Киа оптима 2019 сколько лошадиных сил

KIA Optima 2018-2019: цена, фото

Модель KIA Optima 2018 первый раз вышла в свет в 2010 году. Это крупногабаритный седан корейского производства, который полюбился уже многим россиянам.

Содержание:

А в 2010 году (после очередного рестайлинга) автомобиль получил новое имя, с которым он живет на российском рынке и по сей день. Третье поколение марки вновь стало обладателем абсолютно нового внешнего вида, решетка и фары изменили свою форму, облик авто стал более элегантным, мощным и практичным. Теперь он может составить серьезную конкуренцию даже европейским автомобилям.

Обзор экстерьера КИА Оптима 2019

Внешний вид автомобиля немного изменился, если сравнивать с прошлой версией. Модель стала выглядеть более привлекательно и современно, действительно получился красивый автомобиль. Передняя часть авто получила красивую линзованную оптику, со светодиодной начинкой. Рельефный капот плавно переходит к узкой, но красивой решетке радиатора в хроме. Массивный бампер имеет хромированные воздуховоды и аэродинамические элементы.

Сбоку седан имеет элегантные плавные линии, как в верхней, так и в нижней части кузова. Раздутые арки имеют в базе 16-е колеса, но в качестве опции могут быть установлены 17-е. Также присутствует на крыле хромированная декоративная вставка, которая чаще всего устанавливается на спортивные автомобили.

Задняя часть была очень сильно переделана и по мнению многих достаточно удачно. Рельефная крышка багажника оборудована небольшим спойлером. Оптика сзади узкая и оснащена светодиодной начинкой. Массивный бампер KIA Optima получил в нижнюю часть хромированную вставку, а с правой стороной расположился патрубок выхлопной системы. В других версиях может быть диффузор и два патрубка выхлопной системы.

Габариты:

• длина – 4855 мм;
• ширина – 1860 мм;
• высота – 1465 мм;
• клиренс – 155 мм;
• колесная база – 2805 мм.

Технические характеристики КИА Оптима 2018

Комлпектация	Тип	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость
2.0 AT Comfort	Рядный, 4-цилиндровый	150 (110) / 6500	196 (20) / 4800	10.7	202
2.0 AT GT	Рядный, 4-цилиндровый	245 (180) / 6000	350 (36) / 4000	7.4	240
2.0 AT Luxe	Рядный, 4-цилиндровый	150 (110) / 6500	196 (20) / 4800	10.7	202
2.0 AT Premium	Рядный, 4-цилиндровый	150 (110) / 6500	196 (20) / 4800	10.7	202
2.0 AT Prestige	Рядный, 4-цилиндровый	150 (110) / 6500	196 (20) / 4800	10.7	202
2.0 AT Специальная серия «Edition Plus»	Рядный, 4-цилиндровый	150 (110) / 6500	196 (20) / 4800	10.7	202
2.0 AT Специальная серия «Лига Европы»	Рядный, 4-цилиндровый	150 (110) / 6500	196 (20) / 4800	10.7	202
2.0 MT Classic	Рядный, 4-цилиндровый	150 (110) / 6500	196 (20) / 4800	9.6	205
2.4 AT GT Line	Рядный, 4-цилиндровый	188 (138) / 6000	241 (25) / 4000	9.1	210
2.4 AT Luxe	Рядный, 4-цилиндровый	188 (138) / 6000	241 (25) / 4000	9.1	210
2.4 AT Prestige	Рядный, 4-цилиндровый	188 (138) / 6000	241 (25) / 4000	9.1	210
2.4 AT Специальная серия «Edition Plus»	Рядный, 4-цилиндровый	188 (138) / 6000	241 (25) / 4000	9.1	210
2.4 AT Специальная серия «Лига Европы»	Рядный, 4-цилиндровый	188 (138) / 6000	241 (25) / 4000	9.1	210

Подробнее

Теперь на новый седан устанавливают любой из 3-х моторов, первые два агрегата уже присутствовали в прошлом поколении, а теперь добавили еще новый.

