Что нужно знать про покупку и эксплуатацию Tesla?
Привет!
Это будет большая статья в которой я постараюсь ответить на многие вопросы по эксплуатации электромобиля Tesla. Естественно, все вопросы и нюансы я здесь не смогу осветить, но постараюсь описать основные моменты. Речь пойдет о Tesla Model 3, но большинство описанных здесь примеров будут релевантными и для других моделей этого бренда.
1) Полезный Телеграм канал и чат, в котором вам помогут и подскажут по решению практически всех проблем, начиная от покупки машины, заканчивая ее сервисным обслуживанием. В этой группе есть как опытные теславоды, так и представители сервисных центров, а также ребята, которые продают различные аксессуары и привозят машины под заказ.
t.me/teslacar_chat
2) В чем принципиальная разница в покупке б\у Tesla и любой машины с ДВС?
На самом деле, большой разницы нет, но есть несколько нюансов:
НАЛОГ, ЛОШАДИНЫЕ СИЛЫ, ПАРКОВКА
Налога в некоторых регионах РФ пока нет, по крайней мере в Москве и области, но в любой момент его могут включить. Актуальную информацию вы всегда можете найти на сайте www.nalog.gov.ru/
Лошадиные силы можно посчитать самостоятельно, для этого вам потребуются данные из электронного ПТС (ЭПТС). Вам необходимо найти строчку, где указана именно тридцатиминутная мощность в кВт и умножить это значение на 1,36. Вы получите корректную мощность одного электродвигателя. Если их у вас два, то вы считаете по этому принципу для каждого и суммируете полученные цифры. Именно эта мощность должна быть прописана в СТС в процессе постановки на учет. Если указаны другие значения, можете подать жалобу и вам обязаны исправить.
Пример, у вас два электромотора с тридцатиминутной мощностью в 60 и 93 кВт.
(60 × 1,36) + (93 × 1,36) = 208 лс
Парковка на дорогах общего пользования в Москве и области бесплатная по умолчанию, никаких дополнительных действий не требуется. Исключение — это городские парковки со шлагбаумом.
Для Санкт-Петербурга необходимо подать электронное заявления, после одобрения выдается парковочное разрешение сроком на 3 года: gu.spb.ru/196129/eservice/
СЕРТИФИКАТЫ
У Tesla есть так называемые сертификаты, это что-то типа лицензионного ключа по аналогии с операционной системой на вашем домашнем/рабочем компьютере. Но правильнее сказать, что это криптографический ключ, который периодически обновляется на машине через сервер Tesla. Сертификаты нужны для коммуникации машины с серверами компании Tesla. Если сертификаты рабочие, то вы сможете пользоваться всеми доступными сервисами автомобиля (Netflix, Spotify, YouTube и т.д.) и мобильным приложением, которое позволяет удаленно управлять некоторыми функциями машины.
Сертификаты могут стать просроченными или недоступными. Это может случиться по нескольким причинам:
— ДТП. После инспекции машине присваивается статус Salvage и Tesla отзывает у данной машины (VIN) сертификаты. Это происходит не всегда, обычно для отзыва сертификатов машина должна быть практически полностью разрушена: пожар, наводнение, сработали подушки безопасности.
— Автомобиль очень долгое время находился без подключения к интернет. Tesla периодически проводит ревизию всех машин и отправляет в автомобили запросы. Это происходит примерно раз в несколько лет и длится некоторый период времени. Если в этот период, машина не принимает запрос от сервера (находится офлайн), то с большей вероятностью сертификаты будут отозваны из автомобиля.
Как проверить действуют сертификаты в машине или нет?
Самый простой способ — это активировать голосовое управление автомобилем и произнести любую команду, например "open glovebox / оупен гловбокс", или "I’m cold/ай эм колд". После этого должен открыться бардачок (перчаточный ящик), или во второй команде, климат включит теплый воздух.
ВАЖНО! Подключите машину к сети Wi-Fi чтобы в ней точно был доступ в интернет.
Если бардачок не открылся, то у вашей машины нет сертификатов, так как все голосовые команды обрабатываются на сервере Tesla и потом отправляются обратно в автомобиль.
