Чем считать данные с модуля управления бош
Вернёмся к нашему примеру и нашему первому блоку данных (первому в порядке следования внутри дампа, а не в плане фактической последовательности). Итак, этот блок имеет идентификатор «C0»; Сегмент памяти, выделенной для хранения блока, занимает 4000h (что есть 16384 в десятеричной системе счисления — т.е. 16384 байт, или 16кб); Адрес следующего блока — 0x340000 (или 0x80340000, так как применяется относительная адресация); Текущий блок имеет окончание по адресу 0x3FFC. К слову, любой блок данных Bosch MEDC17 оканчивается четырьмя байтами «EF BE AD DE». По крайней мере, проверив это на более чем 7000 прошивках для самых разных ЭБУ из семейства Bosch MEDC17, мы ни разу не встретили опровержения сего факта.
Переходим по адресу 0x3FFC и действительно видим там байты «EF BE AD DE», после которых по адресу 0x4000 начинается новый блок. Всё верно, ведь под рассмотренный блок выделено 16384 (4000h) байт памяти, с адреса 0x0 по 0x3FFF включительно.


Единственный вопрос может возникнуть в том, почему следующий блок начинается с адреса 0x4000, а не с 0x340000, как было указано в заголовке. Повторимся, блоки идут не последовательно в теле прошивки. Блок по адресу 0x4000 следующий лишь по расположению в дампе (но не обязательно следующий в плане внутренней логики прошивки). А блок по адресу 0x340000 действительно следующий (в логическом порядке) после блока, что начинался по адресу 0x0, расположение которого, в свою очередь, неизвестно (если рассматривать именно логический порядок), ведь этот блок просто находится в начале тела прошивки.
Обычно входной точкой является блок с идентификатором «10», начинающийся по адресу 0x18000 (возможно на каких-то ЭБУ Bosch MEDC17 бывает иначе, но мы не смогли найти такой пример). Если начать двигаться с этой входной точки, перепрыгивая с блока на блок, записывая границы блоков, вскоре все участки памяти будут подписаны, за исключением небольших участков между блоками, заполненных байтами 00 или FF (разные загрузчики имеют своё мнение на счёт того, чем заполнять пустые области).
В итоге получаем последовательность подобно этой:
1. Block #10: 0x18000-0x1FEFF
2. Block #20: 0x14000-0x17EFF
3. Block #90: 0x10000-0x13FFF
4. Block #30: 0x4000-0xFEFF
5. Block #40: 0x20000-0x1FFFFF
6. Block #C0: 0x0-0x3FFF
7. Block #60: 0x340000-0x3FFFFF
8. Block #80: 0x200000-0x33FEFF
Отлично. Осталось ответить буквально на пару вопросов, самый главный из которых — а что из этого калибровки? Какой из блоков содержит в себе область калибровок?
Проверив порядка 7000 прошивок (в автоматическом режиме, разумеется) для самых разных ЭБУ из семейства Bosch MEDC17, мы пришли к выводу, что калибровки встречаются только в блоках с идентификаторами «60», «70» и «80». И то, судя по всему, калибровки из блока «80» не используются при чип-тюнинге. Остальные блоки хранят в себе управляющую программу, бутлоадер, OTP-области и т.д.
Конкретно на прошивке 1037517572_7P0907311B_0005, которую мы брали в качестве примера, область калибровок находится по адресам 0x340000-0x3FFFFF (блок «60»). Не будет ошибкой причислить сюда еще и адреса 0x200000-0x33FEFF (блок «80»), хотя мы сомневаемся, что в этот сегмент кто-то будет вносить изменения, связанные с чип-тюнингом.
Таким образом, рассмотрев блочную структуру прошивок Bosch MEDC17, можно подытожить, что задача переноса калибровок на Bosch MEDC17 – это задача поиска и переноса блока с идентификатором «60» (иногда также «70» и «80»). Какая бы пара файлов вам не попалась, нужно просто найти этот блок данных в обоих файлах, прочитать из его заголовка информацию, выполнить перенос.
Даже если файл частично зашифрован или обнулен (главное, чтобы не в области калибровок), даже если файл имеет смещения, можно поиском найти блок, начинающийся байтами «60 00 00 00». Далее, по структуре данных определить, что это действительно заголовок блока и узнать его размер. И, предварительно проделав тоже самое во втором файле, выполнить перенос.
Считывание Eeprom Bosch ME 7.5 Часть 1 Подготовка

Имеем перед глазами ЭБУ двигателя (как откручивать болты это и дураку понятно) Но добавлю от себя, сняли мы значит одну крышку и вот перед нами сама плата, Ага думаете и где же этот чип? не тут то было он на обратной стороне, нам для того что бы отделить плату целиком с гребенкой.
Далее необходимо феном с температурой 200 градусов прогреть корпус ЭБУ равномерно минут так 6-7 и далее аккуратными движениями отделяете плату со стороны гребенки вверх.(Клей там хороший, и вскрывался данный ЭБУ впервые)
1. Подключение ЭБУ в домашних условиях.
ЭБУ подключал используя UPS сняв крышку с него подкинул + — аккумулятора к нужным проводам.
Подключение контактов самого ЭБУ
Пин 1 > Масса
Пин 2 > Масса
Пин 3 > +12В
Пин 43 > К-линия (от 7 пина шнурка)
Пин 62 > +12В

Подключение контактов шнурка диагностики
Пин 4, 5 > Масса
Пин 7 > К-линия (пойдет на 43 пин ЭБУ)
Пин 16 > +12В

Для подключения линий питания и линий связи ЭБУ и ОБД Шнурка использовал следующие пины.
Обычные пины мама В любом радиомагазине купите
Иголка убежала) И мой друг усердно выгрызал данные пины с разьема от БП компьютера Спасибо Бро))))
Данные пины идеально заходят в шнурок, для ЭБУ Поджимал их.
Часть косы для мозгов
Шнурок
Выключатель питания
Выключатель
2.Считывание Eeprom в домашних условиях.
Для того, чтобы мы могли считать Eeprom нам потребуется ввести блок управления в бут-режим. Для этого необходимо указанную ногу флеш-памяти замкнуть на массу через 10 кОм резистор.(резистор взял мощностью 0.50Вт)
Указанная нога на массу.
провод мгтф термоусадочка)
резистор
В подготовке использовалась пайка термоусадка, провод шввп 2*0.75 на будущее заказал в нашем любимом Алии, что бы упростить подключение к ЭБУ
Бош 797 подключение на столе
Блок управления поддерживает следующие команды для репрога:
Установить связь
Считать / Записать FLASH
Считать /Записать EEPROM /Паспорт ЭБУ (только ЭБУ Bosch M797 и M797+) / Kefico
Внимание! Все операции при перепрограммировании выполняються с блоком, который находится переведенным в режим программирования, после того как будет выполнена операция «Установить связь», которая нужна для перевода блока управления из режима диагностики в режим репрограммирования. Для программирования ЭБУ на столе необходимо блок доработать , о чем будет сказано ниже
Размер файла прошивок для FLASH памяти :
Bosch М797 — 512 Кб (524288 байт), EEPROM памяти — 512 байт.
Bosch М797+ — 832 Кб (851968 байт), EEPROM памяти — 512 байт.
В связи с тем, что ЭБУ Kefico, устанавленные на автомобили KIA / HYUNDAI, а также ЭБУ M797, на автомобилях Chery Amulet, Geely схематично очень похожи на Bosch M797, перепрограммирование этих блоков управления аналогично репрограммированию ЭБУ Bosch M797.
Внимание! Блоки Bosch M797 и Bosch M797+ имеют отличия аппаратно. Различия состоят в том, что в Bosch M797 применен процессор C167 вместе с внешней флеш памятью типа AM29Fxxx, а в Bosch M797+ внешняя флеш память отсутствует, и кроме того применен процессор — ST10 с внутренней флеш памятью для хранения прошивки.Обратите также внимание на то, что символ «плюс» условный, и нужен только для того, чтобы выделить аппаратные различия данных ЭБУ. На стикере блоков символ «плюс» отсутствует. Т.е. для Bosch M797+ на стикере будет написано Bosch M797.
Доработка Bosch M797 (Kefico).
Для перевода в режим репрограммирования ЭБУ есть два варианта:
1.Вам необходимо припаять два SMD резистора сопротивлением 5-8КОМ как показано на рисунке.

2. С помощью самодельного щупа с зажимом «крокодил» перемкнуть 104 вывод процессора на массу через токоограничительный резистор сопротивлением порядка 4-8КОм на массу до подачи напряжения питания на ЭБУ. В качестве массы вы можите использовать шину печатной платы ЭБУ по периметру печатной платы.



Далее, удерживая щуп, нужно подать напряжения питание на ЭБУ и через 2-3 секунды, убрать щуп. Теперь ЭБУ находится в режиме подготовленном для программирования.
Следует также обратить ваше внимание, что 104 нога процессора всегда соеденена с одной из ног флеш памяти (как правило это 24 нога флеши). В связи с этим целесообразно подключать щуп к этой ноге микросхемы памяти.
Доработка Bosch M797+
Для перевода в режим репрограммирования данного блока есть два варианта:
1. Вам необходимо впаять один SMD резистор сопротивлением порядка 6КОм как видно на рисунке ниже (он обозначен как R). После перепрограммирования удалять резистор не нужно. Также убрать на время репрограммирования резистор (который обозначен крестиком на фото), после окончания репрограммирования припаять его обязательно на прежнее место.



Так как внутренности данного блока очень сильно напоминают ЭБУ Bosch M797, только в качестве памяти применена микросхема FLASH памяти AM29F800BB,то для чтения-записи данного блока нужно использовать вкладку загрузчика Bosch ME 7.1 / 7.5.

Распин для операций чтения-записи на столе аналогичен распиновке ЭБУ Bosch M7.9.7.
Подключение к разъему ЭБУ на столе
13 — Включение зажигания (+12В)
12 — Неотключаемое напряжение питание (+12В)
43 — Разрешение режима программирования (Масса)
44,63 — Питание главного реле (+12В)
При программировании программатором ПБД-2 для перевода в режим программирования поставьте переключатель на 81 контактном разъеме в положение «II».
Советуем прежде чем сделать чип тюнинг, узнать есть ли возможность изменить программу ECU автомобиля. Многие марки автомашин оборудованы блоком управления, в связи с чем прошивку этих блоков изменить практически нельзя так как она недоступна для считывания и записи.Если перепрограммируете ЭБУ первый раз — прочитайте инструкцию по репрогу данного ЭБУ ,чтоб не уложить блок и не попасть на покупку нового,а это порой не очень дешево.Обязательно надо будет произвести полную диагностику автомобиля перед прошивкой, чтобы не было недорозумений по поводу неисправного авто после чип тюнинга.
Бош 797 подключение на столе
ЭБУ Bosch M7.9.7 выпускается в виде двух различных аппаратных версий. Эти ЭБУ являются аналогами только по подключению, их прошивки не совместимы! Версию аппаратной реализации загрузчик определяет автоматически, программирование новой и старой аппаратной реализации выполняется одним и тем же способом.
Для программирования данного типа ЭБУ (этим модулем) необходима разборка и доработка, см. разделы Доработка ЭБУ
Окно программы содержит следующие вкладки:
![Модуль Combiloader Bosch M7.9.7, Bosch M7.9.7+ [ВАЗ]](https://chiptuner.ru/wp-content/uploads/2018/11/b797_fl.jpg)
Вкладка содержит окно просмотра буфера программы контроллера и кнопок управления:
Наличие галочки в поле Общее действ. позволяет производить выбранные операции одновременно с FLASH и EEPROM памятью контроллера за один сеанс связи.
![Модуль Combiloader Bosch M7.9.7, Bosch M7.9.7+ [ВАЗ]](https://chiptuner.ru/wp-content/uploads/2018/11/b797_eep.jpg)
Вкладка содержит окно просмотра буфера программы контроллера и кнопок управления:
Наличие галочки в поле Общее действ. позволяет производить выбранные операции одновременно с FLASH и EEPROM памятью контроллера за один сеанс связи.
![Модуль Combiloader Bosch M7.9.7, Bosch M7.9.7+ [ВАЗ]](https://chiptuner.ru/wp-content/uploads/2018/11/b797_add.jpg)
На этой вкладке можно выбрать параметры соединения (скорость обмена с ЭБУ). В том случае, если связь с ЭБУ прерывается, попробуйте работать на более низкой скорости.
Программирование без доработки контроллера.
Для программирования без доработки контроллера необходимо выполнение следующих условий:
- версия по хост-адаптера не ниже 01.01.05.
- версия модуля не ниже 1.1 или встроенный модуль.
- кабель контроллера соответствует необходимой конфигурации.
- Отсутствие галочки в поле Общее действ.
- Активная вкладка FLASH.
При соблюдении этих условий при нажатии кнопки Запись будет выведен запрос:
![Модуль Combiloader Bosch M7.9.7, Bosch M7.9.7+ [ВАЗ]](https://chiptuner.ru/wp-content/uploads/2018/11/diagwrite-1.jpg)
При положительном ответе Вы можете выбрать обновление области калибровочных данных FLASH на следующем запросе:
![Модуль Combiloader Bosch M7.9.7, Bosch M7.9.7+ [ВАЗ]](https://chiptuner.ru/wp-content/uploads/2018/11/updcal-8.jpg)
- контроллеры Bosch M7.9.7+ не поддерживают частичное обновление FLASH, выбор будет проигнорирован.
- в случае записи калибровок, не соответствующих типу прошивки, контроллер может перестать функционировать нормальным образом, но возможность записи в него полной прошивки останется.
Подключение ЭБУ на столе Bosch M(E)7.9.7 (М7.9.7+)
35,80: Масса ЭБУ
13: Отключаемое напряжение
12: Неотключаемое напряжение
71: К‑линия
43: Разрешение программирования (используется только при наличии доп.резистора внутри ЭБУ, внешний резистор не требуется)
63: Питание после главного реле (не исп.)
Сигнал разрешения программирования (зеленый провод универсального кабеля) необходимо подавать через резистор 4.2кОм..6.8кОм. Для разрешения программирования используется 104 контакт процессора.

Программирование Bosch M(E)7.9.7 (J2534)
Модуль предназначен для записи FLASH-памяти ЭБУ Bosch MSE3.0, M7.8, ME7.8.8, M7.9.7, M7.9.7.1(M7.9.7+), ME7.9.7 и ME7.9.7.1 через диагностический разъем OBD‑2.
Модуль заменяет устаревшее дополнение к модулю Bosch M7.9.7/+.
Модуль существует в двух версиях:
- работающий через адаптер Загрузчика, использующий К‑линию для обмена с ЭБУ
- работающий через интерфейс J2534, использующий К‑линию или шину CAN для обмена с ЭБУ. При этом К‑линия должна быть подключена к адаптеру J2534.
В остальном функциональность модулей идентична.
- Запись в ЭБУ (кроме автомобилей ВАЗ) может быть произведена без снятия с автомобиля подключением к диагностической колодке через дополнительный кабель OBD‑2, подключаемый к адаптеру CombiLoader v3.
- Для работы с ЭБУ а/м ВАЗ необходимо подключение непосредственно к разъему ЭБУ. При этом нажмите кнопку Shift до нажатия кнопки «Запись» и удерживайте ее до начала установки связи с ЭБУ.
- Для работы с ЭБУ, снятого с автомобиля, произведите соединения с в соответствии с типом ЭБУ.
- Для чтения FLASH-памяти ЭБУ или работой с EEPROM воспользуйтесь модулем «BSL режим C16x».
- При работе с модулем (J2534) К‑линия должна быть подключена к адаптеру J2534. При этом допускается объединение с К‑линией адаптера Загрузчика.
- Работа с ЭБУ Bosch M78 имеет некоторые особенности. Они описаны ниже.


Вкладка содержит окно выбора опций работы программы:
Скорость обмена – выбор скорости обмена с ЭБУ.
Идентификация ЭБУ – позволяет запросить идентификационные данные ЭБУ

Инициализация ЭБУ – выполняет инициализацию ЭБУ после перезаписи.

Получить информацию о защите – (только для ЭБУ Bosch M7.8) считывает из ЭБУ текущее состояние защиты и оставшееся число отключений.

Отключить защиту – (только для ЭБУ Bosch M7.8) отключает защиту процессора.
Изменить флаг автозащиты – (только для ЭБУ Bosch M7.8) изменяет состояние флага автозащиты у загруженной в буфер прошивки перед записью её в ЭБУ.
При программировании ЭБУ вы можете выбрать обновление области калибровочных данных FLASH на следующем запросе :
Работа с ЭБУ Bosch M7.8 имеет некоторые особенности:
При запуске ЭБУ внутренняя программа анализирует флаг автозащиты и, в случае необходимости, устанавливает защиту на процессор, делая невозможным работу с ЭБУ через BSL-режим.
При перезаписи ЭБУ внутренняя программа отключает защиту (для обеспечения безопасности процесса) и включает её снова в случае, если вновь записанная программа имеет соответствующий флаг.
Таким образом, каждая перезапись ЭБУ расходует одну возможность снятия защиты (у используемого в ЭБУ процессора ST10F275 таких возможностей 16).
Для обеспечения возможности многократной перезаписи ЭБУ достаточно в записываемой прошивке отключить флаг автозащиты, используя соответствующую кнопку на вкладке «Дополнительно». После записи такой прошивки ЭБУ уже не установит защиту и следующая перезапись не будет уменьшать счётчик отключений защиты.
Для отключения активной защиты необходимо воспользоваться соответствующей кнопкой на вкладке «Дополнительно». Крайне желательно делать это на столе, произведя соответствующие подключения. Сразу после отключения защиты необходимо перевести ЭБУ в BSL-режим и производить чтение-запись с помощью модуля BSL режим ST10F27x. При этом целесообразно не только прочитать ЭБУ, но и сразу записать его прошивкой с отключенным флагом автозащиты, чтобы предотвратить последующее включение защиты после включения ЭБУ.
Для ручного изменения состояния флага автозащиты измените в прошивке байт по адресу BFFFDh: 88h – автозащита активна, любое другое значение – автозащита не активна. После изменений в прошивке не забывайте пересчитывать КС.
Подключение ЭБУ на столе
Bosch M(E)7.9.7 (М7.9.7+)
3Q Масса
1G,4P Неотключаемое напряжение (K30)
1F Отключаемое напряжение (K15)
1H K‑Line
Прошивка Bosch 797+ бесплатно (подробная, проверенная инструкция)

Всем приветос воще! Начнем с того, что я все таки осуществил свой загон по «довнгрейду» (для многих это таки и покажется), а имеено переход с Январика 7.2 на Bosch 797(+). Так же его запрошил и сейчас хочу поделиться с вами как его можно прошить бесплатно, если есть K-Line адаптер (что это такое и где взять). Что понадобиться:
1. Комп с Windows XP (желательно ноутбук)
2. K-Line адаптер
3. Собрать шнур с кнопкой, для подключения к ЭБУ
4. Пациент Bosch 797+
5. Софт для запрошивки и прошивка
Что еще? Да хоть вот так: мозги, прямые руки, внимательность, аккуратность, терпение, усидчикость, +12В и минус тоже, желание… либо просто большое желание.
Многое я уже рассказывал здесь про прошивку Января, так что повторяться не буду обо всем.
Поехали:
Во первых нужно доработать ЭБУ, делать это нужно один раз, перепаивает резистор как на фото и все, ничего возвращать не нужно, забудте про него, можно шить

Подключение к ЭБУ
[Масса]
51 контакт ЭБУ — Масса
53 контакт ЭБУ — Масса
43 контакт ЭБУ — Разрешение программирования (Масса)
[+12В]
13 контакт ЭБУ — Включение зажигания (+12В)
12 контакт ЭБУ — Неотключаемое питание (+12В)
44 контакт ЭБУ — Питание главного реле (+12В)
63 контакт ЭБУ — Питание главного реле (+12В)
[K-Line]
71 контакт ЭБУ — К-Лайн

Тут следует добавить, на +12 нужно зацепить кнопку, я говорю про + коротый идет от K-Line к Эбу (зачем расскажу дальше). Наученный опытом, я советую все же брать питание от авто, можно сделать розетку в прикуриватель или розетку в разьем OBD II.
Дальше идет софт. Можно поискать разный бесплатный софт, но проверенно и работает ChipLoader старая версия 1.97.7 где и как его брать я рассказывать не буду.
Приступимс к самой важной части непосредственно прошивке:
1. Подключаем блок по вышеуказанной схеме
2. Подключаем адаптер к компу, питание тоже подключаем, кнопку о которой я говорил должна размыкать цепь +12 которые идут к ЭБУ
3. Запускаем ChipLoader настраиваем COM порт (как посмотреть порт смотрим на картинки ниже.

4. Переходим на вкладку Bosch 797+ включаем кнопку подающую питание и сразу после этого жмем кнопку Установить связь. Если все в порядке, то должен пойти процесс. Если нет проверяем все выше описанное.
5. Далее: Файл-Открыть и выбираем прошивку (размер прошивки Bosch 797+ в bin формате 832 Кб) и жмем Загрузить FLASH
6. Если у Вас есть EEPROM чистый или соответствующий прошивке: Файл-Открыть (тип файла выбираем: все и выбираем EEPROM) далее жмем Загрузить EEPROM.
7. Если нет еепрома можно использовать программу InitECU сделать сброс с инициализацией, программа работает на подключенном на авто (а не на столе) ЭБУ через OBD II подключаемся к 7 контакту K-Line и питание на адаптер.
Возможно я пишу заморочено и не все понятно, но я даю Вам точно работающий способ проверенный не на одном блоке. Производства Франции, Китая, Германии. И не забываем брать стабильное питание от АКБ. Если что не понятно комментируйте я отвечу!
Как программировать Bosch ME7.9.7 автомобилей Chery.

Chery Automobile Co,.Ltd была основана в 1997 году в городе Уху, провинция Аньхуэй. Специализацией компании является производство и сборка автомобилей, а также комплектующих к ним. Chery обладает производственными линиями полного цикла. В распоряжении компании проектно-исследовательские центры, задействованные в разработке и производстве кузовов, двигателей, трансмиссии и других комплектующих. Производственные мощности позволяют производить 400 000 единиц кузовов и 300,000 трансмиссий в год. Компания занимает первое место по экспорту среди производителей автомобилей Китая.
В 2005 году было запущенно производство нового поколения двигателей ACTECO, которые разработаны совместно с австрийской компанией AVL. Кроме того, Chery производит целый ряд двигателей с объемом от 0.8L до 4.0L-V8. Производство включает в себя бензиновые и дизельные, рядные и V-образные типы. Системы электронного впрыска топлива на большинстве моделей фирмы начиная с 2005 года управляются электронными блоками фирмы Bosch ME7.9.7.
Как программировать Bosch ME7.9.7 автомобилей Chery на сегодняшний момент аппаратная реализация ЭБУ встречается двух видов:
1. Принципиально ЭБУ построен на базе шестнадцати разрядного процессора С167хх фирмы Infineon он работаюет в паре с FLASH AM29F800BB.
2. Принципиально ЭБУ построен на базе шестнадцати разрядного процессора ST10Fхх использующего внутреннюю FLASH-Память процессора.
В машинах электронный блок управления почти всегда располагается за «бардачком».
Правильный размер прошивки для данного ЭБУ размером 1МБ (1 048 576 байт)
Программирование ЭБУ Bosch ME7.9.7
На сегодня имеется два загрузчика позволяющие в режиме флешера, т.е. через диагностическую колодку, перепрограммировать данный тип ЭБУ.
2. OpenBox 3.15.хх от ROY
На сегодня имеются два загрузчика, позволяющие работать с FLASH-памятью данного ЭБУ на «столе» через BSL-режим.
2. ChipLoader 2.хх производства CHIPSOFT
Суть способа состоит в переводе процессора ЭБУ в режим «BootMode» и использование внутреннего загрузчика процессора самого программируемого ЭБУ.
Для перевода в этот режим необходимо:
ДЛЯ ЭБУ НА БАЗЕ С167
Способ 1: до подключения питания ЭБУ подать (-12В) через резистор 4.7кОм – 10кОм на 104 ногу процессора или 24 ногу FLASH-памяти.
Способ 2: впаять 2 SMD резистора номиналом порядка 6.0кОм-6.8 кОм как показано на рисунке.
Для блока на базе ST10
Подключение к блоку.
51,53 контакт ЭБУ — Масса
71 контакт ЭБУ — К-Лайн
13 контакт ЭБУ — Включение зажигания (+12В)
12 контакт ЭБУ — Неотключаемое питание (+12В)
43 контакт ЭБУ — Разрешение программирования (Масса)
44,63 контакт ЭБУ — Питание после главного реле (+12В)
Идентификация прогромного обеспечения
Вот так выглядит наклейка – стикер на самом ЭБУ, в принципе этого достаточно для идентификации ПО записанного в блок. Мы видим 2 основных идентификационных номера блока:
1. Классификация блока фирмой BOSCH
2. Классификация блока производителем автомобиля
ГДЕ:
В14 – марка автомобиля, в данном случае Cross Easter
3605010 – код софта
FA — код калибровок.
Если первый вариант классификации (BOSCH) прописан во всех программных кодах ПО, то код производителя в некоторых по каким-то ведомым только производителю причинам отсутствует.
Поэтому оптимальным для идентификации ПО кодом на сегодня считается код BOSCH.
Во избежание потери информации о ключах иммобилайзером автомобиля при репрограмминге блока не «трогайте» eeprom-память ЭБУ, в которой эта информация хранится. Для прописки ключей понадобится LAUNCH X-431 и знание логина для доступа к этой процедуре.
Автомобилей с электронным блоком управления Bosch ME7.9.7: Chery CrossEastar В14, Chery Elara A21, Chery Jaggi S21, Chery Kimo A1, Chery QQ S11, Chery Tiggo T11, Vortex Estina (Chery For a).
Данный мануал можно скачать по ссылке:
Комментарии (1)
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Bosch ME3.1 чем считать?
Может он другую бошевскую систему считывается? Подскажите пожалуйста.
А вообще задача стоит — иммо офф сделать на нем. Может кто-то поможет (разумеется за оплату)?
Вложения
wagner
- 03.12.2020
- #2
Tourist
- 05.12.2020
- #3
Машина — кадилак катера 2000гв (вроде как аналог омега-б).
Моторный — бош ме3.1 (судя по расшифровке бошевского номера)ю
Кесс/кетаг не поддерживает. РСМ тоже нет.
Может он другую бошевскую систему считывается? Подскажите пожалуйста.
А вообще задача стоит — иммо офф сделать на нем. Может кто-то поможет (разумеется за оплату)?
попробуй Galletto (ME7.3.1)
KESS протокол 5
wagner
- 05.12.2020
- #4
попробуй Galletto (ME7.3.1)
KESS протокол 5
а это уже интересно.
Вложения
Tourist
- 12.12.2020
- #5
- 12.12.2020
- #6
Машина — кадилак катера 2000гв (вроде как аналог омега-б).
Моторный — бош ме3.1 (судя по расшифровке бошевского номера)ю
Кесс/кетаг не поддерживает. РСМ тоже нет.
Может он другую бошевскую систему считывается? Подскажите пожалуйста.
А вообще задача стоит — иммо офф сделать на нем. Может кто-то поможет (разумеется за оплату)?
Вложения
wagner
- 13.12.2020
- #7
к сожалению клиент слился .
как минимум пока.
Добавлено через 2 минуты 9 секунд
wagner
- 30.12.2020
- #8
auto-vip
Diag-tech.kz
- 30.12.2020
- #9
wagner
- 30.12.2020
- #10
ничего не выходит пока , блин.
Первым делом открыл Митчел (т.к. тачка все-таки америкос) и сравнил все распиновки предлагаемые разными источниками с родной схемой из Митчелла. Все совпадает (разумеется в митчелле бут-пин не задействованный стоит)
начал с диагностике на столе, подключил все, подцепился G-Scan2. Все адекватно — несколько ошибок, включая одну по иммо.. В тек.данных тоже адекватно имеющейся ситуации. Посмотрел идентификатор — ничего не совпадает с наклейкой на блоке. может и не должно? могу выложить фото того как сканнер его идентифицировал. А может Г-скан как-то криво его видит. Затем подключился по протоколу ОБД — те же ошибки, кроме иммо.
Далее:
начал с Кесс, 5 протокол — ОБЛОМ. даже зеленый индикатор не дергается. Попробовал кесс для проверки на другом блоке — работает.
Затем:
Galetto 1260 . Тоже облом блин. Галетта пишет BOOTMODE INACTIVE .
и так и сяк игрался с бут-пином.. нифига не выходит.
Может кто-то идею подкинет?
Добавлено через 15 минут 35 секунд
кстати — стареньким Чиплодырем (правда через МР7.0) удалось считать идент. И по нему видно что ВИН немного другой (т.е. последние 5 цифр). Видимо меняли ЭБУ. ! цифру не показывает Чиплодырь, блин. Не могу расшифровать этот вин
