Замерз бензин((Ваз 2106
Народ помогите что делать?вообщем думал насос сломался, поменял вместе со штоком и термо проставкой.не качает!в фильтре между насосом и трубкой топлива, лед!снял фильтр, на прямую сделал шланг, НЕ качает!думал может вакум из за тройника(и как вообще такое дошло)там же клапан и шланг я на прямую без тройника одевал.Почитал в инете дунуть нужно в трубку, проверил в баке не бурлит.че делать?
Не бензин это замерз. Вода. С водой бензин залил. Теперь что может быть из плохого: Вода при замерзании может разорвать трубку. Т.е. отогревать огнем её нельзя. Идеально отогнать (утащить) в теплый гараж, дождаться пока оттает топливная система, проверить все трубки и шланги на предмет протечек, слить этот бензин из бака (или налить в бак спирта. спирт в воде растворяется и температура замерзания этой смеси ниже. водку вспомни:). только вот сколько спирта лить — х.з. смотря сколько воды. Это подходит если бак почти пустой.). В баке не должно ничего оставаться. Вода тяжелей бензина и внизу бака будет именно вода. Налить нормального бензина, завести, прогонять полчаса, взять биту и ехать на заправку, где тебе налили такого бензина. Слитый бензин отстоится и разделится на бензин и воду (можешь канистру на улице, балконе на ночь оставить, вода замерзнет, утром сольешь бензин, отогреешь её потом — сольешь воду)
бенза полный бак(((
На улице сейчас? Замерзшая?
да.вечером на ночь в теплый бокс потащу.
Сейчас, пока замерзшая слей бензин с неё. В баке останется только замерзшая вода. Бензин этот потом и зальёшь.
а если отогреть завести и пусть работает пока бенз этот не кончится?
Можно, но потом опять замерзнет. Всю воду из бака не выработаешь. Тебе ещё сюрпризы зимой нужны?
Сейчас слей бензин, потом оттащи в бокс, сними бак и вытряси его. Заодно и срань вся вывалится. А бензин этот и зальешь. Вода уже замерзла. Жидкий сейчас в баке только бензин.
С паяльной лампой идея не очень хорошая. Если вода порвала магистраль — машина сгорит.
смотри ну солью я, притащу.бак сниму почищу.а в магистрали то останется так?
Если в теплом боксе — магистраль оттает и сольешь из неё. Тебе её так и так посмотреть всю на герметичность нужно. Если так, на улице, бак снимешь — магистраль можешь и лампой погреть, как написано ниже. Там у тебя сейчас вода.
понял.спасибо сегодня буду ковырятся
Паяльная лампа, пламя через трубу большего диамета чем сопло лампы раза в полтора -два, конец трубы на кирпич под углом ближе к земле.
прогреваем под баком, заодно всю магистраль.
ВАЖНО !
прежде чем сувать лампу в трубу её необходимо привести в рабочее состояние-разогреть! непременно подкачивать насосом !
Далее спирт в бак чем больше процент тем лучше, но не водку !
спирт любой, можно денатурат. на полный бак, и скок там воду -ХЗ.но политра уйдёт.
АЗС спалить к ебеням, чтоб топливо операторы не воровали в размере трёх тонн.(это зона осадка и отстоя). но жульё туда воду закачивают .а денежки за три тонны крысятничают от хозяина .
так один знакомец полный бак словил воды.
Да и ещё, и когда вы прогреете систему, то отсоедините магистраль до фильтра, что перед насосом и пусть первое .жидкое прольётся самотёком.
Из карба удаляете воду, из бензонасоса, (если ДААЗ.то винт открутить с верху достаточно).
Фильтр лучше сменить.
Ток жижи проверяете по цвету и на кусок материи, которую периодически пробуете подпалить, если треск-это вода, воспламеняется правильно -то собираете магистраль в цепь, как должно быть.
что делать если машина не заводится из-за того что в баке замерз бензин?
загнать машину в тепло, отогреть, слить весь бенз и залить нормальный и для того, чтоб такого не повторялось, держать бензин выше половины бака. по максимуму полным.. .
а вообще зря стебетесь, реально бывает такая шляпа. сам сталкивался, в -35 завел машину, пошел в дом собираться, через 5 минут выхожу — заглохла, крутил, не заводится. вызвал эвакуатор и в сервис, там смотрят. насос, после детального осмотра, оказалось что в фильтре перемерз, сказали что заправка попалась хреновая, все слили, залили норм бенз. больше не повторялось
Замерз бензин в баке, что делать с такой проблемой
НЕ ЗАВОДИТСЯ: МОЖЕТ ЛИ ЗАМЕРЗНУТЬ БЕНЗОНАСОС И ЧТО ДЕЛАТЬ ПРИ ПОЯВЛЕНИИ ПРОБЛЕМЫ
…утром мотор не завелся. Мороз. Несколько попыток – результата никакого. Свечи сухие. Неужели замерз бензин? Но это невозможно… Подобный диалог знаком многим автомобилистам. Однако не каждый догадается о связи случившегося с заправочной станцией. А ведь заправка способна подбросить и не такие проблемы.
ВОПРОС №1: МОЖЕТ ЛИ ЗАМЕРЗНУТЬ АВТОМОБИЛЬНЫЙ БЕНЗОНАСОС ПРИ ОТРИЦАТЕЛЬНЫХ ТЕМПЕРАТУРАХ?
Продолжая начатую тему, нужно отметить, что большинство автолюбителей бросаются проверять свечи зажигания или форсунки. Однако о воде в бензобаке почему-то вспоминают в последнюю очередь. Между тем посторонняя жидкость в топливной системе – это совсем не то, что необходимо автомашине.
Понять, когда же замерз бензонасос и что делать в такой ситуации, поможет понимание поведения свой машины. Довольно часты следующие симптомы:
- После продолжительной стоянки авто не заводится сразу. Если аккумулятор готов к зиме, то дело в воде, которая скопилась на дне бака. В морозную погоду она замерзла и перекрыла топливопровод или заклинила бензонасос.
- Нестабильная работа двигателя, свечи в порядке, но цилиндры работают не все, обороты плавают. На ходу машина дергается из-за прерывистой подачи горючего, которым разбавлено топливо.
КАК ВОДА ПОПАДАЕТ В БЕНЗОБАК?
Это происходит несколькими путями. Основная причина – попадание с топливом. В бензине содержится много примесей, а низкокачественное горючее может содержать еще и частицы влаги, которые имеют свойство оседать на дне. Осадком бывает забит фильтр бензонасоса и симптомы у этой поломки имеют такой же характер, как и вышеописанные симптомы.
Еще одна распространенная причина – конденсат. Топливный бак негерметичен, а в атмосфере присутствует определенный процент влаги, которая в итоге осядет на его стенках, и потом попадет в горючее.
ПРЕДСТАВЛЯЕТ ЛИ ОПАСНОСТЬ ВОДА В БЕНЗОБАКЕ?
Если машина оборудована карбюраторной системой подачи топлива, то вопрос о том, может ли замерзнуть бензонасос, не критичен. Часть влаги скапливается в карбюраторе, и в дальнейшем ее можно без особого труда удалить оттуда. Совсем другая картина с инжекторными и дизельными системами – они страдают больше. В зимнее время оправдано использование проточного подогревателя, который предотвращает образование ледяных пробок.
Кроме того, что вода в топливопроводе помешает запустить мотор в холодное время года, она может при замерзании серьезно повредить инжекторные распылители. В особо тяжелых случаях влага способна попасть в цилиндры и вызвать гидроудар, последствия которого весьма печальны – от погнутых шатунов до разорванных поршней.
ВОПРОС №2: ЗАМЕРЗ БЕНЗОНАСОС И ЧТО ДЕЛАТЬ В ЭТОМ СЛУЧАЕ?
Самый простой выход из сложившейся ситуации – поставить автомашину в теплый бокс. Спустя некоторое время проблема отпадет, но если не избавиться от причины, то возможно повторение сложностей с запуском мотора. Еще один неплохой вариант включает демонтаж топливоподкачивающего насоса, но с этим придется повозиться.
ТОПЛИВНАЯ ПОМПА КАРБЮРАТОРНОГО МОТОРА
Разбирая вопрос, может ли замерзнуть карбюраторный бензонасос, нужно учитывать его конструкцию. Механическая система состоит из двух частей, разделенных мембраной. Вода, постепенно накапливаясь в корпусе, под воздействием низких температур кристаллизуется и перекрывает мембранный фильтр.
Чтобы избавиться от замерзшей влаги, следует снять насос и слить воду. Для этого используется рычаг ручной подкачки. Не помешает разобрать узел, это несложно – достаточно открутить верхнюю крышку. После завершения операции насос устанавливается на штатное место.
ТОПЛИВНАЯ ПОМПА ИНЖЕКТОРНОГО МОТОРА
Система оснащена электрическим насосом. Примерзнуть может трубка подачи и фильтр. Сама неисправность бензонасоса и признаки поломки уже описаны выше. В большинстве случаев узел устанавливается непосредственно в бак. После демонтажа, устройство нужно подержать в тепле, после чего продуть сжатым воздухом.
РАЗМОРАЖИВАНИЕ ВСЕЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ
Важно учесть, что влага может превратиться в лед не только в топливном насосе, но и во всей системе. Для размораживаться понадобится отапливаемый гараж, в крайнем случае придется снять отдельные узлы и оставить их в теплом боксе. После оттаивания детали следует продуть воздухом, а в некоторых случаях предварительно промыть их.
Для отогревания можно воспользоваться строительным феном. Автомобилисты, не знающие, как быть, когда замерз автомобильный бензонасос и что делать в таком случае, бывает, используют паяльную лампу или факел. Этого делать нельзя категорически, потому что приводит к возгоранию топливных паров.
