и EPS
Помогает поддерживать устойчивость автомобиля при повороте
на скользкой дороге за счет управления тормозами и мощностью
двигателя
Сигнал экстренного торможения
При резком торможении автоматически загораются стоп-сигналы,
предупреждая водителя движущегося сзади автомобиля.
4-5. Использование систем помощи водителю
будет мигать, пока работают
системы TRC/VSC.
Если автомобиль застрял в слякоти, грязи или снегу, система TRC
может снизить мощность, передаваемую от двигателя к колесам.
для выключения системы, возможно, будет
легче раскачать автомобиль, чтобы освободить его.
Для выключения системы TRC
быстро нажмите и отпустите
информационном дисплее появится
“Система TRC выключена.”.
снова включить систему.
Когда работают системы TRC/VSC
Отключение системы TRC
4-5. Использование систем помощи водителю
Выключение систем TRC и VSC
Для выключения систем TRC и VSC нажмите и удерживайте
секунд, когда автомобиль стоит.
Индикатор VSC OFF загорится, и на многофункциональном информационном
дисплее появится сообщение “Система TRC выключена.”.
еще раз, чтобы снова включить системы.
: На автомобилях с PCS (система предупреждения столкновения) система
предаварийного торможения и предаварийное торможение также будут
отключены. (
Когда на многофункциональном информационном дисплее отображается
сообщение о выключении системы TRC, даже если не был нажат
выключатель VSC OFF
Управлять системой TRC нельзя. Обратитесь к любому официальному дилеру
или в ремонтную службу Lexus, либо к другому квалифицированному и
технически оснащенному специалисту.
Рабочие условия системы помощи при трогании на склоне
Когда следующие четыре условия выполнены, система помощи при трогании на
склоне будет работать:
Рычаг переключения передач находится не в положении P или N (при начале
движения вперед/назад вверх по склону).
Педаль акселератора не нажата
Стояночный тормоз не затянут
Автоматическое выключение системы помощи при трогании на склоне
Система помощи при трогании на склоне выключится в следующих ситуациях:
Рычаг переключения передач переключается в положение P или N
Нажата педаль акселератора
Стояночный тормоз затянут
Приблизительно 2 секунды прошло после того, как водитель отпустил педаль
тормоза
Lexus NX200. Руководство — часть 90
секунд, пока автомобиль стоит.
Индикатор VSC OFF загорится, и на многофункциональном информационном
дисплее появится “Система TRC выключена.”.
еще раз, чтобы снова включить системы.
: На автомобилях с системой предупреждения столкновения система
предаварийного торможения и предаварийное торможение также будут
выключены. Сигнальная лампа системы PCS загорается, и сообщение будет
отображаться на многофункциональном информационном дисплее.
(
Когда на многофункциональном информационном дисплее отображается
сообщение о выключении системы TRC, даже если
не была нажата
Системой TRC и системой помощи при подъеме по склону управлять нельзя.
Обратитесь к дилеру Lexus.
Звуки и вибрации, вызываемые системой ABS, системой помощи при
экстренном торможении, TRC, VSC и системой помощи при трогании на
склоне
Из моторного отсека может слышаться звук, если педаль тормоза неоднократно
нажимается во время пуска двигателя или сразу после начала движения
автомобиля. Этот звук не указывает на неисправность какой-либо из этих
систем.
Во время работы указанных выше систем может возникнуть одно из следующих
состояний. Ни одно из них не указывает на неисправность.
• Через кузов и рулевое колесо автомобиля может передаваться вибрация.
• После остановки автомобиля может слышаться звук работающего
• После срабатывания системы ABS педаль тормоза может слегка
• После срабатывания системы ABS педаль тормоза может слегка опуститься.
Рабочий звук системы EPS
При вращении рулевого колеса может быть слышен звук электродвигателя
(жужжащий звук). Это не указывает на неисправность.
4-5. Использование систем обеспечения безопасности движения
Снижение эффективности системы EPS
Эффективность системы EPS снижается во избежание перегрева системы при
интенсивных нагрузках на рулевое управление в течение длительного периода
времени. В результате может создаться ощущение, что рулевым колесом стало
тяжелее управлять. Если это произошло, воздержитесь от интенсивного
управления рулевым колесом или остановите автомобиль и выключите
двигатель. Система EPS должна вернуться в нормальное состояние в течение 10
минут.
