Как купить машину с рук

11

Как купить подержанный автомобиль

На двух я ездила и меняла только расходники. Только одна потребовала серьезного ремонта — неделю в автосервисе и 50 000 Р .

Последняя моя машина — шестилетний Хендай Солярис с автоматической коробкой. Я купила его в 2017 году и намучилась с выбором. Эта модель популярна у такси и каршерингов, поэтому на один нормальный автомобиль приходится десять «убитых». В апреле 2021 года я все еще езжу на этом автомобиле и меняю только расходники.

Почитайте, на какие только уловки ни идут продавцы, чтобы продать «убитую» машину.

Дорогие автолюбители!

Выбирать даже новое авто — целая наука. Я уверена, что не знаю о многих нюансах, а на некоторые просто закрываю глаза. Возможно, вы бы искали машину совсем по-другому — расскажите нам об этом в комментариях.

Но за то время, что я езжу на подержанных авто, я повидала много автопродавцов и их машин. Мне кажется, я научилась распознавать плохие варианты и поняла, как не попадаться на развод перекупщиков. Именно об этом опыте я и хочу рассказать читателям.

Возможные проблемы при покупке подержанного авто

На подержанном автомобиле ездили незнакомые люди, поэтому никто не знает, какое у машины техническое состояние. Хочется ездить без проблем: проходить техобслуживание по графику и менять расходники в соответствии с пробегом. Бывший хозяин может обмануть, и тогда автомобиль будет ломаться внезапно и часто.

При покупке подержанной машины часто встречаются четыре опасности: скрученный пробег, битый кузов, неаккуратная эксплуатация и запрет на регистрацию.

Скрученный пробег. Чем меньше пробег, тем дороже авто на вторичном рынке. Поэтому нечестные продавцы специально уменьшают показатель одометра. Например, машина прошла 300 тысяч километров, а после скрутки пробег стал всего 70 тысяч. Покупатель думает, что машина почти новая и прослужит еще несколько лет, а на самом деле детали изношены и требуют замены. Новый хозяин будет ездить в автосервис и тратить деньги на ремонт.

Битый кузов. Машины, которые никогда не были в ДТП, продаются дороже тех, у которых был кузовной ремонт. Заводская окраска может быть более прочной, чем покрытие, которое нанесли в обычной мастерской. Крашеные элементы быстрее ржавеют и меньше служат. Например, у авто моей подруги крашеная дверь багажника уже начала ржаветь, хотя все остальные элементы без коррозии.

Неаккуратная эксплуатация. Когда водитель на скорости влетает в ямы, не прогревает машину зимой и стартует со светофора всех быстрее и резвее, машина испытывает повышенные нагрузки и служит меньше. Элементы подвески получают механические повреждения и быстрее ломаются.

Выбирая подержанное авто, покупатель не знает, какая манера вождения была у бывшего хозяина. Например, ступичные подшипники ходят 100—150 тысяч километров, согласно информации от производителя. Я поменяла их на пробеге 220 тысяч, потому что объезжаю ямы и по неровным грунтовкам еду не спеша. А мой двадцатилетний сосед лихачит — он менял ступицы уже на 50 тысячах.

Запрет на регистрационные действия. Ограничения на регистрационные действия вводятся для того, чтобы собственник не имел возможности переоформить автомобиль в ГИБДД на третье лицо. Чаще всего такие ограничения накладывают, когда у собственника авто имеются непогашенные долги.

Запрет, как правило, накладывается судебными приставами, когда в отношении продавца возбуждено исполнительное производство. Но такой запрет может быть наложен и судом, чтобы машину не продали до окончания рассмотрения дела. В том случае, если собственник автомобиля не погасит свои долги, машину у него могут изъять и реализовать на аукционе.

Если заключите с продавцом такого авто договор-купли продажи, оно не станет вашим. Его могут изъять у вас прямо на дороге — например, во время совместного рейда ГИБДД с судебными приставами-исполнителями.

Перед покупкой подобного автомобиля узнайте сумму задолженности продавца на сайте службы судебных приставов. Затем «выбейте» из продавца скидку: сумму задолженности и дополнительные расходы по снятию ограничений.

Кроме договора купли-продажи обязательно оформите нотариальную доверенность от продавца на снятие запрета на регистрационные действия. После этого погасите долги продавца и снимите ограничения на регистрационные действия с автомобилем. После сможете поставить машину на учет в ГИБДД, но возможные проблемы еще не исчерпаны.

Пока бегаете по инстанциям, погашая долги и снимая ограничения, может выйти срок на регистрацию. В этом случае вы попадаете на штраф. Можно обратиться к продавцу и переписать договор с новой датой, но нет гарантий, что продавец к этому времени никуда не пропадет.

Поэтому не торопитесь рассчитываться за автомобиль под запретом на регистрационные действия.

Автосалоны. Салоны зарабатывают за счет разницы между покупкой и продажей, поэтому им выгодно взять машину дешевле, пусть и с дефектами, а продать по рыночной цене.

Автомобиль в хорошем состоянии жалко отдавать за бесценок. Поэтому владелец отказывается от услуг салонов и ищет покупателя сам. А если машина «сыпется», то хозяин готов продать ее за любые деньги, лишь бы купили. Поэтому салоны задешево скупают автомобили с дефектами, моют и выставляют на продажу.

Когда я продавала полуторалетний Форд Фокус в идеальном состоянии, автосалоны предлагали на 60 тысяч рублей меньше рыночной цены. Меня это не устроило, и я продала машину на «Авито».

Бывает, в трейд-ин сдают и хорошие авто. Салоны предлагают скидки на новую, если хозяин сдаст старую машину в зачет. Мой знакомый работал у дилера и рассказывал, что такая машина даже не попадает в открытую продажу. Ее забирают либо друзья менеджеров, либо клиенты, которые их замотивировали и ждут подходящего варианта.

Трейд-ин работает так: покупатель продает свою старую машину дилеру, а тот вычитает ее стоимость из цены за новый автомобиль

Мои друзья покупали Ленд Ровер Дискавери, а в зачет сдали свой трехлетний Ленд Ровер Фрилендер. Они очень аккуратные люди, ездили спокойно, машину обслуживали по регламенту. Фрилендер был продан еще до того, как они ушли из автосалона. Новый покупатель приехал, пока они ждали документы.

Салоны привлекают покупателей с помощью объявлений в интернете. Обычно в объявлении честно сказано, что авто продается от дилера, кратко описаны только достоинства машины, а потом — условия кредитования. На фото — красивый намытый автомобиль либо в помещении, либо на открытой площадке.

Я ездила по салонам все три раза, когда выбирала машину, и ни разу ничего приличного не увидела. Мне даже диагност не нужен, чтобы заметить кривой кузов и подтеки под капотом. Но неопытный водитель может и не заметить дефектов. Поэтому я считаю, что ничего хорошего на площадках не бывает и ездить по ним — пустая трата времени.

Перекупщики работают по такому же принципу, что и салоны: берут подешевле, продают подороже. Поэтому у перекупщиков автомобили тоже с дефектами.

В интернете перекупщик маскируется под частное лицо: машины сфотографированы во дворе, на проспекте или возле автомойки. Если позвонить по объявлению, он представляется братом, другом или соседом хозяина. Хозяин якобы уехал и попросил его помочь с продажей машины.

Объявления перекупщиков в основном типовые, и их легко распознать. В таких объявлениях стандартные фразы: «не битая, не крашеная, в салоне не курили», а госномер автомобиля скрыт.

Когда я искала свою первую подержанную машину, несколько раз звонила по таким объявлениям. Отвечали хмурые мужчины, никакой дополнительной информации не сообщали. Мол, авто нормальное, приезжайте и смотрите, торга нет. Больше я звонить не стала.

Пару раз я столкнулась с «продвинутыми» перекупщиками. Их объявления были очень хороши: под фотографией — развернутый текст с подробным описанием автомобиля и комплектации. Оба раза я поверила в объявление и поехала на осмотр. Там уже становилось понятно, что это не хозяева: продавцы не рассказывали, что и когда меняли в машине, не отвечали на прямые вопросы. По моему опыту, настоящий хозяин сообщит все подробности, если его спросить.

Есть еще один способ отличить перекупщика. Я всегда прошу у продавца документы — паспорт и ПТС. Если это действительно хозяин автомобиля, то фамилия в паспорте и в ПТС будет совпадать. В случае с перекупщиком данные разные, а он начинает выкручиваться, мол, это брат попросил помочь с продажей.

Частные лица. Все три свои машины я купила у частных лиц. Такой продавец расскажет, как он обслуживал автомобиль, что в нем ломалось и менялось. При встрече я вижу человека вживую и понимаю, как именно он ездил на машине.

Частник пишет объявления подробно, рассказывает, что в машине ремонтировалось и что установлено. Такие объявления отличаются от сухих и лаконичных предложений перекупщиков. Машины сфотографированы как угодно: чистые и грязные, во дворах, на улицах и у частных домов. Госномер часто видно.

Мне кажется, лучше всего брать авто именно у таких продавцов. Тут есть шанс найти авто в приличном состоянии без неисправностей, в то время как в салонах и у перекупщиков ничего хорошего не бывает.

Типичные фразы из объявлений

Покажу на примерах объявлений.

Я смотрю объявления на «Авито» и «Авто-ру». Сначала подбираю автомобили по комплектации и внешнему виду, потом оцениваю пробег машины, продавца и количество хозяев.

Пробег. Нормальным считается пробег в 30 000 км в год. Если на машине работают, то за год накатывают больше 70 000 км. На такой машине придется чаще менять расходники, и ломаться она тоже будет чаще.

Если машина из объявления проезжала меньше 30 000 км в год, есть шанс, что пробег скрутили. Обычно это делают после 150 000 км на машинах из такси или каршеринга. Чаще всего это Хендай Солярис, Шкода Октавия, Киа Рио и Фольксваген Поло — самые популярные модели в таксопарках.

Бывает, что на машине просто давно никто не ездил. Это тоже не очень хорошо. Машина живет, пока ездит. Если машина стоит, в первую очередь страдает все, что сделано из резины — это патрубки, сальники и пыльники. Резина трескается, все жидкости и смазка начинают вытекать. А без смазки агрегаты выходят из строя.

Я как-то купила Шевроле Лачетти, которая до этого полтора года стояла во дворе. После покупки я начала интенсивно ездить, и через два месяца коробка передач стала «пинаться» — переключаться с рывками. Проверила уровень масла, а его уже почти не было. Масло ушло через рассохшийся сальник.

Мне кажется, лучше выбирать автомобиль, на котором ездят немного, но регулярно. Обычно их продают люди, которые живут недалеко от работы, не увлекаются дачей и автопутешествиями. Или домоседы, которые ездят только по магазинам и возят детей на занятия. По объявлению распознать таких невозможно. Остается только при встрече задать вопрос: «У вас пробег такой небольшой, как вам это удалось?»

Владелец. Мне кажется, у женщин и пожилых мужчин более аккуратные машины, чем у молодежи. Они более спокойные, не гоняют и лучше относятся к автомобилю.

Моя мама в 2010 году покупала новый Хендай i20. Сейчас машине одиннадцать лет, а пробег — всего 88 000 км. Мама делает ТО раз в год, пару раз меняла тормозные колодки и ремонтировала подвеску. У нее было одно ДТП, ремонт делали у дилера по каско. Автомобиль чистый, в прекрасном состоянии. Купить такой — большая удача.

В то же время, владелец-женщина — частая уловка перекупщиков. Они берут машину после такси и пишут в объявлении, что на автомобиле ездила только жена, возила ребенка в садик и на занятия. Уловку можно легко раскрыть по состоянию кресел и детским вещам.

Когда я смотрела Хендай Солярис 2011 года, продавец говорил, что на машине ездила супруга с двухлетней дочкой. Он даже показал детское кресло на заднем сиденье, но я ему не поверила. В машине с ребенком всегда могут заваляться детские атрибуты: влажные салфетки, игрушка или шапочка. Если владелец все еще ездит на машине, их не будут убирать при осмотре. Еще маленький ребенок всегда пинает ботинками спинку переднего кресла. Даже если отмыть следы, все равно будут видны потертости. В том Солярисе, конечно же, ничего такого не было.

Проверить автомобиль по базам. ГИБДД не поставит автомобиль на учет, если автомобиль был в залоге и на него наложили запрет на регистрационные действия. Чтобы такого не произошло, я заранее проверяю вин-код автомобиля по открытым базам. Об этом хорошо написано в другой статье Т⁠—⁠Ж.

Количество хозяев. Подержанную машину лучше всего брать у первого хозяина. Он расскажет, где ездил, на какой СТО обслуживал авто, что ремонтировал. Обычно количество хозяев всегда указано в объявлении. Все свои машины я купила у первых владельцев: количество владельцев указано в объявлении, это обязательный пункт. Я смотрела много-много объявлений и выбирала.

В объявлениях попадаются варианты с тремя, четырьмя и пятью владельцами. Меня это сразу настораживает. Если шестилетний автомобиль так часто продавали, значит, с ним что-то не так: владельцы старались поскорее избавиться от обузы.

Перекупщики часто пишут в объявлениях, что у машины только один владелец. В ПТС их намного больше, но это не мешает им обманывать покупателей.

Однажды я смотрела Хендай Солярис и попросила показать ПТС. Там было пять владельцев — два юрлица и три частных. Продавец начал рассказывать, что первые две записи — это салоны, в которых продавалась новая машина. Потом друг продавца попросил его продать машину жены, а сам уехал за границу. Чтобы не возиться с доверенностью, друг сначала переписал машину на себя, а потом на продавца. А интервалы в год они выдерживали, чтобы не возникало вопросов у налоговой. Я ему, конечно же, не поверила.

В Т⁠—⁠Ж уже была подробная статья о том, как осматривать кузов и салон автомобиля. Я не буду повторяться. Вместо этого напишу, на что обращать внимание, чтобы распознать продавца-обманщика или просто неаккуратного владельца.

Салон. Чтобы отличить перекупщика от частного лица, я придумала простую проверку. Обычно когда люди продают машину, они продолжают на ней ездить. Значит, в багажнике и салоне останутся разные полезные мелочи. Поэтому при осмотре я спрашиваю хозяина, продолжает ли он ездить на машине, а потом ищу разложенные вещи. Если машина чисто вымыта и в ней ничего нет, кроме страховки ОСАГО, очень вероятно, что продавец хочет меня обмануть.

У меня в багажнике стоит ящик с инструментами и коробка с жидкостями — маслом, WD-40 и тормозухой. Зимой к ним добавляется щетка для снега, лопата и скребок. В салоне разложены зарядка для телефона, расческа, помада, зажигалки, скотч, солнечные очки и флешки с музыкой. В бардачке в основном бумаги: страховка, а также всякие бланки и договоры, про которые давно забыли. Бывает, что на полу валяются пустые бутылки из-под воды и фантики от мороженого.

Подкапотное пространство. Неспециалист мало что поймет, заглянув под капот автомобиля. Но кое-какие выводы можно сделать. Мне нравится, когда под капотом пыльно. Значит, никто специально там не мыл перед показом. Значит, если из какого-либо стыка подтекает жидкость, ее будет видно. Мне кажется, даже не обязательно знать, что именно течет. Если есть подтеки или масляные пятна — лучше отказаться от этой машины.

Я видела машины с подтекающей клапанной крышкой и рулевой рейкой. Ремонт стоил бы около 20 000 Р . Если бы продавец помыл подкапотное пространство, я бы не заметила подтеков.

Я всегда проверяю масло в двигателе и в коробке передач с помощью штатного щупа. Обращаю внимание на уровень и цвет. Уровень масла должен быть в норме — на щупе есть для этого специальная метка.

Масло в двигателе может быть цвета от бежевого до шоколадного. Если его меняли недавно, то цвет будет более светлый. А ближе к концу срока эксплуатации масло темнеет. Если масло черное, значит, его не меняли по регламенту. Если уровень ниже нормы, значит, двигатель с неисправностями и «ест» масло.

Масло в коробке передач должно быть светло-розовое. Если оно черное, значит, коробка передач неисправна, а владелец не следит за машиной.

Тест-драйв. Я всегда заранее спрашиваю хозяина, можно ли встретиться на пустой парковке возле любого гипермаркета и прокатиться за рулем. Если хозяин отказывает, я даже не еду на осмотр.

Во время пробной поездки я прислушиваюсь к работе двигателя — он должен звучать равномерно, без резких стуков. Всегда смотрю под капот заведенной машины. Если двигатель сильно вибрирует и трясется, значит, с ним что-то не так.

Чтобы послушать работу подвески, я стараюсь пару раз проехать через «лежачих полицейских». Если слышен стук, значит, в подвеске неисправности и придется что-то менять.

Чтобы оценить коробку передач, я разгоняюсь на прямой. Коробка должна переключать передачи ровно, без рывков. Если рывки есть, значит, коробку нужно ремонтировать.

Если во время тест-драйва я нахожу неисправности, о которых хозяин не говорил заранее, я отказываюсь от покупки. Хозяин должен знать о проблемах, которые вскрываются при такой короткой поездке. Если он о них умолчал, значит, хотел меня обмануть.

Я рекомендую всегда спрашивать у продавца документы: паспорт, ПТС, полис ОСАГО. Не все носят с собой такие документы, поэтому я заранее по телефону прошу хозяина взять их с собой.

ПТС и паспорт дают понять, что продавец — собственник, а также видно общее количество хозяев этой машины.

Действующий полис ОСАГО говорит о том, что машиной регулярно пользуются, плюс видно, кто еще вписан в страховку и может ездить. Например, продавец-мужчина говорит, что на машине ездит жена, а в полис ОСАГО не вписана ни одна женщина — следовательно, продавец врет.

Полис не оформить без диагностической карты, поэтому ее я обычно не спрашиваю.

Хорошо, если машину обслуживали и ремонтировали на одной станции. Тогда вся информация о ремонтах будет храниться в базе автосервиса. Покупатель может приехать туда и узнать, что ремонтировали и как регулярно делали ТО.

Когда я покупала свою Шевроле Лачетти, хозяин предложил съездить в автосервис, в котором ремонтировался. Администратор по госномеру нашла машину в базе и распечатала историю обслуживания. Когда я купила этот автомобиль, я продолжила ездить на ту же станцию.

Бывший хозяин моего Соляриса обслуживался сначала у официального дилера, а потом на сервисе у друзей. Я созвонилась со станцией, позадавала вопросы, но ездить к ним не стала — слишком далеко. Сейчас я обслуживаю Солярис в сервисе неподалеку от дома. Когда соберусь продавать, попрошу распечатать всю историю и покажу ее покупателю.

Для меня нет разницы, ремонтировали машину у официального дилера или просто в автосервисе. Но я знаю людей, которые больше доверяют официальным дилерам. Недобросовестные продавцы пользуются этим, чтобы обмануть покупателя.

Мошенники пишут в объявлении, что есть сервисная книжка, и первым делом показывают ее на осмотре. Вот, делали все у дилера, даже когда кончилась гарантия, не жалели денег и ездили к официалам. А на самом деле они прошли одно ТО, потом заказали такую же печать по оттиску. ТО проходили там, где дешевле, и часто не по регламенту, записи в сервисную книжку вносили сами. Я знаю двоих автовладельцев, которые так делают.

Однажды я смотрела Хендай Солярис с пробегом 61 000 км. Продавец первым делом показал сервисную книжку: последнее ТО было месяц назад. Когда я проверила масло в коробке передач, оно оказалось черным. На этой машине положено менять масло в коробке каждые 60 000 км. Если бы он и вправду сделал ТО месяц назад, то масло было бы светлым. Я решила, что продавец хотел меня обмануть, и отказалась от этой машины.

Сейчас я обслуживаю свой Солярис на сетевой СТО, которая специализируется на корейских автомобилях. Вся информация сохраняется в базе данных сети. Если приходится обращаться в другой сервис — собираю документы. Когда я буду продавать машину, покажу покупателю всю историю. Он узнает, какие детали менялись и когда. А также увидит записи о техобслуживании и пробегах за все время. Моя машина полностью честная, и это будет преимуществом при продаже.

Я не специалист-автомеханик, поэтому перед покупкой всегда делаю диагностику автомобиля на станции техобслуживания — СТО. Если автомобиль всем меня устроил на осмотре и тест-драйве, я предлагаю хозяину проехаться на диагностику за мой счет.

Удобнее всего провести диагностику на знакомой станции. Если хозяину слишком далеко до нее, я ищу в интернете СТО, которые делают предпродажную диагностику. Еще ни один хозяин не отказывался проехаться со мной на осмотр.

Я ездила на осмотры четыре раза. Первые две машины прошли диагностику успешно, и я их купила. А вот Солярис выбирала дольше: первый вариант забраковала и смотрела еще.

Я считаю, что лучше не пожалеть 3000 Р и загнать автомобиль на диагностику, чем купить кота в мешке. Мастер с оборудованием увидит гораздо больше, чем самый дотошный покупатель.

Компьютерная диагностика. Все неисправности двигателя, коробки передач и других систем автомобиля хранятся в бортовом компьютере. Когда что-то ломается, на приборной панели загорается значок. Например, если пришла в негодность свеча зажигания, загорится значок check engine. После того как проблему устраняют, значок гаснет, но информация о поломке навсегда остается в истории компьютера.

Ходовая часть. Мастер поднимает машину на подъемнике и осматривает подвеску.

Когда я проверяла свой Солярис, мастер нашел неисправный сайлентблок. Я позвонила на знакомую станцию и спросила, сколько стоит запчасть и замена. Получалось около 7000 Р . Хозяин без проблем скинул эту сумму на ремонт.

Кузов. Мастер осматривает геометрию кузова и проверяет зазоры. Потом с помощью специального толщиномера проверяет детали, которые перекрашивались после аварии.

Когда я проверяла один из Солярисов на диагностике, мастер сказал, что весь правый бок машины перекрашивали. По его мнению, машина лежала на боку после аварии. Хозяин не знал об этом и расстроился. Он покупал машину уже подержанной в салоне официального дилера и три года ездил без аварий. После осмотра я решила отказаться от этого варианта.

Когда я уже выбрала подходящий автомобиль, я прошу скидку. Люди, которые покупали машину у меня, тоже просили скидку. Мне кажется, нет ничего плохого в том, чтобы ее просить, даже если продавец откажет.

Я не встречала идеальных подержанных машин. Всегда что-то было не так. Когда на диагностике выплывал список дефектов, я смело просила у продавца скидку на будущий ремонт. Хозяева всегда соглашались.

Еще скидку можно попросить просто за срочность. Парень, который покупал мою Лачетти, был готов ехать на сделку прямо сейчас, но просил скинуть целых 40 000 Р . Мы договорились с ним на 20 000 Р .

Свой Солярис я купила на 20 000 Р дешевле: десятку вычла на ремонт, еще десятку за срочность.

Чтобы оформить покупку автомобиля, требуется заключить договор купли-продажи. Он делается в простой письменной форме, к нотариусу идти не нужно. Я заранее скачиваю бланк из интернета и вбиваю туда данные продавца, покупателя и автомобиля. Потом распечатываю в двух экземплярах и подписываю вместе с продавцом

Проверьте, чтобы продавец отдал вам все имеющиеся ключи и документы.

Ключи. Как правило, у машины два ключа, а если стоят противоугонки, то должно быть два брелока сигнализации или две метки от иммобилайзера. От механических замков капота или КПП обычно три ключа, но это зависит от конкретной модели. Сколько ключей должно быть, я проверяю в интернете.

Документы — это оригинал ПТС, в него внесут данные нового собственника. Свидетельство о регистрации выдадут в ГИБДД.

На основании договора можно отдать продавцу деньги и уехать на новой машине, но я так не делаю: потом может не получиться поставить ее на учет, например, из-за долгов продавца.

Если автомобиль старше четырех лет, то придется проходить техосмотр. Для машин от четырех до десяти лет техосмотр делают каждые два года, а на авто старше десяти лет — каждый год. Документ, подтверждающий техосмотр, называется диагностической картой. Без нее невозможно оформить полис ОСАГО.

Попросите у продавца диагностическую карту, если она еще действующая. Если срок закончился, поезжайте на специализированное СТО и пройдите техосмотр.

Чтобы поставить авто на учет, требуется полис ОСАГО. Оформите полис у агента, в отделении страховой компании или в электронном виде через интернет. Я не рекомендую покупать ОСАГО на «Авито», особенно когда продавец обещает скидки. ОСАГО — это обязательное страхование, и тарифы на него устанавливает государство. Все, кто обещают скидки, — мошенники.

Если вы недавно продали машину и у вас остался действующий полис, его можно расторгнуть и получить деньги за оставшийся срок действия. Правда, страховщик вычитает 23% от оставшейся суммы как свои административные расходы.

Для возврата сходите в отделение той компании, в которой оформлен полис ОСАГО. Именно в саму компанию, а не к агентам, потому что расторжение обычно делают только в офисах. Чем больше срок действия у старой страховки, тем больше денег вернут.

Чтобы в ГИБДД внезапно не узнать, что на только что купленную машину наложен запрет на регистрацию, я всегда прошу продавцов сходить со мной в отделение. На практике это занимало около двух часов.

