Консервные банки или легенды — Крузак vs Гелик
Много раз эти две машины сравнивали разные блогеры и автолюбители. Хотелось внести и свое, пусть хоть и поверхностное, мнение об этих красавцах.
Крузер все же более распространен, их тупо больше, значит обслуживание и зап. части дешевле. Хотя сравнивая фары цены похожи, за 15 тыс можно купить старую у Васи что сделал рестайлинг, а за 50тыс навороченную последнего года, но количество таких предложений в пользу 200ки.
Гелик более брутален, угловат, полный фарш всех блокировок, хоть и не пойму где они должны потребоваться. На Land Cruiser включал 1 раз при буксировке пня, во всех остальных случаях жесткого бездорожья не блокировал даже межосевой, за глаза и обычного режима, ну а специально лесть в болото где плавают утки как то не позволяет рациональность. Видимо не постить жене в инстаграмм хежтэг #моймужгряземес )). Грязевые ванны бодрят, куча эмоций и впечатлений, тем более на таких машинах, но когда ты добираешься из точки А в точку Б, а не специально топишь машину в грязи, как-то это не вставляет, уж простят меня кумиры OFFROAD.
Но все же тот факт, что ваш привычный двор в любой миг в России может стать непреодолимым грязевым местом где буксуют уазики, греет душу, что все блокировочки на Гелендваген есть. Однажды хлопнув дверью на Мерседес G вы разочаруетесь надолго, как может премиум тачка хлопать как дверь жигули ? Да и двери 200ки могут скрипеть как старая халупа из ужастика, но сам хлопок мягкий. Но это все мелочи если есть бабс на рестайлинг.
Все ж гелик хорош тем что выпускал свой второй рестайлинг с 1990 по 2016 ! Старые дедушки хлопали в ладоши когда оказалось что их 25 летняя машина все еще стоит денег и не малых, за машины 1991 года просят до 1 миллиона рублей! а если ты забил на машину и каждая кнопочка в нем еще с тех 90х годов, то пол миллиона все-равно дадут! Разве это не финансовое чудо, вернись я в 90ые скупал бы Гелики, а не биткоины )) У Крузаков все поскромнее модельный ряд TLC 80 где-то 10 лет, TLC 100 всего 9 лет, и о чудо повторяется — Крузак 200 путем небольших рестайлов не меняющих кузов длится уже 10 лет и думаю еще 5-10 точно будет. Поняли намек про того старого дедушку?))
Все же не бывает не красивых машин, в богатстве вкусов и увлечений людей всегда найдется свой ценитель. Лично считаю обе машины удачными легендами своего времени, предлагаю увековечить наскальной живописью и высечь их на камне, чтобы будущее поколение знали на чем ездили мы (их будущие деды).