Замена сальника кпп газель
НАРОД!! ПОМОГИТЕ.
Коробка, *****, жрет сальники сильнее, чем 402 двиг масло
перебирал я в очередной раз коробку. поставил новые сальники. сальники проходили 5-6тыс км, потом в один прекрасный день я услышал вой из коробки.. немного поездив до состояния, пока завывание вообще терпеть стало невозможно подлил масла — прекратилось. через 50-100 км началось опять. поездил пару тысяч периодически подливая масло. потом достало, залез под нее, посмотрел — все днище в районе стыка хвостовика с карданом надежно так промасленно и капельки висят.
не снимая коробки (оччень уж лень было..) заменил сальники, залил хорошее масло — лафа.! но через 500 км масло снова вытекло. в итоге несколько раз менял сальники, ездил на доливе, один раз даж не уследил, и коробку вообще заклинило (((( после переборки поставил самые хорошие сальники, которые нашел (по 70р штука, *****) а они через 200 км опять потекли %-(
Что только не делал, и сальники менял всякие разные и красные и черные и рыжие, шлифовал шейку кардана, менял на кардан с другой волги, где не было такого эффекта. результат — через 100 макс 200 км опять пустая коробка и масло вокруг хвостовика.
ЧТО ДЕЛАТЬ??
Сальники дело тонкое.
Про сапун в коробке говорить бессмысленно, потому что с атмосферой полость запросто сообщается через кулису. (я например через неё масло заливаю, если конечно это 5и ступка) Хотелось бы посмотреть на эти сальники, там что большой износ поверхности? Крайне сомневаюсь что бы так быстро она изнашивалась, тем более что даже кардан меняли. Скорее всего зто не совсем правильная установка. Сальники необходимо садить на герметик, и ОБЯЗАТЕЛЬНО смазать литолом сам сальник и кардан. Что бы в первый период работы (когда до них не дошло масло) не свернуло внутреннюю поверхность. Ну и еще мысль, хотя мало вероятна. Допустим что у тебя большой вынос баббитовой втулки в коробке, и кардан попросту в ней болтается, соответственно сальник попросту не обжимает кардан, хотя конечно он давал о себе знать шумом на ходу. К стати, а сальники случаем не на оборот ставишь? Т.е пружинкой во внутрь?
Эхм.
Aleks17, фланец гладкий, задиров нет. сначала кардан полировался, потом вообще был заменен.
br555, Сапун чистый и работает. 1т км назад перебирал в очередной раз — проверил.
Alcon, да, пятиступка. я тож наловчился доливать масло через дырку рычага.
на поверхности наружного сальника резина стирается почти до пружинки. внутренний вроде лучше (остаются следы насечек). Трутся в га*но, не смотря на то, что фланец кардана блестит как зеркало..
про неправильность установки — это запросто. герметиком не мазал, тк сальники забиваются туда очч плотно и снаружи герметизация точно не требуется, а литолом не мазал((( думал смазать обычной трансмиссионкой достаточно. ЗАДУМАЛСЯ.
сталебаббитовую втулку ща полезу проверять. сальники ставил пружиной внутрь, ровной частью наружу. ставил, забивая кувалдой через оправку до полной усадки на привалочные плоскости (по другому они не втыкались)
alexxx, сальники ставил все, которые смог найти. на меня уже как на идиота смотрят, когда я прихожу в магаз и прошу дать по два штука каждого производителя из тех, что у них есть))) разница в длительности жизни 50-100 км. (в принципе почти в два раза)
Вобщем основной план понятен. Ща лезу смотрю втулку, потом меняю сальники, садю на герметик, мажу солидолом. до вечера успею накатать пару сотен (тем более, что дел дофига) и отпишусь, что да как.
