Замена бака и не только
Всем привет!
После того как обнаружилась течь бака стал искать вариант на замену, как оказалось баки сейчас гниют у многих и на разборках они разлетаются как горячие пирожки по не слабым ценам. На европейку ценник от 2500 если повезет, вообщем нашел за 3 т.р. более менее в живом состоянии.
Но все равно это не новый и пришлось зачищать и красить.
Ржа вся на поверхности, глубоко не успела прогрызть
Вот что получилось
После зачистки и покраски, можно ставить
Старый бак почти рыжий
После распилил его, внутри было около 10 точек в области шва по периметру, ремонтировать точно не вариант. Сдал в чермет)
Снимается бак довольно легко, достаточно открутить последнее звено выхлопа и оттянуть среднюю часть магистрали вниз. Основные сложности это снять топливные разъемы с трубок. На картинках пометил что крутил.
Из бака бенз не сливал полностью, нашел заглушку по размеру на патрубок.Снимал и ставил домкратом. Еще может развалиться уплотнительное кольцо на выхлопе, у меня откололся небольшой фрагмент, оставил как есть, вроде не фонит.
Попутно обработал арки, счищал все до металла насколько возможно было, потом преобразователь ржавчины, эпоксидный грунт и антигравий.
Хотел сразу поменять горловину, купил от Fielder 123, а она не подошла!, отличается двумя гибами, можно конечно и согнуть попробовать. Обидно конечно, она как новая. Вообщем воткнул пока старую, времени как всегда не хватает, а машина нужна каждый день.
Слева родная, справа с Фила
Благополучно отъездив пару недель с не воняющим баком) поменял фильтра. Сразу не стал их менять, так как бак вымыть изнутри не получилось идеально и подумал что все го.но должно осесть на фильтре. Отчасти задумка удалась, в грубом фильтре было много крупного мусора на сетке.
Новый (оригинал) и родной с завода 
Sakura FS-1150, встал как родной, ничего не допиливал. Поплавок ставлю на самое верхнее положение, так при пустом баке на приборке еще будет бензин 
Продул клапан, держит 3 атм. по манометру
И опять вернулся к горловине. Родная хоть и выглядела устрашающе, но глубоко не проржавела. Зачистил, покрасил и поставил обратно. А горловину с Фила оставил на какой нибудь случай, надеюсь не мой)
Почти как новая
Вот что заметил. Когда мыл подкрылки от грязи (все ругают эти валенки и есть за что) изнутри они сохнут намного быстрее чем снаружи, там материал 2х слойный и внутри он плотнее (как подложка у ленолиума). Думаю если почаще мыть их изнутри то быстрее будут сохнуть и арки меньше гнить.
Как снять бензобак Toyota Corolla
Первый шаг в замене вашего топливного насоса или замены топливного бака – удаление существующего бака. Вам также нужно будет снять резервуар, если вы пытаетесь починить газовый датчик. Топливный бак на вашей Toyota Corolla состоит из топливного насоса, блока подачи топлива и фильтра. Топливный бак должен отсоединиться, чтобы иметь доступ к этим компонентам для замены или ремонта.
- 1 Шаг 1
- 2 Шаг 2
- 3 Шаг 3
- 4 Шаг 4
- 5 Шаг 5
- 6 Шаг 6
- 7 Шаг 7
- 8 Шаг 8
- 9 подсказки
- 10 Предупреждение
- 11 Предметы, которые вам понадобятся
Шаг 1
Поднимите заднюю часть машины. Вам понадобится зазор для комнаты, чтобы снять топливный бак.
Шаг 2
Эвакуировать топливо из бензобака. На дне бензобака есть пробка. Снимите вилку с помощью полудюймового торцевого ключа.
Шаг 3
Найдите ремни, удерживающие топливный бак. Есть два ремня, бегущие спереди назад.
Шаг 4
Ослабьте первый ремень с помощью торцевого ключа. Болты затянуты в поперечины автомобиля. Есть два болта для каждой стороны ремня. Не удаляйте это пока.
Шаг 5
Ослабьте второй ремень. Не удаляйте это пока.
Шаг 6
Поместите второй домкрат под топливный бак. Поднимите домкрат, пока он не коснется дна резервуара.
Шаг 7
Снимите ремни. Танк должен опираться на домкрат.
Шаг 8
Медленно опустите домкрат, пока провода топливного насоса не станут доступны. Вы должны быть в состоянии удалить провода, отсоединив их в верхней части бака.
Снимите бак из-под автомобиля. Опустите автомобиль от домкрата, пока бак не будет готов к установке.
Бензобак тойта королла. Помогите разобраться.
Сообщение SEWA » 21 окт 2019, 05:48 .
Сообщение StaPeRa » 21 окт 2019, 08:17 .
Сообщение BIIN » 21 окт 2019, 10:18 .
Сообщение StaPeRa » 21 окт 2019, 12:21 .
Сообщение R0lanand » 22 окт 2019, 23:11 .
Сообщение SEWA » 23 окт 2019, 04:54 .
Сообщение Larsen » 23 окт 2019, 08:24 .
Кроме того, конденсат ни кто не отменял. Физику природы в школе проходили? Или школьные годы мимо прошли ?
А в японцах баки гниют . за милую душу!
Потому что делают (и проектируют) японцы машину на 5(. ) лет — два у себя в стране и пять — куда увезут.
Для европейских моделей ничего не меняется.
А тут 2002 год!
Сообщение SEWA » 23 окт 2019, 08:44 .
Сообщение BIIN » 23 окт 2019, 10:23 .
Конечно гниёт любой металл.
Особенно когда владелец любит гаражи и закрытые паркинги.
Не знаю кто там на пять лет проектирует,но судя по состоянию б/у запчастей из Японии 5 летний срок начинается с попадания з/ч сюда,в РФ.
Как поменять бензобак на тойота королла е120
При обнаружении течи топлива в баке рекомендуется заменить бак. Если сетка топливного насоса часто засоряется, снимите и промойте бак. Удобнее снимать пустой бак, работая на подъемнике, эстакаде или смотровой канаве. Для удаления остатков топлива снимите модуль топливного насоса (см. «Замена топливного насоса») и откачайте топливо через открывшееся отверстие в баке.
Вам потребуются: ключ «на 10», торцовая головка «на 13», отвертка с крестообразным лезвием.
1. Снизьте давление в системе питания (см. «Снижение давления в системе питания»).
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
3. Отсоедините от топливного насоса топливопроводы и колодку жгута проводов (см. «Замена топливного насоса»).
4. Ослабьте хомут крепления шланга, вывернув винт на три-четыре оборота…
5. …и отсоедините шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубу, от наливной трубы.
6. Ослабьте хомут крепления, вывернув винт на три-четыре оборота, и отсоедините трубку сапуна топливного бака.
7. Отсоедините шланг выходного патрубка адсорбера.
8. Выверните два винта крепления наливной трубы к кузову.
9. Снимите центральную и заднюю выпускные трубы в сборе (см. «Замена элементов системы выпуска отработавших газов»).
10. Выверните по два болта слева и справа…
11. …и снимите упорную скобу топливного бака.
12. Выверните три болта А, отверните гайку Б…
13. …и снимите термоэкран топливного бака.
14. Выверните два болта и отведите в сторону держатели тросов привода стояночного тормоза.
15. Отожмите рукой фиксатор и разъедините магистраль продувки адсорбера.
16. Сожмите фиксатор и разъедините напорный топливопровод.
17. Установите опору под топливный бак.
18. Выверните четыре болта крепления топливного бака…
19. . и снимите бак.
Снимайте топливный бак с помощником, так как он довольно тяжелый и имеет неудобную для удерживания форму.
20. Установите топливный бак в порядке, обратном снятию.
21. Залейте в бак топливо, пустите двигатель и проверьте герметичность всех соединений топливопроводов.
Топливный бак – снятие и установка Toyota Corolla с 2001 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Toyota Corolla , моменты затяжки Toyota Corolla , система питания дизельных двигателей Toyota Corolla , система питания дизельных двигателей Toyota Corolla
6. Топливный бак – снятие и установка
Примечание:
Бензин является легковоспламеняющимся веществом, поэтому будьте предельно осторожны при выполнении работ в системе питания. Не курите и не подносите источники открытого огня к рабочей области, не выполняйте ремонтные работы в гараже, если там есть газовые бытовые приборы. Так как бензин является канцерогенным веществом, надевайте резиновые перчатки, чтобы избежать его попадания на кожу. При попадании топлива на кожу, немедленно промойте пораженный участок большим количеством воды с мылом. Протрите все пролитое топливо и не храните тряпки, пропитанные бензином, в гараже. Система питания находится под высоким давлением, поэтому если необходимо отсоединить топливопроводы, прежде всего придется сбросить давление в системе. При выполнении любых работ в системе питания, надевайте защитные очки и храните под рукой огнетушитель класса В.
Снятие
1. Данную процедуру выполнить намного проще, если топливный бак пуст. Некоторые модели автомобилей могут быть оснащены пробкой сливного отверстия специально для этих целей. По некоторым причинам иногда данную пробку невозможно извлечь, в таком случае отложите работы, пока топливный бак не опустеет или слейте топливо в подготовленный контейнер, используя специальный комплект (который можно приобрести в большинстве специализированных магазинов).
Примечание:
Не втягивайте топливо ртом через трубку, чтобы слить его в контейнер.
2. Снимите топливный насос/передатчик уровня топлива в сборе с топливного бака (смотрите раздел 3).
3. Поднимите автомобиль при помощи домкрата и установите опорные стойки.
4. Снимите центральную выхлопную трубу и теплоизолятор с автомобиля (смотрите раздел 15).
5. Поддерживайте топливный бак при помощи гаражного домкрата. Установите прочную доску между домкратом и топливным баком, чтобы предотвратить его повреждение.
6. Отсоедините топливопроводы и шланг заливной горловины (смотрите иллюстрацию).
Примечание:
Обязательно заткните открытые отверстия в шлангах, чтобы предотвратить утечки и загрязнение системы питания.
7. Отверните болты ркелпения фиксирующих хомутов топливного бака (смотрите иллюстрации).
8. Опустите топливный бак достаточно, чтобы отсоединить электрический разъем и провод «массы» от топливного насоса/передатчика уровня топлива, если не сделали этого ранее.
Замена бака и не только
Всем привет!
После того как обнаружилась течь бака стал искать вариант на замену, как оказалось баки сейчас гниют у многих и на разборках они разлетаются как горячие пирожки по не слабым ценам. На европейку ценник от 2500 если повезет, вообщем нашел за 3 т.р. более менее в живом состоянии.
Но все равно это не новый и пришлось зачищать и красить.
Вот что получилось
Старый бак почти рыжий
После распилил его, внутри было около 10 точек в области шва по периметру, ремонтировать точно не вариант. Сдал в чермет)
Снимается бак довольно легко, достаточно открутить последнее звено выхлопа и оттянуть среднюю часть магистрали вниз. Основные сложности это снять топливные разъемы с трубок. На картинках пометил что крутил.
Из бака бенз не сливал полностью, нашел заглушку по размеру на патрубок.Снимал и ставил домкратом. Еще может развалиться уплотнительное кольцо на выхлопе, у меня откололся небольшой фрагмент, оставил как есть, вроде не фонит.
Попутно обработал арки, счищал все до металла насколько возможно было, потом преобразователь ржавчины, эпоксидный грунт и антигравий.
Хотел сразу поменять горловину, купил от Fielder 123, а она не подошла!, отличается двумя гибами, можно конечно и согнуть попробовать. Обидно конечно, она как новая. Вообщем воткнул пока старую, времени как всегда не хватает, а машина нужна каждый день.
Благополучно отъездив пару недель с не воняющим баком) поменял фильтра. Сразу не стал их менять, так как бак вымыть изнутри не получилось идеально и подумал что все го.но должно осесть на фильтре. Отчасти задумка удалась, в грубом фильтре было много крупного мусора на сетке.
И опять вернулся к горловине. Родная хоть и выглядела устрашающе, но глубоко не проржавела. Зачистил, покрасил и поставил обратно. А горловину с Фила оставил на какой нибудь случай, надеюсь не мой)
Вот что заметил. Когда мыл подкрылки от грязи (все ругают эти валенки и есть за что) изнутри они сохнут намного быстрее чем снаружи, там материал 2х слойный и внутри он плотнее (как подложка у ленолиума). Думаю если почаще мыть их изнутри то быстрее будут сохнуть и арки меньше гнить.
Всем добра и поменьше ржавчины на машинах
Запчасти
Toyota Corolla 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Комментарии 10
Я свято верил, что нам горловина от филдера подходит, теперь под сомнением
Да, как минимум не от всех
А что за вторая приблуда возле крышки под которой бензонасос? Что то я такой ещё не замечал у себя
Эта приблуда для конденсирования паров топлива как я понял. Из салона ее не видно. И на праворульных ее нет.
А что поплавок можно поставить как то по другому?Просто у меня после замены фильтра датчик уровня показывает че попало…
Да, там 3 положения не знаю правда для чего, может загнул тягу или датчик грязный/неисправный
Сегодня занимался подобными процедурами на даче, купил мастику антигравий и решил обработать арки задние т.к ранее они предыдущим хозяином обрабатывались но в некоторых местах видимо хреново обезжирили и она отвалилась от металла. Ржи по аркам нет, от слова совсем, я принялся с начала за заднюю правую, сдёрнул подкрылок в районе бампера всё как следует там было отмыто обезжирено и потом забрызгал хорошенько мастикой, всё супер! а вот когда полез в левую заднюю арку) снял пластиковый подкрылок тот что "защищает" горловину бензобака, просто охренел!)) килограмма 2-3 земли выпало)) сырой! думаю писец) а нет, сама арка вообще без ржи а вот горловина бензобака и вторая трубка рядом чуток пошла ржой. Критичного ничего нет, замены не требует и даже снимать не пришлось, всё там отмыл почистил щёткой, взял преобразователь ржавчины и тряпки чистые, тряпки прямо замочил в преобразователе и не выжимая обмотал ими трубки там где были участки коррозии. Прошел час! подхожу снимаю и вижу что 60% ржи ушло до голого металла, мало время надо ещё, короче по новой обмакнул всё в преобразователь и наложил на горловину, за ночь должен по любому всё сожрать. На таксо пришлось домой возвращаться)
Коррозия чуток в районе крепления но раз уж обрабатывать то всю)