На сколько хватает аккумулятора электромобиля

Срок службы батареи электромобиля: от чего он зависит

Все мы пользуемся смартфонами, в которых такие же литиевые батарейки, как и в электромобилях. Исходя из опыта, батареи мобильных телефонов служат 5 – 8, в лучшем случае – 10 лет. А как с долговечностью батарей в электромобилях?

Продажи электромобилей в мире растут, но у пользователей остается много вопросов на тему батарей и особенностей их эксплуатации. Марка MG решила прояснить ситуацию в этой теме, – сообщает Аutoua.net.

Четкого ответа о сроке службы батареи электромобиля не существует. Это связано с тем, что в течение срока службы электромобиля на него влияет множество факторов. Кроме того, аккумуляторы разных моделей и производителей могут отличаться между собой. Однако, существуют доказанные факты, которыми можно оперировать перед тем как пересесть с машины с ДВС на «электричку» или наоборот.

Так, заряд, который может содержать литий-ионная батарея, зависит от того, как часто аккумуляторы проходят полный цикл зарядки. А также от того, как часто разряженный блок снова полностью заряжается.

Насколько это влияет на потерю емкости аккумуляторов, зависит от пробега электромобиля и от частоты зарядки, и в меньшей степени связано с возрастом машины. Теоретически аккумулятор электромобиля возрасте 10 лет может оставаться в лучшем состоянии, чем у электромобиля пятилетнего возраста, который интенсивно использовался.

Существует несколько способов, помогающих увеличить срок службы батареи. Первый – не использовать все количество энергии, тем самым сократить количество циклов, через которые проходят аккумуляторы. Рекомендуется поддерживать уровень заряда от 20 до 80%.

Второй – не допускать полной разрядки. Если вы не собираетесь использовать автомобиль в течение нескольких недель, например, в отпуске, убедитесь, что аккумулятор заряжен хотя бы наполовину.

Распространено мнение, что частая зарядка на быстрых станциях постоянного тока вредна для аккумуляторов, однако эксперты утверждают, что это ошибка. Во время зарядки система постоянно контролирует параметры тока и при необходимости, например, в случае повышения температуры батареи автоматически снижает скорость зарядки.

Как долго служат аккумуляторы для электромобилей?

Одним из самых важных элементов электромобиля является аккумулятор. От параметров батареи зависит запас хода, другие возможности модели. Со временем она теряет емкость. Поэтому владельцев интересует, сколько служит батарея электромобиля. В отличие от обычной АКБ подобные источники электропитания чувствительны к ряду факторов. Как продлить срок эксплуатации, нужно знать каждому водителю электрокара и узнать об этом нам помогут специалисты копании ТОКА – производитель зарядных станций в Украине.

Факторы, влияющие на срок службы аккумулятора электромобиля

Сколько прослужит батарея, сказать сложно. Но можно сделать прогноз, зная, от чего зависит срок службы аккумуляторного устройства. В среднем батарея автомобиля с электрическим двигателем теряет примерно 2,3% емкости в год. Из-за этого снижается количество км, которое может проехать авто на одной зарядке.

Обычно на электрокарах стоят литий-ионные аккумуляторы. Самыми распространенными факторами, которые определяют, сколько будет служить устройство, являются:

срок службы;
конструктивные особенности, предусмотренные производителем;
работа при слишком низком или высоком заряде;
количество циклов зарядки и разрядки;
высокие или низкие температуры;
высокий ток зарядки.

Замена батареи потребуется быстрее, если водитель предпочитает агрессивный стиль езды, эксплуатирует автомобиль в сложных условиях.

Как продлить срок эксплуатации?

Нельзя точно сказать, сколько будет составлять срок службы батареи. Чтобы она проработала больше, нужно учесть несколько рекомендаций. Основные советы следующие:

Нельзя часто заряжаться в режиме быстрой зарядки. В этом случае электростанция заполняет до 80% емкости всего за 20-30 мин. Если в таком режиме заряжаться каждый день это заметно сократит ресурс. Поэтому желательно чаще использовать обычную домашнюю зарядную станцию или использовать режим медленной электрозарядки. Нормой считается частота зарядки в быстром режиме до 2 раз в неделю.
Не стоит допускать перезаряда или заполнения емкости до максимума. Многие производители предусматривают наличие буферной зоны, которая препятствует перезаряду.
Раз в неделю нужно разряжать аккумулятор до 5-10%. Затем нужно неторопливо, в обычном режиме зарядить его до 100%

Кроме того, при езде при температуре от -5 до +27°С устройство деградирует медленнее. Если будет жарче или холоднее, батарея стареет быстрее.

