Как ездить с одним транспондером по всем дорогам
Владельцы транспондеров или те, кто планируют его приобрести, часто задают вопрос — можно ли пользоваться одним устройством на всех дорогах? Отвечаем!
Любой транспондер будет работать сразу и на М-11, и на М-3, и на М-4, и на других платных дорогах если у вас подключена услуга интероперабельности. Эта опция позволяет купить или арендовать любой транспондер и использовать одно устройство для безостановочного проезда на всех платных дорогах России, где действует эта услуга.
Карта дорог, где действует услуга интероперабельности
Подключиться к услуге можно абсолютно бесплатно в офисе обслуживания клиентов или в вашем личном кабинете на сайте эмитента (компании, выпустившей данный транспондер) или в приложении.
При этом, если вы пользуетесь транспондерами М-11: 15–58, ЗСД и Главная дорога, то услуга у вас уже автоматически подключена. Если же у вас устройство T-Pass, тогда интероперабельность нужно активировать отдельно, — это можно сделать у специалистов в центрах продаж и обслуживания T-Pass (вот тут можно посмотреть список адресов ) или же через личный кабинет в приложении или на сайте.
Какие компании выпускают транспондеры?
Сейчас на рынке есть сразу несколько компаний, которые выпускают транспондеры. Самые популярные это:
��Транспондер T-Pass — выпускает ООО «Автодор — Платные дороги»
��Транспондер М11:15-58 – выпускает ООО «Северо-Западная концессионная компания»
��Транспондер ЗСД – выпускает ООО «Магистраль Северной столицы»
��Транспондер Главная дорога – выпускает АО «Главная дорога».
Наша страница на DRIVE2:
Комментарии 21
Пора транспондеры объединить с платными дорогами республики Беларусь. Было бы круто .
Сталина нет на этих ворюг! Это же надо придумать как можно деньги из воздуха делать �� В своей жизни я всего один раз ехал по платнику который на 99% соответствовал взымаемым деньгам — Москва — Питер.
А про М 4 только можно матом говорить, то ремонт, то света нет, ни туалетов ни мест для остановки. А само дорожное покрытие хуже чем на объездных.
Пусть горят в Аду эти кровососы! ����♂️��
Озеро. Не слышали?
Для владельца этих дорог есть отдельный котел в аду.
Почему отменили скидку за транспондер?
Почему тариф "Выходного дня" начинает действовать в пятницу, с каких пор пятница стала выходным днем?
Почему на участке М4 от Воронежа до Мск снимают оплату по второму классу с машин с багажником на крыше? (конечно потом возвращают по обращению) но такую лажу только на этом участке заметил, на остальных от Питера до Крыма вроде не заметил)
Почему нет льгот для каких либо категорий граждан?
Почему обход Солнечногорска стоит как облет Марса?
Почему на платных участках можно попасть в пробку?
Почему под платные дороги "берут" ранее бесплатные дороги?
Почему на альтернативных дорогах, сразу после появления платки сразу снижается скорость до 40 км\ч и натыкивают лежачих полицейских с камерами?
И много других "почему" на которые скорее всего нет и не будет ответа…
— отмена скидки скомпенсировала поднятие стоимости (было бы ещё больше)
— «выходной день» в пятницу? Кто ж не захочет больше срубить бабла
— там старое оборудование, поэтому оно не видит багажника, а считает высоту
— льгот нет, но есть абонементы
— обход Солнечногорска, это отдельная тема, консолидирующая компания очень-очень много вложилась в Химкинский лес, поэтому на 49 лет придётся терпеть
— пробка на платках, это спасибо баранам и обезьянам
— если и берут ранее бесплатные, то их делают лучше, и всё равно предлагают бесплатную альтернативу
— ну на счёт скорости 40, это загон и вопрос больше к местным властям
На каждый «почему» можно дать ответ ��
Вам прямая дорога в чиновники.
Для владельца этих дорог есть отдельный котел в аду.
Почему отменили скидку за транспондер?
Почему тариф "Выходного дня" начинает действовать в пятницу, с каких пор пятница стала выходным днем?
