Какие авто продают в россии сейчас

9

Доступ к сервису временно запрещён

С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.

Что мне делать?

Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.

С 1 августа иномарки в России резко подорожают. В чем причина

Самые доступные иномарки на российском рынке вскоре подорожают на 122–300 тыс. руб., а за машины премиум-класса покупателям придется отдать на 1,235 млн руб. больше. Такими будут последствия повышения утилизационного сбора на машины в России, считают участники рынка: дополнительные расходы они планируют переложить на потребителей. Разбираемся, сколько будут стоить популярные модели с 1 августа 2023 года.

Насколько подорожают машины

На прошедшей 19 июля пресс-конференции Ассоциации российских автомобильных дилеров (РОАД) ее глава Алексей Подщеколдин спрогнозировал рост цен на машины, ввозимые в Россию официальным путем, на 5–10%. Это он объяснил двумя факторами: повышением с 1 августа 2023 года утилизационного сбора и ослаблением курса рубля. По мнению Подщеколдина, у импортеров есть силы сгладить только один из этих факторов, но оба сразу — не получится.

«Сейчас средняя стоимость нового автомобиля в России уже достигла 2,6 млн руб. Прибавьте к этой цифре еще 5–10%», — сказал Подщеколдин.

При этом для параллельных импортеров ставка утильсбора выросла еще сильнее, а финансовых ресурсов для удержания цен у них нет, рассказал источник Autonews.ru, занимающийся поставками в Россию машин ушедших брендов. Он спрогнозировал рост цен на параллельный импорт в 20%.

В качестве наглядных примеров Подщеколдин привел, в частности, Jetta VA3 — фактически тот же Volkswagen Polo, только для китайского рынка. Сейчас такие седаны, ввезенные в Россию по параллельному импорту, дилеры предлагают примерно за 2 млн руб. В зависимости от того, были ли они ввезены физическим или юридическим лицом, ставка утилизационного сбора для них увеличится на 122 тыс. или на 303 тыс. руб., что будет неизбежно включено в цену.

Последняя цифра более реалистична. Дело в том, что для физических лиц в настоящее время существует льгота при уплате утилизационного сбора: он составляет всего 3,4 тыс. руб. для новой машины и 5,2 тыс. руб. для подержанной. Именно таким образом проходят таможню почти все ввозимые по параллельному импорту автомобили в Россию.

С 1 августа для частных лиц льготный утильсбор 3,4 тыс. руб. сохранится только при трех условиях:

• машина остается в собственности в течение 12 месяцев;
• физическое лицо ввозит не более одной машины в год;
• объем двигателя автомобиля не превышает 3 л.

Во всех остальных случаях граждан обяжут платить по тем же тарифам, что и юрлиц.

Именно поэтому для юрлиц утильсбор на Jetta VA3 увеличивается с 178,4 тыс. до 306 тыс. руб., а для физлиц, которые везут машину для перепродажи, — с 3,4 тыс. до 306 тыс. руб.

Есть и другие примеры. Так, повышение утильсбора увеличит стоимость Toyota Camry с мотором 2,5 из параллельного импорта с нынешних 4,1 млн до 4,95 млн руб.

BMW X5, который с 3-литровым дизельным или бензиновым мотором сейчас стоит примерно от 16 млн руб., подорожает до 16,87 млн руб. Наконец, Range Rover с 4,4-литровым V8 сейчас предлагается дилерами по цене 25–35 млн руб. А на машины, ввозимые с 1 августа 2023 года, цена может вырасти на 1,23 млн руб.

Подорожают и электромобили. Так, основатель компании RuCars Роман Рассудков объясняет, что, например, новый кроссовер Tesla Model Y из Китая сейчас стоит в зависимости от комплектации 6–6,5 млн руб. К этой сумме придется прибавить еще минимум 300 тыс. руб.

Посчитать удорожание любого нового импортного автомобиля с 1 августа можно исходя из следующей таблицы. Надо учесть, что все машины брендов, представленных в России официально, оформляются через юрлиц, и их стоимость возрастет не так сильно.

Можно ли обойти повышение утильсбора

По мнению Рассудкова, сейчас участники рынка параллельного импорта поставлены перед выбором: прекращать поставки или искать иные способы сэкономить. Одним из самых очевидных выглядит поставка автомобилей по параллельному импорту напрямую заказчику с оформлением на одно конкретное юридическое лицо.

В этом случае покупатель заранее делает предоплату и берет на себя риски валютных колебаний, а также теряет возможность без доплаты в течение года купить себе вторую машину или продать первую. Но в случае с электромобилем — экономит примерно 330 тыс. руб., а в случае, например, с Toyota Camry 2.5 — экономит 841 тыс. руб.

Однако вышеупомянутый источник Autonews.ru, поставляющий как раз бензиновые и дизельные машины из Европы, в такую схему не верит.

«Поставка отдельной машины под конкретного клиента сильно удорожает логистику. Нужно собрать сразу несколько заказов под конкретных физических лиц, собрать предоплаты и только потом начинать искать каждому подходящий ему вариант, чтобы привести зараз хотя бы два-три автомобиля, а не один», — объясняет источник.

Еще один способ обойти повышение утильсбора предлагают в РОАД. Там считают, что деньги, собираемые таким способом правительством, можно пустить на поддержку спроса на отечественные автомобили путем возобновления программы утилизации, когда каждый, кто сдал в утиль старый автомобиль, получает скидку в размере 100 тыс. руб.

По словам Подщеколдина, в РОАД уже сообщили о такой идее в Минпромторг, где ее «восприняли позитивно, но сразу озаботились средствами для ее финансирования». Теперь РОАД готовится направить в ведомство расчеты того, какую часть собранных от повышения утильсбора средств можно будет направить на программу утилизации».

По его словам, уговорить чиновников вновь поменять правила будет легче после того, как продажи новых машин в России начнут снижаться. Через некоторое время после повышения утильсбора это обязательно произойдет, считает глава РОАД.

Что такое утильсбор и зачем он нужен

Утилизационный сбор на автомобили в России стал ответом на вступление во Всемирную торговую организацию (ВТО) и связанные с этим новыми обязательствами по снижению пошлин на ввоз иностранных автомобилей. Подразумевается, что средства от утильсбора идут на компенсацию расходов на утилизацию автомобилей после того, как в силу износа их дальнейшая эксплуатация станет невозможна.

Утильсбор платится с каждой проданной в России машины, как отечественной, так и импортной. Но выплачивается один раз, при перепродаже машины платить его снова не надо.

При этом для отечественных автопроизводителей существует система компенсации утильсбора, где конкретные суммы зависят от степени локализации производства. Российские автоконцерны уже заявили, что повышение утилизационного сбора не скажется на их ценах.

12 лучших автомобилей, которые можно официально купить в России

Считаете, что невозможно купить что-то интересное в эпоху санкций и ухода автокомпаний из России? Отнюдь! Спрос всегда рождает предложение, и на смену одним брендам пришли другие. Да и не все производители покинули страну насовсем – некоторые продолжают продавать автомобили, пускай и не так активно. Рассказываем о лучших машинах, которые можно купить официально в 2023 году.

KIA Sportage

Новое поколение кроссовера до сих пор можно купить в России – еще в сентябре 2022 года дилерам отгрузили несколько партий. Официальный ценник стартует с 2 849 900 рублей за базовую комплектацию, но ДЦ обязательно добавит к прайсу еще несколько сотен тысяч. В минимальное оснащение Classic входят передний привод, «механика», медиасистема с 8-дюймовым дисплеем и круиз-контроль. Топовая версия X-Line – это автоматическая трансмиссия, цифровая приборка, аудиосистема Harman Kardon и вентиляция передних кресел.

Voyah Free

Прямо под занавес 2022 года компания «Моторинвест» запустила официальные продажи электрического кроссовера Voyah Free. Китайский SUV стоит 7 990 000 рублей и поставляется только в одной комплектации. В нее входят электрическая силовая установка отдачей 488 л.с. и 750 Нм, которая обеспечивает запас хода до 500 км на одной зарядке. Среди фишек модели – «парящая» передняя консоль с тремя дисплеями, 24 датчика систем помощи водителю и официальная гарантия сроком в 5 лет или 100 тысяч километров пробега. Правда, последнее касается только основных узлов машины.

Subaru Forester

Сейчас компания Subaru сократила свою активность в России (как и 99% других не-китайских фирм), но формально она до сих пор присутствует. Можно даже прийти в дилерский салон и попытать счастья с обновленным Forester, официальный прайс на который начинается с 4 149 000 рублей. Уже в базе модель имеет полный привод, вариатор, бесключевой доступ и 7 подушек безопасности. В топе «Форик» стоит уже 5 с небольшим миллионов, за которые вы получите премиальную аудиосистему Harman Kardon и люк с электроприводом.

