Как поменять датчик парктроника самому

Самостоятельная замена датчика парктроника (лайфхак)

Помимо приятных затей с сориком, стараюсь уделять также время накопившимся косякам и по возможности их устранять.

Сегодня расскажу об одном случайном ньюансе с датчиком парктроника.

Прошло уже несколько лет, как мне по гарантии меняли аж 2 датчика. И вот весной, я услышал знакомые три звуковых сигнала, вместо привычного одного. Сразу стало ясно, что помер как минимум один из датчиков. Оказалось сдох крайний правый.

Сейчас решил заменить, а то как-то не по взрослому так кататься . Решил не играть в рулетку с китайскими датчиками по 700 рублей или сколько они там стоят. Так-как судя по постам наших коллег, даже при заказе двух датчиков, есть шанс, что оба в итоге не будут работать. Полез смотреть каталог.

Схема делиться на обычные парктроники и смарт

Как я понимаю сзади датчики деляться на два типа по форме, на те что стоят посередине и по бокам.

Ну и согласно схеме с обычными парктрониками решил заказать тот, который повыше, буквой "Г" — номер 957202P500ABP, где последние три буквы, это код краски.

При поиске на zzap, так увлекся сортировкой по цене, что не заметил как в итоге заказал другой датчик, за номером — 957202P550ABP. Это тот датчик, который по схеме ниже…

Датчик пришёл. Сегодня решил по быстрому заменить.

Доступ к датчику превосходный. Постелил "одеялко", прилёг и достал сломанный датчик.

Для тех, у кого при переводе селектора, вместо одного, раздается три сигнала, вот пример внешнего состояния датчика, по которому ясно, где искать п***.

Мёртвый датчик

Как видно, краска вздулась, под ней идёт окисление, которое со временем оставляет следы на бампере.

Форма крайнего правого датчика Ещё немного окислов и вздутий

Протираем аккуратно посадочное место и также протираем мокрой тряпкой "усики" крепящие датчик изнутри бампера от грязи.

Дырка ждёт

По всем визуальным признакам, в том числе и по запасу места между бампером и усилителем бампера, датчик что я купил, должен был без проблем влезть на место умершего. Пробую.

Новый датчик

Какие же новые запчасти красивые при распаковке!

Какая чистая краска на датчике! Форма нового датчика

Всё совпадает

Прощай и здравствуй!

Сначала соединяю разъем, на ощупь кручу-верчу и наконец защелкиваю "усики" на датчике.

Готово

Со старым говном конечно не сравнить.

Готов к проверке

Иду тестировать. Завожу. Перевод селектора в режим "R".
Одиночный звуковой сигнал. На приборке зелёный индикатор препятствия. Всё работает!

Как видите, несмотря на случай, решить проблему всё же удалось с первого раза. Такой вот "лайфхак" вам в помощь.

По времени замена 10 минут. Датчик удалось забрать в конторе недалеко от дома. Менял во дворе. Цена вопроса 2,150 рублей.

Проверяйте внимательно артикул перед заказом и не экономьте деньги на таких вещах, в пользу китайщины.
Везение штука редкая и не постоянная. Скупой платит дважды.

Замена штатных парктроников своими руками: будут ли проблемы?

Замена штатных парктроников только на первый взгляд кажется невыполнимой проблемой. Вы вполне можете справиться с ней самостоятельно, без обращения в сервисный центр. Исключение, если автомобиль все еще на гарантии. В этом случае для ремонта и замены штатных датчиков парктроника лучше поехать в официальную автомастерскую.

Диагностика

Как понять, что автомобиль нуждается в замене задних или передних парктроников? На это укажут следующие признаки:

• Системное сообщение на дисплее штатного головного устройства. Расшифровка модульных ошибок должна быть в руководстве по эксплуатации вашего авто. Тут всё зависит от модели. Например, на Volvo горит надпись «Park Assist Service Requ 106», а вот на Шкода Рапид, что парковочный ассистент недоступен;

• Имело место механическое повреждение бампера в месте расположения датчиков (столкновение, авария, удар);
• Участились ложные срабатывания модуля или система пищит постоянно;
• Поломка экрана;
• Парковочный радар не включается;
• Наличие грязи, пыли, влаги в месте врезки сенсоров. Слабое крепление (датчики болтаются);

• Один или несколько датчиков не работают. Активный сенсор в момент распространения ультразвуковых импульсов слегка вибрирует. Некоторые также издают слабые щелчки. Чтобы проверить, просто прикоснитесь к ним — исправные будут издавать звук;
• О том, что требуется ремонт блока управления парктроников, подскажет опция самотестирования (при наличии);
• Установить неисправность в проводке поможет мультиметр или визуальный осмотр токопроводящих жил. Для этого придется снять бампер.

Как заменить датчики парковки своими руками?

Итак, вы установили, что поломка заключается в неисправности одного или нескольких датчиков. Помните, что замена нужна только действительно выведена из строя, например, камнем или столкновением.

Перед тем как начать, нужно выбрать подходящую запчасть и важно убедиться, что она подойдет по размерам и параметрам.

На сегодняшний день есть три вида парктроников:

• Сложное исполнение, которое характеризуется системой, состоящей из блока управления и проводов. Все узлы соединяются воедино.
• Оснащен деталями, но нет проводов.
• Металлизированная лента вместо датчиков. Фиксируются на внутренней стороне бампера и защищены от внешних поломок.

Приведем пошаговую инструкцию по замене и ремонту парктроника своими руками:

• Скорее всего потребуется демонтировать бампер. Вы будете удивлены, но именно этот пункт, зачастую, является наиболее трудоемким.

• Сначала, разберите багажник (рассмотрим процесс замены на примере комплекта задних парктроников), снимите внутреннюю обшивку;
• Как правило, бампер крепится к кузову при помощи защелок и заглушек, а также болтов фиксации. Сначала открутите последние, затем отогните крючки. Работайте очень аккуратно, чтобы не повредить их.
• Потяните кузовную деталь на себя. Если были сняты все элементы крепления, она без труда поддастся;
• Чтобы починить или выполнить замену штатных парктроников, датчики нужно снять. Просто протолкните их внутрь.

• Далее, отсоедините клеммы с проводами от каждого сенсора (или только от нерабочих, для частичной замены);
• Готово. Теперь можете подключать новые датчики. Не забудьте использовать герметик.

Замена датчика парктроника своими руками представляет собой банальную установку новых локаторов на место старых. Если в комплекте с новым парковочным радаром идут провода, со старыми можно даже не возиться. Просто, обрежьте, а новое подключение осуществите отдельной линией.

Можно ли самостоятельно сделать ремонт?

Итак, как заменить датчик парктроника мы с вами рассмотрели. Теперь кратко выясним, можно ли обойтись без замены.

1. До демонтажа внимательно осмотрите сенсоры. Если на них налипли грязь или снег, аккуратно удалите. Используйте мягкую ветошь;
2. Возможно, внутрь попала влага. Загоните автомобиль в теплый гараж и хорошенько просушите места внедрения сенсоров горячим воздухом;
3. В случае необходимости, разберите бампер и снимите неактивный датчик.
4. Проверьте, не повредилась ли герметичность в месте его установки;
5. Разберите локатор, прочистите его изнутри от пыли мягкой щеточкой. Просушите;
6. Изучите разъемы и место подсоединения кабеля. Нет ли ржавчины, коррозии, оплавления. Если возможно, зачистите эти места.

Замена штатного блока управления парктроника протекает еще проще. Нужно лишь отсоединить старый блок и подключить к проводу новый. Разумеется, замену осуществляют на аналогичный модуль, иначе штатная система может не признать «чужака».

Обращение в сервис

Если ваш автомобиль или парктроники все еще на гарантии, делать замену или ремонт штатных компонентов самостоятельно мы не рекомендуем. Если впоследствии сотрудники официального сервисного центра зафиксируют постороннее вмешательство, на законных основаниях смогут отказать вам в бесплатном обслуживании.

Гарантия на сторонние парктроники от производителя, обычно, составляет 12-24 месяца. Чем солиднее бренд, тем дольше гарантийный период. Соответственно, от дешевых китайских парковочных радаров, купленных через какой-нибудь АлиЭкспрес, ожидать гарантии не стоит.

Стоимость работ по замене штатных парктроников не по гарантии составит около 3000-5000 рублей, плюс стоимость новых парктроников. Последняя зависит от марки и класса автомобиля. Будьте готовы, штатные комплекты стоят гораздо дороже универсальных.

Как ухаживать за штатным парковочным модулем, чтобы избежать замены?

Теперь вы знаете, как поменять штатный парктроник, но, пусть это будет самой крайней мерой. Чтобы не доводить до замены, правильно ухаживайте за датчиками.

1. На автомойке предупреждайте, чтобы работники не заливали сенсоры мощным напором воды или пены;
2. После дождя, снега или активной езды по пыльным и грязным дорогам, протирайте датчики;
3. Следите за герметичностью локаторов;
4. Ездите аккуратно, не допускайте механических повреждений элементов парковочного радара;
5. Осуществляя монтаж и настройку, действуйте строго по инструкции в штатном техническом руководстве;
6. Если не слишком хорошо разбираетесь в электрике, для прозвона или прокладки проводки привлеките более опытного помощника;
7. Если решили вместо штатного парковочного радара установить универсальный, выбирайте модель от проверенных брендов, с хорошими отзывами. Не экономьте на своем комфорте!

Вот и все. Заменить парктроники, как видите, не сложно. Самое главное – правильно диагностировать причину неполадки. Возможно, вы неправильно выставили настройки чувствительности в настройках штатного ГУ, поэтому система и пищит без умолку. Или на них налип лед, поэтому радар некорректно распознает препятствия. Словом, не торопитесь переходить к кардинальным действиям, сначала исключите более простые варианты!

Как заменить датчик парктроника

Вопрос, как заменить парктроник у автолюбителей возникает по разным причинам. Кто-то пытается поменять неисправный сенсорный датчик на исправный. Кто-то намерен произвести замену всей системы в комплексе на более совершенную и эффективную. В любом случае, выполнение этой задачи требует от исполнителя четкого представления об устройстве самой конструкции и последовательности действий, для того чтобы не навредить самим датчикам и автомобилю, на котором они установлены.

Как снять парковочные радары?

Перед тем как заменить датчик парктроника, его придется демонтировать. Выполняется данная задача довольно просто – следует вдавить датчик с корпусом вовнутрь основания, где они закреплены. Давление не должно быть слишком сильным, поскольку после небольшого утапливания перед вами окажутся три зажима. Их освободить можно с помощью тонкой отвертки.

Если бампер снят, просто вытаскиваем датчик и отсоединяем провода от разъема. Очень важно не повредить датчики, особенно если они еще пригодны для использования. Поэтому снимать накладки следует весьма аккуратно.

Как заменить датчик переднего парктроника дома?

После того, как вы сняли все датчики, пришло время их подключать. Начинать стоит с подключения первой передачи. Для начала установите правильно кнопку, которая будет активироваться при правильном положении рычага КПП. При нажатии она должна включать парктроник, а при отпускании – выключать. Кнопку можно установить на шпильки, которые видны при открытии чехла.

Также следует позаботиться о том, чтобы ваша конструкция случайно не зацепила пыльник и для этого придется что-нибудь подложить под кнопку. Держатель для кнопки можно выполнить из любого материала, а бандаж лучше сделать из пористой резины, которая обеспечит мягкое и плотное нажатие.

Как заменить парктроники своими силами?

О том, как снимаются и устанавливаются сенсорные датчики парковочного радара, мы уже рассказали. Но если их оставить в таком виде, будет заметно различие между заводской краской автомобиля и черным тоном парктроника. Поэтому в процессе установки, если вы намерены привести автомобиль к идеальному виду, желательно выполнить покраску и сенсорных датчиков. На их работоспособности это никак не скажется, а вот внешний вид удастся исправить.

Итак, перед тем как заменить датчик парктроника видео, подготовьте его к покраске – зашкурьте мелкой наждачной бумагой, снимите глянец. Далее поверхность обезжиривается, и с помощью тонкой иголки снимаются резиновые колечки. Практика показывает, что красить лучше датчики вне бампера. Для этого можно воспользоваться листом картона, в который и устанавливаются временно нужные детали. Красить следует с промежутком в 20 минут в три слоя, после чего, если ваша машина окрашена в цвет металлик, наносится дополнительно два слоя лака. При плюсовой температуре через час вы уже можете крепить обратно уплотнительные колечки.

Как настраивается парктроник?

Настройка парковочного радара – очень важное мероприятие, которое многие водители доверяют специалистам из сервисных центров. Вы также можете это сделать, если не уверены в своих силах. Но если хочется проверить свои способности, запомните правильное расположение датчиков и их обозначение. Далее датчики подключаются по одному к центральному блоку и проверяются на работоспособность.

При необходимости можно вращать датчики, которые содержат эксцентрики до тех пор, пока они не перестанут реагировать на землю. Не теряйтесь, если датчик реагирует с заметным запозданием и на все. Скорее всего, вы просто их не правильно установили. Однако следует в скорейшем времени исправить ситуацию, ведь подобная неисправность способна привести к аварии.

Как поменять датчик парктроника самому

Всем привет. Решил создать небольшой фотоотчётик по замене датчика парктроника G253,это так называемый "передний центральный правый",который над противотуманкой,ну и соответственно для левой стороны всё идентично,это датчик G254.

Снимаем заглушку рыма,и заглушку противотуманки,стрелками указано откуда надо начать подковыривание,потому что если смотреть на туманку спереди(как вид на фото) то заглушка заводится ВПРАВО,и засчёлкивается слева. Как-то так.

Общий вид заглушки с обратной стороны,с "ухом"

После снятия заглушки,всё в свободном доступе,немного отжимаем засчёлки,и одновременно надавливаем на датчик со стороны улицы,на фото показана нижняя засчёлка, ровно такая же находится с другой стороны (сверху)датчика.Верхнюю можно отгибать короткой плоской отверточкой ну или любой пластинкой,монеткой)))

Далее дело за малым,снимаем разъём,надеваем на новый даттчик,протираем,промываем отверстие под него от песка и грязи и всё собираем в обратном порядке.

Старый(слева) и новый(справа) датчик,с заменёнными номерами,и соответственно взаимозаменяемые,всё работает,проверено

Всё выше описанное справедливо для дорестайла,но думаю и на GP тоже самое.