Почему нет искры на планете 5

17

Возможные причины пропадания искры на ИЖ Планета 5: проблемы с зажиганием и решения

ИЖ Планета 5 — советский мотоцикл, выпускавшийся с 1962 по 1997 годы. Мотоциклы данной модели широко использовались в сельской местности и были популярны среди рабочих и крестьян. Одной из распространенных проблем, с которой владельцы мотоцикла ИЖ Планета 5 часто сталкиваются, является пропадание искры при зажигании. Рассмотрим возможные причины этой проблемы и способы её решения.

Основные причины пропадания искры на ИЖ Планета 5

Износ свечи зажигания: Старая или изношенная свеча зажигания может стать причиной пропадания искры. При износе электродов свечи, образуется больший зазор, в результате чего возникают проблемы с начальным разрядом искры.

Неисправность катушки зажигания: Катушка зажигания отвечает за создание искры в двигателе. Если катушка неисправна или имеет повреждения в проводах, искра может пропадать или быть нестабильной.

Неправильная фаза зажигания: Если фаза зажигания установлена неправильно, то искра может пропадать. Это может произойти в результате ошибки при регулировке или при работе с двигателем.

Проблемы с проводами и контактами: Слабый контакт или поврежденные провода, соединяющие свечу зажигания с катушкой, могут привести к пропаданию искры.

Решение проблемы с пропаданием искры на ИЖ Планета 5

Замена свечи зажигания: При первых признаках пропадания искры необходимо проверить состояние и износ свечи зажигания. В случае необходимости, потребуется замена свечи на новую.

Проверка и ремонт катушки зажигания: Если искра все еще пропадает после замены свечи, рекомендуется проверить катушку зажигания. При обнаружении дефекта или повреждения необходимо провести ремонт или замену катушки.

Настройка фазы зажигания: Следует провести проверку и настройку фазы зажигания, чтобы убедиться в ее правильности. Это можно сделать с помощью специального оборудования или обратившись к специалисту.

Проверка и обслуживание проводов и контактов: Необходимо внимательно проверить техническое состояние проводов и контактов, соединяющих свечу зажигания с катушкой. При обнаружении повреждений или слабого контакта требуется их замена или ремонт.

Заключение

Пропадание искры на ИЖ Планета 5 может быть вызвано несколькими причинами, включая износ свечи зажигания, неисправность катушки зажигания, неправильную фазу зажигания, а также проблемы с проводами и контактами. В случае возникновения этой проблемы, рекомендуется провести проверку и выполнить соответствующие действия: заменить свечу зажигания, проверить и ремонтировать катушку зажигания, настроить фазу зажигания, а также проверить и обслужить провода и контакты.

motoizh.ru

если нет искрения на контактной паре:
1- неисправна катушка ( обрыв) или не подходит питание на «+» её вывод .
2- замыкание контактной пары помимо самих контактов. Или в самом механизме контактов , или замыкание в переключателе «стоп-двиг».

в случае 1 подайте +12в на вывод катушки»+» непосредственно с АКБ, и в случае неудачи проверьте/замените катушку, а также соедините проводом «-» катушки с прерывателем.
в случае 2 отключите провод на «стоп-двиг» и убедитесь в отсутствии замыканий подвижной части прерывателя на основание.

Можно ещё так: отключите от «-» катушки провод идущий от прерывателя и включите в этот разрыв лампочку 1-5 Вт. Если она горит при любом положении КВ то ищите замыкание помимо контактов, если она при повороте КВ не горит никогда , то либо на катушку не поступает +12в, либо катушка имеет обрыв.
Если лампа не горит, а при включении между «-» катушки и массой горит, то перебит провод от прерывателя до катушки или нарушен контакт в соединении.

Надеюсь про пластиковую втулку в месте соединения пружины прерывателя с проводом Вы знаете.

Пропала искра иж планета 5

Двигатель может не запускаться также при избытке горючего в цилиндрах, особенно на горячем двигателе.

Отсутствует искрообразование на электродах свечей

Убедившись, что ключ зажигания вставлен до упора (горит контрольная лампа и работает сигнал), вывернуть свечи, проверить зазор между электродами и, соединив их корпуса на массу, нажать несколько раз на рычаг пускового механизма. Если между электродами свечей имеется достаточно хорошая искра, то причину неисправности следует искать в системе питания двигателя.

Если при указанной проверке между электродами свечей искры нет или она очень слабая, то необходимо:

1. Убедится в заряженности аккумуляторной батареи; контрольная лампа должна гореть полным накалом и не гаснуть при включении сигнала.
2. Проверить надежность контактов аккумуляторной батареи.
3. Испытать исправность предохранителя.
4. Снять со свечи наконечник провода высокого напряжения, поднести его к массе на расстояние 1,5-2 мм и, нажимая на рычаг пускового механизма, проверить наличие искры между массой и наконечником. Наличие, которой свидетельствует о неисправности свечи (пробой изоляции), которую следует заменить. При отсутствии искры убедиться в исправности проводов высокого напряжения.
5. Осмотреть состояние, зачистить и отрегулировать зазор между контактами прерывателя.
6. При необходимости заменить наковальню и молоточек.
7. Включить зажигание и рукой размыкать контакты прерывателя. Если между ними проскакивает желтая слабая искра или искра отсутствует, то заменить конденсатор.
8. Если после выполнения всех предыдущих операций искра продолжает отсутствовать, то следует заменить катушку зажигания.

Отсутствует подача топлива в карбюратор мотоцикла

Нажимаем на утопитель заполняем поплавковую камеру, чтобы убедится в присутствии топлива. В случае отсутствия топлива проверить исправность самих карбюраторов. При отсутствии наполнения необходимо найти неисправность и устранить.