Покажем вам наглядную фото и видео инструкцию, как своими руками произвести замена сальника задней ступицы на автомобилях Газель. Был заранее приобретён новый сальник, его номер для заказа в каталогах запчастей 53А-3103038
Снимаем колёса, чистим щёткой с металлической щетиной все соединения, затем на пару минут замачиваем их проникающей смазкой WD-40. Нам также необходимо снять барабан, нанесите по его корпусу несколько не сильных ударов молотком, чтобы колодки свелись и его можно было демонтировать. Отворачиваем по кругу все гайки:
Немного постучим по крышке и вытаскиваем полуось наружу. Откручиваем гайку (используется спец ключ для ступиц Газелей):
Затем идёт промежуточная шайба, её легко вытащить:
Затем нам необходимо открутить ещё одну точно такую же гайку нашим спец ключом. Придерживая подшипник, чтобы не выпал, вытаскиваем заднею ступицу:
Тщательно очищаем старый сальник от налипшего масла с грязью, чтобы это смесь не попала во внутрь при демонтаже. Берём подходящую под наши цели монтировку, её конец закладываем между резинкой и металлическим пыльником, надавливаем вверх:
И старый сальник легко выходит. Протираем посадочное место, ставим новый сальник и запрессовываем его легкими ударами молотка:
Засовываем в ступицу чистую тряпку и счищаем старую прокладку или герметик:
Делается это для того, чтобы ошмётки грязи не могли попасть внутрь. Протираем посадочное место и ставим ступицу на место:
Первая гайка должна идти с таким наплывом:
Закручиваем её так, чтобы ступица не люфтила. Следом идёт промежуточная корончатая шайба и в конце контрящая гайка, её затягиваем до упора. Пробуем прокрутить ступицу, она должна вращаться свободно.
Чистим посадочное место на полуоси под прокладку, наносим герметик на прокладку и устанавливаем её на место:
Вставляем полуось, закручиваем её не до конца, полную затяжку выполним на опущенной машине. Далее собираем всё в обратной последовательности.
Внимание! Из сальника задней ступицы вытекало масло до момента его замены, плюс какое-то количество вылилось в процессе ремонта. Необходимо долить масло в редуктор до необходимого уровня, поэтому заранее приобретите его.
Пару колёс необходимо ставить так, чтобы сосок у дальнего не перекрывался диском, в ролике вы можете рассмотреть всё подробно.
Видео замена сальника задней ступицы Газель
Резервное видео как заменить сальник задней ступицы в Газели:
Покажем вам подробную фото и видео инструкцию, как своими руками произвести замену сальников хвостовика КПП автомобилей Газель.
Всего сальников 2, стоят они друг за другом. Поэтому не удивляйтесь когда в магазине вам их дадут несколько штук, стоят они при этом недорого. Покупать специальный съёмник нет необходимости, старые сальники прекрасно сходят при помощи обычной отвёртки.
Для работы нам необходимо снять кардан, откручиваем его с одной стороны ключом на 17, с другой придерживая ключом на 14:
Отворачиваем два болта на подвесном (опорном) подшипнике:
Аккуратно вытаскиваем кардан сначала в сторону моста (передняя часть при этом свободно сходит со шлицевой части хвостовика КПП, если этого не произошло, можно немного помочь плоской отвёрткой).
Тщательно очищаем старый сальник от налипшей грязи, чтобы она при демонтаже не могла попасть во внутрь. Снимать сальники хвостовика коробки можно при помощи обычной плоской отвёртки:
Имейте ввиду, что всего их 2, стоят друг за другом. После снятия протираем посадочные места, протираем бензином или каким нибудь растворителем. Ставим сначала первый сальник, немного его обстукиваем слабыми ударами молотка или киянки, следом второй. В конце его также немного обстучим. Как правило никаких оправок для запрессовки не нужно.
Кардан собираем в обратной последовательности.
Видео замена сальников хвостовика КПП Газель
Резервное видео как заменить сальники хвостовика коробки Газель:
Сальник, расположенный на коробке Газели, является составной частью ее механизма. Как понять, что он вышел из строя? Прежде всего, об этом может свидетельствовать характерный шум в области его расположения. Вы также можете заметить посторонние звуки при разгоне или торможении. Все это является поводами для обращения в автосервис.
Однако, изучив инструкцию, Вы можете попробовать выполнить монтаж самостоятельно. Как правило, такая работа занимает около 3-6 часов. Из инструментов необходимы: молоток, оправка и отвертка, а из расходных материалов – автомобильная смазка и трансмиссионное масло. Также следует позаботиться о приобретении качественного сальника от проверенного производителя.
1. Итак, сначала необходимо осуществить снятие коробки передач и муфты выжимного подшипника.
2. Также осуществляется снятие поролоновых колец автомобиля.
3. Сверните болты, которыми закреплена крышка подшипника. Она также снимается.
4. Элемент снимается отверткой. Промажьте место установления нового элемента специальной смазкой.
5. Оправкой запрессуйте новый элемент.
6. Поставьте все элементы на свои места.
7. Следующий этап — установка КПП.
8. Для замены сальников удлинителя следует снять передачу Газели, извлечь элементы и промазать смазкой зоны установления сальников.
9. Новые элементы запрессовываются оправкой. В этом случае также могут пригодиться старые, вышедшие из строя сальники.
10. Наконец, установите карданную передачу.
11. В коробке должен быть необходимый уровень масла, который следует долить до отметки.
Если есть сомнения в правильной установке сальника, обращайтесь в автосервис. Специалисты компании «Альфа Авто» помогут заменить любые детали, а также рады предоставить Вам помощь в подборе необходимых инструментов и комплектующих для Вашего автомобиля. У нас — широчайший выбор автозапчастей по привлекательным ценам. Мы поможем продлить жизнь Вашего автомобиля!
Подшипники и их посадочные места.
1) Подшипники осматриваем визуально, крутим — не должны заедать, не должны иметь следов установки, естественно трещины, сколы итд., исключаются.
2) Внутренние обоймы садятся на вал плотно, от легких равномерных ударов по кругу.
Непосредственно железный молоток использовать нельзя! можно — латунный, медный, свинцовый, деревянный, либо железный через (медную, латунную, свинцовую, деревянную) проставку
З) Наружные обоймы не должны болтаться в посадочных корпуса КПП, относительно неплотная посадка допускается (так сделано ради облегчения демонтажа и возможно для более равномерного износа)
то есть — если обойма садиться с небольшим натягом, то это нормально, а вот если она там крутится и уже имеет люфт — то проблему надо решать!
В указанной КПП люфты в посадочных были просто конские ( проигнорировать это было нельзя)
решение — обкатка наружной обоймы напильником. ( опишу в общих чертах)
Берем кусок железа, с ровной чистой площадкой хотя бы 15-20см, так же берем старый напильник.
спотт или зарядное подключаем — плюс напильних, минус кусок железа. Включаем малые токи и напильником катаем обойму по железу. Будет искрить, на обойме появится шероховатая поверхность, этим мы поднимем посадочный размер (фото прилагаю)
Важно — метод конечно неплохой, однако (как я уже сказал) этот колхоз нужно применять когда иного выхода нет.
будете катать — не увлекайтесь, там нескольких секунд достаточно. А иначе можно так накатать что не влезет.
С подшипниками и посадочными решили.
Вилки и муфты КПП.
Эта КПП имеет большой пробег/ износ, мы решили что не целесообразно покупать новые вилки, муфты
( менять что то одно тоже нет смысла, ибо износ там и там)
была сделана дефектовка вилкам, муфтам приобретенным на запчасти, вилки нового образца (с сухарями) однако муфты изношены, даже с новыми сухарями люфт 2-3мм. Вердикт — нужно менять в сборе.
