Могут ли лишить прав за пьяную езду на электросамокате?
Какие правила действуют для электросамокатов?
Прогресс нередко опережает законодательство, и электросамокат – яркий тому пример. Правительство пока только готовит пакет поправок, регламентирующих использование электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ). К таким средствам относятся гироскутеры, сигвеи, моноколеса и другие средства с электромотором (за исключением велосипедов и инвалидных колясок).
В начале осени 2021 года Министерство транспорта представило финальную версию документа, в которой установлены ограничения максимальной скорости для СИМ. Ездить по пешеходной зоне разрешат со скоростью не более 25 км/ч. Так как скорость СИМ не получится контролировать камерами или сотрудниками ГИБДД, Минтранс предлагает использовать в подобных устройствах программное обеспечение, которое не позволит средству разогнаться быстрее указанной цифры.
Движение по проезжей части разрешат устройствам массой больше 35 кг и оснащенных тормозами, звуковым сигналом, фарами и светоотражающими элементами.
Были ли подобные случаи на практике?
Случаи, когда водителей лишали прав за пьяное вождение на электросамокате, в нашей стране уже были. Так, например, летом 2020 года житель Казани был остановлен инспекторами ГИБДД за управление самокатом в состоянии алкогольного опьянения. Водитель отказался пройти тестирование на алкоголь, поэтому сотрудники оформили протокол и увезли самокат на спецстоянку.
За хранения самоката на штрафстоянке владельцу пришлось заплатить 5 500 рублей. Формально инспекторы смогли приравнять электросамокат к мопеду, поскольку мощность самоката превышала 250 Вт. По решению суда осенью 2020 года казанца признали виновным, лишили прав и обязали заплатить штраф в размере 30 000 рублей.
Кому грозит лишение прав?
С точки зрения закона электросамокат мощностью от 0,25 до 4 кВт считается мопедом. Для управления таким транспортным средством нужно обладать правами категории М. Человек, управляющим подобным средством передвижения, считается водителем, а значит, он должен соблюдать ПДД и требования инспекторов.
Лишение прав грозит водителям за следующие нарушения ПДД:
-
;
- пьяное вождение;
- отказ от медосвидетельствования;
- передача управления лицу, находящемуся в состоянии опьянения и т.д.
Полный список нарушений, за которые водителя могут лишить прав можно посмотреть в главе 12 и статье 9.3 КоАП РФ.
Чтобы определить максимальную мощность двигателя, сотрудник ГИБДД должен проверить технические характеристики электросамоката по его паспорту либо инструкции. Если таких документов у водителя при себе не оказалось, инспекторы могут отправить средство на экспертизу.
Размер штрафа за пьяную езду на самокате
Пьяного водителя электросамоката ожидает такое же наказание, как и пьяных автомобилистов – а именно, лишение прав на 1,5-2 года и штраф в размере 30 000 рублей.
Если у водителя нет прав, уйти от ответственности все равно не получится. В таком случае его ждет штраф на сумму 30 000 р. или административный арест на 15 суток.
Краткий вывод
Итак, ответ на вопрос «Могут ли лишить прав за пьяную езду на электросамокате?» ‒ да, могут и такие случаи уже бывали. Однако такое наказание грозит лишь тем, кто управлял электросамокатом мощностью более 250 ватт. Такое средство приравнивается к мопеду, а значит, для управления им у водителя должны быть права категории М.
Люди, управляющие самокатом мощностью до 250 ватт, пока приравниваются к пешеходам. Однако уже сейчас Минтранс готовит поправки, которые регламентируют управление подобными устройствами. Будем следить за развитием событий!
За езду на электросамокатах в нетрезвом виде будут лишать прав
С 1 марта 2023 года в Правилах дорожного движения вступят в силу поправки, регламентирующие управление средствами индивидуальной мобильности (СИМ). В связи с этим представители МВД рассказали о санкциях, которые будут применимы к пользователям таких транспортных средств, нарушивших ПДД. Владельцы устройств мощностью более 250 ватт, максимальная скорость которых превышает 50 километров в час, приравняют к водителям мопедов и мотоциклов.
С 1 марта пользователи электросамокатов и других СИМ будут обязаны соблюдать требования дорожных знаков и разметки. Выезд на проезжую часть разрешат гражданам старше 14 лет. Владельцам транспортных средств мощностью более 250 ватт и с максимальной скоростью выше 50 километров в час понадобятся права категории М и А, поскольку их приравняют к водителям мопедов или мотоциклов.
В случае нарушения ПДД таких лиц смогут оштрафовать, подвергнуть административному аресту, а также направить на медосвидетельствование и лишать прав.
При этом не каждый электросамокат приравняют к мопеду или мотоциклу. Чтобы у инспекторов была такая возможность транспортное средство должно иметь фары ближнего и дальнего света, задние фонари, «поворотники», а также боковые зеркала и стоп-сигнал.
При пьяной езде и нанесении вреда здоровью лёгкой или средней тяжести пользователям устройств мощностью менее 250 ватт грозит штраф до полутора тысяч рублей. За создание помех в движении транспортных средств – тысяча рублей. В некоторых случаях владельцев маломощных СИМ также отправят на медосвидетельствование.
В конце октября пользователя электросамоката осудили за передвижение в состоянии алкогольного опьянения. Нетрезвое состояние гражданина подтвердило медосвидетельствование.
Новые ПДД для электросамокатов: что изменилось?
С 1 марта вступили в силу поправки в ПДД, в которых подробно прописаны в том числе новые правила езды на электросамокатах. Обновления коснутся как личных, так и арендованных самокатов.
Бизнес-секреты разобрали главные пункты обновлений. А еще мы спросили у трех крупнейших кикшеринговых операторов России — Whoosh, Urent и lite, — как они работают в новых условиях.
Поскольку крупнейшие кикшеринг-сервисы сами участвовали в разработке новых ПДД в качестве экспертов, к соблюдению этих правил они подготовились заранее — еще до 1 марта привели свои устройства и приложения в соответствие с новыми требованиями, поэтому в их работе с началом весны практически ничего не изменилось. А вот локальные игроки, возможно, оказались не настолько готовы к новым нормам.
Рассказываем в «Шпаргалках», что изменится в правилах эксплуатации электросамокатов для операторов проката и для самих пользователей.
Что поменялось и зачем это нужно?
Главное изменение — электросамокат впервые получил правовой статус: средство индивидуальной мобильности — СИМ. Такой же статус теперь есть у электроскейтбордов, гироскутеров и сегвеев. Это означает, что теперь для всех СИМ начинают действовать отдельные ПДД, которых раньше не было.
Кроме того, пользователей самокатов выделили в отдельную категорию. Ранее водители электросамокатов приравнивались к пешеходам, теперь в ПДД появилась категория «лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности».
Поправки были внесены на фоне бума популярности электросамокатов и сегвеев в последние годы. Их использование практически никак не регулировалось, а количество травм и несчастных случаев с участием этих устройств активно росло.
Где теперь можно ездить на электросамокатах? Новые дорожные знаки есть?
Раньше можно было ездить везде, где ходят пешеходы. Теперь в правилах закреплены приоритетные места передвижения на электросамокатах:
В некоторых зонах появится новый дорожный знак 3.35 «Движение на средствах индивидуальной мобильности запрещено».
Дорожный знак 3.35: «Движение на СИМ запрещено»
Какие ограничения появились для самокатов?
В ПДД прописаны ограничения для скорости и веса самокатов.
Скорость — не более 25 км/ч для всех СИМ. Если едете по тротуару или в пешеходных зонах и создаете помехи для движения пешеходов — надо спешиться или снизить скорость до скорости пешеходов.
Вес — не более 35 кг, если вы передвигаетесь в пешеходной зоне. Более тяжелым самокатам разрешено ездить только по велодорожкам или проезжей части. Кикшеринг-операторы не используют устройства тяжелее 35 кг.
С какого возраста можно ездить на электросамокатах?
По новому закону самокатчики в возрасте от 7 до 14 лет могут ездить только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон. Выезд на проезжую часть для них запрещен.
Операторы Whoosh, Urent и lite дают свои самокаты в аренду только совершеннолетним клиентам, хотя поправки в ПДД не ставят таких возрастных рамок для использования СИМ.
Как контролировать скорость арендованного самоката, учитывая разные скоростные зоны?
Кикшеринговые операторы Whoosh, Urent и lite ограничили скорость своих самокатов еще до введения поправок в ПДД — на них технически нельзя разогнаться быстрее 25 км/ч.
Что будет, если нарушил правила? Оштрафуют?
В МВД разъяснили, какие штрафы грозят водителям электросамокатов: штрафовать их будут по уже действующим нормам кодекса об административных правонарушениях:
Выписать штраф может как сотрудник ГИБДД, так и участковый полицейский, но пока, по заверениям МВД, полиция будет вмешиваться лишь в вопиющих случаях. «Не будет, конечно, полиция гоняться за ними по паркам, по тротуарам, догонять, измерять их скорость», — обещал глава Научного центра безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Митрошин.
А за что отвечают операторы в случае происшествия?
Ни за что — отвечает только тот, кто непосредственно управляет СИМ. Операторы лишь обеспечивают соответствие устройств нормативам по скорости и весу и предупреждают своих клиентов об ответственности в случае аварии.
Еще кикшеринги стремятся выявлять потенциальных нарушителей. Так, lite автоматически распознает нетипичное использование электросамоката, например при пьяной езде, и блокирует устройство до выяснения обстоятельств.
Как устроена система страховки пользователей самокатов? Будут ли изменения?
Оператор Whoosh предлагает добровольную страховку для каждой поездки за 35 ₽. Страховка покроет до 500 000 ₽ ущерба здоровью того, кто арендовал самокат, до 100 000 ₽ ущерба его имуществу и до 300 000 ₽ ущерба здоровью или имуществу третьих лиц.
У lite страховка тоже добровольная, стоит она 30 ₽ за поездку. Максимальный размер страховых выплат — 300 000 ₽.
У сервиса Urent есть входящая в тариф базовая обязательная страховка, которая действует для любой поездки и страхует здоровье пользователя во время поездки. Отдельно можно купить расширенную страховку за 35 ₽ — она страхует также здоровье и имущество третьих лиц. Страхование покрывает ущерб до 600 000 ₽.
Изменения в свои страховые программы ни один из трех операторов вводить пока не планирует.
Потребуют ли новые ПДД дополнительных инвестиций от компаний кикшеринга?
В Whoosh, Urent и lite увеличения расходов в связи с новыми правилами не прогнозируют. Все три оператора заранее подготовились к введению поправок в ПДД и уже внесли в свои приложения необходимые изменения. Сейчас операторы уделяют больше внимания информированию клиентов:
МВД разъяснило, будет ли штрафовать за пьяную езду на электросамокате
Пользователи электросамокатов и иных средств индивидуальной мобильности (СИМ), которые нарушают ПДД, будут оштрафованы по ст. 12.29 КоАП на 800 руб. и на 1–1,5 тыс. руб. — при пьяной езде, пояснили «Коммерсанту» в пресс-службе МВД России.
Как объяснили в полиции, разрешенная скорость для средств СИМ составит 25 км/ч, а выезжать на проезжую часть можно будет только людям старше 14 лет. При этом пользователям СИМ грозит:
- штраф 800 руб. (ст. 12.29 КоАП России) — за нарушение ПДД, 1–1,5 тыс. руб. — при пьяной езде;
- штраф 1 тыс. руб. (ч. 1 ст. 12.30 КоАП) — при создании помех в движении транспортных средств;
- штраф 1–1,5 тыс. руб. (ч. 2 ст. 12.30 КоАП) — при причинении по неосторожности вреда здоровью человека легкой или средней тяжести.
Газета обратила внимание, что, согласно новым правилам ПДД, вступающим в силу весной, средства передвижения с двигателем мощнее 250 Вт, а также те, что при меньшей мощности могут разгоняться свыше 50 км/ч, будут отнесены к мопедам и мотоциклам (категория L). Для управления ими необходимы права категории М и А, добавили в полиции. Следовательно, ГИБДД вправе направить пользователей СИМ на медосвидетельствование или лишить прав через суд.
В то же время электросамокаты должны соответствовать требованиям техрегламента о безопасности колесных транспортных средств, то есть быть оборудованными фарами, фонарями, тормозами, стоп-сигналами, боковыми зеркалами и т.д.
«Все в принципе логично: самокат с мощностью до 250 Вт будет считаться СИМ, свыше — мопедом, — пояснил газете юрист, адвокат движения «Свобода выбора» Сергей Радько.— Моноколесо же при любой мощности останется СИМ даже с двигателем от самолета — здесь остался пробел». Он ссылается на определение в ПДД: «мопед» — как минимум двухколесное транспортное средство.
В сентябре 2021 года Минтранс и МВД разработали поправки, которые определяют правила дорожного движения для СИМ, включая гироскутеры и электросамокаты. Они предложили ограничить максимальную разрешенную скорость передвижения для этих средств 25 км/ч, а вес — 35 кг.
В мае в министерстве указали, что неопределенность правового статуса обусловлена неприспособленностью городских дорог для таких устройств. «Отсутствует техническое регулирование производства, ввоза и обращения таких технических средств, <. > движение СИМ остается неупорядоченным», — говорилось в сообщении ведомства.
30 марта Верховный суд разрешил относить электросамокаты к транспортным средствам.
В октябре правительство утвердило изменения в ПДД, в которых наделило электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и другие аналогичные устройства особым статусом — средства индивидуальной мобильности. Перемещаться на них можно со скоростью не более 25 км/ч.