FORWARD Sporting 817 (2011)
Перед приобретением FORWARD Sporting 817 (2011) по самой низкой цене, изучите характеристики, видео обзоры, плюсы и минусы модели, отзывы покупателей.
Характеристики FORWARD Sporting 817 (2011)
*
| Тип | горный (MTB), кросс-кантри |
| Возраст | для взрослых |
| Модель | 2011 года |
Рама, вилка *
| Наименование мягкой вилки | Zoom Bravo 381 |
| Размер рулевой колонки | 1 1/8" |
| Конструкция рулевой колонки | неинтегрированная, безрезьбовая |
| Материал рамы | сталь |
| Конструкция вилки | пружинно-эластомерная |
| Уровень мягкой вилки | начальный |
| Размеры рамы | 17.0, 19.0 дюйм |
| Амортизация | Hard tail |
Колеса *
| Диаметр колес | 26 дюймов |
| Материал обода | алюминиевый сплав |
| Материал бортировочного шнура | металл |
| Наименование покрышек | 26х2.3 |
| Двойной обод | есть |
Торможение *
| Задний тормоз | прогулочный / Radius |
| Возможность крепления дискового тормоза | рама, вилка |
| Тип заднего тормоза | V-Brake |
| Передний тормоз | прогулочный / Radius |
| Тип переднего тормоза | V-Brake |
Трансмиссия *
| Количество звезд системы | 3, число зубьев 48-38-28 |
| Количество скоростей | 21 |
| Конструкция манеток | триггерные двухрычажные |
| Передний переключатель | начальный / Shimano Tourney FD-TZ51 |
| Манетки | начальные / Shimano EF40 |
| Задний переключатель | начальный / Shimano Tourney RD-TZ55 |
| Количество звезд в кассете | 7 |
| Тип посадочной части вала каретки | квадрат |
| Кассеты | начальные |
| Конструкция педалей | платформы |
| Конструкция каретки | неинтегрированная |
* Точные параметры уточняйте на сайте продавца.
Этот велик со мной уже 4-й год, несколько раз менял покрышки задние (от того что раньше любим "валим бочком" и постоянно наезжал на гвозди, кнопки и даже на иглы (в Кандалакше этого добра до фига). Если вы хотите купить хороший велосипед, покупайте эту модель, советую!
Достоинства: 1. Хорошая цена, брал за 8900 руб. 2. Удобное седло 3. Рама довольно легкая (около 10 кг) 4. Для своего времени очень круто выглядит (2011-2015)
Недостатки: 1. Очень хрупкие педали (после 2-х лет использования треснули, но не развалились)
Достоинства: 1)Удобное седло,легко поднимать и спускать,хорошая гидравлика,крепкая рама. 2)Большие 26 дюймовые колёса.3)Хорошая вилка марки Zoom 381.4)Вес средний 17,8(17").В общем могу сказать что велосипед среднего класса,рекомендую,но людям маленького роста не рекомендую,потому-что у велосипеда достаточно большая рама.
Недостатки: Недостатков у велосипеда мало:рама у него тяжёлая -стальная,гайки на крыльях часто откручиваются.Есть ещё немного недостатков, но для каждого разные недостатки.
сначала с дисковыми тормозами брал..потом с подушечками
Достоинства: 1)удобное седло,рама крепкая. 2)переключатели скоростей хорошие. 3)тормоза отличные! 4)обычные тормоза с подушечками супер!
Недостатки: 1)амортизатор не глушит совсем! 2)крылья на кочках ломаются спустя 5-6 месяцев. 3)покрышки быстро стираются!(резко не тормозил) 4)дисковые тормоза лучше не брать!(начинают гнуться)
У Stels'a за такую же цену была бы лучше навеска, покрышки Kenda, легче но немного менее прочная рама, и одинарные обода. У Stern'a за ту же цену была бы приличная рама и вес 12кг, но все остальное — китай. Получается середнячок — жутко тяжелый, но достаточно надежный, если не пытаться убить его в карьере.
Достоинства: 1) Избыточно прочная рама, держит 120кг легко 2) Двойные обода — но держат 100кг)) 3) Переключение триггерное
Недостатки: 1) Покрышки ноунейм Wanda (подделка под kenda) 2) ОЧЕНЬ тяжелый — со снятыми крыльями и подножкой — 19кг. 3) Петуха нет, при ударе переключателя о бордюр выломается кусок рамы 4) седло так и не смог настроить — при росте 189 либо седло слишком низко, и ноги постоянно полусогнутые, либо руль становится на 10 см ниже седла. Людям ниже 175-180 не рекомендую 5) задняя втулка, каретка — развалятся через 1-2 сезона
в целом довольно неплохо, для города и дачи мне показалось достаточным
Достоинства: 1. амортизатор. Полностью не соглашусь с предыдущим отзывом очень хорошо глушит, возможно стоит чаще смазывать. 2. переключатели довольно неплохие 3. порадовало,что в комплекте хорошие крылья 4. а также покрышки
Недостатки: единственный для меня недостаток — стальная рама, для города и окрестностей хватит и алюминиевой, а так он становится тяжелее
В целом велик полностью оправдывает свою цену (брал за 8300р у себя в городе на заказ), общим качеством сборки доволен. Особых проблем при эксплуатации не возникает. Идеально подходит для езды по городу ну и периодических выездов за его пределы.Хотя не стоит забывать что производится в Перми.. А это Россия.
Достоинства: Качественная рама, удобное седло, отличный ход педалей
Недостатки: 1) Амортизатор. Не глушит удары совсем. Возможно очень жесткая пружина. Но, фактически, со своей задачей не справляется. 2) Скорости не всегда включаются сразу, возникают шумы и трески. так же при переключении с 1ой на 2ую(на переднем переключателе) возникают проблемы — приходится втыкать 3ю и только потом переходить на 2ую..Пожалуй это все минусы.
Сколько весит велосипед форвард
Наведите камеру, чтобы скачать приложение
- Загрузить из AppStore
- Загрузить из Google Play
- Загрузить из AppGallery
2004-2023 © Wildberries — модный интернет-магазин одежды, обуви и аксессуаров. Все права защищены. Доставка по всей России.
2004-2023 © Wildberries — модный интернет-магазин одежды, обуви и аксессуаров. Все права защищены. Доставка по всей России.
Сколько весит велосипед форвард
Forward – российский велопроизводитель, один из крупнейших в стране, который занимается разработкой, проектированием, сборкой и реализацией велосипедов различных классов в России, Беларуси и Казахстане… а позиционирует себя в качестве международной компании, сотрудничающей с ведущими мировыми брендами.
Штаб-квартира «Форвард’а» находится в Перми, как и собственный центр разработки, дизайнерская и испытательная студии, производственный цех и отдел логистики. Сборка велосипедов осуществляется все там же – в столице Пермского края, а вот выпуск рам базируется в нескольких местах: часть из них изготавливается компанией на имеющихся у нее мощностях, а часть – на нескольких специализированных заводах в Азии…
Вообще, Forward активно применяет в своих велосипедах компоненты именитых мировых производителей, однако некоторые узлы делает собственными силами, например: стальные и алюминиевые рамы (для определенных моделей), подседельные штыри и седла, выносы руля и сами рули, обода, покрышки, амортизационные вилки и прочее… Но все-таки подавляющее количество деталей закупаются российской компанией за рубежом:
- элементы подвесок – у SR Suntour, Partner и Zoom;
- рулевые колонки – у NECO;
- рули и выносы руля – у Kalloy;
- тормоза – у Promax, Shimano и Tektro;
- навесное оборудование (переключатели, трещотки, шифтеры и т.д.) – преимущественно у Shimano;
- цепи – у KMC;
- обода – у Weinmann;
- покрышки – у Rubena и Kenda.
Собственные технологии у российского велостроителя развиты несильно, однако при производстве байков он старается не отставать от современных тенденций и использует такие наработки, как: 3D-проектирование; гидроформинг труб; роботизированная сварка стальных рам; специальная геометрия рам для детей, подростков и женщин; четырехрычажная задняя подвеска; техноформинг и баттинг труб (и это еще не полный перечень).