Я вежливо объясняю продавцам, что я их ни в чем не подозреваю, просто у меня свои «тараканы». Просила отнестись к этому с пониманием. В итоге все соглашались. Я и сама не против сходить в ГИБДД со своим покупателем. Когда я продавала Шевроле Лачетти, так и сделала.

Деньги я отдаю, когда инспектор вызывает меня расписаться в свидетельстве о регистрации. Это значит, что в ГИБДД уже сделали все проверки и готовят бумаги к выдаче. У меня еще нет на руках документов, но я знаю, что все хорошо. Продавец тоже не нервничает, что я сбегу не заплатив.

Закончив регистрацию, инспектор выдает свидетельство о регистрации и ПТС, куда уже вписан новый хозяин, а также возвращает бумаги, которые брал у вас: договор, полис, паспорт. Если ФИО и адрес написаны правильно, забирайте документы. В добрый путь!

Повторим

1. Покупайте машину у частных лиц. В салонах и у перекупщиков почти все автомобили с дефектами.
2. Выбирайте автомобиль с небольшим пробегом и у которого было не более двух владельцев.
3. Просите хозяина подтвердить историю обслуживания авто и проверьте авто по базам.
4. Тщательно осмотрите салон и подкапотное пространство. Договоритесь о пробной поездке.
5. Загоняйте выбранную машину на диагностику на СТО. Мастер в любом случае увидит больше, чем обычный человек.
6. Если вас пытаются обмануть — сразу отказывайтесь от машины.
7. Всегда просите скидку на машину.
8. Просите продавца сходить с вами на регистрацию. Не платите до тех пор, пока не переоформите автомобиль на себя.

Обычно прошу продавца поездить со мной ещё год на работу и домой, чтобы привыкнуть к габаритам новой машины.

Sergey, а я обычно отдаю свои деньги всем подряд без разбора и за просто так.

> Бывает, что на полу валяются пустые бутылки из-под воды и фантики от мороженого.

Это называется не "признаки ежедневной эксплуатации", а банальный срач.
Давно заметил, что у женщин почему-то в машинах чаще всего именно бардак и куча мусора.
Езжу на машине каждый день, но у меня идеальный порядок и чистота: ничего лишнего не валяется.

Алексей, да, так и есть. У женщин почти всегда срач в машине. Особенно если одна водит её. Особенно если "бизнесмен", то есть торгашка, ноготочки и прочее.
Плюсом к этому-почти всегда косяки по тех части и кузову, особенно на бюджетных авто. Банально не следят за этим. Ну типа царапка/скольчик и ладно, че-то стучит, ну может так и надо и тд.
Вообще не понимаю, чем перекупы пытаются привлечь покупателей словами "ездила девушка". Это же только минус.
Да и старик старику рознь. Кто-то пылинки сдувает, а кому-то вообще пофиг на это.
Да и к тому же это далеко не гарантия перекупа. Тк и у них есть жены, сестры, отцы, дяди и тд.

Игорь, «почти всегда срач» это Вам не везло находится рядом с аккуратным водителем. У меня и всех моих подруг в салонах всегда чисто, как на продажу готовились))
А насчет «ездила девушка/жена» полностью согласна с Вами, но увы, это фраза работает

Игорь, да, у большинства женщин машины и грязные, и барахла полный салон, и ушатанные по самое немогу.

Пункт "Сходить в ГИБДД вместе с продавцом" добил. Я покупал кучу машин и ни разу, после того, как ввели новые правила, мне не приходилось напрягать продавца своей паранойей. Так же, как и приди ко мне покупатель с такими требованиями я бы сказал ему "нет". Зачем мне терять время и рисковать (при передаче денег тогда, когда машина уже на нём)?
У меня авто хорошее, проблем с ним нет, а покупатель с тараканами — пусть идёт подальше, ибо на его место всегда придёт без оных. День-другой подождать не проблема — всё равно быстрее, чем ждать очередь на запись в ГИБДД )

Aleksei, моя первая машина была стареньким четвертым гольфом.
При покупке я проверил все что можно — он был чист, а когда пошел ставить на учет в ГИБДД оказалось, что на него наложен арест 5 лет назад, причем заранее это было проверить нельзя — во всех базах записи не старше трех лет.

Пришлось потратить очень много времени чтобы снять арест.

Aleksei, всегда покупал с рук через совместный визит в ГИБДД. Отдавал деньги, когда отдавали документы на оформление, но с продавцом дожидались успешной регистрации.

Ну по поводу вещей в машине, не знаю.. Я за 20 лет сменила больше 12 авто и всегда, когда выставляю машину на продажу, убираю все вещи, полностью мою-чищу салон. Потому что, бывало так, что покупатель сразу забирает машину. И куда мне потом с этими канистрами и детским креслом деваться? Так что, наличие вещей, как раз таки, не показатель ничего. Ехать в ГАИ зачем? Сейчас можно проверить по вин коду всю информацию, в том числе и на ограничения. И я, за руль своей машины не пущу даже на пустой парковке. Сама, конечно же, прокачу и по ямкам и по кочкам. Но за руль покупатель сядет только после покупки.

Anastasia, а если вы в аварию попадете, кто платить будет?

Swietłana Paszkiewicz, никогда не куплю машину, если мне не дадут ее поводить. Всегда при продаже машины давала поводить авто, потому что понимаю, как это важно.

Swietłana, вот именно!, но автору этого не понять. Первая машина так ушла. Покупатель ещё узнал место по фото (рядом с домом) и осмотрел машину БЕЗ МЕНЯ! — я в шоке был! и больше такой ошибки не повторял.

Ограничивать себя в покупке только из 1ых рук странно, второй владелец зачастую продаёт ту же машину дешевле из-за повышенного спроса на свежак. В реальности я бы заменил требование на владение от 2х лет. То есть 4х летняя машина с 2 владельцами по два года это скорее всего неплохой вариант.

Опять таки после трейд-ина часто хорошие машины в салонах, сам такую купил. Отмечу что не стоит тратить время на салоны с названиями типа люкс престиж авто, скорее всего там ведра на площадке. Выбирайте нормальные салоны с известным именем.

При покупке у частника, правильно написано — смотрите на продавца. А если продаёт не собственник, то не нужно даже ехать.

Скидку действительно нужно просить всегда — хоть сколько-то скинут)

Ну и на последок — никогда не пытайтесь переиграть рынок или взять самую дешёвую машину по вашим критериям. Почти наверняка вы в последствии потратите на машину в разы больше разницы между самой дешевой и средней (лучше медианной) ценой.

Олег, не не не, второй владелец это уже показатель того, что человек кроит деньги. Зачастую только бензин заливают (самый дешевый), и масло раз в 15-20 тысяч меняют, и избавляются от машины через пару лет как только что-то забеспокоило. Моют на самых дешевых мойках, хорошо если не сами водой из лужи. Еще и лепят туда весь колхозный тюнинг который есть в продаже на алиэкспрессе. Ужас.

Первый владелец же, зачастую, берет именно новый автомобиль, переплачивая за идеальное состояние, и старается его поддерживать.

Не истиница в последней инстанции, но такая тенденция есть.

Влад, новое авто берут чтобы откатать гарантию и не заморачиваться, часто в тот же салон и отдают, в замен на новое с доплатой. В этот период нет смысла (и необходимости, оно новое и на гарантии) в авто что-то вкладывать или как-то по особому заботиться — ведь что будет через 3 года после гарантии уже не забота первого владельца. Разве что могут в защитную плёнку закатать.
А вот второй-третий владелец это уже риски: гарантию авто откатало до них, и, все мы знаем как сейчас делают автомобили, оно начинает потихоньку сыпаться. И в каком техническом состоянии будет авто — вообще без специалиста не понять. У некоторых принцип — взять подешевле, ничего не вкладывать, и через год продать. Особо экономные даже масло не меняют.

Evgeny, какие-то очевидные вещи написали типа "небо голубое, трава зеленая". Я вообще не о том. А о том, что 5 летняя машина из первых рук, и 5 летняя машина от 3 владельца — это довольно большая разница в состоянии автомобиля.

Влад, машина может быть в такси пять лет, и при этом перед каждым ТО у дилера у неё могут скручивать пробег до необходимых дилеру чисел. Или просто неопытный владелец, и машина будет крашена по кругу. А могут быть три владельца хороших за 5 лет. Так что вообще корреляции может не быть.

Evgeny, я за Влада ) брали тигуан в 2012 в салоне, катаем до сих пор: любим! )) Заботимся, обслуживаем у официала, так что я — живой пример. Не знаю, насколько характерный ))

Кто-то в здравом уме разрешает ездить за рулем своей машины незнакомым людям, пусть даже на пустой парковке?

Pavel, зачем рулить самому чтобы слушать? Продавец рулит, покупатель слушает мотор и подвеску. Все можно понять с пассажирского сидения и даже более внимательно

Ну просто набор клише, банальная копипаста.
Специальный прибор "толщиномер" вообще убило.
Оче опытный человек, аж три машины купила. А вот прошаренный перекуп их три за день может продать.
Я тебе на только что купленную мной машину, могу дать все расклады, просто взяв их из истории обслуживания(владельцы их хранят обычно). Или Банально выдумать её, перечислив все типичные болячки конкретной модели, и якобы я их методично исправлял.
Перекуп опять же сотрёт все ошибки. Можно конечно подключить лаунч в разъём, но вряд ли оно что-то даст. Особенно если лох и не шаришь.

Самый явный факт перекупства(и в говносалонах тоже) — машины продаются совершенно пустыми. То есть снимается вообще все ценное. Хорошие колеса с дисками-меняем на БУ стертый дешман. Есть второй комплект резины-продадут отдельно. Хорошие чехлы-продадут отдельно. Хорошую магнитолу, колонки поменяют на avc за косарь, БУ косарь за все. На дорогих тачках могут заменить и ориг запчасти на китайский дешман. Видно ещё по объявлению. Это такой доп заработок.

Факт раздолбанного корыта, даже если ты вообще не шаришь-зимняя резина летом/летняя зимой. Значит это корыто висит ещё с зимы/лета. И цена тут вообще не фактор, на норм машину нашёлся бы покупатель. Даже если объявление выложили вчера(перекупы и говносалоны их обновляют)
Популярная машина висит месяц по норм цене-корыто, ехать не стоит, ну или хозяин мудила, тоже не стоит ехать. Норм тачки вообще обычно за день улетают, если конечно это не премиум авто миллионов за 5.
Сильно ниже рынка-жди беды. Сильно выше рынка-не стоит смотреть.
Фото на фоне красивого и крупного автосалона-не фактор. Рядом с этим салоном может находиться площадка или подземный паркинг, а к салону ездят фоткать машины, или на мойку туда. Просто скажут мол там места не хватило, и хранят тут.

Кстати о перекупах, на авто вычисляются вообще изи-они скрывают в своём профиле объявления категории "автомобили", о чем и написано при открытии профиля. У жадных перекупов видны все их объявления и есть отзывы.
Есть ещё сайт, на котором можно проверить объявления авито по номеру телефона, тоже тейк ит изи. Можно вбить номер просто в поисковик-много объявлений на разных сайтах-уже звоночек. Владелец обычно не парится, и выставляет объявление в одном источнике. На авито, в вк, или там на авто ру.

Выделил эти пункты для себя, так как расширил поиск до 300км и ездить смотреть всякие корыта нет никакого желания.
Но перекупы обычно первые, независимо от расстояния.

То есть, от перекупа мы получаем пустую машину, с возможными проблемами, выше рынка, в которую ещё и вложиться надо будет.
Так эти говноеды ещё и цену рынка повышают

Купить авто с пробегом: алгоритм действий в 2023 году

Купить авто с пробегом сегодня практически так же просто, как приобрести новый автомобиль в автосалоне. Хотя некоторые трудности и особенности сделки купли-продажи все же имеются.

Купить авто с пробегом сегодня практически так же просто, как приобрести новый автомобиль в автосалоне. Хотя некоторые трудности и особенности сделки купли-продажи все же имеются. Несмотря на них, количество сделок по купле-продаже автомобилей с пробегом возросло на 11% в 2022 году, а в 2022 продолжает расти. Причина довольно банальная – экономия. Дело в том, что машина, которой уже пользовались, можно покупать по цене, что меньше новой. Причем состояние поддержанного автомобиля может практически ничем не отличаться от нового. За исключением нескольких намотанных километров. Но чтобы правильно купить поддержанный автомобиль, нужно принимать во внимание подводные камни сделки, правильно составить договор и т.п.

Выбор подержанного автомобиля

Чтобы не затягивать с подписанием договора и купить авто бу у которого есть пробег, его нужно правильно выбрать. А чтобы сделать правильный выбор, следует разобраться с целями, для которых рассматриваемый автомобиль покупается. Если вам нужно передвигаться по городу, лучше остановить свой выбор на хэтчбеке. Если придется регулярно выезжать за город, тогда идеальным вариантом будет седан. А вот когда нужно перевозить в багажнике габаритные вещи, тогда лучше обратить внимание на «универсал».

Не менее важным является используемый тип привода. Наиболее популярные автомобили с передним приводом. Эти автомобили просты в эксплуатации, недорогие. Но большую скорость лучше развивают машины с задним приводом. К тому же задний привод позволяет лучше контролировать движения авто, если его занесет. Но подержанные автомобили с задним приводом стоят относительно дороже, чем модели с передним.

Машина с полным приводом – это вариант, что идеально вписывается в ситуацию, когда нужно путешествовать по бездорожью. Полноприводный подержанный транспорт устойчиво себя чувствует на дороге практически любой сложности. Но именно это качество делает их одними из самых дорогих.

Ещё одно важное качество – вид трансмиссии. Она может быть механической или автоматической. В данном случае нужно определиться, что вам важнее – простота управления или экономия. Механическая трансмиссия более экономная в плане расхода топлива. К тому же она стоит дешевле. А вот автоматический вариант более дорогой, но взаимодействовать с ним проще. Ну и конечно, всегда обращайте внимание на двигатель и выдаваемую им мощность. Чем она выше, тем больше можно нагружать авто.

Поиск вариантов автомобиля

Чтобы купить машину с пробегом, нужно её найти. Поиск вариантов для покупки транспорта в 21 веке возможен в максимально комфортных условиях. Достаточно открыть Интернет, просмотреть предложения на нескольких площадках. Теперь не нужно ехать на авторынок через весь рынок.

Учитывая количество желающих купитьподдержанныйавтомобиль с пробегом, в Интернете было создано надежных платформ, где выполняется продажаавто. Они могут предложить большой выбор автомобилей:

• car.ru;
• avito;
• avto.ru и множество других.

Помимо официальных площадок, Интернет дарит огромное количество форумов, где автолюбители говорят о своих железных конях и здесь же их продают. На сайтах-отзовиках можно почитать отзывы о том или другом автомобиле, прежде чем заниматься подписанием договора. У продавцов также есть рейтинг. Особенно если это не первая их продажа.

Проверка истории автомобиля с пробегом

Перед тем как купить подержанный автомобиль обязательно проверьте транспортное средство. Не стоит игнорировать рассматриваемый этап, прежде чем купитьавто, поскольку так можно отсеять варианты, что не подходят по тем или другим качествам.

Чтобы проверить чистоту транспортного средства, прежде чем будет выполнена продажа и подписаны договора, у продавца нужно запросить всего несколько параметров – VIN и государственный номер. Уточнить эти параметры можно звонком. Если владельцу транспорта нечего скрывать, проблем с предоставлением рассматриваемых сведений не возникает.

Получив данные, нужно перейти на платформу «Автокод». Этот сервис предоставляет самую важную информацию о транспорте, продажа которого выполняется:

• Какой пробег имеет машина (насколько он отличается от указанного у продавца);
• Принимал ли автомобиль, у которого есть пробег, участие в ДТП;
• Есть ли на автомобиле, у которого имеется пробег, обременения (розыск, залог, лизинг и т.п.);
• Сколько владельцев сменило авто у которого есть пробег;
• Сведения ОСАГО;
• Работала ли машина, у которой есть пробег, в такси.

Отчет на авто, у которого есть пробег, выглядит приблизительно так, и в него могут быть включены другие интересные сведения.

Причем рассматриваемый сервис позволяет проверить по госномеру и японские авто, если желаете купить именно его. Это уникальная возможность, поскольку японские транспортные средства не имеют ВИН, поэтому информацию о них получить сложнее.

Автокод делает свои отчеты перед подписанием договора не бесплатно. Одна проверка будет стоить 399 рублей, поэтому редко кто пользуется им, чтобы проверять случайные подержанные автомобили. Платформа используется, чтобы окончательно убедиться в собственном выборе, прежде чем будет выполнена продажа.

Если нужно проверить большое количество автомобилей с пробегом, прежде чем их покупать, можно воспользоваться сервисом «Автокод Профи». На нем оформляется подписка. Ежемесячная подписка на безлимитную проверку подержанныхавто, у которых уже есть пробег, стоит 2,5 тыс. рублей.

Общение с продавцом автомобиля

Купить автомобиль с пробегом – это всегда более рисковая сделка, чем если бы пришлось покупать автомобиль в автосалоне. В первую очередь потому, что обычно поддержанныемодели приходится покупать с частных рук. Хотя есть вероятность, что продавцом выступает не владелец автомобиля, а перекуп. Перекупов лучше сразу игнорировать, поскольку обычно они покупают автомобиль дешево, а продают заметно дороже той цены, что он реально стоит.

Но в любом случае, разговаривать с продавцом, у которого покупается машина, лучше в положительном ключе. Желательно заранее приготовить небольшой список вопросов, на которые хотите получить ответы. Самыми актуальными являются вопросы касаемо пробега, участия транспорта в авариях, количества владельцев. Также обязательно спросите об обременениях и т.п.

Если информация продавца и данные, что покажет «Автокод» отличаются, в данном случае прав сервис. Тогда продавец либо бросает трубку, либо может пойти на уступки и сбросить цену. К тому же скидку можно получить, если в ходе общения выясниться, что авто придется ремонтировать. Поскольку ремонт также требует существенных финансовых вложений.

Проверка технического состояния авто

Прежде чем подписывать договор куплю продажи, авто следует отправить подержанные транспортные средства на проверку технического состояния. Это важно, особенно учитывая, что от технического состояния автомобиля зависит, сколько придется в него вложить. Вполне возможно, что заявленная продавцом цена на машину, которую вы хотите купить, не соответствует заявленным параметрам. А чтобы привести авто в нужное состояние придется заметно вкладываться.

Чтобы правильно выполнить осмотр автомобиля, прежде чем будет выполнена его продажа и составлен договор, важно принимать во внимание несколько советов:

• Транспорт нужно тщательно осмотреть со всех сторон;
• Попросите продавца показать на недостатки, о которых он знает и которые шла речь на этапе составления договоренности;
• Заведите машину, и посмотреть, какого цвета выхлопные газы;
• Проверьте, насколько изношены шины и подходят ли они к сезону.

Прежде чем подписывать договор, обязательно убедитесь, что машина не повреждена коррозией. Если все хорошо, нужно проверить толщину покрытия краски. Не стоит опасаться задавать продавцу вопросы. От этого зависит, купите хороший автомобиль или с дефектами. И обязательно уточняйте, почему красили машину, меняли двери, капот и т.п. Возможно, автомобиль уже бывал в серьезной аварии.

Согласование цены машины с пробегом

Обычно цена машин с пробегом заметно меньше стоимости нового авто. Причем когда покупаетеавто, с владельцем можно торговаться, сбивая стоимость. Только стоит помнить, что владелец желает продать автомобиль подороже практически так же сильно, как покупатель купитьподержанный автомобиль как можно дешевле. Для того чтобы каждый добился своей цели и придуманы торги.

Чтобы сбавить цену на подержанный автомобиль, у которого есть пробег, желательно указывать на моменты, что могут снизить цену транспорта:

• Неисправности, ремонт которых потребует денег, а значит, лишних финансовых вливаний со стороны покупателя, которых хочет купить транспорт;
• Внешние недостатки, вроде потертостей краски, отсутствия зеркал, дворников или значка от производителя;
• Дефекты салона, вроде истертой или грязной обивки, грязь, мусор.

Снизить цену в договоре может даже такая мелочь, как отсутствие у продавца второго комплекта ключей, комплекта зимней резины и т.п.

Оформление документов купли-продажи автомобиля

Чтобы договор купли-продажи на авто, у которого имеется пробег, был подписан, нужно оформить договор. Но прежде чем это делать, необходимо проверить владельца машины на возбуждение исполнительного производства. Дело в том, что исполнительное производство приводит к ограничениям ГИБДД. Хотя бывает, что информация об исполнительном производстве поступает не всегда вовремя. Уже купивподержанный автомобиль, запрет поступит в ГИБДД. Тогда новый собственник не сможет зарегистрировать транспортное средство. Сделать это получится только после того, как старый собственник погасит долги.

Отчет предлагает ознакомиться с самой важной информацией о собственнике, у которого планируете купить авто. Например, какие проблемы с законом у него есть, присутствуют ли долги, активен ли его паспорт и т.п. Отчет выглядит следующим образом.

Когда проверка выполнена, а проблемы не обнаружены, можно смело оформлять договор по купле-продаже. Но откажитесь от сделки, если заметили следующие стоп-факторы на подержанном автомобиле:

• Транспорт обременен;
• Номера (VIN, на кузове или госномер) на авто и в документах не совпадают.

Если покупаете дорогую машину, а личных знаний для её проверки недостаточно, перед подписанием договора можно вызвать выездную проверку от «Автокод». Если все хорошо, можно заключать договор купли-продажи. Когда он заполнен, продавец отдает покупателю все документы на авто, а в ПТС вписываются данные нового хозяина. Например, его ФИО, адрес, по которому передается транспорт, на основании какого документа подтверждается право собственности (некоторые данные нужно заполнить в ГИБДД). После этого в течение 10 суток нужно поставить авто на учет в ГИБДД. Не забудьте оформить ОСАГО.

После покупки подержанного автомобиля

Когда автомобиль с пробегом купили и закончили с подписанием договора, нужно выполнить несколько манипуляций, чтобы транспортным средством можно было без проблем пользоваться. Например, заменить антифриз и масло, залить новую тормозную жидкость, слив старую. Также не помешает заменить воздушные фильтры, провести балансировку колес. Если авто с большим пробегом, нужно заменить сальники коробки передач и коленвала.

Эти манипуляции отнимают время и требуют денег, но если своевременно все это сделать, сможете дольше пользоваться поддержаннымавтомобилем с пробегом. Кроме того, важно успеть в течение 10 дней после составления договора поставить свое авто на учет ГИБДД и оформить ОСАГО. Кроме того, обязательным является прохождение техосмотра. Поскольку авто с пробегом, а значит, могут быть изношены какие-то детали.

Получить юридическую помощь по вопросу покупки подержанного автомобиля можно на нашем сайте.

Как правильно и безопасно купить подержанный автомобиль с рук

Купить подержанный автомобиль с рук желают многие. Причина проста, цена такой машины намного меньше новой. И можно выбрать вполне приличную технику, которая будет верно служить своему хозяину.

Но вопрос как раз и заключается в том, как выбрать эту самую приличную технику? И как ее правильно оформить, чтобы не просто получить ключи и документы, но и обойти все «подводные камни».

Варианты покупки подержанных автомобилей

Купить подержанный автомобиль можно у хозяина, в автосалоне или у перекупщика. Последний вариант самый «скользкий». Почему? Казалось бы, человек досконально знает товар, может предложить то, что нужно. Да, но это лишь одна сторона медали. А к покупателю всегда оборачивается другая.

Цель перекупщика — максимальная прибыль. Обеспечить ее можно только одним способом: дешевле купить и дороже продать.

Какие у перекупщика ограничения? Никаких. Он не обязан поддерживать корпоративный уровень обслуживания. Его не заставишь выплатить компенсацию или взять обратно некачественный товар. Ему даже не надо беспокоиться об имидже честного торговца, потому что ни с кем из покупателей он два раза не встречается.

Как формируются цены на авторынке — это ни для кого не секрет. Чтобы дешевле купить подержанный автомобиль, ищут машину в неважном состоянии, часто после ДТП. Чтобы потом ее дороже «толкнуть», она должна красиво выглядеть и нормально поработать какое-то время, пока найдется клиент. Серьезный ремонт дорогой, он снизит прибыль. Значит, надо взятое на продажу авто помыть, подкрасить, заменить по мелочи то, что «бросается в глаза» и отрегулировать. А еще — скрутить спидометр, а то не поверят, что «почти новое». Все, можно гнать на рынок.

Вам нужен такой автомобиль?

Как определить перекупщика?

Объявления в интернете от перекупщиков — это обычно сухие краткие тексты с типовыми фразами: «не крашеная», «в ДТП не была», «не битая», «в салоне не курили». На фото госномер часто закрыт. О ремонтах и допоборудовании данных нет. На звонки отвечают сдержанно, дополнительной информации не дают, разговор сводится к «приезжайте, смотрите». Умные перекупщики относятся к подаче объявлений серьезно. В тексте будет комплектность автомобиля, подробное описание и хорошие фото. Таких можно «разоблачить» только при личной встрече.

Хозяин машины всегда расскажет о ней подробно, ответит на прямые вопросы. В частности, сообщит, что меняли и когда. В паспорте и ПТС должны совпадать фамилии. Авто на фото не обязательно помытое, может стоять во дворе среди всякого хлама. Иногда владелец дает что-то в подарок (зимнюю резину, например). От перекупщика развернутой информации не будет, по поводу разных фамилий он скажет, что брат (кум, друг, сват, сосед нужное подчеркнуть) попросил продать автомобиль. Торгуется редко, а хозяин почти всегда что-нибудь уступит.

Есть еще один нюанс, психологический. При разговоре «вживую» владелец машины может вести себя по-разному. Все зависит от характера, но обычно он беседует с покупателем «на равных». Это чувствуется. Перекупщик уверен в себе, он дока в этом деле. К тому же, он всегда хороший психолог, ему иначе нельзя. Клиент в тонкостях купли-продажи подержанных автомобилей не разбирается. Стало быть, с ним нужно говорить тоном опытного профи, в критический момент «придавить авторитетом».

Порядок покупки автомобиля с рук: пошаговая инструкция

Как выбрать?

В принципе, каждый сам знает какой автомобиль хочет купить, за сколько денег, на каких сайтах искать подержанную технику и прочее. Поэтому — всего несколько советов:

• От собранной суммы желательно отложить десятую часть на мелкий ремонт (замена фильтров, масла, колодок, ремня ГРМ и др.). Это надо будет сделать сразу после покупки, чтобы ездить спокойно.
• При поиске на сайте рекомендуется задавать диапазон стоимости плюс-минус 10-15% от имеющихся денег. Если есть 400 тыс. руб., значит, от 360 тыс. руб. до 440 тыс. руб. Нижняя планка для того, чтобы отбросить подозрительно дешевые предложения. Верхняя — чтобы «поймать» очень интересные, но чуть более дорогие варианты (недостающие 20-30 тыс. руб. можно и занять).
• Пробег лучше поставить «до 100 тысяч км». Для большинства легковых машин 100-120 тыс. км. является критичным рубежом, за которым начинается нежелательный износ.

Последнее пожелание — не брать машины, популярные среди таксистов. Если, все-таки, очень хочется взять Hyundai Solaris, Kia Rio, Toyota Camry, Skoda Octavia или что-то в этом роде, то лучше купить у юрлица. Еще можно на салон внимательно посмотреть. Если сильно затертый, с поцарапанным пластиком и облезлым рулем, то пробег большой.

Проверка истории автомобиля и документов перед покупкой с рук

После выбора подходящей машины, следует обязательно проверить ее историю. Для этого надо позвонить продавцу и узнать у него VIN и госномер автомобиля. Владельцы, которым нечего скрывать, сообщают эти данные без проблем.

Потом необходимо загрузить сайт «Автокод» и узнать:

• Пробег (реальный).
• Участие в ДТП.
• Есть ли ограничения (залог, розыск, лизинг, неоплаченные штрафы и т.п.)
• Сколько было владельцев.
• Страховка.
• Использование в качестве таксомотора и другие сведения.

Здесь можно проверить даже японские машины, у которых VIN отсутствует (надо вместо него спросить номер кузова). Цена отчета 349 рублей.

Проверка технического состояния автомобиля

При личной встрече с владельцем и с его машиной надо проверить не только состояние последней, но также наличие оригиналов документов и соответствие номеров.

Последовательность проверки автомобиля: внешний осмотр кузова на наличие вмятин, перекосов и коррозии, покрышек — на износ и порезы. Глянуть на двигатель, нет ли потеков масла. Если помытый — это настораживает. Попросить завести и «погазовать». Если при холодном моторе из выхлопной валит черный дым, то поршневую придется ремонтировать. Померять ЛКП, если толще нормы — машину красили.

На контроль техсостояния подержанного автомобиля лучше всего пригласить знакомого специалиста.

Проверять документы и прочие данные надо внимательно. Если есть ограничения, продавец показывает копию ПТС вместо оригинала или какой-нибудь из номеров (регистрационный, кузова либо VIN) не совпадает, то покупать категорически не рекомендуется.

После проверки, если покупатель не передумал брать машину, идет торговля о цене. После того, как «ударили по рукам», можно начинать оформление сделки.

Оформление покупки автомобиля

Машину б/у разрешается приобрести с номерами или без них. В первом случае их можно потом поменять. Снимать с учета технику и брать транзитные номера не надо. Для заключения сделки подписывают следующие документы.

Договор купли-продажи. В нем указывают паспортные данные обеих сторон, дату оформления и место, сведения по машине и ПТС, отсутствие ограничений, срок передачи техники и денег, способ оплаты.

Акт приема-передачи автомобиля (не обязательно). Описывается состояние ТС и подтверждается факт его передачи другому лицу. Делается запись о том, что стороны друг к другу претензий не имеют.

Вместо договора купли-продажи нередко оформляют генеральную доверенность. По ней можно не только пользоваться купленным авто, но и продать его третьему лицу. Способ упрощает процедуру, экономит время и средства. Но он рискованный. Прежний хозяин имеет право отозвать доверенность, потому что по закону автомобиль остается его собственностью. Или, в случае перепродажи техники, потребовать деньги.

Оформление ПТС

После заключения договора, в паспорт машины вносится новая запись. А именно: дата покупки, номер документа на право собственности (договора) и дата его оформления, подписи покупателя и продавца. Для юрлица нужна еще и печать. Если в ПТС не осталось места, надо в ГИБДД взять новый. После того, как в ПТС сделана запись, покупатель отдает продавцу деньги за машину.

Ключи, документы, техосмотр

После решения вопросов с бумагами и деньгами, продавец передает ключи от автомобиля. У покупателя должны быть на руках договор купли-продажи (или «генералка»), акт приема-передачи (если составляли) и свидетельство о регистрации ПТС. Если действующая диагностическая карта на автомобиль отсутствует, то надо пройти техосмотр. Для этого можно выбрать любую станцию, лишь бы у нее была аккредитация Российского союза страховщиков. Перечень есть в Реестре ОТО.

Полис ОСАГО

При покупке можно договориться, что действующая страховка сохраняется. Тогда придется вместе с владельцем зайти в офис страховой фирмы для переоформления документов.

Подержанный автомобиль можно приобрести с рук и без страховки. Если полис ОСАГО не сохранен, то в течение 10 дней после подписания договора купли-продажи надо оформить новый.

Тут есть один нюанс. В течение указанной декады за отсутствие полиса никто не оштрафует. Но, если случится ДТП, виновником которого окажется новый хозяин авто, платить компенсацию придется из своих кровных. Так что лучше с ОСАГО не затягивать.

Регистрация в ГИБДД

За те же самые 10 дней после покупки автомобиль надо зарегистрировать в ГИБДД по месту жительства. За невыполнение данного требования — штраф. При регистрации оплачивается пошлина за новые номера, записи в ПТС и в свидетельстве о регистрации.

В заключение владелец купленной машины должен получить на руки регистрационные знаки (если они новые), ПТС с пометками и свидетельство о регистрации автомобиля.

Почему выгодно купить подержанный автомобиль в автосалоне Кунцево?

В самом деле, почему в автосалоне лучше, чем у перекупщика? Ведь им тоже нужна максимальная прибыль.

Автоцентры бывают большие и маленькие. Мелкие фирмочки часто обвиняют в непорядочности и, к сожалению, справедливо. (А негатив от их работы потом огульно переносят на все салоны).

Крупные компании пришли на рынок надолго, поэтому на желании получить доход сходство и заканчивается. У них другая политика, не имеющая ничего общего с девизом всякой мелочи «обмануть и убежать». Им невыгодно жить одним днем. К тому же их жестко контролируют, причем, не только со стороны госорганов. Самому строгому надзору подвергаются официальные дилеры. Тут уже подключаются фирмы-производители, за нарушения могут забрать сертификат, а это «очень больно».

Автосалон «Кунцево» — не просто крупная фирма, а еще и официальный дилер, который специализируется на реализации подержанных автомобилей. Это значит, что при желании купить здесь машину б/у, клиент получает следующие преимущества:

• Выставленный товар проходит предварительную подготовку. Техническое состояние может быть лучше или хуже, но однозначно не ниже определенного (достаточно высокого, по сравнению с авто от перекупщиков) уровня. Если надо, выполняется несложный ремонт. Поэтому барахло на реализацию никто не берет, по каждой машине определяется степень ликвидности.
• Юридическая безопасность сделки. По каждому транспортному средству все проверено, история чистая, с документами полный порядок.
• Секьюрити обеспечивает физическую безопасность. Никто не выхватит из рук сумочку с деньгами.
• Большой выбор автомобилей.
• Официальный дилер обязан поддерживать корпоративный уровень обслуживания. В магазине комфортные условия для совершения сделки и вежливые менеджеры.

