Какая запаска в kia sorento prime

4

KIA Sorento Prime : Стоит ли покупать? Отзывы, обзор, характеристики.

Выпуск Kia Sorento Prime (UM) для российского рынка стартовал в 2014-ом с тремя моторами (дизель 2.2 и бензиновые 2.4 и 3.5) и единственным «автоматом» в качестве КПП. Полный привод безальтернативно полный. Рестайлинг добрался до Соренто уже в 2017-ом, причем изменения стали неожиданными – добавилась переднеприводная версия и мотор 3.5, чего так и не увидел Santa Fe в кузове DM.

Внешность

Корейцы постарались сделать дизайн кроссовера интернациональным. В него внесли лепту дизайнерские студии Киа, расположенные в Азии, Европе и Америке. При этом нет и намёка на противоречивые дизайнерские решения. Модель изначально делалась из обычной версии Kia Sorento, но с добавлением увеличенных элементов.

Соренто Прайм получился привлекательным и монументальным.

Решётка радиатора увеличилась в размерах, но сохранила фамильные очертания. Прищуренная головная оптика дерзко смотрит вперёд. Агрессивный взгляд подчёркивает рельефный бампер. Сбоку Киа Соренто Прайм выглядит внушительно. Он отнюдь не маленького размера, но при этом нет и намёка на тяжеловесность. Мужественности в облик привносят крупные колёсные арки, а элегантности добавляют ниспадающая к задним стойкам крыша, выразительные боковины. Завершают образ изящные LED-фонари сзади, и массивный бампер из-под которого выглядывает овальный патрубок выхлопной системы.

Существует версия Kia Sorento Prime 2016 с обозначением GT Line (на фото). Она отличается «оспортивленным» экстерьером: противотуманные фонари выполнены форме ледяных кубиков, на порогах декоративные металлические накладки, тормозные суппорты окрашены в красный цвет, а на багажной двери красуется шильдик с названием модификации.

Kia Sorento Prime GT Line 2016

Обзор салона Киа Соренто Прайм

В интерьере Киа Соренто Прайм 2017 прослеживаются американская прямолинейность, европейская добротность и азиатская технологичность.

Салон получился на редкость удачным. Дизайнерские решения не конфликтуют с эргономикой. На передней панели царит минимализм. Клавиш минимум, а информационным и развлекательным функционалом заведует сенсорный монитор. Чуть ниже головного устройства на центральной консоли занимает своё традиционное место климатический блок.

В меру пухлый обод руля удобно ложится в ладонь, не перекрывает показания приборов. В топовых версиях приборная панель виртуальная, в более дешёвых — аналоговая с кругляшом спидометра в центре.

Материалы отделки конечно не премиальные, но выглядят добротно, им соответствует и качество сборки. Окантовка а-ля алюминий — конечно обманка. Это пластик, но с качественно нанесённым металлизированным напылением. Версия GT Line щеголяет обилием хрома, обивкой сидений красного цвета и подрулевыми лепестками с функцией переключения передач.

В стандартном исполнении Kia Sorento Prime пятиместный. Доплатив, можно получить семиместный салон.

Пассажирам третьего ряда будут доступны отдельный климатический блок и подстаканники. Но удобно разместиться на галёрке смогут только дети. Зато на втором ряду царит простор, диван удобен и имеет набор всех необходимых регулировок. Водителю и переднему пассажиру повезло ещё больше, здесь в меру жёсткие анатомические кресла со всевозможными настройками и подогревом. А дорогие комплектации могут похвастаться ещё и вентиляцией передних сидений.

Багажник

В пятиместном Киа Соренто Прайм объём багажника 660 литров, если сложить диван, то получится 1732 литра.

Трюм семиместной версии не блещет характеристиками — всего 124 литра, но если сложить оба задних ряда, то можно получить полезное пространство в 1662 литра или полноценное спальное место с ровным полом. Запасное колесо полноценного размера расположено снаружи автомобиля под днищем.

Технические характеристики Kia Sorento Prime

Основой для Киа Соренто Прайм служит та же платформа, что и у предыдущего поколения, но существенно модернизированная и с улучшенными параметрами.

В угоду безопасности более половины элементов силового скелета кузова выполнены из высокопрочных легированных сталей.

Габариты и объёмы

Sorento Prime 2015 стал почти на 10 см длиннее предшественника – разница не маленькая.

Теперь длина составляет 4780 мм. Ширина увеличилась не сильно, всего на 5 мм (1890 мм), а высота напротив уменьшилась на 45 мм (1690 мм). Колёсная база растянулась до 2780 мм.

• клиренс – 185 мм;
• объём топливного бака – 71 л;
• вместимость багажного отделения – 660/1732 л;
• масса – 1998 кг.

Двигатели

Для Sorento Prime 2018 года доступны три силовых агрегата: бензиновый рядный 4-цилиндровый 2.4 G4KE, бензиновый V-образный 6-цилиндровый 3.3 G6DB и 4-цилиндровый рядный турбодизель 2.2 D4HB.

2.2 D4HB

Характеристики кроссовера с дизельным двигателем D4HB и автоматической коробкой передач:

• точный объём – 2199 см³;
• топливо – дизельное;
• мощность – 200 л.с.;
• момент – 441 Нм;
• разгон до 100 – 9,6 с;
• максимальная скорость – 203 км/ч;
• степень сжатия – 16;
• расход топлива в городском режиме, загородном и смешанном – 10,1/6,4/7,8 литра.

2.4 G4KE

Параметры Киа Соренто Прайм 2017 с бензиновым мотором 2.4 G4KE и 6АКПП:

• точный объём – 2359 см³;
• топливо – бензин (АИ-95);
• мощность – 188 л.с.;
• момент – 232 Нм;
• разгон до 100 – 10,5 с;
• максимальная скорость – 185 км/ч;
• степень сжатия – 10,5;
• расход топлива – 12,9/7,5/9,4 л.

3.3 G6DB

Характеристики с бензиновым двигателем 3.3 G6DB и 6АКПП:

• точный объём – 3342 см³;
• топливо – бензин (АИ-95);
• мощность – 250 л.с.;
• момент – 318 Нм;
• разгон до 100 – 8,2 с;
• максимальная скорость – 210 км/ч;
• степень сжатия – 10,4;
• расход топлива – 14,4/8,3/10,5 л.

Бензиновый 2.5 G4KM

Выпуск бензинового двигателя внутреннего сгорания Hyundai G4KM SmartStream 2.5 MPI семейства Theta III начался с 2019 года. Им оснащаются Kia Sorento 4 и Hyundai Sonata 8.

На силовом агрегате Киа Соренто IV используется система распределительного впрыска топлива.

Технические характеристики бензинового двигателя 2.5 G4KM:

• объем (куб. см) – 2497;
• мощность (л.с.) – 180;
• крутящий момент: M (Н*м) – 232;
• система питания – распределительный впрыск;
• блок цилиндров – алюминиевый R4;
• головка блока цилиндров: ГБЦ – алюминиевая;
• степень сжатия – 10,5;
• диаметр цилиндра (мм) – 88,5;
• ход поршня (мм) – 101,5;
• конструктивные отличия ДВС – DOHC;
• привод ГРМ – цепной;
• гидрокомпенсаторы – есть;
• фазорегулятор – на впуске и выпуске;
• турбонаддув – отсутствует;
• топливо – бензин АИ-95;
• объем моторной смазки (л) – 5,9;
• масло для ДВС – 5W-30;
• класс экологичности – ЕВРО 5;

Выявить все проблемы ДВС G4KM Kia Sorento IV еще не удалось.

Это обусловлено недавним выпуском мотора. Тем не менее, на ДВС Киа Соренто 4 поколения уже отмечаются следующие недостатки двигателя:

• повышенное потребление масла;
• гидравлические компенсаторы восприимчивы к качеству масла;
• близость катализатора к блоку, что опасно попаданием его частиц в камеру сгорания;

Новый дизель 2.2 D4HE

Информации о новом дизельном 2.2 Хендай/Киа пока не много.

Далее представлены рабочие параметры двигателя:

• объем – 2151;
• мощность – 199;
• крутящмй – 440;
• тип силового агрегата – рядного исполнения с четырьмя цилиндрами;
• число клапанов на цилиндр – 4;
• степень сжатия – 16;
• нагнетатель – турбина;
• топливо – дизель.

Дизельный 2.2 D4HB

Дизельный двигатель Киа Соренто 2.2 Hyundai D4HB презентовали в 2009 году.

Выпуск мотора осуществляется на производственных мощностях в Корее. Серия алюминиевых ДВС получила короткое название R. В нее также входит модификация силового агрегата D4HA.

Технические характеристики дизельного мотора 2.2 D4HB:

• объем – 2199;
• мощность – 197-200;
• момент (M) – 421-441;
• тип мотора – рядного исполнения с четырьмя цилиндрами;
• число клапанов – 16;
• система питания – Common Rail;
• степень сжатия – 16;
• диаметр цилиндра – 85,4;
• ход поршня – 96;
• топливо – дизель;
• класс экологичности – ЕВРО 4/5/6;

ресурс – по заводским данным 250, но на практике больше.