Данная компания была основана в 1999 году – как ООО «Стефи-Вело», тремя соучредителями: Александром Игнатьевым, Алексеем Шурыгиным и Максимом Ужеговым. Изначально они занимались поставками в Россию велосипедов тайваньского и китайского происхождения, а так же дистрибуцией ОАО «Велта» (известной такими байками, как «Урал», «Кама», «Парма» и т.д.)…
В 2003 году, с целью повышения рентабельности, фирма наладила сборку собственных велосипедов (из комплектующих завозимых из стран Юго-Восточной Азии, отказавшись при этом от импорта готовой продукции), а уже в 2004-м выпустила на рынок первый «двухколесник» под торговой маркой Forward…
В первое время данная компания предлагала преимущественно дешевые дорожные и горные байки, однако со временем (закупая современное оборудование и осваивая новые технологии) значительно расширила свою модельную гамму и в 2008 году «взяла планку» в один миллион выпущенных единиц транспорта в год…
Сейчас это – один из ведущих российских велопроизводителей в стране, предлагающий свою продукцию не только в России, но и в других странах…
Модельный ряд
Модельная гамма Forward включает в себя велосипеды различных категорий – горные, туристические, городские, складные… Объединяет их то, что байки этой российской марки – преимущественно бюджетные, с обвесом любительского или начального уровня, рассчитанные на широкую массу населения (то есть – никак не на профессиональных спортсменов). Причем в случае с «Форвард’ами» – их можно разделить на три «возрастные» группы:
Взрослые
Горные велосипеды – велосипеды, подготовленные для катания по бездорожью (но не исключающие обратного), которые демонстрируют ряд отличительных конструктивных особенностей: более прочная рама; толстые покрышки с «цепким» рисунком протектора; увеличенный дорожный просвет; наличие подвесок (как спереди, так и сзади)…
Хардтейлы – наиболее популярная разновидность маунтинбайков, их характерная черта – отсутствие амортизации заднего колеса… В результате – они выигрывают у полноподвесных моделей в весе и легкости педалирования, но уступают им в сцепных свойствах… Компания Forward предлагает широкую гамму подобных байков, но среди них – исключительно недорогие модели, подходящие для скоростного катания по различным дорогам и пересеченной местности или тренировочных процессов, но не подготовленные для участия в профессиональных соревнованиях…
«Взрослые» хардтейлы перечислены ниже, однако довольно-таки широко велосипеды этой категории представлены и в «подростковой группе»…
Forward Apache – любительский хардтейл с оборудованием начального класса, который предназначен для катания в спортивном стиле по городским улицам и несложной пересеченной местности…
По умолчанию этот байк имеет: раму, выполненную из алюминиевого сплава; переднюю амортизационную вилку FWD с ходом 80 мм и регулировкой предварительной нагрузки; резьбовую рулевую колонку; 21-скоростную трансмиссию с переключателями Shimano; колеса размерностью 26 дюймов с двойными ободами из «крылатого металла»; механические ободные тормоза V-типа.
Более продвинутые модификации обладают вилкой SR Suntour, полуинтегрированным рулем и механические дисковые тормоза со 160-миллиметровыми роторами «по кругу» («disc»), а у топ-модели – 29-дюймовые колеса («29 disc»).
Forward Sporting – маунтинбайк «любительского уровня», подходящий для активной езды по дорогам с различным покрытием или легкому бездорожью и ориентированный исключительно на рядовых граждан, которые серьезно не увлекаются спортом…
Базовый велосипед демонстрирует: стальную раму; переднюю пружинно-эластомерную подвеску FWD с 60-миллиметровым ходом; резьбовую рулевую колонку; систему с 18-ю передачами и оборудованием Shimano; 26-дюймовые колеса с двойными алюминиевыми ободами; ободные V-образные тормоза.
В исполнении «покруче» он оснащается вилкой FWD с ходом 80 мм, безрезьбовым рулем и механическими тормозами с дисками на 160 мм спереди и сзади («disc»), а самая дорогая версия имеет уже колеса величиной 29 дюймов («29 disc»).
Forward Agris (Lady) – горный велосипед «начального уровня», который создан для катания в спортивном стиле по городским улицам, горному рельефу и пересеченной местности…
В его арсенале числятся: рама из алюминиевого сплава; фронтальная пружинно-эластомерная вилка SR Suntour с ходом 100 мм и регулировкой жесткости (в «топовых» исполнениях – еще и с гидравлической блокировкой); полуинтегрированная рулевая колонка; 21- или 24-скоростной механизм с переключателями Shimano; 26- или 27.5-дюймовые колеса с двойными алюминиевыми ободами. В исполнении «Lady» – рама, в части верхних труб, слегка занижена.
Стандартно байк комплектуется ободными тормозами V-типа, а в более дорогих вариантах – механическими или гидравлическими дисковыми тормозами с роторами на 160-180 мм спереди и 160 мм сзади.
Forward Quadro – горный «двухколесник» с оборудованием начального класса, спроектированный для динамичных покатушек по дорогам с различным покрытием и в условиях бездорожья…
У этого маунтинбайка – алюминиевая рама, передняя амортизационная вилка со 100-миллиметровым ходом и регулировкой предварительной нагрузки (как с гидравлической блокировкой, так и без нее), полуинтегрированный рулевой узел, 21- или 24-скоростная трансмиссия с обвесом Shimano, колеса размерностью 26-29 дюймов с двойными ободами из «крылатого металла», а также ободные или дисковые тормоза с механическим или гидравлическим приводом (величина передних роторов – 160-180 мм, задних – 160 мм).
Forward Bizon – велосипед повышенной проходимости (или так называемый фэтбайк) с оборудованием любительского класса, предназначенный для езды по любым типам дорожного покрытия в различных погодных условиях…
По умолчанию он имеет: остов и жесткую вилку, которые изготовлены из алюминия; рулевую колонку полуинтегрированного типа; систему с 8-ю передачами и переключателем Shimano; 26-дюймовые колеса с двойными алюминиевыми ободами; дисковые тормоза с механическим приводом и 160-миллиметровыми устройствами «по кругу».
Forward Toronto – горный хардтейл, созданный для простых велолюбителей, которые ведут активный образ жизни и любят кататься не только в городской среде, но и по несложной пересеченной местности…
В активе этого байка присутствуют: рама из алюминиевого сплава; передняя пружинно-эластомерная вилка FWD или SR Suntour (ход 60 мм и 75 мм соответственно); полуинтегрированный рулевой узел; 18- или 21-скоростной механизм с переключателями Shimano; колеса размерностью 26 дюймов с двойными ободами из «крылатого металла»; ободные V-образные или механические дисковые тормоза (во втором случае – с роторами на 160 мм «по кругу»).
Forward Hardi – горный велосипед «любительского уровня», подходящий для прогулочных поездок по различным дорогам и легкому бездорожью…
Он оснащается: алюминиевой рамой; передней амортизационной вилкой Zoom или FWD с ходом 60-80 мм; резьбовой или безрезьбовой рулевой колонкой; 18- или 21-скоростной системой с обвесом Shimano; колесами размерностью 26 дюймов с двойными алюминиевыми ободами; ободными (V-типа) или механическими дисковыми (с устройствами на 160 мм спереди и сзади) тормозами.
Forward Hesper – любительский маунтинбайк, предназначенный как для спортивного катания в стиле кросс-кантри (правда, не адаптированный для участия в каких-либо состязаниях), так и для активных покатушек во различным дорогам и пересеченной местности…
Этот «двухколесник» может похвастать рамой, изготовленной из алюминиевого сплава, передней вилкой SR Suntour с ходом 100 мм и настройкой жесткости (на «топовых» версиях – еще и с гидравлической блокировкой), полуинтегрированным рулем, 21- или 24-скоростной трансмиссией с оборудованием Shimano, а также колесами размерностью 26 дюймов с двойными ободами из «крылатого металла».
Он встречается как с ободными V-образными, так и дисковыми тормозами с механическим или гидравлическим приводом и 160-миллиметровыми «блинами» на обоих колесах.
Forward Next – горный хардтейл с оборудованием начального класса, который спроектирован для езды в стиле кросс-кантри, но подходит и для скоростных велопрогулок по городским улицам или пересеченной местности…
Данный велосипед снабжается: алюминиевым остовом; передней пружинно-эластомерной подвеской с ходом 100 мм и регулировкой предварительной нагрузки (на наиболее продвинутых вариантах – также с гидравлической блокировкой); рулевым узлом полуинтегрированного типа; механизмом с оборудованием Shimano (количество скоростей – 21 или 24); 26- или 29-дюймовыми колесами с ободами из алюминия; ободными (V-типа) или как механическими, так и гидравлическими тормозами (с роторами на 160 мм «по кругу»).
Forward Flash – горный байк, оснащенный простеньким оборудованием, который предназначен для начинающих велолюбителей и подготовлен для размеренного катания по различным типам дорожного покрытия…
У него – стальная рама, жесткая или амортизационная (FWD с ходом 60 мм) вилка, резьбовая или полуинтегрированная рулевая колонка, 6- или 21-скоростная система с переключателями Shimano, колеса на 26 дюймов с двойными алюминиевыми ободами и механические ободные тормоза V-типа.
Forward Dakota – любительский хардтейл, подходящий для неспешной езды по городским улицам и паркам (его целевая аудитория – неопытные велосипедисты)…
Этот велосипед имеет: раму, изготовленную из стали Hi-Ten; жесткую или пружинно-эластомерную (FWD с 60-миллиметровым ходом) вилку; руль резьбовой или безрезьбовой конструкции; 18- или 21-скоростную трансмиссию с обвесом Shimano; 26-дюймовые колеса с двойными ободами из «крылатого металла»; ободные V-тормоза.
Женские велосипеды – велосипеды, сконструированные с «учетом анатомии женского тела», но функционально повторяющие байки других разновидностей… Как правило, такие «железные кони» имеют ряд конструктивных особенностей, а именно: особое строение рамы и рулевой колонки, широкое и мягкое седло и т.д…
Отечественный производитель выпускает широкий спектр хардтейлов специально для «представительниц прекрасного пола», причем как для взрослых женщин (рассмотрены ниже), так и для юных велолюбительниц… впрочем, женские модели представлены не только в сегменте маунтинбайков, но так же широко у «Форвард’а» представлены и женские городские/прогулочные велосипеды.
Forward Lima – женский маунтинбайк «любительского уровня», предназначенный для активных велосипедисток, которые предпочитают активные велопрогулки по различным дорогам и пересеченной местности…
В его арсенале: рама из алюминиевого сплава; фронтальная пружинно-эластомерная вилка SR Suntour с ходом 63-80 мм; полуинтегрированный руль; 18-, 21- или 24-скоростной механизм с переключателями Shimano; колеса размерностью 26 дюймов с двойными ободами из «крылатого металла»; ободные или дисковые тормоза (во втором случае – с механическим или гидравлическим приводом и 160-миллиметровыми роторами «по кругу»).
Forward Iris – горный велосипед, разработанный для «представительниц прекрасного пола», который адресован активным велолюбительницам, катающимся не только по городским улицам, но и по легкому бездорожью…
У данного «двухколесника» – остов из стали Hi-Ten, передняя вилка Zoom или FWD с ходом 60-80 мм, резьбовая рулевая колонка, 6- или 21-скоростная трансмиссия с оборудованием Shimano или FWD, колеса на 26 дюймов с двойными алюминиевыми ободами, а также ободные или механические дисковые (с устройствами на 160 мм спереди и сзади) тормоза.
Forward Seido – женский маунтинбайк с навесным оборудованием начального класса, созданный для динамичных велопрогулок по различным дорогам и пересеченной местности…
Данный велосипед демонстрирует: алюминиевую раму; переднюю амортизационную вилку FWD или SR Suntour с ходом 75-80 мм; резьбовую рулевую колонку; 18- или 21-скоростную систему с переключателями Shimano; колеса величиной 26 дюймов с двойными ободами из «крылатого металла»; ободные V-образные или механические дисковые тормоза.
Forward Jade – горный велосипед для «представительниц прекрасного пола», предназначенный для начинающих велолюбительниц и подходящий для активного катания по городским улицам и несложному бездорожью…
У этого маунтинбайка – рама, выполненная из алюминия, передняя амортизационная подвеска с ходом 80 мм и регулировкой жесткости, полуинтегрированный рулевой узел, механизм с 24-мя передачами и обвесом Shimano, 26-дюймовые колеса с двойными алюминиевыми ободами да гидравлические тормоза со 160-миллиметровыми дисками «по кругу».
Двухподвесы – горные велосипеды, которые обладают амортизацией на обоих колесах… Главная особенность таких «двухколесников» – постоянный контакт заднего колеса с дорожным полотном при передвижении в условиях бездорожья, но при этом они весят больше, нежели хардтейлы…
Полноподвесные байки Forward – это преимущественно бюджетные модели, которые спроектированы для начинающих райдеров, но не рассчитаны для серьезных спортивных нагрузок… Ниже рассматриваются велосипеды, предназначенные для катания взрослых людей, хотя представлены в модельной гамме отечественной компании и двухподвесы для подростков.
Forward Terra – любительский двухподвес, который разработан для неспешных велопрогулок (и мужчин, и женщин) по различным дорогам и простой пересеченной местности…
Ему полагаются: рама, скроенная из стали Hi-Ten; передняя пружинно-эластомерная вилка Zoom или SR Suntour с ходом 60-75 мм; задняя четырехрычажная подвеска; резьбовой или безрезьбовой руль; трансмиссия с 21-ой передачей и переключателями Shimano; 26-дюймовые колеса с двойными ободами из «крылатого металла»; ободные или механические дисковые тормоза.
Forward Flare – полноподвесный велосипед «начального уровня», подготовленный для активного катания как по городским улицам, так и по бездорожью, но не подходящий для использования в качестве «спортивного болида»…
Это – байк с алюминиевой рамой, который укомплектован передней амортизационной вилкой SR Suntour с ходом 100 мм и регулировкой предварительной нагрузки, задним амортизатором, рулевым узлом полуинтегрированного типа, 21-скоростной системой с обвесом Shimano и колесами на 26 дюймов с двойными алюминиевыми ободами.
Типов тормозов для него предусмотрено два – ободные V-типа или дисковые с механическим приводом.
Forward Benfica – любительский байк, адресованный как мужчинам, так и женщинам, который спроектирован для размеренных покатушек с хорошим уровнем комфорта по различным дорогам и легкой пересеченной местности…
Он «щеголяет»: остовом, выполненным из стали Hi-Ten; передней амортизационной вилкой Zoom или FWD (ход – 50 мм и 60 мм соответственно); задним амортизатором; резьбовым рулем; 18-скоростной системой с обвесом Shimano; колесами на 26 дюймов с двойными ободами из алюминия; ободными тормозами V-типа.
Forward Raptor – велосипед «любительского уровня», который предназначен для активных велопрогулок малоопытных райдеров (независимо от пола) в городских условиях или по простому бездорожью…
Данный «двухколесник» имеет в своем арсенале: стальную раму; амортизационную вилку FWD или SR Suntour с ходом 60-63 мм спереди; пружинный амортизатор сзади; резьбовую или безрезьбовую рулевую колонку; трансмиссию с оборудованием Shimano (количество скоростей – 18 или 21); 26-дюймовые колеса с двойными ободами из «крылатого металла»; ободные V-образные или механические дисковые тормоза.
BMX-велосипеды – разновидность велосипедов с жесткой вилкой и 20-дюймовыми колесами, которые созданы, в первую очередь, для экстремального катания в городских условиях или специально подготовленных для этого парках, а также выполнения различного рода трюков…
Forward Zigzag – экстремальный велосипед (BMX), разработанный для активного катания по городским улицам или на специальных площадках и выполнения всевозможного рода акробатических элементов и трюков…
Это – «двухколесник» без переключения передач, обладающий рамой и жесткой вилкой (скроенными из стали), безрезьбовой рулевой колонкой (в «топ-версии» – еще и интегрированной), 20-дюймовыми колесами с двойными алюминиевыми ободами и ободными тормозами U-конструкции.
Туристические байки – это одна из разновидностей дорожных велосипедов, которые предназначены для катания по дорогам с асфальтированным или ровным грунтовым покрытиями и приспособлены для поездок на большие расстояния с высоким уровнем комфорта… Обычно (но не всегда) подобные «двухколесники» оснащаются крыльями, прочными колесами, способными выдержать приличный вес, багажниками и прочими удобствами…
Forward York – дорожный велосипед класса «туринг», сконструированный для туристической или прогулочной езды по городским улицам, загородным трассам и ровным проселочным дорогам…
У этого байка присутствуют: рама и передняя жесткая вилка, скроенные из стали; полуинтегрированная рулевая колонка; трансмиссия с 14-ю передачами и оборудованием Shimano; колеса на 28 дюймов с двойными ободами из «крылатого металла»; ободные тормоза V-типа.
Кроме того, стандартно он комплектуется полноразмерными пластиковыми крыльями, алюминиевым багажником с зажимом, подножкой и катафотами.
Forward Yukon – дорожный хардтейл с оборудованием любительского класса, который предназначен для активного катания в городской среде и условиях пересеченной местности, а также велопутешествий на большие расстояния…
У него – рама из алюминиевого сплава, передняя амортизационная вилка SR Suntour с ходом 80 мм и регулировкой жесткости, рулевой узел полуинтегрированной конструкции, 24-скоростная система с переключателями Shimano, 26-дюймовые колеса с двойными алюминиевыми ободами, а также ободные или механические дисковые (с роторами на 160 мм) тормоза.
Штатно велосипеду полагаются полноразмерные крылья из пластика, алюминиевый багажник с зажимом, подножка и светоотражающие элементы.
Forward Impulse – шоссейный байк «начального уровня», подходящий для скоростных спортивных велопрогулок по асфальтированным или ровным грунтовым дорогам (в том числе – по продолжительным маршрутам)…
Это – «двухколесник» с алюминиевым остовом, жесткой вилкой из того же металла спереди, полуинтегрированным рулем, 14-скоростным механизмом с обвесом Shimano, колесами на 26 дюймов с двойными ободами из «крылатого металла» и ободными тормозами клещевого типа.
Forward Canberra – дорожный хардтейл для «представительниц прекрасного пола», подготовленный как для динамичных покатушек по различным дорогам и пересеченной местности, так и для путешествий на сравнительно большие расстояния…
Данный велосипед выставляет напоказ: алюминиевую раму; фронтальную пружинно-эластомерную подвеску SR Suntour с 80-миллиметровым ходом и настройкой предварительной нагрузки; рулевую колонку полуинтегрированного вида; систему с 24-мя скоростями и переключателями Shimano; 26-дюймовые колеса с двойными ободами из алюминия; ободные тормоза (V-brake).
Вдобавок к этому, в его базовую комплектацию входят пластиковые крылья, алюминиевый багажник с зажимом, катафоты и подножка.
Городские велосипеды – разновидность двухколесного транспорта для повседневных поездок в городских условиях и размеренных велопрогулок по дорогам с ровным покрытием (они «заточены» на практичность и комфорт, а не на эффективность и скорость)… Как правило, это – утилитарные байки, не предназначенные для использования в качестве спортивного инвентаря и приспособленные для катания в стандартной одежде и в различных погодных условиях…
В модельной гамме Forward присутствует приличное количество ситибайков, причем нацеленные не только на взрослых людей (такие модели перечислены ниже), но и для юных велосипедистов…
Forward Rockford – дорожный «двухколесник» с оборудованием любительского класса, подходящий для прогулочного и активного передвижения по городским улицам и паркам…
По умолчанию он оснащается: алюминиевой рамой; передней жесткой вилкой; полуинтегрированной рулевой колонкой безрезьбового типа; 21-скоростной трансмиссией с переключателями Shimano; 28-дюймовыми колесами с двойными алюминиевыми ободами; ободными V-тормозами.
У более продвинутой версии – пружинно-эластомерная подвеска SR Suntour с ходом 50 мм спереди, резьбовой руль (также полуинтегрированный), система планетарного типа с тремя передачами да передний ободной и задний ножной тормоза.
Forward Surf (Lady) – комфортабельный круизер, нацеленный и на мужчин, и на женщин, который создан для спокойных велопрогулок в городских условиях с высоким уровнем комфорта…
Женский вариант исполнения «Lady» легко узнать по существенно заниженной верхней трубе рамы.
В его арсенале числятся: алюминиевая рама; жесткая вилка из «крылатого металла»; полуинтегрированный резьбовой руль; 1- или 3-скоростная трансмиссия (во втором случае – с планетарной втулкой и переключателем Shimano); колеса на 26 дюймов с двойными ободами из алюминия; передний ободной (V-типа) и задний ножной тормоза.
Forward Indie Jam – городской ригид, спроектированный для активных велопрогулок в городской среде и по дорогам с ровным покрытием…
Данный байк может похвастать: остовом, изготовленным из стали Hi-Ten; стальной вилкой; безрезьбовым рулевым узлом; трансмиссией без переключения передач или с 7-скоростями и обвесом Shimano; 28-дюймовыми колесами с двойными алюминиевыми ободами; ободными тормозами V-типа.
Forward Barcelona (Air) – дорожный «двухколесник» с оборудованием любительского класса, предназначенный для размеренного катания по городским улицам, ровным проселочным дорогам и несложным маршрутам в лесу…
У этого велосипеда – стальная рама (у версии «Air» – алюминиевая), жесткая вилка из стали, рулевая колонка резьбовой конструкции, колеса размерностью 26 дюймов с двойными алюминиевыми ободами, а также ободные V-образные тормоза. Он может быть оснащен: односкоростной трансмиссией; системой планетарного типа с 3-мя передачами и переключателем Shimano; 7-скоростным механизмом с обвесом Shimano.
Вне зависимости от варианта исполнения, байк комплектуется полноразмерными стальными крыльями, багажником с зажимом, защитой цепи, подножкой, светоотражающими элементами и креплением для установки передней корзины.
Forward Dortmund – городской велосипед, подходящий для прогулочных поездок в городских условиях, а также по загородным трассам и ровным грунтовым дорогам…
Это – ситибайк со стальной рамой и жесткой вилкой, который снабжается резьбовой рулевой колонкой, трансмиссией с 7-ю скоростями и оборудованием Shimano, 28-дюймовыми колесами с двойными алюминиевыми ободами и механическими ободными тормозами V-типа.
Forward Parma – дорожный велосипед «любительского уровня», который подготовлен для неспешных велопутешествий по дорогам с асфальтированным или ровным проселочным покрытием…
Стандартно у этого «двухколесника» имеются: остов из стали Hi-Ten; передняя жесткая вилка; рулевая колонка резьбовой конструкции; односкоростная система; 26-дюймовые колеса с двойными ободами из «крылатого металла»; задний ножной тормоз. У более «продвинутой» версии – механизм с 7-ю передачами и переключателем Shimano и ободные V-тормоза.
Во всех комплектациях байк обладает полноразмерными стальными крыльями, звонком, подножкой и багажником с зажимом.
Forward Talica – городской велосипед, адресованный начинающим велолюбителям и предназначенный для спокойных поездок по городским улицам, шоссе и ровным грунтовкам…
В его арсенале – стальная рама, жесткая вилка, резьбовой руль, 1- или 7-скоростной механизм (во втором случае – с обвесом Shimano), 28-дюймовые колеса с алюминиевыми ободами да задний ножной или ободные тормоза.
Уже в «базе» данный байк «щеголяет» полноформатными стальными крыльями, багажником с зажимом, насосом и звонком.
Forward Grace – комфортабельный «двухколесник» для «представительниц прекрасного пола», нацеленный на прогулочное катание в городских условиях…
У этого байка: стальная рама; передняя жесткая или амортизационная вилка SR Suntour с 40-миллиметровым ходом; резьбовая рулевая колонка; 7- или 21-скоростная система с переключателями Shimano; 26-дюймовые колеса с двойными ободами из «крылатого металла»; ободные тормоза V-типа.
Помимо прочего, ему полагаются полноразмерные стальные крылья, багажник с зажимом, подножка и катафоты.
Forward Corsica – женский ситибайк, который подходит для любительниц размеренного катания по городским улицам и паркам…
В активе данного велосипеда присутствуют: остов, изготовленный из алюминиевого сплава; передняя жесткая вилка из «крылатого металла»: рулевая колонка полуинтегрированного типа; 21-скоростная трансмиссия с оборудованием Shimano; 28-дюймовые колеса с двойными алюминиевыми ободами; ободные V-тормоза.
Штатно он оснащается: полноразмерными стальными крыльями, светоотражающими элементами и подножкой.
Forward Evia (Air) – комфортабельный женский велосипед с обвесом любительского класса, созданный для спокойных велопрогулок в городских условиях, а также по ровным проселочным дорогам и несложным маршрутам в лесу…
Он комплектуется: стальной или алюминиевой (на версии Air) рамой; жесткой или амортизационной (SR Suntour, с ходом 40 мм) вилкой спереди; резьбовым рулевым узлом; 3- или 7-скоростной системой с оборудованием Shimano (в первом случае – планетарного типа); 26-дюймовыми колесами; передним ободным и задним ножным или полностью ободными тормозами.
Forward Azure – ситибайк для начинающих велолюбительниц, подготовленный для активного или прогулочного катания по городским улицам, паркам и несложным маршрутам в лесу…
У этого «железного коня» – алюминиевая рама, передняя жесткая (из стали) или пружинно-эластомерная (SR Suntour, с 40-миллиметровым ходом) вилка, резьбовая рулевая колонка, 7- или 21-скоростная трансмиссия (во втором случае – с передним и задним переключателями Sun Race и Shimano соответственно), колеса величиной 26 дюймов с двойными ободами из «крылатого металла» и ободные тормоза V-типа.
Складные велосипеды – одна из разновидностей городских байков, укомплектованных складной рамой, которые созданы для спокойной езды в городской среде или по ровным грунтовым дорогам… Главная особенность таких «двухколесников» – возможность уменьшения размеров практически вдвое за счет складного механизма, что делает их удобными для транспортировки во всех видах транспорта и хранения в условиях ограниченного пространства…
Российский велопроизводитель выпускает широкую гамму подобных велосипедов, но преимущественно для взрослых райдеров (хотя имеется и детская модель – Timba)…
Forward Omega – прогулочный байк, адресованный простым велолюбителям, которые предпочитают неспешное катание по дорогам с асфальтированным покрытием…
На него устанавливаются: алюминиевая рама; жесткая вилка из «крылатого металла» спереди; резьбовая рулевая колонка полуинтегрированного типа; 1-, 3- или 6-скоростная система (во втором случае – с планетарным оборудованием, а в третьем – с переключателем Shimano); колеса размерностью 20 дюймов с алюминиевыми ободами; передний ободной и задний ножной или полностью ободные тормоза.
По умолчанию «двухколесник» имеет полноразмерные крылья из пластика, подножку, катафоты и звонок.
Forward Sevilla – любительский велосипед со складной рамой, который подходит для спокойных велопрогулок в городских условиях…
Он обладает: остовом и передней жесткой вилкой, скроенными из стали; резьбовой рулевой колонкой, трансмиссией с одной, тремя (планетарного типа) или шестью скоростями (переключатель Shimano); 26-дюймовыми колесами; задним ножным, передним ободным и задним ножным или полностью ободными тормозами.
Штатно для этого «железного коня» предлагаются полноразмерные стальные крылья, подножка, багажник с зажимом, звонок и катафоты.
Forward Arsenal – прогулочный байк, предназначенный для размеренного катания по городским улицам и паркам…
У него – стальной остов, жесткая вилка спереди, рулевой узел резьбового строения, 1- или 6-скоростная (с переключателем Shimano) система, колеса величиной 26 дюймов с ободами из «крылатого металла», а также задний ножной или полностью ободные тормоза.
По умолчанию велосипед «щеголяет»: полноформатными стальными крыльями, хромированным багажником с зажимом, подножкой, катафотами и звонком.
Forward Tracer – складной ситибайк, сконструированный для прогулочной езды в городских условиях, по ровным проселочным дорогам и несложным маршрутам в лесу…
Он оснащается: алюминиевой рамой; жесткой стальной вилкой; безрезьбовым рулевым узлом полуинтегрированного типа; 26-дюймовыми колесами с двойными алюминиевыми ободами. На велосипед устанавливаются 3-, 6- или 21-скоростная трансмиссия (в первом случае – планетарной конструкции, а в остальных – с оборудованием Shimano), а также передний ободной и задний ножной, полностью ободные или механические дисковые (с роторами на 160 мм «по кругу») тормоза.
Помимо прочего, этот «двухколесник» комплектуется полноразмерными крыльями из пластика, катафотами и подножкой.
Forward Valencia – любительский велосипед, подходящий для размеренных велопрогулок по городским улицам, шоссе и легкой пересеченной местности…
Для него предусматриваются: стальная рама; жесткая вилка; резьбовая рулевая колонка; 1- или 6-скоростной (с обвесом FWD) механизм; 24-дюймовые колеса с двойными ободами из «крылатого металла»; задний ножной или ободные (V-типа) тормоза.
В базовое исполнение этого ситибайка входят полноформатные стальные крылья, багажник с зажимом, светоотражающие элементы, подножка и звонок.
Forward Enigma – прогулочный «двухколесник», который разработан для спокойных поездок в городской среде и несложным лесным маршрутам…
В его арсенале числятся: рама, скроенная из алюминия; жесткая стальная вилка спереди; полуинтегрированная резьбовая рулевая колонка; трансмиссия с одной, тремя (планетарного типа) или семью (с оборудованием Shimano) передачами; колеса размерностью 20 дюймов с двойными алюминиевыми ободами; передний ободной и задний ножной или полностью ободные тормоза.
Вне зависимости от версии, велосипед снабжается пластиковыми крыльями, звонком, подножкой и катафотами.
Forward Portsmouth – односкоростной велосипед для начинающих велолюбителей, не привыкших к изыскам, который предназначен для прогулочного передвижения по асфальтированным или ровным проселочным дорогам…
Ему полагаются рама и передняя вилка, изготовленные из стали, резьбовой рулевой узел, задний ножной тормоз, а также 28-дюймовые колеса с двойными ободами из «крылатого металла».
У данного байка – полноразмерные крылья из стали, багажник с зажимом, подножка, катафоты и крепление для передней корзины.
Подростковые
Следующая «по убыванию возраста» группа велосипедов – модели для подростков в возрасте от десяти и до восемнадцати лет (вне зависимости от пола). Стоит отметить, что такие «железные кони» визуально и конструктивно практически полностью повторяют байки для взрослых, а их главная отличительная особенность – уменьшенные габаритные размеры.
Forward Titan – горный хардтейл, созданный для активного или прогулочного катания детей (и мальчиков, и девочек) в возрасте от десяти до тринадцати лет по дорогам с различным покрытием и в условиях пересеченной местности…
Этот байк обладает: рамой, выполненной из стали Hi-Ten; передней жесткой или пружинно-эластомерной (Zoom или FWD, с ходом 50 мм) вилкой; резьбовой или безрезьбовой рулевой колонкой; механизмом с оборудованием Shimano (количество скоростей – 6, 18 или 21); 24-дюймовыми колесами с двойными ободами из «крылатого металла»; ободными или механическими дисковыми (со 160-миллиметровыми «блинами» спереди и сзади) тормозами.
Forward Twister – маунтинбайк «начального уровня», адресованный юным райдерам в возрасте от десяти до тринадцати лет, который подходит для динамичных велопрогулок в городской среде и по несложному бездорожью…
Он может похвастать: алюминиевым остовом; передней амортизационной подвеской SR Suntour с 50-миллиметровым ходом (как с регулировкой жесткости, так и без нее); рулевым узлом резьбового или безрезьбового типа; 18- или 21-скоростной трансмиссией с обвесом Shimano; колесами на 24 дюйма с двойными алюминиевыми ободами; ободными (V-типа) или механическими дисковыми (с роторами на 160 мм «по кругу») тормозами.
Forward Dakota – горный велосипед с оборудованием любительского класса, предназначенный для активных велопрогулок по городским улицам и пересеченной местности детей в возрасте от восьми до пятнадцати лет…
Этот байк комплектуется: рамой, скроенной из стали Hi-Ten; передней жесткой или амортизационной (FWD, с 50-миллиметровым ходом) вилкой; резьбовой рулевой колонкой; механизмом с 18-ю передачами и переключателями Shimano; 24-дюймовыми колесами с двойными ободами из «крылатого металла»; ободными тормозами V-типа.
Forward Seido 24 – горный «двухколесник», нацеленный на юных велолюбительниц в возрасте от десяти до пятнадцати лет, который подготовлен для прогулочного или скоростного передвижения по различным дорогам и легкому бездорожью…
У него – алюминиевая рама, передняя пружинно-эластомерная подвеска Zoom или SR Suntour с ходом 50 мм, резьбовой или безрезьбовой руль, 6- или 18-скоростная система с оборудованием Shimano, колеса размерностью 24 дюйма с двойными ободами из алюминия, а также ободные V-образные или механические дисковые (со 160-миллиметровыми устройствами «по кругу») тормоза.
Forward Rivera – горный хардтейл для девочек в возрасте от десяти до тринадцати лет, подходящий для динамичной езды по городским улицам, горным маршрутам и пересеченной местности…
Данному «двухколеснику» полагаются: выполненная из алюминиевых сплавов рама; фронтальная амортизационная вилка SR Suntour с 50-миллиметровым ходом и регулировкой предварительной нагрузки; рулевая колонка безрезьбового типа; система с 21-ой передачей и переключателями Shimano; 24-дюймовые колеса с двойными алюминиевыми ободами; дисковые тормоза с механическим приводом и роторами на 160 мм спереди и сзади.
Forward Iris 24 – женский маунтинбайк, созданный для прогулочного катания девочек в возрасте от восьми до тринадцати лет по различным дорогам и легкому бездорожью…
В его активе числятся: стальной остов; передняя пружинно-эластомерная подвеска Zoom или FWD с ходом 50 мм; резьбовая рулевая колонка; 6- или 18-скоростная трансмиссия с обвесом Shimano или FWD; колеса на 24 дюйма с двойными ободами из «крылатого металла»; ободные (V-типа) или механические дисковые (со 160-миллиметровыми «блинами») тормоза.
Forward Cyclone – подростковый двухподвес, адресованный юным райдерам в возрасте от десяти до пятнадцати лет, которые предпочитают активные покатушки по городским улицам, легким лесным направлениям и пересеченной местности…
У этого байка – стальная рама, передняя амортизационная вилка Partner с 50-миллиметровым ходом, 6- или 18-скоростной механизм с оборудованием Shimano, колеса величиной 24 дюйма с двойными ободами из алюминия, а также ободные тормоза V-типа.
Forward Raptor 24 – полноподвесный велосипед, который спроектирован для динамичного катания по различным дорогам и легкому бездорожью…
Его основная целевая аудитория – подростки (и мальчики, и девочки), ведущие активный образ жизни…
Он оснащается стальной рамой, амортизационной вилкой FWD с ходом 50 мм спереди, пружинным амортизатором сзади, резьбовой рулевой колонкой, трансмиссией с 18-ю скоростями и обвесом Shimano, 24-дюймовыми колесами с двойными ободами из «крылатого металла» и ободными V-образными тормозами.
Forward Azure 24 – ситибайк для девочек в возрасте от десяти до пятнадцати лет, предназначенный для прогулочной езды по дорогам с асфальтированным или ровным грунтовым покрытиями…
У данного «двухколесника» – алюминиевая рама, передняя жесткая вилка, выполненная из стали, резьбовой рулевой узел, механизм с 7-ю передачами и переключателем Shimano, 24-дюймовые колеса с двойными алюминиевыми ободами и полностью ободные тормоза V-типа.
По умолчанию он снабжается полноразмерными крыльями, стальным багажником с зажимом, подножкой, светоотражающими элементами и передним креплением для корзины.
Forward Grace 24 – подростковый велосипед, нацеленный на девочек в возрасте от десяти до пятнадцати лет и подходящий, в первую очередь, для размеренных велопрогулок по городским улицам и паркам или увлекательных велопутешествий…
Это – «дорожник» с рамой и жесткой вилкой, скроенными из стали, резьбовой рулевой колонкой полуинтегрированной конструкции, 7-скоростной системой с обвесом Shimano, колесами размерностью 24 дюйма с двойными ободами из алюминия и ободными тормозами (V-brake).
В базовой комплектации байка числятся полноформатные крылья из стали, багажник с зажимом, катафоты и подножка.
Forward Evia 24 – городской велосипед для юных велолюбительниц (в возрасте от десяти до пятнадцати лет), разработанный для неспешного катания по дорогам с хорошим покрытием, а также продолжительных велокруизов…
Он обладает: стальной рамой; передней жесткой вилкой из того же материала; резьбовым рулем; трансмиссией с 7-ю передачами и оборудованием Shimano; 24-дюймовыми колесами с двойными ободами из «крылатого металла»; ободными V-тормозами.
Штатно «двухколесник» демонстрирует полноразмерные крылья, стальной багажник с зажимом, катафоты, подножку и переднее крепление для корзины.
Детские
Самую младшую возрастную группу формируют детские модели велосипедов, предназначенные для катания ребят в возрасте от одного года и до десяти лет. Такие байки подходят как для обучения езды на двухколесном транспорте, так и для активных велопрогулок юных спортсменов (все зависит от «возрастной категории» и конкретной модели).
Forward Unit (Pro) – горный хардтейл, спроектированный для прогулочной или динамичной езды по асфальтированным или ровным проселочным дорогам детей в возрасте от пяти до девяти лет…
В его арсенале присутствуют: стальная или алюминиевая (версия Pro) рама; передняя жесткая или амортизационная (FWD или SR Suntour, с ходом 30 мм и 40 мм соответственно) вилка; резьбовая рулевая колонка; 1-, 6- или 18-скоростная трансмиссия (с оборудованием Shimano); 20-дюймовые колеса с двойными ободами из алюминия; ободные (V-brake) или механические дисковые (с роторами на 160 мм) тормоза.
Forward Dakota 20 – детский маунтинбайк для активных райдеров в возрасте от пяти до девяти лет, часто катающихся по городским улицам и паркам…
Он может похвастать: стальным остовом; жесткой стальной или пружинно-эластомерной вилкой спереди (во втором случае – подвеска FWD с 30-миллиметровым ходом); резьбовым рулем; системой с 6-ю передачами и обвесом Shimano; 20-дюймовыми колесами с двойными алюминиевыми ободами; полностью ободными тормозами V-типа.
Forward Comanche – горный хардтейл для маленьких велосипедистов в возрасте от пяти до девяти лет, подходящий как для обучения катанию, так и для динамичных велопрогулок по асфальтированным дорогам и грунтовкам…
Ему полагаются: рама из алюминиевого сплава; передняя вилка двух типов – жесткая стальная или амортизационная FWD с ходом 30 мм; рулевой узел резьбовой конструкции; 1- или 6-скоростная (с переключателем Shimano) трансмиссия; колеса размерностью 20 дюймов с двойными ободами из «крылатого металла»; ободные V-тормоза.
Forward Iris 20 – любительский маунтинбайк, предназначенный для девочек в возрасте от пяти до девяти лет, который разработан для прогулочных покатушек в городских условиях…
Этот велосипед «щеголяет» стальной рамой, передней пружинно-эластомерной подвеской FWD или Partner с ходом 30 мм, резьбовой рулевой колонкой, 6-скоростным механизмом с оборудованием FWD или Shimano, 20-дюймовыми колесами с двойными алюминиевыми ободами и полностью ободными тормозами (V-brake).
Forward Benfica 20 – полноподвесный байк «любительского уровня» для мальчиков и девочек в возрасте от пяти до девяти лет, подготовленный для прогулочного катания по городским улицам и несложной пересеченной местности…
Штатно данный «двухколесник» оснащается: стальной рамой; передней амортизационной вилкой FWD с ходом 30 мм; задним пружинным амортизатором; резьбовой рулевой колонкой; трансмиссией с 6-ю скоростями и переключателем Shimano; 20-дюймовыми колесами с двойными алюминиевыми ободами; ободными тормозами V-типа.
Forward Volcano – детский двухподвес, предназначенный для размеренного катания маленьких райдеров в возрасте от пяти до девяти лет…
Среди его особенностей – стальная рама, передняя пружинно-эластомерная вилка Werwolf с 30-миллиметровым ходом, задний амортизатор, рулевой узел резьбового строения, 6-скоростная система с обвесом Shimano, 20-дюймовые колеса с двойными ободами из «крылатого металла» да ободные V-образные тормоза.
Forward Scorpions – ситибайк для мальчиков и девочек в возрасте от пяти до девяти лет, разработанный для обучения катанию или спокойных велопрогулок по дорогам с хорошим покрытием…
Это – односкоростной велосипед с рамой и жесткой вилкой, изготовленными из стали, резьбовым рулем, задним ножным тормозом и колесами размерностью 20 дюймов с двойными ободами.
Forward Meteor – городской велосипед, доступный в широком количестве модификаций и адресованный детям в возрасте от полутора до шести лет, который подходит для обучения и легких прогулок по асфальтированным дорогам…
Данный односкоростной байк может похвастать: стальной рамой; передней жесткой вилкой; резьбовым рулевым узлом; задним ножным тормозом; колесами размерностью 12-18 дюймов с одинарными стальными ободами.
По умолчанию он снабжается боковыми колесиками, звонком и полноразмерными крыльями.
Forward Funky – прогулочный велосипед, предназначенный для спокойной езды детей в возрасте от полутора до восьми лет…
В «базе» он демонстрирует: раму из стали; жесткую вилку спереди; резьбовой руль; односкоростную трансмиссию; колеса с одинарными стальными ободами (их размерность – 12, 14, 16 или 18 дюймов в зависимости от версии). Байки с 12- и 14-дюймовыми колесами обладают исключительно задним ножным тормозом, а с 16- и 18-дюймовыми – еще и передним ободным тормозом V-типа.
Помимо прочего, «двухколеснику» полагаются: полноразмерные крылья, багажник, звонок, защита цепи и быстросъемные боковые колесики.
Forward Crocky – детский ситибайк для мальчиков и девочек в возрасте от трех до восьми лет, созданный для обучения и легких прогулок по дорогам с ровным покрытием…
У него – стальная рама, жесткая вилка, резьбовой рулевой узел, односкоростная система, задний ножной тормоз, а также 16- или 18-дюймовые колеса с одинарными стальными ободами.
Базово на велосипед устанавливаются полноразмерные крылья, стальной багажник с зажимом, поддерживающие колеса, светоотражающие элементы и звонок.
Forward Azure 16/18 – городской односкоростной байк, нацеленный на юных велолюбительниц в возрасте от трех до девяти лет и предназначенный для велопрогулок в городской среде…
Он способен похвастать: стальной или алюминиевой рамой; жесткой вилкой из стали; резьбовой рулевой колонкой; задний ножным тормозом; 16-, 18- или 20-дюймовыми колесами с одинарными ободами из стали или алюминия.
Кроме того, этот «железный конь» комплектуется полноформатными стальными крыльями, багажником с зажимом, быстросъемными боковыми колесиками, звонком и защитой цепи.
Forward Evia 20 – городской «двухколесник», подходящий для обучения и неспешных покатушек девочек в возрасте от пяти до девяти лет…
Это – односкоростной велосипед со стальной рамой, передней жесткой вилкой, резьбовым рулем, 7-скоростной трансмиссией с переключателем Shimano, 20-дюймовыми колесами с двойными алюминиевыми ободами и ободными тормозами V-типа.
В базовую комплектацию байка входят: полноразмерные крылья, звонок, стальной багажник с зажимом и поддерживающие колесики.
Forward Grace 20 – прогулочный велосипед, спроектированный для девочек в возрасте от пяти до девяти лет, который предназначен для легких поездок по дорогам с асфальтированным или ровным грунтовым покрытием…
В его функционале числятся: рама и передняя вилка, изготовленные из стали; рулевой узел резьбовой конструкции; односкоростная система; 20-дюймовые колеса с одинарными ободами из «крылатого металла»; ободные тормоза.
Базово этому байку полагаются полноразмерные крылья, звонок, дополнительные боковые колесики, багажник с зажимом да защита цепи.
Forward Timba – складной односкоростной велосипед для мальчиков и девочек в возрасте от пяти до девяти лет, который подготовлен для прогулочного перемещения по хорошим дорогам…
У него имеются: стальная рама; передняя жесткая вилка из того же металла; резьбовая рулевая колонка; задний ножной тормоз; 20-дюймоые колеса с одинарными алюминиевыми ободами.
По умолчанию для этого «железного коня» предлагаются полноразмерные крылья, светоотражающие элементы, багажник с зажимом, звонок, подножка и поддерживающие колесики.
Беговелы и самокаты
Помимо прочего, выпускает компания Forward и беспедальные «двухколесники» для самых маленьких райдеров, среди которых:
- самокаты – транспортные средства, приводимые в движение ногами (то есть – отталкиванием от земли) в положении стоя;
- беговелы – велосипеды без трансмиссии и педалей (но в данном случае наездник сидит в седле), предназначенные для того, чтобы дети с их помощью обучались держать равновесие…
Forward Pluton – самокат для ребят в возрасте от трех лет, подходящий для катания по городским улицам и паркам…
Среди его особенностей присутствуют: стальной остов с передней жесткой вилкой; резьбовая рулевая колонка; 12-дюймовые надувные колеса с одинарными стальными ободами; задний ножной тормоз.
Кроме того, этот «двухколесник» оснащается стальными крыльями, багажником, катафотами и подножкой.
Forward Mini Bike – беспедальный байк, адресованный мальчикам и девочкам в возрасте от полутора до трех лет, предназначенный для обучения катанию и держанию равновесия…
Ему полагаются: алюминиевая рама; передняя жесткая вилка из «крылатого металла»; резьбовой рулевой узел; 12-дюймовые колеса с одинарными стальными ободами.
Forward Leo – беговел для маленьких велолюбителей в возрасте от одного года до трех лет, который создан для обучения…
В его арсенале – рама и вилка, выполненные из стали, резьбовой руль и колеса размерностью 12 дюймов с одинарными стальными ободами.
Достоинства и недостатки
Велосипеды Forward могут похвастать большим количеством положительных качеств, среди которых числятся:
- Огромный выбор – российский велопроизводитель предлагает большое количество велосипедов различных классов, охватывая практически все возрастные категории наездников.
- Доступная стоимость – велобайки Forward относятся к «бюджетному» ценовому сегменту и нацелены на массовую аудиторию, отчего окажутся по карману многим.
- Навесное оборудование – отечественная компания использует на своих велосипедах не только собственные компоненты, но и узлы (пусть и «простенькие») ведущих мировых брендов (например, Shimano и SR Suntour).
«Двухколесники» Forward в целом лишены существенных недостатков, но при этом часто критикуются за посредственное качество покраски и сборки, а также сравнительно высокий вес.
Велосипед Forward Sporting 27.5 2.0 D (2023)
Главная составная часть велосипеда. Она служит «скелетом» всех его механизмов. Рамы подразделяются по назначению: кросc-кантри, байкер-кросс, дертовые и т.д. По количеству амортизаторов одноподвесные (один передний амортизатор), двухподвесные (два амортизатора). По применяемым материаллам стальные, хромо-молибденовые, алюминиевые, магниевые и карбоновые. Ростовка э то размер рамы. Измеряется от оси кареточного вала до начала подседельного штыря.
Составная часть велосипеда. Служит для крепления переднего колеса и направления его движения. Бывают жесткие и амортизационные. Амортизационные вилки поглощают энергию ударов, возникающих при наезде на препятствие. По рабочим элементам амортизационные вилки подразделяются на эластомерные, пружинные, масляные, пневматические. Также эти рабочие элементы чаще встречаются в сочетаниях. Жесткие вилки используются для катания по асфальтированным покрытиям. Они не раскачиваются, что позволяет значительно увеличить КПД педалирования.
Механизм(ы) управления переключателями скоростей установлены на руле велосипеда. Подразделяются на два вида «крутилки» GripShift и «курковые» RapidFair. По типу переключения делятся на индексные (один щелчек — одна скорость) и плавающие (встречается редко). В основном выпускаются фирмами Shimano и Sram. Различают так же манетки предназначенные для горных велосипедов и шоссейных. Это обусловлено спецификой велосипеда: во-первых шоссейные манетки намного легче, как правило они комбинируются с тормозными ручками в единый механизм; во-вторых они имеют другой ход троса, более короткий.
Относятся к механизмам управления движения байка. На односкоростных байках и байках с планетарным механизмом переключения передач тормоза встроены в корпус задней втулки, и торможение осуществляется вращением педалей назад. На многоскоростных байках тормоза бывают клещевые (дорожные и шоссейные байки), кантиливерные (детские и байки бюджетной серии). Самые распространенные векторные тормоза V-BRAKE. Также все большей популярностью пользуются дисковые тормоза, они бывают механические и гидравлические. Принцип действия в том, что торможение происходит при зажимании тормозного диска, а не обода, как у ранее перечисленных тормозов.
Переключает (перебрасывает) цепь на задних звездах. Принцип действия у всех одинаков — приводится в движение тросиком. Отличаются классом и производителем. Если рассматривать их взаимозаменяемость, то нужно учитывать следующие: параметры и диаметр крепежного хомута, его расположение (верхний или нижний), как подведен тросик (сверху или снизу переключателя, так называемая, тяга переключателя), а также количество зубьев на звездах. Регулировка заднего переключателя производится по тому же принципу что и регулировка переднего, однако здесь есть свои особенности. Так как данный тип оборудования достаточно обособлен от общей конструкции, некоторые велосипедисты устанавливают на ось специальную защитную скобу.
Составная часть колеса. Состоит из оси, подшипников, конусных гаек, контргаек, корпуса с фланцами, в которых есть отверстия под спицы, и может быть фланец для установки тормозного диска. Подшипники, используемые во втулках, бывают насыпные, с сепаратором и промышленные. Данный тип оборудования отвечает за накат велосипеда. Более дорогие втулки позволяют колесу вращаться продолжительное время, по сравнению с дешевыми, что в свою очередь влияет на легкость разгона. В зависимости от типа велосипеда втулки обладают различными свойствами, например втулки горного велосипеда более устойчивы к вибрациям.
Устройство задней втулки у скоростных велосипедов во многом схожи с передней, за исключением установки на ней ведущего барабана справа, на который в свою очередь установлена кассета. На велосипедах, оборудованных только одной скоростью, задняя втулка имеет тормозной барабан, который закрепляется специальным элементом за нижнее перо рамы. Как правило, такая тормозная система является достаточно надежной, она идеальна для обучения и не требует сложного ухода.
Прямое назначение шатунной системы — превратить вращательное движение в линейное. Сситема крепятся к валу каретки. Существует два варианта (распространённых) их крепления. При первом варианте посадочное место каретки выполнено в виде конического квадрата. Второй вариант крепления предусматривает шлицевой вариант посадки системы на вал каретки. Второй вариант более прогрессивный и технически продвинутый. На правом шатуне смонтирована система из трех звезд. Системы могут различаться в зависимости от типов велосипеда, например на шоссейных велосипедах большая звезда имеет большее количество зубцов, по сравнению с горными велосипедами, что дает значительное преимущество в скорости.
Один из немногих узлов байка, который практически невидим. Прямое назначение каретки — передавать вращательное движение одной педали другой. Принципиальное устройство кареточного узла предельно просто. Основной деталью является вал, который вращается на подшипниках. К концам вала крепятся шатуны с педалями. А вот технических вариантов решений много. Самым распространённым вариантом в данный момент является картриджная система. Она представляет собой неразборную капсулу, внутри которой установлены подшипники и вал, а в ней заложено определенное количество смазки. Удобство данной системы в том что такой узел не требует дополнительных регулировок и смазок.
Установлена на задней втулке и представляет собой блок, составленный из звезд с разным количеством зубьев. Количество звезд на велосипеде доходит до 10 штук. Существует два варианта конструкции кассет. Первый — это, собственно, кассета, она устанавливается на шлицы барабана, смонтированного на задней втулке. Второй — это, когда барабан выполняет единое целое со звездами, а на втулку наворачивается по резьбе.
На данный момент подавляющее количество ободов изготавливается из алюминиевых сплавов. Такие обода значительно легче стальных, встречающихся иногда на самых дешевых горных велосипедах, а также большинстве городских. При этом прочность дешевых стальных ободов крайне низка, а ободные тормоза работают с ними значительно хуже, чем с алюминиевыми. Самые простые обода (прогулочные) обычно выполняются одностенными, то есть профиль такого обода похож на букву «U». Более совершенным типом ободов, которые могут иметь меньший вес при большей прочности, являются двухстенные (двойные) обода (кросс-кантри и даунхил), в которых в серединке «U» добавлена горизонтальная перемычка. Обода для фрирайда, а тем более для даунхила, могут быть значительно шире обычных. При увеличении ширины обода, заметно увеличивается и его поперечная жесткость.
Передает вращение от шатунов на кассету. Теоретически цепь представляет собой подшипники скольжения (втулки), соединенные между собой боковыми пластинами. Цепи разнятся по длине, то есть количеству звеньев, и по ширине. Чем больше скоростей на велосипеде, тем цепь уже. Данный элемент является открытым, поэтому нуждается в частой смазке и чистке. Во многом плавное переключение передач, а соответственно и ход велосипеда зависят от смазки цепи и степени ее загрязнения.
Велосипедные педали делятся на несколько видов по типу катания — прогулочные, универсальные (МТБ), шоссейные, кросскантрийные, даунхилл, акробатика. На все типы велопедалей, особенно на спортивные, можно устанавливать туклипсы. Это ремешки, которыми нога пристёгивается к педали. На педали с туклипсами можно не только нажимать, но и подтягивать их вверх. В этом случае легче забираться на горки, ехать по вязкому грунту, так как работают обе ноги. Существенный недостаток применения туклипсов — нельзя быстро снять ногу с педали.
Все байки имеют простую и надежную рулевую колонку Ahead Set и вынос типа Direct Connect. С таким оборудованием можно не опасаться за органы управления в жестких условиях. Если говорить о высоких технологиях, то здесь главное — запас прочности, надежность при минимальном весе компонентов. Для профессионального байка рулевая колонка очень важна, поэтому ей уделяют особое внимание. Рулевая колонка может быть двух типов: резьбовой (headset) и безрезьбовой (aheadset). Различия заключаются в методе фиксации подшипниковых узлов. В настоящее время резьбовые рулевые колонки могут устанавливаться на все типы велосипедов кроме горных, но гибридные велосипеды чаще оборудуются безрезьбовыми. Для горных велосипедов безрезьбовые рулевые стали стандартом, исключая самые дешевые велосипеды.
Часть велосипеда, соединяющая горизонтальную трубку руля со штоком вилки. Нерегулируемый вынос крепиться к нему болтами. Регулируемый вынос — это сложное устройство, привинчиваемое к штоку, позволяющее регулировать высоту и угол наклона выноса. Выносы руля на резьбовую и не резьбовую рулевые колонки имеют разную форму. Высококачественные выносы изготавливают из холодно-кованных алюминиевых сплавов. Распространены выносы фрезерованные из алюминиевых отливок, также в качестве материала используют сталь и карбоновое волокно. Длина выноса замеряется от центра клеммы руля вдоль выноса до центра штока вилки. Она подбирается индивидуально на велосипеде и должна быть согласована с ростом велосипедиста. Длина выноса влияет на управление. Более короткий вынос обеспечивает большую маневренность велосипеда.
В настоящее время на велосипедах используются три основных типа рулей. Первый вариант — это традиционный «руль-рога» (руль с перепадом). Он используется на гоночных и туристских велосипедах. Для движения по дорогам он имеет несколько очень серьезных преимуществ. Основное из них состоит в том, что он позволяет варьировать посадку на велосипеде, то есть, используя разные хватки руля, вы можете ехать как в агрессивной низкой посадке, так и в спокойной верхней. Также очень удобны используемые с таким рулем ручки тормозов и переключателей. Второй вариант руля — это плоский руль. Он используется на MTB и дорожных велосипедах. Такой руль уступает рулю с перепадом при движении по дороге, однако он позволяет лучше маневрировать в сложных условиях. Третий вариант руля — восходящий руль (более комфортный). Он обычно устанавливается на утилитарных или дорожных велосипедах.
Для туризма в спортивном стиле и кросс-кантри хорошим вариантом будут сподседельные трубы следующих фирм: Tacoma (UNIVEGA), МountainBike (Merida), Ritchey и Race Face. Подседельный штырь должен соответствовать классу велосипеда в целом. Отдельно следует рассмотреть амортизационный подседельный штырь. Он представляет собой эластомерный амортизатор, расположенный в верхней части стандартного подседельного штыря. Размер обычно 27.2, но существуют переходники и под другие диаметры. Хорошие амортизационные подседельные штыри делает фирма Rock Shox. Есть гораздо более дешевые варианты, но они больше мешают, чем обеспечивают комфорт. Амортизационный подседельный штырь — достаточно спорный элемент оборудования. Для туризма он вполне оправдан, но для длительных прогулок обычно его не используют.
Конструкция у всех седел примерно одинаковая. Крепятся они к подседельному штырю металлической рамкой, она бывает стальная, хромомолибденовая и титановая. Выбрать конечно лучше кожаное сиденье, оно подстроится под вас, что положительно отразится на его комфортности. Седло имеет 3 регулировки: продольное смещение (ближе — дальше от руля), поворот влево — вправо (ну тут главное параллельно байку закрепить 🙂 и угол наклона. А отличаются ли женские седла от мужских? У современных девушек уже не такие большие бедра как раньше и нет необходимости в «женском» седле. Но вообще они существуют, по форме чуть короче и шире обычных.
Один и тот же велосипед с разными шинами ведет себе принципиально по-разному. Шины выпускаются для любых погодных и рельефных условий, для велосипедистов разной подготовки. Выбор правильной резины для каждой поездки существенно облегчит вам движение. Поставив шипастую широкую резину (700×40) на гибрид вы приблизите поведение велосипеда на дороге к поведению MTB. Поставив узкие клинчера (700×28), вы приблизите его поведение к шоссейному велосипеду. В случае с MTB гладкая резина типа слик (slick) и полу-слик облегчит ваше движение по хорошей дороге с твердым покрытием. Функции переднего и заднего колеса на велосипеде отличаются, поэтому часто на них используются различные покрышки. Также следует учесть, что сейчас в ходу два варианта ниппеля для накачки камер — Presto (велониппель, французский ниппель) и Schraeder (автониппель). Для некоторых ободов требуется удлиненный ниппель. Соответственно, обода бывают двух типов, и при покупке камеры для вашего велосипеда следует учитывать тип используемого ниппеля.