Почему на участке М4 от Воронежа до Мск снимают оплату по второму классу с машин с багажником на крыше? (конечно потом возвращают по обращению) но такую лажу только на этом участке заметил, на остальных от Питера до Крыма вроде не заметил)
Почему нет льгот для каких либо категорий граждан?
Почему обход Солнечногорска стоит как облет Марса?
Почему на платных участках можно попасть в пробку?
Почему под платные дороги "берут" ранее бесплатные дороги?
Почему на альтернативных дорогах, сразу после появления платки сразу снижается скорость до 40 км\ч и натыкивают лежачих полицейских с камерами?
И много других "почему" на которые скорее всего нет и не будет ответа…
Вы уже лет на 20 наговорили нескрепного(
Z c вами и V в помощь. Слава Путину, Ротенбергам и Единой России
Вы уж определитесь.
Z c вами и V в помощь. Слава Путину, Ротенбергам и Единой России
Для владельца этих дорог есть отдельный котел в аду.
Почему отменили скидку за транспондер?
Почему тариф "Выходного дня" начинает действовать в пятницу, с каких пор пятница стала выходным днем?
Почему на участке М4 от Воронежа до Мск снимают оплату по второму классу с машин с багажником на крыше? (конечно потом возвращают по обращению) но такую лажу только на этом участке заметил, на остальных от Питера до Крыма вроде не заметил)
Почему нет льгот для каких либо категорий граждан?
Почему обход Солнечногорска стоит как облет Марса?
Почему на платных участках можно попасть в пробку?
Почему под платные дороги "берут" ранее бесплатные дороги?
Почему на альтернативных дорогах, сразу после появления платки сразу снижается скорость до 40 км\ч и натыкивают лежачих полицейских с камерами?
И много других "почему" на которые скорее всего нет и не будет ответа…
unknown480 благодарим за ваши ответы 🙂
AHTOH999 мы не отвечаем за тарифы, льготы, скидки, этими вопросами занимается владелец участка.
Насчет ошибки в классе машин — действительно, система считывает габариты машины по наивысшей точке, она не может определить — велосипед у вас на крыше машины, багаж или сугроб. Если вы заметили такую ошибку, сразу обратитесь к кассиру, он все исправит, а если уже оплатили проезд, напишите нам, если это ошибка, средства обязательно вернут.
На ПВП в пиковые часы могут образоваться пробки, в частности из-за того, что пользователи путают полосы, заезжая с оплатой наличными на полосу для транспондеров, например. Более подробно об этом напишем сегодня.
Решение о платной дороге принимается Правительством РФ, инициатива идет не от нас, мы дорогу только обслуживаем!
Про лежачих полицейских на альтернативных дорогах мы не знаем, поскольку никакого отношения к ним не имеем. Скорее всего, они предусмотрены для безопасности пешеходов.
Транспондер для всех платных дорог (интероперабельность)
Услуга интероперабельности позволяет купить транспондер один раз и использовать его для безостановочного проезда на всех платных дорогах России, вне зависимости от того, какой компанией он выпущен.
Услуга действительна с января 2017 года, когда Государственная компания «Автодор» подписала соглашение о межоператорском взаимодействии с другими владельцами и операторами платных участков дорог.
Один транспондер для всех платных дорог: в чем выгода?
- Экономия места — вам больше не придется приобретать транспондеры разных операторов.
- Оптимизация времени — средства зачисляются на один счет и списываются с него же.
- Удобный документооборот для логистических компаний — с их оформлением поможет оператор.
Как это работает?
Если вы совершаете регулярные поездки по платным дорогам разных операторов, услуга будет для вас особенно полезной и удобной: каждый клиент может купить/арендовать транспондер с услугой интероперабельности, оформить один договор на автомобиль, получить один удобный комплект документов. Управлять таким счетом просто: через личный кабинет. Список документов для заключения договора можно найти здесь.
Как воспользоваться услугой?
Купить или взять в аренду транспондер для использования на всех платных дорогах можно у любого оператора, при этом услуга интероперабельности подключается к ним абсолютно бесплатно. Обратите внимание, что условия подключения зависят от компании, выпустившей устройство:
- транспондеры «М-11:15–58», «ЗСД» и «Главная дорога» автоматически подключены к интероперабельности и не требуют дополнительных действий;
- транспондеры «T-Pass» подключаются к услуге отдельно: дистанционно через личный кабинет «Автодор – Платные Дороги» или в центрах продаж и обслуживания.
