Интерфейс MBUX научился множеству новых трюков
Ради презентации MBUX разработчики построили такое вот «яйцо» — демонстратор салона и электроники. А ведь интерьер, да и внешность новой «эски», благодаря фотошпионам, особой тайной не является.
В соответствии с ранее данным обещанием, немцы начали раскрывать новые технологии седана Mercedes-Benz S-класса седьмого поколения до полной премьеры машины в сентябре. Первый этап, My MBUX, посвящён второму поколению интерфейса Mercedes-Benz User Experience. В сравнении с прошлым в нём появилось больше возможностей. Комплекс стал умнее и интерактивнее, в нём больше персонализации, а вход в аккаунт с кучей данных может быть не только запаролен PIN-кодом. Вместо него Mercedes готов включить на экранах всё необходимое, совместив сразу распознавание лица, голоса и отпечатка пальца, словно какой-нибудь сейф из фантастического боевика. Другой вариант входа в аккаунт — предъявить машине QR-код из приложения Mercedes App.
Строгие меры по входу в аккаунт нелишние, ибо машина в ряде случаев способна выполнять платежи онлайн. Вообще, седан готов работать с семью разными аккаунтами. Персональные настройки (радиостанции и прочее) можно передавать между всеми сиденьями. Ещё их можно хранить в «облаке» и быстро загружать на любой Mercedes с таким же поколением системы MBUX (при этом положение зеркал адаптируется к другому размеру кузова, если это иная модель). Пассажиры на обоих рядах могут передавать друг другу контент на своих экранах. А пассажиры второго ряда имеют возможность составлять у себя маршрут и потом передавать его вперёд, в навигационную систему. Ряд настроек машины можно делать удалённо, в частности — менять окружающее освещение из дома.
Цифровая приборка нового S-класса умеет показывать действительно трёхмерные изображения без необходимости носить 3D-очки. Она состоит из двух слоёв: основной ЖК-дисплей и добавочная ЖК-маска перед ним, установленная на расстоянии в несколько миллиметров. Стереокамера в приборке распознаёт положение головы водителя и управляет работой маски так, чтобы каждый глаз видел своё изображение. Если докупить проекционный экран с дополненной реальностью AR-HUD, суммарный эффект должен быть сногсшибательным.
Дисплей AR-HUD — это второй тип проекционного экрана из двух доступных. Он основан на микрозеркальном чипе DMD Texas Instruments (изображение формируют 1,3 млн микрозеркал, мгновенно поворачивающихся по команде электроники). Дисплей формирует картинку, которая, как кажется, висит в десяти метрах перед машиной и по размеру соответствует виду на 77-дюймовый телевизор. На ней могут появляться разные подсказки — например, крупные анимированные стрелки, подсказывающие, куда повернуть или на какую полосу перейти.
Ассистент MBUX Interior Assist в новой машине может проследить, правильно ли установлено детское кресло на первом ряду. Автомобиль также включает мигающую красную подсветку салона, если пассажир хочет выйти перед приближающейся другой машиной. Кажется, ничего особенного, но намерение выйти распознаётся не по движению внутренней ручки двери, а камерой в салоне: седан видит, что человек собирается открыть дверь. Тот же ассистент идентифицирует движения головы, туловища, рук людей в салоне и автоматически уберёт заднюю солнцезащитную шторку, если водитель обернётся и посмотрит через плечо на заднее стекло, или включит подсветку на переднем пассажирском кресле, если водитель начнёт что-то там искать — скажем, упавший смартфон. А сдвижной люк можно открыть и закрыть жестом.
Голосовой ассистент «Hey Mercedes» повысил свои навыки в распознавании естественной речи на 27 языках и понимает косвенные команды («Мне холодно» — поднимает температуру в салоне, «Я устал» — включает ассистента Energizing Comfort). Он также может теперь объяснить, где находится аптечка или как подключить смартфон через Bluetooth. При этом голосовой ассистент обучается, со временем лучше понимая конкретного водителя. Он также подстраивается под речь, если говорит не носитель языка.
Он же связывается с сервером, на котором специальные программы постепенно обучаются новым фразам и словам, добавляя в свой словарь, например, свежий сленг. «Hey Mercedes» также управляется с любого ряда, при этом несколько микрофонов в салоне помогают машине узнать, кто из людей сказал ту или иную фразу. Некоторые функции не требуют произнесения самой фразы «Hey Mercedes» — например, при входящем звонке можно сразу сказать «Принять вызов».
MBUX, цифровая приборная панель в Мерседес А-класс
Автомобили Мерседес в зависимости от года выпуска оснащаются различными типами мультимедиа, которые имеют название COMAND (Cockpit Management and Data system), данная система предназначена для управления функциями аудио, телематики и коммуникаций. Также существует упрощенная версия Comand которая имеет название Audio 20 и отличается упрощенным функционалом.
Все начиналось с 1-го поколения — COMAND NTG 2.5 (который получил свое имя благодаря размеру в 2.5 DIN и устанавливался в w220, не путать с COMAND APS NTG 2.5), затем автомобили Мерседес начали оснащаться Командами в следующем порядке:
COMAND NTG 2.0 (w210, w203, r230…)
COMAND APS NTG 1 (w211, w219…)
COMAND APS NTG 2 w211 w164, w203…)
COMAND APS NTG 3/3.5 w221, w216…)
COMAND APS NTG 4 w212, w204, x204 c207, w218…)
COMAND APS NTG 2.5 w211, w219, w463…)
COMAND APS NTG 4.5 w204, w212, w218, w463, c207, w166, w176, w246, x156, c117…)
COMAND APS NTG 4.7 (с июня 2013 года для w204, w212, w218 и т.д.)
COMAND APS NTG 5.0 который выпускался в следующих вариантах:
NTG 5.0 (w205, w253, w222, c217, w447)
NTG5*1 (w212, w218, w463, c207, w166, w176, w246, x156, c117…)
NTG5*2 (audio20 w205 w253)
NTG 5.5 (w213, w238, w222, c217, w257…)
Фактически поколений мультимедиа было 5 и новым 6 поколением стал представленный в 2018 году MBUX (Mercedes-Benz User Experience, устанавливается в w177, w167, w247) — абсолютно новая мультимедиа система, которая уже успела получить обновление (в новом CLA w118). Главной особенностью новой системы стал симбиоз сенсорного и голосового управления, а также возможность обучения системы в процессе взаимодействия с водителем (сразу вспоминаем головой ассистент Siri в смартфонах Apple).
MBUX в Мерседес А-класс
MBUX позволяет сохранить настройки автомобиля (цветовая схема меню, цвет подсветки салона, настройки климата, кресел и прочего — привет BMW ✌��). Управление MBUX осуществляется с помощью сенсоров на руле, сенсорного дисплея в торпедо, тачпада между креслами, также возможно управления с помощью жестов или голосом. Стоит отметить, что система MBUX обучаема, а это значит, что при активном голосовом управлении автомобиль научится понимать все ваши команды, а в дальнейшем "предугадывать" ваши фразы, например, достаточно произнести автомобилю фразу "Я замерз" — повысится температура климата в салоне. Головой ассистент срабатывает по нажатию клавиши на руле или услышав голосовую команду "Хэй, Мерседес" или просто "Мерседес". Также система MBUX позволяет воспользоваться дополненной реальностью в навигации. При наличии соответствующей опции на правый монитор будет выводиться картинка с фронтальной камеры и поверх живого изображения будут отображаться данные о маршруте и объектах (например, номера соответствующих домов, навигационные указания маневров). В дальнейшем запланирована интеграция MBUX с умными часами и смартфонами.
фото пользователя puvvkin
«С MBUX мы стали ещё на один шаг ближе к превращению автомобиля в настоящего мобильного помощника», — пообещал Саджад Хан, вице-президент Даймлера по направлению Digital Vehicle & Mobility. Как говорится поживем, увидим ( почему-то вспоминается система скайнет из кинофильма Терминатор 2) ��.
Переходим к MBUX, который представляет из себя систему из 2-х дисплеев в одном целом корпусе и как обычно Мерседес предлагает несколько вариантов исполнения:
— базовый вариант: приборная панель и ёмкостной дисплей мультимедиа размером по 7 дюймов каждый
— средний вариант: приборная панель 7 дюймов и ёмкостной дисплей мультимедиа 10,25 дюймов
— максимальный вариант: 2 дисплея по 10,25 дюймов каждый.
Дооснащение Мерседес А-класс w177 
Красивый автомобиль, среди своих одноклассников ему нет равных по дизайну — равнодушным не останется никто
От теории переходим к практике — к нам обратился владелец нового А-класса в w177 кузове с желанием заменить приборную панель с минимального на максимальный вариант.
Интерьер А-класса поражает своей новизной и космическим дизайном
Перемещаемся в салон, все красиво, особенно атмосферная подсветка салона, одноклассники кусают локти, но вот приборная панель с двумя небольшими дисплеями по 7 дюймов, обрамленными большим количеством пластика удручает. Даже расстраивает.
Приборная панель: много пластика и два небольших монитора. Мерседес, ты что?!
Заранее мы подготовили комплект всего необходимого для замены приборной панели и приступаем к работе — демонтируем "монитор".
В процессе замены дисплея в А-классе
Для сравнения покажем обе панели — разница очевидна, пластик выглядит несуразно.
