Контроль шасси
Подскажите. Кто знает что такое "Контроль шасси"?
nq2014
Модератор
- 30.05.2014
- #2
kotOFF
New member
- 30.05.2014
- #3
И это все вот здесь? 
И как это работает?
Контроль шасси ниссан кашкай что это
Наконец то, (свершилось чудо) практически за 2000 км в этой функции появилась другая картинка. Как ни старался чтобы хоть что то поменялось, никак не получалось.
Nissan Qashqai 2015, двигатель бензиновый 2.0 л., 144 л. с., полный привод, вариатор — просто так
Комментарии 11
Крутизна ! �� Изначально на моём был контроль шасси. После перепрошивок у официалов спрашиваю- куда пропала картинка весёлая? Я по ней скорость по бетонке регулировал чтоб не часто моргала ?- ответ — значит в этой прошивке не предусмотренно! Я и не искал … Два года не видел ! Спасибо за пост ! Опять буду смотреть мультики ! … По умолчанию галочка не стоит :)))))
Эту функцию еще надо активировать через настройки на руле. Там надо галочки ставить в настройках. Сам активировал ее год назад и подзабыл последовательность активации.Технический бюллетень нашел, там все подробно написано. Вставить не могу.
Спасибо за инфу. Галочки в настройках стоят, но чтобы была последовательность какая то их активации я не слышал.
Эту функцию еще надо активировать через настройки на руле. Там надо галочки ставить в настройках. Сам активировал ее год назад и подзабыл последовательность активации.Технический бюллетень нашел, там все подробно написано. Вставить не могу.
Ого, контроль шасси галочка стоит, ну у меня просто вид машины сверху и все. А тут сбоку как я посмотрю) можешь фотку этого бюллетеня вставить в бж например?
Контроль шасси
Подскажите. Кто знает что такое "Контроль шасси"? 
nq2014
Модератор
- 30.05.2014
- #2
kotOFF
New member
- 30.05.2014
- #3
И это все вот здесь?
И как это работает?
Контроль шасси ниссан кашкай что это
Nissan Qashqai J11. Руководство — часть 57
Пуск двигателя и вождение автомобиля
Функцию активного торможения двигателем можно вклю-
чить или выключить с помощью информационного дисплея
автомобиля (см. также «28. Предупреждение [Chassis control
system fault] (Отказ системы управления шасси)» в главе «2.
Приборы и органы управления».
Если во время работы функции активного торможения дви-
гателем в маршрутном компьютере выбран режим Chassis
Control, на информационном дисплее автомобиля отобража-
ется графика функции активного торможения двигателем.
Для получения более подробной информации см. раздел
«Маршрутный компьютер» главы «2. Приборная панель и
органы управления».
Если на информационном дисплее автомобиля появилось
предупреждающее сообщение функции активного тормо-
жения двигателем, это может указывать на неисправность
данной функции. Как можно скорее обратитесь на сервис-
ную станцию официального дилера NISSAN для проверки
системы.
При работе функции активного торможения двигателем
стрелка тахометра повернется вверх и вы услышите шум
двигателя. Это нормальное явление, которое свидетель-
ствует об исправной работе функции активного торможения
двигателем.
АКТИВНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ
(только для автомобилей с бесступенчатой
трансмиссией XTRONIC)
В определенных дорожных условиях функция активного
торможения двигателем может оказаться неэффективной.
Будьте постоянно осторожны и внимательны при управле-
нии автомобилем.
Функция активного торможения двигателем обеспечивает
небольшое замедление посредством управления переда-
точным отношением в зависимости от условий движения в
повороте, исходя из поворота рулевого колеса водителем и
данных разных датчиков. Это обеспечивает преимущество
более простого контроля траектории движения и уменьше-
ния нагрузки на водителя (регулирование скорости и тор-
можение).
Функция активного торможения двигателем также улучшает
процесс торможения, обеспечивая небольшое замедление
посредством управления передаточным отношением в за-
висимости от нажатия педали тормоза водителем.
Если во время работы системы активного управления тра-
екторией в маршрутном компьютере выбран режим Chassis
Control, на информационном дисплее автомобиля отобра-
жается графика системы активного управления траектори-
ей. Для получения более подробной информации см. раздел
«Маршрутный компьютер» главы «2. Приборная панель и
органы управления».
Если на информационном дисплее автомобиля появилось
предупреждающее сообщение системы активного управ-
ления траекторией, это может указывать на неисправность
данной системы. Как можно скорее доставьте автомобиль
для проверки в дилерский центр NISSAN (см. также «28.
Предупреждение [Chassis control system fault] (Отказ си-
стемы управления шасси)» в главе «2. Приборы и органы
управления».
При работе активного управления траекторией вы можете
ощущать вибрацию педали тормоза и слышать характерный
шум, что указывает на нормальную работу активного управ-
ления траекторией.
Даже после выключения системы активного управления
траекторией некоторые ее функции продолжают работать,
помогая водителю, например, избегать столкновений.
Контроль шасси ниссан кашкай что это
Очень странно к Вашей проблеме подошел сервис, не часто, но бывает люди сталкиваются с таким пренебрежением к клиенту.
Теперь по поводу ошибки, если ее выдал БК, то логично что ее легко можно считать Консалтом, который есть у каждого нормального дилера, и он уже бы показал что это, но зная конструкцию подвески, процентов 90 что это косяк датчиков ABS. На патфайндере новом коллеги сталкивались с похожей проблемой, только там она называлась ошибка 4WD привода, и косяк был именно в ABS. Мой совет, смените дилера у которого обслуживаетесь, попробуйте обратиться к новому дилеру и нашему партнеру Автотехцентру-Люблино, или же к любому другому, думаю Вашу проблему решат быстро и качественно.
Kokos
Новенький
androsm
Новенький
Очень странно к Вашей проблеме подошел сервис, не часто, но бывает люди сталкиваются с таким пренебрежением к клиенту.
Теперь по поводу ошибки, если ее выдал БК, то логично что ее легко можно считать Консалтом, который есть у каждого нормального дилера, и он уже бы показал что это, но зная конструкцию подвески, процентов 90 что это косяк датчиков ABS. На патфайндере новом коллеги сталкивались с похожей проблемой, только там она называлась ошибка 4WD привода, и косяк был именно в ABS. Мой совет, смените дилера у которого обслуживаетесь, попробуйте обратиться к новому дилеру и нашему партнеру Автотехцентру-Люблино, или же к любому другому, думаю Вашу проблему решат быстро и качественно.
porter
Эксперт
Что что,а статистику собирать,а не заниматься делом они очень любят. Когда придет время рейстайлинга, у ОД только ответы на вопросы начинают появляться.
Автор: держите плиз в курсе, отпишите как вылечат автомобильчик☺
Николай Г
Постоялец
Вован
Эксперт
Первое что вы должны были почувствовать, это работает ли ABS и ESP, если нет, то скорее всего наш админ прав, это датчик АБС. Но в принципе, Вы не должны себе голову этим забивать) Решения два:
1. Брать юриста и ехать к этому дилеру, составлять все бумаги, и оставлять машину на ремонт, естественно взамен они должны дать подменный автомобиль, если это на долго.
2. Действительно ехать к другому дилеру)))
Кстати, ошибка у Вас горит ЖЁЛТЫМ цветом (а значит она считается не критической), а это значит, что Вы вполне можете продолжать эксплуатацию) Скорее всего не будет работать АБС и ЕСП (но учтите, что без них ездить зимой, если стаж не большой, тяжеловато). Автомобиль нельзя использовать если горит предупреждение КРАСНЫМ цветом (это критическая неисправность, при которой нельзя эксплуатировать авто дальше, так как это может повлечь за собой полный выход из строя определённого узла или агрегата)!
P.S.: Я тоже считаю что это неисправен датчик АБС или соединение этого датчика, а так же бывает на датчик налипает металлическая стружка или грязь, и он плохо работает. Во что то более серьёзное тут сложно поверить, но и исключать нельзя.
Похожие публикации
Доброго времени суток.Пробег 76000,2.0,J11 Стартер щелкает,но не крутит.Машина не заводиться.Завел с толкача,после того как приехал сразу заглушил,но повторно машина не завелась!В чем может быть причина?Может у кого-то была такая причина, поделитесь пожалуйста?
Всем привет! Поправьте если ошибаюсь, но в поиске не нашел подобной темы, поэтому решил создать отдельную.
Столкнулся на своем кашкае с такой проблемой — машина перестала нормально запускаться с приходом холодов, двигатель крутит но не схватывает, ошибок нет ,свечи новые и тд и тп., диагностика у дилера показала следующее, цитирую дословно:
«Текущие данные на прогретый ДВС показало более позднее зажигание по факту 2-5 градусов, по норме должно быть 4-15 градусов при оборотах 650-700 об/мин.
Выявлено согласно текущим данным после охлаждения ДВС до температуры -4 градуса головка фазовращателя клинит в положении 64 градуса, что не приемлемо для запуска двигателя. требуется дефектация с разбором системы газораспределения (цепь ГРМ, клапан управления головкой фазовращателя и самой головки фазовращателя), а также проверка каналов маслянных на степень загрязнения».
Сама цепь при этом, по словам мастера, еще в пределах нормы. Сказал что клапан может подклинивать из-за забитых каналов и/или смолистых отложений, которые густеют на морозе и не дают ему нормально закрыться/открыться, мол отсюда и проблема с холодным запуском и ее отсутствие при запуске прогретого двигателя.
Поделитесь опытом, ну или мнением, может кто сталкивался уже с подобным и как вышли из ситуации, к сожалению в сети и на форуме не нашел практически ничего про фазорегулятор и прочее
Ребят подскажите месяца полтора у машины при запуске плавают обороты секунд 20 потом все нормально сейчас небольшой мороз перестала заводиться схватывает и глохнет
у меня чип ключ, где-то раза три в неделю не могу завести машину. двигло крутится и не схватывается.
кашкай ле+ 2009г, пробег 800км.
что может быть?
Всем привет!
проблема такова, в мороз пытался завести кашака, но он пишит не коректный код ключа и даже зажыгание не включает!
Похожие публикации
Вот рисунок после доработки:
На Кашкае немного другая схема реализована. Патрубки на теплообменник и от него заходят прямо в блок двигателя, причём на подающем патрубке стоит термоклапан (ну или термостат, кому как нравится.). В общем получилась у меня вот такая схема:
На первый взгляд может показаться громоздкой, на самом деле ничего сложного. В разрез нижнего патрубка основного радиатора через тройник втыкаем помпу. Вот сюда:
Далее, через кран с моторным приводом, возвращаем ОЖ в блок (ну или в основной радиатор, нам это в принципе не важно). Данный кран нужен во-первых для того, чтобы зимой, пока движок не прогрет, ОЖ не шла двумя потоками в теплообменник, тем самым отбирая драгоценное тепло у печки (а кашкаеводы знают, что не очень жаркие Кашаки), во-вторых в межсезонье штатная система вполне справляется со своей функцией, а без крана горячая ОЖ будет поступать теплообменник даже после того как термоклапан закроется (при температуре 70 градусов) и продолжит греть вариатор, при этом придется включать помпу.
Управляться система будет по следующей схеме:
При такой схеме постоянно клапаны (их катушки) находятся под напряжением, что не есть хорошо. Кроме того не исключается нагрев ОЖ, протекающей через клапаны до температур выше 100 градусов, а клапаны рассчитаны на 85-90 градусов (особо упоротые наши китайские друзья в описании к клапанам на Алиэкспресс пишут и 110 и 130 градусов, что воспринимается мной с определенной долей скепсиса).
Сегодня, 18.08.2021 приехали последние ингредиенты – краны с Алишки, на 21.08.2021 запланирована реализация проекта. Критика, предложения, пожелания и улучшайзинги приветствуются.
Всем спасибо.
Ниссан Кашкай 2014 2л.4×4 вариатор.
Проблема в том, что никто не может сделать заключение, что ремонтировать и куда лезть.
При наборе скорости, когда переходит на вторую, на скорости от 40ка до 60ти км/ч начинает дёргаться либо мотор либо вариатор, при медленном наборе, если нормально давить на газ проблемы нет,и так через раз. При этом никаких ошибок,обороты в норме, свечи, катушки, давление бенз.н. нормальное. Был у 6 мастеров, кто-то говорит вариатор, кто-то г что какой-то датчик мотора, в общем методом тыка не хочется искать причину. Может было у кого такое?
XiaoYing_Video_1628332203434.mp4
Здравствуйте, со мной произошла неприятная ситуация. В жару мой кашкай j10 2007г начинает пинаться, сбрасывает скорость, перестает реагировать на педаль газа. При этом иногда стрелка тахометра плавает, а иногда нет! Приходится останавливаться, перезапускать автомобиль и ехать дальше! Самое удивительное, что после перезапуска едет нормально, но можно проехать не больше 10 км. потом снова перезапуск. Такая ерунда происходит только при температуре от 24 градусов тепла. Хоть машина и 2007 года, но пробег всего 90к (точно не скручен). За это время масло в вариаторе было поменяно 2 раза (масло ниссановское). На машине ездили всегда аккуратно, без пробуксовок и бездорожья! Все мастера, к которым обращался, говорят, что нужна замена вариатора.. Но компьютерная диагностика показала, что нет ни 1 ошибки. Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с подобным? Уже не знаю куда обращаться.
P.s Недавно услышал, что жужжит бензонасос. Может проблема в нем? Симптомы сходятся?
Nissan Qashqai J11. Руководство — часть 19
Приборная панель и органы управления
13. Предупреждение [Loose fuel cap]
(Неплотно закрыта крышка заливной
горловины топливного бака)
14. Предупреждение [Battery Voltage
Low Charge Battery] (Низкое напряжение
аккумуляторной батареи – зарядите
аккумуляторную батарею)
Это предупреждение появляется при низком уровне заряда
аккумуляторной батареи и необходимости зарядить ее.
15. Предупреждение [Press Brake Pedal]
(Нажмите педаль тормоза)
Данное предупреждение напоминает вам о том, что, прежде
чем выключить стояночный тормоз, необходимо выжать пе-
даль тормоза. Это предупреждение может также появиться,
если стояночный тормоз включен, но автомобиль при этом
продолжает катиться назад.
16. Предупреждение [Low Tyre Pressure]
(низкое давление воздуха в шине)
Это предупреждение Low Tyre Pressure] в сочетании с пикто-
граммой автомобиля – для некоторых вариантов исполнения
автомобиля) появляется, если на приборной панели загорелся
сигнализатор низкого давления воздуха в шинах и выявлено
падение давления воздуха в шине. Это предупреждение будет
появляться каждый раз при установке выключателя зажига-
ния в положение ON до тех пор, пока будет гореть сигнали-
затор низкого давления воздуха в шинах. Если появилось это
предупреждение, остановите автомобиль, проверьте давление
Данное предупреждение может появиться, если водитель
попытался выключить стояночный тормоз в автоматическом
режиме, но попытка эта не удалась.
9. Предупреждение [Range] (Низкий уровень
топлива)
Это предупреждение появляется при низком уровне топлива
в топливном баке. Заправьте бак как можно скорее, не дожи-
даясь, пока стрелка указателя достигнет положения (0).
Положение стрелки (0) соответствует малому резервному
запасу топлива в баке.
10. Предупреждение [Low washer fluid]
(Низкий уровень жидкости омывателя)
11. Предупреждение о незакрытой двери/
двери багажного отделения
Это предупреждение появляется, если какая-либо дверь и/или
дверь багажного отделения не закрыта или закрыта неплотно.
На условном изображении автомобиля будет показано, какая
именно дверь (или дверь багажного отделения) не закрыта.
12. Предупреждение [SHIFT to Park] (Переведите
рычаг селектора в положение P (Стоянка))
При загорании этого сигнализатора переведите рычаг селек-
тора коробки передач в положение P (Стоянка), либо пере-
ведите выключатель зажигания в положение ON.
При этом также прозвучит внутренний предупреждающий
5. Индикатор Контроль шасси ниссан кашкай что это (Низкий уровень
заряда элемента питания ключа Intelligent Key)
Этот индикатор загорается, когда снижается напряжение
элемента питания ключа Intelligent Key.
6. Предупреждение Контроль шасси ниссан кашкай что это
(Неправильный код ключа)
7. Индикатор запуска двигателя при помощи
ключа Intelligent Key
Этот индикатор появляется при снижении напряжения эле-
мента питания ключа Intelligent Key, когда нарушается связь
между ключом Intelligent Key и автомобилем.
8. Предупреждение [RELEASE PARKING BRAKE]
(Выключите стояночный тормоз)
Это предупреждение появляется, если автомобиль движется
со скоростью более 7 км/ч при затянутом стояночном тормо-
зе. Остановите автомобиль и отпустите стояночный тормоз.
Контроль шасси ниссан кашкай что это
Nissan Qashqai J11. Руководство — часть 57
Пуск двигателя и вождение автомобиля
Функцию активного торможения двигателем можно вклю-
чить или выключить с помощью информационного дисплея
автомобиля (см. также «28. Предупреждение [Chassis control
system fault] (Отказ системы управления шасси)» в главе «2.
Приборы и органы управления».
Если во время работы функции активного торможения дви-
гателем в маршрутном компьютере выбран режим Chassis
Control, на информационном дисплее автомобиля отобража-
ется графика функции активного торможения двигателем.
Для получения более подробной информации см. раздел
«Маршрутный компьютер» главы «2. Приборная панель и
органы управления».
Если на информационном дисплее автомобиля появилось
предупреждающее сообщение функции активного тормо-
жения двигателем, это может указывать на неисправность
данной функции. Как можно скорее обратитесь на сервис-
ную станцию официального дилера NISSAN для проверки
системы.
При работе функции активного торможения двигателем
стрелка тахометра повернется вверх и вы услышите шум
двигателя. Это нормальное явление, которое свидетель-
ствует об исправной работе функции активного торможения
двигателем.
АКТИВНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ
(только для автомобилей с бесступенчатой
трансмиссией XTRONIC)
В определенных дорожных условиях функция активного
торможения двигателем может оказаться неэффективной.
Будьте постоянно осторожны и внимательны при управле-
нии автомобилем.
Функция активного торможения двигателем обеспечивает
небольшое замедление посредством управления переда-
точным отношением в зависимости от условий движения в
повороте, исходя из поворота рулевого колеса водителем и
данных разных датчиков. Это обеспечивает преимущество
более простого контроля траектории движения и уменьше-
ния нагрузки на водителя (регулирование скорости и тор-
можение).
Функция активного торможения двигателем также улучшает
процесс торможения, обеспечивая небольшое замедление
посредством управления передаточным отношением в за-
висимости от нажатия педали тормоза водителем.
Если во время работы системы активного управления тра-
екторией в маршрутном компьютере выбран режим Chassis
Control, на информационном дисплее автомобиля отобра-
жается графика системы активного управления траектори-
ей. Для получения более подробной информации см. раздел
«Маршрутный компьютер» главы «2. Приборная панель и
органы управления».
Если на информационном дисплее автомобиля появилось
предупреждающее сообщение системы активного управ-
ления траекторией, это может указывать на неисправность
данной системы. Как можно скорее доставьте автомобиль
для проверки в дилерский центр NISSAN (см. также «28.
Предупреждение [Chassis control system fault] (Отказ си-
стемы управления шасси)» в главе «2. Приборы и органы
управления».
При работе активного управления траекторией вы можете
ощущать вибрацию педали тормоза и слышать характерный
шум, что указывает на нормальную работу активного управ-
ления траекторией.
Даже после выключения системы активного управления
траекторией некоторые ее функции продолжают работать,
помогая водителю, например, избегать столкновений.