Фото как ставить масленные фильтра на вольво

10

ТО. Замена масла и фильтра ДВС 2.4

Задачи моторного масла :
Смазка
Одна из ключевых задач масла, это смазывание деталей двигателя, маслонасос подаёт масло на детали, создаётся масляная плёнка, которая препятствует износу (без масла износ наступает катастрофически быстро)

Очищение
Второе важное свойство масла, это связывание/впитывание результатов работы двигателя на сгораемом топливе (сажа/кокс итд)

Охлаждение
менее очевидное свойство, это охлаждение деталей двигателя путем передачи тепла при циркуляции масла.

Выполняя данные задачи масло приходит внегодность (втягивает в себя множество загрязнений, присадки вырабатываются и остаётся только загрязненное масло, которое больше не может качественно выполнять свои задачи)

Полезные статьи про масло
Капельный метод оценки масла про самостоятельную оценку состояния масла
Про классификацию и вязкость (взято с drive кратко и доступно)
Подробнее про функции масла (взято с drive кратко и доступно)
На какие параметры смотреть при выборе масла (Очень не коротко, но можно смотреть с 34:50. Тоскин А.)

Периодичность замены
По мануалу — 20000 км
По рекомендациям — 7500-10000км (обычно в условиях средней полосы — 10к максимальный ресурс даже для хорошего масла)

По времени
Занимает 30-60 минут

Запчасти
Масляный фильтр
Оригинал
Volvo — 8692305 — 2000р (10.2022)

Шайба сливной пробки
Оригинал
Volvo — 20852919

180р (10.2022)
Аналоги
Elring — 247804

Масло
Объём — 5.8л
Вязкость — 5w-30 | 0w-30 (зависит от климата)
Класс — A5/B5 | А3/В4

Рекомендованное производителем
Castrol SAE OW30

Если проходили по ссылкам выше, то понимаете, что масло нужно выбирать по характеристикам, а не по бренду 🙂

Масло. Замены цена/качество
(В комментариях наверняка подскажут еще аналоги цена/качество)

Масло. Замены если позволяет кошелек
Ravenol FDS 5w-30
сайт

Полезные инструменты для процедуры

— Воронка для масла
— Магнитный держатель пробки
— Головка на 36 для фильтра
— Ёмкость для сбора масла

Порядок действий

I) Снимаем патрубок для доступа к масляному фильтру этап IV инструкция по снятию впуска

II) Откручиваем заливную пробку (для улучшения потока слива масла)

На фото инструменты для упрощения следующего этапа : Галовка на 36, Удлинитель, Карданный переходник, Ключ

III) Откручиваем крышку фильтра, снимаем фильтр

IV) Откручиваем масляную пробку, сливаем масло

V) Опционально. Продуваем маслянный систему через маслянный канал фильтра или проливаем лишний литр чистого масла через систему

VI) Закручиваем пробку поддона с новой шайбой, ставим новый фильтр с новой уплотнительной резинкой(обычно идёт с фильтром), заливаем масло, закручиваем заливную пробку

VII) Проверяем уровень масла
После заливки масла, минут 10-15 ждем пока сольется в картер и проверяем на холодную

Должен быть по верхней границе

Видео (с просторов сети)

Замена моторного масла volvo s40 2.4
Замена моторного масла volvo c30 2.4
Замена моторного масла volvo v50 2.4
Замена масла ДВС volvo s40 2.4
Замена масла ДВС volvo c30 2.4
Замена масла ДВС volvo v50 2.4
Замена масла двигатель B5244S4
Замена масла B5244S4

Замена масляного фильтра вольво

Данный фотоотчет рассматривает как происходит замена масла в двигателе Вольво S60 года. Вместе с моторным маслом также делается замена масляного фильтра. В целом, весьма несложная процедура, которую можно выполнить своими руками наравне с другими, входящими в периодическое ТО на Вольво: замена салонного фильтра, замена воздушного фильтра, замена свечей и т.д.

Когда менять масло Вольво S60, какое и сколько масло заливать в двигатель

Согласно руководству по ремонту Вольво S60, периодичность замены масла в двигателе Вольво S60 составляет 20,000 км пробега. Сюда входит и замена масляного фильтра. Обычно заливают масло SAE 5W30, но можно подобрать рекомендуемое масло по вязкости и более точно: всесезонка 15W-40, на лето — 0W-40 или 5W-40, на зиму — 20W-40 или 25W-40. Качество — SM для бензинового и CI-4 для дизельного двигателя. Полусинтетика от Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline или Kixx, G-Energy. Понадобится примерно 5 литров масла.

Как поменять масло Вольво S60

Автомобиль ставится на яму или подъемник. Затем нужно подставить емкость под сливное отверстие и открутить сливную пробку ключом на 17. Сливая масло в емкость, нужно соблюдать осторожность, чтобы не обжечься. Далее можно приступить к откручиванию масляного фильтра. При откручивании крышки фильтра также побежит немного масла.

Сняв крышку со старым фильтрующим элементом, следует заменить элемент и уплотнительную резинку на крышке, после чего закрутить все обратно. Затем можно закрутить сливную пробку на место, заменив на ней, если требуется, шайбу. Далее остается залить новое масло.

Дополнительные материалы по теме:

Как делается замена масла и масляного фильтра на Вольво S60 подробней покажет эта инструкция с фото.

Установить авто (лучше с прогретым двигателем) на подъемник, чтобы получить доступ к сливному отверстию.

Ослабить затяжку сливного болта.

Подставить емкость для старого масла.

Открутить болт руками и слить масло. Если прогревали двигатель, будьте осторожными, масло горячее!

Открутить масляный фильтр с помощью съемника.

Снять верхнюю часть масляного фильтра. При этом тоже побежит масло.

Новый фильтрующий элемент и уплотнительное кольцо.

Снять старое уплотнительное кольцо.

Очистить крышку масляного фильтра от следов старого масла.

Установить фильтрующий элемент в корпус масляного фильтра.

Установить новое уплотнительное кольцо, смазав его маслом.

Закрутить крышку масляного фильтра с установленным съемником.

Подтянуть ее ключом.

Когда фильтр закручен, можно его почистить.

Поменять шайбу на сливном болте.

Когда масло перестанет капать – закрутить сливной болт с новой шайбой.

Открутить крышку маслозаливной горловины. Крышку тоже не мешает почистить.

У меня была замена внутреннего пыльника ШРУСа. Процедура заняла час. Сейчас все отлично работает. Для меня в работнике автосервиса главное — уважение к чужому автомобилю, чтобы обращались, как со своим. Механики вежливые, знают свое дело и…

ТГК-Авто

Добрый день! Поцарапал машину, везде говорили про необходимость окраски детали что по цене значительно дороже полировки, однако, по приезду в ТГК авто предложили и сделали полировку, как итог, положительный отзыв с моей стороны, отсутствие…

AV-MOTORS

Скажу просто — отличнейший автосервис. Сделали хороший кузовной ремонт и недорого. Капот изначально думал под замену, но нет — Специалисты починили! Ребята — Мастера своего дела! Теперь буду и ТО у них проходить.
Ну вот не увидел недостатков!

Авто Ремонт

Понравилось качество работы, ответственность. Была замена масла и замена передних рычагов. Запчасти покупал. Ребята отзывчивые и адекватные.

Нивюс

Был ремонт свечей, катушек зажигания. Заказывал запчасти. Ремонт занял 4 часа. Понравился сервис, сотрудники уважительно общались со мной.

Эргон

Была замена шруса на автомобиле Шеврале, детали предоставил автосервис. Ремонт сделали достаточно быстро, всю отчетную документацию и гарантию предоставили. Работа мастеров превосходная. Сотрудники общались замечательно, вежливо, профессионально,…

Политех Авто

Стилберг-авто Речной вокзал

Всё понравилось, особенно хочу поблагодарить моториста Эдвина. Работает качественно и аккуратно.
Очень дорогие запчасти. Приходится ездить и терять время на покупку запчастей.

Грюнберг

Электрик просто суперррр! На Тойоте перестала работать магнитола. В данном автосервисе легко справились с проблемой, починка заняла не больше часа. Так что теперь одной проблемой меньше. При необходимости обратимся опять.

Сотта

Обслуживаемся всей семьей уже больше 10 лет, много машин через них прошло, впечатления только положительные: без обманов, качественно, быстро, нормальные цены для Москвы, всегда войдут в положение. Всем рекомендую
Все хорошо
Обслуживаемся всей…

Автомастер

Очень хороший автосервис, пользуюсь несколько лет. Отличный специалист Артур- рекомендую! Достойно, качественно, недорого!
P.S. Самый украшенный автосервис новогодней иллюминацией

Стилберг-Авто Измайлово

В этом сервисе мне делали сход-развал и замену резины. Запчасти я никакие не покупал, у меня все было свое. Я пообщался с менеджером, он забрал мою машину, я посидел в комнате ожидания пару часов, потом меня пригласили, мы обсудили, какую работу…

АвтоСеть Очаково

В этом сервисе я проходил техосмотр на Lexus. Плановую диагностику я делаю по регламенту. Мне пришлось докупать разные запчасти. Мастера здесь отличные парни, дотошные. Они порекомендовали мне внимательно следить и делать вовремя сервисные услуги.

ТКР-Моторс (Территория Качественного Ремонта)

Хорошие работники. В течение часа диагностику авто провели, неполадки обнаружили, объяснили, проблему решили. Профессионально, человечно.

АВС-СЕРВИС

Вчера вечером заглох автомобиль. Выбрал сервис ближайший ко мне. Помогли с эвакуатором, разобрались достаточно быстро. Оказалось заклинило обгонную муфту генератора и не было зарядки. Спасибо за оперативность

А-Сервис

Делала замену тормозных дисков по записи. Мастера доброжелательные, все рассказывают, на вопросы отвечают с удовольствием. Работают на результат, оперативно. Спасибо за бесплатную чистку салона

Измайлово-Авто

Привозила свой Пыжик на ремонт двигателя в сервис. Большое спасибо хочу сказать мастеру Дмитрию Баранову за то, что встретил, все объяснил, принял мою машину и вылечил. Капитальный ремонт мне сделали очень быстро, машина теперь себя чувствует…

Стилберг-авто Планерная

Мне понравилось, что работу мастера сделали быстро и хорошо. Все запчасти в Стилберг-авто Планерная были в наличии.

Автотехцентр по обслуживанию Land Rover и Jaguar Inrover

У меня есть другой сервис, более дешевый, но он находится в области и они не все проблемы решают. У меня машина Land Rover и по всем сложным вопросам я еду только сюда и только к Дмитрию. Он уже знает мою машину и, вообще, хорошо разбирается в…

PitStop

Первое на что я обратил внимание, когда приехал в СТО, это профессионализм сотрудников. Люди реально работают и выполняют свою работу качественно обслуживаю свои машины только у них уже 5 лет. Отдельно хотел бы поблагодарить и сказать спасибо…

Автопилот

Понравился профессионализм, аккуратность и вежливость сотрудников.
В середине августа 2020 дианостировали тормозную систему Мерседес. Неисправность локализована! Машины приезжают разные — Land Cruiser, новенький KIA, Jaguar XKR. Степень доверия -…

Автосервис MDS Auto

Ребята сделали всё нормально, 2 недели назад машину забрал, никаких нареканий по работе нет. Всё оперативно, всегда на связи. Довольно широкий ремонт в машине был: замена сцепления и много всего. Если считать с момента, когда к мастерам поступили…

ZAP service

Был впервые. Впечатление положительное. Машину оставлял на неделю. Мастера отзывчивые хорошие ребята. Общался с двумя — Алексей и Денис. Они очень вежливо и компетентно всё объяснили, сделали предварительный расчет. Заменили задний бампер и…

С-моторс

Всем добрый день,хочу поделиться положительными эмоциями от посещения данного сервиса.Был там во второй раз,так же всё понравилось,приветливый персонал, всё сделано оперативно.Менял колодки,и сделал шиномонтаж.Бонусом проверили ходовую, всё…

Кволити Моторс

Выполняют работу качественно. Что не мало важно — даже не пытаются раскручивать клиентов на деньги! Обслуживаюсь у них постоянно. Можно пройти техосмотр и приобрести страховой полис — очень удобно. Есть система накопления баллов и можно оплачивать…