Разницу видно невооруженным взглядом — что вы выберите, пластик или полностью стеклянный монитор? ответ очевиден ��
Спустя некоторе время MBUX с максимальной приборной панелью полноценно работает в автомобиле ��
Теперь это Мерседес ��
Приборная панель теперь имеет два полноценных дисплея по 10,25 дюйма под единым стеклом, выглядит на порядок лучше и богаче. Управление MBUX осуществляется с помощью тачпанели внизу или через ёмкостной правый дисплей.
Тачпанель выглядит красиво и современно, управление с ее помощью не вызывает затруднений 
перед глазами у водителя полноценная приборная панель со спидометром и тахометром, а не как раньше 
Система работает полноценно, пробег автомобиля перенесен, при продаже не возникнет никаких вопросов 
Правый монитор радует своим размером и четкостью картинки, а еще он ёмкостной
После замены приборной панели все системы функционируют правильно и корректно, вид в салоне гармоничный и законченный. Наблюдать за работой камеры заднего вида в мониторе 10,25 дюймов одно удовольствие. Кстати, мы легко выполним установку камеры заднего вида если в вашем автомобиле ее нет.
Установка оригинальной камеры заднего вида в Мерседес А-класс 
Только оригинальная камера имеет 2 режима работы, в том числе широкоформатный
Владелец остался очень доволен проделанной работой, но мы не остановились на достигнутом и немного расширили функционал MBUX возможностью установки любимых приложений, но об этом чуть позже ��
Яндекс навигатор в Мерседес? Легко ��
А на очереди в работе уже стоит следующий представитель младшего семейства — B-класс w247 кузов.
Дооснащение Мерседес B-класс w247
Обращайтесь �� Мы так же предоставляем полный спектр услуг по плановую обслуживанию, комплексной диагностике и ремонту Мерседес ��
—————————
Наш адрес: г. Москва, 3й Хорошевский проезд 3А стр37
Наиболее полная информации по дооснащению и тюнингу Мерседес на нашем сайте MBComand
�� Ежедневные новости в — Инстаграме
Mbux mercedes benz что это
Four letters. Countless benefits.
MBUX shows you a whole new world of infotainment. Intuitively controlled by voice, touch or gestures. Seamlessly integrated into your digital life and customisable with individual display styles. And the fascination of MBUX just keeps growing with every journey, as the system adapts intelligently to the individual driver.
Highlights
Four letters. Countless benefits.
MBUX shows you a whole new world of infotainment. Intuitively controlled by voice, touch or gestures. Seamlessly integrated into your digital life and customisable with individual display styles. And the fascination of MBUX just keeps growing with every journey, as the system adapts intelligently to the individual driver.
Product changes may have been made since production of this content.
Personalisation
Turning MBUX into your very own personal experience.
Personalisation
Turning MBUX into your very own personal experience.
The theme displays allow preset moods to be conjured up for your vehicle at the push of a button. The illustrations on the instrument display and media display adapt accordingly, as do the lighting mood and the driving mode. And best of all: the driver can configure their own individual theme displays.
User action prediction
MBUX makes your vehicle a strong partner. The system keeps learning and above all gets to know the driver a little better every day. It can remember your favourite songs, the route to work and frequently called telephone numbers. If you so wish, it can also tune in automatically to the right radio station, or show you a faster way if your usual route is congested. All by itself and as a matter of course, if you so wish.
You can customise the design and the entire look and feel of the Widescreen Cockpit. There is a choice of four display styles: «Classic», «Sport», «Progressive» and «Subtle». The chosen style influences the interior atmosphere perceptibly, especially in conjunction with the optionally available ambient lighting.
Operating systems
Everything is ready to respond to your voice, your touch or your gesture.
Operating systems
Everything is ready to respond to your voice, your touch or your gesture.
LINGUATRONIC voice control system
With the optional LINGUATRONIC voice control system, your vehicle is all ears for your wishes and commands. It actually understands you without having to learn commands beforehand. And it talks to you. Reading out text messages, or dictating and sending them? No problem. It checks the weather at the destination for you (only in conjunction with Mercedes me services), changes the radio station or takes you home via the fastest route. It takes only two words — «Hey Mercedes» — and your vehicle is all ears.
MBUX Interior Assist
Enjoy contactless operating comfort: this innovative system detects and interprets your hand and arm movements. This means you can activate selected functions in a matter of seconds. The system is able to differentiate between driver and front passenger – so that you reach precisely the menus you wish to use.
Available for selected models.
