Что такое дорожно транспортное происшествие согласно правил дорожного движения

10

Верховный суд разъяснил, что такое ДТП

Конечно, управлять автомобилем после употребления спиртных напитков нельзя. Нельзя также выпивать после аварии или после того, как инспектор остановил на дороге и до того, как инспектор проверил водителя. За любое из этих нарушений грозит штраф 30 тысяч и лишение прав на полтора-два года. Именно за это и был наказан штрафом и лишением прав на полтора года некто Кривцов из Республики Тыва.

Он ехал по проселочной дороге на своем «ВАЗ 2106», когда у него лопнуло левое переднее колесо. Что делать? Доставать запаску и менять. Что мужчина и сделал. Однако на запасном колесе он далеко не уехал. Через некоторое время у него отвалилось и это злополучное колесо. Вот это действительно неприятность. Колесо вот оно, а гайки, чтобы его прикрепить, где-то вдоль дороги рассыпаны. Кривцов тогда позвонил своему племяннику, чтобы тот привез гайки, а также забрал машину. Пока он ждал племянника, с горя выпил бутылочку пива.

Но тут мимо проезжал инспектор ГИБДД, который заинтересовался произошедшим. Почувствовав, что от Кривцова пахнет спиртным, он обвинил его в нарушении правил и употреблении спиртного после аварии, но до оформления ДТП сотрудником ГИБДД. С инспектором согласился и мировой судья, который назначил Кривцову суровое наказание. Поддержали такое решение и судьи вышестоящих инстанций.

Однако с этим не согласился Верховный суд. Он напомнил, что согласно статье 2 Закона «О безопасности дорожного движения» дорожно-транспортное происшествие — это событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинен иной материальный ущерб.

Из материалов дела не следует, что в результате утраты колеса наступили последствия, соответствующие определению «дорожно-транспортное происшествие». Мировой судья указал в своем постановлении, что водитель совершил ДТП, после чего употребил алкоголь. Но при этом не указал, какие последствия у этого события. Это обстоятельство не проверили и вышестоящие суды. То есть получается, что нет погибших и раненых, нет поврежденных машин, сооружений и грузов. Не причинено иного материального ущерба. А значит, и факта ДТП нет. То есть и наказывать не за что.

Поэтому Верховный суд постановил отменить решения нижестоящих судов, а административное дело прекратить.

Надо сказать, что нередко инспекторы привлекают водителя к ответственности за ДТП, которого не было. Или за оставление места происшествия, которое можно оставлять. Верховный суд подробно объяснил, что не каждое событие на дороге — это дорожно-транспортное происшествие.

Напомним, что не каждое ДТП необходимо оформлять с вызовом ГИБДД. Участники могут оформить, например, европротокол. Или просто договориться на месте. В правилах прописано, что если нет пострадавших, повреждены только машины или иное имущество участников аварии и нет необходимости оформлять документы, то можно и не оформлять.

Так, например, водитель машины не справился с управлением и улетел с дороги в кювет. Он сам не пострадал, не пострадали ни другие машины, ни чье-либо имущество. Только его собственный автомобиль получил повреждения. Это уже считается ДТП. Но оформления не требуется, если автомобиль не застрахован по КАСКО. Такой случай произошел год назад в Подмосковье. Водитель не доехал до дома пять километров. Он оставил машину в кювете, дошел пешком до дома, а утром вызвал эвакуатор, чтобы вытащить машину. Каково было его удивление, когда около своей машины он обнаружил сотрудников ГИБДД. Ему вменили в вину оставление места происшествия, и мировой судья лишил его прав на год. Только в вышестоящей инстанции удалось доказать, что эта авария не требовала оформления и вызова ГИБДД. И оставления места ДТП здесь не было.

Надо сказать, что если автомобиль врезался в забор, столб, дорожное ограждение или дерево, то это будет самое настоящее ДТП. При этом оно требует оформления. Ведь, как правило, забор, столб, дорожное ограждение и даже дерево кому-то принадлежат, а значит, их владельцу причинен ущерб.

Пункт 1.2 ПДД: ДТП или нет? Разбор различных ситуаций по определению дорожно-транспортного происшествия

Дорожно-транспортное происшествие в 2023 году чётко и однозначно определено в ПДД соответствующим термином. Но на дороге ситуации и обстоятельства бывают совершенно разные. Поэтому иной раз очень спорно – является то или иное дорожное происшествие ДТП или нет. В статье мы рассмотрим такие типичные и не очень спорные ситуации и приведём разбор, почему это ДТП и почему нет.

Официальная трактовка на 2023 год?

Разумеется, первое, что необходимо привести – это определение термина. Оно даётся в пункте 1.2 Правил:

Дорожно-транспортное происшествие – событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинён иной материальный ущерб.

Последнее изменение термина ДТП

В далёком 2001 году в последний раз менялся этот термин, и изменение было судьбоносным, хотя фактически незначительным. В список перечисления условий для наступления дорожно-транспортного происшествия был добавлен иной материальный ущерб.

До этого, если, к примеру, сами автомобили не повредились, но в результате происшествия у водителя разбился телефон, то это не считалось ДТП.

Важное замечание!

ДТП или нет: комментарии к определению пункта 1.2 ПДД

Итак, для того, чтобы та или иная ситуация считалась ДТП, должен быть выполнен ряд условий:

1. автомобиль, попавший в ДТП, должен двигаться,
2. транспортное средство должно участвовать в процессе дорожного движения,
3. машина должна участвовать в этом событии,
4. следствием ситуации должно быть любое из следующих условий:
   • причинён материальный вред (ущерб) имуществу,
   • автомобиль (любой) должен быть повреждён,
   • причинён вред здоровью людей,
   • произошла гибель людей.

Пункты по цифрам – все условия должны быть выполнены, чтобы это считалось ДТП. Далее подпункты пункта 4 – любое одно условие должно быть выполнено. Все последние условия, исходя из фразы «при котором», должны быть выполнены в непосредственной связи с событием, которое наступило. То есть если машина, например, въехала в столб, а на другом конце улицы пешеход упал и повредил себе колено, то случай с переходом формально не является ДТП.

Обязанности водителя при аварии

То, является та или иная ситуация ДТП или нет, влияет на обязанность водителя соблюсти пункты 2.5, 2.6 и 2.6.1 Правил дорожного движения. Данные пункты вкратце обязывают любого водителя при аварии:

1. выставить знак аварийной остановки,
2. включить «аварийку»,
3. если виновность не вызывает разногласий, ущерб менее 100 тысяч рублей, нет раненых и погибших, оформить европротокол,
4. иначе позвонить в полицию и действовать по указаниям.

Все эти пункты не нужно выполнять, если та «передряга», в который Вы попали, не является дорожно-транспортным происшествием по определению. За неисполнение этих обязанностей Вас может ждать наказание от штрафа 1 000 рублей до лишения прав по статье 12.27 КоАП.

Давайте теперь рассмотрим типичные происшествия, которые побуждают вопросы у его участников, это ДТП или нет!

Ударили на парковке: ДТП или нет?

Итак, такое происшествие, как удар стоячей машины на парковке, по сущности привело к повреждениям, авто участвовало в событии. Вопрос только в том, двигалось авто или нет – ведь это также обязательное условие, чтобы считать такую ситуацию ДТП.

И ответ на данный вопрос достаточно прост:

• если оба автомобиля стояли – к примеру, удар был из-за открытия двери, может, кто-то просто пнул ногой чужое авто, что привело к вмятине, то это не ДТП (не выполнено условие под 1 пунктом выше),
• если хотя бы одна из машин в это время ехала, то это дорожно-транспортное происшествие.

В последнем случае, увы, но и ГИБДД могут отказать в приезде на место и оформлять аварию. Также не имеет смысла оформлять европротокол – страховая по ОСАГО выплачивает только за ДТП.

В такой ситуации следует вызвать участкового для фиксации повреждений и самого события и далее истребовать возмещение ущерба напрямую с виновника.

Также не являются ДТП такие происшествия:

• поджог машины пешеходами,
• угон,
• любой другой ущерб, причинённый стоящему авто не едущим автомобилем, а иным лицом.

А является ДТП, если автомобиль въехал в любое сооружение: остановку, здание, на дорожные знаки или другие сооружения.

Слегка притёрлись (зеркалами)

Ещё одна важная тонкость ПДД 2023 года заключается в вопросе, считать аварией или нет ситуацию, когда касание произошло только слегка? Но, если ещё раз взглянуть на условия в пункте 4 выше, то ответ на него станет простым – если нет повреждений и иного материального ущерба (очевидно, ранений и, тем более, гибели людей здесь маловероятно будет), то нет и ДТП.

Например, Вы слегка притёрлись зеркалами с другой машиной. Если в результате этого последние просто сложились (или не сложились), на них нет повреждений (причём, не только видимых, а совсем нет), то это не ДТП. Можно разъезжаться, не беспокоясь ни о чём.

Но на практике 2023 года нередко встречаются случаи, когда второй участник вдруг обнаруживает повреждения позже, когда Вы уже разъехались. В этом случае он или она возвращается на место ДТП, вызывает полицию и сетует на то, что… другой участник (то есть Вы) скрылся. И в этом случае Вам может грозить лишение права управления. Поэтому лучше в таких ситуациях брать расписку о том, что повреждений нет, и все участники происшествия приняли решение, что события ДТП нет.