Если бардачок открылся, можно выдыхать, с сертификатами все хорошо и вы сможете пользоваться всеми доступными сервисами и приложением.
Как я уже писал выше, без сертификатов вы не сможете полноценно пользоваться всеми функциями машины и обновлять ее ПО, придется вручную это делать в сервисных центрах, хотя бы раз в полгода-год.
МОЖНО ЛИ ВОССТАНОВИТЬ СЕРТИФИКАТЫ?
Да, можно. Но будет стоить дорого, более 2000$. Поэтому лучше покупать машину с "живыми" сертификатами.
БАТАРЕЯ
Высоковольтная батарея или ВВБ
Как и на любом смартфоне, здесь протекают схожие процессы:
1. Заряд/разряд
2. Деградация
3. Замерзание/охлаждение/подогрев
Что важно проверить во время покупки машины — это процент остаточной емкости батареи. Именно этот показатель будет влиять на общее расстояние, которое вы сможете преодолеть на машине. Чем процент деградации выше, тем ниже остаточная емкость батареи, тем меньше вы сможете проезжать километров.
Проверить самостоятельно без дополнительного оборудования возможно, но на это потребуется около 16-20 часов. Делается самостоятельная проверка через сервисное меню автомобиля при заряде ВВБ менее 50% и с подключенной к зарядной станции машине. Вряд ли вам кто-то из продавцов позволит провести такую манипуляцию, поэтому просто отвезите машину в сервис, там это сделают гораздо быстрее.
Найти сервис или специалиста, который вам поможет можно также в этом чате: t.me/teslacar_chat
КОМПЛЕКТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ
Чтобы быть на 100% уверенным что вы покупаете, можно обратиться к расшифровке VIN номера.
Воспользовавшись данным сайтом можно определить основную информацию об автомобиле:
— На какой фабрике был собран автомобиль
— Модель
— Тип батареи
— Тип двигателя
— Год производства
ЧТО ЕЩЕ ВАЖНО ПРОВЕРИТЬ?
Все остальные компоненты практически такие же, как и на обычном авто, поэтому проверка будет схожая:
1. Кузов и ЛКП
2. Системы безопасности (подушки, ABS, ESP)
3. Датчики парковки и камеры
4. Акустика, кнопки, световые приборы
5. Подвеска
6. Ошибки бортовой системы
7. Ключи и/или ключ-карту
АМЕРИКАНКА vs. ЕВРОПЕЙКА
Основная разница будет в разъеме для зарядки машины и в задних фонарях (в США красный сигнал поворота).
У американских машин используется фирменный однофазный разъем Tesla, в Европейских машинах используется универсальный трехфазный разъем Type 2 или более современный CCS combo 2.
Гигантской разницы между машинами и зарядными портами нет. Просто европейская версия адаптирована для рынка и станций РФ чуть лучше и будет немного быстрее заряжаться на "медленных" зарядных станциях, подробнее об этом можно прочитать здесь
Фонари можно заменить на европейские, либо переделать американские в европейские. При переделывании фонарей нарушается герметичность и в дальнейшем могут быть проблемы с запотеванием. Также можно заменить фонари на неоригинальные, на Алиэкспресс огромный выбор.
КАК СМЕНИТЬ СОБСТВЕННИКА АВТОМОБИЛЯ ЧЕРЕЗ ПРИЛОЖЕНИЕ TESLA И ПЕРЕДАТЬ ДОСТУП НОВОМУ СОБСТВЕННИКУ?
Важно! Новому владельцу лучше заранее создать себе аккаунт на сайте tesla.com
Самый быстрый способ — это когда прошлый владелец передает вам машину через приложение после подписания всех документов по сделке.
Это достаточно простой процесс, состоящий из нескольких шагов:
1. Прошлый владелец заходит в приложение Tesla и переходит в свой аккаунт
Аккаунт
2. Далее необходимо перейти в раздел add/remove products
Добавить / Удалить
3. Перейти во вкладку Remove
4. Выбрать машину и согласиться на ее удаление из аккаунта
5. Ввести имя и фамилию нового владельца и имейл, который новый владелец использует для своего Tesla аккаунта
6. Прошлому владельцу поступит письмо на имейл, который привязан к аккаунту Tesla чтобы подтвердить удаление машины из аккаунта
7. Новому владельцу поступит имейл с подтверждением получения машины от прошлого владельца
8. Машина добавлена в аккаунт нового владельца, можно пользоваться всеми функциями
3) Использование мобильного приложения Tesla на смартфоне
Раздел Controls
КАК СКАЧАТЬ И УСТАНОВИТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ?
К сожалению, вы не сможете скачать приложение если у вас учетная запись Apple или Google созданная на территории РФ. Но для Android можно просто скачать APK файл и установить на смартфон минуя магазин приложений Google Play, например здесь. Для iOS потребуется чуть больше манипуляций, но тоже возможно.
Потребуется создать новый Apple ID и выбрать при регистрации страну США или любую европейскую, вот статья как это сделать.
КАКИЕ ФУНКЦИИ ЕСТЬ В ПРИЛОЖЕНИИ?
В нем вы можете управлять многими функциями машины, а именно:
— Включать обогрев/охлаждение салона
— Проверить давление в колесах
— Посмотреть где припаркован автомобиль
— Открыть двери/багажник/зарядный порт
— Смотреть через камеры что происходит сейчас вокруг автомобиля
— Смотреть статистику по использованию зарядных станций, потраченному бюджету на зарядку машины
— Планировать заранее включение климата/начала зарядки машины
— Регулировать силу тока, которую будет принимать машина от зарядной станции переменного тока
— Удаленно передавать управление машиной другому водителю
— Использовать смартфон как ключ от автомобиля
— Записываться на сервисное обслуживание в официальный сервис на территории Европы
Видео-обзор мобильного приложения
4) Как смартфон, но только автомобиль
Тесла — это действительно что-то другое, вроде бы автомобиль, но работает как смартфон. Очень сложно текстом или даже на видео объяснить что я имею ввиду.
Вы точно это поймете в первый месяц-два эксплуатации. Когда начнете в полной мере пользоваться всеми функциями, ну или большинством из них.
Автомобиль регулярно получает обновления своего ПО. Машина отправляет при первом использовании за день запрос на сервер, сервер проверяет доступность обновления под ваш авто и при необходимости присылает его для скачивания. Все что вам нужно, просто подключить машину к Wi-Fi и дождаться скачивания. Необязательно сидеть в этот момент и ждать пока все скачается, можно спокойно продолжать пользоваться машиной. После скачивания, автомобиль вам предложит установку. Этот процесс происходит точно также как и на смартфоне, но сопровождается странными звуками. Вы можете остаться в машине во время установки или выйти из нее и отправиться по своим делам. Важно знать, что процесс занимает около 40 минут и в это время вам нельзя будет выйти из машины, если вы решите остаться в ней.
Полезный сайт, на котором можно отслеживать актуальную версию ПО, изучать состав обновления и новые функции: www.notateslaapp.com/
МАШИНА НЕ ОБНОВЛЯЕТСЯ, ЧТО ДЕЛАТЬ?
Многие пользователи сталкиваются с тем, что у них до сих пор установлена старая версия ПО. Связано это может быть с несколькими факторами, вот что нужно проверить:
1. Есть ли у вас действующие сертификаты на машине. Как это сделать, написано выше.
FSD Beta
2. Проверить раздел Автопилота в настройках автомобиля. А именно отправлен ли запрос на участие в тестировании Полного автопилота Beta, или FSD Beta. Если этот запрос отправлен, то машина не будет обновляться пока ее не добавят в список на Beta тест. Можно отменить запрос и с большей вероятностью в самое ближайшее время вы получите самое свежее обновление ПО.
Если запрос уже обработали и вашу машину добавили в бета тест, то вы будете получать обновления, но это будет происходить очень редко.
5) Как понять сколько я проеду на одной зарядке?
В этом вопросе, к сожалению, тоже придется ориентироваться самому. Все что заявлено по документам, практически не имеет смысла в реальной эксплуатации.
На расход заряда влияет огромное количество факторов, но они схожи с обычными машинами: сезон и температура на улице, сила встречного ветра, подъемы и спуски, диаметр колес, манера вождения, город/трасса, температура батареи и много другое.
Чтобы было немного проще, представьте, что вы двигаетесь на обычной машине с баком на 60 л. и расходом в летнее время 15 л на 100 км и зимой 25 л на 100 км. Исходя из этого можно примерно посчитать расстояние, которое вы сможете проезжать. Летом примерно 350 — 400 км, зимой 200 — 250 км. Это очень грубое сравнение, но достаточно близкое к реальности. Чем холоднее на улице, тем больше расход, так как машина тратит большое количество энергии на подогрев батареи.
Tesla ненавидит зиму, это факт. Поэтому лучше обзавестись теплой парковкой.
6) Как и где заряжать Теслу?
Очень желательно чтобы вы организовали себе зарядку дома и/или на работе!
Заряжаться всегда только на городских станциях будет для вас определенным стрессом. Если возможности установки зарядки дома и на работе нет, сто раз подумайте перед покупкой электромобиля.
Даже достаточно обычной розетки на 220В мощностью 16А, это уже избавит вас от головной боли. Но в идеале поставить полноценную зарядную станцию или хотя бы промышленную 3-pin (синюю) или 5-pin (красную) розетку на 32А.
Для Москвы подготовил инструкцию по зарядке машины на бесплатных городских станциях.
7) Техническое обслуживание Tesla, регулярное ТО
Здесь вы действительно сэкономите деньги, регламент обслуживания состоит всего из нескольких пунктов:
— Замена салонных фильтров (в М3/MY их 2), каждые 2 года
— Сход-развал, каждые 10 000 км пробега
— Проверка тормозной жидкости раз в 2 года
— Обслуживать суппорта каждый год, если зимой активно насыпают реагентов
— Колодки по мере износа, но так как вы будете тормозить в основном за счет рекуперации отпуская педаль газа, то колодок хватит не одному владельцу 🙂
— Шиномонтаж происходит ровно также, как и на обычном авто, прочитать можно здесь
8) Полезные ссылки
— На официальном сайте есть множество видео инструкций по базовым функциям автомобиля www.tesla.com/support/videos
— Рекомендую также посетить официальный сайт, посвященный продвинутой эксплуатации автомобиля service.tesla.com/
— Каталог оригинальных запчастей teslahelp.ru/
— VIN декодер, расшифровка информации об автомобиле tesladriver.net/tesla-vehicle-vin-number-decoder/
Статья будет дополняться…:) Если есть еще какие-то вопросы, пишите в комментариях.
Процесс покупки и доставки Tesla в Россию с Moscow Tesla Club
Многие считают, что доставка и оформление электромобилей Тесла в Россию — процесс непростой и долгий. Так и происходит, если доверять такое поручение сомнительным компаниям или пытаться все сделать самостоятельно. У Moscow Tesla Club за плечами годы опыта и больше сотни довольных клиентов, которые стали членами клуба и имеют определенные привилегии — поэтому сегодня опишем, как выглядит процесс приобретения Теслы в России, начиная от вашего желания приобрести эту замечательную машину, и заканчивая ее доставкой к нам в салон или к вам домой.
Наша задача состоит в том, чтобы максимально упростить всю цепочку действий для покупателя, обеспечив максимальный комфорт для будущего владельца Tesla. В целом, процесс состоит из трех основных шагов: консультации и оформления заказа в нашем салоне; приобретения машины и организации ее доставки в Россию; таможенное оформление, получение ПТС и передача машины ее владельцу. Однако, для полного понимания ситуации, следует рассмотреть каждый этап чуть подробнее.
Мы знаем об электромобилях Tesla все, и с радостью готовы этим поделиться с вами в нашем шоуруме в ТДК “Смоленский Пассаж”. Наши специалисты проведут консультацию по всем вопросам, связанным с характеристиками всех модификаций Tesla, нюансами эксплуатации, выбора и доставки. Кроме того, поможем выбрать подходящую вам конфигурацию вашей будущей Tesla.
Кстати, мы очень подробно привели все факты об эксплуатации Tesla в России вот здесь.
При выборе машины стоит учитывать, что Tesla Motors выпускает электромобили для американского и европейского рынка с некоторыми различиями — к примеру, в углах обзора наружных зеркал заднего вида. Доставка Теслы с европейского склада занимает меньше времени, но об этом чуть дальше.
Кстати, это первый и последний этап в приобретении Tesla в России, когда вам нужно о чем-то заботиться: все, что происходит далее — задача Moscow Tesla Club.
После выбора машины и оформления заказа, мы организуем доставку вашей машины в Россию. Мы организовали логистику доставки таким образом, чтобы максимально ускорить этот процесс — так, доставка Tesla Model S с европейского склада в Москву происходит всего за 3-4 недели! В случае, если подходящий экземпляр не был найден в наличии и заказана сборка с индивидуальными параметрами — то придется подождать уже от 2 до 4 месяцев (в этот срок входит сборка электромобиля на заводе в Калифорнии и доставка в Москву).
Кстати, если ждать совсем невмоготу — можно выбрать из тех Tesla, которые имеются в наличии у нас. Машины в наличии представлены на moscowteslaclub.ru.
Финальный этап, когда Tesla уже доставлена в Россию — это таможенное оформление, получение ПТС и прочие юридические процедуры. Будущему владельцу не о чем волноваться, ведь это входит в комплекс услуг Moscow Tesla Club — мы проводим официальное таможенное оформление и оказываем содействие в получении ПТС, постановке на учет и получении государственных регистрационных знаков. Как и на всех предыдущих этапах, здесь потребуется минимум действий от владельца Tesla.
Миссия Moscow Tesla Club состоит не только в том, чтобы с минимальным вложениями и трудностями привозить электромобили Тесла в Россию, но и в организации комфортных условий эксплуатации. Наш клуб — это сообщество владельцев, объединенных идеей использования инновационного транспорта, и мы предоставляем немало привилегий членам клуба. У нас можно приобрести и установить зарядные станции (как для частного, так и корпоративного или общественного пользования), провести регулярное техобслуживание вашей Tesla, отправить машину на официальную СТО для гарантийного ремонта, произвести любые доработки экстерьера или интерьера, или же просто задать любой интересующий вопрос.
Купить TESLA из США
Мечтаете об электромобиле и при этом хотите здорово сэкономить? Есть отличный вариант — Тесла с пробегом из Соединённых Штатов! По своим характеристикам эти электрокары с аукционов не уступают европейским аналогам, но при этом имеют массу преимуществ.
Как купить Tesla Model S из США
Весь транспорт, который вы можете приобрести из Америки, продаётся через аукционы. TESLAONE имеет эксклюзивный доступ к ключевым торговым площадкам Copart, IAAI, Manheim. Таким образом, вам не придётся перебирать сотни и тысячи лотов на разных площадках, чтобы выбрать подходящую «электричку»: все они уже собраны в нашем каталоге.
У нас вы можете купить как заказать машину с аукциона, так и выбрать Теслу из наличия в Москве. Доставляем в любую точку страны: Смоленск, Рязань, Питер, Калининград, Волгоград, Ростов и другие города. Чтобы узнать подробности, свяжитесь с нашими менеджерами!
Tesla из Штатов: какие преимущества
Североамериканские авто этого бренда имеют такие плюсы:
- Сборка. Как и для всех машины этого рынка, качество сборки Теслы для Америки на высоте. Владельцы этих авто отзываются о качестве их сборки исключительно положительно. Это касается как качества самих материалов, так и поломок, которые случаются с ними крайне редко.
- Автопилот. У Тесел из США он более функциональный.
- Полная история машины. Вы можете узнать всю информацию об автомобиле, который собираетесь покупать, буквально за несколько минут. Для этого в Штатах есть сервис CARFAX, база данных, в которой хранится инфо о миллионах автомобилей. В частности вы можете узнать количество собственников, результаты ТО и ремонта, участие в ДТП и многое другое.
Проверка истории позволяет избежать покупки некачественного транспорта — тем более если речь идёт о таком специфическом авто, как Tesla.
Почему нужно заказать Теслу именно у нас
Плюсы нашей компании:
- Комплексное сопровождение покупки — «под ключ»;
- Опыт экспертов в работе с Теслами;
- Доступ к тысячам лотов с самых важных американских аукционов.
Но главное преимущество TESLAONE заключается в том, что мы искренне любим эти машины и с душой относимся к каждому клиенту и каждой продаже. У нас вы получите действительно первоклассный сервис по покупке Tesla!
Сколько стоит Тесла из Америки с пробегом
Цена — это главное причина, по которой стоит купить Тесла из США в России. Электромобили с пробегом здесь стоят на 15-20% дешевле, чем аналоги в Европе. Причина в том, что страховые компании не гонятся за ценой — им важно продать машину и вернуть в оборот свои средства, пусть даже не в полном объёме.
Как сэкономить на Тесле из Америки
Во-первых, стоит выбирать автомобиль с минимальными повреждениями. Это поможет вам сэкономить время на её ремонте, когда она приедет в Россию.
Во-вторых, нужно учитывать расположение ТС: чем ближе оно находится к порту отгрузки, тем больше вы сможете сэкономить на доставке.
В-третьих, рассмотрите вариант покупки Buy Now — без аукционных торгов: покупая электромобиль по фиксированной стоимости, вы не выходите за рамки установленного бюджета.
Как мы купили Теслу в Германии за 4 192 600 ₽
Мы с мужем купили и пригнали из Германии Tesla Model 3 Long Range AWD, выпущенную в октябре 2020 года, в европейской спецификации за 4 192 600 Р .
Пробег нашей Теслы — 11 тысяч километров. Для сравнения, Тесла Model 3 Long Range AWD 2020 года в России на «Авто-ру» стоит 4,6—5 млн рублей. Про аналогичные Теслы за 4—4,2 млн в объявлениях пишут: «Вся безопасность целая». А это значит, что машину, скорее всего, купили в Америке битой, но подушки безопасности у нее не срабатывали.
Мы тоже могли купить Теслу в Америке: новую, подержанную или битую, но не стали. У таких машин есть проблемы с зарядкой на российских электрозаправках. В США другие разъемы, нужен переходник.
Мы купили Теслу в Германии — одной из лучших стран в том, что касается автомобильной культуры, отношения к машинам, качества дорог и инфраструктуры. Поэтому электромобиль с небольшим пробегом из Германии будет почти как новый.
Машину мы искали в автохаусе — так в Германии называют официальные автосалоны, — чтобы быть уверенными, что с ней все в порядке. Обо всех проблемах, авариях, даже небольших, продавец обязан уведомить покупателя, иначе его ждут серьезные последствия. А если купить машину в Германии у юрлица и вывезти ее за пределы Евросоюза, можно вернуть штоер — немецкий НДС. В 2021 году это 19% от стоимости автомобиля.
В этой статье я подробно расскажу, как выбрать Теслу, где ее купить, как привезти ее в Россию, грамотно оформить документы и сэкономить.
Как читать объявление о продаже электромобиля
Мы нашли машину на Mobile.de — это сайт для поиска новых и подержанных автомобилей в Германии. Есть версия на русском, но мы пользовались английской версией: она, как и немецкая, позволяет узнать о машине больше, да и выдача в результатах поиска почему-то совершенно другая.
Подробно об объявлениях на Mobile.de я уже писала в статье про покупку Альпины в Германии, поэтому здесь напишу только об особенностях, на которые есть смысл смотреть в случае с электромобилями.
Availability — дата, с которой автомобиль будет доступен для покупки. Этот параметр есть только у электромобилей.
Немецкое правительство субсидирует приобретение электромобилей. Например, за автомобиль стоимостью свыше 50 000 € выплатят субсидию 6500 €. Для этого он должен простоять на учете минимум полгода. Этим пользуются не только обычные граждане Германии, но и автохаусы. Можно купить электромобиль, сдать его в аренду на 7—8 месяцев и даже найти на него покупателя за это время. Поэтому на Mobile.de так много электромобилей до года с небольшим пробегом. В строке Availability может быть написана либо какая-то дата из будущего, либо слово Now.
Origin — German edition означает, что машина соответствует всем европейским требованиям к автомобилям, которые действуют и в России. С американскими аналогами могут возникнуть проблемы при получении сертификата безопасности колесного транспортного средства — СБКТС.
Как мы покупали Теслу
Если физическое лицо ввозит электромобиль в Россию, таможенной пошлины не будет, и так до 2023 года. Но нужно оплатить таможенное оформление, утилизационный сбор и НДС. Если первые два пункта сильно не разорят, то с НДС все плохо: это 20% от нетто-стоимости автомобиля. В нашем случае это 42 000 €, а значит, государству пришлось бы отдать 735 000 Р .
Уплаты НДС можно избежать, если купить машину через гражданина Беларуси. Беларусь входит в таможенный союз с Россией, а там на электромобили действует нулевая таможенная пошлина и нулевая ставка НДС. Мы решили воспользоваться этим вариантом.
У нас есть друг — гражданин Беларуси. Мы попросили его открыть валютный счет в евро в белорусском банке. Муж отвез ему 49 500 € и передал лично: с машины мы сторговали 480 €. За билеты на поезд Москва — Минск и обратно муж отдал 8400 Р .
Как получали Теслу в автосалоне
Как только деньги поступили в автохаус, Теслу начали готовить к выдаче. А мы связались со специалистом, который заберет ее из автосалона: нашли его на Drive2.ru по отзывам.
Специалист выторговал 480 €, помог нам оформить договор купли-продажи, проверил таможенную декларацию, которую ему передал автохаус для возврата НДС, забрал Теслу и на автомобиле со специализированным прицепом повез ее на польско-белорусскую границу недалеко от Тересполя.
Как доставляли машину из Германии в Беларусь
Через день специалист привез Теслу на границу с Беларусью, а мы организовали встречу с эвакуатором, который должен был отвезти ее в Брест. Таможенную декларацию на Теслу составили на таможне по адресу автохауса — в Германии. На границе с Беларусью в ней сделали отметку о том, что Тесла покинула Евросоюз, эти данные внесли в общеевропейскую систему.
Наш друг из Беларуси приехал в Брест, в течение одного дня организовал таможенное оформление, сел за руль Теслы и перегнал ее в Минск. Через два дня он поставил ее на учет и получил номера.
Как мы доставляли машину из Беларуси в Россию
Через две недели мы приехали в Минск за машиной. Билеты из Москвы для двоих стоили 7800 Р .
Наш друг снял автомобиль с учета и «продал» нам через комиссионный магазин — так по документам назывался вагончик около местного ГАИ, в котором переоформляют автомобили. Наш друг формально сдал в такую контору Теслу, а мы ее купили.
Комиссионный магазин оформил договор купли-продажи и счет-справку. В документе была сумма в белорусских рублях, которая была эквивалентна 49 500 € и 1770 € сверху — это общая сумма всех оформлений, налогов и вознаграждения нашего помощника.
Договор купли-продажи понадобился нашему знакомому в налоговой для оформления компенсации на подоходный налог. Справка-счет — номерной документ на официальном бланке, который важен так же, как и договор купли-продажи: без него нам было бы сложно растаможить авто и получить российский ЭПТС.
Получить справку-счет при покупке машины у частника сложно. Факт продажи через комиссионный магазин на территории Беларуси — свидетельство того, что автомобиль куплен легально, поэтому такую машину оформят на российской таможне без проблем. Мы не знаем, сколько точно берет комиссионка за такую операцию, потому что эта сумма вошла в вознаграждение нашего друга.
После оформления документов мы забрали автомобиль, договор купли-продажи с комиссионным магазином, справку-счет — и поехали на Тесле в Москву на белорусских транзитных номерах.
Как мы возвращали штоер
Поскольку покупателем в автохаусе выступал наш друг — гражданин Беларуси — он и получил штоер. Комиссия за входящий SWIFT-перевод из-за границы в белорусском банке составила 160 €.