Toyota Land Cruiser 300

Еще одна модель, которую купить в России можно, хоть и сложно. В 2021 году цены на модель стартовали с 5 613 000 рублей, но сейчас дилеры попросят за базовый «Крузак» не меньше 9 миллионов без учета скидок. В базовую комплектацию Элеганс входят двухзонный климат-контроль и принудительная блокировка дифференциала, а в версии 70th Anniversary добавились проекционный дисплей, люк с электроприводом и аудиосистема JBL.

Haval Dargo X

Это внедорожная версия Haval Dargo, который даже в обычном исполнении не боится внедорожных приключений. Главные отличия новинки от «стока» – принудительная блокировка дифференциала, новый внедорожный режим электроники, неокрашенные бамперы и расширители колесных арок с видимыми креплениями. Компания просит 3 199 000 рублей за комплектацию Elite и 3 399 000 рублей – за Premium. Уже в базе доступны топовая мультимедиа с 12,3-дюймовым дисплеем и 192-сильный турбомотор, а в топе добавятся электропривод двери багажника, отделка сидений из алькантары и аудиосистема с 10 динамиками.

Самые продаваемые автомобили в России: рейтинг 2023 года

Отечественный автомобильный рынок в 2023 году претерпел серьезные изменения. Модели, находящиеся на вершине популярности буквально пару лет назад, уступили место другим. Причин тому масса – официальный уход производителей из РФ, завышенная цена, снятие с производства. Как сейчас выглядит рейтинг самых продаваемых автомобилей в России? Какие новые авто заслуживают наибольшего внимания, доказали, что их эксплуатация не сопряжена с большими расходами, доставляет положительные эмоции?

ТОП самых продаваемых автомобилей в России: рейтинг 2023 года

1. Lada Granta

Это самый продаваемый автомобиль в России, за первые месяцы 2023 года было реализовано несколько десятков тысяч. Основная причина – доступная цена, в минимальной комплектации она составляет около 700 тысяч рублей. Покупатели готовы терпеть даже откровенно бедное оснащение, где ни нашлось места ABS и подушкам безопасности, а трансмиссия – механическая.

Несмотря на такие недостатки, Granta – неприхотливая и надежная рабочая лошадка, практичная, адаптированная ко всем российским реалиям, от сурового климата до плохих дорог и не самого высокого качества топлива.

2. Lada Niva

Общий объем продаж в 2023 году уверенно перевалил за 25 тысяч. Пожалуй, именно Niva – самые надежные автомобили, продаваемые в России, конструкция которых до мелочей отточена и оптимизирована, а ремонт легко может быть выполнен в “полевых” условиях. Несмотря на то, что история этого внедорожника исчисляется уже десятилетиями, он продолжает пользоваться высоким спросом, в особенности, у дачников, охотников, путешественников. Нива представлена в нескольких версиях, наиболее дорогими из которых являются Luxe и Travel. За сумму около миллиона рублей покупатель получает кондиционер, сиденья переднего ряда с функцией подогрева, усиленное покрытие кузова, препятствующее коррозию и другие опции, добавляющие комфорта, безопасности и надежности.

3. Haval Jolion

4. Chery Tiggo 7 Pro

Китайские марки все увереннее занимают места в ТОП самых продаваемых авто в России 2023. Неудивительно, ведь китайцы, в отличие от своих японских, европейских коллег, не уходили с рынка. Этот кроссовер – модель для довольно обеспеченных покупателей, желающих получить от техники не просто практичность и надежность, но и комфорт, безопасность, престиж, электронное оснащение по самым современным стандартам. Знакомство с моделью показывает, что приставка “Pro” в названии – не маркетинговый ход, а вполне честное подчеркивание ее статуса.

Мощный турбированный мотор почти на 150 лошадей, удобный вариатор, обилие систем безопасности, стильный дизайн – вполне достойный набор за цену, стартующую примерно от 2.7 миллионов рублей.

5. Geely Coolray

Цена кроссовера на несколько сотен рублей ниже, в сравнении с предыдущей моделью, что обеспечивает покупательский интерес, в течение года уже было продано больше 10 тысяч экземпляров, цифра неуклонно растет. За сумму примерно в 2.3 миллиона рублей покупатель получает внушительный технический набор, вполне соответствующий требованиям современности: