Персонал для мойки самообслуживания: кто нужен, как искать и обучать
Персонал — ещё одна важная часть мойки самообслуживания. Кто-то же должен поддерживать чистоту, обслуживать оборудование и следить, чтобы точка работала без перебоев. Обычно для этих целей нанимают управляющего и администраторов.
Разберёмся, зачем они нужны, какие задачи выполняют и как распределяются роли на мойке. А ещё — как их искать, обучать и мотивировать.
Главное преимущество автомойки самообслуживания — нет необходимости в огромном штате сотрудников. Клиенты сами моют свои автомобили — это снижает издержки на персонал.
Но пусть и небольшой, но свой штат сотрудников у вас всё-таки должен быть. В штате обязательно должны быть администратор и управляющий.
Администратор — важная, практически ключевая боевая единица на мойке. Он отвечает за техническую и хозяйственную часть мойки.
Основные задачи. В основные задачи администратора входит:
- уборка боксов и территории,
- контроль и технический осмотр оборудования,
- регулярное техническое обслуживание оборудования,
- заправка ёмкостей с химией,
- решение вопросов с устранением неисправностей.
Главная миссия специалиста — содержать помещение и оборудование в чистоте и порядке.
Количество. На два поста нужен один администратор.
График работы. Посменный. Занятость — час-два в день.
Требования к кандидату. Никаких особых требований к кандидату нет. Даже специального образования не нужно — мы в 150 bar всё расскажем-покажем, объясним и всему научим.
Администратором стать довольно просто. Особенно для мужчины — здесь в принципе всё понятно. Да и на словах мы всё подробно объясняем: эта синяя штука для того-то, эта белая — для того-то. Потом с опытом всё приходит к человеку.
Зарплата. По данным сайта trud.com, средняя зарплата администратора автомойки в России составляет 33 413 рублей. В регионах администратор получает 12 тысяч рублей летом и 15 тысяч рублей — зимой, когда добавляется уборка территории от снега.
Администратор работает по фиксированной ставке в месяц.
Управляющий — это, по сути, ваша правая рука. Тот, кому вы можете передать часть управленческих задач и заняться другими делами. Помимо этого, он помогает вам развивать мойку: продумывает маркетинговые акции, просчитывает бюджет, ищет и договаривается с подрядчиками.
Другими словами, специалист берёт на себя всё то, на что у вас не хватает времени, существенно разгружая ваш график.
Основные задачи. Ключевые задачи управляющего:
- найм, обучение и контроль администраторов,
- разработка маркетинговой стратегии мойки,
- увеличение среднего чека и количества клиентов,
- управление документооборотом,
- уплата аренды,
- решение денежных и финансовых вопросов.
Количество. Достаточно одного.
График работы. Занятость — несколько часов в день. Нередки случаи, когда управляющий тратит на работу намного меньше времени, чем администратор.
Требования к кандидату. Если к администратором требований вообще нет, то к управляющим, напротив, есть. И довольно высокие — сама должность уже рангом повыше.
Специального образование здесь тоже не требуется. Но будет плюсом, если у вас есть диплом по менеджменту, маркетингу, экономике, финансам, управлению персоналом или если вы окончили соответствующие курсы. Это поможет вам глубже понимать процессы и лучше справляться с задачами. В любом случае, у человека должна быть определённая квалификация.
Надёжность и ответственность — ключевые качества управляющего. Этому человеку вы должны мочь доверить и оборудование, и деньги, и свой бизнес.
На должность управляющих мы обычно берём уже проверенных в «бою» людей — тех, кто вместе с нами прошёл этап подготовки помещения к открытию, который считается одним из самых трудоёмких. Они уже знают, что и как нужно делать, и как мойка функционирует. А мы знаем, на что они способны и что этим людям можно доверять.
Ещё часто управляющими становятся наши партнёры — те, кто находятся в долях. Это, как правило, заинтересованные люди — всё-таки тоже вложили свои деньги и тоже в некотором роде рискуют. То есть их мотивация тут выше, чем у обычного наёмного сотрудника, и вполне обоснована. А значит, и ждать от них можно лучших результатов.
Роль управляющего может выполнять и сам владелец мойки. Но этот вариант оптимален только в том случае, если мойка небольшая — тогда есть шанс не погрязнуть в рутине и «операционке», а ещё успевать заниматься управлением и развитием бизнеса.
Такие кейсы, когда человек занимается и управлением, и администрированием моек, у нас тоже есть. Но это палка о двух концах. Особенно если количество моек увеличивается, то время у владельца сильно сокращается: он вязнет в этой уборке, починке неисправностей и тушении прочих пожаров. А управлением и развитием мойки он попросту не успевает заниматься. На месте крутится и никак не может из этого порочного круга выбраться. Поэтому лучше всё-таки нанять себе помощника — управляющего.
. На первых порах владельцу мойки стоит поработать и администратором, и управляющим. Это поможет узнать, как работает бизнес и чем персонал будет заниматься. А ещё сразу увидеть какие-то болезненные точки и понять, на что в работе своих сотрудников смотреть более внимательно.
Зарплата. У управляющего нет фиксированной ставки, он работает за процент от прибыли.
Иногда роли администратора и управляющего совмещают в одном лице, но это крайне редкий случай — когда сильно ограничен бюджет.