1. В базовой комплектации устанавливается 2-х литровый агрегат, который известен владельцам прошлого поколения. Для тех, кто не знает, это 4-х цилиндровый атмосферный двигатель, который выдает при своем объеме 150 лошадей. С этим двигателем авто набирает первую сотню за 9,6 секунды, а максимальная скорость составляет 205 км/ч. Это единственный агрегат, который предлагается в паре с механической и автоматической коробкой передач. Употребляет он 10 литров по городу.
2. Второй двигатель имеет объем в 2,4 литра, это все также атмосферный 4-х цилиндровый двигатель. Мощность этого агрегата составляет 188 сил, и он разгоняет седан до первой сотни за 9 секунд. Максимальная скорость равна 210-ти км/ч, а расход равен 12-ти литрам 95-го бензина по городу.
3. Новый мотор, это также 2-х литровый двигатель, но уже оснащенный турбонаддувом и теперь его мощность составляет 245 лошадей. С данным мотором седан KIA Optima 2019 разгоняется до сотни за 7,4 секунды, а максималка будет равна 240-ка км/ч. Потребляет данный двигатель 12 литров в городе, а на трассе ему будет нужно 6 литров.

Интерьер

Модель третьего поколения порадует обладателя презентабельным интерьером, высоким качеством обивки сидений и отделки салона. И это не удивительно, ведь авто презентуют как представителя седанов бизнес-класса.

Салон стал гораздо просторнее за счет расширения колесной базы.

Шумоизоляция существенно повысилась в качестве, в салоне стало гораздо тише. Дополнительный шумоизоляционный щит снижает поступление звука двигателя в салон.

Модель оснащена рядом функциональных и интерьерных бонусов:

• Кресла стали анатомически более приспособленными и удобными;
• Встроенная блютуз-гарнитура позволит водителю общаться с собеседником по технологии Hands-Free. Звонки будут выводиться на динамик, а микрофон встроен в потолочное пространство над водителем;
• Приборная панель Optima 2019 оснащена дисплеями 4,3 и 8 дюймов. Они позволят в любое время комфортно следить за показателями автомобиля;
• Стеклоподъемники автоматически останавливаются при столкновении стекла с препятствием;
• Машина оснащена климат-контролем, рассчитанным на две зоны. Очень удобно, если спутник не разделяет климатических предпочтений водителя;
• На руле присутствует панель управления аудиосистемой, переключение режимов руля и управление функцией круиз-контроль;
• Круиз-контроль станет незаменимым помощником на скоростной трассе. Удерживая одну скорость, функция не только упрощает водителю поездку, но и экономит топливо;
• Руль также можно отрегулировать по высоте и вылету.

Качество сборки салона на высоте!

Подвеска KIA Optima 2018

В авто характеристики подвески не плохие, это независимая подвеска со стабилизатором как передней, так и задней. Более ранние версии имели в качестве задней подвески винтовую пружину (2000 год) и поперечный стабилизатор (2005 год).

Отзывы владельцев говорят о некоторых проявлениях жесткости подвески на повышенных скоростях, по их мнению седан бизнес-класса должен быть мягче. Но этот момент спорный (смотря с чем сравнивать).

Подвеску правильнее охарактеризовать, как «в меру жесткая». Автомобиль достойно проходит неровности, даже довольно крупные.

Автомобиль динамичен и легок в управлении, отлично держит дорогу и обладает улучшенной шумоизоляцией и аэродинамикой. В сравнении с автомобилями бизнес-класса других производителей имеет в меру жесткую подвеску.

Комплектация и цены КИА Оптима 2019

Комплектация	Цена
2.0 MT Classic	1 434 900 ₽
2.0 AT Comfort	1 564 900 ₽
2.0 AT Luxe	1 684 900 ₽
2.0 AT Специальная серия «Лига Европы»	1 744 900 ₽
2.0 AT Специальная серия «Edition Plus»	1 754 900 ₽
2.0 AT Prestige	1 754 900 ₽
2.4 AT Luxe	1 794 900 ₽
2.0 AT Premium	1 834 900 ₽
2.4 AT Специальная серия «Лига Европы»	1 844 900 ₽
2.4 AT Специальная серия «Edition Plus»	1 854 900 ₽
2.4 AT Prestige	1 854 900 ₽
2.4 AT GT Line	1 974 900 ₽
2.0 AT GT	2 144 900 ₽

Автомобиль предлагается покупателю в 6-ти различных комплектациях. Каждая комплектация обладает определенным и неизменяемым списком оборудования. То есть список оборудования будет невозможно пополнить покупкой, какой-нибудь опции.

Предлагаются следующие версии по следующим ценам:

• Classic – 1 344 900 рублей;
• Comfort – 1 474 900 рублей;
• Luxe – 1 604 900 рублей;
• Premium – 1 664 900 рублей;
• Prestige – 1 664 900 рублей;
• GT-line – 1 884 900 рублей;
• GT – 2 054 900 рублей.

В базовой комплектации присутствует:

• ABS;
• ESP;
• кондиционер;
• круиз-контроль;
• датчик света;
• аудиосистема.

Самая дорогая версия пополнится:

• кожаным салоном;
• контролем слепых зон;
• круговым обзором;
• климат-контролем;
• парктрониками;
• доступом без ключа;
• навигационной системой;
• электрорегулировками сидений с вентиляцией, памятью и подогревом.

Масса приятных функций и презентабельный вид салона авто покорят взыскательных владельцев, а цена приятно удивит!

Возможно кто-то найдет незначительные недостатки в KIA Optima 2018, но он бесспорно заслужил повышенное внимание потребителей.

Sorry, you have been blocked

This website is using a security service to protect itself from online attacks. The action you just performed triggered the security solution. There are several actions that could trigger this block including submitting a certain word or phrase, a SQL command or malformed data.

What can I do to resolve this?

You can email the site owner to let them know you were blocked. Please include what you were doing when this page came up and the Cloudflare Ray ID found at the bottom of this page.

Cloudflare Ray ID: 7e9d098def0a77fb • Your IP: Click to reveal 178.132.110.79 • Performance & security by Cloudflare

Тест-драйв «Киа Оптима» 2019 года, подробный обзор технических характеристик

Корейская Kia Motors Corporation – одна из самых динамичных автомобильных компаний в мире. Ежегодно пользователей ожидает выход нового поколения либо рестайлинг какой-либо марки авто. Подробный обзор «Киа Оптима» 2019, занимающей в линейке концерна особое положение, будет интересен заинтересованным автомобилистам и будущим покупателям.

Обзор «Киа Оптима» 2019

Optima – не самый массовый и продаваемый автомобиль. Который, однако, прочно занимает определенную нишу – авто бизнес-класса. Термин вошел в обиход в 90-х прошлого века, когда на мощные седаны сегмента D пересели предприниматели средней руки, служащие и менеджеры крупных банков и компаний.

Доля продаж легковушек класса D на мировом рынке всегда была стабильной – не более 3,9 %. Эти автомобили богаче самых востребованных представителей сегментов B и C, но не дотягивают по комплектации и комфорту до элитных машин группы E. На фоне взлетов и падений автомобильного рынка Optima начиная с 2012 года неуклонно набирает популярность. Темпы продаж в 2019-ом составили более 28%.

Успех модели объясняется, в том числе и тем, что автомобиль полностью поменял имидж: окончательно утратил «азиатские» мотивы, представ миру в современном, «европейском», облике. Заслуга принадлежит немецкому шеф-дизайнеру Петеру Шрайеру.

Четвертое поколение «Оптимы» вышло В 2016 году. Уже через три года производитель, накопив замечания, пожелания и идеи собственников авто, провел рестайлинг модели. Это был оправданный шаг в борьбе с извечными, не слабыми, конкурентами: «Тойотой Камри», «Маздой 6», «Хендаем Соната».

Фото обновленного автомобиля «Киа Оптима»:

Кузов

Обзор «Киа Оптима» 2019 логично начать с внешнего вида – ведь «встречают по одежке». Силуэт и геометрия стремительного и стильного кузова остались узнаваемыми. Но изменение экстерьера «оптимисты» заметили в форме головной оптики: дневные ходовые огни стали более узкими и угловатыми, получили эффектную обводку.

Передний бампер разработчики изменили конструктивно, но оставили фирменные радиаторные решетки – «нос тигра». Только топовым моделям со «спортивной» внешностью – GT и GT Line – достались несколько видоизмененные решетки с большим количеством ячеек, образованных пластиковыми ребрами и хромированным обрамлением. В комплектации «ГТ Лайн» предложена панорамная крыша с люком на электроприводе, в версии «Люкс» – интеллектуальная система отпирания багажного отсека.

Косые стоп-сигналы кормовой части смотрятся выразительно, а вид в профиль напоминает по аэродинамике крыло самолета. Деталь тюнинга – агрессивные декоративные диффузоры – осталась на месте. Вся оптика стала исключительно светодиодной.

Красоту автомобиля можно оценить по видео тест-драйва «Кия Оптима» 2019:

Габариты и масса

Мероприятиями фейслифтинга, как показывает обзор Kia Optima 2019, изменения модели не окончились. Солидный и презентабельный 4-дверный автомобиль «подрос», часть параметров осталась прежней:

• габариты (ДхШхВ) – 4855х1860х1485 мм;
• дорожный просвет – 155 мм;
• колесная база – 2805 мм;
• багажное отделение – 553 л, при сложенных задних диванах – в два раза больше;
• количество мест – 5;
• снаряженная масса – 1655 кг;
• полный вес – 2120 кг.

Топливный бак вмещает 70 л.

Колеса, подвеска, тормоза

Машину на конвейере оснащают колесами с легкосплавными дисками размером от 16 до 18 дюймов. Подвески – передняя (МакФерсон) и задняя (многорычажка) – независимые пружинные. Во всех модификациях привод по умолчанию передний.

В этих вопросах производитель не видел других пожеланий действующих и потенциальных клиентов. Поэтому и тормозная система осталась прежней. Автомобиль получил дисковые тормоза: вентилируемые — сзади и обычные — спереди.

Их работу и поведение подвески на дорогах демонстрирует тест-драйв «Киа Оптима» 2019:

Двигатель, трансмиссия

Бензиновые моторы и трансмиссия не претерпели изменений, так как изначально были хорошо настроены.

Линейка двигателей «Оптимы» 2019:

• 2.0 MPI. Базовый 150-сильный мотор работает в паре с механической коробкой передач и автоматом. В первом случае до 100 км/ч он разгоняется за 9,5 сек, во втором – за 10,8 сек. Максимальная скорость – 205 км/ч, средний расход горючего в смешанном ритме: на МТ – 7,7 литров, на АТ – 7,8 литров. Впрыск топлива – распределенный.
• 2.4 GDI. Силовой агрегат, к которому агреатируют только АКПП, отдает 188 «лошадей». Заветной сотни мощный двигатель достигает за 7,4 сек, крайняя правая отметка на спидометре – 210 км/ч. В гибридном движение расход топлива составляет 8,3 л. Впрыск – непосредственный.
• 2.0 T-GDI. Турбированная установка развивает мощность 245 л. с. Ускоряется до ста за 7,4 сек. Тратит в смешанном режиме 8,5 л бензина. Впрыск – непосредственный.

Все КПП «Кия Оптима» 6-скоростные.

Мощь моторов – на видео тест-драйва «Кия Оптима» 2019 года в новом кузове:

Безопасность, обслуживание

Новый кузов на 50% из высоколегированной прочной стали. Безопасность экипажа обеспечена, прежде всего, силовой «клеткой», состоящей из укрепленных передних и средних стоек, а также боковых дуг крыши. Всего в конструкции машины использованы 16 структур, выполненных методом горячей штамповки. А длина клеевых швов составляет 119 м, против 21 м предшествующей модели.

За сохранность жизней и здоровья ездоков отвечают фронтальные, боковые подушки и шторки безопасности. Коленными подушками компонуют модификации «Престиж» и выше.

Активные системы безопасности «Киа Оптима»:

• антипробуксовочная;
• курсовой устойчивости;
• помощи при движении в гору;
• предупреждения об экстренной остановке.

С помощью электроники можно контролировать давление в шинах, парковаться задним ходом. В комплектациях GT-line и GT внедрены камеры заднего вида и кругового обзора, а также контролеры слепых зон. Системой «ЭРА-ГЛОНАС» комплектуют все машины «Киа Оптима» 2019 года выпуска.

Производитель дает гарантию на свой продукт 5 лет, либо 150 тыс. км на спидометре. Техническое обслуживание возможно через год или 15 тыс. км пробега. Оригинальные запчасти всегда есть в сервисных центрах: действуют гарантийные обязательства изготовителя на 1 год либо 20 тыс. км пройденного пути.

Салон

Обзор «Киа Оптима» 2019 продолжится в салоне. Кардинальных доработок, по отзывам владельцев, в просторном, разумно организованном внутреннем пространстве не требовалось.

Пользователи просили заменить непрактичную светло-коричневую обивку на темный вариант. Производитель пошел навстречу автовладельцам, от себя добавив новый мультифункциональный руль, несколько декоративных элементов и контурную подсветку из 6 цветов на выбор.