Что делать при ДТП: куда звонить, как оформлять

Если пострадавших нет, то с материальным вредом справятся страховщики, суды, автосервисы и автосалоны. Современные машины напичканы системами безопасности и предотвращения ДТП — но аварии все равно случаются.

Они бывают с пострадавшими, в них может быть много участников, и машины можно повредить по⁠-⁠разному. От этих факторов зависит последовательность действий. Иногда ошибки усугубляют ситуацию: провоцируют новое ДТП, вредят участникам материально и могут даже стоить жизни и свободы. Рассказываем, как выйти из положения с минимальными потерями.

Что должно быть в машине на случай аварии

В ДТП может попасть кто угодно, это всегда происходит внезапно. Вот что должно быть у каждого автомобилиста, чтобы не было проблем с оформлением.

Страховой полис. Обязателен действующий страховой полис ОСАГО. Желателен — каско и ДСАГО.

С бумажным полисом ОСАГО выдают бланк европротокола

Если бумажного бланка европротокола нет, заранее скачайте специальные мобильные приложения для оформления ДТП — «Помощник ОСАГО» (для iOS, для Android) или «Госуслуги Авто» (для iOS, для Android). Приложения позволяют оформить извещение о ДТП в электронном виде и отправить его в страховую компанию.

Нужно будет авторизоваться через госуслуги, поэтому важно вспомнить логин и пароль — или зарегистрироваться на портале, если вы еще не успели это сделать. Войдите в приложение и введите все данные, чтобы не тратить на это время после ДТП. Также приложения попросят отсканировать QR⁠-⁠код полиса ОСАГО или ввести его серию и номер вручную.

Световозвращающий жилет лучше хранить в салоне: например, в бардачке, карманах за передними сидениями или ящиках под ними. Далеко не всегда ДТП случаются в теплый солнечный день — жилет необходим, чтобы другие водители заметили вас на дороге в темноте и при любой погоде.

Знак аварийной остановки нужен, чтобы другие водители узнали о ДТП и успели среагировать. Если не выставить знак в первые минуты после ДТП, могут оштрафовать на 1000 ₽.

Аптечка продается в любой аптеке как готовый набор. Но водитель может собрать ее самостоятельно. В ней должны быть ножницы, жгут, перчатки, маска, перевязочный материал, устройство для проведения искусственного дыхания. Если у водителя не окажется аптечки, наказать за это сотрудник ГИБДД не может.

Огнетушитель тоже входит в набор автомобилиста. После ДТП машины могут загореться, а пожарных придется ждать. Для легковых автомобилей огнетушитель должен быть объемом не меньше 2 л.

Что можно считать ДТП

В дорожно-транспортном происшествии участвует движущееся транспортное средство. Если открыть дверь машины на парковке и повредить ей другой автомобиль — это не ДТП. С таким случаем разбирается полиция.

Еще ДТП подразумевает, что есть материальный ущерб или пострадали жизнь или здоровье людей.

Что делать сразу после ДТП

Порядок действий сразу после столкновения всегда один.

Остановиться, заглушить двигатель и включить аварийку. Если видимость плохая или ДТП произошло на загородной трассе, надеть световозвращающий жилет. Прежде чем выйти из автомобиля, нужно убедиться, что это безопасно.

Выставить знак аварийной остановки. Часто участники ошибаются на этом этапе — выставляют знак слишком близко к месту ДТП. По правилам, в населенных пунктах его нужно выставить не менее чем за 15 м от места ДТП, а за их пределами — за 30 м. Это расстояние позволит водителям заранее увидеть знак, снизить скорость и объехать ДТП. Но если машина едет на высокой скорости или водитель отвлекся, даже такого расстояния может быть недостаточно.

Проверить, есть ли пострадавшие. О том, как действовать в случае, если они есть, мы расскажем в отдельной главе.

Убедиться, что топливо не утекает. Если рядом с местом ДТП сильно пахнет бензином, нужно отойти на безопасное расстояние. А если есть пострадавшие, которые не могут самостоятельно выбраться из машины, нужно отключить аккумулятор.

Оставить на месте предметы и детали, которые относятся к ДТП, до приезда сотрудников ГИБДД. Например, оторванный бампер. Если он мешает проехать другим автомобилям, его можно убрать с проезжей части, но предварительно нужно сфотографировать его положение.

За невыполнение этих действий после ДТП предусмотрен штраф — 1000 ₽.

