Как проверить авто из японии

Как проверить японское авто — проверка автомобиля из Японии по номеру шасси

Японские праворульные автомобили имеют одну важную особенность: вместо привычного VIN у них выбит номер шасси. Что это за номер, где его найти и как проверить авто из Японии с его помощью, я расскажу в этом материале.

Проверка по номеру шасси поможет избежать упомянутых проблем и сосредоточиться на поиске другой машины. Ниже я расскажу об этом подробнее.

ЧТО ТАКОЕ НОМЕР ШАССИ У ЯПОНСКИХ АВТО И КАК ЕГО УЗНАТЬ

Если сказать просто, то номер шасси – это идентификатор японских авто. Он состоит из цифр и букв и включает сведения о заводе-изготовителе и параметрах самой машины. Его наносят на раму транспортного средства в момент производства. Знание номера шасси поможет проверить авто пред покупкой, а позднее – подбирать подходящие детали.

Узнать номер можно двумя способами – найти на кузове и посмотреть в документах. Расположение номера может отличаться в зависимости марки, модели и года выпуска авто, но его стоит поискать в следующих местах:

• под креслом водителя или под ковриком;
• на правом лонжероне рамы;
• на задней части моторного отсека;
• на центральной стойке (с внутренней стороны).

Номер шасси прописывают в ПТС и СТС. Если такой графы нет, он будет указан в строке под названием «Номер кузова».

Также номер шасси можно узнать из инструкции к автомобилю.

КАК ПРОВЕРИТЬ ЯПОНСКИЙ АВТОМОБИЛЬ ПО НОМЕРУ ШАССИ

Я уверен, что опытные водители знают о специальных онлайн-сервисах, которые позволяют по VIN узнать историю автомобиля. Но у японских праворулек нет вин-кода, поэтому проверить их через интернет-сервисы было невозможно. По крайне мере, до 2017 года. Именно тогда такая возможность появилась у сервиса avtocod.ru.

Проверка авто по номеру шасси японских авто на сервисе «Автокод» выполняется всего за 5 минут. Чтобы получить отчет по машине, нужно выполнить 8 простых действий:

2. На главной странице сайта нажать на фразу «Кузов (для японских)».

3. Ввести в поисковую строку номер шасси авто.

4. Нажать кнопку «Проверить авто».

5. После получения короткого отчета, подтверждающего, что такой автомобиль существует, нажать «Купить».

6. Выбрать вариант «Полный отчет».

7. Снова кликнуть на кнопку «Купить».

8. Произвести оплату и получить отчет.

Подробный отчет о проверке будет отправлен на электронную почту.

В отчете советую обратить особое внимание на данные из разделов «ДТП по данным ГИБДД», «Расчет ремонтов в страховых компаниях», а также на историю обслуживания у дилера. Эта информация может прямо или косвенно свидетельствовать о том, что автомобиль попадал в аварию, а значит, может иметь скрытые дефекты.

Дополнительно оценить состояние авто помогут сведения из разделов о пробеге и участии машины в аукционе, где продают ТС с тотальным ущербом. Кроме того, из раздела «Коммерческое использование» можно узнать, использовалась ли машина в такси или каршеринге.

Чтобы проверить японское авто на наличие юридических проблем, стоит ознакомиться с информацией в разделах «Ограничения ГИБДД», «Розыск», «История залогов», «Штрафы» и «Изменение конструкции ТС».
Если проверка по номеру шасси выявила серьезные юридические или потенциальные технические проблемы, от покупки лучше отказаться.

Покажу на примере Toyota Carina, у которой, как пишет владелец, никогда не было ДТП.

Вбиваю номер шасси на главной странице сайта и через несколько минут понимаю – продавец не соврал.

Проверка по номеру шасси не показала аварий, но отобразила скрутку пробега. Показания у «Карины» сматывали дважды, в том числе и текущий владелец.

При пяти хозяевах машине выдан дубликат ПТС. Нужно выяснить у собственника, что случилось с оригиналом. Паспорт может находиться у банка как гарантия закрытия кредитных обязательств. Если же оригинал повредили или потеряли, можно внимательно рассмотреть машину и, если все устроит, договариваться о покупке.

Перед подписанием ДКП советую воспользоваться еще одним сервисом – проверки владельца авто, чтобы убедиться, что у продавца нет долгов, из-за которых ГИБДД может наложить ограничения, что хозяин сбывает авто по действительному паспорту и что он не числится в розыске. Ниже я оставил скрин отчета, посмотреть полную версию сможете, перейдя по ссылке.

Если проверка покажет серьезные проблемы у продавца и автомобиля, лучше пройти мимо и поискать другой вариант.

Как правильно выбрать автомобиль на вторичке, я рассказывал в другом своем посте. Там я давал советы, которые помогут найти идеальный вариант и избежать проблем после покупки. Когда найдете подходящий вариант и решитесь на сделку, правильно заполняйте договор купли-продажи автомобиля и безопасно передавайте деньги продавцу.

Желаю удачных поисков!

Чем вам нравятся праворульные японские авто? Какую модель любите больше всего. Напишите в комментариях.

Как проверить авто из японии

В последнее время на японских автоаукционах наблюдается тенденция: одна и та же машина спустя некоторое время появляется на другом аукционе с новыми оценками и описанием. Чаще всего это происходит следующим образом: японские перекупщики покупают машину с оценкой 3.5 балла на автоаукционе со строгим подходом к оценочной экспертизе (ТАА или NAA), подготавливают её к продаже (полировка, химчистка) и чуть позже выставляют на торги на менее строгом автоаукционе (например, USS или HAA), там ей присуждается оценка повыше (4 — 4,5 б.), и, соответственно, машина продаётся дороже. А приобрести, казалось бы, идеальный автомобиль с оценкой 4.5А и обнаружить, что некоторое время назад он же продавался с оценкой 3.5С (и с множеством мелких кузовных повреждений) очень обидно.

Как застраховать себя от покупки такого «подготовленного к продаже автомобиля»? А очень просто: обязательно каждый лот, на который Вы собираетесь сделать ставку проверять по статистике, не выставлялся ли он на торги ранее.

На нашем сайте приведены 2 аукционные статистические базы, которые обеспечивают охват практически 100% всех проданных за последние 3 месяца с автоаукционов машин. Достаточно лишь ввести в поисковую форму год выпуска и пробег автомобиля и проанализировать полученные результаты.

Приведем 2 ярких примера работы японских перекупщиков:

1) Марк Х в простенькой комплектации выставляется на автоаукционе USS Nagoya с оценкой 4 балла, весь в мелких царапинах и с пострадавшим передним бампером. Он успешно продается за 1.010 млн. йен и, буквально, через неделю в очередной раз выставляется на торги уже на другом автоаукционе — CAA Chubu, с новыми бамперами, колесами, спойлером и с отполированным кузовом без следов царапин. Красоту оценили, и Марк Х уже продается намного дороже, за 1.215 млн. йен.

Позже эта машина была замечена в продаже в г. Иркутске…

2) На автоаукционе ARAI Bayside выставлялся Рактис с оценкой RA, восстановленный после удара в заднюю часть и с 3-мя крашеными элементами, продался за 555 тыс. йен. Через некоторое время эта же машина появляется на автоаукционе Ju Gifu с оценкой 4 балла и продается за 638 тыс. йен, из крашеных элементов остался только бампер, а про аварию уже нет ни слова…

Поэтому, уважаемые клиенты, напоминаем Вам еще раз – всегда перед выставлением ставки (а не после покупки!) проверяйте по статистике торговался ли ранее выставляемый автомобиль!

Также рекомендуем Вам ознакомиться со статьей » Как купить качественный автомобиль на аукционе «.

Как проверить аукционный лист японского авто?

Планируя покупку японского автомобиля важно ознакомиться с аукционным листом — основным документом, в котором перечислены: комплектация, состояние, достоинства и недостатки транспортного средства. Составленный сертифицированным экспертом аукционник содержит данные, позволяющие провести оценку лота до совершения покупки.

Многие покупатели не знают как найти аукционный лист японского авто, подтверждающий техническое состояние реализуемого на торгах транспорта. Составленный экспертами аукциона сопроводительный документ может иметь разные варианты оформления. Реализацией подержанный авто в Японии занимаются десятки компаний. Собранная в документе информация включает набор опций, комплектацию, текущее состояние ТС. Поэтому разобраться как пробить аукционный лист японского авто несложно.

Проверяйте аукционный лист ДО покупки

Независимо от способа приобретения транспорта заниматься вопросами проверки подлинности аукционного листа рекомендуется до совершения покупки. Если покупатель решил проверить аукционный лист японского авто в статистике, то вероятность получить машину по завышенной стоимости со множеством дефектов минимальная.

Подозрительные ответы продавцов

Характерная для недобросовестных продавцов тенденция подделки АЛ и перепродажи требует от покупателей проявлять внимание и всегда проверять документы, не попадаться на уловки жуликов. Стоит с подозрительностью относится к высказываниям лиц, занимающихся перепродажей если они говорят что:

машина куплена со стоянки без участия в аукционе;
японец продал автомобиль напрямую;
машина куплена с внутреннего аукциона, без внесения в статистику;
зачем пробивать и деньги тратить, вот оригинал АУ;
что толку от бумаги, посмотри на состояние авто;
купите аукционное авто, при этом не указан номер лота и данные аукциона;
есть номер лота, а название аукциона отсутствует;
нет фото аукционного листа;
аукционник от другого автомобиля аналогичного цвета;
поддельный аукционник.

Как проверить аукционный лист планируемой покупки?

Если у клиента перед покупкой возникает вопрос, где проверить аукционный лист японского авто, то следует воспользоваться индивидуальной информацией, где указан номер кузова и номер лота. Лоты реализованных автомобилей поступают в единый реестр и составляют статистику аукционных листов Японии. Получив фото с номером кузова можно узнать все о выставленном на продажу автомобиле: пробег, начальная стоимость, состояние, цена продажи. Подлинная фотография и скан оригинального аукционного листа служит гарантией достоверности информации.

Пробить аукционный лист японского авто бесплатно можно в течение трех месяцев с момента продажу на аукционе, после чего информация становится недоступной. Проверить данные по истечению срока невозможно, чем пользуются недобросовестные продавцы, выставляя машины со скрученным пробегом, по поддельными документами и завышенной стоимости.

Цены на Mazda CX-7

Как расшифровать аукционный лист?

Листы с разных аукционов могут иметь небольшие отличия в расшифровке оценки состояния транспортного средства. Наличие профессионального перевода с конкретного листа позволит избежать разночтения оценочных показателей выбранного автомобиля.

Общая оценка авто:

S — новый или практически новый автомобиль в идеальном состоянии. Дата регистрации не более одного года, пробег не более 10 тыс.км, обычно меньше.
6 — практически новая машина, зарегистрирована до трех лет. Пробег до 30 тыс.км, обычно в пределах 10 тыс.км. На некоторых машинах практически незаметные визуально царапины.
5 — автомобиль подержанный, в прекрасном состоянии. Пробег до 50 тыс.км. На кузове возможны вмятины и мелкие царапины.
4.5 — машина в хорошем состоянии, пробег не более 100 тыс.км. Требует косметического ремонта, есть мелкие царапины, вмятины. Существует риск получить машину с замененными деталями или мелкого ремонта.
4 — машина не попадала в ДТП, пробег до 150 тыс.км, пригоден к эксплуатации. Есть вмятины и царапины. В салоне пятна от еды, сиденья потертые, прожоги в интерьере, трещины, потеря цвета.
3.5 — машины крепкие, пробег более 100 тыс.км. Салон изношен, не очень чистый, есть пятна и прожоги от сигарет, порванные сиденья. Заметные косметические недостатки — царапины, вмятины, сколы, следы ржавчины. В сервисной книжке перечислены детали, требующие дополнительного ремонта или полной замены
3 — на кузове большие вмятины, следы от покраски, коррозия металла. Салон грязный, пятна от еды, сиденья порваны, есть дыры от сигарет. Наличие неисправностей в агрегатах и механизмах.
2 — автомобиль после серьезного ДТП, есть серьезные повреждения кузова, подвержен коррозии, требуют замены элементов.
1 — автомобили требуют замены или существенного ремонта.
0, R — автомобили после серьезной аварий. Частично восстановленные, но требующие дополнительного ремонта. Отметка R говорит, что машины могут быть недвижимые.
R1, RB, RA — машины восстановлены после тяжелой аварии.
R1, RB — автомобиль после серьезного ДТП восстановлен, была замена несущих элементов конструкции, ремонт низкого качества.
RA — автомобиль восстановлен после серьезной аварии.
***, 99 — автомобили с неисправным силовым агрегатом или после серьезных ДТП. Оценка говорит о том, что машина не ремонтировалась.

Логика заполнения оценочного листа примерно одинаковая. Расшифровка параметров позволяет получить важную информацию о состоянии автомобиля.

Повреждения автомобиля:

A1 — площадь царапины до 10 см;
A2 — размер царапины до 20 см;
A3 — габариты царапины 40 см;
E1 — практически незаметная вмятина;
E2 — несколько вмятин, визуально практически не заметных;
E3 — группа вмятин едва видимых;
U1 — вмятина размером с мяч для гольфа;
U2 — вмятина площадью с теннисный мяч;
U3 — вмятина размером с футбольный мяч;
Y1 — разрыв площадью с большой палец;
Y2 — разрыв размером с ладонь;
Y3 — разрыв, площадью больше ладони;
W1 — элемент в хорошем состоянии после незначительного кузовного ремонта;
W2 — элемент с незначительной неровностью, после небольшого кузовного ремонта;
W3 — элемент кузова после ремонта, визуально замерного;
S1 — наличие ржавчины размером с ладонь;
S2 — пятно коррозии, площадью больше ладони;
Bp — элемент заменен;
P1, P2 — необходимо окрашивание;
X — элемент требует замены;
Xx — элемент установлен после замены.

В качестве предоплаты вы заплатите всего от 30 000 рублей.
Оставьте бесплатную заявку и мы рассчитаем стоимость вашего автомобиля!

Что делать с найденным подлинным аукционником?

Проверку аукционных листов японских авто рекомендуется начинать с перевода информации, уделяя повышенное внимание замечаниям эксперта. Некоторые машины со средней оценкой в замечаниях могут содержать важный для покупателя данные:

наличие следов коррозии не подвеске и днище;
сломанные элементы интерьера, следы от сигарет на креслах и обивке салона;
посторонний шум в силовом агрегате;
следы потеков масла из агрегатов;
отсутствие комплекта инструментов;
неисправная трансмиссия;
модификация wellcab для инвалидов: ручное управление, наличие поручней, расположение кресел в салоне.

Как вас могут обмануть?

Наличие аукционного листа на руках у продавца не всегда говорит о том, что он подлинный. Недобросовестные продавцы пользуются незнанием клиентов для проверки машины по номеру кузова. Они скрывают дефекты и реализуют авто по завышенной стоимости. Часто перекупщики приобретают машины в плохом состоянии на одном аукционе недорого, а затем выставляют авто после предпродажной подготовки на другом аукционе с пониженными требованиями.

Недобросовестные продавцы, занимающиеся получением прибыли на сделке по продаже авто, используют один из базовых сценариев мошенничества. К числу типичных ситуаций относится:

Невозвращаемый залог. При оформлении заказа на покупку и заключение агентского договора производится оплата в виде залога. Добросовестный продавец закладывает в эту сумму все этапы работы, в том числе оплату до места назначения и передачу транспортного средства заказчику. Недобросовестные предлагают клиенту купить автомобиль по цене ниже рыночной, при этом срок договора ограничен и составляет, например, 30 дней. Если срок договора истекает, то залог остается у заказчика. С юридической точки все составлено законно, а покупатель терпит убытки.

Завышенные расходы до порта-доставки. Тариф C&F — включает стандартные расходы до порта города Владивосток и составляет примерно 135 — 200 тыс. рублей. Недобросовестные фирмы-однодневки умышленно завышают расценки, придумывают услуги спецдоставки, спецхранения, индивидуального места на корабле, Императорский налог и другие платежи.