Пошли иным путем:
Вилки старого образца наварили полуавтоматом, обточили и подогнали к муфтам ( допуск 1мм)
на рабочих кромках сделали насечки ( задерживать масло)
Учитывая что сварочный шов имеет неплохую прочность — вилки должны работать.
Фото выложил, все показано.
Еще раз пройдусь по мелочам.
1) если используете старые стопорные/пружинные кольца — легонько подправьте и простучите их малым молоточком, чтобы снять усталостное напряжение.
2) Для герметика используйте одноразовый шприц — удобно, аккуратно и экономично.
3) Для пресовки шестерней можно использовать 10 тонный домкрат и самодельную рамку, вполне должно хватить.
Итак …Господа ��
20.06.2019г. — прошло два года, КПП пробежала немало (не уточнял, но авто рабочее)
на днях была снята с машины по причине щелчков на 5 передаче.
не особо расстроились, ибо столь долгой работы от неё изначально не ждали
Найду время — разберу, посмотрю что и как, выложу фото, напишу выводы о работоспособности «колхоза»
Покажем вам подробную фото и видео инструкцию, как своими руками произвести замену сальников хвостовика КПП автомобилей Газель.
Всего сальников 2, стоят они друг за другом. Поэтому не удивляйтесь когда в магазине вам их дадут несколько штук, стоят они при этом недорого. Покупать специальный съёмник нет необходимости, старые сальники прекрасно сходят при помощи обычной отвёртки.
Для работы нам необходимо снять кардан, откручиваем его с одной стороны ключом на 17, с другой придерживая ключом на 14:
Отворачиваем два болта на подвесном (опорном) подшипнике:
Аккуратно вытаскиваем кардан сначала в сторону моста (передняя часть при этом свободно сходит со шлицевой части хвостовика КПП, если этого не произошло, можно немного помочь плоской отвёрткой).
Тщательно очищаем старый сальник от налипшей грязи, чтобы она при демонтаже не могла попасть во внутрь. Снимать сальники хвостовика коробки можно при помощи обычной плоской отвёртки:
Имейте ввиду, что всего их 2, стоят друг за другом. После снятия протираем посадочные места, протираем бензином или каким нибудь растворителем. Ставим сначала первый сальник, немного его обстукиваем слабыми ударами молотка или киянки, следом второй. В конце его также немного обстучим. Как правило никаких оправок для запрессовки не нужно.
Кардан собираем в обратной последовательности.
Видео замена сальников хвостовика КПП Газель
Резервное видео как заменить сальники хвостовика коробки Газель:
Сальник, расположенный на коробке Газели, является составной частью ее механизма. Как понять, что он вышел из строя? Прежде всего, об этом может свидетельствовать характерный шум в области его расположения. Вы также можете заметить посторонние звуки при разгоне или торможении. Все это является поводами для обращения в автосервис.
Однако, изучив инструкцию, Вы можете попробовать выполнить монтаж самостоятельно. Как правило, такая работа занимает около 3-6 часов. Из инструментов необходимы: молоток, оправка и отвертка, а из расходных материалов – автомобильная смазка и трансмиссионное масло. Также следует позаботиться о приобретении качественного сальника от проверенного производителя.
1. Итак, сначала необходимо осуществить снятие коробки передач и муфты выжимного подшипника.
2. Также осуществляется снятие поролоновых колец автомобиля.
3. Сверните болты, которыми закреплена крышка подшипника. Она также снимается.
4. Элемент снимается отверткой. Промажьте место установления нового элемента специальной смазкой.
5. Оправкой запрессуйте новый элемент.
6. Поставьте все элементы на свои места.
7. Следующий этап – установка КПП.
8. Для замены сальников удлинителя следует снять передачу Газели, извлечь элементы и промазать смазкой зоны установления сальников.
9. Новые элементы запрессовываются оправкой. В этом случае также могут пригодиться старые, вышедшие из строя сальники.
10. Наконец, установите карданную передачу.
11. В коробке должен быть необходимый уровень масла, который следует долить до отметки.
Если есть сомнения в правильной установке сальника, обращайтесь в автосервис. Специалисты компании «Альфа Авто» помогут заменить любые детали, а также рады предоставить Вам помощь в подборе необходимых инструментов и комплектующих для Вашего автомобиля. У нас – широчайший выбор автозапчастей по привлекательным ценам. Мы поможем продлить жизнь Вашего автомобиля!
Как поменять сальник на коробке ГАЗель: пошаговая инструкция
Привет! Меня зовут Владимир, и я профессиональный автомеханик со специализацией на автомобилях ГАЗель. Сегодня я расскажу вам, как поменять сальник на коробке передач ГАЗель. Это довольно простая процедура, но требует некоторых знаний и инструментов. Давайте разберемся!
Что такое сальник и его функции
Сальник — это уплотнительный элемент, который предназначен для предотвращения утечки масла или жидкости из коробки передач. Он установлен на оси или валу и предотвращает выход смазочного материала во внешнюю среду. Сальник играет важную роль в поддержании нормальной работы трансмиссии, поэтому его необходимо регулярно проверять и при необходимости заменять.
Необходимые инструменты и подготовка
Перед тем, как приступить к замене сальника, вам понадобятся следующие инструменты:
- Гаечный ключ или торцевой ключ
- Отвертка
- Специальный инструмент для снятия сальника (если необходимо)
- Новый сальник и смазка
Также важно подготовить автомобиль, необходимо приподнять переднюю часть, чтобы обеспечить доступ к коробке передач. Рекомендуется использовать подъемник или гидравлический домкрат для выполнения этой процедуры безопасно.
Замена сальника
Для замены сальника на коробке ГАЗель выполните следующие шаги:
- Отверните болты крепления картера коробки передач.
- Аккуратно снимите картер и выньте старый сальник.
- Очистите поверхность, на которой устанавливается сальник. Убедитесь, что она чиста от старой смазки и масла.
- Нанесите небольшое количество смазки на новый сальник.
- Установите новый сальник в картер с помощью специального инструмента или аккуратно ударьте молотком, чтобы убедиться, что сальник установлен ровно.
- Установите картер на место и закрепите болтами.
- Проверьте уровень масла в коробке передач и при необходимости долейте его.
Вот и все! Теперь вы знаете, как поменять сальник на коробке передач ГАЗель. Помните, что эта процедура может немного отличаться в зависимости от модели или года выпуска автомобиля, поэтому всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации или обратитесь за помощью к специалисту, если у вас возникают сложности. Желаю вам удачи!
Часто задаваемые вопросы
1. Как поменять сальник на коробке Газель?
Для замены сальника на коробке передач Газели, следуйте следующим шагам:
- Установите автомобиль на стояночный тормоз и поддомкратите переднюю часть.
- Снимите колесо с той стороны, где находится сальник, который нужно заменить.
- Открутите болты крепления привода и снимите его вместе с карданным валом.
- Осмотрите сальник на предмет повреждений и при необходимости замените его.
- Установите новый сальник на место и аккуратно забейте его до упора, используя специальный монтажный инструмент или деревянный брусок и молоток.
- Соберите все элементы в обратной последовательности и проверьте, что все крепления плотно закреплены.
После выполнения этих шагов сальник на коробке передач Газели будет успешно заменен.
2. Как определить, что сальник на коробке Газель требует замены?
Если вы заметили следующие признаки, то сальник на коробке передач Газели скорее всего нуждается в замене:
- Продолжительные подтекания масла из коробки передач, особенно после длительной стоянки автомобиля.
- Постоянное появление масляных пятен под автомобилем, особенно в области переднего колеса.
- Шум и/или вибрация, связанные с работой коробки передач.
- Уровень масла в коробке передач регулярно снижается.
Если вы заметили хотя бы один из этих признаков, рекомендуется обратиться к специалисту для замены сальника на коробке Газели.
Как поменять сальник на коробке газель
График работы:
Пн.- Пят. с 8:00 до 20:00
Суб. 9:00-18:00 Воск. 9:00-17:00
E-mail: info@alpha-avto.ru
Адрес: г.Москва, МКАД 23 км, Влад.3, стр.1 (комплекс «Развилка»)
+7 (495) 972-12-58
+7 (495) 972-09-14
+7 (495) 978-12-58
+7 (498) 657-83-43
+7 (498) 657-81-99
+7 (498) 657-83-66
Сальник, расположенный на коробке Газели, является составной частью ее механизма. Как понять, что он вышел из строя? Прежде всего, об этом может свидетельствовать характерный шум в области его расположения. Вы также можете заметить посторонние звуки при разгоне или торможении. Все это является поводами для обращения в автосервис.
Однако, изучив инструкцию, Вы можете попробовать выполнить монтаж самостоятельно. Как правило, такая работа занимает около 3-6 часов. Из инструментов необходимы: молоток, оправка и отвертка, а из расходных материалов – автомобильная смазка и трансмиссионное масло. Также следует позаботиться о приобретении качественного сальника от проверенного производителя.
1. Итак, сначала необходимо осуществить снятие коробки передач и муфты выжимного подшипника.
2. Также осуществляется снятие поролоновых колец автомобиля.
3. Сверните болты, которыми закреплена крышка подшипника. Она также снимается.
4. Элемент снимается отверткой. Промажьте место установления нового элемента специальной смазкой.
5. Оправкой запрессуйте новый элемент.
6. Поставьте все элементы на свои места.
7. Следующий этап — установка КПП.
8. Для замены сальников удлинителя следует снять передачу Газели, извлечь элементы и промазать смазкой зоны установления сальников.
9. Новые элементы запрессовываются оправкой. В этом случае также могут пригодиться старые, вышедшие из строя сальники.
10. Наконец, установите карданную передачу.
11. В коробке должен быть необходимый уровень масла, который следует долить до отметки.
Если есть сомнения в правильной установке сальника, обращайтесь в автосервис. Специалисты компании "Альфа Авто" помогут заменить любые детали, а также рады предоставить Вам помощь в подборе необходимых инструментов и комплектующих для Вашего автомобиля. У нас — широчайший выбор автозапчастей по привлекательным ценам. Мы поможем продлить жизнь Вашего автомобиля!
Замена сальника кпп газель
На видео показан процесс замены сальников хвостовика на автомобиле ГАЗ ГАЗель. Все видео по ремонту ГАЗ ГАЗель: .
Замена сальника первичного вала на газели. Когда коробка передач в масле, такую поломку необходимо устранить, но для .
Так замена сальника в редукторе значит как это будем осуществлять первым делом снимаем кардан что мы уже сделали .
Затем я беру старый сальник и бью по нему чтобы не портить новый. И снова я удаляю. Ставлю ну. Как можете заметить .
Коробка передач на газель, подробная разборка, оценка повреждений и стоимости ремонта. В результате гораздо .
Недавно заметил, что подтекает масло из редуктора заднего моста газель, явление не приятное и может доставить массу .
avto.pro/ — Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее .
Видео Газель ремонт коробки передач, подробно расскажет как самостоятельно разобрать КПП, произвести диагностику .
Замена сальника штока КПП гольф 2. Как заменить сальник гольф 2. Volkswagen Golf2 Замена сальника штока кулисы .
Ну что пришло время ребята ренан сальник поменяем заднем редукторе возле кордона чтобы тепло я бы не сказал что .
На видео показан процесс замены сальника задней ступицы на автомобиле ГАЗ ГАЗель (код детали 53А-3103038).
На видео показан процесс замены сальника вторичного вала на снятой коробке на автомобиле Шевроле Нива. Замена .
. немножко час досаживаем и все сальничек забитый после только за прессовал сальник вытираем сам шрус обязательно .
Меняем сальник редуктора заднего моста, ибо потек, откручиваем 4 болта крепления шлица к кардану, отводим кардан .
Запчасти для своих нужд заказываю в Краснодаре в магазине TWIN-CAM по т. 89182914032 Благодарю Вас за просмотры .
Так всем привет сегодня меняем сальники штока выбора коробки передач диска и саночки это месте их такие штучки один .
В этом видео я показываю каким способом можно снять внутренний ШРУС для замены сальника привода (ШРУСа) на .
Пока не придут все заказанные сальники и подшипники для коробки передач, собрать ее не получится. Зато есть время .
Как заменить сальник редуктора заднего моста на газели. Подпишись на группу в Контакте club119759744 .
4ст КПП, ранее масло было ТАп-15, с полгода уже BP 75W-90
И в том и другом случае коробка вся в масле, уровень понижается за пару месяцев езды на 2 см.
Поддон сцепления сухой.
Думаю масло гонит из под прокладок (их я так понял 3 штуки — крышка переднего подшипника первичного вала, крышка механизма переключения передач и удлинитель КПП).
Сапуна на удлинителе не нашел.
Обидно таки — масло дорогое лью, а оно на землю, передачи хуже включаются, шум повышенный.
Удачи,
AL ГАЗ-24 СПб
Сальники смотреть бесполезно За сальниками находится силуминовый вкладыш и если он имеет малейший износ то никакие сальники не удержат масло
С уважением , Дмитрий.
Все таки стоит попробовать — всеж КПП не снимать : За сальниками находится силуминовый вкладыш и если он имеет малейший износ то никакие сальники не удержат масло
:
: С уважением , Дмитрий.
На самом деле сальник первичного вала почти не не работает и на течь масла влияет мало.
На 5 ст коробке часто текут заглушки штоков переключения передачь или часто бывают треснуты уши крепления коробки и оттуда сочится масло. Внешне эти трещены практически не заметны — приходится снимать и тщательно отмывать коробку.
Через сапун бывает льется масло но в очень небольшомколличестве.
Правда последнии 2 года очень часто на заводе ВООБЩЕ не ставят сапун и тогда течь больше.
С уважением , Дмитрий.
в первичном валу нет сальника : Вопрос, если полетел сальник первичного вала, то масло должно стекать в поддон сцепления и далее через отверстие в нем на землю.
: Так ведь? Других сальников больше нет, те 2 сальника что на удлинителе стоят новые и масло через них не гонит.
: Но у меня то _вся_ коробка сверху донизу в масле. Разве сальник?
У всех КПП или только у 4ступ.? : : Вопрос, если полетел сальник первичного вала, то масло должно стекать в поддон сцепления и далее через отверстие в нем на землю.
: : Так ведь? Других сальников больше нет, те 2 сальника что на удлинителе стоят новые и масло через них не гонит.
: : Но у меня то _вся_ коробка сверху донизу в масле. Разве сальник?
:
3 варианта течи масла. 1самый простой сальнии хвостовика кпп.
\на кузове поктугу масло \ меняеля лехко. 2 сложнее. прокладка
в передней части кпп \держит масло из вала промежуточного\протирается. и 3 самый сложный втулка хвоставика
изнасилась надо разбирать кпп менять втулку и разворачивать
разверткой
Да, сапун сверху : А у меня вся коробка в масле, течет не понятно откуда.. Если через сальник первичного выла, то масло должно быть в крышке люка сцепления, а его там нет.
: А сапун должен быть на коробке?
На данной странице можно приобрести сальник КПП для Газели. В каталоге можно найти такие сальники первичного вала:
- Черный, красный размером 5х5х8 мм от производителя Резинотехника,
- Красный, размером 48х48х5 мм от ЛВ г.Балаково,
- Оригинальный черный сальник 5х5х8 мм германского производства,
- Черный 48х48х5 мм от производителя Чайковский,
- Черный 48х48х5 от испанского производителя ESPRA,
- Черный 5х5х7 чешского производителя RUBENA.
Они продаются в упаковке по от 1 штуки. Также имеются следующие сальники удлинителя:
- Красный 65х65х25 мм от фирмы Вулкан по 70 штук в упаковке,
- Черный 56х56х10 мм от производителя Чайковский по 20 штук,
- Красный 56х56х10 мм от производителя Резинотехника по 20 штук,
- Черный 56х56х10 мм от немецкой фирмы CORTECO.
Сальники применяются для герметизации соединений в механической части автомобиля. Они предотвращают утечку масла, технических жидкостей из механизма. Устанавливаются сальники на валы и другие вращающиеся элементы. Различают модели с пыльником, который защищает внутренности от попадания пыли, грязи, и без него.
Сальники не особо дорогие, но их износ может привести к поломке подшипников, дорогих узлов. Они могут выйти из строя из-за износа, расплавления ввиду работы в горячей среде, появления рубцов, царапин, повреждения пружинного кольца. Определить поломку можно по появившимся шумам, утечкам масла.
На видео показан процесс замены сальников хвостовика на автомобиле ГАЗ ГАЗель. Все видео по ремонту ГАЗ ГАЗель: .
Замена сальника первичного вала на газели. Когда коробка передач в масле, такую поломку необходимо устранить, но для .
Коробка передач на газель, подробная разборка, оценка повреждений и стоимости ремонта. В результате гораздо .
Затем я беру старый сальник и бью по нему чтобы не портить новый. И снова я удаляю. Ставлю ну. Как можете заметить .
Недавно заметил, что подтекает масло из редуктора заднего моста газель, явление не приятное и может доставить массу .
Ну что пришло время ребята ренан сальник поменяем заднем редукторе возле кордона чтобы тепло я бы не сказал что .
Видео Газель ремонт коробки передач, подробно расскажет как самостоятельно разобрать КПП, произвести диагностику .
avto.pro/ — Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее .
На видео показан процесс замены сальника вторичного вала на снятой коробке на автомобиле Шевроле Нива. Замена .
На видео показан процесс замены сцепления в сборе на автомобиле ГАЗ 3302 Газель. Применены запчасти: — комплект .
На видео показан процесс замены сальника задней ступицы на автомобиле ГАЗ ГАЗель (код детали 53А-3103038).
Вообщем чтобы ничего не сбилась намечал спереди-сзади кардан как стоял чтобы он так стал даже в коробке что это.
На видео показан процесс замены сальника и пыльника штока КПП (рюмки) на автомобиле ВАЗ 2110. Применен сальник .
На основе своего опыта со своими автомобилями и автомобилями знакомы хочу поделиться наблюдениями, почему .
Меняем сальник редуктора заднего моста, ибо потек, откручиваем 4 болта крепления шлица к кардану, отводим кардан .
Так это хвостовика раздатки значит вот это вот плоскости по которой работает сальник сальник сальник вот а вот он .
Порвался пыльник начинает подтекать сальник вот здесь надо будет менять для начала бы удаляем старый. Лучше все .
Газель в правую потек потек купил еще прокладочку но полуоси от будем менять пойдем сейчас посмотрим что там как .
В этом видео я показываю каким способом можно снять внутренний ШРУС для замены сальника привода (ШРУСа) на .
Это первая часть разборка\дефектовка ждем 2 часть. в ней будет сборка, какие запчасти купили цены и тд.всем спасибо за .
Данный видеоролик повествует о том, как разбирается коробка передач, как снимаются и меняются подшипники и как .
Если концу срезала есть два плюса хорошо то что срезала плохо то что в коробку сверху рублей понял я то им бочку мы .
Приветствую всех на своем канале сегодня я вам покажу как поменять сальник на полу оси на автомобиле lanos.