Оперативно решить проблему с работоспособностью авто поможет тепловая пушка, тем более, что не у всех автомобилистов есть отапливаемый гараж. Через 2-3 часа вопрос будет решен. После отогревания необходимо слить все горючее, и залить новую порцию топлива. В противном случае необходимость отогревать систему возникнет вновь.
ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЕ МЕРОПРИЯТИЯ
Практика показывает, что предотвратить проблемный вопрос намного проще, чем в последующем ликвидировать его. В этих целях опытные автомобилисты рекомендуют выполнять несложные профилактические мероприятия:
- Осенью опустошить бак и залить новое горючее. Некоторые модели оборудованы специальной пробкой в нижней части топливной емкости, что упрощает слив.
- Если забита сетка бензонасоса и симптомы говорят об этом, то следует демонтировать помпу и очистить или поменять деталь.
- При появлении признаков наличия воды в бак дизельного автомобиля добавляют 0,5 л машинного масла на 50 литров солярки. После сгорания эмульсии влага исчезает.
- Для бензинового мотора способ следующий: залить в полный бак 0,5 л спирта. Он смешается с водой и после сгорания смеси бак очистится от влаги. Проводить операцию рекомендуется осенью до наступления заморозков.
- Современные нейтрализаторы влаги также используются некоторыми автолюбителями. Суть их работы заключаются в связывании молекул воды, которые способом механического перераспределения в бензиновой массе выводятся из бака.
В случае, когда вопрос, может ли замерзнуть автомобильный бензонасос, поставлен заранее, то можно воспользоваться еще одним способом избавления от воды. Здесь жидкость откачивается через топливную рампу. Для этого нужно отвернуть золотник рампы, и подсоединить шланг. Далее на диагностической колодке подается питание на насос, и сливают воду.
В ИТОГЕ
Влага присутствует в любой топливной емкости. Основная задача – вовремя определить симптомы негативного влияния жидкости на вашу автомашину. Запомните, профилактические меры значительно снижают риски неблагоприятного исхода. Если вода все же попала в бак, то есть несколько способов для его удаления.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Как разморозить топливо в автомобиле
Часто проблемы возникают у тех водителей, кто залил вместо зимнего летний бензин, стоявший в гараже в канистре. При -30 градусах страдает испаряемость топлива. Отсюда возникают сложности с запуском, увеличивается продолжительность прогрева двигателя, страдает устойчивость его работы. Когда бензин проходит по промерзшим трубкам магистралей, то охлаждается еще сильнее и не всегда может воспламениться.
Для того, чтобы поднять испаряемость бензина, нужно прогреть впускной трубопровод еще до запуска мотора. Этот совет раньше давали даже автопроизводители. Нужно обложить трубопровод ветошью и медленно поливать ткань кипятком из чайника с носиком. Для полного прогрева достаточно всего 2 литров горячей воды, пишет aif.ru. Использовать для этих целей паяльную лампу или факел не стоит с точки зрения пожарной безопасности.
На дне бака в холодную погоду может скапливаться конденсат, рано или поздно он начинает подмерзать и кристаллизоваться. Если вода достигнет горловины топливного насоса, то она начнет попадать в фильтр и затвердевать от мороза там. Автомобиль будет глохнуть, иногда даже на ходу.
С начала прошлого века подобные ситуации были не редкостью в авиационной сфере. И химики разработали состав «Жидкость И», который растворяет воду в баке. В северных широтах автомобилисты ее используют довольно часто, чтобы предотвратить замерзание не только воды, но и топлива. С подобной проблемой поможет справиться обычный спирт, который можно добавлять в бак. Он растворит воду и поможет ей пройти по трубкам и фильтрам без кристаллизации.
Если фильтр все-таки замерз от попавшей воды, то его нужно будет снять и проверить ячейки. Если есть снежные наросты, то следует отогреть его в теплом помещении или теплой водой. На трассе можно попытаться отогреть его, засунув за пазуху. Если вода замерзла на впуске топливного насоса, то его придется снять и прогреть теплой водой.
На морозе проблемы возникают чаще всего у дизельных двигателей. Когда не справляются специальные антигелевые присадки, то фильтр придется отогревать также, как у бензинового двигателя. Опытные водители фур зимой возят с собой запасные фильтры.
Когда топливо застыло в баке или магистралях, машину нужно будет греть целиком. Лучше всего это делать с помощью тепловой пушки. На трассах есть специальные автосервисы для грузовиков, которые при необходимости помогут вернуться к работе и легковым дизельным автомобилям и внедорожникам.
В любом дизельном автомобиле при путешествии в холодное время года должны быть запасные фильтры и свечи, топор, спички, дополнительный комплект теплой одежды для водителя, валенки, газовая горелка для приготовления кипятка. Тогда риск замерзнуть на трассе снижается.