Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Иж Калашников, мотоцикл за 4 млн рублей
Я долго думал, писать ли про это чудо инженерной мысли или нет. Новый тяжелый мотоцикл «Иж» протестировали на трассе «Формулы-1» в Сочи.
Ранее этот мотоцикл «Иж» во время выставки продемонстрировали президенту России Владимиру Путину.
Разработкой новой модели мотоцикла «Иж», которая является частью проекта «Кортеж», занимается концерн «Калашников».
Меня возмутило, что они без зазрения совести трубят, что пытаются возразить легендарный бренд и их инженеры создали для этого совершенно новый мотоцикл. Судя по дизайну, они взяли какой-то рисунок из конца восьмидесятых. Б
олее вычурный мотоциклов я не видел. Кто на нем будет ездить, судья Дредд? Такой дизайн был актуален 30 лет назад, например, легендарный роторный ИЖ выглядел очень круто и современно для своего времени.
Найдутся ли покупатели в 2018 году на такое чудо? Судя по весу в 510 кг покупатели должны быть настоящими атлетами, ну или сотрудниками ФСО, ведь для них же разработали этот байк.
Обтекатели из брони сделаны, откуда такой вес? Легендарная Хонда Gold Wing весит 369 кг. Точно! Я долго думал, что мне напоминает этот мотоцикл ИЖ, да это же GL1800 F6C Valkyrie.
Honda GL1800 F6C Valkyrie
Красавчики, обвесили Хонду страшным пластиком и заявляют, что это прорыв. Где ваш двухцилиндровый оппозит? Даже неподготовленный человек заметит по крышке гбц, что там больше одного цилиндра, так зачем врать.
В нормальной реальности предприятия фактически финансирует государство за счёт налогов, у нас же с точностью до наоборот, создаются какие-то бессмысленные Госкомпании, в которые бессмысленно вкачивают бюджетные средства.
Они объявили, что стоимость нового мотоцикла ИЖ составит 4 млн рублей, да они там совсем с ума сошли. Еще раз, 4 миллиона рублей! Кому он нужен за такие деньги? Зачем вообще вкачивать наши налоги в такие проекты, они даже в теории не окупятся.
Если есть бюджет, то почему не создать то, что хоть малейший шанс имеет на успех. Без гос. вливаний все это быстро обанкротится. Проходили уже, тот же Иж, Москвич, ЗИЛ. Никому их продукции не нужна была. Обанкротился бы и Ваз, если бы в него миллиарды не заканчивали ежегодно.
КТМ 1190
Новый Иж должен быть таким, как КТМ 1190-эндуро-стрит-спорт-турист, все в одном лице и спокойно проедет по всем дорогам и направлениям РФ.
Внедорожные мотоциклы Скаут это мотовездеходы повышенной проходимости изготавливаемые в Ижевске на заводе ИжТехМаш.
Внедорожные мотоциклы Скаут повышенной проходимости для сельской местности на шинах низкого давления производства ИжТехМаш. Отличный мотовездеход Скаут для применения в хозяйстве для охотников, рыбаков и просто любителей покататься по бездорожью, Мотоциклы с удобной посадкой и тяговитым двигателем. Большие багажники, можно купить задний и боковой прицеп.
Мотоциклы Скаут изготавливают на заводе Ижтехмаш из качественного металла, оперативно усовершенствуют производимую ими технику. Мотоциклы благодаря легкому весу, шинам низкого давления, обладают хорошей проходимостью. Есть куда привязать груз на мотоцикле это позволяет применять его с пользой в домашнем хозяйстве.
Мотовездеходы Скаут выпускаются с колесной формулой 2х1 на широких колесах низкого давления от квадроцикла, задним ведущим колесом.
Пользователи мотоциклов Скаут оставляют хорошие отзывы использования на Форум Скаутоводов.
Наша Компания Мото-Град /Скутермаг является Центром продаж Скаутов и ведущим дилером Ижтехмаша в Московском регионе. За последние годы мы накопили большой опыт продаж и обслуживания этих мотоциклов, сами активно эксплуатируем мотовездеходы Скаут и участвуем в различных тестдрайвах. Наши сотрудники неоднократно выступали на внедорожных соревнованиях показывая очень хорошие результаты.
Сравним Скаут 3 и Питбайк
У нас часто спрашивают что лучше питбайк, кроссовый мотоцикл или Скаут.
У Питбайка и Скаута разное предназначение, и покупают их разные целевые аудитории.
Питбайк для молодежи погонять пару часиков по сухой погоде, для спорта и адреналина.
Плюсы питбайка лучше подвеска, шустрый, легкий, более дешевый. Для молодежи самое оно. Минусы негде разместить груз, на рыбалку уже не поедешь, плохая грязезащита спину и шлем нещадно забрасывает грязью., жесткое узкое сидение, если сидеть,- то задницу на пересечёнке отобьешь очень быстро. Одноместный. Как правило отсутствие багажника, не за что взяться, чтобы вытащить из грязи ,есть вероятность оторвать хвост, особенно если под ним нет бугеля.
Сравнение мотоциклов Скаут 3 или Скаут 4, что лучше?, муки выбора Скаута?
Скаут 3 125сс , с высокооборотистым питбайковским движком.
Плюсы — Практическое применение в хозяйстве. Есть куда разместить груз ( сзади багажник) опционально боковой прицеп, задний прицеп, передняя багажная корзина. Хорошая грязе защита, лучше проходимость за счет заднего широкого колеса лучше гребет по песку грязи. Все подготовленные джипы и квадры с такими колесами низкого давления. И попутно дутые колеса дополнительно амортизируют неровности. Мягкое длинное сидение, возможность перевозки 2х человек.
Минусы— Скаут 3 дороже питбайка, хуже управляемость тк переднее широкое колесо дает большее сопротивление, заводские амортизаторы работают хуже чем у питбайка. Скорость такая же как у питбайка тк двиг одинаковый с питбайком.
Скаут — 4 на мотоблочном движке это более пенсионерский вариант Скаута 3.
Плюсы простой неприхотливый тяговитый и дешевый двигатель. Можно снять сидушку пассажира и получим большой багажник.
Минусы: если ездить по глубокой грязи, 35см и выше — ремень будет сильнее изнашиваться, также при чрезмерной нагрузке может начать проскальзывать и как следствие перегрев ремня, и он может порваться, широкий двигатель — посадка менее удобная. Неудобно обжимать мот коленями. Сидения хоть и мягкие, но не такие удобные как цельное на Скауте 3.
Скаут 3 сравнение со Скаутом 4, и Скаутом 2
Скаут 3 -имеет более мотоциклетный внешний вид, более удобен по эргономике, можно зажать коленями бензобак, за счет этого больший комфорт и более крепко сидишь в седле. По мощности на бумаге они одинаковые, скаут 3 125 и Скаут 2-4 одинаковой мощности 8 лошадиных сил, но на практике механическая коробка передач и более оборотистый двигатель позволяют быть скауту 3 более прытким чем Скаут 2 и 4.
В особенности Скаут 3 140, имеет максимальную мощность 10 лс, и при трогании с места при резком открытии газа бодро поднимает переднее колесо. Скаут 3 125 и Скауты 2-4 таким похвастаться не могут.
Максимальная скорость мотоциклов Скаут 2 3 4
Скаут 3 — 60км час
скаут 2 — 40км час
скаут 4 — 40-50 км час в зависимости от кол-ва зубьев задней звезды (выпускались разные версии)
Скаут 2 -4 имеют мотоблочный низкооборотистый двигатель, он хорошо тянет на низах, имеет тракторную тягу. У Скаута 4=2 и Скаута 4 больше мест для погрузки вещей, можно открутить заднее сидение и получается огромная багажная платформа. также можно установить переднюю корзинку багажник. Двигатель неприхотливый и простой в обслуживании. В Скауте 3 — двигатель более капризный, но более мощный.
Скаут 3 более удобен по посадке тк более узкий, в Скауте 2- 4 более широкий двигатель и приходится сидеть немного в растопырку.
Скаут 2-4 отличается от друг друга типом трансмиссии, у Скаута 2 это автоматическое многодисковое сцепление в масляной ванне (часто называют редуктором, тк имеет передаточное отношение 1/2), в Скауте 4 применяется или вариатор форвард или сухое автоматическое сцепление.
Что лучше для бездорожья и грязи Скаут 3 или Скауты 2-4
Для бездорожья лучше выбрать Скаут 3 он лучше себя ведет в грязи и прочих тяжелых условиях, В скауте 4 может гореть ремень.
При использовании с боковым прицепом также следует предпочесть Скаут3 в особенности 140 двигатель с задней передачей, это поможет маневрировать в стесненных условиях.
Цены на новые мотоциклы ИЖ
Некогда популярные мотоциклы ИЖ, теперь продаются на интернет ресурсах. Зачастую, это измученные временем ржавые машины. Но если задаться целью, то можно отыскать почти новые экземпляры. При этом, не стоит рассчитывать на то, что такой мотоцикл вам достанется почти даром.
Большой популярностью пользовались мотоциклы линейки ИЖ-Планета-5. Их выпускали до 2008 года. На сайте объявлений предлагается экземпляр данной модели 2004 г.в. Со слов продавца, общее состояние мотоцикла близкое к идеальному.
За почти новый мотоцикл просят 235 000 рублей. Считаете, что это дорого? Тогда можете обратить внимание на другое объявление.
Там предлагается мотоцикл той же марки за 170 000 рублей. Правда на нем проехали 350 километров.
За 135 000 рублей есть возможность приобрести ИЖ-Планету-5 в прекрасном состоянии. Но у данного экземпляра нет документов.
А вы хотели бы приобрести в личное пользование мотоцикл отечественной модельной линейки? Поделитесь своими аргументами в комментариях.