В зависимости от режима движения потребление топлива на сто километров составляет:

• 5,4 л – за чертой города;
• 8,7 – в пределах населенного пункта;
• 6,6 – смешанном цикле.

К преимуществам мотора относятся:

• экономичность и экологичность;
• достойный уровень надежности;
• хорошие динамические показатели;
• использование новейших конструктивных решений.

Из отрицательных моментов выделяются:

• требует обслуживания в специализированных сервисах;
• восприимчивость форсунок к качеству топлива;
• шумная работа газораспределительного механизма;
• сложный процесс смены свечей зажигания.

В процессе эксплуатации силового агрегата 2.2 D4HB наблюдаются следующие проблемы:

• При агрессивном стиле вождения отмечается повышенное потребление масла – до полу-литра на сто километров пробега.
• Стуки и шумы со стороны газораспределительного механизма – из-за плохой смазки со временем засоряется канал гидронатяжителя.
• Периодически мотор глохнет или троит – прихотливые пьезоэлектрические форсунки.
• Снижение тяги – по причине засорившегося фильтрующего элемента грубой очистки дизеля.

Бензиновый 2.4 G4KE

Технические характеристики бензинового двигателя Kia Sorento 2.4 G4KE:

• объем – 2359;
• мощность – 172-180;
• M – 225-231;
• система питания – инжекторная;
• тип мотора – рядного исполнения с четырьмя цилиндрами;
• количество клапанов на цилиндр – 4;
• блок цилиндров – алюминиевый;
• степень сжатия – 10,5;
• диаметр цилиндра – 88;
• ход поршня – 97;
• топливо – бензин АИ-95;
• объем смазочного вещества в двигателе – 4,6;
• масло для ДВС – 5W-40;
• класс экологичности – ЕВРО 4/5;

Потребление топлива в литрах на 100 км пробега:

• 12,9 – в городском цикле;
• 7,5 – по трассе;
• 9,4 – средний показатель при совмещении режимов движения.

К характерным недостаткам двигателя Киа Соренто 2.4 G4KE относятся:

• чрезмерная шумность и вибрация
• периодическое засорение дроссельного узла, что сопровождается перебоями холостого хода
• выход из строя фазорегулятора, подшипника компрессора системы кондиционирования и масляного насоса. Последний случай приводит к проворачиванию шатунных вкладышей
• разрушение впускного коллектора при значительном пробеге.

V6 3.3 G6DB

Выпуск мотора Киа Соренто 3.3 Хендай G6DB осуществлялся в Южной Корее с 2006 по 2010 год. Он предназначался для внедорожников и седанов средних размеров.

ДВС относится к первой серии Lambda, которая оснащена фазорегулятором только на впуске.

Характеристики двигателя Kia Sorento V6 3.3 G6DB:

• объем – 3342;
• мощность – 235-245;
• M – 300-310;
• система питания – инжекторная;
• блок цилиндров – алюминиевый V6;
• ГБЦ – алюминиевая 24v;
• степень сжатия – 10,4;
• диаметр цилиндра – 92;
• ход поршня – 83,8;
• конструктивные отличия силового агрегата – отсутствуют;
• привод ГРМ – цепь;
• гидрокомпенсаторы – нет;
• фазорегулятор – на впуске;
• турбонаддув – отсутствует;
• топливо – бензин АИ-95;
• объем моторной смазки – 5,2;
• масло для ДВС – 5W-30;
• класс экологичности – ЕВРО 3/4;

Потребление топлива на сто километров пробега составляет:

• 14,4 л – в городском цикле;
• 8,3 – по трассе;
• 10,5 – в смешанном режиме.

Мотор обладает следующими недостатками:

• повышенное потребление масла
• залегание поршневых колец
• при недостаточном уровне смазочного материала в ДВС, велика вероятность проворачивания вкладышей коленчатого вала
• нестабильность холостых оборотов – в большинстве случаев из-за засорения дроссельной заслонки

V6 3.5 G6DC

Производство ДВС Хендай V6 3.5 G6DC серии Lambda II ведется в Южной Корее с 2009 года. Силовой агрегат оснащен фазорегуляторами на обоих валах.

Для снижения транспортного налога, в России мощность мотора уменьшена до 249 лошадиных сил.

Характеристики двигателя Kia Sorento V6 3.5 G6DC:

• объем – 3470;
• мощность – 275-290;
• M – 330-340;
• система питания – инжектор;
• блок цилиндров – алюминиевый V6;
• ГБЦ – алюминиевая 24v;
• степень сжатия – 10,6;
• диаметр цилиндра – 92;
• ход поршня – 87;
• конструктивные отличия ДВС – отсутствуют;
• привод ГРМ – цепь;
• гидрокомпенсаторы – нет;
• фазорегулятор – на впуске;
• турбонаддув – отсутствует;
• топливо – бензин АИ-95;
• объем моторной смазки – 6,5;
• масло для ДВС – 5W-20;
• класс экологичности – ЕВРО 4/5;
• ресурс – порядка 300.

Потребление топлива на Kia Sorento c двигателем V6 3.5 G6DC в литрах на 100 км пробега составляет:

• 14,5 – в пределах населенного пункта;
• 8,1 – по трассе;
• 10,4 – в смешанном режиме.

Проблемы силовой установки аналогичны модификации мотора V6 3.3 G6DB.

Бензиновый 2.4 G4JS

Мотор 2.4 G4JS для Киа Соренто 1 производился по лицензии компании Mitsubishi в Южной Корее (1998-2007).

Это обусловлено тем, что он скопирован с шестнадцати клапанного ДВС 4G64.

Характеристики двигателя Kia Sorento I 2.4 G4JS :

• объем – 2351;
• мощность – 140-160;
• M – 160-220;
• система питания – инжекторная;
• блок цилиндров – чугунный R4;
• ГБЦ – алюминиевая 16v;
• степень сжатия – 10;
• диаметр цилиндра – 86,5;
• ход поршня – 100;
• конструктивные отличия ДВС – отсутствуют;
• привод ГРМ – ремень;
• гидрокомпенсаторы – есть;
• фазорегулятор – отсутствует;
• турбонаддув – отсутствует;
• топливо – бензин АИ-92;
• объем моторной смазки – 4,3;
• масло для ДВС – 10W-40;
• класс экологичности – ЕВРО 2/3;

Расход топлива на сто километров пробега составляет:

• 14,8 л – в городском цикле;
• 8,6 – по трассе;
• 10,9 – в смешанном режиме.

Среди слабых мест ДВС выделяются:

• Не надежные ремни и балансиры газораспределительного механизма. В случае разрыва гнутся клапана.
• Быстрый выход из строя гидравлических компенсаторов, что сопровождается цокотом.
• Повышенная вибрация мотора в результате износа одной из опор.
• Провалы в оборотах из-за засорения форсунок, дроссельной заслонки или неисправности РХХ.

Дизель 2.5 D4CB

Двигатель на Киа Соренто 2.5 дизель D4CB (2.5 CRDi) изготавливается с 2001 года в Южной Корее.

С указанного времени проведено три модернизации для улучшения экологичности. Соответственно под Евро 3, 4 и 5.

Характеристики мотора Kia Sorento 2.5 D4CB:

• объем – 2497;
• мощность – 116-177;
• M – 314-441;
• тип мотора – рядного исполнения с четырьмя цилиндрами;
• число клапанов – 16;
• система питания – Common Rail;
• степень сжатия – 16,4-17,7;
• диаметр цилиндра – 91;
• ход поршня – 96;
• топливо – дизель;
• класс экологичности – ЕВРО 3/4/5;

ресурс – по заводу 250, но на практике 350 тыс.

В зависимости от режима движения потребление топлива на сто километров составляет:

• 10,1 л – в городском цикле;
• 6,7 – по трассе;
• 7,9 – в смешанном режиме.

К недостаткам и проблемам силового агрегата относятся:

• шумность и вибрация при
• Перегрев приводит к серьезным поломкам
• Низкий ресурс цепного привода ГРМ, вкладышей коленчатого вала, гидравлических компенсаторов, клапана EGR, системы вакуумного управления и турбины
• прогорание шайб под форсунками
• засорение маслоприемника.

Среди положительных моментов двигателя 2.5 D4CB Kia Sorento выделяются:

• возможность приобретения как новых, так и бывших в употреблении запасных частей
• приличные технические характеристики
• Нет необходимости в корректировке зазоров клапанов.

V6 3.5 G6CU

С 1992 по 2007 год в Южной Корее изготавливался двигатель Хендай G6CU, который использовался на Киа Соренто 1 поколения.

Он стал прототипом мотора Mitsubishi 6G74, которым оснащались внедорожники и седаны.

Технические характеристики силового агрегата V6 3.5 G6CU Kia Sorento 1:

• объем – 3497;
• мощность – 195-225;
• M – 290-315;
• система питания – инжектор;
• блок цилиндров – чугунный V6;
• ГБЦ – алюминиевая 24v;
• степень сжатия – 9,5-10;
• диаметр цилиндра – 93;
• ход поршня – 85,8;
• привод ГРМ – ремень;
• гидрокомпенсаторы – есть;
• фазорегулятор – отсутствует;
• топливо – бензин АИ-92;
• объем смазочного вещества в двигателе – 4,9;
• масло для ДВС – 10W-40;
• класс экологичности – ЕВРО 2/3;

Расход топлива Киа Соренто 1 с двигателем V6 3.5 G6CU на сто километров пробега составляет:

• 17,6 л – в городском цикле;
• 9,7 – по трассе;
• 12,6 – в смешанном режиме.