По-хорошему нужно сделать так, чтобы каждый сотрудник был на своём месте, все шестерёнки работали и всё это было единым механизмом, единым целым.
Начинать искать людей нужно ещё на этапе подготовки к открытию. Чтобы после запуска мойка не простаивала, а сразу работала как часы и было кому обслуживать клиентов.
Здесь у вас есть несколько вариантов.
Среди подрядчиков. Электрики, сантехники, слесари, строители и другие подрядчики, которые задействованы в подготовке к открытию, вполне могут и дальше захотеть с вами сотрудничать. Тем более они уже «в теме», знают как что устроено и быстрее вольются в работу. Поэтому есть смысл предложить вакансию кому-то из них — так вы наймёте человека, насчёт которого нет никаких сомнений, и будете уверены, что задачи будут выполнены как надо.
Через листовки и объявления у подъездов. Листовки и объявления у подъездов — ещё один хороший способ поиска сотрудников. Люди могут заинтересоваться работой рядом с домом. Правда, здесь придётся уже более тщательно отбирать и фильтровать кандидатов — прийти может кто угодно, в том числе и незнакомые с мойками самообслуживания и их устройством.
Доски объявлений. Доски объявлений — наиболее традиционный способ. Обычно мы размещаем на «Авито» — самой популярной доске объявлений, и затем анализируем отклики. На этой площадке в основном представлены вакансии для людей без опыта работы и для специалистов в сфере услуг — как раз то, что нам нужно.
Что указывать в объявлениях о вакансии
Чтобы соискателю было понятно, что от него требуется, что вы от него ждёте и что ждёт его, пропишите в объявлении о вакансии основные пункты:
уровень заработной платы и частоту выплат,
список задач,
график работы,
занятость — полная или частичная,
требования к кандидату,
дополнительные «плюшки» — больничные, отпуска, ДМС и прочее.
Самые распространённые площадки для размещения вакансий — доски объявлений и сайты по поиску работы. У многих из них уже есть свои готовые формы под вакансии — вам остаётся их только заполнить и опубликовать.
Сайты по поиску работы. Ну и самый очевидный путь — бесплатные сайты для поиска работы, которых сейчас очень много. Перечислим самые популярные из них:
Просто вбейте в поиске «Администратор на автомойку» — и изучите резюме, которые выпали в выдаче. Вполне возможно, среди них окажется и ваш будущий идеальный сотрудник.
hh.ru на запрос «Администратор на автомойку» выдаёт 2 502 резюме у 2 043 соискателей. И это только по Москве. Данные — декабрь, 2021 год
Для обучения сотрудников 150 bar предоставляет большой пул материалов:
Должностные инструкции. В инструкциях подробно описан весь функционал сотрудников, их задачи и основные требования.
Чек-листы. Чек-листы есть и для управляющего, и для администратора. В них по пунктам разъяснено всё, что входит в зону ответственности сотрудника: задачи, когда и как их нужно выполнять, регулярность. По сути, это такой «контрольный лист» на случай, если человек что-то забыл — он может посмотреть его и вспомнить нужную информацию или свериться с текущим списком дел и убедиться, что всё сделано правильно и в срок.
Руководства по эксплуатации в облаке. И администратор, и управляющий получают доступ в личный кабинет, который содержит в себе приятные и полезные функции, облегчающие работу с оборудованием:
- таймер, который показывает, когда надо пройти техобслуживание,
- инструкции и видео по эксплуатации оборудования.
Допустим, нужно заменить масло в АВД (агрегате высокого давления). Чтобы узнать, как это правильно сделать, достаточно просто зайти в личный кабинет и найти соответствующее видео. Мы постарались, чтобы база материалов была как можно более подробной и полной — на любой случай.
Руководство для работы с клиентами. Управляющему выдаётся специальное руководство, разработанное 150 bar, в котором даны ответы на все актуальные вопросы по общению с клиентами: как с ними разговаривать, как снимать возражения, что предлагать в разных ситуациях и другие.
Эти материалы проработаны опытом. Годами, так скажем. В них отражены слабые точки, на которые следует обращать особое внимание, что нужно выполнять и как оценить работу.
Перед началом работы мы проводим первичный инструктаж и показываем, как что функционирует.
Также мы проводим инструктаж, если появилось обновление в оборудовании или в программном обеспечении — наши сотрудники всегда первыми узнают всю важную информацию, чтобы потом поделиться ей с клиентами.
Система мотивации для администраторов и управляющих отличается.
Процент от чистой прибыли для управляющих. Управляющий получает процент от чистой прибыли — это делает его заинтересованным в увеличении доходов и уменьшении расходов.
Премии для администраторов. Для администраторов предусмотрены премии — если сотрудник где-то помог или улучшил что-либо. Но это уже на усмотрение управляющего или владельца мойки.
Прежде чем давать объявление о вакансиях, подготовьте штатное расписание: укажите все должности на автомойке, опишите обязанности и расчёт зарплаты.
Пункт про персонал должен стать обязательной частью вашего бизнес-плана. О том, как правильно подготовить бизнес-план для автомойки самообслуживания и что в него входит, читайте в статье.
Кто работал на мойке самообслуживания отзывы
Мойка самообслуживания бессмысленная и беспощадная!
