Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Model X против AMG G63. Что быстрее и круче? Владельцы поменялись машинами. Гелик против Теслы.
Mercedes-AMG G63 и Tesla Model X — очень разные машины, которые нельзя сравнивать. Однако я решил попробовать.
Владельцы машин поменялись местами и высказали свое честное мнение об ощущениях.
Самое любопытное, что Валера (владелец гелика) и Саша (обладатель теслы) никогда бы не купили машины друг друга из-за разных взглядов на автомир и идеологий.
Ну и конечно же мы попробовали оформить заезд этих двух аппаратов, т.к. по паспорту разгон до 100 км/ч у них очень похожий.
Это Валера. Он знает толк в АМГ. 
Это Саша. Он айтишник и любит технологии. 
Как думаете, сколько стоит эта чудо-опция? 
Пытаемся заехать. 
Зачем Валера привез на съемки ружье? 
Саша в шоке от гелика. 
Валера не менее в шоке от теслы. 
Типичный владелец теслы 🙂
Комментарии 243
Валера какой-то странный, неоднозначный тип)))
У б****, у теслы нет на якобы капоте обшивки внутри, жесть
В итоге кто кого обогнал?
Гелен однозначно. Для меня электрорисомолки — путь деградации Человека… они тебе дарят лишь иллюзию управления ситуацией и жизнью, а по факту — ОНИ — управляют — ТОБОЙ((( превращая в тупой овощь, в совершенстве владеющий — умением БЕЗМОЗГЛО нажать кнопАчку, выбрать нужную програмку — что-бы подтерли — попу… ФАКЕН ШИТ!
Ахаха, эпично, поржал
Тесла супер, но АвтоВАЗ зря не вспомнили)
> Geländewagen, который никогда не видел дождя…
Вот это я понимаю, достижение!
Спасибо, дальше можно не смотреть.
сравнили "божий дар" с "яичницей" (:
Даже боюсь спрашивать что из них дар, а что яичница
Даже боюсь спрашивать что из них дар, а что яичница
Судя по всем скандалам и пиару вокруг Илона, яичница все таки "Тэсла" по большому счету… Этого и следует ожидать в будущем, в США многое что делают хорошо на 5…но такие вещи как пиар, реклама, маркетинг, шоу там делают на 10++++++++
Тонировку можно в Лос-Анджелесе?����
Я уже люблю этот город❤️
leonidos999
Прислали по Ватсапп.
Для драйврвских гонщиков:
Ил-76 находится в воздухе.
Он летит со скоростью 800 км / ч на высоте 10.000 метров, когда внезапно приближается Су-35 .
Пилот истребителя летит рядом и приветствует пилота по радио:
"Скучно, братан, да? Смотри, че могу!"
Он разгоняется, проходит звуковой барьер, быстро поднимается до головокружительной высоты, только для того, чтобы нырнуть в захватывающее погружение почти до уровня моря. После этого он возвращается, летит рядом с ИЛ-ом и спрашивает:
"Ну как?"
Пилот ИЛ-а отвечает:
"Охренеть! А теперь смотри, че я могу!"
Пилот Су-35 наблюдает за Илюхиным, но ничего не происходит, он продолжает лететь прямо, с той же скоростью.
Через 10 минут пилот ИЛ-а говорит по радио:
"Ну че, как тебе?!"
Пилот Су-35 спрашивает:
"А че было-то?"
Другой смеется и говорит:
"Я встал, размял ноги, дал в рот стюардессе, сходил в туалет, выкурил сигаретку, выпил чашечку кофе."
Мораль истории такова:
Когда вы молоды — скорость и адреналин кажутся фантастическими.
Но когда вы становитесь старше и умнее, понимаете, что комфорт и спокойствие на дороге не валяются.
Это называется " S. O. S."
Slower-Older-Smarter
(медленнее-старше-умнее)
Посвящается всем моим молодым и старым друзьям, которые приближаются, как я, к периоду S. O. S.
Slower, Older ок а Smarter схерали? От того что ты стал старым, медленным и больным не вытекает что ты (не имею в виду тебя)
стал умнее.Скорее на оборот. Как говориться мудрость приходит с возрастом но чаще возраст приходит — один…
Самая мощная Tesla против Mercedes-AMG E63 S: кто окажется быстрее?
Британское издание Top Gear устроило гонку между самой мощной «Теслой» — Model S P100D, а также «заряженным» полноприводным седаном Mercedes-AMG E63 S. Видеоролик дрэг-рейсинга опубликован на YouTube-канале журнала.
Британское издание Top Gear устроило гонку между самой мощной «Теслой» – Model S P100D, а также «заряженным» полноприводным седаном Mercedes-AMG E63 S. Видеоролик дрэг-рейсинга опубликован на YouTube-канале журнала.
Седан Mercedes-AMG E63 S оснащается 612-сильным восьмицилиндровым битурбо мотором объемом четыре литра и девятиступенчатой автоматической коробкой передач. «Сотню» такой автомобиль может набирать за 3,4 секунды.
Топовая «Тесла» комплектуется двумя электрическими двигателями (262-сильным спереди и 509-сильным сзади) и батареей емкостью 100 киловатт-часов. В режиме Ludicrous Mode седан ускоряется с места до 100 километров в час за 2,7 секунды.
Ранее Tesla Model S P100D участвовала в «Величайшей в мире дрэг-гонке», которую ежегодно проводит американское издание Motor Trend. В заезде машина боролась за победу с 11 спортивными автомобилями, включая Porsche 911 Turbo S, Nissan GT-R Nismo, Ferrari 488 GTB и Mercedes-AMG GT R.
Mercedes-Benz EQS против Tesla Model S
Всё больше автомобильных гигантов начинают разрабатывать электрокары, вот и Мерседес приоткрыл занавес и обнажил всему миру новое автомобильное чудо EQS созданное с электрическим сердцем. На сегодняшний день основной слой электромобильного рынка надёжно возглавляет корпорация Tesla, а в частности её флагманская модель электрокара Tesla Model S. Но, несмотря на это Mercedes-Benz бросает вызов устоявшимся стандартам и планирует произвести новые революционные перемены, которые, безусловно, скажутся на всей сути развития электрокаров будущего.
EQS это вам не Тесла
Ещё совсем недавно до момента официальной презентации EQS, европейский автогигант Мерседес показал невероятную, ни с чем несравнимую красоту внешнего дизайна, важные элементы внутреннего интерьера и эргономики. Основной акцент в показе был сделан на просто огромный дисплей MBUX, который расположен в центральной торпедной части, а также была продемонстрирована новейшая система уникальной фильтрации воздуха HEPA. Но по итогу окончательной презентации все, что было продемонстрировано на предварительном осмотре, оказалось лишь вишенкой на торте. Как всегда Мерседес поразил всех, объявив, что футуристичное автомобильное чудо EQS способно будет без дополнительной подзарядки проехать практически 800 километров, что значительно превышает возможности других небезызвестных электромобилей.
Аккумуляторная батарея EQS, аэродинамика кузова и характеристики двигателя
Достигнуть таких невероятных характеристик стало возможно благодаря установленной сверхмощной аккумуляторной батареи на 108 КВт/Ч. Помимо этого электрокар имеет отличную аэродинамику с коэффициентом воздушного сопротивления не более 0,20, это значительно выше, чем у американских автомобилей Тесла. Единственный спорный недостаток EQS его небольшая схожесть с внешним дизайном Хонды Цивик восьмой серии и чтобы как то сгладить этот недостаток Мерседес установил достаточно необычные, футуристичные фары и габаритные огни.
Но этот «недостаток» является лишь субъективным оценочным суждением, с которым могут не согласиться большинство людей. Достаточно вспомнить презентацию последней модели Mercedes G в 2020 году, где просто напросто заплевали дизайн и объявили его слишком женственным и безвольным, сейчас же всех всё устраивает.
В 2022 году Мерседес EQS поступит в продажу и будет иметь всего две комплектации. Начальная базовая комплектация EQS 450+ будет идти с электромотором на 329 лошадиных сил, топовая версия EQS 580 4 Matic, уже будет обладать сдвоенным электродвигателем на 516 лошадиных сил и полным постоянным приводом. Обе комплектации идут с одним и тем же аккумулятором на 108 КВт/Ч, который после разрядки до 10% гарантированно заряжается до 80% за короткие 35 минут – это при условии зарядки на соответствующих зарядных станциях. В случае зарядки в домашних условиях от портативного зарядного устройства, полностью автомобиль заряжается за 11 часов.
Учитывая данные характеристики мощностной производительности новейшие электрокары Tesla Model X, все-таки превосходят по мощности эту модель. И даже если сравнивать самый мощный электрокар Мерседес EV который разгоняется с места до 100 км/ч за 4,1 секунды, Tesla Model S Plaid, всё равно по этой дисциплине лидирует на целых две секунды.
Стоимость EQS
Ориентировочная стоимость Mercedes EQS будет около 110000 долларов, то есть о доступности для большинства людей речи пока не идёт, но в любом случае рано или поздно это случиться, иначе, зачем вообще нужны эти технологические новинки.
Если вам понравилась эта статья рекомендуем ознакомиться с другими, представленными ниже новостными обзорами сайта Mobcase. Спасибо за уделённое внимание!