1. Посмотреть в баке наличие бензина и его качество (недопустимо присутствие воды, большого количества масла и механических примесей).
2. Осмотреть и при необходимости прочистить воздушное отверстие в пробке топливного бака.
3. Отсоединить топливопроводы от карбюраторов и продуть их поочередно сжатым воздухом.
4. Снять отстойник и фильтр топливного краника, разобрать, промыть в бензине и после сборки продуть сжатым воздухом.

Неисправны или разрегулированы карбюраторы

1. Снять, разобрать, промыть детали в бензине продуть сжатым воздухом жиклеры.
2. Поставить на место и проверить уровень топлива в поплавковых камерах. При установке обратить внимание на состояние прокладок и на надежность затяжки гаек крепления карбюратора к цилиндрам.
3. роизвести качественную регулировку, как сказано в инструкции.

Неисправность мотоциклов ИЖ — двигатель работает с перебоями

Основными причинами этой неисправности обычно являются: засорение жиклеров карбюраторов, попадание в бензин воды, неплотное присоединение к цилиндрам ( подсос воздуха), пробой конденсатора, замасливание или пригорание контактов прерывателя, обрыв проводов высокого напряжения и другие причины.

Наиболее вероятная причина перебоев в работе цилиндров – пропуски зажигания. Выявить причины перебоев довольно трудно, поэтому рекомендуется действовать методом исключения, последовательно проверяя или заменяя вызывающие сомнения приборы системы зажигания и питания.

Пропуски зажигания мотоцикла

1. Убедиться в надежности контактов на клеммах аккумулятора
2. Заменить конденсатор
3. Изучить состояние и при необходимости протереть, зачистить, отрегулировать или заменить контакты прерывателя
4. Убедится в исправности ротора и контактов распределителя
5. Заменить провода высокого напряжения
6. Заменить свечи зажигания

Неравномерная подача топлива

1. Если искра между электродами свечей хорошая и постоянная, то причины неравномерной работы двигателя следует искать в приборах системы питания.

Бензопила ms 180 stihl

Бензопила ms 180 stihl. Поездки на вездеходах в труднодоступные места для распила упавших деревьев, заготовки дров для костра, необходима простая легкая классическая бензопила.

Замок зажигания

Замок зажигания является посредником между потребителями электрической энергии и источниками электрической энергии.

Похожие статьи:

Разборка и сборка вторичного вала коробки передач

После разборки коробки передач, отогнув стопорную шайбу, отвернуть гайку снять звездочку. Затем осторожно вынуть вторичный вал.

Щиток приборов мотоцикла ИЖ Планета 4

Мотоцикла ИЖ Планета 4 щиток приборов является основным комутирующим устройством, через которое проходят основные команды пуска и управления мотоциклом.

Установка регулировка зажигания ИЖ Юпитер, Планета

Установка зажигания мотоциклов ИЖ заключается в регулировке максимального зазора контактов прерывателя. И второе самое важное момент искрообразования.

привет всем,у меня планета 5
работала 2месяца без одной
поломки,один раз приехал
заглушил,на следующий день не
завëлся искры нет.менял
бабину,камутатор,прерыватели,
кондецатор всë ставил
новое. проводку смотрел но искры
нет. ЧТО ДЕЛАТЬ.
помогите плизз!

Дмитрий, ну да и то и другое,и ещë когда лампочкой размыкаешь контакты лампочка еле еле,щитай не горит.

замок зажигания посмотри.там контакты иногда оплавляются.
вот,а акум сколько вольт выдаёт?не имею в виду есть ли зарядка , а на заглушенном движке.

Иван, акум 12 вольт,и ещë когда узнал что нет искры я полез в зажигание,зачистил все провода,вставил палеч в свечник сначало искра пробила но потом как не топал искры нет! и замыкал (плавился) плюсовой провод от акума и панель тускло горела! я снял гениратот и магнето и увидел что провода оторвались или оплавились я ево поменял ,искры нет,и гениратор и снова нет((( ,

у меня похожие синдромы были ,только зарядки не было и мот работал только на высоких оборотах.я тогда проверял проверял провода от замка .выяснилось что плюсовой провод оплавлен был,я его заменил на провод с большим сечением чем было.но это тоже не помогло.прозвонил генератор на сопротивление и обрывы-тоже всё в норме.поменял щётки.не помогло.прозвонил провода от генератора-провода целые.думал что блок БПВ накрылся-купил,заменил-результата нет.
решил заменить мотоциклетную бабину на автомобильную.от уазика.поставил ,завёл-работает нормально даже на холостых,нно садит акум(дохера на себя берёт).опять проблема.порылся в гараже,нашёл бабину от Зила или Газона хз от чего ,она оказалась чуть больше стандартной и вуаля!работа на хостых нормальная.и зарядка идёт.да и заводитться с полпинка)

Иван, ага,вот и х*й знает что,мне друг сказал «поставь просто БСЗ» и всë вот и думаю ставить или нет.

Очень часто стали задавать вопросы, что делать если пропала искра на мотоцикле? Чтобы не отвечать каждому одно, и то-же, я сделал видео, в котором покажу основной алгоритм поиска неисправности. Следуя моим рекомендациям, Вы сможете даже с минимальным опытом в ремонте мотоцикла. найти причину исчезновения искры. Видео снимал на примере мотоцикла ИЖ Юпитер 4, но данный метод подходит для всей мото-техники оборудованной батарейной, контактной системой зажигания.

Всем, кто желает поддержать канал с финансовой стороны. Каждому будет выражена отдельная благодарность.

Реквизиты ВебМани-Z926017009588 R912865314165

может кому то поможет , то у меня было такое что на Планете сломалась пружинка не возле болтика с клеммой ,а внизу в районе где пружинка приклепывается двумя клёпками ,тоесть в районе где молоточек одевается на оську и шплинтуется круглым шплинтом с шайбой ! я долго не мог найти причину ,ибо это было совсем не заметно и мотоцикл то ехал ,то просто чихал и глох ! Потом я все таки увидел что внизу лопнула пружинка , заменил молоточек и все заработало )

Добрый день! хотел узнать если подключить напрямую проводку на иж планета переизбыток напряжения не будет? То есть аккумулятор не закипит ?

Спасибо за ролик есть такой вопрос скажите пож.на якоре ген.на кольцах куда садятсья щетки между ламинами какое соп.должно быть и зависит ли от марки и объема матора

Спасибо то что вы делаете это очень хорошо и полезно

Всем привет , установил на Планету 5 минское зажигание , и очень слабая искра в чём может быть проблема ? заранее спасибо !

на юпитере 3 ,6в ,слабая искра на контактах ,кондеры менял не помогло ,что делать?

подскажите пожалуйста , пропала искра на иж Юпитере 3 , новый генератор и якорь , всё в норме но искры на контактах нет , что делать ?

Все толково. У меня проблемка с искрой, Юпитер 5. Искра есть, проехал метров 200, пропала на одном из цилиндров. Остановился, выкрутил свечу, протопал кикстартером, искра появилась, доехал, в чем проблема? Замыкает?

Здоровья! Не могу не поблагодарить Вас, за изумительный ролик! С помощью которго я сегодня (наконец-то) доделал своего любимца ИЖЮ2К! А проблема отсутсвия искры на левом цилиндре (у меня) заключалась в отсутсвии текстолитовых шайбочек между проводом кулачков и его пластиной-пружиной! Нигде, ни в одном видео об этом не говорится! Ни на одном канале, ни в литературе!ТОЛЬКО У ВАС В ВАШЕМ ВИДЕО ОБ ЭТОМ ДОСТУПНО И ЯСНО РАССКАЗАНО! ЗА, ЧТО ВАМ ОЧЕРЕДНОЕ ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО! ЖЕЛАЮ ВАМ , ЗДОРОВЬЯ, ЛЮБВИ И УМИРОТВОРЕНИЯ.

Здравствуйте, если при замкнутых или разомкнутых контактах контрольная лампа одинаково горит,значит пробой в конденсаторе или катушке?

здрасте.не подскажите из за чего еще кроме представленных вариантов всеравно нет искры в левом кулачке

Здравствуйте, очень хорошее видео. Я не имея до этого «Ижей», смог найти проблему- были грязные контакты прерывателя. Мотоцикл стоял больше 10 лет в гараже. ИЖ ЮК 64 года выпуска. Но следом выскочила другая проблема. Пропал + на катушках. Скажите, я мог что нибудь замкнуть и спалить случайно дотронувшись плюсом на массу? или это тупо замок может барахлить?

на бабине есть искра ,а на генераторе нету, в одном есть а «пружинка» который отвечает за правый цилиндр нету искры ,что делать?

Доходчиво и просто! Лайк!

Добрый день.У меня проблема с п5. Толи кз где толи зажигание толи гена а мож бпв. Заводится и как будто 1 цилиндр работает( хотя п5) как на ю5.. На малых троит как то непонятно. Искра не стабильная , при проширкивании киком бывает моргает нейтраль. Даю газу жутко захлебывается и как то странно троит ,когда карб в норме. и выхлоп такой потихоньку дымок выходит как от сигареты , хотя п 5 с одним глушаком и обычно дым выстреливает же у них далеко и сразу . Кондей новый из магазина от копейки помоему, а бобину родную снял , другую б.у. Поставил. И при самом первом запуске середина бобины нагрелась, при втором пуске нагрелась меньше. Не свеча.а с контактами че может? Как их проверить? Зажигание не трогал было идеальное Это резко появилось все я по лесу ездил, первая вторая..заглох он у меня там где мне надо было остановиться и все ..больше не завелся, но не перегревал в момент размыкания искра на контактах образуется? Если так то она там не постоянная.как и на свече кое какая а зачем провод с бобины на реле поворотов идет,. Из за нее проблем же не может быть правильно? Бронепровод и колпачек тоже нет Если есть мысли буду благодарен. Как электрику проверять я вообще хз, не ноль но и не с палкой. в ней

Мой брат меня задалбал иза тебя

Подскажите пожалуйста. На одном цилиндре лампочка горит в полный накал. В чем может быть причина отсутствия искры? На другом целиндре искра есть и лампочка горит в пол накала

Я лазил на крокадилах контактов на иже ю 5 и пропала искра на правом цилиндере

спасибо очень помог.

Уже не знаю что делать. На левом целиндре на контакте ламплчка горит в полный накал, искра то есть то нет. Поменял катушку, контакты, генератор, конденсатор,свечи, ничего не изменилось. Что может быть?

Блокируя рекламу вы лишаете сайт средств к существованию!
Мы работаем для вас, отключите Adblock на любимом сайте!

Нет искры на контактах

Нет искры на контактах

Приветствую, тут у друга пытались завести после 3 летнего простоя планету и вдруг обнаружили что у него пропала искра, суем отвертку в контакты-искрения нет, контакты меняли, шайбы текстолитовые не про. ли, конденсатор меняли, что еще может быть?
PS. Даже акум заряжали и сигнал четкий и громкий услышали

kiravok, остается только проводка — смотрите на наличие передавов проводов, замыканий на массу. Замок зажигания посмотрите (ну всмысле не отошли ли от него провода )..
Насчет катушки зажигания сомневаюсь, не мог8ла же она так внезаптно скончаться

Wendom, Скажи какие провода самые главные и обеспечивают работу, если можно схемку в студию.
ЗЫ: видел проводку на 3 проводах и работало все кроме поворотников!