Здравствуйте друзья! Решил в очередной раз попытать удачу и помыть машину на мойке самообслуживания. Еще в первый раз высказался, что это абсолютно бессмысленное занятие! Но, в этот раз поднимаю ставки и беру у бухгалтера 150 рублей вместо 100. С полной уверенностью, что гешефт в 50 рублей поможет отмыть всю грязь, и даже засохшую землю после прошлых покатух.
Схема значит какая. Вначале я вставляю 50 рублей и немного сбиваю засохшую и твердую грязь с подвески, трансмиссии и днища. Тут же переключаюсь на активную пену и заливаю всю машину. К тому времени как я заканчиваю лить пену деньги заканчиваются и я стою жду. Не забывая, что у меня еще осталось 100р.
Проходит минут 5, я вставляю деньги и иду ополаскивать автомобиль полностью, залезаю во все потаенные и скрытые места. Тут надо понимать, что лучше включать не обычную воду, а для ополаскивания.
В общем целом машина помыта, гораздо лучше в этот раз за 150р. чем в прошлый за 100. Но, остались некоторые места не промытые.
Как я делаю вывод: Мойка самообслуживания это не более чем игрушка. Помыть за те же деньги что и в профессиональной мойке не получится. Только сравните, мойка в салоне идет минут 30. здесь же не больше 10. Хотя бы даже по-времени мыть ее приходится меньше. Там люди более натренированные чем вы. Ну и конечно же то, в каком виде вы выходите после мойки самообслуживания — печаль. Весь в пене, брызгах и грязи. И что, в таком состоянии садиться в салон?
Поэтому самообслуживание неплохая игрушка. И уж тем более покупать собственную автомойку нет смысла. мало того, что это обойдется вам тыщ в 20-25. так еще нужно иметь место где бы помыть, а потом утилизировать продукты мойки. Конечно ваше мнение может отличаться от моего. Но я уже второй раз убеждаюсь в этом
Нелегкий труд: стоит ли идти работать на автомойку и сколько можно получать
Работу на автомойке нельзя назвать легкой. Однако в ней присутствуют как минусы, так и определенные плюсы. Стоит отметить лишь то, что такой вид деятельности является на сто процентов востребованным. Все больше людей предпочитает приобретать автомобили, и периодически эти автомобили нужно мыть. Вот, что нужно знать тем, кто планирует выбрать данное направление.
Концепция
Профессия автомойщика заключается в том, чтобы привести в порядок автомобиль. Мойка может быть частичной или полной. Иногда клиентам нужно помыть машину снаружи, в другом случае необходимо пропылесосить салон, помыть коврики. В третьем автовладельцы просят обработать машину воском, а также отполировать окна и зеркала. Иногда требуются дополнительные работы по шиномонтажу, шлифовке и пр. Работа производится при помощи подающих воду шлангов, губок, щеток, моющих средств. Человеку, который ее производит, нужно постоянно находиться в непромокаемой одежде.
Качества и навыки
Стоит еще раз отметить, что работа не является легкой. Для того чтобы ее выполнять качественно, требуются не только определенные физические усилия, но и некоторые навыки. Очень часто приходится мыть достаточно дорогие машины, и каждая случайно оставленная царапинка на поверхности кузова станет поводом для неприятностей. Поэтому специалист должен быть трудолюбивым, ответственным, умеющим быстро и качественно выполнять свои непосредственные обязанности. Немаловажным фактором является коммуникабельность, вежливость и тактичность, умение общаться с клиентами, решать спорные вопросы, быть стрессоустойчивым.
Преимущества
Среди плюсов можно выделить большую востребованность. Как уже было сказано, мойщики машин всегда востребованы, поэтому устроиться на работу хорошему специалисту не составит труда. Почти в каждом населенном пункте есть автомойка, и это облегчает поиск работы.
Отсутствие специального образования также является преимуществом. Если человек не очень любит учиться, после нескольких мастер-классов или непродолжительных курсов он может приступить к работе. То есть, ему не нужно будет тратить годы на обучение и получение специальности. Первое время человек будет работать в качестве стажера под управлением более опытного наставника. Поэтому переживать о том, что что-то не получится, не стоит.
Особенно прибыльной работа является весной и осенью. В эти сезоны можно неплохо заработать, поскольку поток клиентов значительно увеличивается.
К плюсам относится и получение чаевых. Если мастер работает хорошо, благодарные клиенты готовы оставить в качестве чаевых достаточно приличную сумму. Причем, они постараются стать постоянными. А это гарантирует и постоянный доход.
На некоторых автомойках есть специальные премиальные выплаты и бонусы за хорошую работу.
Человек, который старается качественно выполнять свою работу, может рассчитывать на карьерный рост. Например, занять должность администратора, которая предполагает увеличение зарплаты и менее тяжелую форму работы.
На автомойке можно обзавестись полезными связями. И если всему научиться и заручиться поддержкой, есть возможность открыть собственный бизнес.
Противопоказания
Прежде, чем перейти к минусам, нужно акцентировать внимание на противопоказаниях для работы на автомойке. В первую очередь речь идет об аллергии на моющие средства. Этот фактор игнорировать нельзя, даже если вам очень нравится эта работа. Дело в том, что такое заболевание просто не даст вам нормально работать. Причем, неприятные симптомы будут появляться каждый раз, как только вы соприкоснетесь с аллергенами.