Автоматическое повторное включение систем TRC и VSC
После выключения систем TRC и VSC они автоматически заново включатся в
следующих ситуациях:
Когда замок запуска двигателя выключен
Если выключена только система TRC, она включится, когда скорость
автомобиля увеличится
Если выключены обе системы TRC и VSC, при увеличении скорости
автоматическое повторное включение данных систем не произойдет.
Рабочие условия системы помощи при трогании на склоне
Когда следующие четыре условия выполнены, система помощи при трогании на
склоне будет работать:
Рычаг переключения передач находится не в положении P или N (при начале
движения вперед/назад вверх по склону).
Педаль акселератора не нажата.
Стояночный тормоз не затянут.
4-5. Использование систем обеспечения безопасности движения
Автоматическое выключение системы помощи при трогании на склоне
Система помощи при трогании на склоне выключится в следующих ситуациях:
Рычаг переключения передач переключен в положение P или N.
Нажата педаль акселератора.
Стояночный тормоз затянут.
Приблизительно через 2 секунды после того, как водитель отпустил педаль
тормоза.
Рабочие условия сигнала экстренного торможения
Сигнал экстренного торможения включится в следующих трех случаях:
Выключены лампы аварийной сигнализации.
Фактическая скорость автомобиля превышает 55 km/h (км/ч).
Педаль тормоза нажата таким образом, что по замедлению автомобиля
система решает, что это внезапное торможение.
Автоматическое выключение системой сигнала экстренного торможения
Сигнал экстренного торможения отключится в следующих ситуациях:
Включены лампы аварийной сигнализации.
Педаль тормоза отпущена.
По замедлению автомобиля система определяет, что это не резкое
торможение.
4-5. Использование систем обеспечения безопасности движения
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Система ABS работает неэффективно в следующих ситуациях
Превышены предельные возможности сцепления шин (например, сильно
изношенные шины на дороге, покрытой снегом).
Автомобиль аквапланирует при движении с высокой скоростью по влажной
или скользкой дороге.
Тормозной путь при срабатывании системы ABS может быть больше, чем
в обычных условиях
Система ABS не предназначена для того, чтобы сокращать тормозной путь
автомобиля. Сохраняйте безопасную дистанцию за движущимся транспортным
средством, особенно в следующих ситуациях:
Во время движения по грязным, гравийным или заснеженным дорогам
Во время движения с цепями противоскольжения
Во время движения по неровной дороге
Во время движения по дорогам с выбоинами или неровными поверхностями
Система TRC может работать неэффективно в следующих ситуациях
Во время движения по скользким поверхностям дорог, возможно, не удастся
достичь требуемой управляемости и мощности, даже если система TRC
работает.
Управляйте автомобилем осторожно в условиях, когда устойчивость и
мощность не могут быть обеспечены.
Система помощи при трогании на склоне работает неэффективно в
следующих ситуациях
Не следует чрезмерно полагаться на систему помощи при трогании на склоне.
Система помощи при трогании на склоне может работать неэффективно на
крутых склонах или на дорогах, покрытых льдом.
В отличие от стояночного тормоза система помощи при трогании на склоне не
предназначена для удерживания автомобиля в неподвижном положении
длительные периоды времени. Не пытайтесь использовать систему помощи
при трогании на склоне для удержания автомобиля на склоне, поскольку это
может привести к аварии.
Когда системы TRC/VSC включены
Мигает индикатор скользкой дороги. Всегда управляйте осторожно.
Неосторожное вождение может привести к аварии. Будьте особенно
осторожны, когда мигает индикатор.
Когда системы TRC/VSC выключены
Будьте особенно осторожны и выбирайте скоростной режим в соответствии с
дорожными условиями. Поскольку эти системы помогают обеспечивать
устойчивость автомобиля и тяговое усилие двигателя, не отключайте системы
TRC/VSC без необходимости.
На приборной панели Тойота горит предупреждение «Система TRC выключена (TRC OFF)»
Появившаяся в 1971 году в США система TRC в том или ином виде (TCS, TCV и др.) используется в различных марках авто, в частности, в Toyota. TRC (Traction Control, по-русски – контроль тяги) – это алгоритм автоконтроля пробуксовки ведущей колесной пары
Время чтения: 4 минуты
Как функционирует TRC?
В 70-80-х годах прошлого века системы трекшн-контроля понижали тяги путем глушения оборотов силового агрегата, а в более современных авто за уменьшение скорости отвечает соответствующая вискомуфта. Как только частота вращения ведущих колес или какого-то одного из них возрастает, датчики скорости ABS направляют об этом сигнал в блок управления TRC. Тот, в свою очередь, ограничивает тягу мотора или выборочно задействует имеющиеся тормозные механизмы.
Когда TRC находится в рабочем режиме и отвечает за минимизацию заносов, а также следит за пробуксовкой колес, на панели отображения информации Toyota светится лампа «TRC On» или «TRAC On». Изначально в японских автомобилях технология была исключительно антипробуксовочной, но со временем была модифицирована еще и в противозаносную.
Три ключевых преимущества технологии TRC
Основное предназначение трекшн-контроля – защитить водителя и машину от непредвиденных ситуаций. Также система обеспечивает автовладельцу следующие преимущества:
Постоянное надежное сцепление шин с покрытием дороги.
Стабильность и эффективность разгона на скользких поверхностях.
Максимальный эффект от реализации крутящего момента на дорожном полотне любого характера и в поворотах.
Зачем нужна функция «TRC OFF»?
В ряде моделей Lexus и Toyota на приборке есть кнопка «TRC OFF», нажав на которую, вы сможете деактивировать трекшн-контроль. Это можно сделать, в частности, на участках, где в приоритете динамичный разгон машины, а не блокировка колесной пары. Контроль тяги срабатывает даже при минимальном скольжении, а также там, где имеется грунтовка различной протяженности. Иногда это причиняет неудобства водителю.
Не забывайте, что спустя несколько минут после нажатия система сама отключается, и трекшн-контроль вновь становится активным. Поэтому, если вы долго едете по неасфальтированной дороге, «TRC OFF» раз за разом нужно будет нажимать снова.
Иногда вместе с индикатором TRC на приборке может гореть лампочка VSC, сигнализирующая об ошибке противозаносной системы.
Что предпринимать и чего не предпринимать при появлении «TRC Off» и ошибки VSC?
VSC действует в связке с TRC, поэтому, если оба этих индикатора загорелись, то наиболее вероятные источники проблем – это датчики на ведущей оси, силовой агрегат или проводка. Стандартная рекомендация в такой ситуации – диагностировать данные с датчиков сканером OBD2. Обнулять ошибки простым скидыванием клеммы с аккумулятора – очень опасно, поскольку, если проблема не затрагивает прошивку, ошибка продублируется, и незначительная неисправность в перспективе вызовет капремонт авто.
Катализатором появления ошибки бывает минусовая температура в зимний период, когда компьютер Тойота начинает сбоить. Однако это не является правилом и показателем того, что остальные узлы и системы авто не следует проверять на работоспособность.
В моделях Toyota, как, например, Avensis, Auris и Prado, лампы TRC Off и VSC активируются гирляндами, иногда вместе с еще одним индикатором «Чек Энджин». Если подсвечиваются только сигналы трекшн-контроля и VSC, ошибку можно устранить, обследовав разъемы, отсоединив фишки, провода и опять вставив на место.
Распространенные источники ошибки «TRC Off»
Локализовать неполадку будет проще всего, если выполнять диагностику в таком порядке:
работоспособность каждого из датчиков ABS, целостность проводов, подведенных к ним;
давление в шинах;
проверка калибровки «нуля» датчика рысканья;
проверка калибровки «нуля» датчика замедления;
считывание и проверка корректности показаний всех датчиков ABS;
обрыв цепи либо короткое замыкание подогрева первого кислородного датчика;
повторяющиеся/нерегулярные пропуски зажигания;
проверка калибровки руля, если его недавно меняли.
Если помимо «TRC Off» высвечивается «Check Engine», оцените характер функционирования мотора. Из тех отклонений от нормы, которые водитель может заметит сам, без использования сканера, можно назвать увеличенный расход топлива, затрудненное переключение передач, подергивания машины, резкие остановки, снижение мощности мотора.
«TRC Off» горит и не гаснет: что делать?
Есть ряд действий, которые автовладельцы могут выполнить самостоятельно:
проверить (наощупь) наличие «подсоса» воздуха в магистрали – от расходомера (MAF) до дроссельной заслонки;
проверить, на месте ли «фишка» расходомера;
оценить состояние и правильность последовательности цепи 4-х датчиков скорости (ABS).