Куда звонить после ДТП

Обычно в случае ДТП участники происшествия звонят родственникам, друзьям и знакомым, чтобы предупредить о случившемся и получить инструкции. На самом деле важнее убедиться, что в ДТП нет пострадавших. Если они есть, то нужно как можно быстрее вызвать скорую помощь по номеру 103 или 112 с мобильного телефона.

Если пострадали люди, здания, заборы, столбы, личные вещи, то нужно вызывать сотрудников ГИБДД. Самостоятельно оформлять такие ДТП нельзя. С мобильного телефона это можно сделать по номеру 102 или 112. Они заполнят извещение о ДТП, нарисуют схему, выпишут штраф нарушителю и подскажут, что делать дальше. На практике сотрудники могут ехать на вызов до нескольких часов, приготовьтесь ждать.

Если в состоянии стресса водителю сложно самостоятельно оформить ДТП, можно вызвать аварийного комиссара. Это специалист, который поможет правильно оформить ДТП и подскажет, как сделать фотографии. Он консультирует участников ДТП, но сам не оформляет документы. Иногда аварийный комиссар предлагает услуги автоюриста — становится посредником между ГИБДД, участниками ДТП и страховой компанией. Аварийные комиссары могут работать на страховую компанию или предоставлять услуги за отдельную плату.

Если автомобиль пострадал после ДТП и не может самостоятельно ехать, вызывают эвакуатор. Лучше сразу везти автомобиль на место ремонта, чтобы не пришлось оплачивать эвакуатор еще раз. Иногда услуги аварийного комиссара и эвакуатора входят в стоимость страхового полиса: например, если оформлено каско. В этом случае достаточно позвонить в свою страховую компанию и сообщить о случившемся.

Что такое дорожно транспортное происшествие согласно правил дорожного движения

Статья 2. Основные термины

Для целей настоящего Федерального закона применяются следующие основные термины:

дорожное движение — совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог;

безопасность дорожного движения — состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий;

дорожно-транспортное происшествие — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб;

обеспечение безопасности дорожного движения — деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий;

участник дорожного движения — лицо, принимающее непосредственное участие в процессе дорожного движения в качестве водителя транспортного средства, пешехода, пассажира транспортного средства;

абзац утратил силу. — Федеральный закон от 29.12.2017 N 443-ФЗ;

(см. текст в предыдущей редакции)

дорога — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии;

транспортное средство — устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем;

С 01.09.2023 в абз. 10 ч. 1 ст. 2 вносятся изменения (ФЗ от 29.12.2022 N 580-ФЗ). См. будущую редакцию.

водитель транспортного средства — лицо, управляющее транспортным средством (в том числе обучающее управлению транспортным средством). Водитель может управлять транспортным средством в личных целях либо в качестве работника или индивидуального предпринимателя;

(абзац введен Федеральным законом от 28.12.2013 N 437-ФЗ)

парковка (парковочное место) — специально обозначенное и при необходимости обустроенное и оборудованное место, являющееся в том числе частью автомобильной дороги и (или) примыкающее к проезжей части и (или) тротуару, обочине, эстакаде или мосту либо являющееся частью подэстакадных или подмостовых пространств, площадей и иных объектов улично-дорожной сети, зданий, строений или сооружений и предназначенное для организованной стоянки транспортных средств на платной основе или без взимания платы по решению собственника или иного владельца автомобильной дороги, собственника земельного участка либо собственника соответствующей части здания, строения или сооружения;

(абзац введен Федеральным законом от 01.05.2016 N 126-ФЗ)

аварийно-опасный участок дороги (место концентрации дорожно-транспортных происшествий) — участок дороги, улицы, не превышающий 1000 метров вне населенного пункта или 200 метров в населенном пункте, либо пересечение дорог, улиц, где в течение отчетного года произошло три и более дорожно-транспортных происшествия одного вида или пять и более дорожно-транспортных происшествий независимо от их вида, в результате которых погибли или были ранены люди;

(абзац введен Федеральным законом от 03.07.2016 N 296-ФЗ)

тахограф — техническое средство контроля, обеспечивающее непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортного средства, о времени управления транспортным средством и отдыха водителя транспортного средства, о режиме труда и отдыха водителя транспортного средства, управление которым входит в его трудовые обязанности.

(абзац введен Федеральным законом от 30.10.2018 N 386-ФЗ)

Термины, указанные в части первой настоящей статьи, могут быть уточнены в соответствии с программой экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций, утверждаемой в соответствии с Федеральным законом от 31 июля 2020 года N 258-ФЗ «Об экспериментальных правовых режимах в сфере цифровых инноваций в Российской Федерации».