Какие штрафы предусмотрены за сильную тонировку. Эксперт все объяснил
В последние годы автомобилей с глухой тонировкой на дорогах становится все меньше, однако только в 2022 году в Москве выявлено порядка 150 тыс. нарушений, связанных с недостаточным светопропусканием стекол. Как рассказал Autonews.ru генеральный директор юридической компании «Гебель и партнеры» Сергей Гебель, нарушение правил тонировки — все еще частое явление.
«За нарушение правил тонировки установлена ответственность по ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП России в виде штрафа в размере 500 руб. Повышенной ответственности за повторное и последующее совершение аналогичных правонарушений не предусмотрено. Следует учитывать, что требование сотрудника незамедлительно снять тонировку не соответствует закону», — отметил эксперт.
Однако бывают случаи, когда инспектор выписывает водителю предписание об устранении выявленных нарушений, но нарушители не выполняют законные требования. При повторной проверке такого водителя привлекают к ответственности за неповиновение законному распоряжению сотрудника — а это вплоть до 15 суток административного ареста.
«Для проверки светопропускания стекол инспекторы используют специальные приборы — тауметры. Перечень разрешенных технических средств не является исчерпывающим, но чаще всего применяют «Тоник», «Блик», «Свет». Тауметр должен проходить ежегодную поверку, по результатам которой выдается сертификат. Также на приборе должны быть клеймо с датой следующей поверки и личная пломба проверяющего», — добавил Сергей Гебель.
Также эксперт отметил, что для тонировки автомобиля не требуется получать никаких специальных разрешений. Однако при этом важно соблюдать определенные правила. Так, согласно требованиям ГОСТа, светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя спереди, должно быть не менее 70%. При этом светозащитная полоса на ветровом стекле должна быть шириной не более 14 см.
Что грозит за повторную тонировку после штрафа? Наказание и требование
Штраф за езду на автомобиле с чрезмерной тонировкой составляет 500 рублей. Правда, есть водители, которых не останавливает эта санкция. Они продолжают кататься на машине с чрезмерным затемнением и дальше. Возникает закономерный вопрос, есть ли повторный штраф за нарушения светопропускаемости стёкол? Тут есть две новости. Хорошая заключается в том, что повторный штраф за езду с тонировкой отсутствует. Плохая новость – вместе с первым штрафом инспекторы могут выписать требование удалить цветную плёнку. И если проигнорировать это предписание – велика вероятность получить арест, а в ряде случаев и аннулирование учёта автомобиля. Давайте разберёмся, есть ли штраф за повторную езду с тонером, какое сейчас грозит наказание, выписывают ли водителям требование, при чём здесь арест и как избежать ответственности?
Фейк о повторном штрафе 3 000 рублей за тонировку
Вероятно, вы читали или слышали, что в России вводится административная ответственность за повторную езду с тонированными стёклами автомобиля. Источники даже называют конкретную сумму штрафа – 3 000 рублей. Суть в том, что в первый раз вам выпишут постановление на 500 рублей, а при повторной остановке с чрезмерной тонировкой – в четыре раза больше.
Однако новости о повторном штрафе за нарушение тонировки не являются правдой. Точнее, в действующей редакции КоАП такое наказание пока не предусмотрено.
Почему пока и откуда «растут ноги»?
Данная информация появилась не на пустом месте. Дело в том, что в скором времени Кодекс об административных правонарушениях претерпит серьёзные изменения. Правительство уже готовит масштабное обновление многих статей из Главы 12 Кодекса – в ней собраны наказания за нарушения в области несоблюдения ПДД. И одним из нововведений, действительно, заявляется штраф 3 000 рублей за повторную езду с тонировкой.
Но в настоящее время проект изменений в КоАП РФ до сих пор не прошёл согласование и официально не утверждён. Вопрос о том, когда это произойдёт – пока открытый. Поэтому никакого повторного штрафа за тонировку сейчас нет.
Какой штраф за нарушение тонировки машины в 2023 году?
Начнём с того, что тонировка официально не запрещена в России. Запрещены именно чрезмерные плёночные покрытия – когда процент светопропускания лобового и боковых передних стёкол транспортного средства менее 70%. Штраф за езду на таком автомобиле составляет 500 рублей по части 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ.
При этом с камер такой штраф не приходит. Его могут выписать только автоинспекторы. Для этого они должны не просто определить нарушение на глаз, но и замерить уровень затемнённости стёкол с помощью специального прибора.
Значит мне не могут выписать второй штраф за тонер?
Мы говорим о ситуации, когда вас остановил один экипаж ДПС и оформил постановление со штрафом за тонировку, а в тот же день, но чуть позже, вы попались с плёнкой на стёклах другим сотрудникам ГИБДД. И вот во втором случае вам не могут выписать ещё один штраф на 500 рублей за тонировку.
Теперь объясним почему:
- Во-первых, отсутствует новый состав правонарушения – поскольку ранее вас уже привлекли к ответственности по части 3.1 ст. 12.5 КоАП, а сейчас вы можете ехать, к примеру, в автомастерскую снимать цветную плёнку,
- А, во-вторых, если вы получили первый штраф за езду с тонировкой, то в электронной базе ГИБДД появится некое требование об устранении правонарушения, и другие инспекторы сразу его увидят.
Таким образом, в 2023 году вам не могут выписать два штрафа за тонировку. Правоприменительная практика по нашему вопросу несколько иная. И ниже мы остановимся на этой тонкости более подробно.
Но зато есть требование – а это хуже штрафа!
Официально этот документ может называться по-разному. В одних случаях его именуют требованием (предписанием) об устранении правонарушения, в других – об устранении условий, влекущих правонарушений. Но суть одна и та же!
Куда важнее, как это работает на практике:
- Инспектор видит затонированный автомобиль в потоке других машин и останавливает его с целью пресечь правонарушение,
- Далее он сообщает водителю о своих подозрениях и должен подтвердить их – а для этого сходить в патрульную машину за тауметром и провести замеры уровня светопропускания лобового и передних боковых стёкол автомобиля. Если прибор покажет менее 70%, находящемуся за рулём выпишут штраф по части 3.1 ст. 12.5 КоАП.
- Одновременно с этим инспектор ДПС может предложить водителю устранить нарушение на месте – то есть содрать цветную плёнку.
- Если водитель откажется или не сможет удалить тонировку, то в дополнение к постановлению со штрафом ему выпишут как раз пресловутое требование. В нём указывается срок, в течение которого нарушитель должен снять цветную плёнку – как правило, это 10 дней, реже 15-30 суток.
Вот как выглядит требование:
Если вас поймали с тонировкой и такое требование у вас на руках – «поздравляем», отныне у вас есть несколько суток на то, чтобы привести переднюю полусферу автомобиля к надлежащему внешнему виду, удалив плёночное покрытие.
Можно ли аннулировать это требование? Да, но с оговорками. Если вам его выписали, значит предписание автоматически появится и в электронной базе ГИБДД. Чтобы убрать его оттуда, придётся, как ни странно… растонироваться, съездить в ГИБДД и показать им машину на осмотр. Это нужно, чтобы в Госавтоинспекции зафиксировали факт устранения условий, влекущих правонарушение. Только в этом случае требование из базы удалят. Ну а вы снова сможете наклеить плёнку.
Правда, на 100% рабочим этот способ не назовёшь. Потому что в ГИБДД вам могут попросту отказать в осмотре автомобиля. Да и проверить, аннулировали ли требование в базе ГАИ, тоже весьма проблематично.
И чем это грозит?
Выше мы рассказали, как работает практика выписывания требований за тонировку. Но это не просто бумажка с подписью инспектора и напечатанным текстом. Оформляя предписание, сотрудник полиции излагает законное требование.
И за неисполнение водителя могут привлечь по части 1 ст. 19.3 КоАП РФ. Отделаться 500-рублёвым штрафом уже не получится.
Наказания здесь гораздо строже:
- штраф 2 000 – 4 000 рублей,
- арест до 15 суток,
- обязательные работы от 40 до 120 часов.
Таким образом, если в установленный требованием срок вы не растонируете машину и вас снова остановят ДПС, грозит одно из вышеперечисленных наказаний. И для привлечения по ч. 1 ст. 19.3 КоАП инспектору достаточно снова замерить тонированные стёкла, и, если уровень светопропускания передней полусферы окажется ниже 70% – вменить вам неисполнение требования сотрудника полиции.
Но рассмотреть дело на месте ИДПС не может, поскольку среди наказаний значится арест. Поэтому составленный административный материал передаётся в мировой суд. И, как показывает практика, вас могут сразу увезти туда прямо с дороги. А если суд в это время не работает, придётся ожидать заседания в «обезьяннике» с сомнительным контингентом. Именно так это работает на практике 2023 года.
Но законно ли вообще требование удалить тонировку?
Инспекторы ДПС имеют законное право требовать от граждан прекращения правонарушений – такое право содержится в пп. 1 части 1 ст. 13 ФЗ «О полиции». Аналогичные полномочия даны правоохранителям в соответствии с пунктом 6.1 Административного Регламента № 664.
Однако тот же ФЗ «О полиции» обязывает полицейских выполнять свои должностные обязанности строго в рамках регламентов. Вот только в 2023 году нет ни единого нормативно-правового акта, который бы регламентировал вынесение требований в отношении граждан и где была бы форма такого документа.
Есть ещё один фактор в пользу незаконности предписания. На практике обычно выписывают «требование о прекращении правонарушения». Но когда ИДПС останавливает тонированную машину – нарушение уже прекращено, поскольку автомобиль стоит на месте и никуда не едет. Соответственно, выписывание требования изначально противоречит закону. Это просто нелогично!
Тем не менее, теория отличается от практики. И если светопропускаемость стёкол передней полусферы будет отличаться от минимального показателя 70% – на первый раз вы получите и штраф, и письменное требование.
Более того, Верховный Суд тоже не видит в требовании ничего зазорного:
При этом должностным лицом ГИБДД Февральскому А.Ю. было предъявлено требование о незамедлительном прекращении указанного противоправного деяния, которое вопреки утверждению заявителя в силу приведенных выше норм являлось законным и подлежало выполнению путем удаления с них покрытия, ограничивающего обзор с места водителя, либо прекращения эксплуатации транспортного средства.
В итоге, имеем то, что имеет – и это совсем не в пользу автолюбителей!
А если мне ничего не выписали?
Такое тоже может быть.
Означает ли это, что худший сценарий вам не грозит? К сожалению, так утверждать нельзя. Выше мы указали, что регламент составления письменных требований нигде не урегулирован. Поэтому на практике вам могут вообще не показать и не дать документ.
Но это не говорит о том, что инспектор не внесёт предписание в электронную базу ГИБДД. С большой долей вероятности он это сделает. И если вы снова попадётесь с тонировкой, то вас точно так же привлекут по части 1 ст. 19.3 КоАП за неисполнение законного требования сотрудника полиции, а на ваше недоумение инспектор просто заявит, что предписание есть в его базе. И спорить будет бесполезно.
Я не растонировался – грозит ли прекращение регистрации ТС?
Такая возможность появляется на основании двух статей ФЗ О госрегистрации, когда ГИБДД может принудительно прекратить регистрацию ТС:
- подпункт 6 части 1 ст. 18 ссылается в этом вопросе на основания, предусмотренные частью 1 статьи 20,
- а в этой статье ФЗ есть свой подпункт 4, говорящий о том, что в регистрации могут отказать по причине внесения изменений в конструкцию, если они не соответствуют регистрационным документам (СТС и ПТС).
Чрезмерная тонировка – это как раз внесение изменений в конструкцию ТС. Если быть точнее, наклейка не предусмотренной производителем автомобиля плёнки на стёкла. И за такие действия вам могут прекратить учёт ТС. Неприятность в том, что ездить на автомобиле уже будет нельзя. Это связано с тем, что и СоРТС, и госномера объявляются в розыск, и в случае остановки инспекторами их у вас заберут, а машину отправят на платную спецстоянку.
Однако на практике прекращение учёта происходит редко. Сейчас активнее практикуется именно требование о прекращении правонарушения.
Лишают ли прав?
Нет. За езду на тонированном автомобиле в 2023 году не предусмотрено лишение водительских прав. Единственной законной мерой ответственности за это правонарушение является штраф 500 рублей. Который, к слову, можно оплатить с 50% скидкой.
Как избежать наказания за чрезмерную тонировку автомобиля?
Существует несколько способов избежать санкций за управление тонированным автомобилем. Но 100% гарантией отсутствия штрафа являются только три варианта:
- не ездить на тонированном автомобиле,
- привести плёночное покрытие к допустимому Техрегламентом показателю не менее 70% пропускаемости светового потока,
- полностью снять тонировку.
Также у вас есть возможность обжаловать штраф. Обратите внимание, что в данном случае жалоба подаётся на постановление, а не на требование. Оспорив штраф за тонировку, вы автоматически избежите и обязанности исполнять требование сотрудника ДПС – оно будет считаться незаконным. Однако на практике суды редко идут навстречу водителям и отменяют наказания за тонировку. Чаще штрафы оставляются в силе.
Вот, к примеру, несколько свежих решений из судебной практики – раз, два и три, и даже в Верховном Суде такие дела не в пользу водителей.
Однако есть одна тонкость, касающаяся требования. Если его выписали в отношении одного автолюбителя, а в следующий раз за рулём тонированной машины был остановлен другой водитель – привлекать его по ст. 19.3 КоАП незаконно. Просто потому, что в действиях второго водителя отсутствует состав по невыполнению требований сотрудника полиции, ведь этот автолюбитель не получал предписание в первый раз. Единственным наказанием здесь является штраф 500 рублей по ст. 12.5 КоАП, но никак не арест.
Обратите также внимание, что в России нет официального разрешения ездить с чрезмерной тонировкой. Если вам предлагают её купить – знайте, что это мошенники. И если вы купите у них такую «бумажку» и покажете её остановившим вас инспекторам, они удивятся, посмеются – но всё равно оформят материалы о правонарушении.
Какой штраф за повторную тонировку стекол
Тонировка стекла одна из популярных дополнительных опций, которыми пользуются собственники ТС. Этому есть ряд объективных и субъективных причин. Кто-то делает тонировку по причине солнцезащитного эффекта, а кто-то использует ее только как эстетическое средство.
Несмотря на практичность покрытия, его нельзя использовать. Это противоречит установленным правилам. И далее о том, какие взыскания и наказания предусмотрены за покрытие автомобильных стекол.
Повторная тонировка стекол: сколько придется заплатить
В вопросе тонировки стекол есть множество нюансов, о которых следует знать. Есть допустимые нормы тонирования, они применимы не ко всем видам стекол и т.д. В любом случае, если субъект нарушил правила тонирования, то он будет отвечать за свои деяния.
Варианты ответственности на 1 января 2021 года:
- первая фиксация тонировки – штраф в 500 руб.;
- повторная фиксация тонировки за 12 месяцев – 1000 рублей. Могут ограничить свободу на 15 дн.;
- систематичность нарушения приведет к конфискации водительских прав на период от 2 до 6 мес.
И далее более подробно.
Виды ответственности за нарушение светопропускаемости стекл
По ПДД стекла автомобиля должны соответствовать определенным техническим параметрам. И тонировка – это то, то запрещено действующими правилами безопасной эксплуатации ТС. Следовательно, собственник машины должен быть наказан за свои действия. По КоАП предусмотрена санкция в виде денежного взыскания. Размер – 500 рублей.
Столько придется заплатить только при первичном нарушении. При этом инспектор на свое усмотрение может ограничиться только протоколом и штрафом. Но может и выписать письменное предписание, в котором обяжет субъекта устранить нарушение, то есть тонирование.
Если гражданин не выполнит предписания, его обязуют уже заплатить в бюджет 1000 рублей. Но также могут даже ограничить свободу на период до 15 дней.
Повторное нарушение за год
Если водителя останавливают второй раз за текущий год с момента фиксации первого нарушения, то инспектор опять выписывает штраф. Его размер уже увеличивается до 1000 рублей. Но также его могут и привлечь к общественным работам или ограничить свободу.
Но такой вариант работает тогда, когда при первичной фиксации инспектор не выписывал предписание.Если же оно выписывалось, а тонировка не была устранена, то взыскание составит 5000 рублей.
- Только практикующие автоюристы
- Анонимно
- Бесплатно
Если на водителя не влияют никакие меры взыскания
Если собственника автомобиля остановили раз, другой, а он никак не устраняет тонировку стекол, то его действия могут расцениваться как систематическое неподчинение. Дело подлежит рассмотрению не в инспекции, а в суде.
По факту суд может конфисковать у субъекта водительские права. Период лишения – до полугода. Минимальный срок исчисляется в два месяца.
Устранить тонирование на месте: можно или нет?
Если Вас остановил инспектор и Вы желаете избежать денежного взыскания, то можете снять пленку со стекол прямо на месте. Это не обязывает инспектора не составлять протокол. По факту он останавливает автомобиль, собственник которого уже совершил правонарушение. На практике сотрудники ГИБДД тоже люди и могут пойти на встречу. Но это никак не означает, что уже на следующий день нужно опять тонировать стекла.
Стандарты по ГОСТу: насколько можно тонировать стекла
Большинство водителей знают, что легкая тонировка допускается даже инспекторами. Но не все знают, как разграничить: что разрешается, а что нет. Данный вопрос регламентирует ГОСТ 32565-2301, где прописаны допустимые нормы тонирования для каждого вида стекол машины.
Какая степень тонировки допускается по стандарту:
- для передних боковых стекол – до 70%;
- для лобового стекла – до 75%.
Вопрос относительно степени тонирования задних боковых стекол и заднего стекла остается открытым. В ГОСТе нет стандартов, регламентирующих данную зону. Правда есть оговорка: при условии, что ТС имеет два зеркала заднего вида.
Как инспектор может доказать вину?
Доказать вину собственника автомобиля инспектор может при условии:
- замер осуществлен с помощью туаметра;
- прибор показал значение светопроницаемости стекла, которое не соответствует норме;
- измерение проведено согласно регламенту и в правильных условиях.
Относительно условий измерения будет сказано далее, а сейчас о некоторых нюансах:
- инспектор должен производить измерение вместе с водителем, находясь внутри салона. Запрещается самостоятельное измерение или измерение снаружи авто;
- проверка осуществляется только в дневное время. Запрещается проводить ее в ночное и вечернее время суток, в облачную погоду;
- каждое стекло подвергается измерению в трех ключевых точках. Заключение не делается на основании одной ключевой точки. Подсчет получается на основе среднего;
- инспектор обязан иметь разрешение на осуществление измерения. Он должен принадлежать к службе технадзора ГИБДД. Информация обязательно должна быть представлена в удостоверение.
Если хотя бы одно правило нарушено, то можно легко обжаловать действия проверяющего.
Как производится замер светопроницаемости?
Никто не вправе выписывать взыскание на основании своего субъективного мнения. Инспектор должен иметь специальный прибор – тауметр. Он диагностирует степень проницаемости стекол, в том числе и тонировки.
Водитель, которого остановили по причине тонировки, имеет право запросить у сотрудника ГИБДД:
- сертификат на измерительный прибор;
- документы, подтверждающие его проверку.
