Как заменить масло в заднем редукторе рено дастер
Перейти к содержимому

Как заменить масло в заднем редукторе рено дастер

  • автор:

Замена масла в редукторе заднего моста Рено Дастер, 2010 — 2015 г.в.

Вам потребуются: ключ-шестигранник «на 10», шприц, емкость вместимостью не менее 0,8 л для сливаемого масла.

Согласно рекомендации завода-изготовителя уровень масла в редукторе заднего моста необходимо проверять каждые 15 тыс, км пробега. Замена масла в редукторе не предусмотрена в течение всего срока службы. Однако иногда необходимость замены масла может возникнуть, например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте редуктора и т.п. Помимо этого сливать масло из редуктора необходимо при снятии приводов задних колес.

Сливать масло рекомендуется а течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и обладает хорошей текучестью.

В редуктор заднего моста заливайте гипоидное трансмиссионное масло API GL5 SAE 75W-90.

Обязательно замените масло в редукторе заднего моста, если при движении по бездорожью он был полностью погружен в воду.

1. Для проверки уровня масла выверните пробку контрольного отверстия редуктора заднего моста, расположенного на задней крышке (можно достать до поверхности масла пальцем).
2. Если уровень масла сильно понижен (не удается проконтролировать пальцем), долейте масло с помощью шприца до кромки контрольного отверстия.
3. Вверните пробку контрольного отверстия.

4. Для замены масла е редукторе заднего моста выверните пробку сливного отверстия, расположенного на задней крышке, предварительно подставив емкость для сливаемого масла, и слейте масло.
5. Вверните пробку.

Пробка уплотнена медной шайбой. Если шайба сильно обжата, обязательно замените ее.

6. Залейте чистое масло в редуктор заднего моста. Выполняемые при этом работы аналогичны описанным выше операциям по проверке уровня и доливке масла.

Меняем масло в заднем редукторе Рено Дастер

При замене жидкости в редукторе Рено Дастер автолюбитель может пойти двумя путями:

  1. Обратится в специализированный сервис по замене масла. Там проведут все работы по замене жидкость и в заднем мосте и в раздатке. Общее время замены в сервисе составит около 30 минут. Цена вопроса составит от 500 рублей и до бесконечности.
  2. Провести замену собственными силами. Этот способ на любителя повозится во внутренностях машины. И если у автолюбителя есть навыки и возможности.

В первом случае все ясно и понятно. Требуются лишь деньги и время. Во втором случае потребуется набор инструментов и не кривые руки.

Требуемые инструменты при проведении работ собственными силами:

  • Шприц или другое приспособление для заливки;
  • Емкость для отработки;
  • Шестигранный ключ для пробки;

Все операции можно выполнить не поднимая автомобиль. Но, желательно, использование эстакады.

Процесс самостоятельного смена масла в редукторе состоит из следующих операций.

Сливаем масло

Первым делом снять защиту редуктора (если она есть). На редукторе заливное и сливное отверстия

Осторожно шестигранником открутить заливную пробку и проверить щупом уровень масла

Если трансмиссионной жидкости в пределах нормы и в планах не было полной смены, закручиваем пробку. На этом процесс заканчивается.

Для полной смены требуется открутить пробку сливного отверстия, подставив емкость для отработанного масла. Когда жидкость полностью сольется можно провести чистку редуктора вакуумным насосом. Насос соберет остатки отработанного масла.

Промывка

Операция промывки необязательна, но желательна. Промывать редуктор обязательно при смене марки масла. Специальная промывка продается в автомагазине. Процесс слива промывки идентичен сливу описанному выше.

Заливка масла

После выполнения предыдущих операций закрыть сливное отверстие. С помощью большого шприца с изогнутым наконечником через заливное отверстие залить требуемое количество жидкости. Можно использовать различные приспособление для выполнения этой операции. Наиболее популярное и доступное это пластиковая бутылка со шлангом 1-1.5 метра.

Трансмиссионная жидкость заливается до края сливного отверстия. Далее закручивается пробка и вытираются возникшие подтеки.

На этом процесс смены масла в редукторе закончен.

Замена масла в раздатке

Сама замена масла в раздаточной коробке Рено Дастер проста и не требует специальных навыков.

