Какие амортизаторы поставить на киа рио 3

Амортизаторы (стойки) KIA RIO 3

Ребят,не могу разобраться в маркировках амо,зашел у себя в магазин есть 553003Х000 мне а точнее не мне,нужны амо 000 т.е самые мягкие.Продовец утверждает что для рио-солярис 000,сравнить их по жесткости не с чем,маркировку 553003Х000 гугл не выдаёт.Вопрос!? как узнать их по жесткости? т.к сомниваюсь что они мягче 002 амо.
Человек недавно установил амо с макрировкой А00200,подошли идеально по месту и размеру,хотя они от киа-форте и по жесткости как 000

Снег сошел, дороги тоже. Выбор амортизаторов Just Drive

Казалось, что их очень сильно пробивает, и они были пустые. После смены амортизаторов частые пробивания ушли, но иногда стук залетает в салон.

Сейчас этого стало чуть больше и кажется, что при торможении машина плавает (клюет)

Вот и задумался о замене.

На фото дороги одного из районов города и окружной.

Понятно дело, что в городе таких ям нет. Но если не делают такие)), то маленькие по всему городу и на каждом месте. Про дворы я вообще молчу)

Есть друг, который работает в автозапчастях менеджером. Бывает, что возит с собой какие-то образцы.

И вот он привез мне посмотреть парочку.

Решил сравнить внешне: ОРИГИНАЛ MANDO; JUST DRIVE; STELLOX.

Разложены они по своим коробкам. По цветам, думаю, понятно о чем речь.

У оригинала самая ровная, JUST DRIVE на 2 месте, STELLOX — самая кривая

Тут, как мы видим, только у оригинала штамповка, у аналогов — имитация штамповки и приварка .

Тут история один в один, плюс у оригинала она усилена.

Только у оригинала она проварена полностью, у аналогов все очень скромно.

Как видим, у JUST DRIVE и MANDO есть гравировка. У STELLOX просто наклейка.

Так же по виду у STELLOX самая простая окраска — матовая. У JUST DRIVE как- будто база лак, или, возможно, акрил.

Но блестит. Выглядит лучше.

В итоге решил остановиться на JUST DRIVE.

Визуально, в целом, понравились больше конкурента.

Стоит отметить виксатор вылета амортизаторов. Он металический, а не как бывает — лента. Вроде мелочь, но в какой-то момент могут и выручить. Вдруг ремонт отменяется или еще чего.

Какие амортизаторы поставить на киа рио 3

1769 96

1604 6867

1866 111

На данный момент существует всего два типа: газовые и масляные, однако многие твердят еще об одном типе газомасляные. Но это всего лишь подтип газовых амортизаторов не больше. И те и другие используют в своем строении смазку (то есть масло). Все остальное всего лишь подтипы.
Спросите почему нет полностью газовых амортизаторов, у которых только газ внутри и ничего больше? Все просто – любой ДВИЖУЩИЙСЯ элемент должен смазываться, причем достаточно хорошо, если избавится полностью от масла, то ресурс снизится в разы, как сальников, так и рабочих штоков, их банально быстро сотрет. Потому как газ не может хранить смазывающие элементы (либо составы).
Масляные аморты
Плюсы:
— Распространен на рынке, на 50% автомобилей ставят именно такие варианты
— Простая конструкция
— Достаточно дешевый
— Достаточно прочный, может ходить от 60 000 км и выше
— С ним езда наиболее комфортна. Прекрасно глотает кочки
Минусы:
-Более расположены к кренам, шток не выходит назад сам, его нужно вытянуть при помощи пружины, если на небольших скоростях это практически не заметно, то вот при резком торможении или старте, у вас проседает либо перед, либо зад.
— Достаточно быстро перегревается, особенно летом и если часто ездите по не ровным дорогам
— При нагреве характеристики ухудшаются, внутри проявляется эффект кавитации
— От перегрева масло может потерять свои свойства и характеристики ухудшаться
— Если попадает воздух внутрь, то работоспособность падает в разы, нужно срочно заменить.
Масляные варианты прочные и для неровных дорог это идеальное решение, будь то город или грунтовка, при высоких скоростях и гонках они быстро перегреваются, часто не могут держать крены.

Газовые аморты
Плюсы:
— Прекрасно удерживает дорогу
— Нет кренов
— Подвеска всегда поджата, то есть работает не только на сжатие, но и на разжатие.
— Для спортивных и гоночных авто, где большие скорости и перегрузки идеальны
— Использование желательно на ровных дорогах
— Нет эффекта кавитации внутри, газ отводит тепло
Минусы:
— Дорогие из-за своего строения
— Есть две камеры, и каждая из них может выйти из строя, что повлечет за собой выход из строя полностью амортизирующего элемента

Газомасляные аморты
Плюсы:
— Не плохая комфортность на любой поверхности
— Отвод тепла и воздуха из рабочей камеры
— Практически не перегреваются
Минусы:
— Стоят дороже масляных вариантов
— Сложнее конструкция
— Ресурс меньше чем у собратьев, из-за двух камер

Не смотря на то, что этот вариант дорогой, его можно назвать золотой серединой именно он прекрасно держит дорогу и дает умеренное комфортное движение, то есть эффекта телеги здесь не будет.

6 лучших амортизаторов для Kia Rio

Первый автомобиль Kia Rio увидел свет в далеком 1999 году. Тогда это была копия американского Форда, но с массой недоработок. Сегодня первое поколение очень сложно встретить на дорогах, зато последующие версии прекрасно себя чувствуют. В 2017 году вышло 4 поколение. Полностью поменялся дизайн, кузов и оснащение. В этой статье мы поговорим про амортизаторы для Kia Rio, и для начала необходимо определиться с некоторыми нюансами:

Размеры. Автомобили разных поколений претерпели изменения в том числе и на подвеске. Но они были не настолько кардинальными, чтобы подбирать отдельно амортизаторы. Проще говоря, стойки от 3 поколения легко встанут на 4.

Бренды. В самом начале на Kia Rio производитель ставил амортизаторы фирмы SACHS. Нареканий у водителей к ним не было, но ценник многих отпугивал. Сейчас ставится MANDO. Стойки более дешевые, но по качеству ничем не уступающие.

Аналоги. На рынке очень много производителей, но не все выпускают качественную продукцию. Сам концерн, конечно, рекомендует ставить оригинал, в то время как мастера и владельцы сходятся во мнении, что такие бренды, как KYB, Finwhale и Fenox ничем не уступают и обладают тем же рабочим ресурсом.

Тип амортизаторов. На заводе Kia Rio оснащается газовыми амортизаторами. Да, можно подобрать масляный аналог, но это вряд ли имеет смысл. Если только из соображений экономии и личной привычки. Мы же будем отталкиваться от оригинала, поэтому рассмотрим именно газовые модели.

Качество. Передний амортизатор у Киа, установленный на заводе, вполне надежный, а вот задний вызывает множество вопросов. Почему-то даже к четвертому поколению концерн не смог исправить свою же недоработку. Блок куда более слабый и не любит низких температур. Ресурс у него тоже ниже. В нашем рейтинге мы не будем рассматривать отдельно передний и задний блоки, так как в каталогах всех перечисленных брендов есть как первые, так и вторые.

Подбирая амортизаторы по кодам каталогов, следует учитывать, что передний модуль делится на правый и левый, то есть у них разные артикли, а сами стойки отличаются. Задний блок таких проблем не имеет, и код приписывается одинаковый вне зависимости то стороны размещения.

Что касается критериев для отбора в рейтинг номинантов, в первую очередь мы будем отталкиваться от официальных источников, то есть от рекомендаций самого концерна Киа. Читать отзывы на маркетплейсах большого смысла не имеет, так как они не дают полной картинки. Да и в сети их не так много. Своим мнением автолюбители делятся на форумах и страницах портала Drive2. Оттуда и будем черпать информацию.