Добыча свинца из аккумуляторов
Предлагаю делиться здесь своим опытом кто как добывает свинец из аккумуляторов. Может у кого есть свои отработанные техники чтобы не уделать в грязи весь дом (как получилось сегодня у меня .
Кто как потом плавит пластины?
Сегодня попробовал разобрать аккум, предварительно слив из него кислоту. Сутки он у меня стоял в перевернутом состоянии. Потом, отколов верхнюю и боковые стороны топором, достал пластины.
Часть из них упакована в резиновые пакетики, часть просто на сетке.
Те пластины которые находятся в пакетиках практически разложились (превращаются в песок если их попытаться достать), также разложилась сетка на которой они закреплены.
Те пластины которые без пакетиков, внешне вполне еще ничего, но если попытаться деформировать платину тоже рассыпаются.
Поддаются перевлавке только пластины без пакетов или те тоже можно использовать? Я оставил только пластины без пакетиков, клеммы, соединительные перемычки, остальное выкинул. Вон лежат еще 10 штук аккумов, ждут своей очереди. Нужно определяться чего с ними делать.
По опыту, сколько чистого свинца можно получить из одного аккумулятора?
В чем и чем плавите пластины?
По моему опыту получается кусок размером с банку кильки,
а вредительства — значительно больше (Постирал после «борьбы» с акку. джинсы — придется выбрасывать (незаметные микробрызги превратились в солидные дырки. ). А грязи и потерянного времени? А куда девать потом весь этот мусор? Вечерком на обочине оставить? Так я не так продвинут.
В москве еще во многих шиномонтажках «на халяву» свинец получить можно (или купить рублей по 20 за кг). Отличный свинец (может, только для некоторых целей мягковатый), насобирал, один раз на природе переплавил и дальше можно хоть на кухне .. .
п.с. В свое время выплавил почти 30 кг. аккумуляторного свинца. Скажу Вам свое ИМХО — оно того не стоит. Грязя, вонь, убитое время, неясные последствия для здоровья и экологии.
Т.е. вы хотите сказать что все чем покрыты пластины это не свинец а шлак? Но ведь этот шлав и весит почти 70% от общего веса аккумулятора. Неужели это не свинец и его невозможно переплавить?
Вчера попробовал переплавить несколько пластин на домашней газовой плите, туда же кинул несколько клемм. Вонь конечно была жуткая, работал с 2мя вентиляторами, один на вытяжку, второй на обдув через форточку. Так вот, клеммы минут через 15 поплавились нормально, а вот этот шлак не хотел, такое ощущение что температуры газовой плиты сильно не хватает. Расплавленный свинец также застывал за несколько секунд если снять его с огня.
Сегодня подбирал другой источник тепла, более производительный. Ничего лучше чем паяльная лампа и примус в голову не пришло. Певой то пользовался, представляю, а вот насчет второго не совсем. Форсировано ли в нем пламя (как в паяльной лампе) или он просто горит как газовая плитка?
Насколько я понял, температура расплава должна быть ок.600 градусов. Какими еще девайсами в домашних (или уличных) условиях можно достич?
Кто нибудь видел в продаже электротигели с температурой выше 450 градусов (которые для олова в чип и дипе)?
Для чего этот наряд поясню — вымыл АКБ на ТРИ раза чистой водой, давая постоять аж по ночи каждый раз. Резулльтат -брызгами от «водички» прожгло и испортило очки мои любимые темно-серые водительские. От капли на лице появилась «вавка» и было «бо-бо».
Далее — Испльзую «бюджетный вариант»: пасатижи, газовая печка на летней кухне в дяревне и консервная банка из-под рыбы.
АКБ разбиваю топором в речке — тут же уносит всю срань оставшуюся (да простит меня Зеленый Пис!)
Распавшиеся «сеточки» — шлак, из которого ни фига не выплавите. Шняга между целыми сеточками — тоже шлак, вымывается водой, на ощуп не металл, а грязь обыкновенная.
Самое «жирное» при выплавке — КЛЕММЫ И ПЕРЕМЫЧКИ — ЭТО 95% вашего навара!
Все остальное «овчинка выделки не стоит», если АКБ валом. Если дифицит, то из сеточек выплавите пару капель на пару пуль. Вся сложность в том. что свинец из них смешивается со шлаком и его практически невозможно отделить, а шлак очень тяжко прогревается на газе и «выхлоп» минимален.