Срок от производителя и реальный

Каждый производитель закладывает определенный ресурс работы батареи. Продолжительность зависит от материалов, которые использовались при изготовлении, технологий. Так, хоть большинство моделей литий-ионные, но электроды могут отличаться. Химический состав ячеек тоже имеет ряд отличий у разных производителей.

Производители предусматривают разные системы охлаждения. Они бывают жидкостные и воздушные. От их эффективности также зависит ресурс.

Обычно первые 5-7 лет емкость остается примерно одинаковой, снижается медленно. Но после пересечения порога 70% от изначальной величины старение происходит быстрее. В этом случае снижается и запас хода. Придется покупать новый аккумулятор.

Стоит отметить, что батареи современных моделей Nissan начинают быстро деградировать примерно после 5-6 лет службы. Компания тесла закладывает ресурс работы около 8 лет.

Срок эксплуатации сильно зависит от условий эксплуатации. Он может быть как больше, так и значительно меньше заявленного срока. Важно выполнять рекомендации производителя по использованию электрокара и его зарядки.

От зарядки до разрядки. Сколько живут батареи электромобилей

alt=»zahav.ru» width=»32″ height=»32″ />

На голландско-бельгийском форуме «Tesla Motors Club» 286 владельцев автомобилей Tesla провели исследование в котором выяснили, как быстро теряется емкость литий-ионных аккумуляторных блоков и сколько проживут батареи в их машинах.

По данным участников эксперимента, за первые 100 000 километров батареи Tesla теряют в среднем около 5 процентов емкости, а после этого деградация батарей заметно замедляется. Судя по линии тренда, емкость аккумуляторов станет на 10 процентов меньше первоначального значения только при пробеге в 300 000 — 350 000 километров.

Некоторые данные дают возможность сделать неожиданные выводы. Как оказалось, частые зарядки, а именно один раз в день, положительно сказываются на емкости аккумуляторов. Чем реже заряжается батарея — тем быстрее падает её емкость.

Фото: Getty Images

На сколько лет хватает аккумулятора в электромобилях?

Вопрос долговечности электромобилей стоит с момента их появления, ставит под вопросом их существование. Если с электродвигателем и другими базовыми компонентами автомобиля все понятно, то что будет с батареей через 10 лет?

Случилась ли революция в аккумуляторах?

Нам из года в год обещают аккумуляторы, которые будут:

Служить вечно
Обладать высокой емкостью
Быстро заряжаться

Однако мы до сих пор топчемся на литий-ионных аккумуляторах, характеристики которых практически неизменны последние 10 лет. Емкость растет, однако это происходит не так быстро как хотелось бы и ухудшает другие характеристики аккумуляторов. Есть перспективные варианты литий-титанатных аккумуляторов, но и у них есть свои недостатки (дорогие, тяжелые, емкость ниже). Проще всего по прежнему делать аккумуляторы на li-ion химии.

На сколько же хватит батареи?

Казалось бы, типичных аккумуляторов в мобильных телефонах и прочих гаджетах хватает в лучшем случае на 5 лет, но как правило устройства уверенно работают первый год, последующие 2 года характеристики снижаются, а на 4-5 год характеристики так падают, что приходится менять либо аккумулятор либо устройство в целом. А как быть с автомобилем? Неужели придется менять батарею раз в 5 лет?

В электроавтомобилях производитель позаботился о том, что батареи в среднем должно хватить на 10 лет, многие производители электричек дают гарантию на батарею не менее 5 лет. Все дело в том, что в аккумуляторах электрокаров обеспечен особый щадящий режим работы аккумуляторов:

Электрокар не позволяет аккумулятору полностью разрядиться, хоть и может показывать полный разряд. Фактически остается не менее 20% заряда в аккумуляторов после полной разрядки электрокара.
Электроника электроавтомобиля ограничивает полный заряд ячеек аккумулятора.
В батареи электроавтомобиля обеспечивается резервирование ячеек на случай выхода их из строя.

Эти меры обеспечивают длительный срок службы электроавтомобилей, который составляет как правило не менее 10 лет. Что же касается пробега, то он практически неограничен, автомобиль на одной батарее может проехать и 300-500тыс.км без замены аккумулятора.

Сколько будет стоить замена батареи в электромобиле?

В данном случае выводы неутешительные, батарея в электромобиле это половина его стоимости и самая дорогая его часть. Батареи между электромобилями не взаимозаменяемые, аналоги не производятся. Частично оживить батарею можно превентивной заменой ячеек, однако эта процедура не всегда возможна и не обеспечивает того ресурса, который заложен в новой батарее.