Сдать машину в яндекс такси в аренду сколько стоит

Сдача авто под управление

Принимаем автомобили под управление!
Если у вас есть авто и вы хотите, чтобы он приносил прибыль – передайте его под управление нам в таксопарк и получайте фиксированный доход еженедельно!

Принимаем автомобили под управление!
Если у вас есть авто и вы хотите, чтобы он приносил прибыль – передайте его под управление нам в таксопарк и получайте фиксированный доход еженедельно!

• Оклейка такси в жёлтый цвет
• Оклейка в белый
• Оклейка по ГОСТ
• Оклейка в Яндекс
• Брендирование Ситимобил
• Брендирование Убер
• Снятие плёнки
• Оклейка такси по ГОСТ Москвы (полная желтая оклейка)

• Постановка на учёт
• ОСАГО
• Диагностические карты
• Путевые листы
• Аннулирование лицензии
• Открытие ИП
• Лицензия

• Шиномонтаж
• Оклейка машин водителей
• Техническое обслуживание
• Малярные работы
• Кузовные работы

• Авто в аренду
• Подключение к Яндексу

• Инвестиции под 28%
• Сдача авто под управление

• Защита виниловой пленкой
• Защита полиуретановой пленкой
• Защита капота
• Защита фар

• Полировка пленки
• Полировка кузова
• Керамика на пленку
• Керамика на кузов

• Устранение запахов в салоне
• Уход за текстилем и коврами
• Уход за пластиком
• Уход за кожей салона
• Комплексная защита салона
• Химчистка салона авто

• Снятие пленки с авто
• Оклейка цветным винилом
• Оклейка карбоном

• Полосы на авто
• Оклейка зеркал
• Оклейка крыши авто
• Оклейка капота
• Антихром

• Шумоизоляция пола
• Шумоизоляция крыши
• Шумоизоляция капота
• Шумоизоляция дверей
• Шумоизоляция багажника
• Шумоизоляция арок
• Комплексная шумоизоляция авто

• Тонировка по ГОСТ
• Тонировка фар
• Снять тонировку
• Атермальная тонировка

Ваш доход: Фиксированно! Независимо от простоя машины!

По эконом классу (Hyundai Solaris, KIA Rio, Volkswagen Polo, Skoda Rapid) в среднем 36 000 руб. в месяц (в зависимости от года выпуска автомобиля)

По комфорт классу (Skoda Octavia, KIA Ceed / Cerato, Сhery tigo 4, Haval Jolion, JAC J7) в среднем 52 000 руб. в месяц (в зависимости от года выпуска автомобиля)

По комфорт плюс классу (KIA K5 / Optima, Hyundai Sonata, Toyota Camry, JAC J7 (от 2022), Chery Tiggo 7 Pro) в среднем 65 000 руб. в месяц (в зависимости от года выпуска автомобиля)

1. Проводим отбор водителей — берём только тех, у кого стаж 5 лет и более.
2. Полное обслуживание машин таксопарка, весь спектр малярных и кузовных работ.
3. При среднем пробеге 250 км в день и при своевременном ТО такие машины как Солярис или Рио могут прослужить 5 лет без проблем. После чего могут быть проданы меньше чем за неделю.

Бесплатно и ежемесячно мы делаем:

• мелкий ремонт (замена лампочек, ремонт проколов шин и т. д.)
• техническое обслуживание (масло и 2 фильтра)
• GPS обслуживание
• хранение резины на нашем складе
• любые перегоны авто
• бухгалтерские и налоговые консультации
• личный менеджер 24/7

Долгий срок службы авто:

• при среднем пробеге 250 км в день и при своевременном ТО, автомобили могут прослужить 5 лет — не теряя своей ликвидности при продаже!

Преимущества

• мы сами подготавливаем всю документацию (путевые листы, договора, и т. д.)
• мы сами оплачиваем штрафстоянку
• мы сами оплачиваем любые штрафы (в том числе от МАДИ)
• простои оплачиваются всегда (даже если машина на штрафстоянке)

По любым вопросам звоните по телефону: +7 (499) 460-41-93 .