  1. Частично открутить защиту (заднюю часть);
  2. Снять переднее правое колесо для полного доступа к технологическим отверстиям раздатки (можно и не снимать, но тогда доступ будет затруднен);
  3. Открутить пробки заливного и сливного отверстия;
  4. Слить трансмиссионку через сливное отверстие.
  5. Закрутить сливную пробку. Желательно поменять прокладку пробки;
  6. Залить трансмиссионку через заливное (контрольное) отверстие;
  7. Закрутить заливную пробку. Желательно поменять прокладку пробки;
  8. Прикрутить защиту;
  9. Поставить колесо на место.

Renault Duster – самый продаваемый импортный внедорожник в России. Неудивительно, что машина пользуется высоким спросом – во многом благодаря хорошим ездовым качествам, надежности и долговечности деталей. Машина относится к бюджетному классу, и стоимость обслуживания Renault Duster находится на приемлемом уровне. Но когда гарантия заканчивается гарантия, возникает вопрос о необходимости самостоятельного ремонта. Многие владельцы Renault Duster так и поступают, учитывая дорогое обслуживание в дилерском центре в условиях отсутствия гарантии. К тому, у автомобиля довольно простая конструкция, и некоторые ремонтные работы можно выполнить своими силами. Одна из самых важных и простых процедур – замена масла в коробке передач

В этой статье рассмотрим основные шаги, и на что нужно обратить внимание в ходе данного процесса на примере Renault Duster с 1,6-литровым мотором и механической коробкой передач

Периодичность смены масла в трансмиссии Renault Duster зависит от условий эксплуатации. По официальным данным, новое масло нужно заливать через 50-60 тысяч километров, но такой регламент действительно только для стран с благоприятным и устойчивым климатом. В России масло приходиться менять значительно раньше положенного срока – например, уже через 20 тысяч километров. В любом случае, уровень жидкости необходимо регулярно контролировать.

Сколько масла заливать

Первое поколение HSA/HSM, с 2010

В основе Дастера используется платформа Ниссан ВО, общая с моделью Ниссан Джук и Рено Логан. Платформа претерпела существенные изменения для адаптации к новым мостам и системе Nissan All Mode 4×4, которая также применяется в Рено Колеос, Ниссан Кашкай и Ниссан Джук. Автомобиль доступен с передним или полным приводом, а объем багажного отделения составляет от 475 до 1636 литров в зависимости от положения спинок сидений заднего ряда. Уже в базовой комплектации Дастер имеет стальную моторную защиту, а дорожный клиренс составляет 210 мм. К тому же, благодаря коротким свесам (угол въезда – 30 гр., съезда – 35 гр.) кроссовер неплохо себя ведет на бездорожье среди конкурентов. В плане безопасности Дастер находится на одном уровне с Рено Логан первого поколения.

Также читайте: Моторное масло для двигателя Renault Clio

Масло в раздатку: объем – 0,9 литра; допуск и вязкость: API-GL-3,4; SAE 75W-90, 80W-90

Масло в редуктор заднего моста: объем – 0,9 литра; допуск и вязкость: API-GL-5; SAE 75W-90, 80W-90, 90W-140

Какое Масло Заливать В Мкпп Рено Дастер

Как утверждает производитель, также согласно правилам ТО, масло в Коробка автомат и МКПП на автомобиле Рено Дастер не следует поменять в протяжении всего срока эксплуатации авто.

  1. Шприц для заливки.
  2. Емкость для отработанного масла.
  3. Четырехгранник для снятия пробки.
  4. Масло.
  1. Автомобиль нужно загнать на яму и демонтировать защиту мотора.
  2. Открутить пробку на отверстии, созданном для проверки уровня масла в коробке.
  • Откручиваем пробку проверки уровня масла в МКПП
  • Сливная пробка отмечена красноватой стрелкой

После заливки масла и пробега авто 50-70 км снова нужно проверить уровень масла в МКПП и наличие подтеков. Если будут обнаружены огрехи, то их следует убрать.

Замена масла в редукторе и раздатке рено дастер своими руками Рено дастер: замена масла в акпп — инструкция, фото, видео Замена масла в редукторе и раздатке renault duster Замена масла в редукторе на рено дастер Какое масло заливать в мкпп дастер. замена масла в раздатке и редукторе на рено дастер: как это делается. порядок шагов для контроля за уровнем смазки в мкпп duster Замена масла в коробке передач renault duster. замена масла в мкпп рено дастер Замена масла в редукторе и раздатке renault duster Масло в акпп рено дастер, замена смазки в автомате duster 2.0 4х4, когда менять Дастер замена масла в редукторе Рено дастер замена масла в коробке передач

Уплотнительное кольцо на сливную пробку

77 03 062 062 — прокладка сливной пробки поддона картера. Цена на момент написания статьи = 27 рублям.

Замена масла в МКПП. Renault Logan

Если будет нужно провести определенные работы на машине, к примеру, сменять сальник привода, то необходимо масло с коробки будет слить. Также и при долговременной эксплуатации автомобиля в томных критериях либо же при большенном пробеге, тоже будет нужно сменять трансмиссионную жидкость.

Хоть и регламент гласит, что масло нескончаемо, но так оно смотрится на пробеге 45 000 км

На автомобиле может устанавливаться 4-х ступенчатая автоматическая коробка и 5- либо 6-ти ступенчатая механическая. Разгляди процесс смены масла на версии с МКПП.

Рекомендуемое масло — ELF Tranself TRJ 75W-80. Объем – 2.8 литра. По качеству масло должно соответствовать APIGL-4.

К сведению! В задний редуктор и раздатку нужно лить ELF TranselfFE 80W-90. Объём – 0.55 и 0.38 л. соответственно.

Если в процессе использования на коробке переключения передач на автомобиле появятся подтеки масла, то непременно нужно проверить его уровень. Впереди на картере коробки размещается отверстие, которое и создано для проверки уровня масла в самой коробке. Оно закрыто пробкой с резьбой.

Какое масло вы должны заливать в свой автомобиль?

Здесь, в Москве, наш сервисный отдел использует полностью синтетическое моторное масло Castrol 5W40. Это специальное масло предлагается в нашем(моем) отделе запчастей, и мы можем помочь вам долить масло прямо здесь, на нашем сервисном диске. Так что приходите в мой Сервисный отдел, удобно расположенный недалеко от центра, я буду рады видеть вас.

Если вы находитесь за пределами области и не можете пройти мимо, у вас есть несколько вариантов. Большинство автозаправочных станций и почти все магазины автозапчастей предлагают полностью синтетическое масло 5W40. Если вы не можете найти точный вес масла, то можно использовать 5W30, 0W40 или аналогичный вес, если продукт полностью синтетический. Чтобы избежать необходимости использовать другую смазку в вашем Рено, мы всегда рекомендуем иметь с собой дополнительную 5W40 полностью синтетического происхождения.

Мы также предостерегаем вас доливать жидкость только по полкварты за один раз, чтобы предотвратить переливание моторного масла. Слишком много смазки на самом деле может быть такой же большой проблемой, как и ее нехватка, и может превратить очень легкое решение в чрезвычайно неприятную проблему

Всегда лучше ошибиться с осторожностью. Добавьте половину литра и немного покатайтесь, прежде чем проверять его уровень

Допуск

Допуском называются определенные стандарты качества. Данные этого параметра можно найти в руководстве, в виде букв и цифр, и уже исходя из рекомендованных параметров, производить выбор. У моторов с двигателями 1.6 и 1.5 дизель может быть одна смазывающая жидкость, например у фордов допуск WSS M2C 913C, и масло фирмы Motul 8100 Eco-Energy, оно также подходит к двигателю Renault у которых допуск RN0700. Может случиться такое, что не указан нужный параметр, такое случается, когда между производителем масла и производителем автомобилей разрывается контракт, и первый перестает указывать нужные данные, но при этом технология производства сохраняется, поэтому если вы столкнулись с такой проблемой можно уточнить подходит оно или нет у своего официального дилера.

Какое Масло Заливать В Коробку Рено Дастер

Какое масло заливать в Рено Дастер?

Рассматривая вопрос, какое масло заливать в Рено Дастер, нужно незначительно поведать о модификациях этих авто. Что существует, что на рынке россии Рено Дастер представлен с бензиновым и дизельным мотором. Большим спросом пользуются бензиновые движки. Для них приходится около 80 % всех продаж.

1,6 литровый бензиновый мотор идет в комплекте с механической трансмиссией передач, 2-литровый – с шестискоростной механикой (вэдовая версия) и четирехступенчатой коробкой автоматом передач в переднеприводных версиях.

Непременное условие долговременной и беспроблемной работы Рено Дастер – это своевременная Замена масла и технических жидкостей в автомобиле.