Touch Control concept
MBUX offers users maximum freedom for controlling all functions in the way most comfortable and convenient to them. Your vehicle comes with the option of a touch display. There is also a touchpad integrated in the centre console, which responds to single- and multi-finger gestures as well as handwriting. Furthermore, the displays can be controlled using Touch Control buttons on the steering wheel.
Дизайн
Первый A-класс с трехобъемным кузовом. Модель A-класса cо спортивноq стороны: как седан с динамично-элегантным силуэтом.
Mercedes-Benz User Experience.
MBUX (Mercedes-Benz User Experience) не отнимает у вас возможность управлять, но делает управление настолько приятным, насколько это только возможно. Благодаря искусственному интеллекту система может учиться и со временем предоставляет все больше помощи водителю. Благодаря системе голосового управления LINGUATRONIC вы можете обращаться с автомобилем, как с хорошим другом.
Система голосового управления LINGUATRONIC
Благодаря системе LINGUATRONIC седан А-класса слушается с первого слова. Но не только это: он понимает вас даже без команд. И разговаривает с вами. Прочитать, продиктовать или отправить SMS? Без проблем. Она проверяет погоду в пункте назначения, меняет радиостанцию или находит самый быстрый путь домой. Достаточно только двух слов: «Эй, Мерседесе». Новый седан А-класса очень внимательный.
Персонализация
Седан А-класса и MBUX (Mercedes-Benz User Experience) дают больше возможностей. Поэтому вы можете подстроить под ваши желания не только комфортную подсветку салона, но и стиль меток на комбинации приборов и дисплее мультимедийной системы. Абсолютно индивидуально, например, с помощью сенсорных кнопок на рулевом колесе.
искусственный интеллект
Каждый день она все больше знакомится, прежде всего, с водителем. MBUX может запомнить ваши любимые песни и путь к работе, автоматически настроить нужную радиочастоту или показать быстрый маршрут, когда вы стоите в пробке. Ненавязчиво и уверенно, как вы сами этого хотите.
Сенсорная панель и сенсорное управление
Представьте себе, что вы можете управлять целым автомобилем только одним маленьким пальцем. Идеально, не так ли? Например, для системы навигации или комфортной подсветки салона. Чувствительная к прикосновениям поверхность даже распознает ваш почерк. Еще проще и непосредственнее все происходит с сенсорным экраном. Чтобы выбрать что-то, нужно только одно движение.
Проекционный дисплей
Благодаря проекционному дисплею седана А-класса непосредственно в ваше поле зрения попадает важная информация о скорости, максимально допустимой скорости или подсказки навигационной системы. Виртуальность и яркость. Если вам удобнее видеть изображение под другим углом, то можете настроить проекционный дисплей по высоте. Сделанные настройки вы можете удобным способом сохранить с помощью опциональной функции памяти.
Беспроводное подзарядки
В седане А-класса можно заряжать смартфон с поддержкой стандарта Qi, держа его непосредственно на центральной консоли. Достаточно просто, без всяких кабелей. Лучше: благодаря Near Field Communication (NFC) ваш смартфон мгновенно подключится к седану А-класса без большого количества шагов.
Дополненная реальность MBUX для навигации
Седан А-класса открывает много нового, особенно в дороге. Специальная камера отображает все, что происходит вокруг автомобиля на дисплее в виде видео или статической картинки. За счет дополнения виртуальных объектов или разметки облегчается, например, достижение цели. Полностью интуитивно и понятно.
интеграция смартфона
Отправить сообщение или найти контакт можно без проблем. В седане А-класса можно использовать смартфон, не поднося его в руке. Подключайте его через USB или NFC. Мгновенно, как по мановению волшебной палочки.
дополнительные функций для багажного отделения
Перевозите предметы быта и отдыха еще практичнее и безопаснее. Для этого для багажного отделения объединены дополнительные возможности хранения и подключения, например, розетка на 12 В. Ваш автомобиль становится более вариативным и превращается в мини зарядную станцию. Например, он питает сумку-холодильник, когда Вы следуете за покупками или на пляж.
Откройте для себя первую модель А-класса с технологией Plug-in-Hybrid.
Седан A-класса с технологией Plug-in-Hybrid сочетает динамику и эффективность электродвигателя с запасом хода двигателя внутреннего сгорания. Суммарная мощность системы 218 л. С., а максимальный крутящий момент 450 Нм. Электродвигатель обеспечивает дополнительную мощность при ускорении или движет вполне самостоятельно автомобиль по городу на 77 километров, так что вы можете проехать большую часть своего ежедневного пути по центру города спокойно и без выбросов.
Расход тока A 250 e в комбинированном тестовом цикле: 14,8-14,7 кВт / 100 км; расход топлива в комбинированном цикле: 1,4 л / 100 км; выбросы CO2 в комбинированном цикле: 33-32 г / км