Свой бизнес: как заработать на партнерстве с агрегаторами такси

* В расчетах используются средние данные по России на момент написания статьи. В каждой статье есть калькулятор расчета прибыльности бизнеса, который позволит вам рассчитать актуальные на сегодня ключевые показатели доходности.

Выручка (с комиссии)

Выручка (сдача бюджетных авто)

Выручка (сдача премиум-авто)

Как можно заработать на посредничестве между водителями и службами заказа онлайн-такси типа Uber и “Яндекс.Такси”? Поговорим о деталях и подводных камнях таксопаркового бизнеса.

В последнее время на российском рынке произошли существенные изменения в сегменте такого вида бизнеса, как такси. Буквально за несколько лет крупные агрегаторы подмяли под себя практически всех независимых игроков рынка. Одним из важнейших событий начала 2020 года в этой нише может стать анонсируемая ведущими СМИ крупная сделка по слиянию «Яндекс.Такси» и службы «Везёт».

Есть новости и от Сбербанка, который в минувшем году сообщил о создании глобальной службы такси и доставки, которая будет базироваться на активах «Ситимобил» и Delivery Club. Не спят и зарубежные конкуренты — буквально на днях стало известно, что в Россию приходит крупнейшая служба такси из Китая DiDi, известная тем, что в 2016 году получила грант в размере миллиарда долларов от самого Apple. Бизнесмены из Поднебесной начнут экспансию с Санкт-Петербурга, а затем планируют расширить свое присутствие практически до всех крупных городов нашей страны.

Казалось бы, малому и среднему бизнесу на фоне увеличения доли корпораций делать в «таксопарковом» бизнесе нечего. Тем не менее, в России продолжает успешно процветать бизнес, основанный на партнерстве с ведущими агрегаторами.

Поскольку большая часть таксистов не имеет собственных ИП и ООО, они обращаются за сотрудничеством к партнерам Uber и Яндекс.Такси, которые зарабатывают на комиссии с заказов. Как правило, это юрлица, которые заключили официальный договор с агрегатором и выступают своеобразными посредниками в цепочке «служба такси — водитель».

При этом комиссия с заказов — далеко не единственный заработок партнеров агрегаторов. Как правило, многие из них держат свой таксопарк, сдавая свои машины в аренду и «раскат» (об этом чуть ниже). Еще одно направление деятельности партнеров агрегаторов — сервис и техническое обслуживание машин, работающих в такси. В сегодняшнем материале мы поподробнее рассмотрим, как зарабатывают партнеры агрегаторов такси в 2020 году.

Комиссия за посреднические услуги

Комиссия партнера Uber, “Яндекс.Такси” и ряда других агрегаторов в среднем составляет порядка 5% от суммы заказа, которую получает за поездку водитель. Да, это меньше 15-20%, которые берет себе за заказ сам агрегатор, но тем не менее при большом количестве подключенных к вам водителей сумма может выходить не такая уж несущественная.

Рассмотрим доход партнера на примере заработка с водителя такси, который трудится на машине эконом-класса (Renault Logan, Hyundai Solaris) в черте среднестатистического города-миллионника.

Тренинговый центр онлайн за 120 000 руб.

12 ТРАНСФОРМАЦИОННЫХ ИГР, 35 ТРЕНИНГОВ.
ПОЛНОЦЕННАЯ ИНФРАСТРУКТУРА ДЛЯ РАБОТЫ
ОФЛАЙН + ОНЛАЙН.

В стоимость входит комплект материалов для очного проведения 12 т-игр и 35 тренингов. Виртуальный бизнес-кабинет для проведения этих программ в онлайн-формате. Живое обучение. Поддержка в процессе работы.

В зависимости от количества отработанных часов, его доход «грязными» (то есть без учета затрат на топливо, амортизацию, а зачастую и аренду автомобиля у таксопарка) может составлять порядка 3-4 тысяч рублей в сутки. Это 200 рублей с водителя в день, либо 2000 рублей при условии подключения хотя бы 10 таксистов. Еще порядка 1000 рублей в сутки даст 10 человек, использующих работу в такси как дополнительный заработок — их выручка в сутки составит в среднем 2000 рублей, с которых партнер также заработает свои 5%. Итого выходит порядка 3000 рублей практически пассивного дохода — неплохо для старта, не так ли?