К проблемным моментам мотора относятся:

• первые модификации очень низкого качества
• масложор из-за скорого износа масляных колец и колпачков
• пониженный уровень моторной смазки приводит к проворачиванию вкладышей коленчатого вала
• периодический выход из строя гидравлических компенсаторов, что сопровождается металлическим стуком
• плавающие обороты двигателя по причине загрязнения дроссельной заслонки или неисправности регулятора холостого хода

Подвеска, тормоза и полный привод

Модернизированная платформа Kia Sorento Prime изменила его поведение на дороге в лучшую сторону.

По сравнению с предшественником третье поколение лучше управляется и отличается плавностью хода. Конструктивно подвеска не изменилась. Ходовая часть полностью независимая, оснащённая стабилизаторами поперечной устойчивости. Передней осью заведуют стойки типа McPherson, задней — многорычажка.

( ссылка на источник фото)

Модернизация коснулась опор двигателя и заднего подрамника, увеличились в размерах амортизаторы, а также инженеры поработали над настройками электроусилителя руля. Все тормоза дисковые, но вентилируемые только передние. Соренто Прайм 2017 доступен как с моноприводом (ведущими являются передние колёса), так и с полным приводом. В версии 4WD подачу крутящего момента на заднюю ось регулирует многодисковая муфта.

Безопасность

В этой модели реализованы современные технологии, делающие поездку совершенно безопасной. Интеллектуальная система Drive Wise постоянно следит за ситуацией. Она готова вмешаться в тот самый момент, когда кажется, что все вышло из-под контроля, и предотвращает столкновение, обеспечивая безопасность как тем, кто сидит в машине, так и другим участникам дорожного движения.

Новинка оборудована камерой и радарами-датчиками. Они следят за расстоянием до других транспортных средств, контролируют разметку и помогают водителю двигаться по центру занимаемой полосы, сохраняя оптимальную дистанцию между его Kia Sorento 2021 года и другими машинами.

Комфорт

Трансмиссия

Коробка передачАвтоматическаяКоличество передач8Тип приводаПолный

Модификации

Новый кроссовер от Kia доступен в двух версиях – с 5 и 7 местами. Вне зависимости от того, какую версию вы предпочтете, вы получите в свое распоряжение просторный комфортабельный салон и вместительный багажник.

Выберите тот двигатель, который вам больше подходит:

• бензиновый – мощность 180 л. с., разгон от 0 до 100 км/час за 10,1 с., автоматическая коробка передач;
• дизельный – мощность 199 л. с., разгон от 0 до 100 км/час за 9,2 с., роботизированная коробка передач.

Привод может быть как передним, так и полным.

Компания Kia подготовила шесть вариантов комплектации: Classic, Comfort, Lux, Prestige, Premium и Premium+. Также вам доступны разнообразные опции, благодаря которым вы получите именно тот автомобиль, о котором мечтали.

• 
• 
• 

Комплектации Kia Sorento Prime

Нажмите на название нужной комплектации, чтобы раскрыть список оборудования.

Оснащение, доступное во всех комплектациях

• Экстерьер
• Электропривод складывания зеркал заднего вида и повторители указателя поворота
• Дополнительный светодиодный стоп-сигнал
• Светодиодные дневные ходовые огни
• Бескаркасные стеклоочистители «Aero blade»
• Хромированные ручки дверей
• Задний спойлер
• Серебристые декоративные накладки на бамперы
• Окрашенные в цвет кузова корпуса наружных зеркал
• Безопасность
• Омыватель фар
• Иммобилайзер и сигнализация
• Антиблокировочная тормозная система (ABS)
• Система курсовой устойчивости (ESC)
• Система помощи при экстренном торможении (BAS)
• Cистема помощи при старте на подъёме (HAC)
• Интегрированная система активного управления (VSM)
• Система курсовой устойчивости прицепа (TSA)
• Система предупреждения об экстренном торможении (ESS)
• Регулируемые по 4-м направлениям передние подголовники
• Три регулируемых подголовника 2-го ряда
• Автоматическое запирание дверей при движении
• Фронтальные подушки безопасности
• Боковые подушки и шторки безопасности
• Крепления 2-го ряда для детских сидений ISOFIX
• Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС
• Система контроля давления в шинах
• Система выбора режима движения (Drive Mode Select)
• Интерьер
• Отделение для очков в потолочной консоли
• Отделка дверных ручек матовым хромом
• Прикуриватель и пепельница
• Шторка багажного отделения
• Сетка для крепления багажа
• Солнечные козырьки с зеркалами и подсветкой
• Декоративная подсветка интерьера
• Рулевое колесо и селектор КПП с отделкой кожей
• Разъёмы USB, AUX in в передней панели
• Разъём USB 2-го ряда сидений для подзарядки мобильных устройств
• Комфорт
• Ключ с дистанционным управлением центральным замком
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Круиз-контроль
• Бортовой компьютер
• Регулировка сиденья водителя по высоте
• Функция складывания задних сидений 40/20/40
• Механическая регулировка задних сидений по горизонтали
• Центральный подлокотник 2го ряда с подстаканниками
• Передние и задние датчики парковки
• Атермальные лобовое и боковые передние стёкла
• Функция задержки выключения света (Escort light)
• Розетки 12V для передних и задних пассажиров
• Bluetooth для подключения мобильных устройств
• Раздельный климат-контроль для водителя и переднего пассажира
• Регулировка рулевой колонки по высоте и вылету
• Передние и задние стеклоподъёмники с функцией Auto
• Датчик света

Kia Sorento Prime Classic

• Экстерьер
• Легкосплавные диски 17″ с шинами 235/65R
• Безопасность
• Стальное запасное колесо временного использования
• Проекционные (линзованные) противотуманные фары
• Комфорт
• Ножной стояночный тормоз
• Аудиосистема с 6 динамиками
• Пакет «Теплые опции»
• Подогрев передних и крайних задних сидений
• Подогрев рулевого колеса
• Подогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей
• Боковые зеркала с электроприводом и подогревом
• Индикатор низкого уровня омывающей жидкости

Kia Sorento Prime Comfort

• Экстерьер
• Рейлинги на крыше
• Легкосплавные диски 17″ с шинами 235/65R
• Тонировка стекол задних дверей и стекла пятой двери
• Интерьер
• Сиденья с отделкой кожей
• Безопасность
• Полноразмерное легкосплавное запасное колесо
• Система управления тягой в поворотах (ATCC)
• Проекционные (линзованные) противотуманные фары
• Комфорт
• Ножной стояночный тормоз
• Поддержка Apple Carplay и Android Auto
• Мультимедиа система 7″ с радио, MP3, RDS
• Камера заднего вида
• Аудиосистема с 6 динамиками
• Пакет «Теплые опции»
• Подогрев передних и крайних задних сидений
• Подогрев рулевого колеса
• Подогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей
• Боковые зеркала с электроприводом и подогревом
• Индикатор низкого уровня омывающей жидкости

Kia Sorento Prime Luxe

• Экстерьер
• Рейлинги на крыше
• Легкосплавные диски 17″ с шинами 235/65R
• Светодиодные фары
• Тонировка стекол задних дверей и стекла пятой двери
• Интерьер
• Алюминиевые накладки на пороги (для 1-го ряда)
• Сиденья с отделкой кожей
• Безопасность
• Полноразмерное легкосплавное запасное колесо
• Система управления тягой в поворотах (ATCC)
• Проекционные (линзованные) противотуманные фары
• Комфорт
• Ножной стояночный тормоз
• Интеллектуальная система открывания багажника (Smart Tailgate)
• Поддержка Apple Carplay и Android Auto
• Система бесключевого доступа Smartkey и запуск двигателя кнопкой
• Мультимедиа система 7″ с радио, MP3, RDS
• Камера заднего вида
• Аудиосистема с 6 динамиками
• Датчик дождя
• Электрохромное зеркало заднего вида
• 10 электрорегулировок сиденья водителя (включая 2 направления поясницы)
• Пакет «Теплые опции»
• Подогрев передних и крайних задних сидений
• Подогрев рулевого колеса
• Подогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей
• Боковые зеркала с электроприводом и подогревом
• Индикатор низкого уровня омывающей жидкости