Не стоит работать на автомойке людям с заболеваниями опорно-двигательного аппарата, склонностью к частым простудным заболеваниям, а также проблемам с психикой.
Минусы
Первым недостатком является то, что эта работа физически очень тяжелая. Приходится не просто стоять целую смену на ногах, но и выполнять ряд движений. К концу смены не все могут чувствовать себя хорошо. Усталость настолько сильна, что на все остальное просто не хватает сил (поэтому работа перетягивает на себя все внимание).
Тяжелые условия также относятся к разряду негативных. Работать придется в достаточно прохладном и влажном помещении. Одежда и обувь должны быть прорезиненными. А это значит, что возможны такие заболевания, как ревматизм и другие проблемы с костями и суставами. В сильный мороз помещение не отапливается вовсе или отапливается частично, поэтому можно «подхватить» простуду или даже воспаление легких.
Работа не является особо престижной, поэтому некоторые люди начинают ее стыдиться. Заработная плата летом и зимой не очень высока, хотя сам труд в таких условиях и объемах заслуживает однозначно большей оплаты (в разы).
Нужно уметь работать с оборудованием и следить за его чистотой, как и самого помещения. Если случайно что-то сломается, не факт, что работодатель не вычтет компенсацию с самого работника.
Еще одним минусом является большая ответственность и наличие крепких нервов. Нередко на автомойку приезжают грубые и невоспитанные люди, которые много требуют и даже придираются. Общаться с ними крайне сложно, поэтому работнику нужно обладать огромной выдержкой.
Зарплата
Средняя зарплата работника автомойки в России составляет 44 776 рублей. Лидером по городам является Москва с оплатой в 70 238 рублей. На втором месте находится Санкт-Петербург с зарплатой в 65 400 рублей. Замыкает список Волгоград – там оклад 26 200 рублей. Среди областей также лидирует Московская область (55 750 рублей), в конце списка по предложенным вакансиям находится республика Башкортостан (32 800 рублей).
Кто работал на мойке самообслуживания отзывы
Completing the CAPTCHA proves you are a human and gives you temporary access to the web property.
What can I do to prevent this in the future?
If you are on a personal connection, like at home, you can run an anti-virus scan on your device to make sure it is not infected with malware.
If you are at an office or shared network, you can ask the network administrator to run a scan across the network looking for misconfigured or infected devices.
Another way to prevent getting this page in the future is to use Privacy Pass. Check out the browser extension in the Chrome Web Store.
Cloudflare Ray ID: 721f3b268b09fca1 • Your IP : 37.120.221.20 • Performance & security by Cloudflare
Как я на автомойке работал
Как-то в тяжелые времена, мне довелось работать на автомойке. Деньги нужны были вотпрямщас, и тут один знакомый обмолвился, что работает месяц размывая машины и платят за это неплохо, а работников сильно не хватает.
Уже на следующий день я общался со своим будущим шефом, высоким пузатым мужиком, на удивление честным и открытым (как потом показало время).
Сотрудников на мойке не то чтобы не хватало, их ппц тогда как не хватало и я пришелся кстати. Мне назначили трехдневную стажировку (вместо штатной двухнедельной), после которой я должен был начать получать процент с заказа (без оклада, мы только на процентах и жили). Первые заработанные деньги ввиду сложности моей ситуации обещали выплатить по итогам недели. А приступать к работе предложили с этого же дня.
Я быстро свалил домой, переоделся и через полчаса входил в курс дела. В наставники мне назначили какого-то сомнительного персонажа, сидевшего когда-то за мелкую кражу, с гнилыми зубами и страстью к азартным играм. Он показал мне как работает каршер (так у нас называли Кёрхер), предложил сунуть пальцы под его струю — посмотреть что будет (ну я ж не дурак, я ж знаю, что струя эта может разрезать листок бумаги с дистанции 15 сантиметров), потом поржал с моей реакции на такие эксперименты, после показал где брать пену, тряпки и мы начали трудиться. Наш бокс (всего их было три) по длине вмещал две легковые машины, так что мы загоняли клиентов оптом, размывали, под конец мой «наставник» матерясь приходил помогать заканчивать работу с моей машиной, после чего мы выгоняли обоих клиентов из бокса и запускали пару следующих. Денек был напряженный, ноги гудели и были адски сырыми. Не спасали даже резиновые сапоги. Когда я вытащил свои нижние культяпки вечером на свет божий — вся кожа была белой и морщинистой. Тот еще видок, скажу я вам.
А под конец смены ко мне подошли шеф с наставником и попросили остаться в ночь. Вообще, мне был положен отдых – я отпахал 12 часов, и на следующий день должен был отработать еще 14, но кто-то там протерялся и исправить ситуацию вызвался мой наставник, который, тем не менее, отказывался работать в одного. Взамен этих стахановских подвигов мне предлагали уже на следующий день после ночной смены прямо с утра сдавать экзамен без прохождения дальнейшей стажировки и сразу получать 25% с заказа (новичкам обычно назначали 15% на первый месяц, а пока те стажировались – весь их заработок и вовсе шел наставнику). Я ответил: фигня война. И когда все ушли, промыл наш бокс, чтобы затем отправится на боковую. Тогда для меня стало открытием, что если ты спишь при свете (даже надвинув на глаза плотную шапку), сон твой все равно чуток и ты просыпаешься от каждого шороха. Свет мы в подсобке не выключали, потому что он выключался с общего щитка с оголенными проводами.
Ночь прошла тихо. Все двери на это время запирались, а поздним клиентам предлагалось звонить в звонок. Нооо, что то в этом звонке сломалось, так что приехавший утром шеф будил нас матюгами, подозревая в диверсии. Правда, потом он долго изучал камеры (все же шеф был честным человеком) и увидев, что мы к звонку не приближались, извинился.
Так началось мое самостоятельное плавание в автомоечном бизнесе)))
Поначалу я работал медленно, но потом втянулся. Мойка+протирка+шампунь+коврики на седане у нас стоили 370 р, то есть с каждой помывки я получал по 90 р прибыли. А если приезжал джип или минивэн – то и того больше. Плюс бывали всякие пылесосы, полировка панели и проч и проч. Меня этому никто не учил. В принципе, дело не хитрое, никто из клиентов, во всяком случае, на качество работ не жаловался. На второй день работы «на себя» ко мне загнали УАЗик и попросили помыть двигатель. Была у нас такая услуга. Я ошарашено посмотрел под крышку капота и пошел к ближайшему коллеге, спросить: че делать-то? Тот пожал плечами и сказал, что и сам не в курсах. Но, наверное, струей обычной мыть движок не стоит. Я с его доводами согласился, пошел к другому коллеге. Тот сказал, что делал это один только раз, и машина после этого не завелась и был скандал. Еще он предложил залить все химией, а потом как-нибудь аккуратно пройтись струей с дальнего расстояния.
Плюнув на всех этих горе-советчиков, я начал крутить в руках каршеровский пистолет и обнаружил, что у того отвинчивается насадка, которая и придает напор струе. Залив, пространство под капотом химией, я тоненькой струйкой смысл едкую дрянь и полюбовавшись на работу, отправился докладывать о выполнении поставленной задачи. Машина завелась и уехала своим ходом, так что я вроде нигде не прокосячил)))
День на третий с работы выгнали моего знакомого. Тот неудачно прокололся на леваке. Самым удачным временем для левака была ночь. Все примерно знали, какую сумму шеф ожидает увидеть на утро и сдавали ее, излишек оставляя в кармане. Если сумма шефа устраивала ночные камеры он не проверял. Еще был мелкий левак – коврики. Объявляешь клиенту цену за мойку и предлагаешь экономить 30 р на ковриках оставив полтинник (они шли у нас по 20 за штуку) на заднем сиденье. Соглашались все. Самые же старожилы наловчились прогонять машины днем мимо кассы, отстегивая отступные кассиру, когда шеф уезжал. Ну и мой знакомый решил, прогнать несколько машин таким образом. На 13-й машине он спалился. Прогнал леваком машину шефовского знакомого, а тот возьми, потом и спроси у негоп при личной встрече: «а че, оплата теперь не на баре у вас?».
Знакомому прописали пару ударов в пресс с целью профилактики, выслушали его извинения и вежливо попросили больше не появляться на мойке, но при этом выплатили ему все заработанные деньги, за вычетом одной доказанной левачной помывки.
Я же продолжал впахивать день-ночь-день-перерыв, заявляясь, домой раз в две ночи, чтобы помыться и поспать. В то время я снимал комнатушку у одной мамаши алкоголицы и ее сына торчка, лучшего я по деньгам тогда не мог себе позволить, так что пропадать на работе мне было только в радость.
Чуть позже на мойку пришел еще один новичок. Он учился в универе на дневном, а по ночам работал в такси, арендуя машину у фирмы. Получал неплохо, но однажды таксишную машину расколотил так, что ее можно было только в утиль сдать, да и потерпевшей стороне после выплаты страховки еще должен остался. Хозяин фирмы такси долги перед пострадавшим закрыл и стал всю сумму (долги + разбитая машина такси) с бедолаги-студента требовать. Новичок сначала хотел слиться, но его быстро нашли и объяснили, почему этого делать нельзя. Правда, поступили более чем честно – без счетчика, к основному долгу накинули только премию нашедшим его людям «за беспокойство». Новичок, отстажировавшись 3 дня (это мне только так повезло одним днем обойтись), работал без продыху забив на учебу. По истечении двух с половиной суток работы он заканчивал смену, размывая Крузак и мечтая о том как вернется в общагу поспать. Чтобы помыть крышу, он влез на подножку, оскользнулся и пистолетом разбил зеркало. Шеф долго торговался с хозяином Крузака и с 30 000 рублей тот скинул свои претензии до 6 000 + полгода бесплатной мойки. 6 000 – это было все, что заработал новичок за свои 2,5 смены. Его не уволили, не отправили обратно в стажеры, отнеслись с пониманием и просто отправили отсыпаться.