Где действует интероперабельность?
На сегодняшний день интероперабельность действует на следующих участках автодорог:
Платные дороги в 2023: как оплатить, правила, цены (+ принцип работы транспондера)
Рейтинги
Устройство платной дороги
Некоторые имеют фиксированную плату. Там нужно заплатить на входе, получить чек и входной билет или карту. А при выезде с трассы ничего платить не надо, есть и другие, в которых сумма зависит от пройденного расстояния по трассе. В них происходит наоборот: на входе вы получаете только один входной билет. При выходе из платного раздела предъявите купон кассиру, оплатите и получите чек.
Платежные пункты обычно имеют несколько позиций. Выберите тот, который принимает оплату картой и наличными, чтобы вам было удобно платить.
Преимущества платных дорог
- Экономьте время и избегайте пробок.
- Снижение расхода топлива.
- Повышение безопасности при перевозке грузов.
- Увеличение срока службы автомобиля за счет снижения нагрузки на рабочие агрегаты.
- Повышенный комфорт вождения благодаря качественному дорожному покрытию.
- Наличие постоянных скидок.
- Возможность управлять своим счетом простыми и удобными способами пополнения, а также возврата денег в случае некорректного зачисления.
Как оплатить платную дорогу
Для оплаты платной дороги можно использовать наличные, банковскую карту или транспондер. Проезд на Circunvalación Central можно оплатить позже на сайте Автодора. Если оплата не будет произведена в течение 5 дней, водитель будет оштрафован. Чаще всего платные дороги оборудованы контрольно-пропускными пунктами с турникетами, платежными терминалами и шлагбаумами. Водитель может платить по предоплате или постоплатной системе.
При оплате постоплатно — нужно брать билет в терминале на въезде «в платке», а на выезде с трассы оператор рассчитает оплату в зависимости от пройденного расстояния и категории автомобиля.
Предоплата подразумевает фиксированную ставку, то есть она известна заранее. Например, когда водитель проезжает платный мост. В этом случае вам необходимо оплатить пошлину на въезде, получить чек и продолжить путь. Иногда оплата производится не на входе, а на выходе с платного сайта.
Оплата через турникет возможна несколькими способами, которые будут указаны на информационных табличках. Водитель должен заранее определить терминал и оставаться в нужной полосе.
На ЦКАД действует безбарьерный проезд, то есть автомобили пересекают рамку установления тарифа без остановки и оплата списывается с транспондера, либо после узнавания номера автомобиля водитель оплачивает на сайте Автодора через пять дней.
Самый удобный способ оплаты — через транспондер, но он выгоден только в том случае, если вы часто пользуетесь платными дорогами, так как устройство стоит от 1 до 3 тысяч рублей. Вам необходимо его зарегистрировать, указать свой номер телефона (вам будут приходить оповещения), зарегистрироваться на сайте оператора или в его приложении на смартфоне, создав личный кабинет. Счет, на который зачисляются деньги, привязывается к транспондеру удобным для вас способом. При движении по платной дороге оплата будет автоматически списана с вашего лицевого счета. Водителю не придется останавливаться.
Владельцы транспондеров T-pass получают каскадные скидки от 10 до 40% в зависимости от протяженности маршрута. Другие эмитенты также дают скидку 10%, однако баланс при проезде на платном участке не должен быть равен нулю.
Платные дороги без транспондера можно оплатить следующими способами:
Способы оплаты проезда в 2023 году
Принцип работы транспондера
Наличие платных автомагистралей в России является раздражающим фактором, вызывающим негативные эмоции у автомобилистов. Однако никакие споры или заявления не приведут к бесплатному проезду по ним. Однако использование новейших технологий упрощает оплату, а в некоторых случаях даже уменьшает сумму. Для этого используется специальное устройство – транспондер, с помощью которого автоматически определяется положение автомобиля на дороге и взимается необходимая плата.
Транспондер — это приемопередатчик, который принимает сигнал и отправляет ответный сигнал.
Порядок работы транспондера при прохождении пункта оплаты, оборудованного соответствующей автоматикой, следующий:
- При подъезде автомобиля к пункту оплаты сигнал транспондера считывается заранее, примерно за 20-30 метров до шлагбаума.
- Если транспондер правильно установлен в автомобиле и на вашем балансе достаточно средств для оплаты установленного сбора, средства автоматически списываются с баланса транспондера.
- Выездной шлагбаум открывается, и вы можете продолжать движение, не останавливаясь.
Считывание сигнала транспондера на входе в пункт оплаты
Списание средств с баланса транспондера и вскрытие шлагбаума. При проезде через пункт оплаты для корректной работы автоматики необходимо соблюдать скоростной режим (до 20-30 км/ч) и дистанцию с впереди идущим транспортным средством (не менее 2-3 метров).
Виды транспондеров
1. Анонимный (обычный) — приобретается в розницу, регистрация не требуется. После получения номера лицевого счета он каким-то образом пополняется:
2. Персонализированная – процедура проверки требует ввода персональных данных.
3. Арендованные — взятые на время с залогом 1200 рублей в рассрочку или сданные в аренду в любых мобильных или стационарных точках. Ежемесячно сумма будет уменьшаться в соответствии с размером абонентской платы. В рассрочку деньги рассчитываются против общей стоимости. В случае расторжения договора остаток депозита возвращается, но не сразу, а в течение двух месяцев.
Установка транспондера
Для установки транспондера выберите место на внутренней стороне ветрового стекла, примерно за зеркалом заднего вида. В других местах транспондер ремонту не подлежит, так как в современных автомобилях часто используются дополнительные покрытия лобового стекла, которые могут мешать нормальному считыванию сигнала транспондера, и только в этой области эти покрытия отсутствуют, особенно для крепления устройства.
Порядок установки транспондера в указанном месте следующий:
Как пополнить баланс транспондера
Обычно при покупке транспондера составляют договор, требующий внесения предоплаты в размере 1 тысячи рублей, которая уже будет на счету. А для дальнейшего пополнения можно использовать разные способы:
Критерии выбора
Операторы платных дорог и эмитенты транспондеров постарались максимально запутать автовладельцев. Помимо наших собственных многочисленных скидок на дату и время, абонентской платы, программ лояльности и других бонусов, цена меняется при переходе в интероперабельную систему.
Как правило, операторы имеют самые привлекательные цены на свои участки и по договоренности на другие. Для расчета наиболее выгодного устройства нужно тщательно проанализировать маршруты и дороги, по которым вам часто приходится ездить.
Чтобы не ошибиться при выборе, стоит обратить внимание на их типовые маршруты, изучить цены и описания на сайтах эмитентов «родных» продуктов, стоимость интероперабельности и производительности ВТП.
Где лучше купить транспондер
Популярные модели транспондеров можно приобрести у VVP. При этом консультанты дадут подробные рекомендации и советы: какие они бывают, их виды, какой фирмы лучше купить, как выбрать, сколько это стоит. Однако на активацию устройства уйдет до 24 часов, что не позволит вам сразу использовать его в действии и тут же оплатить. Кроме того, временные торговые точки часто работают в придорожных магазинах или на заправках.
В столицах проблем с покупкой нет; При желании лучшие новинки и недорогие вещи могут быть отправлены на дом. В других городах можно рассмотреть бюджетные варианты на сайтах эмитентов и заказать онлайн в интернет-магазине.
При покупке некастомного устройства Вам необходимо только заполнить заявку по установленной форме. Для приобретения нестандартной модели вам потребуется оригинал и копия паспорта с контактными данными: адрес электронной почты или номер мобильного телефона.
Регистрация юридических лиц несколько сложнее. Для этого потребуются следующие документы:
Системы оплаты проезда на дороге
В мире существует два типа организации систем оплаты проезда:
Закрытый тип
Все въезды и выезды с магистрали оборудованы пунктами взимания платы (ТОП). При въезде на платную дорогу в пункте взимания платы производится регистрация транспортного средства (ТС), при выезде с платной дороги в пункте взимания платы сбор уплачивается пропорционально пройденному транспортным средством расстоянию.