Kia Sorento Prime GT-line

• Экстерьер
• Рейлинги на крыше
• Легкосплавные диски 19″ с шинами 235/55R
• Адаптивные (поворотные) светодиодные фары
• Панорамная крыша и люк с электроприводом
• Светодиодные задние фонари
• Тонировка стекол задних дверей и стекла пятой двери
• Интерьер
• Алюминиевые накладки на пороги (для 1-го ряда)
• Накладки на пороги с подсветкой (для 1-го ряда)
• Сиденья с отделкой кожей
• Серебристые элементы передней панели, обработанные методом ионно-плазменного напыления
• Отделка передних и центральных стоек кузова тканью
• Чёрная глянцевая отделка дверных вставок
• Стальные накладки на педали
• Пакет светодиодного внутреннего освещения
• Приборная панель Supervision c цветным дисплеем TFT 7»
• Чёрная глянцевая отделка напольной консоли
• Безопасность
• Полноразмерное легкосплавное запасное колесо
• Система контроля слепых зон (BSD)
• Система помощи при выезде с парковки задним ходом (RCTA)
• Система управления тягой в поворотах (ATCC)
• Светодиодные противотуманные фары
• Комфорт
• Электрический стояночный тормоз (EPB)
• Интеллектуальная система открывания багажника (Smart Tailgate)
• Интеллектуальная система автоматической парковки (SPAS)
• Поддержка Apple Carplay и Android Auto
• Система бесключевого доступа Smartkey и запуск двигателя кнопкой
• Навигационная система 8″ с радио, MP3, RDS (SD-карта в комплекте)
• Камера заднего вида
• Отображение дорожной информации в реальном времени
• Система кругового обзора с 4-мя камерами (AVM)
• Аудиосистема Harman Kardon c внешним усилителем, сабвуфером и 8 динамиками
• Датчик дождя
• Система антизапотевания
• Электрохромное зеркало заднего вида
• 14 электрорегулировок сиденья водителя (включая 4 направления поясницы) с функцией памяти
• Электрорегулировка сиденья пассажира по 10-ми направлениям
• Вентиляция передних сидений
• Солнцезащитные шторки для 2-го ряда
• Беспроводная зарядка для мобильных устройств
• Пакет «Теплые опции»
• Подогрев передних и крайних задних сидений
• Подогрев рулевого колеса
• Подогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей
• Боковые зеркала с электроприводом и подогревом
• Индикатор низкого уровня омывающей жидкости
• Пакет GT Line
• Селектор КПП дизайна GT Line
• Подрулевые переключатели передач КПП
• Управление положением переднего пассажирского сиденья со второго ряда
• Логотип «GT Line», вышитый на спинках передних сидений
• Внешние металлические пороги
• Красные тормозные суппорты (скобы, подвижная часть)
• Хромированные детали в интерьере
• Увеличенные передние 18″ тормозные диски
• Отделка перфорированной кожей рулевого колеса
• Улучшенная система рулевого управления: электроусилитель, установленный на рулевой рейке (R-MDPS)

Kia Sorento Prime Premium

• Экстерьер
• Рейлинги на крыше
• Легкосплавные диски 19″ с шинами 235/55R
• Адаптивные (поворотные) светодиодные фары
• Панорамная крыша и люк с электроприводом
• Система автоматического выравнивания высоты кузова
• Светодиодные задние фонари
• Тонировка стекол задних дверей и стекла пятой двери
• Интерьер
• Алюминиевые накладки на пороги (для 1-го ряда)
• Накладки на пороги с подсветкой (для 1-го ряда)
• Сиденья с отделкой кожей
• Серебристые элементы передней панели, обработанные методом ионно-плазменного напыления
• Отделка передних и центральных стоек кузова тканью
• Стальные накладки на педали
• Пакет светодиодного внутреннего освещения
• Приборная панель Supervision c цветным дисплеем TFT 7»
• Отделка напольной центральной консоли под чёрное дерево
• Безопасность
• Полноразмерное легкосплавное запасное колесо
• Система контроля слепых зон (BSD)
• Система помощи при выезде с парковки задним ходом (RCTA)
• Система управления тягой в поворотах (ATCC)
• Светодиодные противотуманные фары
• Комфорт
• Электрический стояночный тормоз (EPB)
• Интеллектуальная система открывания багажника (Smart Tailgate)
• Интеллектуальная система автоматической парковки (SPAS)
• Поддержка Apple Carplay и Android Auto
• Система бесключевого доступа Smartkey и запуск двигателя кнопкой
• Навигационная система 8″ с радио, MP3, RDS (SD-карта в комплекте)
• Камера заднего вида
• Отображение дорожной информации в реальном времени
• Система кругового обзора с 4-мя камерами (AVM)
• Аудиосистема Harman Kardon c внешним усилителем, сабвуфером и 8 динамиками
• Датчик дождя
• Система антизапотевания
• Электрохромное зеркало заднего вида
• 14 электрорегулировок сиденья водителя (включая 4 направления поясницы) с функцией памяти
• Электрорегулировка сиденья пассажира по 10-ми направлениям
• Вентиляция передних сидений
• Дистанционное складывание сидений 2-го ряда со стороны багажника
• Складывание 50/50 сидений 3-го ряда
• Кондиционер для третьего ряда сидений
• Солнцезащитные шторки для 2-го ряда
• Беспроводная зарядка для мобильных устройств
• Пакет «Теплые опции»
• Подогрев передних и крайних задних сидений
• Подогрев рулевого колеса
• Подогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей
• Боковые зеркала с электроприводом и подогревом
• Индикатор низкого уровня омывающей жидкости

Kia Sorento Prime Prestige

• Экстерьер
• Рейлинги на крыше
• Легкосплавные диски 18″ с шинами 235/60R
• Светодиодные фары
• Светодиодные задние фонари
• Тонировка стекол задних дверей и стекла пятой двери
• Интерьер
• Алюминиевые накладки на пороги (для 1-го ряда)
• Накладки на пороги с подсветкой (для 1-го ряда)
• Сиденья с отделкой кожей
• Отделка передних и центральных стоек кузова тканью
• Приборная панель Supervision c цветным дисплеем TFT 7»
• Безопасность
• Полноразмерное легкосплавное запасное колесо
• Система управления тягой в поворотах (ATCC)
• Проекционные (линзованные) противотуманные фары
• Комфорт
• Ножной стояночный тормоз
• Интеллектуальная система открывания багажника (Smart Tailgate)
• Поддержка Apple Carplay и Android Auto
• Система бесключевого доступа Smartkey и запуск двигателя кнопкой
• Навигационная система 8″ с радио, MP3, RDS (SD-карта в комплекте)
• Камера заднего вида
• Отображение дорожной информации в реальном времени
• Аудиосистема Harman Kardon c внешним усилителем, сабвуфером и 8 динамиками
• Датчик дождя
• Система антизапотевания
• Электрохромное зеркало заднего вида
• 10 электрорегулировок сиденья водителя (включая 2 направления поясницы)
• Электрорегулировка сиденья пассажира по 8-ми направлениям
• Вентиляция передних сидений
• Дистанционное складывание сидений 2-го ряда со стороны багажника
• Складывание 50/50 сидений 3-го ряда
• Кондиционер для третьего ряда сидений
• Солнцезащитные шторки для 2-го ряда
• Пакет «Теплые опции»
• Подогрев передних и крайних задних сидений
• Подогрев рулевого колеса
• Подогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей
• Боковые зеркала с электроприводом и подогревом
• Индикатор низкого уровня омывающей жидкости

ГТ-Лайн

Различия в комплектации с ДВС 2.2 CRDi AT Kia Sorento Prime в виде Premium // GT-Line:

• Декоративные металлические пороги снаружи, тормозные суппорты алого цвета: -//+.
• Отделка салона: Интерьер черный или темно-коричневый, имитация черного дерева, под заказ – черный глянец. // Обивка из красной кожи, обилие хромированных деталей, чёрный глянец напольной консоли.
• Поддержка переключения передач вручную: -//+.
• Регулировка сзади переднего пассажирского сидения: -//+.
• Светодиодные «противотуманки»: -//+.

Цветной многофункциональный дисплей

До рестайлинга 2018 с мотором 2.4 были доступны только две начальные комплектации.

Сравнение Киа Соренто Прайм 2.4 GDI AT в формате Luxe // Comfort:

• Cветодиодные фонари сзади: +//-.
• Бесключевой доступ: +//-.
• Галогенные фары: -//+.
• Датчики: света и дождя //-.
• Кнопка запуска мотора: +//-.
• Ксеноновые фары: +//-.
• Омыватели фар: +//-.
• Поясничная опора в креслах спереди: +//-.
• Регулировка водительского кресла: в 10 направлениях // только по высоте.
• Цветной дисплей: 7″//-.
• Электропривод места водителя: +//-,

Достоинства, недостатки и проблемы Киа Соренто Прайм (UM)

Кузов и салон

• Лакокрасочное тут тонкое и сколы ржавеют быстро, но сам кузов особо не гниет
• На форумах жалуются на недолговечное хромовое покрытие и запотевание фар
• Салон кроссовера просторный и симпатичный, оснащение всегда очень богатое
• А вот стойкость к износу слабовата, быстро теряет вид кожа на руле и сидениях
• По электрике чаще всего беспокоит штатная мультимедиа и бесключевой доступ

Двигатель

• 2.4-литровый бензиновый двигатель G4KJ надежен, но есть у него слабое место
• Проблема с задирами из-за крошек катализатора все еще никак не разрешилась
• Моторы V6 объемом 3.3 литра G6DF и 3.5 литра G6DC имеют огромный ресурс
• Но владельцы жалуются не только на большой расход топлива, но еще и масла
• 2.2-литровый турбодизель D4HB при хорошем обслуживании ходит без проблем
• Его основные проблемы связаны с топливной аппаратурой, а также клапаном егр
• После 100 тысяч км пробега необходимо проверить состояния цепи ГРМ и ТНВД

Трансмиссия

• 6-ступенчатые акпп A6MF2, A6LF1 и A6LF3 вполне надежны и беспокоят нечасто
• 8-ступенчатую акпп A8LF2 в первые годы выпуска регулярно меняли по гарантии
• Как и ранее массу хлопот доставляют компоненты полноприводной трансмиссии
• Во-первых, постоянного ухода требуют шлицевые соединения или они заржавеют
• А во-вторых, довольно часто встречается обрыв оси корзины фрикционов муфты

Ходовая

• Подвеска вцелом надежная и до 100 000 км меняют только втулки стабилизатора
• Слабым местом служат задние амортизаторы, нередко они ходят менее 50 000 км
• Тормозные диски тут маловаты и при агрессивной езде быстро появляется биение
• Рулевая рейка часто начинала шуметь на малом пробеге и ее меняли по гарантии

Цена Kia Sorento Prime (UM) на вторичном рынке

У нас на вторичке предлагают более двух сотен кроссоверов стоимостью от 1 500 000 рублей.

Kia Sorento III Prime1 600 000 ₽

Цена на данное авто указана справочно

Фотографии KIA Sorento Prime

• 
• 
• 
• 

Обслуживание и гарантия Kia Sorento Prime

Гарантия на все автомобили KIA составляет 5 лет или 150 000 километров пробега. Межсервисный пробег составляет 15 000 километров или один раз в 12 месяцев. Гарантия на оригинальные запасные части при негарантийном ремонте 12 месяцев или 20 000 километров.

Сравнение

Можно провести сравнительный тест автомобиля с другими марками, входящими в этот класс. Чаще всего требуется сравнение Киа Соренто Прайм 2018 с такими машинами:

• шкода кодиак.
• хендай санта фе.

Коидак во внешнем виде более компактный, чем конкурент, но оно и понятно, так как КИА больше в длину. Багажник у кодиака больше. Но, когда попадаешь в салон, то чешский автомобиль сразу начинает проигрывать ввиду своей простоты. Да и силовые агрегаты, размещенные под капотом тоже оставляют позади конкурентов, поэтому в таком случае Соренто Прайм будет оптимальным вариантом.

Если же сравнивать с Хендайем, то длина Санта Фе на 120 миллиметров больше, что дает преимущества в виде большего пространства для ног и головы на втором и третьем ряде сидений. В салоне все примерно одинаково по оснащению и эргономике, только в Киа водителю может быть недостаточно боковой поддержки, а Санта Фе стоило бы переработать центральную консоль, так как она скомбинирована весьма непривычно. В технических характеристиках отличий мало, так как оба мотора выдают по 250 лошадей, только Соренто в этом случае проигрывает в расходе топлива (он на 1 литр больше).

Насколько «премиален» новый кроссовер Kia Sorento Prime? Выяснял Олег Растегаев

Олег Растегаев

Дожили: перед тем как сесть за руль кроссовера Kia Sorento, мне хочется разуться! Чтобы не пачкать пыльными туфлями ворсистые коврики. А крышка багажника открывается сама, причем даже не нужно махать ногой под бампером. Потому что это не просто Sorento, а его старший брат — Sorento Prime.

Ж ил да был кроссовер Kia Sorento с заводским индексом XM. Неплохо жил да был: с 2009 года продано более миллиона автомобилей, из которых около 50 тысяч нашли покупателей в России. Но вот беда, не было у Sorento братца — в отличие от соплатформенника Hyundai Santa Fe, у которого есть удлиненный родственничек Grand Santa Fe.

И вот пожалуйста — новый Sorento с заводским индексом UM на 95 мм длиннее и на 80 мм длиннобазнее. Причем если на большинстве рынков новая машина просто придет на смену нынешней, то в России оба Sorento будут продаваться параллельно: новый — как Prime.

Если сравнивать с Grand Santa Fe, то Sorento Prime лишь на 35 мм короче, а его колесная база меньше всего на 20 мм. Если у обычного Sorento диван второго ряда закреплен жестко, то у Прайма он на салазках, как у «Великого» Hyundai. Сзади просторно, а на опционных местах третьего ряда вполне могут угнездиться пассажиры среднего роста — и даже есть свой пульт управления «климатом»! Странно, что не на втором ряду, там все-таки сидят чаще.

Багажник еще больше, чем у «просто Sorento», а у семиместных машин есть не простой сервопривод пятой двери, а автоматический. Подходишь сзади с ключом в кармане — и через три секунды, подав звуковой и световой сигнал, Sorento Prime откроет багажник. Красота!

Но что если я, к примеру, подошел на заправке к лючку бензобака, а задняя дверь возьми да и откройся? Или на тесной парковке, что еще хуже? Попробовал. Если стоять у заднего фонаря, но сбоку, система не сработает: нужно подойти именно сзади, что, само собой, невозможно, если машина припаркована вплотную к стене или другому автомобилю. К тому же, услышав упредительный сигнал, всегда можно сделать шаг назад, и дверь не откроется.

За рулем — уютно и удобно. Турбодизель 2.2 урчит еле слышно: шумоизоляция у Прайма развита куда сильнее, чем у «просто Sorento», а у мотора другие опоры двигателя и иной кожух цепи. В США у нового Sorento есть и бензиновый мотор V6 3.3 (290 л.с.), и «четверка» объемом 2,4 л (185 л.с.), и даже двухлитровый турбомотор мощностью 240 л.с. А для Европы и для нас — пока только двигатель на тяжелом топливе. Причем если европейцам предложены и переднеприводная машина, и версия с «механикой», то у нас — только полный привод и «автомат».

Тяги 200-сильного турбодизеля хватает, чтобы получать удовольствие не только на спусках, но и на подъемах. Коробка работает плавно, но не тупит. Особенно в режиме Sport Mode, в котором к тому же повышается чувствительность педали акселератора и появляется дополнительная тяжесть в руле. Любопытно, что на новом Sorento используется два типа электроусилителя руля: в двух комплектациях это более простой, а значит, и более дешевый усилитель с электродвигателем, расположенным на рулевой колонке. А мы ездили на машинах в топовой комплектации Premium. Да-да, не смейтесь — Kia Sorento Prime Premium! Явно не хватает еще эпитетов Super, Hyper, Extra и Top VIP.

Объявления по запросу «Запаска KIA sorento prime» в Москве

Машина привезена из Кореи 20 мая (контейнер+автовоз). Идеальное состояние. Просторная, мощная, экономичная, семейная машина. Год выпуска 2018г. Дизель. Машина конфетка. Двигатель 2,0 л. С турбиной, коробка автомат. Двигатель, коробка, ходовая, технически в отличном состоянии. По машине: — Реальный пробег 107000. — Цвет автомобиля слоновая кость (перламутр). — Бесключевой доступ в автомобиль. — Бесключевой запуск двигателя (с кнопки). — Система Start/Stop (экономия горючего). — 3 режима эксплуатации: эконом, обычный, спорт. — Электрический пакет стёкол. — Камера заднего хода. — Мульти руль. — Обогрев руля. — Обогрев зеркал. — Боковые зеркала с повторителями указателей поворота. — Электроскладывание зеркал. — Обогрев и вентиляция передних сидений. — Обогрев задних сидений. — Электрорегулировка водительского сидений. — Климат контроль. — Круиз контроль. — Подушки безопасности. — Оптика Led. — Анти занос. — Кожа в идеальном состоянии. — Видеорегистратор передняя и задняя камера. — Сенсорный планшет, мультимедиа 4 динамика, разъёма Usb, Bluetooth, Gps-навигатор, звонок телефона, громкая связь, и т. Д. — Покрышка б/у для запаски 235/60/r18 (в комплекте). Остальные вопросы по телефону. Куплен у Корейского дилера. Куплен не в кредит. Прошёл ТО. Кузов в родной краске. Не участвовал в Дтп. В салоне не курили. Обмен не интересует. Возможен торг при осмотре. Оригинальный Эптс. Полный комплект ключей и документов. Своевременно обслуживался. Все детали автомобиля 100% родные. Сборка автомобиля для внутреннего рынка Кореи. Средний расход 5,2- 7,0 литров. Срочно. Пожалуйста, Если Телефон Не Отвечает Пишите Сообщение На Авито.

Колесо в сборе кия саренто прайм r17

10 000 ₽ за 1 шт.

Запчасти и аксессуары

Kia Sorento Prime 2.0 AT, 2017, 99 000 км

2 450 000 ₽

99 000 км, 2.0 AT (186 л.с.), внедорожник, полный, дизель

Авто привезено из Кореи, по России не ездило, документы оформлены, вы будете первым владельцем. Хорошая комплектация, камера 360, музыка jbl, бесключевой доступ, подогрев сидений + вентиляция передних сидений, панорамная крыша, электропривод передних сидений, электропривод багажника, большой багажник без дополнительного ряда сидений, запаска, климат-контроль, мультируль. Авто в прекрасном состоянии, вложений не требует, сел и поехал. Салон чистый, лакокрасочное покрытие на отлично. Ни ржавчины ни сколов. Прекрасный семейный автомобиль на полном приводе, с экономичным дизельным двигателем. При необходимости окажу помощь в постановке на учёт.

Диск литой Kia Sorento Prime R18

7 800 ₽

Продается диск. 1 шт. Есть 2 мелких коцки. От Соренто Prime UM. 52910-C5230. Вариант использования: Запаска, докатка, Запасное колесо.

Запчасти и аксессуары

Доставка от 1 дня

Механизм подъема запасного колеса Santa Fe IV 4

12 000 ₽

Механизм подъема запасного колеса Santa Fe IV 4 (TM) c 2018>, Sorento Prime UM 2015 — 2020. Оригинальный номер Oem 62800C5000. Внутренний номер 51085. Альтернативное название запчасти: Кронштейн запасного колеса, кронштейн запаски, лебедка. Альтернативное название модели: @modelaltname. Уважаемы клиенты, во избежание недоразумений просим Вас обязательно уточнить: 1. Наличие товара. 2. Состояние и применимость к Вашему автомобилю. 3. Гарантию и условие возврата. Режим Работы: — С понедельника по пятницу с 10.00 до 19.00. — Суббота, воскресенье с 10.00 до 16.00. Доставка: — Возможна доставка Небольших грузов до транспортной компании Пэк, Сдек, Деловые линии во вторник и пятницу. Стоимость доставки до ТК 250р. — Доставку до вашего региона оплачиваете Вы сами при получении по тарифам ТК.

Запчасти и аксессуары

Магазин Б/У автозапчастей "Корейский друг"

Колесо запасное Kia Sorento Prime

15 000 ₽ за 1 шт.

Запаска Киа Соренто Прайм. Оригинал, не использовалась. Диск и резина производство Корея.

Запчасти и аксессуары

Тверская область, Тверь

Продам колесо в сборе

15 000 ₽ за 1 шт.

Продам оригинальное колесо с Kia Sorento Prime, из-за ненадобности. Было на запаске, состояние отличное.

Запчасти и аксессуары

Самарская область, Самара

Formula Energy 235/55 R19 V

1 000 ₽ за 1 шт.

Продам запаску (заводскую Kia Sorento Prime), была пробита, но качественно заклеяна. 235/55 R19.

Запчасти и аксессуары

Пензенская область, Пенза

Диски kia sorento prime r19

8 000 ₽

Диск литой Kia Sorento prime, стоял на gt line, зацепил поребрик, на запаску встанет без проблем, не кривой, не бьет.

Запчасти и аксессуары

Республика Татарстан, Казань

Kia Sorento Prime 2.0 AT, 2017, 79 111 км

2 747 000 ₽

79 111 км, 2.0 AT (186 л.с.), внедорожник, полный, дизель

Продается чистокровный кореец, с надежным и экономичным дизельным двигателем 2,0 и надежной Акпп 6-ст. На полном приводе. Машина в идеальном техническом состоянии, все жидкости заменены, без Дтп, ухоженный салон и богатая комплектация: — Электрорегулировки с памятью. — Вентиляция сидений. — Бесключевой доступ, запуск с кнопки, старт-стоп (глушит двигатель в пробках). — 3 режима вождения (комфорт, эко, спорт). — Регистратор спереди и сзади. — Светодиодная оптика спереди и сзади. — Противотуманки светодиодные (кубики льда). — Мониторинг слепых зон. — Парктроники передние и задние. — Камера заднего вида. — Подрулевые лепестки. — Датчики давления в шинах. — Полноразмерная запаска. — Поддержка Apple Car Play. И многое другое. Прекрасный вариант для уверенных поездок, как в городе, так и за его пределами. Любые проверки приветствуются! Салоны прошу не беспокоить!

Республика Татарстан, Казань

Пол багажника Ящик Kia Sorento prime

1 ₽

Sorento Prime Соренто Прайм Пол багажника Ящик. Марка: Kia. Модель: Sorento. Кузов: Prime. Производитель: Hyundai-Kia. В связи с нестабильной экономической ситуацией цены уточняйте у менеджера! Пол отсек багажного отделения. Под запасное колесо запаску. Артикул товара №4397.

Запчасти и аксессуары

Республика Татарстан, Казань

Коврик в багажник новый Kia Sorento c 09года

750 ₽

Коврик в багажное отделение (ковер полик запаски) новый. Kia Sorento c12-15г. Sorento Prime c15-по 20 года. Sorento c20 года по Н/В 5мест. Sorento c20 года по Н/В 7мест большой. Sorento c20 года по Н/В 7мест малый. Кия киа соренто прайм. К\б Пэт. Расчет наличный и безналичный! Наш адрес. Нефтезаводская 42/1к6. Режим работы; понедельник-пятница с 10 до 19. Суббота с 10 до 17. Воскресенье с 10 до 14. Все наши товары вы можете увидеть у нас в магазине-справа под номером <<<<<< Авторазбор Омск Деталька 55 >>>>>>>>. Подробнее уточняйте по телефону или оставляйте заявку на whatsapp! Отправляем в регионы! Выкуп Авто В Любом Состоянии!

Запчасти и аксессуары

Омская область, Омск

Доставка от 3 дней

Авторазбор Омск Деталька 55 \"Рыбалка55Регион\"СТО

Комплект Колёс R16 Kia Opirus/Amanti Original

36 999 ₽ за 5 шт.

Комплект Колёс R16 Kia Opirus /Amanti. Для тех, кто считает, что дорого — смотрите расценки на крайнем фото. Редкое, оригинальное литьё, с максимальной комплектации Kia Opirus (Amanti) 350GH. Доп. Фото в объявлении, по продаже авто: Kia Opirus 03гв. (Иркутск). Единственный на продаже по Р. Ф., в такой комплектации. Колёса безкамерки — давление держат. Литьё: Kia R16. Без вмятин и трещин. Сверловка(Pcd): 5×114.3. Вылет(ЕТ): 40. Центр. Отверстие(Dia): 67.1мм. Колпаки(Централ. Отверстия) с логотипом Opirus — все в наличии. Шины: Dunlop Grandtreck SJ7. Без грыж/порезов/трещин. Размер: 235/60 R16. Нагрузка: 1000кг. Выпуск: конец 2010г. Производитель: Япония. Крепкая и износостойкая шина. (почитайте отзывы за неё). Родные, оригинальные гайки (с шайбами), под данное литьё, идут в комплекте с 4мя колёсами(в подарок). Если приобретаете комплектом: 4колеса(бонусом гайки)+запаска(отдельно 5Т₽), то цена37т₽(со скидкой). Цена за весь комплект. Окончательная. Отправлю ТК Пэк / Энергия. Доставка до ТК 800₽. ! Желательно Самовывоз! Меньше мароки мне, в плане доставки до ТК (расстояние до неё, в районе 30км + пилить по пробкам) и, безусловно, отправки, на ней. Также, подойдёт комплект данных колёс на другие авто: Kia Amanti. Kia Cadenza. Kia Carens. Kia Carnival. Kia Cee'd. Kia Ceed. Kia Cerato. Kia Cerato Classic. Kia Cerato Koup. Kia Cerato Vivro. Kia Enterprise. Kia Forte. Kia Forte Koup. Kia Forte R. Kia forte5. Kia Grand Carnival. Kia K3. Kia K3 GT. Kia K3 Koup. Kia K4. Kia K4 Cachet. Kia K5. Kia K7. Kia K9. Kia K900. Kia KX3. Kia KX5. Kia KX7. Kia Lotze. Kia Magentis. Kia Niro. Kia Opirus. Kia Optima. Kia Potentia. Kia pro_ Cee'd. Kia proceed. Kia Quoris. Kia Rondo. Kia Sedona. Kia Seltos. Kia Shuma. Kia Sorento. Kia Sorento L. Kia Sorento Prime. Kia Soul. Kia Sportage. Kia Sportage R. Kia Stinger. Kia Telluride. Kia Venga.

Есть ли датчик давления в запасном колесе киа соренто прайм

Доброго всем времени суток!Подскажите,если кто знает,какие датчики давления стоят в колесе?Купил зимнею резину на дисках,вот думаю прикупить датчики,а какие будут работать с системой незнаю.

родные будут работать 52933-1J000
но обрати внимание, что не в кажный диск датчики встанут, в эти встанут точно 2PF40AC100 и 2PF40AC300

я тут ругался, что купив максималку увидел, что больше датчиков шин нет ))) а теперь рад. что их выкинули из комплектации )) меньше геморроя

В конечном итоге поставил новый датчик в колесо, сигнализатор отключился, но не сразу, примерно через 3-5 км. Наконец-то желтый сигнализатор погас! Теперь понятно, что новый датчик сразу после покупки готов к работе, приписывать его не нужно, активируется сам.
P.S. Шиномонтажники конечно упирались долго, но пришлось надовить, сослаться на закон о правах потребителей, что не уеду пока не компенситуют мои расходы и т.д., в конечном итоге получил с них стоимость датчика в полном объеме
Слово — наше оружие!

Купил новые диски, соответственно про датчики не подумал. Теперь сломал мозг, как и какие датчики ставить? Подскажите плз!

Не всё так просто. На дисках должны быть специальные выемки под штуцера датчиков. На сайте Киа есть диски как простые так и под датчики( естественно только оригинал).Далеко не все неоригинальные диски подойдут .
Вы какие приобрели?

Датчик давления в шинах Новый Соренто

Всем добрый вечер! Сегодня переобувал машину и доблестные специалисты шиномонтажа вместе с колпачком отломали концевик Датчика давления в шинах. Сама электронная голова целая, а вот концевик накрылся. Пока поставил обычный сосок, но компьютер все время указывает на спущенное колесо, а слева еще и датчик желтый горит. Ездить, конечно, можно, но неприятно. Поехал искать этот концевик ( код изделия 529361j000) к официалам. У них или нет, или пытаются впарить весь датчик в сборе ( порядка 4000 рублей), а концевика, говорят, в России вообще нет ( стоимость порядка 300-400 руб ), заказать — приедет только через месяц. Что-то мне с трудом в это верится! Может кто знает, где его можно приобрести в наличии, или может быть у кого-нибудь есть запасные, я бы с удовольствием купил.
Заранее спасибо знающему сообществу.

У меня июль 2011 года. Украина. Комплектация с датчиками, купил второй комплект дисков на 17 для зимней (родные стоят 18 на летней), решил сделать все по человечески, но при этом пришлось раскуркулиться, ибо один датчик оригинальный у нас стоит 130 баксов, ладно подумал гулять так гулять и купил. Долго морочили голову насчет прошивки, то у них сканер сгорел, то специалист заболел и так около месяца, и вот пришла зима, начал на ОД давить, они с понтом подключили Хюндаевский сканер, чтото мурыжили, съехали на то, что нет мастера именно по этому сканеру и мол приезжайте послезавтра. Но слава Богу, что я всегда стою рядом,когда эти мастера работаю, и случайно увидел на экране сканера напротив датчика была надпись —режим обучения—( кстати прописаны на сканере были все восемь датчиков , так как летняя резина лежала в багажнике на диска родных, на одних -режим обучения-). И я эту надпись запомнил, задумался, приехал в гараж, выгрузил летнюю резину, проехал 20 км, вернулся в гараж и начал спускать колесо переднее левое, и УРА ЧУДО сработала сигнальная надпись на компьтере ( КСТАТИ ДАВЛЕНИЕ БЫЛО ГДЕ-ТО 1,5-1,6), и так я проделал со всеми колесами, и ОКАЗАЛОСЬ что датчики сами перепрошиваются при смене резины,проехав около 25 км, и Это повторилось, когда я переходил на летнюю обратно. Получается, что меня хотели развести на ОД, типа деньги за прошивку.Хотя при покупке второго комплекта датчиков мне сказал менеджер, что можно прошить два комплекта датчиков, но так как я не отходил от них когда они с понтом хотели прошить, поэтому им и не удалось поиметь денги с меня. ДАТЧИКИ ОРИГИНАЛЬНЫЕ ПРОШИВАЮТЬСЯ АВТОМАТИЧЕСКИ ПРИ СМЕНЕ РЕЗИНЫ ПРИ ПРОБЕГЕ 20 км, ДА И ДАТЧИКИ НАДО ОРИГИНАЛЬНЫЕ. И МЕНЯТЬ ДАТЧИКИ С ДИСКА НА ДИСК НЕ РЕКОМЕНДУЮТ ДАЖЕ НА ОД, ОНИ В 90% ЛОМАЮТЬСЯ.

Сегодня, ни с того, ни с сего, заморгала пинктограмка (. ). Через минуту начала гореть непрерывно. Машинка с указателями на проблемные шины не светится. Проверил давление — в норме. Обидно! И не понятно!

В дисках под датчики должна быть ровная площадка — иначе датчик не встанет. Сам пытался подобрать диски под датчик — мерил датчик (у меня был новый и сломанный в шиномонтаже) прямо на понравившиеся диски — ИМХО датчик ни к одному не подошел, кроме как на серию Replica Ki25. Но это по сути форма штатного 18 диска с выемкой под датчик, правда размеры есть разные и 17 и 18, вылет тоже разный, нужно смотреть.

Я вот что думаю — а если попробывать вставить датчики в диски, не предназначенные для этого?
Ну, например, используя прокладки/проставки/на клей?
Мы вот с ребятами вставляли датчик в диск — заходит, весь вопрос в том, чтоб зафиксировать его в диске.
Есть мнения на этот счет?

1. Компрессор. 2. Емкость с герметизирующей жидкостью.
Примечание:
Ремонтный комплект шин Tire Mobility Kit предназначен только для временного ремонта шины, поэтому ее необходимо как можно скорее проверить у авторизованного дилера Kia.
Внимание:
Если спущены две и более шины, не используйте Tire Mobility Kit, потому что предлагаемого герметика в Tire Mobility Kit хватит только на одну шину.
Не используйте Tire Mobility Kit для ремонта проколов боковины шин. Это может привести к несчастным случаям из-за дефекта в шине.
Отремонтируйте шину как можно скорее. Давление воздуха в шине может упасть в любой момент после накачивания с помощью Tire Mobility Kit.

Система Tire Mobility Kit позволяет не менять колесо при образовании прокола в шине.
Система состоит из компрессора и герметизирующей жидкости, которая эффективно и надежно герметизирует проколы в шинах пассажирских автомобилей, образованные гвоздями и схожими предметами, и повышает давление воздуха в шинах.
Убедившись, что шина надежно загерметизирована, вы можете осторожно продолжать движение (на расстояние не более 200 км со скоростью не более 80 км/ч) до ближайшего автодилера или дилера шин, чтобы заменить шину.
Некоторые повреждения шин, особенно большие отверстия или боковые порезы, не поддаются полной герметизации.
Падение давления в шине может негативно отразиться на поведении автомобиля, поэтому следует избегать резких движений рулевым колесом и иных маневров автомобиля, особенно если он тяжело нагружен или движется с прицепом.
Система Tire Mobility Kit не задумана и не является средством для ремонта поврежденной шины, она может использоваться только с одним колесом автомобиля.
Ниже приводятся пошаговые инструкции по простой и надежной временной герметизации прокола шины.
Внимание:
Не используйте комплект TireMobilityKit, если шина сильно повреждена в результате движения на спущенном колесе или недостаточного давления воздуха. При помощи комплекта TireMobilityKit можно герметизировать только проколотые участки, расположенные в пределах протектора покрышки.

0. Ярлык ограничения скорости. 1. Емкость с герметизирующей жидкостью и наклейкой с предупреждением об ограничении скорости. 2. Наливной шланг, соединяющий емкость с герметизирующей жидкостью и колесо. 3. Соединители и кабель для подключения непосредственно к разъему питания. 4. Держатель для емкости с герметизирующей жидкостью. 5. Компрессор. 6. Выключатель питания. 7. Манометр для отображения давления в шине. 8. Кнопка сброса давления в шине. 9. Шланг для соединения компрессора и емкости с герметизирующей жидкостью или компрессора и колеса.
Примечание:
Разъемы, кабель и соединительный шланг находятся в корпусе компрессора.
Внимание:
Не используйте герметик для шин, если срок его действия истек (например, если истек срок действия герметика, указанный на контейнере). Это может увеличить риск повреждения шины.
Храните в недоступном для детей месте.
Избегайте попадания в глаза.
Избегайте попадания внутрь.
Строго соблюдайте указанную последовательность, в противном случае герметик может вытечь под высоким давлением.

1. Отсоедините лейбл с предупреждением об ограничении скорости (0) от флакона с герметиком (1) и прикрепите его на видное место в автомобиле, например на руль, чтобы напоминать водителю о недопустимости превышения скорости.
2. Прикрутите соединительный шланг (9) к разъему на емкости с герметизирующей жидкостью.
3. Убедитесь, что кнопка (8) на компрессоре не нажата.
4. Отвинтите колпачок клапана на поврежденном колесе и навинтите на клапан заливной шланг (2), идущий от емкости с герметизирующей жидкостью.
5. Вставьте емкость с герметизирующей жидкостью в корпус компрессора так, чтобы емкость находилась в вертикальном положении.
6. Убедитесь, что компрессор выключен, кнопка находится в положении 0.
7. Подсоедините шланг для соединения компрессора и емкости с герметизирующей жидкостью или компрессора и колеса.

1. Проехав примерно 7

10 км, остановите автомобиль в удобном месте.
2. Подсоедините соединительный шланг (9) компрессора непосредственно к клапану колеса.
3. Подключите компрессор к аккумуляторной батарее автомобиля с помощью кабеля и разъемов.
4. Установите давление в шине на уровне 200 кПа. Включите зажигание и выполните следующие операции.
— Чтобы повысить давление в шине, включите компрессор (установите выключатель в положение I). Чтобы проверить имеющийся уровень давления в шине, на короткое время выключите компрессор.
Внимание:
Продолжительность работы компрессора не должна превышать 10 минут. В противном случае компрессор может перегреться и выйти из строя.
— Для снижения давления в шине ослабьте отвинчивающуюся крышку (8) на шланге компрессора.
Внимание:
Если давление накачки не удерживается, следует проехать на автомобиле еще раз. Затем повторите шаги 1—4. Использование комплекта TireMobilityKit может быть неэффективным на шинах, повреждения которых превышают примерно 4 мм. Если не удается восстановить шину с помощью ремонтного комплекта Tire Mobility Kit, рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру KIA.
Давление накачки шины должно быть не менее 200 кПа. В противном случае не следует продолжать движение на автомобиле. Позвоните в службу помощи на дорогах и буксировки автомобилей.

Припаркуйте автомобиль на обочине дороги таким образом, чтобы вы могли работать с комплектом TireMobilityKit на расстоянии от потока машин. Чтобы информировать водителей проезжающих мимо автомобилей о вашем местоположении, установите знак аварийной остановки в заметном для них месте.
Для обеспечения неподвижности автомобиля даже на достаточно ровном грунте всегда активируйте стояночный тормоз.
Используйте комплект Tire Mobility Kit только для герметизации шин пассажирского автомобиля. Не используйте его для мотоциклов, велосипедов или других типов шин.
Не извлекайте инородные предметы, проникшие в шину, например гвозди или винты.
Перед использованием комплекта Tire Mobility Kit прочитайте информацию о мерах предосторожности, напечатанную на емкости с герметиком!
Работая с комплектом вне помещения, оставьте двигатель автомобиля включенным. В противном случае работа компрессора может в конечном счете привести к истощению аккумуляторной батареи автомобиля.
Никогда не оставляйте комплект Tire Mobility Kit без присмотра во время использования.
Не оставляйте компрессор работающим более 10 минут подряд, в противном случае он может перегреться.
Не используйте комплект Tire Mobility Kit, если температура наружного воздуха ниже −30°C.
Если шина и колесо повреждены, в целях безопасности не следует использовать этот ремонтный комплект для шин.

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)
Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования и отопитель
Электросхемы и разъемы
Коды неисправностей (dtc)
Толковый словарь

В 2009 году на Автошоу в Сеуле состоялась премьера второго поколения Kia Sorento. Инженеры полностью переделали автомобиль, первое поколение которого выпускалось до этого семь лет и успело завоевать заслуженную популярность среди автолюбителей. При создании новой модели были учтены все недостатки предыдущей модели, что сделало новый Sorento более надежным. Автомобиль стал длиннее (4.69м), шире (1.89м) и ниже (1.71м) своего предшественника. Колесная база машины также уменьшилась.

Внешностью нового Sorento занимался знаменитый Питер Шрайер, воплотивший в автомобиле многолетний опыт немецкой дизайнерской школы. Экстерьер стал более подтянутым, динамичным и агрессивным. Фирменная радиаторная решетка, а также форма передних фар и задних фонарей выдают восточное происхождение автомобиля.

Следует отметить, что изменилась не только внешность, но и сама концепция модели. Серьезный рамный внедорожник, каким был Sorento первого поколения, превратился в кроссовер с несущим кузовом. Это позволило значительно облегчить автомобиль, повысив при этом прочность и жесткость кузова. Специальные элементы усиления, защищающие при опрокидывании, и шасси со сверхпрочными элементами, гасящими энергию удара, поднимают безопасность Sorento II на высочайший уровень.

Спортивный дизайн интерьера вполне соответствует внешности. Просторный салон отделан высококачественными материалами. Эргономика водительского места и обзорность на самом высоком уровне. Приборы, выполненные в виде трех колодцев, хорошо читаются благодаря ярко-красной подсветке. В оснащение салона входят новая навигационная система с 6,5-дюймовым экраном, продвинутая аудиосистема с возможностью считывания mp3-файлов и подключения iPod. Кроме того, имеются камера заднего вида, система бесключевого доступа в салон и запуска двигателя с помощью карты.

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Шины, их размеры и давление внутри сказываются на эксплуатационных параметрах авто. Многие водители устанавливают на Kia Sorento Prime резину не соответствующую своими габаритными размерами рекомендуемым параметрам. Это может привести не только к проблемам на дороге. Но и серьезным поломкам.

Какие размеры шин рекомендует устанавливать производитель

Нередко владельцы Kia устанавливают на свой автомобиль резину отличной от рекомендованной производителем транспортного средства. Такие решения чреваты следующими последствиями:

• снижением чувствительности руля, ухудшением управляемости в целом;
• увеличением тормозного пути и ускоренным износом подвески.

Нередко колеса диаметром больше установленного просто ломают подкрылки и брызговики. В результате водителю придется потратить средства на покупку новых компонентов. При этом использовать такие колеса будет просто невозможно.

Важно отметить: рекомендации производителя по поводу устанавливаемых колес отличаются в зависимости от года выпуска транспортного средства, комплектации:

• GT Line, Premium – 235/55 R12;
• Luxe, Classic, Comfort – 235/65 R18;
• Prestige – 235/60 R10.

Перед покупкой колес необходимо ознакомиться с возможными комплектациями. В первую очередь это касается совместимости дисков и приобретаемых шин. Это напрямую влияет на нормальную эксплуатацию автомобиля. Например, далеко не все приобретаемые диски снабжаются датчиком давления. Однако его наличие необходимо для нормальной эксплуатации транспортного средства.

Хорошее решение – обратиться для проведения ремонта в квалифицированные мастерские. Нередко при магазинах, занимающихся продажей резины и дисков имеются собственные шиномонтажи. Стоит отметить: неграмотный работник может повредить пластиковый датчик, неправильно одеть резину на диск. Что приведет к серьезному ущербу. Например, 1 датчик давления стоит порядка 2.5-3 тыс. рублей. Аналогично дела обстоят с резиной. Баллон от именитого производителя обходится примерно в 3-5 тыс. рублей. При его повреждении необходимо приобретать новую покрышку.

Какие нештатные размеры можно поставить

Нередко владелец транспортного средства желает установить на свой автомобиль резину большего диаметра. Причины тому различные. Использование нестандартных колес позволяет решить следующие основные задачи:

• существенно повысить проходимость транспортного средства;
• увеличить клиренс – что сделает машину более комфортной на грунтовке, позволит избежать зацепов днищем;
• улучшить управляемость.

Высота резины имеет большое значение для обеспечения проходимости транспортного средства. Однако установка требует тщательной подготовки и анализа ассортимента. Слишком высокое колесо просто сломает подкрылок. Широкая резина позволит улучшить управляемость, сделать автомобиль более стабильным на поворотах, повысит проходимость. Но широкие покрышки повышают расход топлива на 3-8%.

Оптимальным решением среди нестандартных вариантов станет резина диаметров 20 дюймов. Причем ширина её может колебаться в достаточно широких пределах. Примерно от 230 до 240 мм. Нужно отметить: установка резины меньшей ширины нежелательна. Это может привести к ухудшению управляемости, увеличению тормозного пути. Уменьшение пятна контакта увеличивает нагрузку на каждый квадратный сантиметр колеса.

Какое давление в шинах

Важный нюанс – это давление в шинах. Оно должно соответствовать указанному заводом изготовителем. В противном случае могут возникнуть проблемы на дороге. Например, при использовании колес с давлением существенно выше номинального баллон может просто лопнуть. Особенно опасно это на дороге – лопнувшее колесо может привести к падению машины в кювет, выезду на обочину.

Давление оказывают влияние на следующее:

Нужно отметить – автомобиль снабжается системой контроля давления в шинах. Рекомендованный производителем параметр – 2.4 бар для передней и задней пары.

Обзор лучших летних и зимних шин

Отличительная особенность Киа Соренто Прайм – это сравнительно большой вес. Именно поэтому следует приобрести сразу два комплекта резины:

Особенно важно правильно подобрать зимнюю резину. Это позволит избежать проблем с управляемостью в холодный период года. Нередко стертый протектор становится причиной аварии. Сегодня оптимальными вариантами по соотношению цена/качество являются следующие модели:

Continental – сравнительно недорогие шины по своим характеристикам близкие к BFGoodrich. Если бюджет ограничен можно сделать выбор в пользу Dunlop Grandtreck AT3. Цена составляет менее 8 тыс. рублей за 1 баллон.

Не менее обширен выбор летней резины. В магазинах, специализирующихся на продаже колес, обычно представлено не менее 10 различных модификаций. Наиболее популярные:

Цена на летнюю резину сравнительно невелика. Например, модель Viatti Bosco можно приобрести всего за 6 тыс. рублей. Единственным минусом является сравнительно быстрый износ. Если бюджет не ограничен – выбор можно остановить на комплекте шин от производителя Continental. Серия Contact 5 позволяет удерживать сцепление с дорогой даже на большой скорости. Это достигается за счет ширине протектора и усиленным боковым ребрам.

Как работает датчик давления, как отключить

Автомобиль Kia Sorento Prime снабжается датчиками давления. TPMS установлены на всех 4 колесах. Они размещаются рядом с вентилями. Потому шиномонтаж необходимо выполнять максимально осторожно во избежание повреждений. Схема работы сравнительно проста – радиосигнал датчика отправляется на центральную панель.

Однако иногда датчик выходит из строя и требуется его отключить. Стоит отметить что сделать это без вмешательство в конструкцию блока управления невозможно. Самостоятельно, при отсутствии специальных программ и оборудования в домашних условиях датчики не отключить. Для проведения подобных работ следует обратиться в автосервис. Причем официальные лицензированные мастерские подобные работы проводить не станут – при возникновении проблем с автомобилем в дальнейшем сервис просто лишат лицензии.

Приобретать стоит колеса соответствующие своими размерами рекомендованным производителем. В противном случае можно повредить подкрылки, возникнут иные неполадки.