Самое неприятное в работе автомойщика – мытье фур и автобусов. Боксы были большие и в них могла на полкорпуса влезть фура, правда пространства для перемещения при этом оставалось очень мало и ворота, естественно, не закрывались. На улице в то время стояла ранняя зима: лежал снег и было на полтора десятка градусов ниже нуля. Так что когда мне доставался «фурный бокс», я ходил мокрый и замерший. С улицы дует промозглый ветер, между тобой и боком фуры дай бог метр, вся вода сверху, как ты ни старайся, рикошетит в тебя, в общем бррррр. А по деньгам выходило так себе. Пока ополаскиваешь фуру за 700 р (без химии) другие по 3 – 4 седана прогнать успеют. С автобусами было полегче – пространства мало, но хотя б ворота можно закрыть. Но автобусов было больше и что хуже, они шли по цене как седан. Рядом с мойкой была заправка и конечная остановка нескольких маршрутов. И у мойки и у заправки был один и тот же хозяин, который ввел «акцию». Заправься на 300 литров и получи мойку бесплатно, чем пользовались автобусники. Так, мойка автобуса шла у нас по цене в 600 р (без химии и протирок, просто ополаскивание, то есть 150 рублей комиссии), но по акционным автобусам нам платили всего 25 р (ополаскивание седана стоило у нас 100 р и комиссия с этого составляла те же 25 р, только где, блин, седан, а где автобус!). Автобусы заезжали после 23.00, когда дневная смена уходила домой и начиналась ночная. И вот только ты обрадуешься концу раб дня и наметишь в планах посчитать чеки за день и прикорнуть часок, как дзыыыынь! И ты открываешь ворота свежепомытого бокса и туда заезжает грязное чудовище. И ты его ополаскиваешь, в тесноте, пытаясь поменьше намокнуть, только один фиг ничего не выйдет, и ты будешь обтекать.
Клиенты были по большей части адекватные. Правда встречались и запоминающиеся персонажи.
Например, один перец долго отчитывал меня за то, что я не пристегнул на специальный крючок коврик в его Мерсе. Ну не заметил я этот крючок, че поделаешь?
Когда мне это надоело, я предложил ему внести аванс за пользование боксом (у нас была почасовая оплата за стоянку в тепле) и продолжить разглогольствования, пока я схожу кофе попью.
Клиент похлопал ртом, не найдя что ответить, пообещал напоследок принести мне песца и уехал.
А еще как-то ночью заезжал угашенный чем-то персонаж на гнилой шохе, заказал полную помывку и пылесос. Заглянув внутрь, я офигел – все было засрано кожурками семечек, фисташек, пивными и водочными бутылками, только гавешечек и буэшечек не хватало. Персонажу я назначил двойную цену, ибо эти авгиевы конюшни разгребать дело геморройное.
Тот начал торговаться.
— Давай на пару сотен забьемся
— С какого перепуга?
— Ну, это ж пацанов машина!
— Пацанов говорю машина…
Да хоть баб, мне, что с того? — подумал я про себя, сказав вслух, что все просматривают камеры и лишаться работы даже из-за «пацанов» я не намерен. Подумав, персонаж согласился, но я потребовал денег вперед, ибо фиг его знает. Один муросный мешок на 25 литров заняла стеклотара, другой – дрянь забившая пылесос.
Еще как-то под закрытие дневной смены приехал мужик на 11-й. Сказал, что проехал целых 500 км и что машину надо ополоснуть. В принципе, машина и так была относительно чистой – только всякая дрянь в арках налипла. Но было на крыльях и капоте несколько странных инородных желто-серых полупрозрачных пятен, которые назойливо выделялись на белом кузове. Я машину ополоснул – пятна остались. Зову хозяина, говорю: «Принимай работу!»
Тот на пятна тычет и спрашиваешь, че за «ах»?
Я ему говорю: тут химия нужна, вода не возьмет. Будешь химию брать?
— Да че за тра-ляля?! развести меня пытаешься, как «оха»?!
Я при нем еще раз пистолетом прошелся по пятнам – не смываются.
Но мужика это не убедило и он продолжил орать, что я его машину должен ополаскивать столько, сколько нужно для смывки этих пятен.
А я злой тогда был, уставший и вообще не в настроении. И у меня тут же созрел план, как его проучить. Дело в том, что у мужика на капоте краска в некоторых местах потрескалась и немного отслаивалась. Я пошел к шефу, объяснил ситуацию и задумку. Шеф вышел, посмотрел на мужика на капот, послушал тот поток гуано, что клиент изрыгает и подыграл мне, сказав сурово: «Работай лучше!», а сам повел клиента на бар, мол, негоже среди простых холопов клиентам ошиваться.
Сильно дербанить капот я не стал, ну как… треть его площади «под покраску» подготовил. Лакокрасочное покрытие легко сходило под острыми струями воды, обнажая металл(вы ж помните, что она листок бумаги может разрезать). Вернувшись на бар, я объявил хозяину, что пятен больше нет, на капоте во всяком случае. Нуачо, правда же… нет краски – нет пятен.
Уух, сколько криков было. Но уехал мужик ни с чем. Мы сделали все как он хотел – дешево (без химии, сэкономил 150 рублей), удалили все пятна. Ну а то, что краска слетела – так она и так была рада оторваться, он сам видел, что на краске капота трещины, а потому нашей вины нет, мы только доломали, то что было сломано до нас.