При проектировании автомобильной дороги «Новый выезд на МКАД с федеральной трассы М-1 «Беларусь» «Москва-Минск» в связи с большим количеством съездов и въездов на трассу (Подушкинское, Красногорское, 1-е Успенское шоссе) было решил использовать систему
Для его реализации дорога разделена на четыре участка с точки зрения платы за проезд: Преимущество систем открытого типа
Открытая тарифная система позволяла:
Открытый тип
Пункты взимания платы располагаются на въезде или съезде, либо вдоль платной дороги, в зависимости от количества и конфигурации неконтролируемых въездов/выездов с платной дороги. Оплата производится на пересечении каждого пункта взимания платы. Въезд на магистраль с примыкающих дорог и выезд с магистраль на примыкающие дороги остаются свободными.
Что делать, если оказался на платной дороге по ошибке
В России водители не обязаны пользоваться платными дорогами, всегда есть альтернативный маршрут. Это означает, что ошибочно зайти в платный раздел очень сложно. Будут установлены знаки, предупреждающие о платежных услугах, и другие дорожные знаки.
Но если водитель заблудился на развилках и доехал до пункта въезда по платной дороге, то он ни в коем случае не должен:
Если возле въезда есть парковка, можно оставить машину там, подойти к сотрудникам КПП и объяснить им ситуацию. Они обязательно предложат пути решения проблемы. Если парковки нет, можно подъехать к блокпосту и сказать, что были здесь по ошибке.
Если плата на платной дороге достаточно высока, можно получить талон на КПП, доехать до первой развилки по «платке», развернуться и проехать обратно через КПП. Итак, проехав минимальное расстояние по платному участку, можно вернуться на бесплатную дорогу, а затем оплатить эту поездку. Материальные потери будут незначительными.
Штраф за неоплаченную платную дорогу
Штраф за проезд без оплаты по платной дороге будет назначен через 5 дней после проезда. Санкции будут назначаться в соответствии со статьей 12.21.4 КоАП. Если водитель сбивает шлагбаум автомобилем или поднимает его вручную, тем самым повредив подъемный механизм, ситуация будет считаться аварией, а уехавший водитель будет считаться покинувшим место ДТП. Санкции будут продолжены по ч. 2 ст. 12.27 КоАП в виде лишения удостоверения на срок до полутора лет или 15 суток ареста.
Водитель не получит 20-дневную скидку на оплату штрафа, но у него есть возможность вообще не платить штраф, если он или она оплачивает дорожный сбор в течение этих 20 дней. Введенные санкции будут отменены.
Платные дороги России и цена проезда по ним
Российские дороги общего пользования имеют протяженность около полутора миллионов километров. Протяженность участков платных автомагистралей составляет примерно тысячу пятьсот километров. К наиболее востребованным относятся:
Кроме того, есть платные дороги в Псковской области (226 км), Удмуртии (15 км), Рязани.
Цена платной дороги, на которую влияет категория автомобиля, предусмотрена Постановлением № 47 от 30.01.2016. Он может вырасти, как и потребительские цены.
На сегодняшний день таблица предельных значений стоимости автомобильных дорог выглядит следующим образом:
Объезд платных участков
Учитывая стоимость проезда, многих водителей интересует, как обойти дорогие дорожные сборы на М-11. Альтернативой трассе является бывшая свободная трасса М-10 «Россия». Она также соединяет две столицы и позволяет добраться из Санкт-Петербурга в Москву и обратно.Магистраль М-10 находится в хорошем состоянии, но уступает платной дороге. Кроме того, она проходит вблизи населенных пунктов, многие из которых, в том числе довольно крупные города, пересекаются напрямую. Поэтому на многих участках этой трассы действуют строгие ограничения скорости.
Нужно также учитывать значительную загруженность трассы М-10 «Россия»: при движении по ней время в пути между двумя столицами составляет в среднем 11 часов. Это почти в два раза больше, чем то же расстояние по платной дороге. Как и на любой бесплатной дороге, на М-10 много патрулей ГИБДД и камер для фиксации фото и видео нарушений.По платной трассе можно проехать по всей М-10. Для этого достаточно начать с начала дороги на ответвлении Ленинградского шоссе или выехать в любое удобное место и продолжить путь до Санкт-Петербурга.
