Почему Пежо ушел с автомобильного рынка США?
С конца 80-х годов все французские производители начали уходить с американского рынка и официальные продажи прекратились, а жесткое законодательство, касающееся импорта машин произведенных за пределами США, не дает ввозить сюда французские машины в частном порядке до сих пор. Поэтому, на дорогах Америки практически невозможно встретить ни один Пежо, Рено или Ситроен, здесь так же нет Опелей, Шкод и Сеатов.
После пяти лет обвального снижения объемов продаж, в 1991 году французская компания Пежо приняла решение полностью свернуть дилерскую сеть в США и сосредоточить усилия на рынках Европы и развивающихся стран. С 1986 года объемы продаж французских автомобилей в Америке упали в четыре раза. Основной причиной провала 504 модели была жесточайшая конкуренция между японскими и американскими производителями поставившая Пежо в верхнюю строчку ценового сегмента на автомобиле такого класса. Жертвой этой борьбы пала не только Пежо, вместе с ним вынуждены были признать свое поражение так же европейские Ситроен, Рено и немецкое отделение Форда. Американский рынок автомобилей среднего класса оказался им не по зубам.
При этом, в четверке европейских авто производителей на американском рынке, компания Пежо всегда занимала последнее четвертое место, а её машины, по выражению журналистов, — «всегда стояли в самом дальнем и пыльном углу автосалона».
Так же к 90-м годам уже наметилось существенное расхождение в стандартах и требованиях к безопасности на североамериканском и европейских рынках. Фактически, уже тогда автопроизводители были вынуждены разрабатывать новые модели специально для рынка США. Японские и некоторые европейские компании смогли переориентировать свое производство под США, а французские нет.
Почему в США нет французских автомобилей
Французские автомобильные бренды широко представлены в Украине. А вот в Соединенных Штатах Peugeot, Renault и Citroen откровенно недолюбливают. На аукционе подержанных авто вы не найдете ни одной такой машины. Почему так произошло? В AMERICA MOTORS попытались в этом разобраться.
Кстати, ранее в нашем блоге мы уже рассказывали о том, почему в Штатах нет китайских автомобилей . Рекомендуем ознакомиться с этим материалом!
Французская кампания в Америке
Renault Alliance, середина 1980-ых годов
Французский автопром в свое время успешно завоевывал Северную Америку. До конца 1980-ых такие модели “Рено” как Le Car, Alliance и Medallion пользовались определенным спросом. Однажды Renault даже засветился в фильме про Джеймса Бонда. Ресурсную базу французских автомобилей американцы использовали для создания легендарных Jeep Cherokee и Grand Cherokee. Французский след проглядывается и в культовом Dodge Viper.
В 90-ых все изменилось: к 1992 году галлы покинули этот рынок.
Причины отсутствия “Пыжиков” и “Рено” на американском рынке
Экономические. В борьбе за рынок французы оказались довольно пассивными и попросту проиграли борьбу японцам. Последние предлагали более безопасные и технологичные транспортные средства. В 80-ых французы к тому же завысили ценник на свою продукцию и клиенты попросту отвернулись от этих машин.
Психологические. Американцам, которые тяготеют к мощным RAM, Dodge и иже с ними, попросту не нравятся вычурные и “смазливые” французские машины. Которые к тому же часто очень компактны, в то время как американцы любят все большое. Их не прельщают даже люксовые спорткары Bugatti.
Патриотические. Наконец, Соединенные Штаты “сами с усами”: ежегодно эта страна производит до 12 миллионов авто, переплюнуть которые по качеству сборки ой как непросто. Тягаться с ним могут, пожалуй, только немцы и японцы. Их, к слову, догоняют корейцы — чего стоит одна только разработка Kia Stinger. На аукционе подержанных авто всегда можно подобрать достойный вариант американского авто по вполне демократичной стоимости.
Французский автопром в США: текущая ситуация
Возвращение французов на рынок Штатов в последнее время обсуждается. Однако пока что для производителей Renault, Citroen и Peugeot этот шаг экономически нецелесообразен: он требует огромных инвестиций. Сегодня французы успешно выпускают свою продукцию для европейского рынка, а также для Латинской Америки. В Соединенные Штаты французы не рвутся и, откровенно говоря, их там никто никто и не ждет.
Почему в сша нет французских автомобилей
Автомобильный рынок США один из крупнейших в мире и включает в себя множество марок и моделей автомобилей. Несмотря на это, на американском рынке нет автомобилей французских и китайских марок. В этой статье мы рассмотрим основные причины.
Причины отсутствия французских марок на американском рынке
Одной из причин отсутствия французских марок на американском рынке является то, что они не представляют собой крупные марки на мировом рынке автомобилей. Некоторые из крупнейших французских автомобильных марок, такие как Peugeot и Citroen, имеют ограниченную международную популярность и присутствие. Это делает их менее конкурентоспособными на мировом рынке и менее привлекательными для американских потребителей.
Кроме того, французские автомобильные производители не были успешны на американском рынке в прошлом. В 1980-х годах Peugeot, Renault и Citroen попытались войти на американский рынок, но их модели не были хорошо приняты потребителями из-за проблем с качеством и низкой надежностью. Это оставило отрицательный след на мнении американских потребителей об этих марках.
Кроме того, французские автомобильные производители сталкиваются с конкуренцией со стороны других европейских и японских марок, которые уже имеют хорошее представление на американском рынке. Например, многие европейские автомобильные бренды, такие как BMW, Audi и Mercedes-Benz, имеют более широкое представление на американском рынке и имеют более высокий статус.
Причины отсутствия китайских марок на американском рынке
Китайская автомобильная промышленность быстро развивается, но на американском рынке китайские автомобили также не так распространены, как, например, японские или корейские. Это может быть связано с несколькими факторами.
Во-первых, многие китайские автомобильные производители еще не имеют высокого качества производства, дизайна и безопасности, которое требуется на американском рынке. Американские потребители очень требовательны к качеству и безопасности автомобилей, и они часто готовы заплатить больше за автомобили, которые им соответствуют. Пока многие китайские автомобильные производители не могут предложить такой уровень качества, как некоторые другие марки.
Кроме того, китайские автомобильные производители сталкиваются с конкуренцией со стороны более установленных брендов на американском рынке. Японские и корейские автомобильные бренды, такие как Toyota, Honda, Hyundai и Kia, уже имеют хорошее представление на американском рынке и установленную базу потребителей. Это делает их более привлекательными для американских покупателей, чем китайские марки.
Кроме того, китайские автомобильные производители сталкиваются с трудностями в области маркетинга и рекламы. Они должны работать усердно, чтобы создать уникальный бренд и образ, который будет привлекать американских потребителей. Это может быть сложно, особенно для марок, которые еще не получили мировую известность.
Однако, некоторые китайские автомобильные производители уже начинают проявлять активность на рынке авто в Америке, и они постепенно повышают качество своих автомобилей. Например, Geely, один из крупнейших китайских автомобильных производителей, приобрел Volvo в 2010 году и внедрил множество новых технологий и дизайнов в свои модели. Другие китайские автомобильные производители, такие как BYD, также начинают заявлять о себе на мировой арене.
Почему в США нет французских машин?
Автомобильный рынок США в основном заполняется своими производителями. Но в штатах много импортных автомобилей из Германии и Японии. В то же время другие страны очень хотели бы продавать там свои авто, но не могут по ряду причин. Главная причина – конкуренция. Немецкие машины, которые попадают в США, в основном лимузины или дорогие модели, Audi, BMW и Mercedes славятся ими. А вот французские марки в основном выпускают автомобили от дешевых до среднего класса, причем дизайн и функционал у них с прицелом на Европу. Дорогих моделей мало, а возить из бессмысленно – сначала надо развернуть дилерскую сеть и автосервисы в США. А это дорого, и возможный кусок американского рынка, который удастся урвать, так мал, что даже заниматься этим бесполезно. По этому причине американцы видят Peugeot 60X, Citroën DSX и Renault Velsatis только в кино.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов