При начале движения какой поворотник включаем

21

Начало движения и маневрирование

Световые указатели поворотов являются предупредительными сигналами информирующими других участников дорожного движения о намерении водителя совершить определенный маневр, связанный с изменением его расположения относительно проезжей части.

Включать эти сигналы необходимо заблаговременно до совершения маневра, заранее предупредив других водителей о своих намерениях, давая им время правильно оценить замеченный сигнал и предпринять необходимые меры безопасности.

Подаваемый сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения. Водитель должен быть уверен, что его сигналы будут правильно восприняты другими водителями.

Выключать сигналы необходимо сразу после завершения маневра, не заблуждая других участников движения о своих намерениях.

Если сигналы поворота неисправны или отсутствуют, они должны подаваться рукой водителя. Вытянутая в сторону левая рука заменяет левый указатель поворота, правая рука-правый. Согнутая в локте левая рука заменяет правый указатель поворота, согнутая правая рука-левый. Поднятая вверх левая или правая рука водителя служит предупреждением об остановке, при неработающих стоп-сигналах. Прекращать подучу сигнала рукой необходимо непосредственно перед выполнением маневра, управляя транспортным средством двумя руками.

Включай левые указатели поворота:
1.Перед началом движения от правой кромки дороги.
2.Перед обгоном с левой стороны.
3.Перед перестроением на левую полосу.
4.Перед объездом препятствия с левой стороны.
5.Перед поворотом налево или разворотом.
6.Перед остановкой у левой кромки дороги.

Включай правые указатели поворота:
1.Перед началом движения от левой кромки дороги.
2.Перед обгоном с правой стороны.
3.Перед перестроением на правую полосу.
4.Перед объездом препятствия с правой стороны.
5.Перед поворотом направо.
6.Перед остановкой у правой кромки дороги.

При выезде на дорогу с прилегающей к ней территории, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по ней, а так же пешеходам. При съезде на прилегающую территорию водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, если траектории движения их пересекаются.

При перестроении на другую полосу, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам движущимся по этой полосе.

При одновременном перестроении преимущество имеет водитель, у которого помеха слева. Находясь на водительском сиденье слева лучше видно дорожную ситуацию и легче оценивать дорожную обстановку.

Перед поворотом направо или налево (разворотом), необходимо заранее перестроиться на крайнюю правую (левую ) полосу и осуществлять повороты только с них, не создавая помех попутным автомобилям, движущимся в других направлениях. Поворот направо разрешен на крайнюю правую полосу пересекаемой дороги, налево (разворот) на любую. Движение прямо разрешается с любой полосы. При наличии слева трамвайных путей поворот налево (разворот) должен осуществляться с трамвайного пути попутного направления. При этом водитель не должен создавать помехи для движения трамваев. Выполняя условия этих правил, поворачивающий автомобиль освобождает все правые полосы для безрельсовых транспортных средств.

Исключение составляют перекрестки с круговым движением, движение осуществляется в одном направлении, против часовой стрелки, при отсутствуют помех справа) и перекрестки, на которых установлены знаки 5.8.1. (направление движения по полосам),5.8.2.(направление движения по полосе) или разметка 1.18.

Повороты должны осуществляться таким образом, что бы при выезде с пересечения проезжих частей не оказаться на полосе встречного движения.

Если транспортное средство из- за своих габаритов не может осуществить поворот с крайней полосы, допускается отступить от требования правил. Например, если автопоезд при повороте направо будет круто поворачивать с крайней правой полосы возможен наезд на тротуар задними колесами. При повороте налево с крайней левой полосы траектория движения может не позволить произвести поворот за один раз. При этом могут произойти заторы и ситуация создаст невозможным проезд другим транспортным средствам.

При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель обязан заранее перестроиться на крайнюю левую полосу или на трамвайные пути попутного направления (не создавая помех трамваю), пропустив все встречные транспортные средства. Находясь на левой полосе или на трамвайных путях водитель освобождает правые полосы, не создавая помех для движения транспортных средств попутного направления.

Встречные автомобили, двигаясь даже с небольшой скоростью, будут представлять опасность для водителя выполняющего поворот налево или разворот.