Имеются ли в крупных салонах недостатки? Ну, как сказать … даже на Солнце есть пятна. Автоцентры обычно не соглашаются на независимую оценку выбранной машины — так кто мешает покупателю привести с собой знакомого автослесаря? Стоимость подержанных автомобилей в салонах в среднем процентов на пятнадцать выше той, что продается с рук. Правильно, у них же затраты на оборудование, проверку документов и предпродажную подготовку.

В крупном автосалоне-официальном дилере не купишь какую-нибудь подкрашенную развалюху. Разве за такую гарантию не стоит слегка доплатить?

Как сбить цену при покупке машины с рук: 9 вопросов, которые стоит задать владельцу

Следы от аварии на кузове можно ликвидировать. Но это не значит, что ДТП прошло бесследно: могли быть задеты внутренние механизмы, геометрия машины — такие аспекты влияют на безопасность езды и после ремонта. Этот вопрос нужно задавать, даже если вы не видите никаких внешних повреждений. Ответ из серии «Пару раз притёрся бампером при парковке» — это повод немного снизить цену. А более серьёзные инциденты — ещё раз обдумать покупку или попросить хорошую скидку.

У этого вопроса есть и другое важное назначение. Информацию об авариях вы сможете перепроверить онлайн: история машины доступна по VIN‑коду или госномеру. Это хороший способ убедиться, честный ли перед вами продавец. Если между рассказом собственника и фактами есть существенные различия, вполне возможно, что перед вами перекупщик. А если владелец пытался утаить аварии, он мог дать ложную информацию и по другим характеристикам автомобиля.

Даже если продавец уверяет, что никаких ДТП не было, нужно проверить историю машины. Заказать отчёт можно в онлайн‑сервисе Автотека от Авито. Так вам не придётся тратить время на поиск информации на сайтах разных ведомств и переживать, что вы что‑то упустили. А точно знать, что перед вами реальный владелец машины, поможет Авито Авто. Ищите объявления с пометкой «Собственник» — они прошли проверку документов на сайте. На Авито Авто размещены сотни тысяч предложений, вы точно найдёте подходящую машину и надёжного продавца.

«Какой ремонт проводился в авто?»

Ответственные собственники, у которых стоит покупать машину, знают историю вмешательств в неё. А помимо этого — хранят заказ‑наряды или чеки, особенно если на новые запчасти ещё действует гарантия. Уточняйте, какие работы проводились в машине и где она ремонтировалась. Любой серьёзный ремонт сам по себе пространство для торга. Возможность снизить цену растёт, если выяснится, что собственник обслуживался в «серых» сервисах, а детали покупал на автомобильных разборках. Помните, что неоригинальные запчасти не всегда проходят все необходимые тесты.

На всякий случай проверьте стёкла автомобиля. В одном из нижних углов на каждом стекле нанесена маркировка с брендом и годом выпуска. Оригинальные стёкла покажут год и страну производства. Если в машине производилась их замена — это повод хорошенько расспросить продавца о том, чем был вызван такой серьёзный ремонт.

«У вас возникали проблемы, характерные для этой модели?»

У каждой машины есть свои слабые места. Например, многие владельцы Kia Rio говорят, что на высокой скорости автомобиль начинает тянуть в сторону. Характерной «болезнью» Hyundai Solaris некоторые считают частые поломки амортизаторов и стабилизаторов. Volkswagen Polo нередко вызывает жалобы на нестойкое лакокрасочное покрытие. Почитайте форумы и узнайте, какие особенности есть у автомобиля, который рассматриваете вы.

Как правило, собственники уже знают, как ведёт себя машина, поэтому вопрос о слабых местах их не удивит. Даже если конкретный автомобиль не вызывал никаких проблем. Если владелец совсем ничего не слышал о характерных проблемах, вполне возможно, что он относился к машине немного безответственно. Или на ней вообще ездил кто‑то другой.

«Могу посмотреть оригинал ПТС?»

Когда вам показывают фотографию ПТС или ксерокопию, вежливо просите оригинал документов на машину. Встречаются такие ситуации, когда в объявлении указывается один собственник и копия ПТС это подтверждает. Но затем может выясниться, что копия была сделана давно, а за это время у машины сменился ряд владельцев.

Сам факт, что автомобилем обладали несколько людей, не означает, что он в плохом состоянии. Но во‑первых, это позволит вам снизить цену. Во‑вторых, если продавец не показывает оригинал ПТС — возможно, он пытается от вас что‑то скрыть.

«Давайте съездим на диагностику?»

Вопрос‑киллер, который поможет многое понять. Его стоит задать, даже если вы уже сами всё поняли и не собираетесь никуда ехать. Честный собственник, который ничего от вас не утаивает, не будет возражать. Наоборот, порядочные люди стараются заранее предупредить обо всех проблемных местах, чтобы диагностика не обернулась для вас неприятным сюрпризом.

Недобросовестный продавец начнёт юлить: говорить, что на это нет времени, что за вами уже толпа покупателей, предлагать сделать скидку, если вы купите авто прямо сейчас.

«Когда и где машина проходила ТО?»

Технический осмотр — это плановая замена расходников, рекомендованная производителем автомобиля. Уточните, какого графика ТО придерживался собственник. Вовремя заменяемые фильтры и масло в двигателе продлевают срок эксплуатации автомобиля. Кроме того, во время ТО машину диагностируют на ошибки и неисправности. Если осмотр делался нерегулярно, смело договаривайтесь о скидке.

Кроме того, важно понять, где именно собственник делал ТО. Идеальная ситуация — у официального дилера или в известном сервисе. Если расходники владелец машины менял сам, есть риск, что процедуры выполнялись не совсем корректно.

«У автомобиля есть перекрашенные детали?»

Чтобы проверить ответ, купите (или возьмите в аренду) прибор для измерения толщины краски и пройдитесь по разным поверхностям корпуса. Если слой на крыше тоньше, чем на крыле, это может быть признаком того, что машина попадала в ДТП. Когда на разных частях авто показания совпадают, это ещё не гарантия того, что всё хорошо. Проверьте, какую толщину лакокрасочного покрытия указывает завод‑производитель, и сравните данные. Слой краски должен быть таким же, как и в момент, когда автомобиль только сошёл с конвейера.

Если всю машину перекрашивали — это повод проверить её историю максимально детально. Это бывает признаком серьёзной аварии, возможно с переворотом на крышу. В любом случае автомобили редко красят просто так и лишние слои покрытия — повод для снижения цены.

«Всё ли в машине сейчас работает?»

Заранее узнайте, какие функции входят в комплектацию приглянувшейся вам модели, и уточните исправность каждой. Например, хорошо ли работает камера заднего вида, возникали ли проблемы с подогревом руля, хватает ли мощности кондиционера и так далее. Не стесняйтесь показаться занудой: спрашивайте про все возможные фишки данной комплектации — даже если они не представляют лично для вас большой важности. Они в любом случае входят в цену автомобиля, и при неисправности какой‑либо из них вы имеете полное право получить скидку.

«Мотор позволяет погонять?»

Вопрос, на который не всегда хочется получить воодушевлённое «Да!». Сама по себе быстрая езда может никак не навредить состоянию машины и мотора. Но если собственник говорит, что любит погонять, задайте ему побольше вопросов о привычках в вождении. Например, сколько времени он прогревает автомобиль зимой. Одинаково вредно резко стартовать сразу и подолгу греть машину на холостых оборотах.

Спросите, удаётся ли владельцу сорваться с места раньше всех на светофоре. Такой стиль езды изнашивает внутренние механизмы. Поэтому положительный ответ тоже не совсем желателен — разумеется, если вы не покупаете гоночную машину, созданную для этого. Обычные городские автомобили больше всего «любят» сбалансированный стиль: спокойное торможение, плавный разгон, езду во всех диапазонах оборотов.

Чтобы не тратить время на выяснение, собственник ли перед вами или перекупщик, ищите автомобили на Авито Авто. Сервис берёт на себя первый этап проверки документов: если данные в СТС машины и водительском удостоверении продавца совпадают, рядом с объявлением появляется отметка «Собственник». Это бесплатно — если вы продаёте автомобиль, можете воспользоваться услугой и повысить уровень доверия к вашему объявлению. Сами документы на сайте отображаться не будут. При этом объявления от собственников, по данным Авито Авто, привлекают на 25% больше просмотров.