если нет искрения на контактной паре:
1- неисправна катушка ( обрыв) или не подходит питание на «+» её вывод .
2- замыкание контактной пары помимо самих контактов. Или в самом механизме контактов , или замыкание в переключателе «стоп-двиг».

в случае 1 подайте +12в на вывод катушки»+» непосредственно с АКБ, и в случае неудачи проверьте/замените катушку, а также соедините проводом «-» катушки с прерывателем.
в случае 2 отключите провод на «стоп-двиг» и убедитесь в отсутствии замыканий подвижной части прерывателя на основание.

Можно ещё так: отключите от «-» катушки провод идущий от прерывателя и включите в этот разрыв лампочку 1-5 Вт. Если она горит при любом положении КВ то ищите замыкание помимо контактов, если она при повороте КВ не горит никогда , то либо на катушку не поступает +12в, либо катушка имеет обрыв.
Если лампа не горит, а при включении между «-» катушки и массой горит, то перебит провод от прерывателя до катушки или нарушен контакт в соединении.

Надеюсь про пластиковую втулку в месте соединения пружины прерывателя с проводом Вы знаете.

kiravok, МОТОЦИКЛ КАКОЙ.
блин, ну сколько можно, а? тут сидят экстрасенсы и сразу по количеству запятых узнают марку, год выпуска и состояние мотоцикла, да? или тем, кто решил помочь, надо расписывать ВСЕ вероятные причины для ВСЕХ мотоциклов? ясно же в правилах написано:

2.5. При создании темы-вопроса по проблеме может иметь значение, и принято указывать: Модель мотоцикла, ситуацию в которой возникает проблема. Правильно сформулированное название темы привлекает больше внимания и шансы получить конкретный ответ увеличиваются.

привет всем,у меня планета 5
работала 2месяца без одной
поломки,один раз приехал
заглушил,на следующий день не
завëлся искры нет.менял
бабину,камутатор,прерыватели,
кондецатор всë ставил
новое. проводку смотрел но искры
нет. ЧТО ДЕЛАТЬ.
помогите плизз!

Дмитрий, ну да и то и другое,и ещë когда лампочкой размыкаешь контакты лампочка еле еле,щитай не горит.

замок зажигания посмотри.там контакты иногда оплавляются.
вот,а акум сколько вольт выдаёт?не имею в виду есть ли зарядка , а на заглушенном движке.

Иван, акум 12 вольт,и ещë когда узнал что нет искры я полез в зажигание,зачистил все провода,вставил палеч в свечник сначало искра пробила но потом как не топал искры нет! и замыкал (плавился) плюсовой провод от акума и панель тускло горела! я снял гениратот и магнето и увидел что провода оторвались или оплавились я ево поменял ,искры нет,и гениратор и снова нет((( ,

у меня похожие синдромы были ,только зарядки не было и мот работал только на высоких оборотах.я тогда проверял проверял провода от замка .выяснилось что плюсовой провод оплавлен был,я его заменил на провод с большим сечением чем было.но это тоже не помогло.прозвонил генератор на сопротивление и обрывы-тоже всё в норме.поменял щётки.не помогло.прозвонил провода от генератора-провода целые.думал что блок БПВ накрылся-купил,заменил-результата нет.
решил заменить мотоциклетную бабину на автомобильную.от уазика.поставил ,завёл-работает нормально даже на холостых,нно садит акум(дохера на себя берёт).опять проблема.порылся в гараже,нашёл бабину от Зила или Газона хз от чего ,она оказалась чуть больше стандартной и вуаля!работа на хостых нормальная.и зарядка идёт.да и заводитться с полпинка)

Иван, ага,вот и х*й знает что,мне друг сказал «поставь просто БСЗ» и всë вот и думаю ставить или нет.

почему нет искры на мотоцикле иж планета 5 на свечи

Двигатель может не запускаться также при избытке горючего в цилиндрах, особенно на горячем двигателе.

Отсутствует искрообразование на электродах свечей

Убедившись, что ключ зажигания вставлен до упора (горит контрольная лампа и работает сигнал), вывернуть свечи, проверить зазор между электродами и, соединив их корпуса на массу, нажать несколько раз на рычаг пускового механизма. Если между электродами свечей имеется достаточно хорошая искра, то причину неисправности следует искать в системе питания двигателя.

Если при указанной проверке между электродами свечей искры нет или она очень слабая, то необходимо:

Отсутствует подача топлива в карбюратор мотоцикла

Нажимаем на утопитель заполняем поплавковую камеру, чтобы убедится в присутствии топлива. В случае отсутствия топлива проверить исправность самих карбюраторов. При отсутствии наполнения необходимо найти неисправность и устранить.

Неисправны или разрегулированы карбюраторы

Основными причинами этой неисправности обычно являются: засорение жиклеров карбюраторов, попадание в бензин воды, неплотное присоединение к цилиндрам ( подсос воздуха), пробой конденсатора, замасливание или пригорание контактов прерывателя, обрыв проводов высокого напряжения и другие причины.

Наиболее вероятная причина перебоев в работе цилиндров – пропуски зажигания. Выявить причины перебоев довольно трудно, поэтому рекомендуется действовать методом исключения, последовательно проверяя или заменяя вызывающие сомнения приборы системы зажигания и питания.

Пропуски зажигания мотоцикла

Неравномерная подача топлива

Похожие статьи:

Последние записи

Бензопила ms 180 stihl

Бензопила ms 180 stihl. Поездки на вездеходах в труднодоступные места для распила упавших деревьев, заготовки дров для костра, необходима простая легкая классическая бензопила.

Двухтактный двигатель принцип работы

Двухтактный двигатель, в котором рабочий цикл проходит за один оборот коленчатого вала, а в цикле.

Почему нет искры на мотоцикле иж планета 5 на свечи

1. Причина неисправности
2. Способ устранения

Рычаг кикстартера проскакивает или не возвращается (медленно возвращается) в исходное положение

1. Проворачивание рычага кикстартера на валу.
2. Подтянуть болт крепления рычага, если сильно повреждены шлицы, заменить рычаг или вал. 1. В холодное время в коробку передач залито слишком вязкое масло. 2. Заменить масло соответствующим окружающей температуре (вязкость по SAE 5W30, 10W30) или, в качестве временной меры, можно немного разбавить масло в коробке передач, залив в нее 100-150 куб. см бензина или керосина. Не забудьте при первой возможности заменить эту смесь «нормальным» маслом. 1. Сколы или сильный износ зубьев сектора, храповика или зубчатки пускового механизма. 2. Заменить поврежденные детали, обязательно промыть коробку передач. 1. Зубчатка заедает на ступице барабана сцепления. 2. Устранить заедание, притупить острые кромки отверстия зубчатки. 1. Лопнула или ослабла пружина пускового механизма. 2. Заменить пружину. 1. Стопорное кольцо соскочило со ступицы барабана сцепления. 2. Заменить кольцо или барабан.

Двигатель не запускается

1. Зажигание отключено аварийным выключателем. Нет искры на свече зажигания.
2. Включить зажигание. 1. В баке нет топлива. 2. Заправить бак. 1. На холодном двигателе не включено пусковое устройство (топливный корректор). 2. Повернуть рычаг топливного корректора, при необходимости устранить неисправность привода (заедание троса или плунжера корректора). После запуска и прогрева двигателя вернуть рычаг корректора в первоначальное положение. 1. Топливо не поступает в карбюратор из-за засорения фильтров или каналов крана (нет струи топлива из снятого с карбюратора шланга и открытом топливном кране). 2. Снять кран, разобрать и промыть в растворителе все детали, продуть сжатым воздухом каналы, а также топливный шланг. После установки крана и подсоединения шланга к карбюратору нажать на утолитель поплавка для заполнения топливом поплавковой камеры карбюратора. 1. Нет искры на свече зажигания по причине ее замасливания топливной смесью, нарушения контакта наконечника свечи с высоковольтным проводом или другой неисправности свечи. Скопился топливный конденсат в кривошипной камере двигателя, что приводит к переобогащению горючей смеси и невозможности ее воспламенения. 2. Перекрыв подачу топлива и открыв клапан декомпрессора, несколькими медленными движениями рычага кик-стартера продуть кривошипную камеру и цилиндр. Если это не помогает, вывернуть, очистить или заменить свечу. Обеспечить надежный контакт в соединении высоковольтного провода с наконечником свечи. 1. Неисправны другие элементы системы зажигания или в соединениях между ними нарушен контакт (нет искры на свече зажигания). 2. Поочередно проверить высоковольтный провод, катушку зажигания, конденсатор, работу контактов прерывателя, установку момента зажигания, предохранитель и заряд аккумуляторной батареи, замок зажигания. Заменить неисправные элементы, обеспечить надежный электрический контакт между ними. При необходимости отрегулировать момент зажигания, проверить уровень и плотность электролита, очистить поверхность, клеммы и выводы аккумуляторной батареи, зарядить или заменить батарею. 1. Заело дроссельную заслонку (ее привод) или игольчатый клапан карбюратора, засорены топливные жиклеры и каналы карбюратора, в частности каналы пускового устройства. 2. Промыть детали карбюратора в растворителе с продувкой каналов сжатым воздухом, отремонтировать и отрегулировать карбюратор, а также привод дроссельной заслонки.

Двигатель заводится не сразу, работает неустойчиво, плохо откликается на поворот ручки «газа», самопроизвольно глохнет

При запуске двигателя рычаг кикстартера «отдает» в ногу

1. Раннее зажигание.
2. Отрегулировать момент зажигания.

Двигатель заводится, работает нормально, но через некоторое время глохнет

1. Засорилось дренажное отверстие в пробке топливного бака (из-за создавшегося в баке разрежения топливо не поступает в карбюратор).
2. Прочистить отверстие в пробке. 1. «Упала» дозирующая игла карбюратора. 2. Установить иглу на прежнее место, надежно закрепив ее, при необходимости отрегулировать карбюратор. 1. Засорилось дренажное отверстие в крышке поплавковой камеры. 2. Прочистить отверстие. 1. Масло плохо перемешано с бензином, в смесь попала вода или бензин частично испарился при длительном хранении топливной смеси (в полиэтиленовой канистре или негерметичной емкости). 2. Заправить бак свежей топливной смесью с рекомендуемым соотношением компонентов

Двигатель неустойчиво работает под нагрузкой (во время движения), не развивает мощности

Пропала искра на иж планета 5

1. Причина неисправности
2. Способ устранения

Рычаг кикстартера проскакивает или не возвращается (медленно возвращается) в исходное положение

1. Проворачивание рычага кикстартера на валу.
2. Подтянуть болт крепления рычага, если сильно повреждены шлицы, заменить рычаг или вал. 1. В холодное время в коробку передач залито слишком вязкое масло. 2. Заменить масло соответствующим окружающей температуре (вязкость по SAE 5W30, 10W30) или, в качестве временной меры, можно немного разбавить масло в коробке передач, залив в нее 100-150 куб. см бензина или керосина. Не забудьте при первой возможности заменить эту смесь «нормальным» маслом. 1. Сколы или сильный износ зубьев сектора, храповика или зубчатки пускового механизма. 2. Заменить поврежденные детали, обязательно промыть коробку передач. 1. Зубчатка заедает на ступице барабана сцепления. 2. Устранить заедание, притупить острые кромки отверстия зубчатки. 1. Лопнула или ослабла пружина пускового механизма. 2. Заменить пружину. 1. Стопорное кольцо соскочило со ступицы барабана сцепления. 2. Заменить кольцо или барабан.