Какое моторное масло лучше заливать в двигатель Рено Дастер летом?

1-ое, что следует знать автолюбителю, это то, какое моторное масло лучше заливать в движок Рено Дастер летом? Дилеры употребляют моторное масло от французского производителя ELF Evolution SXR 5W40.

Его применяют для движков объемом 1,6 и 2.7 литра. Рекомендуется проводить Замену масла через каждые 15 000 км пробега.

Кандидатурой французского масла будет синтетическое моторное масло Mobil Super 3000 X1 5W-40, внедрение которого допускается в широком спектре температур. Наверное обладатели Рено Дастер употребляют его исходя из тех обстоятельств, что оно подходит для автомобилей разных типов и годов выпуска.

Какое масло заливать в автоматическую коробку (акпп) Рено Дастер?

Принципиальным вопросом будет то, какое масло заливать в автоматическую коробку (коробка автомат) Рено Дастер? Производитель гласит, что масло в автоматической коробке Рено Дастер поменять не надо.

В противоположность него, автомастера рекомендуют производить Замену масла после 100 000 км пробега. Что касается хозяев авто, то большая часть из их числа проводят Замену трансмиссионной воды еще лет 30 — через 60 000 км пробега.

Какие трансмиссионные масла рекомендованы в рено дастер. замена масла в раздатке и редукторе на рено дастер: как это делается Меняем масло в заднем редукторе Рено Дастер Какое масло заливать в кпп дастера 2.0. замена масла в раздатке и редукторе на рено дастер: как это делается Устройство заднего моста дастера Масло в коробку дастер Замена масла в акпп рено дастер вопреки регламенту Замена масла в коробке передач рено дастер: пошаговая инструкция Устройство заднего моста дастера Замена масла в акпп рено дастер Масло для раздатки, редуктора и мостов renault duster когда, сколько и какого заливать

Более сбалансированный вариант – фирменное масло ATF RENAULTMATIC D3 SYN. Для рабочий вариант Замены будет нужно более 6 л., для частичной – около 3 л.. Четкий объем масла лучше уточнить в автосервисе.

Какое масло заливают в механику на заводе (официалы) зимой для Рено Дастер?

До того как дать исчерпающий ответ на вопрос, какое масло заливают в механике на заводе (официалы) зимой для Рено Дастер, нужно сказать, что производитель не советует поменять трансмиссионную жидкость на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля.

Но большая часть автолюбителей уверенны в таком разрезе, что Замена масла в механической коробке пойдет на пользу автомобилю. Уже сегодня, потребность в Замене масла появляется по причине с поломкой коробки либо протечкой масла, залитого на заводе.

Вы, употребляется фирменная жидкость ELF Tranself TRJ 75W-80 иначе говоря ELF Tranself NFJ 75W-80. Допускается внедрение масла других производителей

При его выборе следует уделять свое внимание на степень вязкости и спецификацию

Тогда, нужно отдавать предпочтение маслу с вязкостью SAE 75W-80 и спецификацией APIGL-4. Для Замены будет нужно от 2.7,5 до 3 л. трансмиссионной воды.

Какое масло в коробку передач рено логан

Обладатели Рено Дастер советуют проводить Замену масла в механической коробке после 80-100 000 км пробега. В этом случае нужно учесть условия эксплуатации автомобиля и советы производителя.

Рассмотрим подробно последовательность работ:

Поставить специальную емкость под маслозаливной горловиной, после чего снять крышку с горловины.
Аккуратно отвинчиваем сливную пробку. Делать это надо постепенно, чтобы старое масло было слито по максимуму. Подождать, пока старое масло вытечет в заранее подготовленную емкость
Пока масло выливается, можно приступить к замене масляного фильтра. Для этого сначала надо снять старый фильтр, который демонтируется с помощью специального съемника. Этот инструмент можно найти в любом магазине
Перед установкой нового фильтра следует обязательно смазать резьбу и уплотнительное кольцо
Далее можно приступать к монтажу нового фильтра. Его надо тщательно затянуть до упора. Желательно это делать руками, не прибегая к помощи инструментам. Дело в том, что одно резкое движение, и есть риск повредить резьбу
После слива старого масла можно установить новую прокладку, которая идет на пробку слива. Потом взять ключ на 8 и закрутить сливную пробку.
Следующий шаг – заливка нового масла в 1,6-литровый двигатель Renault Duster

Обратим внимание, что надо заливать до тех пор, пока уровень масла не достигнет максимальной отметки, которая есть на масляном щупе. Убедившись, что масло полностью залито, крепко закрутить маслозаливную горловину.

Какое масло заливать в механическую коробку передач Рено Дастер

Производитель всемирно известного кроссовера Renault Duster утверждает, что для этой машины не требуется производить замену масла, которое якобы рассчитано на весь срок службы транспортного средства. С этим утверждением можно было бы согласиться, если бы речь шла о европейских условиях с благоприятными погодными и дорожными условиями.

В российских реалиях ситуация складывается по-другому. В нашем случае без замены трансмиссионного масла не обойтись. В связи с этим владельцы Renault Duster постоянно интересуются смазочными материалами, и в некоторых случаях выбирают совсем не то, что нужно коробке «Дастера».

В этой статье рассмотрим в деталях, как правильно выбирать трансмиссионное масло для механической КПП Renault Duster.

  • 1 Коробки для Renault Duster
  • 2 Что рекомендует производитель
  • 3 Вывод

Коробки для Renault Duster

Компания Renault оснащает одноименный кроссовер двумя версиями механических коробок. Речь идет о пятиступенчатой модели JR5, а также его усовершенствованном варианте JR5 TL8 с шестью передачами. Обе коробки передач отличаются только количеством скоростей, тогда как критерии выбора смазочного состава для них абсолютно идентичные.

Что рекомендует производитель

Специально для Duster завод-изготовитель предусмотрел несколько смазочных составов, которые будут полезны в тех или иных климатических зонах.

Так, для эксплуатации в суровых условиях идеальным вариантом будет ELF Tranself TRJ 75W-80. Данное масло разработано при тесном сотрудничестве ведущих компаний Renault и Nissan.

Не менее качественной альтернативой вышеуказанному маслу будет продукт ElF Tranself NFJ75W-80, который идеально подходит как для зимних, так и относительно теплых погодных условий. По сути, это то же самое, что и модель Tranself TRJ 75W-80. Единственное отличие в том, что это масло стоит немного дешевле, но предназначено только для пятиступенчатой МКПП Renault Duster.

Регламент замены

Итак, когда же проводить замену масла в раздаточной коробке и заднем мосте Рено Дастер?

  1. При достижении пробега на одной замене определенного километража. Каждый автолюбитель определят свой предел пробега.
  2. Если обнаружены следы подтеков на мосте или раздатке. В этом случае уровень жидкости может снизится до критичного и придется доливать или менять полностью.

Подбор масла

Перед тем, как поменять масло и залить новое в коробку передач Рено Дастер, необходимо определиться с маркой смазывающего компонента

Чтобы узнать, какое заливается коробку передач данного автомобиля, необходимо обратить внимание в содержание сервисной книжки или посмотреть официальные данные

Как правило, производитель льет в МКПП Рено следующие марки трансмиссионных масел: TL8 или TL4 – Tranself или GL-4. Обязательно должна быть пометка о том, что данное масло является трансмиссионным. В некоторых случаях, но лучше всего, в редукторе заднего моста применяется GL-5.

Масло в мкпп рено дастер, когда менять, объем, замена смазки в механике duster Замена масла и масляного фильтра на рено дастер (renault duster) Замена масла в раздатке рено дастер своими руками Замена масла в заднем мосту рено дастер Правильная замена масла в редукторе рено дастер Рено дастер: замена масла в мкпп Масло в коробку дастер Инструкция по самостоятельной замене масла в раздатке и редукторе рено дастер Вопреки регламенту: замена масла в мкпп рено дастер Масло трансмиссионное рено дастер 2.0. объем масел и жидкостей гсм renault duster. рено дастер: проверка уровня, доливка и замена масла в механической коробке передач

Помимо вышеперечисленных, можно залить и любую другую трансмиссионную смазку, которая имеет соответствующий допуск по данной марке автомобиля и применима для коробок передач большинства современных автомобилей, особенно, внедорожников.

Необходимый объем жидкости

Количество заливаемого в двигатель Дастер масла зависит от типа мотора и вида топлива, на котором он работает.