По трассе М-11 можно объезжать некоторые платные участки. Для этого необходимо сесть на М-10 на платном въезде и вернуться на автомагистраль на следующем платном проезде. На участке трассы, обслуживаемом Росавтодором, запланированы объезды М-10 следующих участков:
Главный вопрос водителей: «Как объехать первый платный участок М-11 до Солнечногорска?». Именно в этом разделе, обслуживаемом NWCC, применяются самые высокие ставки. Так, если в будний день проезд легкового автомобиля по всему участку трассы Росавтодор (58–684 км) будет стоить 1920 рублей, то на трассу от Москвы до Солнечногорска придется потратить 700 рублей. Чтобы избежать этого платного участка трассы М-11 напротив Москвы, необходимо следовать по трассе М-10 Россия до поселка Пешки Солнечногорского района.
Здесь находится въездной пункт сбора платы за проезд 58 км, откуда начинается участок Невского шоссе, обслуживаемый Росавтодором.
Транспондер Автодора для платных дорог – мой опыт использования
В статье расскажу про транспондер T-pass от Автодора, который позволяет пользоваться платными дорогами со скидкой и экономит время в пути. Где купить транспондер, как им пользоваться, какие есть нюансы, минусы и плюсы устройства. Однозначного вывода – нужен ли транспондер для путешествий на авто по России или нет – делать не буду. Приведу максимально полную информацию, а вы делайте вывод сами.
Где купить транспондер
Все началось с плана поехать на зиму в более теплые края. Дорога на юг России через трассу М-4 «Дон». Эта федеральная трасса протяженностью почти 1600 километров, из которых более половины платные участки. Тут и всплыла тема транспондера.
Забил в Яндексе транспондер для платных дорог, ознакомился с инфой и перешел на сайт Автодора, чтобы оформить покупку. Однако на нем заказать транспондер нельзя, есть только страничка, рассказывающая где он продается оффлайн и онлайн. Переходите и выбирайте удобный способ покупки.
Я заказал через интернет-магазин Онлайн-трейд, потому что на момент покупки там была самая низкая цена. 1 318 рублей за транспондер T-pass. На официальном сайте «Транспондер T-pass» это устройство продается как Премиум за 1 350 рублей, на OZONe от 1 400 рублей. Просьба написать в комментариях, если на момент прочтения вами статьи стоимость транспондера в этих онлайн-магазинах изменится. Как я понял, она постоянно растет. Когда рассказал в Инстаграме про покупку транспондера, подписчик написал, что покупал 6 месяцами ранее за 1 100 рублей.
При регистрации на сайте Онлайн-трейд вы получаете подарок 300 ON-бонусов, но воспользоваться ими можно при покупке от 3 500 рублей.
Вместе с устройством я также заказал держатель для транспондера T-Pass за 100 рублей. Но оказалось
- Транспондер изначально идет с держателем (я этого не заметил).
- Держатель по факту вообще не нужен (дальше расскажу почему).
При заказе отмечалось, что товар будет доступен для получения уже через час. Транспондер из пункта самовывоза я забрал за день до старта из Москвы на юг России. Оплачивал картой на месте, хотя есть возможность оплатить во время заказа на сайте.
Цены на транспондер советую отслеживать с помощью Яндекс Маркета. Он собирает информацию от большинства интернет-магазинов.
Как пользоваться транспондером
Устройство продается в небольшой оранжевой коробочке, на которой написано Транспондер T-pass.
В коробочке лежит:
- Транспондер Автодор.
- Держатель для транспондера.
- Чистящая салфетка.
- Памятка пользователя транспондера.
- Стикер с номером лицевого счета.
Последняя бумажка самая важная и почему-то самая невзрачная. Видимо, поэтому к ней крепят специальную наклейку, чтобы стикер случайно не выкинули. А такие случаи бывали.
Еще раз специально обращаю внимание на данный стикер. Он очень важен!
На задней стороне коробочки указан пошаговый алгоритм действий, но я ему не следовал. И памятку-простыню целиком читать тоже не стал. Рассказываю как «подружился» с транспондером я.