Устранение «TRC Off» с помощью сканера. Коды ошибок
Если у вас есть возможность подключить сканер и считать с его помощью код ошибки, вот вам чек-лист и руководство к действию на различные коды, определяемые сканером OBD2:
Р0037 – осмотрите узлы, где соединяются 1-я и 2-я лямбда, а также провода за ними. Иногда они просто перетираются. Элементы ржавчины, влага негативно воздействуют на работоспособность системы.
C1201 – сбои в системе ECM.
C1203 – обрыв электроцепи между блоком мотора и ЭБУ TRC. Проверяйте визуально разъемы проводки и жгуты, а также наличие сигнала в электроблоках ABS, BA, VSC.
C1223 – некорректная работа одного из датчиков ABS или жгутов проводки, ведущих к ним.
C1241 – недостаточно высокое напряжение сети. Почти всегда проблема решается полной зарядкой или заменой аккумулятора.
C1242 – критические неисправности ABS, VSC – как можно быстрее требуется комплексная диагностика.
C1401 – обрыв на линии TRC. Варианта два: «полетел» датчик или повредилась проводка.
C1542 – критическая ошибка TRC. Диагностировать нужно, прежде всего, контакты на регуляторах, датчики на колесах, ЭБУ.
P1667 – отказ клапана VSV. Клапан меняется на новый, а ошибка скидывается программно OBD2-сканером.
Помимо этого, при ошибке обязательно проверяйте показатели давления в шинах. Если они на 0,3 мПа и больше отличаются от нормы, это может спровоцировать индикацию «TRC Off» и VSC. Стандартные параметры для Toyota – 2,3 или 2,4 атмосфер.
Если вдобавок к наличию перечисленных выше ошибок вы также идентифицировали троение мотора, рекомендуется поменять катушку на свечах и почистить форсунки. В моделях RAV4, а также в Land Cruiser неисправности могут быть связаны со старым кислородником, который важно быстро заменить на новый.
Диагностика ошибки «TRC Off» в техническом центре ТОЙОТА ЭЛЕКТРИК
Есть большинство неисправностей не являются критическими, то проблемы, затрагивающие двигатель, требуют немедленного вмешательства. Промедление и игнорирование ошибки могут довести до полной остановки машины и капремонта/замены силового агрегата.
Чаще всего более быстрым и точным способом определить неисправность и сразу же устранить ее будет обращение за помощью к специалистам. С помощью профессионального диагностического оборудования мастера техцентра ТОЙОТА ЭЛЕКТРИК исправят ошибку «TRC OFF» в вашей Тойоте без сброса заводских калибровок системы. Очень важно использовать качественное топливо (в особенности актуально для машин Тойота 2000-х г.в.) и заменять датчики, а также другие детали на оригинальные, рекомендованные японским производителем.
Трекшн-контроль TRC в Тойотах является надежным и полезным помощником, поэтому возникшую ошибку нужно своевременно диагностировать и устранять. Нефункционирующая система контроля тяги способна привести к опасной ситуации, а задача каждого водителя – обеспечить отсутствие подобных ситуаций и полную безопасность для всех участников дорожного движения!
Как отключить TRC на Лексусе
Система курсовой устойчивости и контроля тяги (TRC и VSC) может быть полезной на дороге, но возможно вам нужно отключить ее в некоторых ситуациях. Ниже мы предоставим подробный гайд о том, как отключить TRC на Лексусе и что делать, если на приборной панели горит TRC off.
Отключение TRC
Вот несколько методов, которые можно использовать для отключения TRC на Лексусе:
- Нажмите на кнопку TRC off и удерживайте ее, затем нажмите педаль тормоза 4 раза. Если ваш автомобиль стоит на паркинге, TRC и VSC будут отключены. При наборе скорости более 60 км/ч этот метод не сработает.
- Остановитесь и держите кнопку VSC около 4 секунд, и через две секунды TRC будет отключена, а на 4-й секундеотключится и VSC. Это относится к Passo/Boon.
- Нажмите на кнопку VSC off и удерживайте ее, затем будут отключены TRC и VSC. Этот метод будет работать для многих автомобилей Lexus.
Включение TRC off
Если вы хотите включить TRC off на Лексусе, вот как это сделать:
- Заведите двигатель.
- Поставьте автомобиль на на ножной тормоз.
- Нажмите 3 разана тормоз и зафиксируйте его в нажатом положении.
- Нажмите 3 разана ножник и зафиксируйте его в нажатом положении.
- Нажмите 3 разана тормоз и вы увидите, что на приборной панели загорится знак «Антипробуксовочная система» (TRC off).
Почему горит TRC off
Если на приборной панели вашего Лексуса горит TRC off, это означает, что система курсовой устойчивости и контроля тяги (TRC и VSC) отключена. Есть несколько причин, по которым TRC off может загореться:
- Нажатие на кнопку TRC off на приборной панели.
- Когда система TRC не может выполнить свои функции, например, из-за неисправности датчика колеса или других датчиков, ответственных за работу VSC и TRC.
- Некоторые владельцы автомобилей отключают TRC и VSC намеренно, чтобы снизить потребление топлива или повысить производительность своего автомобиля.
Советы и выводы
- Тщательно изучайте руководство пользователя Лексуса, чтобы узнать все о возможностях системы TRC и VSC.
- Отключайте TRC и VSC только в тех случаях, когда это действительно необходимо, так как эти системы обеспечивают безопасность водителя и пассажиров.
- Если на приборной панели горит TRC off, проверьте систему курсовой устойчивости и контроля тяги, чтобы убедиться, что все работает исправно. Если вы не можете диагностировать проблему самостоятельно, обратитесь за помощью к автомеханику или в автосервис Лексуса.
- Не опасайтесь экспериментировать с различными методами отключения TRC на Лексусе, чтобы найти тот, который лучше всего подходит вашим потребностям.
Как включить TRC off
Для того чтобы отключить систему TRC, необходимо выполнить несколько последовательных действий. Сначала нужно запустить двигатель, а затем поставить автомобиль на ножной тормоз. После этого необходимо три раза нажать на педаль тормоза и зафиксировать ее в нажатом положении. После этого также три раза нужно нажать на педаль ножного тормоза и зафиксировать ее в нажатом положении. Когда все действия выполнены корректно, на панели приборов загорится значок «Антипробуксовочная система», который указывает на то, что система TRC выключена. Но не стоит злоупотреблять этой функцией, ведь без системы TRC автомобиль может нестабильно поведениться на дороге, особенно в условиях неблагоприятной погоды.
Что такое Trac off на Лексусе
Trac off на Лексусе — это режим работы системы стабилизации автомобиля, который отключает функцию контроля тяги колес (Traction Control). Эта функция позволяет предотвращать проскальзывание колес при движении по скользкой дороге. При отключенной Trac off система стабилизации все еще будет работать, однако без контроля тяги колес. Это может быть полезно например при езде на песке или снегу, когда скорость может быть замедлена из-за затрудненного движения. Водитель может самостоятельно решить, когда ему нужен контроль тяги колес, а когда будет достаточно стабилизации автомобиля. Управляя режимом Trac off на Лексусе, водитель может отрегулировать работу системы стабилизации и получить наилучший контроль над автомобилем в различных условиях дороги.
Что значит TRC off в машине
TRC off — это переключатель, который находится в автомобиле и отвечает за регулирование систем TRC и VSC. Когда он нажимается, это значит, что обе системы отключаются. Индикатор TRC OFF загорается, чтобы указать, что эти функции выключены. Кроме того, этот переключатель необходимо использовать в том случае, если система VSC автоматически отключилась в результате некоторой ошибки или сбоя. TRC — это система помощи в управлении транспортным средством, которая выполняет функцию стабилизации автомобиля при изменениях скорости или ухабистых дорожных условиях. VSC помогает предотвратить пробуксовку колес на скользкой дороге или при движении по поворотам. Отключение этих систем уменьшает дорожную безопасность и не рекомендуется для обычного использования на дороге.
Владельцы автомобилей Лексус знают, что в некоторых ситуациях может потребоваться отключение системы управления тягойTRC. Однако не все знают, как это сделать. Но, как оказалось, не так сложно. Если автомобиль стоит на парковке, нужно нажать на кнопку TRC off и затем четыре раза нажать на педаль тормоза, удерживая кнопку нажатой. После этого система TRC и VSC будут отключены. При скорости более 60 км/ч этот метод не будет работать. Если же эти системы нужно включить снова, достаточно сделать короткое нажатие на кнопку TRC off. Будьте осторожны и используйте этот способ только в случаях, когда это необходимо.