Очистка кузова от битума, тополиных почек и металлических вкраплений
У нас было:
1 Shine Systems IronOFF SS907;
1 Shine Systems BitumOFF SS913;
1 Shine Systems Trigger SS816
2 Нашатырного спирта;
тряпки из микрофибры, а также выходной день и желание очистить кузов от всего того, что налипло за годы эксплуатации.
После зимы решил хорошо вымыть машину и заметил, что весь кузов был в мелких точках.
Естественно, надо было их удалять, но впереди был сезон тополей (в нашем городе их очень много и это целая проблема, потому что куда бы ты ни поставил машину, на нее обязательно будут падать почки), поэтому пришлось подождать месяц. И вот на дворе июнь, погода теплая и с машиной заниматься одно удовольствие.
Процесс очистки был таким:
1) Мойка кузова и вытирание его насухо;
2) Обработка Shine Systems IronOFF;
3) Мойка кузова и вытирание его насухо;
4) Обработка Shine Systems BitumOFF;
5) Мойка кузова и вытирание его насухо;
6) Обработка Shine Systems IronOFF;
7) Мойка кузова и вытирание его насухо.
8) Оттирание тополиных почек с помощью нашатырного спирта.
Теперь расскажу подробнее о каждом этапе и о впечатлении от средств.
После первичной мойки и вытирания насухо, нанес IronOFF, реакция была моментальная и вся машина окрасилась в алый цвет.
Подождав пару минут, смыл все это безобразие (все как по инструкции), на кузове остались точки, и я был уверен, что остался только битум (но как бы не так). Вытер машину и нанес BitumOFF.
Реакция была менее бурной, но после того, как протер тряпкой от битумных пятен не осталось и следа. А вот точки от металлических вкраплений остались. И тут стало ясно, что надо бы обработать IronOFF, еще раз и снова мойка, сушка и нанесение состава (на этот раз после реакции слегка проходился тряпкой, эффективность в разы возросла)
решил сравнить средство от Shine Systems и Grass IR "Iron" 500мл (достался мне от друга, который тоже боролся с точками).
По итогу могу сказать, что SS понравился гораздо больше. Распылитель лучше распыляет состав, и реакция происходит быстрее. Снова мойка, сушка и почти победа) Осталась самая кропотливая работа, оттирание следов от почек. Нашатырный спирт щедро наносил на кузов и в местах пожелтения делал компресс и через 30 секунд от точки ничего не оставалось.
Вся процедура заняла 4 часа.
По поводу средств могу сказать следующее:
IronOFF – не вредит резинкам, имеет специфический аромат, поэтому в гараже им лучше не пользоваться, одного флакона 750 мл хватает на 2 полных обработки кузова. Результатом остался скорее доволен, некоторые точки остались (возможно после 3й обработки уйдут окончательно), определенно лучше средства от Grass.
BitumOFF- не вредит резинкам, аромат приятный. На обработку кузова у меня ушло 1/3 состава, так что его хватит еще на несколько обработок. Эго действием остался доволен на все 100%. Рекомендую.
Shine Systems Trigger- своих денег определенно стоит. Распыление отличное. Не пожалел, что купил.
Нашатырный спирт – превосходно удаляет следы от почек. Цена/эффективность выше всяких похвал)
Подводя итоги всего мероприятия, могу сказать, что результат стоит того времени и средств, которые были затрачены)
Как навести в автомобиле идеальную чистоту: 10 советов эксперта
Ощущение нового автомобиля бесценно. Его можно вернуть с помощью дорогостоящих детейлинг-центр процедур. Но можно и самостоятельно привести в идеальный вид кузов и салон – подходящие средства для любого случая и вида загрязнений можно найти в свободной продаже. Объясняем, как привести автомобиль к первозданному виду и что для этого использовать, вместе с Михаилом Грачёвым, основателем российской компании Grass, которая разрабатывает и выпускает чистящие средства и автокосметику.
Как эффективно и бережно отмыть кузов
Правильная мойка автомобиля подразумевает под собой минимум две фазы. Прежде чем приступить непосредственно к мойке, нужно привести температуру кузова в соответствие с температурой помещения, в котором автомобиль находится. Сделать это можно при помощи аппарата высокого давления или самого обычного шланга с водой – поливая автомобиль с расстояния в 1,5-2 метра. Диски охлаждаются опылом воды таким образом, чтобы вода охватывала всю поверхность. Не стоит забывать о том, что передняя часть автомобиля всегда горячая – там расположен мотор.
Выравнивать температуру кузова перед мойкой нужно обязательно. Летом он может быть слишком горячим (это приводит к высыханию бесконтактного шампуня на поверхности), в зимнее время – слишком холодным (это приводит к замерзанию состава на поверхности).
На следующем этапе мойки с кузова сбиваются основные загрязнения. Если нанести шампунь на сильно загрязнённый кузов, он отмоет только верхнюю часть загрязнений. Сбивать основные загрязнения нужно снизу вверх, для того, чтобы чётко видеть отработанные границы. Нанесение шампуня также производится снизу вверх – во-первых, чтобы видеть отработанные границы, во-вторых, чтобы лучше отмыть самые грязные участки, находящиеся, как правило, ниже зоны дверных ручек.
Шампунь на кузове нужно подержать порядка 2-3минут, а затем смыть точно так же, как наносили, – снизу вверх. Особое внимание нужно уделить порогам и аркам автомобиля, на которых собирается наибольшее количество загрязнений.
На следующем этапе мойка переходит в ручную фазу – после того, как автомобиль сполоснут проточной водой. Во время мойки машины аппаратом высокого давления из щелей и стыков вымываются крупные частички песка, которые могут повредить автомобиль в процессе ручной мойки.
При ручной мойке используется специальная крупнопористая губка и специальный шампунь для ручной мойки. Этот шампунь безвреден для кузова и рук, в нём содержится специальный лубрикант для лучшего скольжения губки по поверхности. Шампунь наносится на кузов губкой сверху вниз, начиная с крыши. После обработки каждой детали губка споласкивается и отжимается для того, чтобы смыть с неё все песчинки. После обработки шампунем всех поверхностей машина вновь моется проточной водой с помощью аппарата высокого давления. После этого машина становится действительно чистой.
Михаил Грачёв, CEO и основатель Grass
«Почему мыть машину нужно обязательно в две фазы? После первой фазы мойки (бесконтактным шампунем) на автомобиле остается налёт. Это мелкодисперсная пыль (мелкий песок, колодочная пыль), которая сильно въедается в поверхность лака. Убрать её можно только механическим воздействием. Для этого и существует вторая фаза мойки (ручной шампунь и губка)».
Чем лучше всего смывать битумные пятна и следы от насекомых
Даже после тщательной мойки на кузове автомобиля могут остаться загрязнения, неподвластные обычным шампуням. Например, битумные пятна, следы от смолы деревьев или насекомых. Смыть такие загрязнения нередко можно только с помощью специальных средств и механического воздействия.
Чтобы удалить стойкие загрязнения, кузов автомобиля нужно предварительно полностью вымыть. На сильные загрязнения нужно механическое воздействие. Наличие песка и пыли в зоне очистки может привести к повреждению ЛКП.
Обычно, чтобы смыть следы насекомых или капли битума, достаточно нанести специальные средства и подождать 5 минут, а затем смыть состав с поверхности. Однако стоит помнить, что наносить специальные средства на слишком холодный или горячий кузов небезопасно.
Как придать лоск колёсным дискам
При мойке кузова не стоит обделять вниманием колёсные диски. Во многом именно их чистота придаёт красоту всей машине. Колёсные диски трудно отмываются. Исправить ситуацию довольно легко – достаточно лишь понять происхождение загрязнения и прибегнуть к помощи специализированных составов.
Самое часто встречающееся загрязнение на колёсных дисках – колодочная пыль. Она присутствует на дисках абсолютно любого автомобиля в большей или меньшей степени. Интенсивность загрязнения зависит от манеры езды и качества тормозных колодок.
Для эффективной мойки колёсных дисков можно применить фирменное специальное средство. Оно наносится на диски после первой фазы мойки автомобиля. По прошествии непродолжительного времени средство вступает в реакцию с загрязнением и окрашивается в малиновый оттенок. После этого его нужно просто смыть. Для более качественной и эффективной мойки можно воспользоваться всевозможными кистями, губками и щётками.