Где-то на двадцатый день моей работы, сразу после получки (я заработал тысяч 25, которые мне выдали купюрами по 10 рублей, пришлось за сумкой домой бежать + тысяч 5 калыма), ударили сильные морозы. От конденсата ворота замерзали, так что их приходилось открывать втроем с пинка и разгона. В боксах царил лютый дубак. Поняв, что студить гениталии тут больше не хочу я пошел увольняться. Работников к тому времени набрали больше чем нужно, так что меня отпустили без проблем.
30 тысяч по тем временам были очень хорошими деньгами для нашего города, средняя зп была 15 минус налоги, а 20 – прям вообще шикарно. Комнату, например, я за 2,5 тысячи в месяц снимал.
Перед уходом я подслушал разговор наших барменш. Одна спрашивала у другой, на кого та записывает долг по своим обедам. Обед можно было носить с собой из дома или можно было покупать полуфабрикаты на баре. Вторая барменша ответила, что свои обеды она записывает новичков по очереди и перечислила ряд имен (мое в том числе). Тут стало понятно, почему долги мои по бару оказались значительно выше, чем я ожидал (долги по бару подбивались в день получки). «Отомстил» я им буквально на следующий день. После получки я отработал еще 3 дня, за которые мне причиталось несколько тысяч. Чтобы не ждать конца месяца, я взял на баре в счет зп несколько блоков Парламента. Но барменша забыла записать это и в конце месяца, когда я уже нашел новую, офисную и приятную, работу мне позвонил шеф с мойки, чтобы позвать за деньгами. Про сигареты я ему ничего говорить не стал и приехал за остатками зп. Может быть, те блоки ушли в минус барменше, хотя, скорее всего она их расписала потом на других мойщиков. В любом случае, я свою компенсацию получил.
Пока ходил за получкой, пообщался с бывшими коллегами – старичков почти не осталось, все были новенькими. Оказалось, что через пару недель после моего ухода на мойке зп скинули до 10%, и ввели гибкую систему штрафов, о которых работник узнавал только в конце месяца, так что на выходе могло получиться, что ты вообще ничего не заработал.
По слухам, прежде мойка работала в ноль и служила хозяевам только для отмывки денег (какая ирония: мойка отмывает деньги). Но сытый период 2007-2008 годов закончился, стал подступать голодный 2009-й и хозяева мойки решили начать получать с нее доход.
До всего этого работать на мойке было очень выгодно. Тот же наставник хвастался, что уносит в месяц по 70 – 80 тысяч с учетом левака. Это когда средняя зп по городу была 15! Но далеко он их не таскал – все оставалось в ближайших игровых автоматах.
Своего бывшего шефа (он работал в качестве управляющего, не был владельцем бизнеса) я встречал на жизненном пути еще несколько раз. Он открыл свою контору специализировавшуюся на пластиковых окнах, и я привлекал его в качестве эксперта при написании статьи для одного местного печатного издания. Это послужило неплохой бесплатной рекламой его конторке, за что я был одарен бутылкой коньяка по случаю выгодного клиента. Хотя мне было приятно «отдать должок» за его честность на мойке. Ведь ЗП он считал честно, если где-то ошибался и сотрудник это замечал, — делал пересчет. Еще он отстаивал работников перед клиентами. Хороший босс, словом.
Моете ли вы машину на мойке самообслуживания?
Или это трудно и сами там моют только мужчины? Не устраивает качество обычных моек, хочу сама помыть.
Нет, пусть сами моют.
Я однажды решила попробовать)) При первом распылении пены была вся в розовых хлопьях, затем помыла себя вместе с машиной и под конец намочила ноги. Нужно быть виртуозом, чтобы сделать все правильно))
На форуме писали про кассу самообслуживания, что это совсем непристижно и нестатусно самой пикать, когда для этого есть специально обученный персонал. Что может еще в отеле самим уборку делать, когда заселяетесь?
Мыла, потом ехала в макавто, это когда у меня была машина и права)) @
Был опыт, весёлый:)
Не думала, что настолько сложно управиться с распылителем и потому не только машина оказалась в пене. Затем и себя ополоснула, все ноги намочила. В общем интересный опыт, который повторять больше не хочется, уж лучше за меня помоют |:D
Да, мою сам по тому что не устраивает цена на мойках. Они охренели в край. К примеру седан можно помыть с пеной за 100 руб. /700тенге/.А на мойке кто тебе будет мыть 400 руб(2800тенге). В том году зимой попробовал сам помыть. Сначала тупил. Потом с 5 раза уже как профи мыл. Главное как загрузите денежку в приёмник. Достаньте коврики и зацепите их на прищепки внутри мойки.Сначала на кузов пены нанесите полностью и на колёса. Обязательно нажать на паузу или стоп. Чтобы не шло время. Оно будет уходить но медленнее чем без паузы. Подождать минуты 3-5. Как пена с грязью стечёт по кузову. Пока пена работает обычно беру щётку и чищу резину. После снимаете с паузы и ставите на воду. Сначала идёт вода с пеной. Так как помпа не прогнала через себя ещё оставшуюся пену. Затем идёт вода. Давление воды везде разное. Пистолет лучше держать двумя руками. Примерно 50 см. от машины.Начинайте всегда с крыши. Затем спускайтесь ниже по кузову. В конце колёса и арки и бампера и так бегло по кузову. Очень экономично получается. Приловчитесь.