Персонификация транспондера и пополнение счета
- Скачать мобильное приложение Автодор на смартфон (есть на iOS и на Android) и зарегистрироваться в нем по номеру телефона
- Ввести номер лицевого счета (тот самый невзрачный стикер) и номер транспондера (указан на торце устройства).
- Пополнить счет любым удобным способом (я пополняю через Apple Pay).
- Подключить интероперабельность – подключается в два клика.
Если по какой-то причине вы не можете или не хотите устанавливать мобильное приложение, то все эти шаги пройти либо на сайте Автодора (нужно завести личный кабинет), либо в Центрах продаж и обслуживания.
Что показывает приложение на главном экране:
- Баланс счета.
- Накопленные баллы.
- Привязанные транспондеры.
Также с помощью приложения вы может рассчитать стоимость поездки, указав пункты отправления и прибытия.
Мой опыт использования транспондера
На момент написания статьи пользовался транспондером однажды: на трассе М-4 Дон по дороге из Москвы в Краснодар. В планах поездка на авто обратно в Москву, а затем путешествии в Петербург по трассе М-11 Нева.
Клеить транспондер к лобовому стеклу я не стал. Во-первых, потому что нужно клеить в зону, не имеющую атермального покрытия. Такую не стекле не нашел. Во-вторых, чтобы иметь возможность забирать устройство из машины. Мало ли.
Закрепил транспондер за зеркалом заднего вида. Он срабатывал без проблем. Читал в интернете, что кто-то оставлял устройство в бардачке и оно срабатывало оттуда.
Плюсы транспондера для платных дорог
Экономия средств – оплата транспондером дает скидку 15% на проезд по платным участкам трасс М-3, М-4, М-11 и ЦКАД. Дополнительно можно получить скидку до 15%, накопив баллы. Баланс баллов, за что их дают и приобретение дополнительной скидки – все это есть в мобильном приложении Автодора.
Важно! С 1 августа 2021 года пропал ряд скидок на трассах М11 Нева и М4 Дон, а именно: больше нет скидки за проезд в ночное время, нет скидки за проезд с транспондером. Увы 🙁
Экономия времени – проезд c транспондером через пункты оплаты происходит намного быстрее, чем если останавливаться у будки для оплаты наличными или картой. Главное не перепутать полосу проезда пункта оплаты. На мониторах она подсвечивается зеленым цветом. В высокий сезон на пунктах оплаты может скапливаться большое количество автомобилей. И в этом случае транспондер сэкономит много времени. По моим ощущениям даже при поездке в низкий сезон из Москвы в Краснодар я сэкономил от 40 минут до часа, поскольку на трассе М-4 Дон более 10 пунктов оплаты.
Минусы
Как таковых минусов в использовании транспондером T-pass для платных дорог я не обнаружил. Возможно, минусы обнаружатся позже. В этом случае дополню статью. И вас прошу в комментариях делиться своими впечатлениями. Правда, с 1 августа 2021 года необходимость в нем по сути отпала. Скидок не осталось, только программа лояльности и накопление баллов. Это точно минус.
Разве что в целом систему можно было организовать более просто и логично. Во-первых, изменить процесс оплаты платных дорог. Например, сделать как Венгрии, где покупаешь доступ к платным дорогам на определенный срок от недели до года. Или как в Чехии, где нужно купить виньетку и приклеить ее на лобовое стекло. В обоих случаях никаких тебе транспондеров и пунктов оплаты платных дорог. Во-вторых, даже если оставлять существующий вариант возникают вопросы по покупке, персонификации и использовании транспондера.
Нюансы использования транспондера
Стоимость транспондера нужно отбить. Одной двумя поездками (например, из Москвы на юг России и обратно) этого не сделать. Нужно ездить много или по разу два, но несколько лет. Есть тема не с покупкой транспондера, а с его арендой, но я в нее не погружался.
Транспондер нельзя зарядить и заменить батарейку. Устройство не разбирается и имеет ограниченный срок службы. Он составляет около пяти лет.
Текст Игорь Озин, фото Даня Привольнов.
Самый популярный канал о Венгрии и Будапеште в Телеграм — новости, афиша мероприятий, анонсы экскурсий и другие полезности от Игоря Озина.
Наши приключения в формате #двоевтачкенеесчитаясобачки — подписывайтесь на Youtube-канал.