штоер, который нам вернули
Друг снял деньги со счета и при встрече в Минске вернул нам за вычетом комиссии — всего 7743 €.
Как мы ехали на Тесле в Москву
Одной зарядки Тесле хватает на 400—420 км . Перед поездкой из Минска в Москву мы изучили сайт Malankаbn.by, чтобы разобраться, где в Беларуси есть электрозарядные станции. Выяснили, что их там гораздо больше, чем в России. Они востребованы, работают без непредвиденных перерывов и приносят деньги своим владельцам. В России информацию о зарядных станциях мы получили на форуме Moscow Tesla Club.
Расстояние от Минска до Москвы — примерно 700 км. Мы решили заряжаться до полного заряда в Минске и при выезде из Беларуси, так как там стоят мощные зарядные станции: в Минске — 50 кВт, около российско-белорусской границы, рядом с поворотом на Оршу, которая в Витебской области, — 120 кВт.
В Минске с 30% до 97% мы зарядились за 75 минут и заплатили 900 Р , в Орше, спустя 220 км, — с 37% до 100% за 35 минут и 800 Р .
В России с зарядкой все было грустно и медленно. Спустя 280 км с последней зарядки мы приехали в Вязьму с 25% заряда. Обещали 22кВт, но фактически было 11 кВт, поэтому мы заряжали батарею до 70% четыре часа, заплатили 400 Р — по 100 Р за каждый час. Рядом с зарядкой был отель, но мест в нем не оказалось, поэтому пришлось спать в машине, но недолго: в три часа ночи мы решили ехать дальше, потому что спалось в салоне так себе.
Мы не боялись остаться в чистом поле с разрядившейся Теслой, потому что заправлялись с запасом. А еще в багажнике лежало устройство для зарядки Теслы от обычной розетки 220 В, оно идет в комплекте с машиной. Правда, чтобы зарядить Теслу до полного заряда с ее помощью, нужно около 20 часов.
На дорогу Минск — Москва мы потратили 13 часов и 2100 Р
| Зарядка в Минске | 900 Р |
| Зарядка под Оршей, Витебская область, Беларусь | 800 Р |
| Зарядка под Вязьмой | 400 Р |
Как мы оформляли ЭПТС
Для получения ЭПТС мы воспользовались услугами таможенных брокеров. Нашли фирму в интернете. Две недели мы ездили на транзитных белорусских номерах, а брокеры в это время готовили бумаги. За оформление заплатили 85 000 Р . Вот что мы сделали:
- Заехали в сертификационный центр, чтобы получить сертификат безопасности колесного транспортного средства — СБКТС. Машина европейская, поэтому проблем не было. На все ушло 15 минут.
- Завезли машину к установщикам аппаратуры ЭРА-ГЛОНАСС. Все поставили за три часа.
- Создали личный кабинет на портале электронных паспортов, получили номер учетной записи и отправили его таможенным брокерам для получения ЭПТС.
мы заплатили за услуги таможенных брокеров в Москве и установку аппаратуры ЭРА-ГЛОНАСС
Чаще всего не получают СБКТС Теслы из Америки. Одна из причин в том, что у этих машин светотехника не соответствует европейским стандартам. У американских автомобилей поворотники красные, у европейских — желтые. Чтобы получить СБКТС, нужно привести машину в полное соответствие с европейскими стандартами — требований может быть много. Например, за замену светотехники придется отдать 110—150 тысяч рублей в зависимости от состояния. Скорее всего, это будут запчасти с польского маркетплейса allegro.pl.
Кроме того, американская машина менее ликвидна на вторичном рынке: ее сложнее продать, за нее дают меньше денег. Мы оценили ситуацию и поняли, что Тесла из Германии — единственный верный вариант.
С пакетом документов от таможенных брокеров мы быстро поставили Теслу на учет в отделении МФЦ в «Москве-Сити». Все было абсолютно так же , как с автомобилем с ДВС. Говорят, что могут возникнуть проблемы, если оборудование ЭРА-ГЛОНАСС лежит в багажнике и не установлено в машине. У нас все было в порядке, поэтому постановка на учет прошла быстро.