ЭТО КАСАЕТСЯ ЯПОНСКИХ АКБ!
Иное дело АКБ русские (типа «Варта», например) — там сеточки — это самый навар! Там и сеточки жирные, сразу на очупь почуяте! Но и тут шняга в сеточках подлежит безжалостной читке (выстукиванию), ибо грязь это.
Еще одно напоследок — самые «мохнатые» АКБ от тяжелых грузовиков. От легковушек — шняга, но их больше всего.
Сколько свинца в аккумуляторе. Разбираем автомобильные варианты – 55, 60, 75, 90 и 190 Ампер
Отслуживший автомобильный аккумулятор это источник чистого свинца, многие его сдают, другие пытаются разобрать и переплавить и тут возникает справедливый вопрос – а сколько этого металла в строении самой батареи ведь вес больших вариантов может достигать до 40 и более килограмм? Если смысл самому переплавлять и сдавать уже очищенный свинец? Предлагаю вам сегодня подумать …
ОГЛАВЛЕНИЕ СТАТЬИ
Кстати многие вытаскивают свинец для своих нужд, например кто-то заядлый рыболов и ему нужно делать грузила или мормышки для своих снастей, а зачем покупать, если у вас есть старая батарея.
Другие собирают опять новые аккумуляторы, скажем для нужд альтернативной энергетики и т.д., если покапать то применение можно увидеть во многих сферах, даже в краску стружку добавляют.
Но нам интересен вес, для начала давайте подумаем, из чего же вообще состоит полная конструкция.
Состав аккумулятора
Если вы думаете что свинец в батарее очищенный и оттягивает на себя больший вес, то вы мягко сказать – ошибаетесь.
Его очень мало применяют в чистых вариантах, в аккумуляторах для авто примерно 15 – 20%, а остальное идет в виде «оксидов». Если сказать обычными словами – то это соединения с другими элементами, зачастую и с другими металлами.
Также нужно учитывать вес пластикового корпуса, а также вес электролита (специальной токопроводящей жидкости).
Если разбить по процентной составляющей формула выходит примерно такая
1) Свинец и его компоненты (оксиды и диоксиды) – порядка 60 – 70% от веса
2) Пластиковый корпус, перегородки и другие элементы ПВХ – 8 – 10%
3) Электролит (зачастую раствор серной кислоты) – 20%
Так что получается нормально — если брать вес обычного 55 Амперного варианта, а он составляет порядка 15 кг. То металла должно быть – 15Х0,7= 10,5 кг, ПВХ – 15Х0,1= 1,5 кг и соответственно, электролит – 15Х0,2 = 3 кг.
Вроде смысл есть, и переплавлять и использовать металл, но вот не все так просто! Сколько металла вы сможете получить при плавке, и разложатся ли диоксиды и прочие составляющие?
Плавим сами
Многие из нас привыкли плавить этот мягкий металл, на обычной плите у себя дома.
Некоторые мои друзья плавили на электрической плитке в гараже. Подойдет ли нам такая схема и сколько можно наплавить?
А вот не совсем!
В аккумуляторе чистого свинца, который легко поддается термической обработке (дом — гараж), всего – 15 – 20 %, это клеммы и «мостики», а также сама решетка, которая погружена в кислоту, а от нашей общей массы это всего – около 3 кг.
Остальной металл идет в качестве оксидов и диоксидов, что намного усложняет его добычу. Скажу так — нужно применять химические реактивы и более высокие температуры (от 600 градусов) чтобы разрушить это соединение! Поэтому многие из гаражных химиков списывают это на грязь или шлак, которого образуется примерно до 30 до 40 % от массы и просто его выкидывают, а это, кстати — около 5 килограмм.
Поэтому можно встретить в интернете много роликов что доля свинца в общей массе – мала, и не стоит его добывать таким способом. Особенно если вы планируете его, сдавать за деньги! Смотрим такой ролик.
В этом есть доля истины, но многие просто не могут его «готовить», то есть добывать, нет ни знаний, ни возможностей! Например — где вы найдете горелку с температурой в 600 – 1000 градусов, и сколько вам это будет стоить?
Самый легкий способ это сдавать неразобранную конструкцию в специальные пункты или на заводы изготовителя. Там есть и реактивы, и специально обученный персонал, да и плавильные печи присутствуют.