Да, мою сам по тому что не устраивает цена на мойках. Они охренели в край. К примеру седан можно помыть с пеной за 100 руб. /700тенге/.А на мойке кто тебе будет мыть 400 руб(2800тенге). В том году зимой попробовал сам помыть. Сначала тупил. Потом с 5 раза уже как профи мыл. Главное как загрузите денежку в приёмник. Достаньте коврики и зацепите их на прищепки внутри мойки.Сначала на кузов пены нанесите полностью и на колёса. Обязательно нажать на паузу или стоп. Чтобы не шло время. Оно будет уходить но медленнее чем без паузы. Подождать минуты 3-5. Как пена с грязью стечёт по кузову. Пока пена работает обычно беру щётку и чищу резину. После снимаете с паузы и ставите на воду. Сначала идёт вода с пеной. Так как помпа не прогнала через себя ещё оставшуюся пену. Затем идёт вода. Давление воды везде разное. Пистолет лучше держать двумя руками. Примерно 50 см. от машины.Начинайте всегда с крыши. Затем спускайтесь ниже по кузову. В конце колёса и арки и бампера и так бегло по кузову. Очень экономично получается. Приловчитесь.
Спасибо, очень информативно!
Женщины тоже моют свои машины часто видел . А те кто не знали как и что уделял немного времени после того как сам помыл своё авто. Рассказывал показывал.
Ни чего в этом сложного нет. По началу чу-чуть будите тупить как и все. Главное потом выбрать ту мойку самообслуживания где ваши деньги и время будут уходить медленно. А то недобросовестные ИПэшники программируют свои автоматы так чтобы быстро заканчивались ваши деньги. Не переживайте у Вас всё получится. Проще простого.
Мою, мне нравится сам процесс и то, что не надо машину оставлять.
Мою только кузов, чтобы не пачкаться ковриками и похожим. Засунула соточку — сделала пару кругов вокруг машины — все.
Уж не знаю, как там люди умудрялись ноги мочить. Я даже у деловой костюме делала все аккуратно, главное против ветра не распылять )
Я тоже мыла сама, когда машина была, ни чего сложного, мне нравилось, быстро и сама как надо помыла грязь и дёшево
Чем капсульные микронаушники отличаются от магнитных?
Люблю перевоплощаться
Помогите найти фильм
Кто занимался pole dance?
Сцена с ожившим тараканом — что это было и к чему?
Какие куклы нравятся?
Музыка сейчас
Цвет. Какой лучше для девушки?
Собираюсь с форума
Нравится ли Геншин Импакт?
Как относитесь к анимешникам и аниме?
Кто занимался pole dance?
Музыка сейчас
Нравится ли Геншин Импакт?
Какие куклы нравятся?
Парни интересные темы на форуме настрочите
Цвет. Какой лучше для девушки?
Собираюсь с форума
Сцена с ожившим тараканом — что это было и к чему?
Люблю перевоплощаться
Для чего вы смотрите сериалы?
Хороший кофе для кофеварки
- Мужчина и женщина
- Дружба
- Секс
- Семья
- Родители
- Социальная жизнь
- Образование
- Работа
- Финансы
- Женское здоровье
- Стоматология
- Психология
- Беременность
- Диеты и ЗОЖ
- Малыши
- Дети от 3 до 6 лет
- Дети от 7 до 12 лет
- Подростки
- Детское питание
- Здоровье и развитие
- Детские сады и школы
- Имена
- Детские пособия
- Хозяйство
- Рецепты
- Интерьер
- Мои питомцы
- Лицо
- Тело
- Волосы
- Ногти
- Пластика и косметология
- Время для себя
- Искусство
- Путешествия
- Праздники и подарки
- Проба пера
- Будем знакомы
- Форумчане о форумчанах
- Общение с модераторами
- Блог форума
- Развлекательный портал
Пользователь сайта Woman.ru понимает и принимает, что он несет полную ответственность за все материалы, частично или полностью опубликованные с помощью сервиса Woman.ru. Пользователь сайта Woman.ru гарантирует, что размещение представленных им материалов не нарушает права третьих лиц (включая, но не ограничиваясь авторскими правами), не наносит ущерба их чести и достоинству.
Пользователь сайта Woman.ru, отправляя материалы, тем самым заинтересован в их публикации на сайте и выражает свое согласие на их дальнейшее использование владельцами сайта Woman.ru. Все материалы сайта Woman.ru, независимо от формы и даты размещения на сайте, могут быть использованы только с согласия владельцев сайта.
Использование и перепечатка печатных материалов сайта woman.ru возможно только с активной ссылкой на ресурс. Использование фотоматериалов разрешено только с письменного согласия администрации сайта.
Размещение объектов интеллектуальной собственности (фото, видео, литературные произведения, товарные знаки и т.д.) на сайте woman.ru разрешено только лицам, имеющим все необходимые права для такого размещения.
Copyright (с) ООО «Шкулёв Диджитал Технологии», 2023. Любое воспроизведение материалов сайта без разрешения редакции воспрещается.
Сетевое издание «WOMAN.RU» (Женщина.РУ)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ №ФС77-83680, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 26 июля 2022 года. 18+
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «Шкулёв Диджитал Технологии»
Главный редактор: Воронцева О. А.
Контактные данные редакции для государственных органов (в том числе, для Роскомнадзора):