Вне перекрестка, где ширина проезжей части недостаточна для разворота с крайней левой полосы, правила разрешают данный маневр от правого края проезжей части или обочины.

При повороте налево и развороте автомобиль закрывает по ширине значительную часть дороги встречного направления и создает помехи движению встречных транспортных средств. Поэтому водитель обязан пропустить транспортные средства встречного направления, а при развороте от правого края проезжей части или обочины и автомобили попутных направлений.

В случаях, когда траектории транспортных средств пересекаются и очередность не оговорена правилами дорогу должен уступить водитель, к которому автомобиль приближается справа.

При наличии полосы разгона (торможения) водители обязаны снижать скорость только на ней. Выезжать с нее разрешается при условии, если не создаются помехи для движения транспортных средств, находящихся на основной дороге. Полосы разгона (торможения) применяются в основном на автомагистралях в местах примыкания и пересечения дорог.

При развороте и движении задним ходом скорость автомобиля минимальная, видимость дороги ограничена. При этом возможны длительные помехи для других участников движения. Транспортное средство, выполняющие разворот, представляет опасность на проезжей части.

Поэтому эти маневры запрещены:
1.На пешеходных переходах.
2.В тоннелях.
3.На мостах, путепроводах, эстакадах и под ними.
4.На железнодорожных переездах.
5.В местах с видимостью дороги менее 100 метров хотя бы в одном направлении.
6.В местах расположения остановок маршрутных транспортных средств
Движение задним ходом запрещено так же на перекрестках.

Данный маневр разрешается, если он будет безопасен и не создаст помех для движения других участников движения. В случае необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.

Какие поворотники включать при остановке и начале движения

При начале движения какой поворотник включать? В начале движения (любого: перестроения, поворота, остановкой, разворотом) водитель подает указателями поворота, включая их соответственно задуманному направлению своего движения.

• При начале движения необходимо включать указатели поворота соответствующего направления.
• П. 8.1 ПДД предписывает включать сигналы световыми указателями поворота перед началом движения, перестроением, поворотом и остановкой.
• При начале движения необходимо включать левые указатели поворота, чтобы проинформировать других участников дорожного движения о своих намерениях.
• Включение указателей поворота обязательно при каждом повороте, развороте, начале движения, перестроении или остановке автомобиля.
• При остановке на парковке необходимо заранее включить поворотник, чтобы предупредить других водителей о своих намерениях и дать им возможность перестроиться.
• Поворотник должен быть выключен немедленно после завершения маневра.
• Включение левого поворотника рекомендуется при выезде на круговую развязку.
• Пункт 9.2 ПДД предписывает включать указатель поворота перед началом движения, остановкой, перестроением, поворотом и разворотом.

Какие поворотники включать перед остановкой

Начнем с того, что п. 8.1 ПДД предписывает «перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления».

Какой поворот показывать при начале движения

Проинформировать других водителей и пешеходов о Вашем намерении начать движение — включить левые указатели поворота (или правые, если движение начинается от левой стороны дороги); убедиться в том, что, начав движение, Вы не создадите помех транспорту, движущемуся по дороге (взгляд в зеркало или поворот головы назад);

Нужно ли включать поворотник при начале движения

При начале движения, даже если вы намереваетесь продолжить движение прямо, обязательно включают указатели поворотов. Водители обоих автомобилей обязаны уступить дорогу пешеходу, двигающемуся по тротуару.

Нужно ли включать левый поворотник при начале движения

П. 8.1. «Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворотов соответствующего направления». Следовательно, при повороте налево — левый, направо — правый.

Нужно ли включать правый поворотник при остановке

А ведь в ПДД четко и ясно прописано, что включать указатели поворота нужно в обязательном порядке при каждом повороте или развороте, начале движения, перестроении или остановке транспортного средства.

Зачем включать поворотник перед остановкой

Например, высматривая на парковке вдоль дороги свободное место, стоит заранее включить поворотник, чтобы обозначить намерение остановиться и дать возможность водителям сзади заранее перестроиться и продолжить движение без остановки.

Когда выключать поворотник при остановке

Поворотник должен выключаться немедленно после завершения маневра; в случае отсутствия или неисправности поворотников водитель обязан подавать сигналы руками.

Когда включать левый поворот

Так, в некоторых автошколах инструктора рекомендуют включать левый поворотник при выезде на круговую развязку.Согласно пункту 9.2 ПДД включать указатель поворота нужно:

• перед началом движения;
• перед остановкой;
• перед перестроением;
• перед поворотом;
• перед разворотом.

Когда включать поворотник перед началом движения

8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра).

Какие поворотники включать при движении по кольцу

Правила При подъезде к кольцу водитель должен заблаговременно включить правый поворотник, объясняет Гостев, ссылаясь на ПДД. Если при движении по кругу нужно перестроиться в крайней правый ряд, по правилам необходимо предоставить преимущество другим авто и продублировать сигнал поворота.

Когда следует выключить указатель левого поворота

Перестроившись на встречную полосу при выполнении обгона, необходимо сразу же прекратить подачу сигналов левого поворота. В противном случае можно ввести в заблуждение других участников движения, которые могут воспринять включенный сигнал как намерение совершить остановку на левой стороне дороги (п. 8.2).

Какой поворотник включать при движении задним ходом

Перед началом движения задним ходом нужно включить соответствующий стороне расположения заезда указатель поворота: заезд расположен сзади справа — правый; заезд расположен сзади слева — левый.

Когда включать левый и правый поворотник

Отъезжая от края дороги или обочины, с правой стороны включается правый поворотник, с левой — правый. Последнее относится к дорогам с односторонним движением или с двухсторонним, на которых нет сплошной линии. При развороте в обратную сторону включается левый поворотник.

Когда не нужно включать указатель поворота

С формальной точки зрения, пока ты не собираешься покидать свою полосу движения, пусть и изменяющую свое направление, включать «поворотник» не нужно, даже если съезжаешь с «ножки Т» на «перекладину».

Нужно ли включать поворотник если движение только направо

Интересная деталь: понятия «поворот» в ПДД нет. Поэтому все без исключения эксперты, юристы и сами «гаишники» рекомендуют включать поворотник каждый раз при маневрировании на перекрестке — даже если знаки и разметка указывают единственное направление движения (направо или налево).

Когда водитель должен выключить левый

Сигнал левого поворота должен быть выключен сразу же после выполнения перестроения на левую полосу, чтобы не вводить в заблуждение других участников движения, которые могут воспринять включенный сигнал как намерение водителя осуществить в дальнейшем поворот налево или разворот (п. 8.2).

Нужно ли включать правый поворотник при завершении обгона

После обгона всех транспортных средств необходимо включить правый сигнал поворота и начать перестроение в ранее занимаемую полосу движения.

Что нужно включить при начале движения

Перед началом движения водитель обязан включить поворотники по заданному направлению.

Что нужно сделать при начале движения

Необходимые действия при начале движения на автомобиле:

• проверить работоспособность ремня безопасности,
• пристегнуться,
• настроить сидение,
• выжать сцепление,
• установить рычаг КПП в нейтральное положение,
• повернуть ключ зажигания (не до конца),
• дождаться, пока погаснут сигнальные лампы проверки систем автомобиля.

Что должен сделать водитель перед началом движения

Начало движения, маневрирование п 8.1 ПДД. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой.

Какой поворотник нужно включать при выезде

То есть, куда собираемся ехать, туда и мигаем. По этой причине и при выезде не круговое движение, согласно ПДД, следует включать правый повторитель сигнала поворота.

Какой поворот включать при выезде со съезда

Таким образом они сообщают о своем выезде на главную дорогу тем, кто на ней находится в данный момент. Хотя по правилам ПДД необходимо включать правый поворотник.

Зачем включать левый поворотник

Одним из аргументов в пользу включения левого поворотника при правом повороте является тот факт, что водители двигающиеся по главной дороге заметят этот сигнал, а правый бы они не увидели. Еще таким образом водитель оповещает других участников дорожного движения о своих дальнейших действиях.

Как показать левый поворот

Сигналу левого поворота или разворота соответствует вытянутая в сторону левая рука или правая, согнутая в локте под прямым углом вверх. Указатель правого поворота исполняется, соответственно, ровно наоборот: левая согнутая рука или вытянутая в сторону правая.

Как правильно ездить по кругу и съезжать с него

Согласно ПДД, водители, двигающиеся по перекрестку с круговым движением, имеют приоритет перед водителями, собирающими заехать на этот перекресток. Правила позволяют заехать на такой перекрёсток с любой полосы, а вот выезжать с него можно только с крайней правой полосы.

Какие поворотники нужно включать на эстакаде

Перед выполнением упражнения поворотник (начало движения), и после съезда с эстакады, в зависимости от дальнейшего направления движения. На параллельке включаем правый поворотник перед остановкой (обязательно!), затем дублируем его, и паркуемся (если отщелкнулся при выравнивании руля, дублируем еще раз).

Какие включать поворотники при параллельной парковке

Перед остановкой за местом заезда, оборудованного для параллельной парковки, указатель поворота включать не нужно, так как транспортное средство останавливается на полосе движения, а не у края проезжей части.

Нужно ли включать поворотники при движении задним ходом

Следовательно, если не конкретизировано направление движения, то включать «поворотники» требуется независимо от того, едете вы вперед или сдаете назад. Ведь в любом случае ваша движущаяся машина может представлять собой опасность для пешеходов и помеху для других автомобилей.

При начале движения на дороге водитель должен подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления. Для того чтобы проинформировать других водителей и пешеходов о своих намерениях, при начале движения следует включить левые указатели поворота (или правые, если движение начинается от левой стороны дороги), а также убедиться в том, что при движении не будет создано помех транспорту, двигающемуся по дороге.

Кроме того, перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворотов соответствующего направления. Например, если вы намереваетесь остановиться на дороге, необходимо заранее включить поворотник, чтобы обозначить свои намерения и дать возможность водителям сзади заранее перестроиться и продолжить движение без остановки.

При повороте налево необходимо включать левый поворотник, а при повороте направо — правый. В случае отсутствия или неисправности поворотников водитель обязан подавать сигналы руками.

Кроме того, в некоторых случаях включение левого поворотника может быть рекомендовано инструкторами автошкол при выезде на круговую развязку. Однако, согласно ПДД, включать указатель поворота необходимо перед началом движения, перед остановкой, перед перестроением, перед поворотом и перед разворотом.

Важно помнить, что включение и выключение поворотников должно происходить немедленно после завершения маневра. Правильное использование поворотников на дороге способствует безопасности движения на дорогах и является важным элементом взаимодействия водителей на дороге.

Тема 8.1. Начало движения. Маневрирование. Указатели поворота

Анекдотов про не включенные поворотники и их владельцев – людей не сильно вежливых – существует великое множество. Но вряд ли вам захочется быть героем одного из них. Поэтому запоминаем:

Прежде, чем начать движение, а также перед перестроением, поворотом (разворотом) или остановкой включайте поворотники, а если они неисправны – махните рукой (как именно, мы расскажем чуть ниже).

Однако прежде, чем перейти к этой важной теме, поговорим немного о вашей безопасности.

На любом современном транспортном средстве, покинувшем конвейер завода, имеются зеркала. В автомобиле они обычно устанавливаются по бокам и одно в салоне.

Через левое зеркало водитель может наблюдать за ситуацией по левому борту от машины, через правое – за тем, что происходит ближе к обочине. Зеркало заднего вида настроено на просмотр обстановки позади автомобиля.

И вот вам сразу экзаменационный вопрос с подковыркой:

Допускается ли применять шторки и жалюзи на заднем стекле легкового автомобиля?

1. Допускается.
2. Не допускается.
3. Допускается только при наличии зеркал заднего вида с обеих сторон.

Или же другая более жизненная ситуация. Вы заехали в супермаркет, накупили продуктов на неделю вперед, которые в багажнике просто не поместились. Пришлось завалить покупками заднее стекло. Да так, что салонное зеркало потеряло свой функционал. Можно ли так делать?

Чаще всего ученики в автошколе отвечают, что нельзя. Но на самом деле ПДД это допускают. Правда, при одном условии. Если есть два боковых зеркала с обеих сторон автомобиля. Кроме того, существуют машины, в которых вообще салонное зеркало не предусмотрено конструкцией. Разве что на пассажиров на заднем сидении смотреть… В «Газели», например. Так что правильный ответ на задачу выше – 3.

Теперь пару слов уделим «слепым зонам». Слышали о таких?

«Слепые зоны» — это такие участки рядом с машиной, которые автомобилист не видит, глядя в зеркала заднего вида. Причем подобные неконтролируемые пространства могут появиться как сбоку, так и сзади автомобиля.

К примеру, вы собрались перестроиться на левую полосу, посмотрели в левое зеркало – никого, в зеркало заднего вида – тоже никого. Выполняете маневр, и слева в вас въезжает автомобиль. В голове проносится: откуда ты взялся? Я же буквально пару секунд назад смотрел в зеркало. Сразу мысли о подставе. Но не всегда это так, иногда нужно просто правильно настроить зеркала и повернуть голову в сторону маневра.

Итак, выходит, что автомобиль, ехавший по левому ряду, находился в «слепой зоне», когда вы глядели по зеркалам. Но вина в ДТП все равно окажется за вами. Так как основная задача водителя: постоянно оценивать ситуацию вокруг своего транспортного средства. Только тот автомобилист ездит безопасно, который умеет прогнозировать ситуацию на несколько ходов вперед.

Теперь давайте рассмотрим порядок включения сигналов поворота.

Если с техническим состоянием автомобиля проблем нет, водитель использует поворотники. Если же сигналы поворота неисправны или вообще отсутствуют на транспортном средстве, то сигнал нужно подавать рукой.

А еще нам нужно не только самому подавать сигналы поворотов, но и «читать» их у других водителей. Ведь до сих пор световые указатели не устанавливаются на велосипеды и некоторые мопеды.

Вытянутая в сторону левая рука (либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх) означает желание водителя повернуть налево (развернуться). А еще этим сигналом он может сообщить о таких маневрах, как начало движения, перестроение влево, обгон.

Сигналу правого поворота или перестроения поправее соответствует вытянутая в сторону правая рука. Кроме того, этим сигналом можно сообщить о перестроении правее.

Но если на мотоцикле сделать это можно без проблем, то на автомобиле водителю пришлось бы нарастить пару метров руки, чтобы дотянуться до окошка, поэтому придумали еще один сигнал: левая рука, согнутая в локте под прямым углом и поднятая вверх.

Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.

Включение указателей поворота или подача сигнала рукой производится заблаговременно. То есть не в момент совершения маневра! Иначе рискуете провалиться на экзамене в ГИБДД или стать виновником аварии.

Выключать поворотник на современных автомобилях нет необходимости. Разве что поворот оказался плавным. В таком случае необходимо выключить указатели поворота сразу после окончания маневра. В других случаях достаточно вернуть руль в стандартное положение, и лампочка автоматически погаснет.

Подача сигнала рукой не может быть закончена автоматически. И тут нужно прекратить жестикулирование руками непосредственно перед началом маневра и дальше рулить уже двумя руками – так безопаснее!

При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.

Вы намерены остановиться сразу за перекрестком.
В каком месте необходимо включить указатели правого поворота?

1. До въезда на перекресток, чтобы заблаговременно предупредить других водителей об остановке.
2. Только после въезда на перекресток.
3. Место включения указателей поворота не имеет значения, так как поворот направо запрещен.

Конечно, по правилам сигнал поворота включается заблаговременно. Но если мы включим сигнал до въезда на перекресток, водитель черного автомобиля поймет этот сигнал буквально, что мы хотим повернуть направо. Знак «Поворот направо запрещен» он не видит. И он смело начнет движение. Мы же, понимая, что мы едем по главной дороге, вылетаем на перекресток и… Бум! Так что правильный ответ в этой задаче – 2.

Изгибы дорог, без ответвлений (пересечений) дублировать указателями поворотов не нужно. В данной ситуации включенный левый поворотник введет других водителей в заблуждение!

Рассмотрим перекресток со сложной планировкой.

Табличку 8.13 «Направление главной дороги» установили для того, чтобы водители заранее увидели, что главная дорога меняет конфигурацию. В таком случае продолжаем движение по главной дороге без включения указателей поворота. А если мы собираемся двигаться в сторону второстепенной дороги, то будем выполнять маневр поворота и включим соответствующие указатели поворота.

А еще можно ввести в заблуждение включив поворотник (или забыв отключить его) и при этом не совершать никаких маневров, двигаясь в прямом направлении.

И еще одно очень важное правило.

Включение сигнала поворотника не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.

Пункт 8.1 ПДД – пользование поворотниками

Траектория движения автомобиля при манёврах должна быть заранее обозначена – так говорят действующие на 2023 год Правила дорожного движения. Для этого у всех современных авто существуют поворотники и их повторители. Но далеко не все, к сожалению, ими пользуются, что может стоить не только негодований со стороны других участников дорожного движения, но и вины в ДТП.

Официальная трактовка на 2023 год

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а, если они отсутствуют или неисправны, рукой. При выполнении манёвра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.

Последнее изменение

Последний и единственный раз поправки в пункт 8.1 ПДД были внесены Постановлением правительства №316 10 мая 2010 года. Было изменено второе предложение первого абзаца:

Комментарии к пункту 8.1 ПДД

Итак, данный пункт:

• регулирует правила пользования поворотниками при манёврах,
• регламентирует, что при выполнении манёвров нужно уступать дорогу в общих случаях (если более частные пукнты ПДД или знаки не устанавливают преимущество).

Правила пользования поворотниками при простых манёврах

Собственно, здесь всё достаточно просто – при определённых манёврах нужно включать следующие поворотники:

• при повороте налево – левый,
• при повороте направо – правый,
• при перестроении – соответственно направлению перестроения,
• при начале движения от обочины или края дороги – соответственно направлению движения:
  • от правого края – левый,
  • от левого края (это разрешено на односторонней дороге либо на двусторонней без сплошной) – правый,

  При обгоне

  Здесь многие водители делают ошибку, включая и не выключая левый поворотник на всём протяжении обгона.

  Между тем, обгон сам по себе состоит из 2 манёвров: перестроения на левую (встречную полосу), движения прямолинейно, а затем перестроения на правую (попутную) полосу.

  И в этом случае, согласно пункту 8.1 Правил, следует по 2 раза включать и выключать указатели поворота:

  1. при перестроении на встречку – левый, затем сразу посл перестроения его необходимо выключить, иначе другие участники дорожного движения будут думать, что Вы поворачиваете с дороги налево,
  2. при возврате в свою полосу – правый.

  

  Напомним также, что, согласно пункту 8.2 ПДД, поворотник должен быть включен заблаговременно, а выключен сразу после окончания манёвра. Пункт 8.1 ПДД, кроме того, предписывает не создавать помех при обгоне (водителю синего автомобиля на схеме выше), но более частный запрет на это содержится в пунктах 11.1 и 11.2 Правил.

  На круговом движении

  В этой ситуации всё немного сложнее. Круговое движение по действующим на 2023 год ПДД является перекрёстком (п. 13.11.1).

  Тем не менее, сам круг считается движение по дороге. Следовательно:

  • при въезде на круговое движение Вы совершаете поворот направо (пункт 8.5 ПДД) – нужно включить правый поворотник,
  • при движении по круговому поворотник выключить (и никаких левых поворотников),
  • при въезде с круга – снова правый поворотник.

  Всё в этих пунктах выглядит логичным, если бы не одно «но». Организация дорожного движения на многих перекрёстках с круговым движением часто бывает спорной и не даёт понять очевидно, что совершается поворот направо. Например, вот такой перекрёсток:

  

  Здесь водитель может ввести в заблуждение других участников дорожного движения, если включит правый поворотник.

  Помните также, что въезжать на круговое движение можно с любой полосы, но съезжать – только с правой.

  Важное замечание!

  Штраф за нарушение пункта 8.1 ПДД

  Санкция за неиспользование поворотников в нарушение 8.1 Правил минимальна – всего 500 рублей или предупреждение по части 1 статьи 12.14 КоАП. Также этот штраф можно оплатить со скидкой в течение 20 дней со дня вынесения постановления.

  Такое же наказание предусмотрено за создание помехи вопреки второму предложению пункта 8.1, но по части 3 этой же статьи.

  Оба нарушения фиксируются визуально сотрудником ГИБДД, и в случае подставы, очень сложно доказать, что поворотник был включен, так как даже видеорегистратор в салоне автомобиля редко снимает включенный поворотник.