Если такие бумаги отсутствуют, то измерение проводить нельзя. Нет и основания для составления протокола. Само исследование должно проводиться в условиях, которые для это необходимы:
- температурный режим в рамках +15-25 градусов;
- влажность воздуха: не менее 40%, не более 80%;
- атмосферное давление – не более 106кПа.
Законодательством допускается небольшая погрешность в условиях измерения до 2-х процентов.
Уловка инспекторов
Несмотря на кажущуюся предвзятость инспекторов, на практике у них есть не так много инструментов, чтобы увеличить количество взысканий. Но одна все-таки есть. И речь идет о письменном предписании, о котором рассказывалось ранее. Сотрудники ГИБДД не просто выписывают штраф при первичном нарушении, но и стараются обязать субъекта устранить тонировку в установленный срок. Если субъект этого не сделает, то вместо 1000 рублей, он уже будет платить 5000 рублей. И это конечно выгоднее для бюджета.
Спорные варианты: как их можно решить
Если регламент проверки проведен правильно, то нет смысла обжаловать действия инспектора. Но могут быть и обратные ситуации, когда на деле допущено массу нарушений.
Тогда возникает спорная ситуация:
- измерительный прибор имеет признаки повреждений;
- инспектор отказался предоставить документы на тауметр. Сертификаты могут быть, но проверка устройства не проводилась за последний год;
- измерение проведено с нарушениями, не соблюдены правила, условия и т.д.
Если есть замечания к работе сотрудника, нарекания на работу устройства или не было соответствующих условий для изучения светопроницаемости, то нужно зафиксировать данный факт в протоколе. Попросите это сделать инспектора и только после этого подписывайте документ.
Помним и о том, что сотрудник не может измерять задние и задние боковые стекла. А также не может выписывать штраф за тонировку на лобовом стекле, если она меньше от края, чем 14 см.
Вне зависимости от ситуации, любой протокол можно оспорить в судебном порядке. Рационально, если есть вероятность выигрыша.
Кстати, есть умельцы, которые пытаются избежать наказания: просто опускают стекла до того момента, пока подойдет сотрудник. Способ иногда и работает, но не всегда. По первому же требованию инспектора ГИБДД гражданин обязан поднять стекла. И тогда все станет ясно.
Как оспорить штраф за тонировку
Для начала нужно определить, реально ли нужна такая жалоба. Во-первых, взыскание выписывается только на основании измерения сотрудником ГИБДД. Постановления не выписываются на основании фиксации факта камерой. И это уже минимизирует шансы «не попасть».
Другой вопрос: все приборы, используемые для измерения, систематически проходят проверку, имеют сертификаты качества. Следовательно, трудно доказать неисправность устройства, его плохое качество.
Единственная возможная лазейка для граждан – это нарушение процедуры проведения исследования. Например, контроль проведен при низкой температуре, во влажной среде, в облачную погоду и т.д. Плюс в том, что погодные условия на конкретную дату легко доказать и проверить. Поэтому в данной ситуации шансы на победу высоки.
Штрафы ГИБДД за тонировку окон
Тонировка стекол машины может быть опасна, особенно в темное время суток. Водитель поздно отреагирует на изменение ситуации — пострадают люди. Чтобы такого не случалось, ввели штраф. Узнайте, сколько штраф за тонировку стекол, как его избежать и можно ли обклеивать фары.
Штраф за тонировку окон
Пункт 3.1 статьи 12.5 КоАП
Проверка и оплата штрафов ГИБДД Скидка 50%
Проверяем информацию о штрафах,
пожалуйста, подождите несколько секунд
Правила тонировки в 2023 году
Допустимая тонировка стекол по госту. В госте написано, что для лобового стекла величина светопропускания для лобового стекла — не менее 75%, и для остальных передних стекол — 70%. Чем больше процент, тем больше света попадает в салон авто через стекло.
Однако по техрегламенту Таможенного союза передние стекла, включая лобовое, должны пропускать не менее 70% света. Сотрудники ГИБДД пользуются данными из этого регламента, а не из госта. Значит, для всех передних стекол величина светопропускания должна быть не менее 70%.
Проверка уровня тонировки. Чтобы проверить, сколько света пропускают стекла, инспекторы используют специальный прибор — тауметр. Он состоит из двух частей — источника света и приемника. Инспектор ставит излучатель с внешней стороны стекла, а приемник — с внутренней. Чем больше света получит приемник, тем больше процент прохождения.
Погода во время измерения не важна. Раньше тауметр нужно было каждый раз калибровать под уровень освещения в разное время суток. Современные приборы имеют свой источник света, и уровень естественного освещения на результат не влияет.
Сколько света должны пропускать тонированные стекла
Так инспектор измеряет светопроницаемость. У прибора с одной стороны излучатель, с другой — приемник света.
Штраф ГИБДД за тонировку в 2023 году
Штраф за тонировку лобового стекла. Если лобовое стекло пропускает меньше 70% света, водитель получит штраф — 500 рублей.
Штраф за тонировку передних стекол. Штраф тот же — 500 рублей, если стекла пропускают меньше 70% света.
Штраф за тонировку фар и задних фонарей. Если спереди установлены огни любого цвета, кроме белого, желтого и оранжевого, водителя лишат прав на срок до года. Это сказано в ч. 3 ст. 12.5 КоАП.
К задним фонарям требования похожи: они не должны быть иного цвета, чем красный, желтый или оранжевый. Огни заднего хода и свет над номером должны быть белыми.
Повторный штраф за тонировку
Водителя не могут наказать дважды за одно нарушение. Это значит, что если инспектор уже выписал протокол и направил его копию в отдел ГИБДД, водителя не оштрафуют снова на следующем посту через 20 километров.
Спустя 10 дней с нарушения постановление вступит в силу и водителя снова можно будет штрафовать за тонировку. За повторное нарушение штраф тот же — 500 рублей.
Как не получить штраф за тонировку
Не клеить «глухую» тонировку. Из-за нее в темное время суток водитель не сможет вовремя заметить опасность и среагировать — могут пострадать люди. Такая тонировка не пускает необходимые 70% света — будет штраф.
Снять пленку на месте. Если остановил инспектор и предъявляет претензии к тонировке, некоторые водители снимают пленку на месте. Другие, чтобы проще было вернуть затемнение обратно, используют каркасные шторки — снять и поставить их проще.
Иногда это помогает избежать штрафа, но чаще все же выписывают штраф.
Оплатить половину штрафа. В первые 20 дней с даты постановления штраф можно оплатить со скидкой 50%. Итого вместо 500 водитель заплатит 250 рублей.
Сетчатые каркасные шторки для передних и задних боковых стекол. Установка занимает 10 минут.
Как оспорить штраф за тонировку
Если водитель устранил причины остановки, но инспектор все равно выписал протокол, поможет видеозапись происходящего. Зафиксируйте, как снимаете пленку у поста ГИБДД. Далее действуйте по шагам.
Напишите жалобу. Документ необходимо составить на имя начальника отдела, сотрудник которого выписал постановление. Эти данные можно посмотреть в бумажном постановлении или обратиться в городское управление ГИБДД.
Далее укажите обстоятельства, при которых вам выписали протокол, и поясните, почему не согласны с решением инспектора. В приложении опишите копии прилагаемых документов — полиса ОСАГО, прав, СТС и гражданского паспорта. Не забудьте приложить видеозапись демонтажа пленки и работы инспектора — на флешке или диске.
Подайте жалобу. Сделать это можно заказным письмом или с личным визитом. Срок обжалования — 10 дней со дня, когда вынесли постановление.
Дождитесь ответа. Рассматривать жалобу будут до 10 дней. Если жалобу отклонили, водитель может подать в суд на действия инспектора. Но из-за такой суммы в суд идут крайне редко — почти никогда.