Зачем резинка на направляющей суппорта

18

зачем резиновое кольцо на направляющей суппорта

Решил я у себя провести ревизию передних тормозилок.
Прошли они уже больше 35 тыс, иногда стали поскрипывать.
Взял новые направляющие, смазку, ну и прочие допы для полноценного обслуживания.
Снял колесо, открутил нижнюю направляющую суппорта (не без мата немного) и увидел, что направляющая у меня внизу с резиновой втулкой.

Я всегда был уверен, что с резиновой втулкой направляющая должна быть наверху.
Полез в каталог запчастей и что я вижу…

Тогда почему у меня стояло наоборот?!

Начал искать по drive2 и форумам. Мнения разошлись.

Вот различные варианты:

1. Одни говорят — что раньше резинка была наверху, но потом производитель написал рекомендацию ставить наоборот
2. Резинка должна стоять так, что бы диск при движении сначала встречал проточки, а потом с резинкой — соответственно резинка должна быть внизу (а на задних суппортах наверху)
3. Резинка наверху стоит на однопоршневых суппортах, а на 2-х поршневых резинка должна стоять внизу
4. Если резинка наверху — больше вероятность заклинивания
5. Разницы нет, как хочешь, так и ставь
6. Нужно ставить обе направляющих с резинкой, тогда не будет дребезга (как мне кажется, так точно быть не должно).

В итоге перерыв кучу записей — я так и не понял кто где должен стоять. Резинка должна быть наверху или внизу?
Кто специалист или залезал в свои тормоза (после завода) — как стоят направляющие? А то что-то я теряюсь в догадках.
Очень надеюсь на помощь…

Резинки направляющих суппорта

для шумоизоляции помогают резинки в уши

а если стучат суппорта от износа, то менять скобы и пальцы нужно

Добавлено спустя 10 минут 44 секунды:
кто-нибудь может подсказать.
если закисли направляющие, нужно ли что-то делать со скобами или достаточно отшлифовать сами направляющие (либо их поменять на новые) и можно ли как-то шлифануть отверстия в скобах под направляющие.

Покупаем пыльники запрессовываем 47775-50010 примерно по 60 руб 4 шт на перед и колечки на нижние направляюшие 47769-50010 2 шт на перед берем кусман резины и подкладываем между колодкой и клыками суппорта,формой получится П образной,сбоку будет выглядеть примерно так,как на рисунке 80 тыс.км. тишина,до этого как на паравозе грохот стоял. УДАЧИ И ТИХОГО РУЛЕНИЯ.

Добавлено спустя 6 минут 18 секунд:
ШЛИФОВАТЬ БЕЗПОЛЕЗНО,ИНАЧЕ ПОТОМ ПРИДЕТСЯ НАПРАВЛЯЮШИЕ НОВЫЕ ТОЧИТЬ,ПРОБОВАЛ Я ТАК ДЕЛАТЬ НА 2 МЕС ХВАТИЛО,Я ДУМАЮ СМЫСЛА НЕТ ЧТОБ МЕНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩИЕ И МЕНЯТЬ МАСЛО К ПРИМЕРУ. Выше изложил что 100% поможет избавится на долго,рисунок правда не удалось вставить,если суть не понятна,отвовись растолкую.

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:
ремонт обойдется рублей в 300-350 обе стороны,если делать своими руками.

Покупаем пыльники запрессовываем 47775-50010 примерно по 60 руб 4 шт на перед и колечки на нижние направляюшие 47769-50010 2 шт на перед берем кусман резины и подкладываем между колодкой и клыками суппорта,формой получится П образной,сбоку будет выглядеть примерно так,как на рисунке 80 тыс.км. тишина,до этого как на паравозе грохот стоял. УДАЧИ И ТИХОГО РУЛЕНИЯ.

Добавлено спустя 6 минут 18 секунд:
ШЛИФОВАТЬ БЕЗПОЛЕЗНО,ИНАЧЕ ПОТОМ ПРИДЕТСЯ НАПРАВЛЯЮШИЕ НОВЫЕ ТОЧИТЬ,ПРОБОВАЛ Я ТАК ДЕЛАТЬ НА 2 МЕС ХВАТИЛО,Я ДУМАЮ СМЫСЛА НЕТ ЧТОБ МЕНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩИЕ И МЕНЯТЬ МАСЛО К ПРИМЕРУ. Выше изложил что 100% поможет избавится на долго,рисунок правда не удалось вставить,если суть не понятна,отвовись растолкую.

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:
ремонт обойдется рублей в 300-350 обе стороны,если делать своими руками.

FAQ Что такое направляющие

Это как предисловие к следующей теме о смазках для тормозной системы.

Так что же такое направляющие. А их бывает много видов!

Направляющие пальцы суппорта:

Самые привычные нам имеют такой вид.

В них скользит металл по металлу.

Так же есть версии где на металлическом направляющем пальце есть проточки на которых одеты резинки

Или что кстречается гораздо чаще одна резинка

По последним двум уже сложно сказать что в них металл по металлу…

А ещё есть и направляющие где металлический палец скользит по резиновой втулке

Вот как это выглядит в сборе

Есть ещё одна их разновидность.
Между резиновой и металлической втулкой есть втулка из капролона

Существуют и другие более экзотические виды и подвиды, но все они являются вариациями тех что вы уже видели выше. Принцип работы тот же.

Есть ещё направляющие колодок!
Вот они:

Вот как они выглядят на своём месте.

Встречаются они не только на многопоршневых суппортах…

Если на тюбике со смазкой написано что он предназначен для направляющих то не спешите радоваться, вопрос для каких))))

Но об этом поговорим в следующей записи))))

В назавтра после установки звонит хозяин, говорит греется одно колесо, пытается наезжать.
Говорю привози посмотрим.
Приехал в субботу вместе с машиной, заклинил правый суппорт. В процессе ковыряний выяснилось что на «замену тормозухи» и прокачку ему хватило половину 900 грамового флакона. Причём залили DOT3 )))) Её у нас кстати ещё надо умудриться найти))) На любой заправке есть несколько видов DOT4, но он её не нашёл)))
А ведь сказал же лить DOT4)))

Подклинил поршень из-за того что внутри было очень много кусков ржавчины…
Да и они ещё умудрились порвать пыльник поршня закручивая его нетрадиционным способом))))

А ещё была выгнута под углом площадка на которую скоба крепится, тормозные шланги настолько потресканные что я побоялся сам суппорта снимать(((

Для чего нужны резинки на направляющие суппорта?

Для чего нужны резинки на направляющих суппортов?

Цель резинок—-устранение долбежки направляющих суппорта!

Какую роль играют направляющие суппорта?

Палец суппорта (направляющая суппорта, направляющий палец суппорта) — элемент дискового тормозного механизма; деталь в виде стержня, соединяющая корпус суппорта со скобой или корпуса с колодками (в зависимости от типа суппорта), и обеспечивающая возможность их взаимного поперечного смещения при торможении (во время …

Какая смазка используется для тормозных суппортов?

Нужна силиконовая синтетическая высокотемпературная смазка.

Что может сломаться в суппорте?

С суппортом могут возникнуть следующие проблемы:

Как понять что сломался суппорт?

Наиболее распространенные признаки неисправности суппорта:

Нужно ли смазывать поршень суппорта?

Если не смазывать суппорт хотя бы два раза в год (ну раз в год — обязательно), плавающая скоба может заклинить, может заклинить поршень, из-за износа поршня может начаться внезапная течь тормозной жидкости. В лучшем случае водитель и пассажиры отделываются легким испугом.

Чем смазывать направляющие суппортов drive2?

Чистим и смазываем суппорт: Под пыльник силиконовую смазку, внутрь медную (что бы цилиндр не заржавел), поверхность соприкосновения цилиндра с колодкой керамической смазкой. Собираем все в обратном порядке. Если суппорт не встает на место, можно попробывать поджать цилиндры суппорта.

Сколько нужно смазки для направляющих суппорта?

Для смазки направляющих суппорта и закладки в пыльники суппорта. Если будете заказывать, берите по два пакетика каждой смазки. Хватит на все четыре колеса.

Сколько ходят суппорта?

Сколько ходит суппорт? Ответ на этот вопрос достаточно сложен: все зависит от марки и модели машины. Сказать, сколько ходит суппорт на типичной иномарке, все же можно: обычно его ресурс составляет не менее 100 тысяч километров пробега.

Почему стучат тормозные колодки?

Барабанные тормозные колодки

Барабанные колодки стучат намного реже. В большинстве случаев проблема связана с чрезмерным растяжением пружин механизма. Устранение дребезга производится переборкой барабанного тормоза. Для этого необходимо предварительно приобрести специальный ремкомплект.

Направляющие супорта С резинкой и без (Зачем да почему )

Пытаясь вычислить что всетака работает не так
из вариантов
1- Кривые тормозные диски
2- кривые колесные диски или плохая резина
3- клинит направляющие
4- клинит цилиндр тормозной
5- ступичный подшипник (фантастика но такое бывало било руль изза подшипника)
6- подвеска где то болтается
7- Плохие колодки

Начал проверять все эти узлы
1- диски 50 на 50 ТАК как они относиотельно новые
2- поставил зиму проверил диски сделали балансировку (руль бьет)
3- напровляюшие не закисли ходят хорошо смазка новая были сняты ризинки супорта соответсвенно гримели (руль бьет )
4- цилиндр не ржавый смазка наместе клинить не должен
5- подшипник гула вроди как нет или я его пока еше не заметил руками крутили вертели шатали все гуд
6- подвеска все гуд
7- колодки не менял слабо верю что это колодки

итог
1- либо кривые диски
2- либо подшипник
3- либо колодки хреновые

Решил проверить устранив гремяшие супорта
Поставил за место напровлялки на которой уже нет резинки нпровлялку без резинки собрал И ТУТ ПОЯВИЛСЯ ХОТЬ КАКОЙТО СДВИГ УРА
поставил только на один супорт которая меня смушала больше ради теста бить стало меньше на много можно сказать вполовину меньше гриметь стало также в половину меньше думаю поставить на второй супорт но боюсь вдруг это плохо и так нельзя делать

Направляющие супорта С резинкой и без (Зачем да почему )

без резинки С резинкой

Какую роль играет ризинка на одной из направляюших супорта
Я ее снял так как из за нее напровляюшия ходила туга и в результате закисала
В последствии я чтобы не гримело поставил обе без резинок
Можноли так делать ? если нет то почему и к чему это приведет?
Дальше описание причины из за которой мне стало интересно узнать про направляющие . ДАЛЬШЕ МОЖНО НЕ ЧИТАТЬ ЕСЛИ НЕ ИНТЕРЕСНО
Если ктото читал и помнит я поднимал вопрос по поводу биения руля прри торможении
www.drive2.ru/c/2381155/

Пытаясь вычислить что всетака работает не так
из вариантов
1- Кривые тормозные диски
2- кривые колесные диски или плохая резина
3- клинит направляющие
4- клинит цилиндр тормозной
5- ступичный подшипник (фантастика но такое бывало било руль изза подшипника)
6- подвеска где то болтается
7- Плохие колодки

Начал проверять все эти узлы
1- диски 50 на 50 ТАК как они относиотельно новые
2- поставил зиму проверил диски сделали балансировку (руль бьет)
3- напровляюшие не закисли ходят хорошо смазка новая были сняты ризинки супорта соответсвенно гримели (руль бьет )
4- цилиндр не ржавый смазка наместе клинить не должен
5- подшипник гула вроди как нет или я его пока еше не заметил руками крутили вертели шатали все гуд
6- подвеска все гуд
7- колодки не менял слабо верю что это колодки

итог
1- либо кривые диски
2- либо подшипник
3- либо колодки хреновые

Решил проверить устранив гремяшие супорта
Поставил за место напровлялки на которой уже нет резинки нпровлялку без резинки собрал И ТУТ ПОЯВИЛСЯ ХОТЬ КАКОЙТО СДВИГ УРА
поставил только на один супорт которая меня смушала больше ради теста бить стало меньше на много можно сказать вполовину меньше гриметь стало также в половину меньше думаю поставить на второй супорт но боюсь вдруг это плохо и так нельзя делать

Clubmaxima.ru

Направляющая тормозного суппорта, резинки в суппортах

Кто знает для чего на одной из направляющих — резиновая втулка?
Блин в субботу целый час пытался вытащить эту направляющую, все в смазке — т.к. слежу за этим устройством, а резинка оказалась вся сухая, в итоге порвалась, и часть тормозной поверхности, стала синей. , в итоге решил поставить старую направляющую, обычную без резинки — стало гудеть, когда медленно тормозишь.

Придется что ли покупать и противоскрпиные и пластинки новые. Блин задолбали уже эти тормоза, у меня отец с ВАЗ 2106 меньше возился, чем я с Максимой.

У меня никакой резиновой втулки на направляющих нет, если, конечно, об этом речь (см. рисунок). Единственная резинка это пыльник этой направляющей.

Гудение возможно вызвано выработкой втулок, либо постелек куда они входят. Может еще чем причины могут быть не только в этом.

У меня противоскрипные пластины на задних томрозах сняты, езжу без них. Ранее писал уже народ, что их намерено снимают, чтобы не усложнять жизнь.

зачем резиновые втулки на концах направляющих передних суппортов?

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Кто в онлайне 34 пользователя , 1 анонимный, 172 гостя (Посмотреть всех)

• Leonid123
• Stas JGC
• LeoMan
• Airbus320
• Localmaster
• Vadlsv
• Кайыржан
• Sas1987
• Acovant
• severOK
• Марсик
• Алексей 1
• Egar
• rex611
• толюха
• Kuk
• groovedrum
• ДжипЖип
• up6
• Rommel-86
• Gazss
• Gosudar
• Sergey79
• Kofman
• моисей
• ioniamichael
• Алексей Викторович84
• Schv
• BSoD
• Сергей Афанасьев
• tracker99
• Лунный пчел
• Кржимилик
• pallllec

Бортжурналы

Ищу оригинальные убитые ступицы для эксперемента

Бортжурнал Владимир_136 в Grand Cherokee

• 1
  запись
• 3
  комментария
• 159
  просмотров

Последние записи

Ищу оригинальные ступицы убитые для экперемента за риво

Приветсвую всех купил себе jeep grand cherokee 2004г старый хозяин сказал то что надо поменять передние ступичные подшипники в данный момент стоят китайские ищу оригинал чтобы переточить под другой подшипник может у кого то валяются не нужные за пиво

• Читать далее.

современный восьмой

Бортжурнал Медоед в Grand Cherokee

• 1
  запись
• 12
  комментариев
• 151
  просмотр

Последние записи

резкий старт хруст под селектором скоростей

Недавно купил авто — изучаю.

1) при резком старте — кратковременный хруст в области селектора переключателя передач, внизу.
2) При оттормаживании и нажатии на акселератор догоняющий стук.
В 24.07 на диагностику и диффектовку. Мои предположения раздатка.
пробег: 280 т.