Двигатель не запускается

1. Зажигание отключено аварийным выключателем. Нет искры на свече зажигания.
2. Включить зажигание. 1. В баке нет топлива. 2. Заправить бак. 1. На холодном двигателе не включено пусковое устройство (топливный корректор). 2. Повернуть рычаг топливного корректора, при необходимости устранить неисправность привода (заедание троса или плунжера корректора). После запуска и прогрева двигателя вернуть рычаг корректора в первоначальное положение. 1. Топливо не поступает в карбюратор из-за засорения фильтров или каналов крана (нет струи топлива из снятого с карбюратора шланга и открытом топливном кране). 2. Снять кран, разобрать и промыть в растворителе все детали, продуть сжатым воздухом каналы, а также топливный шланг. После установки крана и подсоединения шланга к карбюратору нажать на утолитель поплавка для заполнения топливом поплавковой камеры карбюратора. 1. Нет искры на свече зажигания по причине ее замасливания топливной смесью, нарушения контакта наконечника свечи с высоковольтным проводом или другой неисправности свечи. Скопился топливный конденсат в кривошипной камере двигателя, что приводит к переобогащению горючей смеси и невозможности ее воспламенения. 2. Перекрыв подачу топлива и открыв клапан декомпрессора, несколькими медленными движениями рычага кик-стартера продуть кривошипную камеру и цилиндр. Если это не помогает, вывернуть, очистить или заменить свечу. Обеспечить надежный контакт в соединении высоковольтного провода с наконечником свечи. 1. Неисправны другие элементы системы зажигания или в соединениях между ними нарушен контакт (нет искры на свече зажигания). 2. Поочередно проверить высоковольтный провод, катушку зажигания, конденсатор, работу контактов прерывателя, установку момента зажигания, предохранитель и заряд аккумуляторной батареи, замок зажигания. Заменить неисправные элементы, обеспечить надежный электрический контакт между ними. При необходимости отрегулировать момент зажигания, проверить уровень и плотность электролита, очистить поверхность, клеммы и выводы аккумуляторной батареи, зарядить или заменить батарею. 1. Заело дроссельную заслонку (ее привод) или игольчатый клапан карбюратора, засорены топливные жиклеры и каналы карбюратора, в частности каналы пускового устройства. 2. Промыть детали карбюратора в растворителе с продувкой каналов сжатым воздухом, отремонтировать и отрегулировать карбюратор, а также привод дроссельной заслонки.

Двигатель заводится не сразу, работает неустойчиво, плохо откликается на поворот ручки «газа», самопроизвольно глохнет

1. Загрязнение или повреждение игольчатого клапана карбюратора, не отрегулировано положение поплавка в поплавковой камере.
2. Очистить, отремонтировать клапан, отрегулировать положение поплавка. 1. Переобеднение горючей смеси по причине заедания поплавка или иглы клапана в верхнем положении, течи поплавка, засорения жиклеров и каналов карбюратора. 2. Промыть, отремонтировать и отрегулировать карбюратор. 3. Переобеднение горючей смеси из-за подсоса в кривошипную камеру дополнительного количества воздуха через различные неплотности. Например: прокладку между цилиндром и картером, прокладку всасывающего патрубка или неплотности в его подсоединении, прокладку крышки правого сальника коленчатого вала, прокладки заглушек продувочных каналов. Попадание в горючую смесь «лишнего» воздуха возможно также через изношенные правый или левый сальники коленчатого вала, а также неплотный стык между половинами картера. В последних двух случаях из коробки передач быстро «уходит» масло, а при изношенных сальниках двигатель дымит сильнее обычного, хотя видимых утечек масла может и не быть заметно. 2. Подтянуть крепления всех указанных деталей, если надо — заменить поврежденные прокладки, затвердевшие и изношенные сальники. Устранить неплотности в соединении всасывающего патрубка. При необходимости разобрать и собрать двигатель, надежно загерметизировав стык между половинами картера. 1. Загрязнение, обгорание, попадание влаги на контакты прерывателя, неправильная регулировка зазора между контактами прерывателя, неправильно установлено зажигание, пружина молоточка касается «массы» двигателя. 2. Зачистить контакты, установить правильный зазор, и момент зажигания, устранить контакт пружины с «массой». 1. Неисправность конденсатора (проявляется в виде сильного искрения между контактами прерывателя). 2. Заменить конденсатор, проверить состояние контактов, при необходимости зачистить их. 1. Неисправность катушки зажигания. 2. Заменить катушку зажигания. 1. Сильное зарастание нагаром, износ, обгорание электродов (увеличенный зазор) или другая неисправность свечи зажигания, загрязнение колпачка провода высокого напряжения и внешней поверхности изолятора свечи, использование свечи с несоответствующим калильным числом. 2. Очистить или заменить свечу, Следить за чистотой соединения провода со свечой, использовать только рекомендуемые свечи. 1. В топливной смеси слишком много масла. Из глушителей идет густой сизый дым. Возможно, бензин испарился при длительном хранении смеси в полиэтиленовой канистре или какой-либо другой негерметичной емкости. 2. Заменить топливную смесь, вывернуть и промыть в чистом бензине или растворителе (или заменить) свечу зажигания.

При запуске двигателя рычаг кикстартера «отдает» в ногу

1. Раннее зажигание.
2. Отрегулировать момент зажигания.

Двигатель заводится, работает нормально, но через некоторое время глохнет

1. Засорилось дренажное отверстие в пробке топливного бака (из-за создавшегося в баке разрежения топливо не поступает в карбюратор).
2. Прочистить отверстие в пробке. 1. «Упала» дозирующая игла карбюратора. 2. Установить иглу на прежнее место, надежно закрепив ее, при необходимости отрегулировать карбюратор. 1. Засорилось дренажное отверстие в крышке поплавковой камеры. 2. Прочистить отверстие. 1. Масло плохо перемешано с бензином, в смесь попала вода или бензин частично испарился при длительном хранении топливной смеси (в полиэтиленовой канистре или негерметичной емкости). 2. Заправить бак свежей топливной смесью с рекомендуемым соотношением компонентов

Двигатель неустойчиво работает под нагрузкой (во время движения), не развивает мощности

Все о мотоциклах ИЖ

Нет искры на контактах

Нет искры на контактах

Сообщение kiravok » 21 апр 2010, 17:24

Сообщение Wendom » 21 апр 2010, 17:34

Сообщение kiravok » 21 апр 2010, 17:38

Сообщение galkin24 » 21 апр 2010, 21:22

в случае 1 подайте +12в на вывод катушки»+» непосредственно с АКБ, и в случае неудачи проверьте/замените катушку, а также соедините проводом «-» катушки с прерывателем.
в случае 2 отключите провод на «стоп-двиг» и убедитесь в отсутствии замыканий подвижной части прерывателя на основание.

Надеюсь про пластиковую втулку в месте соединения пружины прерывателя с проводом Вы знаете.

Сообщение shes » 22 апр 2010, 06:58

Опубликовано 24 Мая 2018

Очень часто стали задавать вопросы, что делать если пропала искра на мотоцикле? Чтобы не отвечать каждому одно, и то-же, я сделал видео, в котором покажу основной алгоритм поиска неисправности. Следуя моим рекомендациям, Вы сможете даже с минимальным опытом в ремонте мотоцикла. найти причину исчезновения искры. Видео снимал на примере мотоцикла ИЖ Юпитер 4, но данный метод подходит для всей мото-техники оборудованной батарейной, контактной системой зажигания.

Very often began to ask questions, what to do if the spark on a motorcycle was gone? In order not to answer each one, and the same, I made a video in which I will show the main algorithm for troubleshooting. Following my recommendations, you can even with minimal experience in repairing a motorcycle. Find the cause of the disappearance of the spark. The video was shot using the example of the motorcycle IZ Jupiter 4, but this method is suitable for all motorcycles equipped with a battery, contact ignition system.
#Ищемискрунамотоцикле
#ремонтзажиганиямотоцикла

Всем, кто желает поддержать канал с финансовой стороны. Каждому будет выражена отдельная благодарность.

Реквизиты ВебМани-Z926017009588 R912865314165

Мы в Вконтакте-https://vk.com/altevaa_tv

ребят помогите, какой диодный мост(коммутатор который под сиденьем БПВ) лучше и больше заражает аккумулятор, 6-ти диодный или 8-ми диодный?

Спасибо за ролик есть такой вопрос скажите пож.на якоре ген.на кольцах куда садятсья щетки между ламинами какое соп.должно быть и зависит ли от марки и объема матора

Спасибо то что вы делаете это очень хорошо и полезно

Здравствуйте, помогите, у меня на ИЖ Юпитер 3 пропала искра на 2 свечах, но при этом на кулачках искра есть. Кондеры рабочие, катушка тоже. Что это может быть и как исправить?

подскажите пожалуйста, при включении света, на низких оборотах мотор глохнет,после этого и вовсе не заводится, как исправить?

Все толково. У меня проблемка с искрой, Юпитер 5. Искра есть, проехал метров 200, пропала на одном из цилиндров. Остановился, выкрутил свечу, протопал кикстартером, искра появилась, доехал, в чем проблема? Замыкает?

Здравствуйте, если при замкнутых или разомкнутых контактах контрольная лампа одинаково горит,значит пробой в конденсаторе или катушке?

здрасте.не подскажите из за чего еще кроме представленных вариантов всеравно нет искры в левом кулачке

Здравствуйте, очень хорошее видео. Я не имея до этого «Ижей», смог найти проблему- были грязные контакты прерывателя. Мотоцикл стоял больше 10 лет в гараже. ИЖ ЮК 64 года выпуска. Но следом выскочила другая проблема. Пропал + на катушках. Скажите, я мог что нибудь замкнуть и спалить случайно дотронувшись плюсом на массу? или это тупо замок может барахлить?

Доходчиво и просто! Лайк!

Мой брат меня задалбал иза тебя

Подскажите пожалуйста. На одном цилиндре лампочка горит в полный накал. В чем может быть причина отсутствия искры? На другом целиндре искра есть и лампочка горит в пол накала

Я лазил на крокадилах контактов на иже ю 5 и пропала искра на правом цилиндере

спасибо очень помог.

Уже не знаю что делать. На левом целиндре на контакте ламплчка горит в полный накал, искра то есть то нет. Поменял катушку, контакты, генератор, конденсатор,свечи, ничего не изменилось. Что может быть?

нет искры на зажигании п5

слева на первом контакте нет искры((( что может быть. отметил черной полоской, канденцатор менял, если провод кондера и зеленый провод поставить на 2 контакт то есть искра

Ранее в этой же рубрике:

К записи оставлено 23 коммент.

все верно зеленый провод и провод от кондера должны быть вмесе и к ним еще если мне не изменяет память плюс на бабину, или минус извините надо смотреть точно не помню

минусовой провод катушки соеденятеся одной клеммой на генере с конденстаром и прерывателем, плюсовой к питанию, если всё подключенно так как я написал, искры не быть неможет

если не поможет нет напряжение 12 либо сдохла катушка
как вариант — влага, либо грязные контакты прерывателя, либо замыкание — катушки на массу до прерывателя

Да вспомнил ну соединяй проверяй

Кстати я б на твоем месте поставил бы на планету Бесконтактное зажигание давно

а я не стал, напугали возможные проблемы с зарядкой/заводкой назад

все равно нет кондерцатор менял

если провод кондера и прерывателя переставить на 2 контакт то есть но так же непрваильно((

подключаешь катушку — минус прерыватель коденсатор на свободную клемму генератора, плюс в бортсеть, если катушка живая и прерыватель не коротит на минус искра будет

делал искру даже без мотоцикла в квартире, смотрел как проводка собирается

правильно, контакт генератора тут не причем соедени все хоть на отдельном болту хоть скрути искра есть улыбайся))

Кстати я уже на 5ти мотоциклах два юпитера одна ява скамейка и два урала поставил бесконтактную систему до сих пор спасибо говорят!

бесконтактный от чего. от минска. ))

От минска прошлый век нужно ставить бсз с фуоз

Модулятор в утиль,схема была актуальна года 3 назад

Алексей, Сейчас уже надо ставить оптодатчик и фуоз,так что без доработки да устарела

ну если кто то очень богат на такие вещи то я пас!

2300 это что богатство? Ну и понятия у вас ппц

Датчик холла провода комутатор я покупаю всего за 400 рублей в местном магазине (идти недалеко не то что ехать) а ваше устройство смахивает от 2000 мне такие новинки не нужно у меня и устаревшее работает идеально!!

Оно и работает у тебя идеально потому что ты разницы не видишь.А чтобы видеть нужно попробовать.Другого пути нет.И вобще я считаю на технике экономия не к месту

вобщем ребята такая проблема завел как то свою планету всё норм,включаю свет он начинает гореть ярче,ярче и хлоп лампа дальнего света разлетелась в дребезги. Сейчас нет искры не на свече не на прерывателе(искра появляется на свечке в момент выключения зажигания.Что произошло подскажите.

Юра, Что Что-бпв не работает,а дальше скорее всего замыкание произошло,нужно звонить проводку,и затем смотреть есть ли зарядка

Пропала искра на мотоцикле? Ищем неисправность! Is there a spark on IZH?

Опубликовано 24 Мая 2018

Очень часто стали задавать вопросы, что делать если пропала искра на мотоцикле? Чтобы не отвечать каждому одно, и то-же, я сделал видео, в котором покажу основной алгоритм поиска неисправности. Следуя моим рекомендациям, Вы сможете даже с минимальным опытом в ремонте мотоцикла. найти причину исчезновения искры. Видео снимал на примере мотоцикла ИЖ Юпитер 4, но данный метод подходит для всей мото-техники оборудованной батарейной, контактной системой зажигания.

Very often began to ask questions, what to do if the spark on a motorcycle was gone? In order not to answer each one, and the same, I made a video in which I will show the main algorithm for troubleshooting. Following my recommendations, you can even with minimal experience in repairing a motorcycle. Find the cause of the disappearance of the spark. The video was shot using the example of the motorcycle IZ Jupiter 4, but this method is suitable for all motorcycles equipped with a battery, contact ignition system.
#Ищемискрунамотоцикле
#ремонтзажиганиямотоцикла

Всем, кто желает поддержать канал с финансовой стороны. Каждому будет выражена отдельная благодарность.

Реквизиты ВебМани-Z926017009588 R912865314165

Мы в Вконтакте-https://vk.com/altevaa_tv

ребят помогите, какой диодный мост(коммутатор который под сиденьем БПВ) лучше и больше заражает аккумулятор, 6-ти диодный или 8-ми диодный?

Спасибо за ролик есть такой вопрос скажите пож.на якоре ген.на кольцах куда садятсья щетки между ламинами какое соп.должно быть и зависит ли от марки и объема матора

Спасибо то что вы делаете это очень хорошо и полезно

Здравствуйте, помогите, у меня на ИЖ Юпитер 3 пропала искра на 2 свечах, но при этом на кулачках искра есть. Кондеры рабочие, катушка тоже. Что это может быть и как исправить?

подскажите пожалуйста, при включении света, на низких оборотах мотор глохнет,после этого и вовсе не заводится, как исправить?

Все толково. У меня проблемка с искрой, Юпитер 5. Искра есть, проехал метров 200, пропала на одном из цилиндров. Остановился, выкрутил свечу, протопал кикстартером, искра появилась, доехал, в чем проблема? Замыкает?

Здравствуйте, если при замкнутых или разомкнутых контактах контрольная лампа одинаково горит,значит пробой в конденсаторе или катушке?

здрасте.не подскажите из за чего еще кроме представленных вариантов всеравно нет искры в левом кулачке

Здравствуйте, очень хорошее видео. Я не имея до этого «Ижей», смог найти проблему- были грязные контакты прерывателя. Мотоцикл стоял больше 10 лет в гараже. ИЖ ЮК 64 года выпуска. Но следом выскочила другая проблема. Пропал + на катушках. Скажите, я мог что нибудь замкнуть и спалить случайно дотронувшись плюсом на массу? или это тупо замок может барахлить?

Доходчиво и просто! Лайк!

Мой брат меня задалбал иза тебя

Подскажите пожалуйста. На одном цилиндре лампочка горит в полный накал. В чем может быть причина отсутствия искры? На другом целиндре искра есть и лампочка горит в пол накала

Я лазил на крокадилах контактов на иже ю 5 и пропала искра на правом цилиндере

спасибо очень помог.

Уже не знаю что делать. На левом целиндре на контакте ламплчка горит в полный накал, искра то есть то нет. Поменял катушку, контакты, генератор, конденсатор,свечи, ничего не изменилось. Что может быть?