про установку автомобильных дисков и вылет диска (ЕТ)
установка дисков с меньшим вылетом или же проставок для расширения колеи. Логика, колеса — красота, колея шире, лучше держит дорогу.
Реальность: при выносе колеса на стандартном креплении, увеличится нагрузка на подшипник за счет образовавшегося рычага.
Конструкция подвески любого автомобиля рассчитывается с учетом веса, размеров и кучи прочих параметров. Установка выносных дисков приводит вот к чему — ось поворота колеса находится ровно в его центре. Если диск с выносом, появляется разность между внутренней шириной покрышки и внешней, относительно оси. Внешняя сторона имеет больший рычаг чем внутренняя и колесо самопроизвольно пытается повернуть. В итоге руль вырывается из рук.
При повороте кулаки подвески поворачиваются на разные углы (угол Аккермана) , при увеличении ширины колеи, углы поворота собьются и получится либо схождение либо расхождение колес в повороте.