На этой ноте можно было бы заканчивать статью, однако я вам обещал разбивку по модификациям.
Сколько килограмм свинца в различных вариантах
Здесь я представлю несколько значений:
1) Общую массу с пластиком и кислотой.
2) Сколько можно добыть своими руками в гараже.
3) Сколько можно добыть на специальном оборудовании, на производстве.
55 А/ч
Общий вес – примерно 15 кг.
Чистый (можно добыть самому) – около 3 кг.
Общий в соединениях – 10,5 кг.
60 А/ч
Общий вес – примерно 17 кг.
Чистый – около 3,4 кг.
В соединениях – 11,9 кг.
75 А/ч
Общая масса – примерно 22 кг.
В соединениях – 15,4 кг.
90 А/ч
Масса около – 27 кг.
Очищенный – 5,4 кг.
190 А/ч
Масса около – 43 кг.
В соединениях – 30,1 кг.
Теперь точно буду заканчивать, мораль проста – если хотите заработать, то несите неразобранный корпус в пункт приема, меньше мороки и больше денег заработаете!
НА этом все, искренне ваш АВТОБЛОГГЕР.
(29 голосов, средний: 4,55 из 5)
Сколько свинца в аккумуляторе на 55 Ампер
Свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор содержит в своем составе свинец. Это обязательный металл, благодаря которому АКБ накапливается энергия и эффективно передается в нагрузку. Он лучше всех остальных вступает в реакцию с серной кислотой и способен восстанавливается в процессе зарядки. Но сколько свинца в аккумуляторе и какая доля в нем других материалов? Ведь сплав принимается в пунктах заготовки вторсырья и стоит недешево.
Устройство АКБ
Чтобы понять, сколько свинца в аккумуляторе 55 Ампер, необходимо изучить его устройство. Он представляет собой пластиковый контейнер с габаритами 242х175х190 мм. Общий вес таких батарей составляет порядка 14,5 кг. В него входят:
- Электролит — это кислотный раствор, состоящий на 35% из серной кислоты и на 65% из дистиллированной воды. В источниках питания на указанный ампераж находится до 2,6 л раствора. Его плотность примерно равна обычной воде, поэтому от общего веса следует отнять, по меньшей мере, 2,6 кг. В процессе зарядки происходит частичное выкипание электролита, но это количество незначительно, поэтому вес батареи принято считать неизменным.
- Пластиковый корпус — это защитная оболочка, которая также разделена на отдельные банки перегородками. Всего в стандартной батарее 12,6 В 6 отдельных отсеков. Полипропиленовая оболочка обладает высокой механической прочностью и не вступает в реакцию с кислотной средой, обеспечивая необходимую герметичность. Материал очень легкий, 1 см 3 весит всего 0,91 гр. Весь пластик занимает не более 20% общего объема, соответственно, можно предположить, что он весит примерно 1200 гр. Также может быть использован полиамид, полиуретан или полиэтилен, но плотности этих веществ практически идентичны.
- Сплав свинца — это электродные решетки и соединяющая их арматура с контактными выводами. Используется не чистый свинец, как было раньше, а именно сплав, потому что чистый металл без добавок быстро разрушается под действием кислоты. Чтобы продлить его срок службы в состав стали добавлять различные добавки, сначала использовалась сурьмя, не более 6% от общей массы свинца. Затем стали добавлять еще и кальций, но этого металла практические незначительное количество, менее 1%. Свинец составляет основную долю веса.
- Активная намазка. Внутри батареи используется два типа производных веществ для восстановителя и окислителя. Ими выступает губчатый свинец и его диоксид. По мере разряда диоксид и свинцовые электроды разрушаются, превращаясь в соль — кристаллы сульфата свинца, но при этом химическое количество всех компонентов внутри источника постоянного тока неизменно.
Определение веса свинца в АКБ
В аккумуляторе на авто с емкостью 55 А содержится свинец. Общий вес источника питания самой емкой модели составляет 10,5 кг. Мы узнали, что вес электролита составляет 2,6 килограммов, а корпус весит 1,2 кг. Если от общего веса отняться все составляющие, то масса свинца и производных от него веществ составляет:
Следует понимать, что в полученной массе остается не чистый свинец, а сплав металла, в котором присутствует 6% сурьмы и только в его половине. Для этого полученный вес нужно разделить на 2 и отнять от одной доли 6%. Итоговый результат получится чуть больше 6 кг, но и это не чистый сплав. На самом деле кроме сурьмы и если аккумулятор уже был изготовлен из вторсырья, то в нем присутствует намного больше примесей.
При самостоятельной выплавке мы получим не еще как минимум 10-15% шлака и различного мусора. Остальной сплав разделить в домашних условиях невозможно без применений специальных добавок. По справочным данным в полученном сплаве не более 3 кг чистого свинца. Получаем примерно 40% от общего веса. Можно свести вес свинца разных батарей в таблицу:
Сколько чистого свинца в автомобильном аккумуляторе?
Если ваша аккумуляторная батарея вышла из строя, то не стоит пытаться самостоятельно ее разобрать, извлечь какие-то ценные элементы. В кустарных условиях это делать и сложно, и опасно, и экономически нецелесообразно.
Сколько свинца в аккумуляторе? Его содержание зависит от емкости, размеров и массы устройства (одно дело – батарея на 65 ампер, совсем другое – на 100 ампер).
Многие подростки увлекаются тем, что плавят металл самостоятельно на электроплите в гараже или во дворе. Но достать и расплавить в таких условиях можно только чистый металл.
Для других сплавов, содержащихся в аккумуляторе, требуются более высокие температуры и специальные химические реактивы. Не менее 30-40% от общего объема многим кажутся грязью и шлаком, хотя это несколько килограммов хорошего качественного лома. Поэтому не стоит пытаться добыть его своими силами – для этого требуется специальное оборудование, на котором могут работать только квалифицированные специалисты.
Каждая АКБ содержит:
- свинец (в том числе разные компоненты) – 60-70% от общего веса батареи;
- электролит (дистиллированную воду и кислоту) – 20%;
- корпус (в том числе внутренние перегородки) – около 10%.
Чистого свинца очень мало, не более 20% от общей массы: клеммы (наконечники), соединительные элементы и решетка. Остальная часть (то, что находится внутри ячеек решетки) на самом деле является сплавом (смесью).
Какой вес свинца в разных вариантах АКБ?
- 55 а/ч: общий вес – 15 кг, содержание свинца (чистого и в сплавах) – 3 и 10 кг;
- 60 а/ч: вес – 17 кг, 3,4 и 12 кг;
- 75 а/ч: 22 кг, 4,4 и 15,4 кг;
- 90 а/ч: 27 кг, 5,4 и 18,9 кг;
- 190 а/ч: 43 кг, 8,6 кг, 30,1 кг.
Сколько стоит килограмм свинца из аккумулятора?
ООО «Стандарт» принимает на утилизацию любые старые и непригодные для дальнейшей эксплуатации аккумуляторы от всех видов техники (в том числе от ИБП). Сдать нам свою нерабочую АКБ может любой человек или организация.
Стоимость одной батареи зависит от:
- типа;
- энергоемкости;
- степени износа.
Стоимость одного килограмма зависит от общей массы устройства, способа расчета (наличного или через банк). Постоянным клиентам предлагаются более выгодные условия.
Большие объемы (200 кг и больше) мы вывозим на своем транспорте бесплатно. Наши пункты приема работают без выходных. Узнать все условия сотрудничества можно у менеджеров компании по телефону.
Современное законодательство запрещает выбрасывать непригодные АКБ на обычные бытовые свалки, за это предусмотрены серьезные штрафные санкции. Хранить эти устройства в гараже или во дворе нельзя – они вредят окружающей среде и здоровью человека.
© 2020 Общество с ограниченной ответственностью «СТАНДАРТ».
ИНН 7703804390. КПП 770901001. ОГРН 1147746016945 от 16.01.2014
109147, г. Москва, ул. Воронцовская, д. 35Б, корпус 1, пом. 1, ком. 37
Лицензия Департамента Росприроднадзора по Центральному федеральному округу № 077 824 от 08.09.2016
Лицензия Министерства потребительского рынка и услуг Московской области № 349 от 26.11.2015
Внимание! Информация и цены, размещенные на настоящем сайте, носят информационный характер
и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями ч.2 ст.437 ГК РФ.
Для получения точных сведений обратитесь за справкой по указанному номеру телефона
или используйте специальные контактные формы размещенные на сайте.