Чем и как отмыть салон от загрязнений без опаски его повредить
Приступая к чистке салона автомобиля, нужно помнить, что для тканевых и кожаных элементов используются совершенно разные, не взаимозаменяемые средства. Сама же процедура подготовки к очистке ничем не отличается.
Чтобы очистить от загрязнений, к примеру, сиденья, сперва нужно убрать основные загрязнения — грязь, пыль, крошки. В случае с кожаным покрытием можно воспользоваться влажной микрофиброй, а с тканевым – пылесосом.
Удаляем с кузова следы от почек, битум и смолу: тест 11 препаратов
Брызги битума или капли смолы впиваются в поверхность лакокрасочного покрытия, и водными процедурами не отделаться: нужно что-то посерьезнее. Вот мы и взяли десяток специализированных очистителей стоимостью от 125 до 625 рублей за флакон и посмотрели, на что они способны.
Как обычно, напоминаем, что полученные нами результаты относятся к конкретной выборке продукции и не могут служить основанием для суждений о всей гамме продукции той или иной марки.
Методика испытаний
Основное испытание для препаратов – удаление однородного слоя битумной мастики, заранее нанесенного на металлическую тестовую поверхность с лакокрасочным покрытием. Каждым составом нужно было очистить одинаковый по площади участок. Мы наносили все средства строго по инструкции.
Помимо качества очистки, оценивали запах препаратов, а также удобство их применения. При подведении итогов учитывали стоимость химикатов.
560 ₽
Объем 475 мл
Триггерная упаковка. Густая жидкость прокачивается через распылитель с трудом, зато хорошо держится на вертикальной поверхности. Запах едва заметный. А вот с битумом справляется очень неохотно. Да и цена высокая.
Не рекомендуем: оценка «Плохо».
150 ₽
Объем 190 г
Аэрозоль. Запах отталкивающий, летучий. Консистенция жидкая.
Загрязнения удаляет неплохо. Общая оценка «Удовлетворительно».
470 ₽
Объем 750 мл
Триггерная упаковка. Препарат жидкий, запах сильный, но летучесть невысокая.
Чистит неплохо. Общая оценка «Удовлетворительно».
400 ₽
Объем 340 г
Аэрозоль. Дает пену, которая неплохо держится на вертикальной поверхности. Запах неприятный, битум отмывает довольно плохо.
Не рекомендуем: оценка «Плохо».
130 ₽
Объем 310 г
Аэрозольный препарат имеет жидкую консистенцию. Запах химический, летучесть довольно высокая. С битумными пятнами расправился лихо.
Рекомендуем: оценка «Отлично».
625 ₽
Объем 400 мл
Немецкий аэрозоль имеет довольно сильный, летучий запах. Консистенция жидкая, но битум удаляет отлично.
Рекомендуем: оценка «Отлично».
350 ₽
Объем 450 мл
Триггерная упаковка. Запах химический, не самый приятный. Консистенция жидкая. Битум удаляет неплохо.
Общая оценка «Удовлетворительно».
770 ₽
Объем 473 мл
Триггерная упаковка. Запах – слегка химический. На вертикали держится хорошо, а вот битум удаляет довольно вяло. Цена высокая.
Не рекомендуем: оценка «Плохо».
150 ₽
Объем 520 мл
Жидкий аэрозоль с химическим, не очень приятным запахом. Чистит неплохо.
Общая оценка «Удовлетворительно».
160 ₽
Объем 500 мл
Триггерная упаковка. Запах слабый. Консистенция препарата довольно жидкая, на вертикальной поверхности долго не продержится. Но битум удаляет на «Отлично». Цена – вполне приемлема. Рекомендуем.
125 ₽
Объем 228 г
Аэрозоль с сильным химическим запахом дает хорошую пену, потому особенно удобен для работы на вертикальной поверхности. Оттирает на «отлично». Рекомендуем: оценка «Отлично».
Результаты
Лучше других с удалением битумных пятен справились средства Astrohim АС‑395, Kerry KR‑930, Lecar TG‑505 (все российского производства), а также немецкий Liqui Moly 7603 – мы рекомендуем в первую очередь обратить внимание на них. При этом Kerry KR‑930 хочется похвалить за пенную структуру, которая лучше других держится на вертикальных поверхностях. Если же сравнить стоимость препаратов в пересчете на единицу объема, то по этому параметру лучшим оказывается Astrohim АС‑395. Эти два российских средства и удостоились «Выбора ЗР».
Советы по применению
Заметили пятна битума? Не тяните с их удалением: чем дольше они остаются на кузове, тем сильнее «прикипают» и тем тяжелее их удалять! Сполосните водой обрабатываемый участок кузова, чтобы не втирать абразивные частицы (выражаясь проще – грязь) в лакокрасочное покрытие. Нанесите средство согласно инструкции на упаковке и дайте ему время подействовать: пусть поработает без механического растирания. Затем чистой салфеткой, желательно из микрофибры, удалите пятно без излишнего нажима. При необходимости повторите обработку.
А чем еще можно?
Помогут ли подручные средства? Иногда кухонная химия оказывается ничуть не хуже специализированных средств. Под рукой оказались универсальный препарат WD‑40, а также моторное и растительное масло, бензин и дизтопливо.
Зачем применять подобные средства? Дело вовсе не в экономии или не только в ней. Практика показывает, что удалять битумные загрязнения лучше «по горячим следам», а фирменные препараты не всегда под рукой.
Что получилось? Всеми перечисленными «народными» средствами пользоваться можно – с битумным пятном они справляются. Однако делают это не так лихо, как проверенная нами специализированная химия: каждое пятнышко нужно довольно долго оттирать. А при этом растет вероятность появления царапин на краске. Но как аварийное решение задачи эти средства вполне подойдут.
Что необходимо для глубокой очистки кузова? Удаление битума и металлических вкраплений
В прошлом нашем видео мы разобрали основные необходимые аксессуары, оборудование и составы для самостоятельной мойки кузова. В комментариях многие из вас отметили, что мы не упомянули удаление битумных пятен и металлических вкраплений. Мы считаем, что глубокая очистка кузова, или деконтаминация, заслуживает отдельного видео. По этому, сегодня мы поговорим именно о ней
И так, для удаления этих загрязнений, необходимо использовать специальные очистители, так как обычный бесконтактный шампунь и даже ручная мойка, не способны справиться с загрязнениями
Их следует удалять при помощи очистителей на терпеновой основе. Но будьте внимательны, если у вас на кузове нанесено защитное покрытие, не оставляйте состав на длительное время, так как он достаточно агрессивен и может повредить воск или керамику
Нанесите состав на кузов, выждите от 2 до 10 минут, в зависимости от температуры и влажности. А после этого смойте его при помощи аппарата высокого давления
Не используйте составы для удаления битумных пятен под открытыми солнечными лучами, а так же ни в коем случае не допускайте высыхания
Многие спрашивали, откуда же они берутся на кузове?
При торможении, колодки в суппорте зажимают тормозной диск, из за чего они стираются. Эта металлическая пыль попадает на диск колеса и внутренний обод, а при движении в потоке, на кузов соседних автомобилей
И для того, чтобы удалить эти специфические загрязнения, так же необходимо использовать специальные очистители от металлических вкраплений
Их особенностью является изменение цвета состава ( индикация), при взаимодействии с частичками металла. По своей природе, зачастую, они являются нейтральными, поэтому безопасны для кузова
Так же существуют очистители 2в1, которые очищают поверхность от битума и вкраплений одновременно, такие как CarPRO Trix и TAC system TR.ZR.
Для экономии времени, вы можете использовать ручные шампуни с удалителем металлических вкраплений, например Iron.X snow soap
А для удаления сложных и сильных загрязнений от вкраплений, используйте очистители на гелиевой основе Shine Systems Shine Systems IronOFF Gel , либо пасту Iron.X Paste. Они дольше удерживаются на поверхности, позволяя эффективнее справляться с загрязнениями
После деконтаминации обязательно помойте автомобиль с помощью ручного шампуня и губки, таким образом, Вы полностью смоете остатки специальных очистителей: битума и удалителя металлических вкраплений