Замена масла в МКПП Lifan Solano (620) 2011 года
На пробеге 220 тысяч километров решил заменить старое трансмиссионное масло в МКПП. Старое масло было Лукойл 75w90. Новое масло купил фирмы ZIC 75w90. Купил 3 бутылки по 1 литру. Согласно регламента необходимо залить 2,1 литра.
Вот фото нового масла.
Новое масло
Для работы понадобится:
1) 3 упаковки нового масла
2) ключ на 22
3) ключ на 12
4) ёмкость для слива масла.
Менял масло в автосервисе, но фото сделал, может кому то будут полезны.
Автомобиль ставим на нейтральную передачу, ручной тормоз не трогаем.
Далее лезем под днище и находим сливную пробку (ключ на 22).
Сливная пробка
Вот тут и есть загвоздка. Ни ключ, ни головка не сможет подойти к сливному болту, пока там есть болт на 12.
Поэтому первым делом аккуратно откручиваем болт на 12, а потом уже сам сливной болт на 22.
Сливаем старое масло.
Старое масло
После того как слили старое масло закручиваем откручинные болты и находим контрольный болт на 22.
контрольное отверстие 
контрольное отверстие (вид снизу)
После этого заливаем новое масло. В сервисе заливали с помощью шприца. Да, шприц технический объемом 500 мл, так что не надо думать что это медицинский шприц на 10 кубиков ��
Заливаем до тех пор пока масло не прольётся из отверстия. У меня ушло где-то 2,150 литра масла.
Цена вопроса:
600 рублей за 1 литр масла.
600 рублей работа.
Итого 1800 рублей.
Lifan Solano / 620. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
На автомобили Lrfan Solano устанавливают пятиступенчатую механическую коробку передач.
Коробка передач выполнена по двухвальной схеме с синхронизированными передачами. Коробка передач и главная передача с дифференциалом имеют общий картер. К передней части картера коробки передач присоединен картер сцепления.
Привод управления коробкой передач состоит из кулисы рычага переключения передач, установленной на основании кузова, тросов переключения и выбора передач, а также механизма, установленного в картере коробки передач. Для обеспечения четкого включения передач рычаг переключения передач механизма переключения изготовлен за одно целое с массивным противовесом. Тросы выбора и переключения передач конструктивно отличаются друг от друга и невзаимозаменяемы.
Главная передача выполнена в виде пары цилиндрических шестерен. Крутящий момент передается от ведомой шестерки главной передачи на дифференциал и далее на приводы передних колес.
Герметичность соединения внутренних шарниров приводов передних колес с шестернями дифференциала обеспечивается сальниками.
Lifan Solano / 620. ПРОВЕРКА УРОВНЯ, ДОЛИВКА И ЗАМЕНА МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ
Завод-изготовитель рекомендует проверять уровень масла в коробке передач каждые 10 тыс. км пробега, а заменять масло через 80 тыс. км пробега. Объем масла, заливаемого в коробку передач, составляет 2,1 л.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Сливать масло рекомендуется в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и обладает хорошей текучестью.
Вам потребуются: торцовая головка или ключ «на 22», шприц для заправки, емкость для слива масла.
1. Установите автомобиль на смотровую канаву или подъемник.
ПРИМЕЧАНИЕ
3. Для замены масла выверните пробку сливного отверстия и слейте масло в заранее подготовленную емкость.
Пробка снабжена магнитной вставкой для улавливания и удерживания продуктов естественного износа стальных элементов коробки передач.
4. Очистите пробку сливного отверстия от загрязнений, металлических частиц и заверните ее.
5. Залейте масло с помощью шприца до уровня нижней кромки контрольно-наливного отверстия.
Меняем масло в коробке передач на Лифан Солано своими руками
Замена масла в КПП на Лифан Солано определена строго в регламенте работ на пробеге автомобиля 80 т.км. Но, опытные ЛИФАНОВОДЫ с нашего форума рекомендуют менять масло в коробке передач сразу после покупки, но не позднее первого ТО автомобиля.
Сроки замены в условиях нашей эксплуатации
Эй, ты здесь потому что хочешь сменить масло? Пс, я расскажу как это сделать!
После бурных дискуссий и обсуждений на нашем форуме, большинство участников пришло к выводу, что масло в коробке Лифан Солано необходимо менять с интервалом около 40-50 т.км, так как российские условия эксплуатации суровее «китайских».
Также обращаем ваше внимание на то, что масло в коробке нового автомобиля необходимо поменять сразу.
Такой вывод сделали форумчане после того, как проанализировали то, что было ими слито после первой заливки с завода. Это масло на вид уже как отработка и скорее всего никакой пользы от него не будет, а только поимеете геморой. А коробка на Солано капризная, даже очень.
Симптомы, когда пора менять масло
- Появление посторонних звуков в КПП, скрежет и писк. Звуки могут нарастать или уменьшаться от изменения скорости. . .
Процесс замены
Для начала находим яму, подъёмник или эстакаду. Можно обойтись и обычным бордюром, но тогда будет сложнее и шансы, что прольёте и испачкаетесь больше.
Необходимый инструмент
- Ключ на 22 (заливное и сливное отверстие).
- Ключ на 18 (для контрольного отверстия).
- Воронка со шлангом.
- Новое масло.
- Не обязательно, но можно залить ещё и «Атомарный кондиционер металла Maximum Transmission с ревитализантом 1 Stage» от Хадо. Тут мнения разделились, кто-то считает данное действие полезным, а кто-то доказывает, что будет только хуже.
- Глаза, которые найдут на коробке передач две пробки.
Сколько потребуется масла
Для полной замены масла на Лифан Солано вам потребуется залить не более 3 литров.
Какое масло заливать
Вам потребуется синтетика, трансмиссионное, 75w90 – вязкость ниже добьёт ваши подшипники, хотя некоторые во всю льют 85w90, и про другое слышать не желают. Кстати, производитель согласно требованиям рекомендует именно 85W90 — минералка.
Желательно Castrol, Mobil, Shell, Motul, Liqui Moly – это не реклама, это опыт форумчан.
Замена масла на Лифан Солано
- Загоняем автомобиль на яму, спускаемся вниз, смотрим на картинку и ищем две пробки. Одна из них сливная, другая — заливная (см. рис ниже)
A — наливная пробка, находится сбоку, к ней сложно подлезть без ямы
Б — сливная пробка, к ней подлезть еще сложнее
Откручиваем ключом на 18
Откручиваем ключом на 22
Самодельная воронка, должна быть у каждого лифановода, пригодится (на фото не Лифан Солано).
Видео замены масла
На видео Лифан 530 (LIFAN CELLIYA), но процедура в целом очень похожа.
Итоги
Процесс замены окончен. Бывает, что масло подтекает, из-за плохого соединения и времени, тогда Вам придётся изготовить резиновую прокладку по месту.
Отписывайтесь в комментариях какое масло заливаете вы в Лифан Солано, какие ощущения и как ведёт себя машина.
Замена масла в КПП Lifan Solano: все нюансы и порядок проведения
Lifan Solano — одна из наиболее популярных и доступных моделей из числа китайских седанов. В целом автомобиль проявил себя как надёжный с технической стороны, но при условии своевременного технического обслуживания. Примечательно, что производитель указывал, что замена масла в КПП обязательна для Лифан Солано как для механической коробки, так и для классического «автомата».
Симптомы, указывающие на необходимость замены масла
Сразу стоит оговориться, что изначально в версии 620 (с 2014 года) машина предлагалась только с традиционной «механикой». А после обновления в версии 630 появилась автоматическая трансмиссия.
Регламентом проведения сервисных операций предусматривалась замена масла в КПП при пробеге, кратном 100 тыс. км. Но опыт эксплуатации показал, что такую замену следует проводить чаще, особенно при круглогодичной эксплуатации.
Трудно назвать точный интервал, одни владельцы указывают на 80 тыс. км, а другие называют пробег в 60 тысяч.
В этой ситуации правильнее ориентироваться на некоторые симптомы, которые указывают на нарушение нормальной работы коробки передач:
- рывки и задержки при переключениях диапазонов;
- появление посторонних шумов в работе;
- появление гула и вибраций при движении задним ходом.
Среди причин таких сбоев может быть снижение уровня масла в корпусе или ухудшение качества продукта. Ведь в процессе работы подвижных деталей в жидкость попадают продукты износа. Поменять масло в этом случае, значит, предотвратить последующий дорогостоящий ремонт.
Какое масло заливать
Завод-изготовитель не называет определённого производителя масла для замены в КПП. Указывается, что это должен быть состав с вязкостными характеристиками не ниже 75W-90.
Если рассматривать представленные на рынке марки, то можно рекомендовать продукцию следующих брендов:
- Castrol Manual EP. Масло для заливки в АКПП имеет показатель вязкости 80W-90.
- Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90.
- Getriebeol SAE 85W-90. Масло разработано компанией Liqui Moly.
Владельцы Lifan Solano отмечают, что предпочтительный режим эксплуатации АКПП спокойный, с размеренными ускорениями и торможениями. Но если сложившийся стиль вождения предполагает периодические резкие разгоны, то при выборе масла обращают внимание на масло от компании Liqui Moly — Hochleistungs-Getriebeol SAE 75W-90, которое имеет несколько более высокий класс допуска GL+4 вместо стандартного GL.
В случае подбора масла для замены в механической коробке оптимально подойдёт продукт VSG 75W-90, который соответствует требованиям производителя.
Также для заливки в МКПП активно используют состав Transission TM-4 с индексом SAE 80w-90 от компании Лукойл.
Сколько потребуется масла
При покупке масла в связи с предстоящей заменой учитывают следующие заправочные объёмы агрегатов:
- механическая коробка — 3 л, независимо от объёма установленного бензинового мотора;
- АКПП: при частичной замене потребуется около 1,5 л масла, а при полной — количество составит те же 3 л.
Предстоящая замена не вызывает сложностей и при необходимой подготовке может быть проведена самостоятельно.
Необходимые инструменты
До начала выполнения операции подготавливают гараж со смотровой ямой. Это может быть собственное помещение или арендованный бокс. До начала выполнения работ, помимо канистры со свежим маслом, готовят инструменты и необходимые аксессуары:
- торцовые ключи на 18 и 22;
- ёмкость для слива «отработки»;
- щётка для очистки зоны вокруг болтов;
- ветошь;
- заправочная воронка со шлангом.
Для удобства все работы лучше проводить с напарником.
Процесс замены
До начала проведения работ учитывают, что более эффективный слив масла произойдёт после его нагрева. Поэтому, прежде чем установить седан над смотровой ямой, совершают короткую поездку.
Перед началом процедуры замены масла в механической коробке переключения передач находят и очищают место расположения сливного болта и болта уровня. На механическом агрегате сливой болт имеет сложный доступ.
Дальше работы выполняют в следующей последовательности:
- Сливную ёмкость надёжно устанавливают под сливным болтом. Важно, чтобы объём ёмкости был не менее 5 л. Это позволит потом удобно перелить «отработку» в старую канистру.
- Последовательно откручивают болт уровня (ключ на 18), а затем болт сливного отверстия.
Учитываем, что эти болты редко подвергаются отворачиванию, поэтому используют торцевые головки или накидные ключи. В противном случае повреждения граней не избежать.
Для ускорения слива используют приём с постановкой на домкрат заднего правого колеса. За счёт уклона жидкость соберётся у отверстия быстрее.
После пробного запуска двигателя и прокручивания валов КПП глушат мотор и повторно проверяют уровень масла в коробке. При необходимости производят долив до уровня.
А пробовали ли вы самостоятельно менять масло в коробке передач Lifan Solano? Если да, то делитесь опытом в комментариях, это будет полезно нашим читателям.