Все расходы по доставке автомобиля до порта-назначения должны быть прописаны в договоре, быть прозрачными и не изменяться до срока окончания.

Таможенные платежи. Компании, предпочитающие обманным путем получить с клиента больше уже после совершения покупки. Начинают придумывать расходы, не включенные в договор, принуждать заказчика оплатить платежи по таможенным сборам. Не владеющий в полном объеме информацией обманутый клиент вынужден согласить с дополнительными расходами, опасаясь не получить свой автомобиль.

Растаможку автомобиля выполняет таможенный брокер. Собственник ТС должен быть вписан в квитанцию о таможенных платежах, которые оплачиваются через Сбербанк. В перечень услуг компании-поставщика входит оплата услуг Склада временного хранения, таможенного брокера, получение Свидетельства о безопасности ТС. Сумма всех расходов в сентябре 2022 года составляла примерно 55-60 тыс. рублей.

Проверка автомобиля из Японии

Проверка японского авто является одной из обязательных процедур при покупке автомобиля с непонятным прошлым, когда есть подозрения в добросовестности продавца и характеристиках самого транспортного средства. Автомобили из Японии пользуются большой популярностью в РФ, особенно в приграничных с этой страной областях. Как показывает практика, значительную часть подобного рынка составляют автомобили с серой историей владения. Более всего данное правило касается праворульных транспортных средств.

В каких случаях рекомендуется процедура

Если вы покупаете новый автомобиль в центре у официального дилера, то в этой ситуации никаких дополнительных проверочных мероприятий можно и не производить. Проверка потребуется в следующих случаях:

автомобиль приобретается на аукционе, проводимом официально с торгами по Сети;
покупка б/у машины проводится у перекупщика, неспособного предоставить исчерпывающую информацию о предыдущих владельцах;
машина приобретается с рук в Японии у частного лица.

Для чего проводится проверка

Все описанные выше ситуации объединяет одно условие: покупка происходит не у официального владельца, и данных о прошлом автомобиля мало. В такой ситуации проверка авто из Японии обязательна, так как есть риск приобрести машину следующего типа:

числящуюся в угоне – угнанное транспортное средство может быть идентифицировано при попытке постановления на учет или в некоторых других ситуациях. Единственным дальнейшим развитием ситуации является конфискация ТС, а возможно, и проблемы с законом для текущего владельца;
имеющую кредитные и штрафные обременения – наличие обременений также усложняет регистрацию транспортного средства, так как на этот момент оно уже может считаться собственностью банка из-за просрочки выплат по кредиту;
побывавшую в аварийных ситуациях или в затоплении – за внешней привлекательностью и лоском свежей краски кузова может быть целая история аварий или затопления. Даже при безупречном на первый взгляд состоянии подобные проблемы серьезно отразятся на надежности и долговечности транспортного средства;
ранее использовавшуюся в такси – автомобиль, работающий в такси, всегда амортизируется сверх нормы и далеко не во всех случаях получает достаточное сервисное и техническое обслуживание, из-за чего быстро приобретает серьезные проблемы с надежностью.

Как осуществить проверку

Для проверки транспортного средства необходимо использовать VIN-номер кузова автомобиля. Номер состоит из 9−12 знаков, включая цифры и буквы. Обнаружить его можно на специальной табличке, которая, как правило, располагается под капотом с внутренней стороны или на одной из поверхностей. Для проверки можно воспользоваться официальным сервисом на сайте ГИБДД, что займет всего несколько минут. При идентификации можно обнаружить следующие данные:

наличие регистрации транспортного средства;
наличие обременений, наложенных банком или иным учреждением;
числится ли автомобиль в угоне;
история технического обслуживания и прочие данные, касающиеся юридической истории транспортного средства и его технического состояния.

Подводя итог

Услуги по идентификации предоставляются как со стороны ГИБДД, так и рядом частных сервисов, которые также эффективны в поиске. При наличии такой возможности рекомендуется провести идентификацию по нескольким из них для получения более полной информации, которая может отсутствовать в одном из источников. Если же идентифицировать ТС не удалось ни одним из ресурсов, то стоит задуматься о целесообразности покупки.