Tun Lab

Отличный сервис с опытными мастерами. Мне пришлось переделывать весь выхлоп на экспедиционном патруле после лифта, да и поизносился он. Надо было сделать простой и надежный выхлоп, чтоб без проблем в эксплуатации. Сварили из нержавейки с идеальным…

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Volvo XC60 , моменты затяжки Volvo XC60 , система питания дизельных двигателей Volvo XC60 , система питания дизельных двигателей Volvo XC60

2. Моторное масло

Рекомендуемое моторное масло

Внимание:
— Во все двигатели производителем заливается специальное синтетическое моторное масло. При выборе масла большое внимание уделено сроку службы двигателя, пусковым характеристикам, нормам расхода топлива и охране окружающей среды.
— Рекомендуемые интервалы техобслуживания можно соблюдать в том случае, если используется одобренное моторное масло. Необходимо использовать масло только предписанного качества (см.табличку в двигательном отсеке) как при дозаправке, так и при замене масла. Использование другого масла может повлиять на срок службы двигателя, способность запуска, расход топлива и экологичность. Volvo Car Corporation снимает с себя все гарантийные обязательства, если качество и вязкость используемого масла не отвечают указанным требованиям.

Схема подбора вязкости масла в зависимости от температуры окружающей среды

Примечание:
В моторном отсеке располагается бирка с указанием рекомендуемого моторного масла (см. пример на рисунке ниже).

Заправочные объемы моторного масла

Примечание:
Приведенные в следующей таблице заправочные объемы моторного масла являются справочными. При заправке моторного масла в двигатель необходимо ориентироваться по меткам на маслоизмерительном щупе.

Примечание:
Масло сорта ACEA A5/B5 5W-30 можно заменить маслом ACEA A5/B5 0W-30.

Проверка уровня масла в двигателе

Примечание:
В некоторых версиях, где установлен датчик уровня масла, водитель получает информацию в виде предупреждающего символа в центре прибора и текстов на дисплее. На некоторых моделях предусмотрены оба варианта (маслоизмерительный щуп и информация на водительском дисплее).

Версии с бензиновыми двигателями

Версии с дизельными двигателями

Примечание:
Проверку уровня масла нужно производить на холодном двигателе перед запуском. Измерение уровня масла сразу после выключения двигателя дает некорректные результаты – маслоизмерительный щуп показывает слишком низкий уровень масла, поскольку оно не успевает стечь в поддон двигателя.

1. Установить автомобиль на ровной горизонтальной поверхности, выключить двигатель и подождать 10–15 минут, чтобы масло стекло в поддон картера.

2. Извлечь и протереть маслоизмерительный щуп.

3. Снова вставить маслоизмерительный щуп в двигатель до упора.

4. Извлечь щуп и проверить уровень. Он должен находиться между отметками MIN и MAX.

5. Если уровень находится вблизи отметки MIN можно для начала залить 0,5 литра масла, чтобы уровень оказался ближе к отметке MAX.

Примечание:
Не заливать масло выше отметки MAX. Если масла в двигателе будет слишком много, может увеличиться его расход.

Внимание:
Следить за тем, чтобы не проливать моторное масло на горячий коллектор, поскольку это может вызвать пожар.

Обслуживание системы смазки

Замена моторного масла и масляного фильтра, бензиновые двигатели B4204T11, B4204T15, B4204T9 и дизельный двигатель D4204T5

Необходимые специальные инструменты и приспособления

Процедура замены моторного масла и масляного фильтра

1. Снять крышку маслозаправочного отверстия двигателя.

2. Поднять автомобиль на двустоечном подъемнике.

3. Отвернуть болты крепления и снять защитный поддон двигателя.

4. Поместить под двигатель поддон для сбора моторного масла.

Внимание:
Соблюдать осторожность – моторное масло горячее! Необходимо подождать не менее пяти минут после остановки двигателя, чтобы дать моторному маслу остыть.

5. Выкрутить пробку сливного отверстия масляного поддона двигателя и слить моторное масло из двигателя в заранее приготовленный поддон.

Примечание:
Момент затяжки пробки сливного отверстия масляного поддона двигателя при установке: 38 Н·м.

6. С помощью специального ключа (999 7499) выкрутить масляный фильтр.

Примечание:
Момент затяжки масляного фильтра при установке: 25 Н·м.

7. Извлечь картридж масляного фильтра из корпуса.

8. Заменить картридж масляного фильтра новым, после чего установить все компоненты на место в порядке, обратном снятию.

Замена моторного масла и масляного фильтра, бензиновые двигатели B4204T6 и B4204T7

Необходимые специальные инструменты и приспособления

Процедура замены моторного масла и масляного фильтра

1. Снять крышку маслозаправочного отверстия двигателя.

2. Поднять автомобиль на двустоечном подъемнике.

3. Отвернуть болты крепления и снять защитный поддон двигателя.

4. Сдвинуть в сторону патрубок.

5. Поместить под двигатель поддон для сбора моторного масла.

Внимание:
Соблюдать осторожность – моторное масло горячее! Необходимо подождать не менее пяти минут после остановки двигателя, чтобы дать моторному маслу остыть.

6. Выкрутить пробку сливного отверстия масляного поддона двигателя и слить моторное масло из двигателя в заранее приготовленный поддон.

Примечание:
Момент затяжки пробки сливного отверстия масляного поддона двигателя при установке: 27 Н·м.

6. С помощью ленточного ключа (951 2940) выкрутить масляный фильтр.

Примечание:
Момент затяжки масляного фильтра при установке: 17 Н·м.

7. Заменить масляный фильтр новым, после чего установить все компоненты на место в порядке, обратном снятию.

1. Заправочное отверстие.
2. Маслоизмерительный щуп.
3. Метки маслоизмерительного щупа.

Замена моторного масла и масляного фильтра, шестицилиндровые бензиновые двигатели

1. Извлечь фиксаторы (1) и снять правую фару головного освещения (2).

2. Извлечь (1) бачок гидроусилителя рулевого управления из держателей и убрать в сторону (2).

3. Выкрутить крышку масляного фильтра.

Примечание:
Момент затяжки крышки масляного фильтра при установке: 25 Н·м.

4. Извлечь картридж масляного фильтра и заменить его новым.

5. Поднять автомобиль на двустоечном подъемнике.

6. Отвернуть болты крепления и снять защитный поддон двигателя.

7. Поместить под двигатель поддон для сбора моторного масла.

8. Выкрутить пробку сливного отверстия масляного поддона двигателя и слить моторное масло из двигателя в заранее приготовленный поддон.

Примечание:
Момент затяжки пробки сливного отверстия масляного поддона двигателя при установке: 38 Н·м.

9. Установить все компоненты на место в порядке, обратном снятию.

Замена моторного масла и масляного фильтра, пятицилиндровые дизельные двигатели

1. Снять декоративную крышку двигателя.

Внимание:
— Соблюдать осторожность при сливе моторного масла. Использовать защитные очки и рабочие перчатки. Горячее масло может стать причиной получения ожогов!
— Накрыть генератор для предотвращения попадания на него брызг масла.

Примечание:
Использовать бумажные салфетки для удаления вытекающего масла.

2. Отвернуть крышку масляного фильтра на два оборота.

3. Отвернуть болты крепления и снять защитный поддон двигателя.

4. Поместить под двигатель поддон для сбора моторного масла.

Внимание:
Соблюдать осторожность – моторное масло горячее! Необходимо подождать не менее пяти минут после остановки двигателя, чтобы дать моторному маслу остыть.

5. Выкрутить пробку сливного отверстия масляного поддона двигателя и слить моторное масло из двигателя в заранее приготовленный поддон.

Примечание:
Момент затяжки пробки сливного отверстия масляного поддона двигателя при установке:
— Двигатели D5204T3, D5244T4, D4204T5, D5244T10, D5244T11, D5244T15, D5244T16, D5244T17: 38 Н·м.
— Двигатели D5204T7, D5244T12: 50 Н·м.

6. Установить пробку сливного отверстия и защитный поддон двигателя.

Внимание:
Соблюдать особую осторожность при обращении с масляным фильтром.

Примечание:
Использовать бумажные салфетки для удаления вытекающего масла.

7. Полностью открутить крышку масляного фильтра (1) и извлечь картридж (2).

8. Заменить картридж масляного фильтра новым, после чего установить и затянуть крышку масляного фильтра моментом 25 Н · м.

Примечание:
Уровень моторного масла не должен превышать 2/3 расстояния между нижней и верхней метками маслоизмерительного щупа.

В общем-то замена масла процедура не сложная и не дорогая, но для тех, кто хочет провести её самостоятельно необходимо знать несколько небольших особенностей.

Во-первых, помимо наличия самого масла и масляного фильтра необходимо еще обязательно приготовить запасную масляную пробку и прокладку к ней.

Для замены масла потребуется ключ на 17 для масляной пробки и съёмник для масляного фильтра . Используйте именно накидной ключ, а не головку – так меньше вероятность слизать грани. Предыдущий мастер, который менял вам масло, мог оставить вам подарок в виде нереально крепко закрученной пробки – к этому надо быть готовым. Вообще, при закручивании пробки лучше всего использовать динамометрический ключ: усилие для масляной пробки должно быть не более 30 Нм.

После того, как слили масло, нужно обязательно установить новую прокладку на масляную пробку. Оригинальная прокладка volvo идет из алюминия и стоит от 5 рулей за аналог до 50, кажется, за л. Однако, в автозапчастях можно за 15 рублей купить такую же прокладку только из меди – этот вариант намного лучше. Медь более мягкий метал и обеспечит лучшую герметичность при меньшем усилии затяжки. А следовательно – открутить пробку при следующей замене масла будет проще.

После того, как масло вытекло, не стоит закручивать пробку, пусть стекает дальше. А пока необходимо выкрутить масляный фильтр. Масляный фильтр руками выкрутить вряд ли получится. Для этого есть специальный ключ или съёмник. Если этого добра нет, то можно взять ударную отвертку и при помощи молотка пробить масляный фильтр сбоку насквозь, как консервную банку и после этого использовать отвёртку как рычаг (дедовский метод).

Перед установкой нового масляного фильтра резинку на его верхней части необходимо смазать маслом. Закручивать масляный фильтр надо руками. Никакие ключи для этого не использовать. И фильтр лучше всего покупать оригинальный volvo – цена ему 300 рублей, не стоит экономить 100 рублей и брать, скажем, бош.

После установки масляного фильтра – закручиваем пробку (лучше новую) с новой (лучше медной) прокладкой с усилием не больше 30 Нм. Далее заливаем масло, заводим двигатель и смотрим – не течёт ли масло из под пробки или масляного фильтра. Если пробка и прокладка новая, а фильтр оригинал – то течь не должно. В крайнем случае немного подтягиваем.

Далее устанавливаем защиту картера и забываем про эту процедуру еще на 10 тысяч километров.

Замена масла и масляного фильтра в дизельном двигателе (для применения на моделе Volvo XC90 I)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Volvo XC90 , замена масла Volvo XC90 , давление масла Volvo XC90 , масло для Volvo XC90 , как проверить уровень масла Volvo XC90

#масло_и_масляный_фильтр #система_смазки #дизельный_двигатель #Volvo_XC90 #Вольво_ИксСи90

Масло и масляный фильтр в дизельном двигателе

Примечание
Рекомендуется заливать масло той же марки, что и было в двигателе. Если масло будет заливаться другой марки, то промойте систему смазки двигателя специальным средством. Для этого после слива старого масла залейте промывочную жидкость до нижней отметки маслоизмерительного щупа. Запустите двигатель и дайте ему поработать 10 минут на холостых оборотах. Слейте это средство и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можно залить новое масло.

1. Если двигатель холодный, запускаем и прогреваем его до рабочей температуры.

2. Устанавливаем автомобиль над ямой или эстакаду, или поднимаем автомобиль на подъемнике.

3. Открываем капот…

… и просто потянув вверх, снимаем с резиновых втулок пластиковую защитную крышку, расположенную над двигателем.

4. Откручиваем крышку маслозаливной горловины.

5. Залезаем под автомобиль, ключом с головкой на 12 отворачиваем семь болтов крепления и снимаем нижнюю защиту двигателя.

6. Затем ключом с головкой на 17 ослабляем затяжку болта сливного отверстия.

Примечание
Перед отворачиванием, при помощи щетки по металлу, очищаем болт и область вокруг него от пыли и грязи и наносим на болт, при необходимости, проникающую жидкость (типа WD-40).

7. Располагаем под сливное отверстие в масляном поддоне емкость для сбора моторного масла, пальцами отворачиваем болт…

… и сливаем масло в емкость (объем емкости – не менее 7 л).

Внимание:
Соблюдаем осторожность, чтобы не обжечься маслом.

8. Пока масло стекает в емкость меняем масляный фильтр. Фильтр меняем сверху.

Примечание
На данном двигателе масляный фильтр находится на передней части блока цилиндров, возле генератора.

9. Очищаем крышку масляного фильтра от пыли и грязи, чтобы в дальнейшем эти частички не попали в систему смазки автомобиля.

10. По возможности подкладываем вокруг крышки масляного фильтра ветошь, которая соберет в дальнейшем масло. Затем, ключом с головкой на 36 ослабляем затяжку крышки масляного фильтра.

Внимание:
— В обязательном порядке следите за тем, чтобы масло на попало на генератор. Накройте генератор, иначе несоблюдение этого условия может привести к выходу генератора из строя.
— Не допускайте повреждения крышки масляного фильтра, отворачивайте ее только торцовым ключом со сменной головкой.

11. Подготавливаем пустую емкость. Окончательно откручиваем крышку масляного фильтра и аккуратно снимаем ее с корпуса в сборе с фильтрующим элементом. Сразу подводим под фильтрующий элемент емкость, в которую будет стекать остатки масла.

Примечание
При извлечении фильтрующего элемента масло из корпуса масляного фильтра автоматически стекает в картер двигателя.

Примечание
В некоторых случаях фильтрующий элемент может остаться в корпусе масляного фильтра. После снятия крышки, извлекаем фильтрующий элемент из корпуса и сразу удаляем его в отходы.

12. Снимаем старый фильтрующий элемент с крышки масляного фильтра. Удаляем его в отходы.

13. Снимаем с крышки масляного фильтра старое уплотнительное кольцо. Также удаляем это кольцо в отходы.

14. Чистой ветошью очищаем от старого масла посадочные поверхности на крышке (особенно канавку уплотнительного кольца) и корпусе масляного фильтра (при необходимости, остатки масла в корпусе откачать шприцом).

15. Берем новое уплотнительное кольцо, идущее в комплекте с масляным фильтром, смазываем его свежим моторным маслом и аккуратно, чтобы не повредить, устанавливаем на крышку.

16. Устанавливаем новый фильтрующий элемент в крышку до упора и затем устанавливаем крышку масляного фильтра в сборе с фильтрующим элементом на корпус.

17. Закручиваем крышку масляного фильтра с моментом затяжки в 25 Н·м.

Внимание:
При затяжке не допускайте повреждения крышки масляного фильтра.

18. Пока мы снимали масляный фильтр, масло из блока цилиндров должно было стечь в емкость (должно пройти не менее 10-15 минут).

19. Берем болт сливного отверстия и снимаем с него старое уплотнительное кольцо. Удаляем кольцо в отходы. Затем протираем болт ветошью и устанавливаем на него новое уплотнительное кольцо.

20. По окончании слива масла (масло будет капать редкими каплями) убираем ветошью с масляного поддона остатки масла…

… и вкручиваем болт с новым кольцом. Затем затягиваем болт с моментом затяжки в 35 Н·м.

21. Заливаем свежее масло в двигатель через маслозаливную горловину.

22. Объем заливаемого масла должен составлять примерно 5,8-6,2 л, но в любом случае уровень масла контролируем при помощи щупа:

— Ждем несколько минут, чтобы масло успело полностью стечь в двигатель.

— Извлекаем маслоизмерительный щуп, протираем его чистой ветошью и снова вставляем щуп на место до упора. Извлекаем щуп, уровень масляной пленки на щупе должен находиться между отметками “MIN” и “MAX”. Если уровень масла приближается к отметке “MIN” или ниже ее, доливаем масло.

— Затем запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу несколько минут. Сигнализатор аварийного давления масла должен погаснуть через 2-3 секунды после пуска двигателя. Во время работы двигателя проверяем, нет ли подтеков масла из-под болта сливного отверстия и масляного фильтра. Глушим двигатель, проверяем уровень масла и при необходимости доливаем масло.

Внимание:
Двигатели с турбонагнетателем:
При первом пуске двигателя после замены моторного масла и масляного фильтра учитывайте следующее: пока не погаснет сигнализатор аварийного давления масла в комбинации приборов, двигатель должен работать только на холостых оборотах. Прибавлять газ запрещено! При увеличении оборотов возможно повреждение турбонагнетателя или его полный выход из строя. Нажимать на педаль акселератора разрешается только когда погаснет сигнализатор аварийного давления масла в комбинации приборов (т.е. когда в системе смазки установится надлежащее давление).

23. Закручиваем крышку маслозаливной горловины.

24. Затем устанавливаем пластиковую защитную крышку, расположенную над двигателем, и нижнюю защиту двигателя.

Замена масла и масляного фильтра. VOLVO S70, 850, V70I, C70I, s60I, xc70I, xc90I, s80I

В общем-то замена масла процедура не сложная и не дорогая, но для тех, кто хочет провести её самостоятельно необходимо знать несколько небольших особенностей.

Во-первых, помимо наличия самого масла и масляного фильтра необходимо еще обязательно приготовить запасную масляную пробку и прокладку к ней.

Для замены масла потребуется ключ на 17 для масляной пробки и съёмник для масляного фильтра . Используйте именно накидной ключ, а не головку – так меньше вероятность слизать грани. Предыдущий мастер, который менял вам масло, мог оставить вам подарок в виде нереально крепко закрученной пробки – к этому надо быть готовым. Вообще, при закручивании пробки лучше всего использовать динамометрический ключ: усилие для масляной пробки должно быть не более 30 Нм.

Итак, масло лучше всего менять «на яме». Первым делом необходимо снять защиту картера. На Volvo s70 и 850 устанавливалась защита в виде стальных трубок, между которым, как кажется, можно было бы без проблем открутить масляную пробку. Но это не так. Не стоит так делать. Лучше потратить 2 минуты и снять защиту двигателя: её держат 2 гайки на 18 в передней её части. Откручиваем 2 гайки и снимаем защиту. Теперь у нас хороший доступ к масляной пробке. Подставляем тару под старое масло и откручиваем пробку. Чтобы масло сливалось быстрее, можно открыть маслозаливную горловину наверху.

После того, как слили масло, нужно обязательно установить новую прокладку на масляную пробку. Оригинальная прокладка volvo идет из алюминия и стоит от 5 рулей за аналог до 50, кажется, за л. Однако, в автозапчастях можно за 15 рублей купить такую же прокладку только из меди – этот вариант намного лучше. Медь более мягкий метал и обеспечит лучшую герметичность при меньшем усилии затяжки. А следовательно – открутить пробку при следующей замене масла будет проще.

Если грани старой масляной пробки повреждены, то пробку тоже следует заменить. Хочу обратить внимание, аналогов пробки бывает много, но ни по форме граней они немного отличаются, это видно на фото. Лучше купить ОРИГИНАЛЬНУЮ пробку volvo, качество её изготовления в этом случае будет намного лучше, это факт научный. Слизать на ней грани «по глупости» намного сложнее.

После того, как масло вытекло, не стоит закручивать пробку, пусть стекает дальше. А пока необходимо выкрутить масляный фильтр. Масляный фильтр руками выкрутить вряд ли получится. Для этого есть специальный ключ или съёмник. Если этого добра нет, то можно взять ударную отвертку и при помощи молотка пробить масляный фильтр сбоку насквозь, как консервную банку и после этого использовать отвёртку как рычаг (дедовский метод).

Перед установкой нового масляного фильтра резинку на его верхней части необходимо смазать маслом. Закручивать масляный фильтр надо руками. Никакие ключи для этого не использовать. И фильтр лучше всего покупать оригинальный volvo – цена ему 300 рублей, не стоит экономить 100 рублей и брать, скажем, бош.

После установки масляного фильтра – закручиваем пробку (лучше новую) с новой (лучше медной) прокладкой с усилием не больше 30 Нм. Далее заливаем масло, заводим двигатель и смотрим – не течёт ли масло из под пробки или масляного фильтра. Если пробка и прокладка новая, а фильтр оригинал – то течь не должно. В крайнем случае немного подтягиваем.

Далее устанавливаем защиту картера и забываем про эту процедуру еще на 10 тысяч километров.