Комплектации

Покупатель может приобрести автомобиль одной из семи версий:

• Classic. В базовой модели — фронтальные и боковые подушки безопасности, круиз-контроль. ДХО со светодиодами, есть датчик света, обогрев зеркал заднего вида и передних сидений, кондиционер.
• Comfor. В дополнение к основной комплектации идут проекционные противотуманные фары, обогрев кожаного рулевого колеса, подрулевые переключатели скоростей, двухконтурных климат-контроль, датчик дождя и система против запотевания стекол.
• Luxe. Светодиоды в противотуманках и кормовых фонарях, бесключевой доступ, запуск силового агрегата с кнопки – таковы нововведения модели. Также в комплектацию «Люкс» входит камера заднего вида, а салонные зеркала автоматически затемняются.
• Prestige. Комфортное путешествие обеспечивают подогреваемые сидения переднего и заднего рядов, светодиодные оптические приборы с регулируемым углом наклона, отделка кожей и белым или черным глянцем отдельных элементов салона. Автомобиль компонуют электрическим стояночным тормозом, топовой навигацией и аудиосистемой.
• Premium. Отделанный качественной экокожей салон демонстрирует панорамную крышу. В распоряжении автовладельца пактроник и автоматическое открывание багажника.
• GT Line. Плюсы экстерьеру добавляют глушители с хромированными насадками, салон щеголяет алюминием и кожей. Водительское сидение запоминает положение хозяина. Собственник может воспользоваться интеллектуальной системой парковки.
• GT. Богато укомплектованная версия имеет в арсенале все ассистенты, установки и функции. Добавочно идет система контроля слепых зон, помощь при выезде со стоянки. Салон подсвечен по контуру: оттенок можно выбрать из 6 вариантов.

На обивке сидений двух последних комплектаций нанесены буквы «GT», передние суппорты окрашены в красный цвет, педали и пороги защищены алюминиевыми накладками. Дверные дефлекторы, подсветку посадочной зоны и кузов «металлик» можно приобрести опционно.

Тест-драйв автомобиля

Kia Optima уступает лидирующие позиции в своем классе только Toyota Camry, оставив других конкурентов далеко позади. Драйв-пилоты восхищаются эргономичным внутренним пространством, электронной начинкой «Оптимы». Автомобиль создан для длительного управления без усталости водителя.

Шумоизоляцию колесных арок испытатели считают недостаточной «за такие деньги», над подвеской «можно поколдовать». Боковые поддержки в креслах хороши, но нет регулировки поясничного валика. Коленям задних пассажиров хватает места, однако стопы поставить под передние сидения трудно.

На все интересующие вопросы будущие «оптимисты» найдут ответы в видео тест-драйва «Киа Оптима» 2018-2019:

Киа Оптима 2019 – Комплектации и цены нового кузова

Седан Киа Оптима 2019 модельного года среднего класса, известный в России под названием Optima, на мировом рынке продается под брендами Magentis, К5 и Lotze, но в своей основе продолжает оставаться соплатформенником для Hyundai Sonata и технологичным развитием модели Kia Clarus.

В 2016 году появилось четвертое по счету поколение Оптима, а в 2019-ом производитель задумал провести рестайлинг, причем, заложив его основу те идеи и мнения, которые были озвучены самими же владельцами седанов.

На странице полная информация о новом кузове Киа Оптима 2019 цены и комплектации, фото, технические характеристики, обзор, интерьер и видео тест-драйв.

Кстати, уже известны все подробности об абсолютно новом поколении Optima 2020 модельного года, дата выхода и старт продаж в России и все последние новости о 5-й генерации.

Комплектации и цены Kia Optima

Classic

Comfort

Prestige

Premium

GT-line

Модификации и опции

Актуальный список модификаций седана Киа Оптима 2019 модельного года выглядит следующим образом:

• Classic,
• Comfort,
• Luxe,
• Prestige,
• GT Line,
• GT,
• Premium.

Начальный уровень оснащения Kia Optima 2019 предполагает наличие следующих опций:

• система раздельного климат-контроля,
• автоматическая система антизапотевания лобового стекла,
• проекционные противотуманные фары,
• датчик дождя,
• функции режима движения Drive Mode Select,
• электрохромное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением,
• подогрев руля,
• USB-разъем для пассажиров заднего ряда.

Базовая комплектация Классик продолжает оставаться единственной, предлагающей механическую трансмиссию 6-МКПП (всем остальным положен шестиступенчатый «автомат»), а для «топовой» Премиум отныне предусмотрен только 2.0-литровый бензиновый мотор.

Отличие последней от GT LIne – лишь в наличии панорамной крыши и адаптивной головной оптики.

Стоимость Киа Оптима 2019 года в базовой версии начинается с 1,2 млн. руб., тогда как за самую дорогую модификацию GT, оснащенную тубированным двухлитровым мотором, придется выложить около 1,9 миллиона рублей.

Что нового в рестайлинге?

В нашей стране по популярности и объемам продаж в своем классе Kia Optima 2019 уступает лишь Toyota Camry, поэтому имеет давно устоявшуюся репутацию очень практичного, недорого и надежного авто.

Разумеется, собственники корейской техники, как и любой другой, всегда готовы предложить свои «доработки» и дать рекомендации производителю, дабы убрать те или иные недостатки Оптимы.

Именно таким путем решили пойти и конструкторы южнокорейской компании, организовавшие проведение массового опроса реальных владельцев Kia Optima и потенциальных покупателей, посещавших фирменные автосалоны производителя.

Результатом изучения общественного мнения стали следующие изменения в рестайлинге Киа Оптимы 2019:

• из списка оснащения исчез адаптивный круиз-контроль (большинство покупателей считают доплату за эту опцию лишней тратой денег);
• та же учесть и по той же причине постигла систему контроля слепых зон (опцию оставили лишь для комплектаций GT и GT Line);
• в РФ не будут поставляться автомобили Оптима в кузове универсал (относительно небольшой спрос на такие машины будет закрыт продажами Kia Ceed SW);
• комплектация Luxe расширилась за счет кнопки «Start/Stop» и системы бесключевого доступа в салон.

Экстерьер

В рамках рестайлинга Киа Оптимы 2019 также было проведено обновление внешности: седан получил видоизмененные передние бампера (изменилась геометрия воздухозаборников и частично – их пластиковое наполнение), и новые фары, которые стали светодиодными, но лишились омывателей.

Куда более заметное новшество – другой дизайн «внутренностей» фальшрадиаторной решетки, где вместо вертикальных ламелей появилась сетчатая структура, взятая от комплектации GT.

Небольшие корректировки произошли в геометрии передних противотуманок и задних фонарей, а в остальном седан сохранил стильный стремительный облик, агрессивные диффузоры на заднем бампере и общие габариты обновленного кузова:

• длина – 4855 мм.,
• ширина – 1860 мм.,
• высота – 1485 мм.,
• колесная база – 2805 мм.,
• клиренс – 155 мм.

Интерьер

По результатам опроса владельцев Киа Оптима 2019 каких-либо серьезных нареканий относительно эргономики, архитектуры и стилистики оформления салона зафиксировано не было.

Об этом свидетельствует то небольшое количество доработок, которые получил интерьер рестайлингового седана. Так, машина обзавелась лишь новым рулем и небольшими правками в декоре.

Кроме того, в списке опций появилась функция контурной подсветки (6 цветов). Что же касается обивки, то неудачным и, как следствие, более не используемым оказался светло-коричневый вариант, который было решено заменить на темно-коричневый.

Также в комплектациях Kia Optima GT и GT Line появился более агрессивный вариант дизайна, сочетающий черный салон с многочисленными красными акцентами в виде строчек и вставок.

Техническая начинка

Для седанов Киа Оптима 2019 модельного года производитель сохранил линейку бензиновых моторов, решив, по результатам того же опроса, не выводить на российский рынок дизельные и гибридные модификации.

Соответственно, на корейские седаны четвертого поколения будут устанавливаться агрегаты:

• 2.0 MPI, бензин, 150 л. с.;
• 2.4 GDI, бензин, 188 л. с.;
• 2.0 T-GDI, бензин, турбонаддув, 245 л. с.

Интересно, что ни один из двигателей не претерпел никаких изменений, что говорит лишь об их изначально удачных настройках.

Действующие и потенциальные клиенты южнокорейской компании также не пожелали увидеть изменений и в конструкции или настройках ходовой части новой Киа Оптимы 2019.

Применительно к техническому оснащению была проведена лишь одна модернизация: в камерах кругового обзора разрешение «картинки» достигло 1.0 Mpix (прежде было всего 0.3 Mpix).