Компания Lexus представила обновленный NX, лишив его традиционных моторов.
Обновленный Lexus NX дебютировал в США без комплектаций с бензиновыми моторами. Теперь во всех версиях используется гибридная установка на базе 2,5-литрового мотора.
В начальной комплектации с ДВС сочетается один электродвигатель мощностью 160 л.с. За доплату на задней оси появляется второй электрический агрегат на 54 л.с. В совокупности базовый гибрид выдает до 244 л.с. В топовой версии появляется новый электромотор с отдачей 203 л.с. Благодаря ему мощность гибридной установки увеличивается до 324 л.с.
В топовой комплектации также устанавливается новый аккумулятор, обеспечивающий запас хода на электротяге в 72 км. Полный привод у Lexus NX работает постоянно, а не только во время пробуксовки колес. Средний расход топлива варьируется от 5,4 до 6,5 литра в зависимости от версии и условий эксплуатации.
Инженеры Lexus усилили конструкцию автомобиля и его подвеску. Они обновили рулевую рейку и установили амортизаторы с низкоскоростными клапанами. Одновременно с этим инженеры изменили настройки электроусилителя и добавили педаль газа с меньшим трением. Снаружи Lexus NX отличается от предшественника обновленной передней частью с боковыми воздухозаборниками, которые улучшили аэродинамику. В салоне появился руль меньшего размера.
В базовой версии Lexus NX предусмотрены 14-дюймовый сенсорный дисплей, видеорегистратор, цифровая приборная панель на 12,3 дюйма, кожаные сиденья и аудиосистема с 10 динамиками. За безопасность отвечают радарный динамический круиз-контроль и системы помощи при движении в полосе и поворотах на перекрестках, предотвращения столкновений (в том числе с пешеходами и велосипедистами) и другие системы. Официальные цены пока не озвучены.
Ранее в России зарегистрировали рост продаж старых «Жигулей».