Аренда и «раскат» автомобилей

Поскольку далеко не каждый подключенный водитель располагает своей машиной, пригодной для работы в такси, партнер может предложить арендовать у него автомобиль.

Средняя стоимость аренды авто под такси в Ростове-на-Дону (берем для примера этот город-миллионник) составляет от 1000 до 1500 рублей. На какие марки и модели сможет рассчитывать таксист-арендатор? Ниже приведем наиболее популярные варианты, на которых в основном зарабатывают партнеры агрегаторов:

Hyundai Accent: 1000 рублей в сутки;

Renault Logan (старый кузов): 1000 рублей в сутки;

Renault Logan (новый кузов): 1200 рублей в сутки;

Hyundai Solaris: 1500 рублей в сутки;

Kia Rio: 1500 рублей в сутки.

Таким образом, в этой нише недорогих машин важны следующие параметры: относительно доступная стоимость обслуживания и запчастей, «свежий» год выпуска, надежность и удобство в городском использовании.

Помимо бюджетных вариантов, в такси могут использоваться также иномарки бизнес-класса: Toyota Camry, BMW 5-ой серии, Mercedes E-класса. В основном спрос на аренду таких вариантов присутствует в Москве и Санкт-Петербурге.

Toyota Camry (в новом кузове): 2800-3000 рублей в сутки;

Mercedes E-класса и «пятерка» BMW (новые или годовалые с небольшим пробегом): 3500-4000 рублей в сутки.

Иногда арендодатель идет навстречу водителю и предлагает 6-дневную рабочую неделю с одним выходным (то есть оплата производится за 6 дней, а седьмой день машина остается в пользовании водителя на его усмотрение).

Таким образом, в российском мегаполисе с миллионным населением на бюджетных машинах можно заработать от 6 до 9 тысяч рублей неделю, или минимум 25 — 40 тысяч рублей в месяц соответственно.

В случае с иномарками премиум-сегмента ситуация другая — как правило, аренда оплачивается за все семь дней, именно такие условия обычно озвучивают московские партнеры таких служб, как «Вилли» и «Командир». Таким образом, с «Камри» недельный и месячный доходы составляют 21 000 рублей (от 80 тысяч в месяц), с немецких седанов — порядка 100 000 рублей.

Продажи и маркетинг

Сейчас среди партнеров агрегаторов такси весьма популярна установка брендированных стоек Uber или Яндекс.Такси в местах с хорошей проходимостью. Это могут быть торговые центры, гипермаркеты, рынки и т. д. Как правило, стоимость аренды 1-2 квадратных метров невысока, поэтому такой формат с лихвой окупает свои затраты. Даже 5000 рублей арендной платы отбивается первым же месяцем работы водителя.

Заработная плата менеджера обычно устанавливается сдельная, с минимальным размером оклада. Оплата за привлеченного водителя — от 2000 до 5000 рублей.

У стойки постоянно находится менеджер по работе с клиентами, который рассказывает о преимуществах сервиса, а также может на месте обучить водителя использованию приложения. В случае положительного ответа от клиента, менеджер делает скан копии документов для проверки: это могут быть паспорт, водительское удостоверение (необходимо удостоверится, что у потенциального таксиста отсутствуют лишение прав, либо крупные штрафы за серьезные нарушения). Как правило, проверка занимает непродолжительное время, после чего новоявленный таксист может начинать зарабатывать.

Также задача менеджера — «продать» услугу долгосрочной аренды вашей машины. Можно делать акцент на хорошее техническое состояние, недорогое техническое обслуживание и замену расходных материалов в вашем сервисном центре, а также невысокую цену «раската».

«Раскат», или попросту аренда с выкупом — это способ использования машины в такси, при котором арендатор платит чуть большую сумму в сутки, но при этом по прошествии какого-либо заранее оговоренного промежутка времени выкупает машину в свою собственность.

Начинающие партнеры агрегаторов такси часто задаются вопросом, что выгоднее — просто сдавать машину в аренду без права выкупа, или же изначально заключить договор «раската»? По количеству приобретенной прибыли оба способа сопоставимы друг с другом. «Раскат» обычно приносит чуть меньше прибыли, зато дает другие преимущества партнеру — таксист лучше относится к машине, поскольку в дальнейшем станет ее владельцем. Да и срок аренды при таком сценарии обычно увеличивается — вам не придется так часто искать арендаторов на свои авто.

Еще один эффективный способ рекламы и привлечения водителей — доски объявлений, такие как “Авито” или “Юла”. Также хороший эффект может дать реклама на радио — в особенности в передачах на автомобильную тематику в хорошее эфирное время утром или вечером (в часы, когда многие едут на работу и с работы).

Не лишним будет найти хорошего директолога — специалиста, который возьмет на себя настройку контекстной рекламы через “Яндекс.Директ” или Google.Adwords. Конкуренция среди таксопарков-партнеров и частников довольно велика, а потому стоимость кликов и показов в этой нише бизнеса недешевая. Однако грамотно настроивший рекламу специалист поможет вам не только получить поток клиентов, но и сэкономить на вложениях в рекламную компанию (например, за счет формирования актуального списка минус-слов, исключающих затраты на показы по нецелевым запросам).

Наконец можно использовать смежные сферы бизнеса. Например, один из ростовских партнеров Uber смог привлечь большое количество водителей благодаря выходу на автобусное АТП, недавно лишившееся контракта на перевозку пассажиров регулярными городскими маршрутами. Потерявших работу водителей автобусов смогли оперативно переманить в свой таксопарк.

Сопутствующий бизнес: СТО по обслуживанию такси

Про открытие бизнеса на СТО мы подробнее расскажем в одном из наших последующих материалов, сейчас же заострим внимание на том, что такое направление весьма выгодно комбинировать с таксопарком. Благодаря обслуживанию большого количества машин, можно получить весомые скидки на запчасти и расходные материалы у дистрибьюторов. При этом вы получите возможность всегда «держать руку на пульсе» технического состояния арендуемых у вас машин.

Некоторые таксопарки предлагают замену расходных материалов за свой счет — это может стать одним из дополнительных инструментов, мотивирующих таксистов работать именно с вашей компанией. Тем не менее, без работы такие СТО в любом случае не остаются — периодически так или иначе случаются ДТП, после которых требуется оперативно и недорого привести кузовные элементы машины в порядок. Также с учетом больших среднесуточных пробегов в такси (200-300 километров не предел), происходит ускоренный износ запасных частей, что требует куда более частых визитов на сервис, чем у машин, работающих в «гражданском» режиме. На СТО, как правило, занято 3-4 сотрудника, каждый из которых специализируется на своем направлении: кузовщик, моторист, специалист по АКПП и сервис-техник, который занимается заменой расходных материалов (масла, колодки и т. д.).

Финансовые показатели

Заняться сдачей машин под такси можно и с минимальными вложениями. К примеру, стоимость относительно «живого» Hyundai Accent 2006-2008 года составляет 200-220 тысяч рублей. Если сдавать машину под услуги агрегатора, можно получить порядка 6000 рублей, а «раскат» или аренда с выкупом принесут 6600 рублей за этот же промежуток времени.

Срок выкупа Hyundai Accent, если исходить из текущих предложений на “Авито”, в среднем составляет 14 месяцев. Таким образом, продав таксисту этот автомобиль в «рассрочку», предприниматель выручит за машину порядка 370 000 рублей. Если разделить прибыль в размере 170 000 рублей на 14 месяцев — получим примерно 12 000 рублей за один автомобиль ежемесячно. Также с одного водителя при выручке в 80 000 рублей с заказов партнер получит еще 4 000 рублей. Итого в среднем 16 000 рублей в месяц со старенького 13-летнего «корейца»: с одной стороны негусто, с другой — этот заработок получен в результате пассивного дохода, что в целом неплохо.

Однако ничего не мешает вложить в бизнес в десять раз больше — 2 миллиона рублей, и получать 160 000 рублей в месяц.

Теперь перенесемся в столицу нашей родины и рассмотрим, сколько можно получить со сдачи в «раскат» хорошей иномарки бизнес-класса под работу в премиум-аккаунте. Новый Мерседес Е-класса или БМВ 5-ой серии в относительно простых комплектациях с экономичными двухлитровыми моторами (бензин либо дизель) можно взять в пределах 3 миллионов рублей. Если сэкономить и поискать достойные экземпляры на «вторичке» — можно найти варианты за 2,5 миллиона с небольшим пробегом до двух лет возрастом.

Сдача «баварца» под выкуп на три года принесет владельцу выручку от 110 до 120 тысяч рублей ежемесячного дохода. Умножаем на 36 месяцев и получаем сумму в размере минимум 4 миллионов рублей.

Комиссия партнера при сдаче машины бизнес-класса обычно ниже — порядка 1,5%, однако и выручка там больше. Немец способен «грязными» привезти 200 000 рублей в месяц, а это еще 3000 рублей с машины.

Это примерно 44 000 пассивного дохода с одного бизнес-седана. Таким образом, рентабельность такого проекта составляет под 30% годовых.

Возможные риски

Итак, сдача бюджетных авто при равных вложениях выглядит более выгодным предприятием, однако несет в себе большие риски. Во-первых, автоматически возрастает объем работы — нужно контролировать своевременные поступления и ремонтировать куда боле машин, чем при сдаче дорогих седанов под бизнес-такси. Во-вторых — всегда присутствуют риски того, что при большой нагрузке водитель попадет в аварию.

«Машина в кювете, я в бегах» — SMS-сообщение с таким содержанием получил недавно мой знакомый, владеющий своим небольшим таксопарком, от своего арендатора. А потому крайне важно тщательно подбирать водителей на порядочность, ответственность и платежеспособность. В противном случае всегда есть риск рано или поздно остаться с разбитой машиной и исчезнувшим в ожидании «возмездия» водителем.

Поэтому крупные таксопарки-партнеры, как правило, имеют своих представителей службы безопасности, либо работают с действующими сотрудниками силовых структур «по фрилансу». Они помогают на стадии проверки кандидатов на аренду машины (судимости, штрафы, задолженности перед ФСПП), и решают различные возникшие внештатные ситуации.

Чтобы избежать возможных рисков, мы рекомендуем покупать не только ОСАГО при постановке машины на учет, но и оформлять полисы КАСКО. Это дает возможность получить денежную сумму на ремонт даже в случае, если водитель по какой-либо причине не сможет возместить сумму ущерба.

Среди других рисков — конкуренция со стороны крупных автопарков, снижение размеров комиссии партнерам со стороны агрегаторов, увеличение стоимости обслуживания и замены расходных материалов, все большее распространение каршеринга как конкурирующей с такси услуги.

Резюме

В любом случае идея стать партнером крупного агрегатора такси — довольно выгодный бизнес-проект. На сегодняшний день рынок такси просто огромен — в 2019 году в России трудилось 477 000 таксистов. И это только официальная статистика по тем, кто имеет лицензию на осуществление такого рода деятельности, а сколько при этом тех, кто работает «по серому»? На фоне огромного спроса на полмиллиона машин в такси, на мой взгляд, вполне возможно создать свою команду из нескольких десятков человек и стабильно зарабатывать в этой нише.

Как без проблем сдать машину в аренду Яндекс Такси

Если у вас в собственности есть машина, вы можете получить с ее помощью дополнительный доход. Для этого нужно сдать авто в аренду Яндекс Такси. Быстро и правильно оформить сделку могут даже водители, не искушённые в юридических тонкостях, при условии, что их автомобиль подходит под стандарты агрегатора.

Что такое передача машины в аренду

Договор аренды представляет собой соглашение между арендодателем (тем, кто желает отдать свое авто) и арендатором (предприятием, которое берет машину на конкретных условиях на определённый срок за предусмотренную договором плату). Автомобиль остаётся в собственности арендодателя. К арендатору переходят только права на пользование машиной. Все условия прописываются в договоре между ними, а общие условия аренды закреплены Гражданским Кодексом. Если возникают какие-то недоразумения, то они могут быть улажены в соответствии с законом, в т. ч. в досудебном порядке с компанией Яндекс Такси или таксопарком-партнером.

Что нужно, чтобы стать арендодателем

Водитель Яндекс Такси при перерывах в работе или просто собственник автомобиля может получать пассивный доход — ренту от передачи авто таксопарку.

Сдача в аренду автомобиля осуществляется в 2 формах:

• с услугами таксиста, в качестве которого может выступать сам собственник авто после подключения к системе Яндекс Такси;
• без водителя, этот вариант обладает большим количеством преимуществ, но таит в себе и подводные камни, которые необходимо изучить заранее арендодателю.

Одна из важных задач при сдаче машины — отыскать подходящего арендатора. Сделать это можно 3 способами:

• обратиться напрямую в таксопарк. В этом случае не нужно оплачивать комиссионные сборы, но собственник машины несёт все расходы по её подготовке к аренде. Иногда собственнику даётся возможность выбрать водителя, который будет ездить на его авто;
• нанять посредника, который возьмёт на себя все хлопоты. Качественная работа может вылиться в ощутимые траты, но дополнительные услуги (техосмотр, страхование) могут быть очень полезны. Процесс оформления договора такие компании тоже берут на себя;
• самостоятельно найти арендатора-таксиста через знакомых или объявления.

Необходимо учитывать, что собственник, который также именуется инвестором, должен оформить статус ИП или состоять в юридическом лице, тогда он сможет отдавать свое авто в аренду без проблем. Также нужно проверить, подпадает ли машина под стандарты одного из тарифов агрегатора.

Базовые требования к машинам

В каждый класс входят определенные модели автомобилей, и к ним предъявляются конкретные требования. Они касаются как технических параметров и года выпуска, так и внешнего вида. Одно из важнейших требований касается цвета машины. Спектр цветов меняется в зависимости от тарифа, а иногда и региона. Также важно, чтобы у автомобиля было не менее 4 дверей, а руль был расположен с левой стороны. В основном до работы в Яндекс Такси допускаются машины не старше 5 лет, но есть исключения, которые зависят от класса авто.

Машины перед заключением договора аренды проходят обязательный осмотр специалистами таксопарка. Каждое таксомоторное предприятие также может выдвигать свои требования к автомобилям.

Оформление документов

Чтобы сдать такси в аренду таксопарку, сотрудничающему с Яндекс Такси, необходимо составить договор. Если этим не занимается посредническая фирма, то следует обратиться к квалифицированному юристу. Если договор составлен верно, то он будет надёжным подспорьем при разногласиях.

В договоре должны быть обязательно указаны следующие пункты:

• условия внесения арендной платы, действия при её просрочке;
• действия при наложении ГИБДД штрафов за нарушения, в т. ч. алгоритм их погашения;
• алгоритм поведения при авариях;
• порядок расторжения договора, преимущественное право должно быть у собственника авто;
• рекомендуется включать в договор пункт о залоге, который будет своеобразной страховкой в случае задержки внесения арендной платы или в других случаях, когда арендатор не платит деньги;
• действия при превышении лимита пробега (расстояния, которое таксисту удаётся проехать за сутки при работе 6 дней в неделю). Средний показатель такого лимита от 350 до 400 км/сутки. Он растет, когда таксист даёт возможность пользоваться машиной кому-либо ещё, т. е. сдает в субаренду. Это отрицательно сказывается на техническом состоянии автомобиля да и в юридическом отношении это запрещено, поэтому превышение лимита должно влечь за собой штрафы;
• проведение несложного ремонта, необходимость в котором возникает из-за небрежного обращения таксиста с машиной. На такой ремонт также может быть истрачен залог;
• обязателен пункт про страховку, вид которой (КАСКО или ОСАГО) выбирается исходя из конкретных обстоятельств, необходимо прописать все нюансы страхования.

Чрезвычайно важный документ, являющийся приложением к договору, — акт приёма-передачи машины. Он помогает избежать проблем при возврате авто собственнику. Акт составляется в 2 экземплярах и подписывается обеими сторонами договора.

Фото: пример акта приема-передачи автомобиля.

Ещё один необходимый документ — лицензия на пассажирские перевозки. Разрешение выдаётся компетентной организацией. Его готовят не менее 10 дней. Стоимость лицензии варьируется в зависимости от региона.

Фото: пример лицензии.

• паспорт гражданина РФ;
• водительское удостоверение (подойдёт сканированная копия);
• свидетельство о регистрации машины.

Наряду с разрешением выдается договор, подтверждающий регистрацию. Он действителен в течение 5 лет.

Видео: какие документы необходимы для сдачи авто + заработок! Очень полезная информация!

Доход от аренды такси

Арендодатель может рассчитать свой потенциальный доход от сдачи такси в аренду самостоятельно, но нужно учитывать все параметры автомобиля. Посреднические фирмы часто завышают размеры арендной платы, стремясь привлечь клиентов. Необходимо заранее выяснять объём предоставляемых ими услуг.

В зависимости от принадлежности машины к определённому тарифу определяется примерный доход арендодателя за один день:

— начиная от 1000 рублей (если автомобиль стоит примерно 750000 руб.). — в районе 2000 рублей. — около 3500 рублей.
1. Премиум — в пределах 6000 рублей.

Нельзя забывать, что при наличии договора с посреднической организацией собственник такси может отдавать им до 40%, тогда доход уменьшится. Форма, сроки и порядок оплаты прописываются в договоре.

Распределение арендованных авто между водителями таксопарка

Как автомобили в собственности таксопарка, так и переданные ему на условиях аренды, распределяются между теми водителя, которые хотят работать в Яндекс Такси, но не имеют личной машины. С ними таксопарк-партнер агрегатора также заключает договор аренды. Некоторые таксомоторные предприятия позволяют собственнику машины выбрать, кому из штата водителей он хочет ее сдать.

• нет необходимости ухаживать за автомобилем, все хлопоты берет на себя компания;
• можно начать работать сразу же после получения доступа к сервису Яндекс Такси;
• фирменное такси узнаваемо, поэтому клиенты его часто заказывают;
• ощутимая экономия из-за того, что многие издержки берёт на себя компания, страхуя водителя;
• возможности получить высокий доход.

Но все эти преимущества не исключают того, что таксист несет ответственность за арендованное авто.

Как я выплатила ипотеку, сдавая машину в аренду

7 лeт нaзaд я oфopмилa ипoтeкy. Гoд нaзaд финaнcoвaя cитyaция в ceмьe измeнилacь, выплaчивaть зaлoг cтaлo тяжeлo. Чтoбы нe ocтaтьcя бeз квapтиpы, я peшилa cдaвaть мaшинy в apeндy пoд тaкcи.

У мeня пoлyчилocь opгaнизoвaть бизнec. Teпepь я cнoвa выплaчивaю зaлoг и зapaбaтывaю cвepxy eщe дo 20 000 pyблeй в мecяц. Boт кaк этo былo.

Нинa Maчaидзe

cдaвaлa мaшинy в apeндy

Кaк нaчaть зapaбaтывaть нa apeндe мaшины

“Xoчy cдaть мaшинy в apeндy” — мыcль пoкaзaлacь мнe интepecнoй. Я peшилa пpoвepить, мoжeт ли тaкoй бизнec пpинocить дoxoд.

B этoй cтaтьe paccкaжy, пoчeмy cнaчaлa “шaшeчки” — и тoлькo пoтoм exaть. Иcтoчник: pexels.com

Cчитaю дoxoды: зa cкoлькo мoжнo oтдaть мaшинy в apeндy тaкcи

Я пpocмoтpeлa oбъявлeния людeй, кoтopыe coбиpaлиcь oтдaть мaшинy в apeндy тaкcи. Cтoимocть cyтoчнoй apeнды зaвиceлa oт:

Peгиoнa пpoкaтa

3a Audi 6 в Mocквe пpocят 5000 pyблeй. B Pocтoвe мoжнo пoлyчить нa 500 pyблeй мeньшe. Ecли cpaвнить cyммy, кoтopyю coбcтвeнник aвтo мoжeт пoлyчить зa гoд, paзницa дoxoдит дo 180 000 pyблeй.

Mapки aвтo

Чeм дopoжe мapкa, тeм вышe cyтoчнaя apeндa. 3a Лaдy пpocили 2200 pyблeй. 3a Kia тoгo жe гoдa выпycкa cтaвили 3500 pyблeй.

Гoдa выпycкa

Cтoимocть apeнды cнижaeтcя нa 20% yжe чepeз гoд пocлe выпycкa — и пpoдoлжaeт пaдaть кaждый гoд. Apeндa нoвoгo Huindai Greta cтoит 4000 pyблeй. Чepeз гoд зa нee пoлyчитcя выpyчить 3200 pyблeй, чepeз пять — нe бoльшe 2800.

Texничecкoгo cocтoяния

Нeбoльшиe вмятины и цapaпины нa кyзoвe cнижaют cтoимocть cyтoчнoй apeнды нa 300-800 pyблeй. 3a гoд тaкaя paзницa cнижaeт дoxoд нa 108 000-288 000 pyблeй.

У мeня былa мaшинa Kia Sportage. Я oцeнилa ee cocтoяниe и cpaвнилa цeны пo cвoeмy peгиoнy. Bмecтe c мyжeм мы peшили пocтaвить цeнy 2800 pyблeй. Ecли c бизнecoм вce cлoжитcя yдaчнo, нa втopoй и тpeтий гoд apeнды cтoимocть peшили пocтaвить 2500 pyблeй.

Пo oбъявлeниям apeндa тaкoй Киa cтoилa oкoлo 3000 pyблeй, нo мы c мyжeм пocтaвили apeнднyю плaтy нижe. Иcтoчник: shutterstock.com

Я eщe нe знaлa, cкoлькo лeт мы бyдeм cдaвaть мaшинy в apeндy. Bзялa пepиoд тpex лeт и пocчитaлa вce pacxoды, кoтopыe бyдyт зa этoт пepиoд.

Cмeтa пo пepвичным pacxoдaм. Пo зaкoнy бeз ниx нe пoлyчитcя oткpыть бизнec:

• oфopмить ИП – 800 pyблeй;
• oфopмить пaтeнт – 18000 pyблeй;
• пoлyчить paзpeшeниe нa пepeвoзки – 5000 pyблeй;
• кyпить тaкcoмeтp – 2500 pyблeй;
• нaклeить oпoзнaвaтeльныe знaки тaкcи – 500 pyблeй;
• oфopмить cтpaxoвкy. OCAГO выйдeт в 8000 pyблeй и КACКO в 12 000 pyблeй.

Bышлo 46 800 pyблeй.

Кpoмe зaтpaт нa oфopмлeниe, в cмeтy я дoпoлнитeльнo зaлoжилa pacxoды, кoтopыe бyдyт идти peгyляpнo:

• eжeгoднoe oфopмлeниe пaтeнтa,
• cтpaxoвки и взнocы в пeнcиoнный фoнд
  тex. oбcлyживaниe
• пoкyпкa лeтнeй и зимнeй peзины
• зaмeнa шин
• дoпoлнитeльныe pacxoды

427 435 pyблeй — имeннo cтoлькo мнe пpeдcтoялo пoтpaтить в cлeдyющиe 3 гoдa

Из pacчeтa плaниpyeмoй cтoимocти apeнды в дeнь зa тpи гoдa мы дoлжны были пoлyчить oт apeндaтopoв 2 808 000 pyблeй. C yчeтoм вcex pacxoдoв пpибыль дoлжнa былa cocтaвить 2 380 565 pyблeй.

Этo чyть бoльшe 66 000 pyблeй в мecяц.

Я пoнимaлa, чтo pacчeты пpиблизитeльныe. Ecли пoвыcитcя cтoимocть пaтeнтa, oплaты в ПФ, cтpaxoвкa или ввeдyт дoпoлнитeльныe нaлoги, pacxoды бyдyт вышe.

Пo ипoтeкe мы выплaчивaли в мecяц 28 000 pyблeй. Дaжe c yчeтoм вcex pиcкoв cyммы нa пoгaшeниe дoлгa xвaтaлo.