Вид топлива Марка двигателя Индекс мотора Объем масла, л
Бензин F4R 2.0 5.4
Бензин K4M 1.6 4.8
Автомобильный дизель K9K 1.5 4.5

Чтобы понять, достаточно ли смазочного вещества в двигателе, нужно из емкости с маслом, расположенной около передней части блока с цилиндрами, достать щуп с ярко-оранжевой ручкой и найти отметки mini и maxi. Если жидкость находится между этими метками, то смазки в моторе достаточно.

Рекомендуемые производители масла

Для заливки в картеры раздаточного редуктора и заднего моста (жидкости меняются одновременно) рекомендуется использовать:

    • для машин, эксплуатируемых в средней полосе, — TransELF Synthese FE 80W90;
    • для автомобилей, передвигающихся в северных регионах, — TransELF Synthese FE 75W90.

    Допускается использование жидкостей с аналогичными параметрами вязкости, выпущенных компанией Total (Transmission Dual 9 FE). Может использоваться синтетическая смазка Agip Rotra FE, Castrol Syntrans V FE, Motul Motylgear Technosynthese или Shell Spirax S6 GXME. Поскольку на рынке распространены поддельные технологические жидкости для автомобилей, то покупать трансмиссионное масло рекомендуется в крупных торговых точках.

    Какие понадобятся инструменты?

    В зависимости от того, где будет производиться замена масла в МКПП автомобиля Рено Дастер, понадобится разный набор инструментов. Если работы производятся на смотровой яме или подъемнике, то можно использовать просто четырехгранник, который подходит под сливную пробку КПП.

    Если работы выполняются без использования специальных подъемников, смотровых ям или эстакад, то можно использовать домкрат и страховочные упоры, чтобы поднять автомобиль над уровнем земли. Таким образом, можно выполнить все работы лежа под автомобилем с максимально возможным комфортом.

    Последнее обязательное условие – наличие пустой тары для старой смазки, так как сливать его на бетонный пол гаража или землю является неприемлемым. Дело в том, что смазка является продуктом обработки нефти, которая является очень токсичной и оказывает негативное воздействие на окружающую среду. Чтобы избежать загрязнения, необходимо слить его в тару и плотно закрыть ее. В дальнейшем, ее нужно утилизировать согласно всем правилам утилизации подобных нефтепродуктов.

    Меняем масло в раздатке и редукторе Рено Дастер

    Смена смазки в редукторе Duster

    Duster 1

    Эффективность и стабильность работы полного привода Renault Duster зависит от состояния механизмов, которые обеспечивают передачу мощности вращения.

    Рассмотрим, когда и как производится замена масла в редукторе и раздатке Рено Дастер.

    Интервал замены смазки в редукторе и раздаточной коробке Duster

    Ход работ

    В соответствии с заводской инструкцией Рено Дастер смазочное вещество в раздатке и редукторе заднего моста не теряет положительных качеств в течение всего периода эксплуатации автомобиля.

    Но с указанным утверждением сложно согласиться. Оно больше похоже на дополнительную рекламу для зарабатывания лишнего плюса. Механики рекомендуют проводить замену масла в указанных элементах с периодичностью в 75000 км пробега. А при агрессивной езде или использовании в экстремально низких или высоких температур следует обязательно придерживаться графика смены смазочного материала.

    Если при проезде брода редуктор и раздатка погружались в воду — замените смазку как можно раньше.

    Регламент технического обслуживания Дастер 1 поколения с артикулами запчастей в этом материале.

    Какое масло лить в раздатку и редуктор Рено Дастер

    Для проведения замены масла в раздаточной коробке и заднем редукторе Renault Duster понадобится подготовить один литр смазочного материала типа ELF Tranself FE 80W-90.

    Также рекомендуется сразу приобрести следующие прокладочные материалы:

    1. Артикул алюминиевой прокладки заднего редуктора – 247804;
    2. Каталожный номер медных колечек на раздатку – 1640020.

    Раздаточная коробка вмещает двести пятьдесят грамм, а редукционный механизм Рено Дастер – 750. При самостоятельном выполнении смены смазочного вещества, следует приобрести более одного литра трансмиссионной жидкости. Это обусловлено тем, что велика вероятность переливов.

    Рубрику, посвященную обслуживанию и ремонту Дастер 1 поколения, найдете по этой ссылке.

    Проверка уровня и замена смазки в раздатке Duster

    В соответствии с заводским мануалом смена трансмиссионной жидкости в раздаточной коробке Рено Дастер не требуется. Рекомендуется контролировать уровень масла каждые 15000 км. Но возникают ситуации, когда замена смазки необходима. Это может быть обусловлено непосредственным ремонтом узлового элемента, выбором другого показателя вязкости смазочного материала, попаданием под воду в результате движения по бездорожью и так далее. При этом понадобится сливать трансмиссионную жидкость и в момент демонтажа правого внутреннего ШРУСа.

    Для самостоятельного выполнения работ понадобится подготовить:

    • четырехгранный ключ размером на восемь;
    • шприц;
    • гипоидную трансмиссионную жидкость API GL5 SAE 75W-90;
    • тару для приема отработки в объеме не менее литра.

    Слив смазочного вещества с раздатки Renault Duster рекомендуется осуществлять спустя пятнадцать минут после прекращения движения.

    Далее рассмотрим порядок проверки уровня и полного обновления трансмиссионной смазки:

    1. Объем смазочного вещества проверяется через контрольное отверстие. Оно смонтировано на правой стороне картера раздаточной коробки. С него скручивается пробка, которая оснащена резиновой шайбой. При плохом состоянии шайбы, следует использовать новую.
    2. Уровень смазки должен находиться возле кромки технологического проема таким образом, чтобы можно было достать пальцем. Иначе выполняется доливка посредством шприца вровень с кромкой, а затем закручивается пробка.
    3. При смене смазки в раздатке Renault Duster, первоначально понадобится установить тару под место выхода отработки. Оно находится в нижней части картера.
    4. Выкручивается пробка из сливного отверстия. На ней имеется медная шайба, состояние которой требуется оценить. Если необходимо заменить.
    5. Полностью опустошается внутренняя полость раздаточной коробки Рено Дастер от масла.
    6. Монтируется на место заглушка.
    7. Осуществляется заливка нового смазочного материала. Для этого потребуется выполнить первый и второй пункт данного списка.

    Обзор двигателей французско-румынского кроссовера найдете в этом материале.

    Проверяем уровень и меняем смазку редуктора заднего моста

    Замена масла в редукторе Рено Дастер, также не требуется на всем протяжении эксплуатации автомобиля. Это согласно заводской инструкции.

    При этом периодичность проверки уровня и интервал смены идентичны предыдущему пункту. За исключением того, что слив смазки с механизма требуется при демонтаже приводов задних колес.

    Перед началом работ необходимо подготовить:

    • шестигранный ключ размером на десять;
    • шприц;
    • тару для приема отработанной жидкости в объеме не менее восьмисот грамм;
    • гипоидное трансмиссионное масло API GL5 SAE 75W-90.

    Проверка уровня:

    Полное обновление смазки в устройстве по передаче мощности вращения Renault Duster выполняется в следующем порядке:

    1. Под заднюю крышку редукционного устройства, где расположена сливное отверстие, ставится тара для приема отработки.
    2. Выкручивается пробка, и сливается старая смазка.
    3. Проверяется целостность медной шайбы пробки, также если нужно устанавливается новая.
    4. Вкручивается на место пробка.
    5. Далее выполняются аналогичные действия, как и в ходе контрольного замера количества трансмиссионной жидкости. Замена масла в редукторе Рено Дастер

    Материал, посвященный плюсам и минусам Duster 1, найдете по этой ссылке.

    Заключение

    Выполнить замену или проверку уровня масла в раздатке и редукторе Рено Дастер достаточно просто.

    Несмотря на утверждение производителя о смене трансмиссионной жидкости в указанных узлах, следует периодически ее менять. Это позволит избежать проблем с механизмами.

    Замена масла в раздатке и редукторе на Рено Дастер: как это делается

    В процессе эксплуатации полноприводного автомобиля наступает момент когда автолюбитель задается вопросом – «Что там с ;жидкостями в раздатке и заднем редукторе». Этот вопрос не обошел стороной и дастероводов.

    По заявлению автопроизводителя и правилам ТО Замена масла в раздатке Рено Дастер и заднем редукторе не производится на всем протяжении эксплуатации автомобиля. Эти правила действуют в основном для Европы с ее отличными дорогами. В отечественных реалиях автовладельцы проводят замену трансмиссионки в раздатке и редукторе в среднем каждые 30000 км. Но все зависит от условий эксплуатации. Некоторые в особо тяжелых условиях меняют и при 20000-25000 км.

    Регламент замены

    Итак, когда же проводить замену масла в раздаточной коробке и заднем мосте Рено Дастер?

    1. При достижении пробега на одной замене определенного километража. Каждый автолюбитель определят свой предел пробега.
    2. Если обнаружены следы подтеков на мосте или раздатке. В этом случае уровень жидкости может снизится до критичного и придется доливать или менять полностью.

    Выбор масла

    По заявлению автоконцерна Renault следует заливать в трансмиссию масло 4х4 Рено Дастер — ELF TranselfFE 80W-90. В редуктор – 0.75 л, в раздатку – 0.25 л. Т.е. одной упаковки в 1 литр должно хватить. Но если производить замену своими руками то, желательно, запастись большим объемом т.к. возможны переливы. Можно, конечно, заливать и подобное по характеристикам масло. В этом случае выполняют только полную смену.

    ELF TranselfFE 80W-90

    Замена масла в редукторе Рено Дастер

    При замене жидкости в редукторе Рено Дастер автолюбитель может пойти двумя путями:

    1. Обратится в специализированный сервис по замене масла. Там проведут все работы по замене жидкость и в заднем мосте и в раздатке. Общее время замены в сервисе составит около 30 минут. Цена вопроса составит от 500 рублей и до бесконечности.
    2. Провести замену собственными силами. Этот способ на любителя повозится во внутренностях машины. И если у автолюбителя есть навыки и возможности.

    В первом случае все ясно и понятно. Требуются лишь деньги и время. Во втором случае потребуется набор инструментов и не кривые руки.

    Требуемые инструменты при проведении работ собственными силами:

    • Шприц или другое приспособление для заливки;
    • Емкость для отработки;
    • Шестигранный ключ для пробки;

    Инструменты Рено Дастер

    Все операции можно выполнить не поднимая автомобиль. Но, желательно, использование эстакады.

    Процесс самостоятельного смена масла в редукторе состоит из следующих операций.

    Сливаем масло

    Первым делом снять защиту редуктора (если она есть). На редукторе заливное и сливное отверстия. Осторожно шестигранником открутить заливную пробку и проверить щупом уровень масла.

    Внимание: Осторожно, не повредить прокладку пробки. Иначе придется искать новую.

    Если трансмиссионной жидкости в пределах нормы и в планах не было полной смены, закручиваем пробку. На этом процесс заканчивается.

    Сливаем

    Для полной смены требуется открутить пробку сливного отверстия, подставив емкость для отработанного масла. Когда жидкость полностью сольется можно провести чистку редуктора вакуумным насосом. Насос соберет остатки отработанного масла.

    Промывка

    Операция промывки необязательна, но желательна. Промывать редуктор обязательно при смене марки масла. Специальная промывка продается в автомагазине. Процесс слива промывки идентичен сливу описанному выше.

    Заливка масла

    После выполнения предыдущих операций закрыть сливное отверстие. С помощью большого шприца с изогнутым наконечником через заливное отверстие залить требуемое количество жидкости. Можно использовать различные приспособление для выполнения этой операции. Наиболее популярное и доступное это пластиковая бутылка со шлангом 1-1.5 метра.

    Приспособа Дастер

    Трансмиссионная жидкость заливается до края сливного отверстия. Далее закручивается пробка и вытираются возникшие подтеки.

    На этом процесс смены масла в редукторе закончен.

    Замена масла в раздатке

    Сама замена масла в раздаточной коробке Рено Дастер проста и не требует специальных навыков.

    1. Частично открутить защиту (заднюю часть);
    2. Снять переднее правое колесо для полного доступа к технологическим отверстиям раздатки (можно и не снимать, но тогда доступ будет затруднен);
    3. Открутить пробки заливного и сливного отверстия;
    4. Слить трансмиссионку через сливное отверстие.
    5. Закрутить сливную пробку. Желательно поменять прокладку пробки;
    6. Залить трансмиссионку через заливное (контрольное) отверстие;
    7. Закрутить заливную пробку. Желательно поменять прокладку пробки;
    8. Прикрутить защиту;
    9. Поставить колесо на место.

    Рено Дастер раздаточная коробка

    Итоги работы.

    Как видно из статьи процесс смены масла в трансмиссии прост и не потребует больших затрат времени. Но для выполнения этих операций желательно иметь навыки и место проведения работ. А этого нет у 80 процентов автомобилистов.

    Тратим деньги при обращении в автосервис

    Тратим время на замену своими руками

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *