Муки выбора. Hyundai Accent или Nissan Almera Classic?
Спрошу-ка и здесь ��.
Встал передо мною непростой сабж. Машина выбирается для жены, будет у нее второй (сейчас восьмерка-таз), водит она уверенно и аккуратно, автомат принципиально не признает. Режим поездок: по городу, дача (к вопросу о дорож. просвете и крепости подвески), в одиночку и с двумя детьми, спокойно и размеренно (тапку в пол тоже не признает). Обязателен кондей. Машинка нужна недорогая в обслуживании и надежная.
Рассматриваем варианты:
1) Тагазовский Hyundai Accent в комплектации MT1, ценник в р-не 330 тр (жаба душит за МТ2 (348тр), т.е. ЦЗ+ЭСП+греющиеся электрозеркала доплачивать 18тр — но мб я неправ?)
2) Корейский Nissan Almera Classic комплектация PE (368тр) — самая бюджетная комплектация (там уже есть подушка, ЦЗ, эсп) (она же — Samsung SM3).
Мне вот пока акцент более симпатичен, но это эмоции.
Есть серьезное подозрение, что упомянутая альмера — это как нексия с шильдиком от опеля со всеми вытекающими (такие мнения даже на форумах НАК-оводов проскакивают). Те налицо развод на бренд.
Прошу помощи участников в подборе правильных аргументов в семейном споре ��
Заранее благодарен за мнения, советы и ответы ��
себе б я брал нисцан, для жины амеру (меньше размеры)
1. ТАЗ неделает восьмерки
2. Я непонимаю комплектацию МТ2 у Акцента — для лохов.
3. обзорность классика плоха для низкорослых — обзорность акцента неудовлетварительно из-за его малого роста
4. За эти деньги ИМХО достойнее КИА Спектра и Саманд (пежо 405) с движками 1,6 и 1,8 литра соответственно.
а так мне еще 206 нравится — вроде те же деньги но 1,4 там вроде хиленький движок. или нет?
Еврей топикврайтер выбирает между машиной производства Самсунг и ТАЗа — так что мог бы не путаться в показаниях ��
По мне — так пофиг из них двоих.
Но! обращу внимание на то, что электро зеркала — пользительная штука.
когда у меня их не было — как — то раз охренел от того, как быстро они замерзали. а надо было ехать — далеко и быстро — и заколебало через 20 — 30 км останавливаццо и отирать. да и в дождь — лучше видно через зеркало.
а уж брать как домп в салоне или колхозить самостоятельно — дело добровольное. но рекомендую. весчь полезная.
Как бывший пользователь Accent MT2 скажу так: чем богаче комплектация, тем лучше. MT1 довольно пуста, ее сразу не рассматривал, а MT3 надо было ждать. я тогда ждать не хотел.
Электрозеркала с подогревом и электростеклоподъемники — действительно полезные штуки. А ставить их дополнительно, полагаю, получится не так аккуратно и явно дороже. Кстати, у MT1 другая форма пластика внутренней поверхности двери, так что может добавиться при «кустарной» установке гемор по вписыванию устройств в пространство, для этого не предназначенное.
Так что топикстартеру советую модификацию Акцентов выбирать, все же, из МТ2/MT3.
Ну а между моделями — какая больше понравится, такую и берите. Свое послужат обе ��
гм.. если удастся, поеду сегодня в акценте посижу. в альмере сидел, ощущение что она большая снаружи, маленькая внутри.
Блин, какой кошмар, эти женщины, «хачю прям щас» и все тут.
Про саманд спрашивал, разъяснительную работу (это ж пыжо) проводил. не, «не знаю такой» и все ��. Наши машины, ессно, тоже не рассматриваются (сватал-сватал шниву — без толку). Спектра найдена не стоящей своих денег (>360 тр). Пыжи 206/207 отпадают из-за игрушечности, ломучести и малого дорожного просвета. Логан — из-за уродливости ��.
Себе бы, понятно, выбор был бы иным.
нееее, страшенный соседский симбол вечно скребет брюхом когда купаться ездим (зубила — не скребет ��)
ЗЫ: репутацию Спектре в жениных глазах портит еще и то, что один Иж уже был ��)
Да нет, ничего не делали с нею, амы штатные и пружины (в отличие от Ижа ��)) . может, конечно, дело в прокладке ��). но, как гворится, «ложки нашлись. » ��
Slv акцент раза в 2 ближе к земле чем 09-08 серии от ВАЗа
не, на зубиле втроем, за нею симбол вдвоем ��
у всех претендентов, как я понял, 165..175..просвет на штатной резине ��. Хотели фьюжн но дорог ��.
Кстати, для 2113 в ТТХ просвет завод заявляет 160мм (до картера сцепления)
Slv ну написать то и не такоем можно ��
Я про суровую реальность.
На сузуки SX4 проходите? там, правда, точно за 400 перевалит.
��
Увы ��, иначе был бы фьюжн куплен
72л.с., _ABS, _AirB2, _ЦЗдист, _ЭСП2, бамп. в цв, вод. сид. рег. по высоте, газ. аморт., д. штамп. R15, дист. откр. б/б, дист. откр. баг, доп. с.сиг, защ. колен, зерк. в цв, зеркала в солнцезащитных козырьках, имм, индикатор ремня безопасности водителя, конд. с возд. фильтром, кор. фар, крепл. дет. сид, об. дв. с ткан. встав., откл. под. безоп. пасс., прикур., рад. CD с МР3, рег. р.кол, ручки в цв, склад. зад. сид. 60/40, склад. подголовн., тахом, тонировка стёкол, усил. руля, футляр для солн. очков со стороны вод., центр. консоль, эл. прднат. рем. безоп., эл.часы
Игра называеццо: «угадай американца»
Ога, авео или шкода фабия, имхо хетч девушке и удобнее в городе и по стилю луче
А у шкоды акция вроде, кондер ф подарок
шкода лучше .
как никак концерн вольцваген делает .
по поводу авео .
знакомая пользует уже третий год (брала новую)
особенных проблемм нет (основные регламентные работы на диллере, для сохранения гарантии)!
есть несколько непоняток
1. размерность колес (штатные диски и резина)
2. дворники вызывают раздражение (прилгают не плотно, отрегулировать не удалось).
3. плохой контакт всех ламп .
Съездил вчера в салон, на экскурсию («Лада-Фаворит»). Посидел в Акценте. Вот уж действительно, пока не пощупаешь — не поймешь. Блиин, какой же он ММАЛЕНЬКИЙ. Я после W124 чуть в голос не заплакал ��. Спектру старательно избег (сейчас уже думаю, надо было и в ней посидеть-покрутить). До кучи уселся еще и в Фиат-Альбеа — имхо, это облагороженный Логан �� — такая же посадка как на стуле, по ощущениям, если в Акценте сидишь как в карте, то Логан с Альбеей — грузовички ��. Менеджер парил про албеевский большой объем салона и багажника, я этого визуально не ощутил.
Для общего развития подощел к тазовским машинкам (таганрог по старинке тагазом именую ��). В Приоре посидеть не решился ��, хотя, если забыть происхождение, имхо вполне симпатично (только опять эта блин уротская толстая корма, если в профиль смотреть). Хотел глянуть и Калину-универсал, но ее не было (а по слухам — она-таки в серии уже).
В общем, расстроен.
Одно хорошо — мне на том что сейчас выберется не ездить ��, т.к. автоматом становлюсь (в городе) зубиловодом поневоле ��.
ЗЫ: Авею мы не признаем (сколько раз на улице пальчиком показывал �� — не, «шевроле — марка непонятная и мутная»), шкода имхо дорога и в покупке и в обслуге.
Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Выбор и покупка автомобиля
Выбираю первую машину себе, бюджет совсем не большой, студент все таки, и увеличиваться не собирается, сам не шарю, но судя по отзывам прочитанным в интернете остановился на двух машинах Nissan Almera n15 (1998-2000) или Hyundai accent 2 (2004-2008), помогите пожалуйста выбрать или же может что то еще посоветовать, машинка нужна для езды по городу и выезда на дачу по выходным
То, что поновее. Значит Акцент (я бы 14 летние авто при таком бюджете и доходах вообще бы не рассматривал).
Гранту б/у. Логан .
А что Приору не советуешь?
Романов прав.Бери то,что новее.И самому приятно будет-студент,а на иномарке и не очень старой ) Шучу )) При прочих равных больше шансов купить менее уставшее авто.Бери Акцент
из этих двух акцент. Но если ты не шаришь, то как собираешься искать не убитый вариант, можешь попасть на ремонты
Из вышеуказанных взял бы акцент.
Рассмотрел бы логан и гетз. Обе с неплохим клиренсем, а значит для дачи гуд.
Альмера конечно хороший авто, надежный и неубиваемый, но за n15 не скажу. У мну была n16 2005г. сверхнадежный аппарат, подвеска жесткая зато убить ее сложно и управляемость отличная, в движке цепь грм а не ремень, движок был 1,5л 98 коней, зажечь на нем можно, но придется его крутить. На работе чувак взял n15 седан, говорит всё норм, правда вкладывает в нее переодически, все таки пробег за 200 и годы берут своё.
Но всё же на твоем месте я бы взял более свежий по годам вариант и если этобудет Акцент то бери его.
У брата была N16 2006 года. Запарился подвеску перебирать, то одно, то другое. Ацки тесная машинюха. Именно на водительском месте. Мне было очень некомфортно, пару раз ездил? толком устроиться так и не смог.
Зато на Акценте откатал 80 тыщ км. Был крайне доволен аппаратом. Никаких сюрпризов или поломок. Всё по регламенту. Из крупного на 70 тыщах после 1500 км по убитейшим дорогам заменил задние стоковые аморы на каябу. Тесть свой Акцент продал на 135 тыщах. В 110 тыщ сдох генератор, на 70-ти тыщах умер центральный замок.
Найдёшь в хорошем состоянии — можно смело брать. Обслуживание ваще гроши сущие.
странно, тесной она мне спереди не показалась, сидел вполне комфортно,вот сзади да, не разгуляешься. Подвеска проблем не доставляла, хотя влетал в хорошие ямы и 1 раз ночью был полет в космос на лежачем полицае, не заметил, подскачили так что головами об потолок все долбанулись, в машине было 6 человек (ну оч надо было, сзади 4 сидело). я думал что колеса отвалились, и кузов оторвало от ходовой, но всего лиш диски слегка погнулись.
Но в данном случае автору лучше конечно акцент взять.
((в движке цепь грм а не ремень)) — мне больше ремешок нравится — раз в 60 тыс.р потратить 3 тыс.рублей это не так уж и много.
дело не в стоимости а в надежности. ремень забыл заменить и привет. хотя с цепью тоже свои затыки есть, вытягивается, гремит ит.д.
Да согласен везде свои особенности — знакомый с Ниссаном маялся у него цепь вытягивалась — в итоге пришлось менять изношенные звёздочки — в общем ремонт не из дешёвых. Да и у Тойоты к 200 тыс.км — вытягиваются цепи.
Акцент, НАК и НАК — осмотры
В последнее время, тяжело стало, найти машину бу и живую… и с каждым разом тяжелее и тяжелее… Кризис в стране видимо… И придержали люди машины. Денег 300 000 рублей. Надо Лачетти-Альмера-Акцент. Если у вас есть такая, с не более 2 окрасами, технически хорошую, и с пробегом РОДНЫМ до 120 000 км, пишите в личку. Я в Челябинске. Никуда сам не поеду. Хотите продать? Уверены, за машину? Приезжайте сами. Нет так нет… Сам найду и в своем городе. Пока никто с Д2 не смог подогнать мне тачку… Ни разу… И тем более по дешевой цене, про которые мне пишут в комментариях))))) Как всегда это только слова…
Теперь, о машинах. Акцент
Очень хорошая машина на деле. И равных ей в своей цене просто нет, если речь идет около 200 000 рублей. Очень краткое описание
Мотор
Есть, 1,5-1,6, есть 12 клапанов, есть 16 клапанов. Про все моторы скажу одно, они надежные и практически безпроблемные! Пробеги 300+ткм и они еще ездят, и это на дешевой машине. В зиму запускаются. Морозы держат
Расход до 10 литров город. Грм — ремень. Надо следить за ним. Масложор появляется после 200 000 км обычно, и то не большой, до литра от замены до замены масла.
КПП
Механика без проблем.
Автомат. Он хоть и гидро и типа надежен, но машина на нем вялая, и почему-то автоматные они спросом не пользуются… У друга была автоматная, прокатился… Совсем не тот это Акцент… На палке гораздо лучше. Но и на продаже их на АКПП мало. 1-3 штуки всего, и зачастую в состоянии утиль…
Ходовка.
Добротная ходовая. Она была разной. Есть с задней независимой, есть с балкой. И тот и другой вариант долговечен. Стойки ходят около 120 000 км+-, это я про Челябинск пишу. У Вас могет быть по-другому.
Так же есть с задними дисковыми тормозами.
Что в ней плохо?
Она маленькая — это и хорошо и плохо, кому как. Материалы салона простенькие, и вышаркиваются… Не всегда с кондиционерами и ЭлектроСтеклоПодъемниками… И из 100 продаваемых бу машин, часто 10 мошенники, 5 проданных, 20 на веслах, 40 без кондиционеров, 5 автоматных, и вот Вам остается смотреть всего да ничего машин…
Но повторюсь, за около 200 000 рублей, лучшая машина на мой взгляд! Надежная, дешевая в обслуге, хороший двигатель. Ездит без вложений очень долго. Но реально хорошие Акценты обычно стоят 230-260 000 рублей. редко дешевле. Пишу про Челябинск.
История, как я смотрел этот Акцент. Он стоит в ЛАДЕ в автосалоне. Сдан по трейд ину. Цена Акцента не высокая. В руки отдадут 180-190 000 рублей(стоит в инете дороже). По телефону сказано, — есть передние стеклоподъемники, кондиционер, ГУР, автозапуск. В общем, все как мне надо. Толщиномером проверена. Капот крашен и бампер.
Ну, думаю, бодрая машина. Приезжаю, вижу её такой.
Ну, надо обойти косяки посмотреть… А их, целая куча…
Оба бампера
Порог
Крыло не на месте стоит
На водительской двери вмятина.
Заднее крыло…
Капот другого цвета
Капот покрашен в другой оттенок. Крыло передние тоже снималось и красилось
По сути, перекрасить надо это все… Что в рублевом эквиваленте стоит 7000 руб за элемент и 7 элементов = 49 000 рублей… И это еще машину не смотрел… так глянул тока визуально
Дальше — больше. Открываем дверь водительскую. Сидение хорошее!
Руль реально очень слабенький на Акцентах. И зачастую к реальным 100 000 км пробега выглядит так.
Здесь пробег не помню точно, но около 100 000 км и было.
Переключатель ближнего, его рисуночек не стерся, хотя расположен в месте, которое всегда зашаркивается.
Капот другого цвета, по фото ниже это видно
Педали вполне понянут на её пробег
Ручка КПП — норм выглядит. Она тоже достаточно быстро зашаркивается
Но самое интересное это стеклоподъемники. Они колхозно сделаные, и раньше их не было… Вы просто посмотрите исполнение этого всего…
По факту мы имеем машину требующую внимание, денег, времени, нет резины зимней, и тд и тп… А цена не соответствует… И вроде кузов живой, а мелочей много, а я всегда пишу, что из мелочей и складывается ощущение об автомобиле… В общем мимо…
Идем дальше. Ниссан Альмера Классик. Большая проблема найти её… Я себе взял с подкрасами, зато с небольшим пробегом… А вот что еще продается
Продает перекуп. По телефону. 2 хозяина, целая вся, идеал состояние и тд. Вся ходовая заменена. Стойки-рычаги-рулевое-диски тормозные и тд и тп. Полностью вся!
Каков пробег? Я затрудняюсь сказать… Может, конечно, через чур следили за машиной, и поэтому так… А вообще, должны быть заменены только стойки + шаровая, возможно… Ну да ладно, осмотр все покажет…
Еще я решил ему сказать, что ищу на заказ, клиенту, и что если хлам давай не тратить время. Он — не стыдно показать машину! Реально хорошая.
Увидел я её такой
Замеры ЛКП. Крашено переднее левое крыло. Да и чмошно так, с пылью… Говорю — ну ты чего, крыло с пылью не заметил что ли? Он — Ну, одно крылышко ведь ерунда… Я — Ну ваще да)
Фото ниже, отметил пылинку, их там много-много, но сфоткать их тяжело на фотик… Смотрите на отметку, и там увидите искажение, оно не от вмятины, а наоборот от выпуклости пылинки.
Перекупы любят показывать машину с нализаным салоном. Здесь сделана химчистка… Но не все так просто… Посмотрите как разъело химией пластик. Так на всех дверях, сфоткал только две.
Кнопка стеклоша с износом или тоже от химии… Хрен его знает. Но я склоняюсь к износу, а почему опишу ниже
Когда открыл ПТС, выяснилось что хозяина 3, а не 2. И последние 3 года у девушки была… Наверно укакала она салон, как и почти все девушки…
Пробега 107 000 км на щитке.
Пока вроде бы все не плохо не правда ли?
Но вот руль… это снова пипец… они их грызут чтоли?
Лобовое меняное на КМК, отметил маркером, где название лобовухи написано. И оно уже с трещиной через весь лоб…
Машина оставила у меня двоякое впечатление. Кузов почти на 4+. Мотор работает хорошо, цепного звука нет, но он был горячий… Салон вроде почистили, а разъевший пластик портит вид… Руль в труху… хозяев больше чем сказано… Но вот как они убили всю ходовку за такой пробег? и что делать с пластиком в салоне? и кстати треснут передний бампер на фото немного видно. Короче тоже не лучший вариант…
Это еще ладно… Вот следующая Альмера это уже гораздо интереснее)))
Продавашка перекуп с Троицка. 120 км от Челябы. Сказал, приедет в субботу на рынок к нам. Я сам хрен поеду дальше города своего… там машины не лучше. Объясню почему.
К нам едут с области люди, за машиной. Надо все сделать за день. То есть приехали на электричке-автобусе, а обратно надо на машине. Они не будут 100 раз ездить и искать. Они едут на рынок, и смотрят тачки там, и чуть получше нашли и сразу купили. Не ищут в интернете, не ездят по всему городу, а покупают тупо на рынке… И вот когда звонишь в область, и спрашиваешь, сколько хозяев, обычно 2-3-4-5-6… смысла ехать значит нет… А вот когда один, это немного другое… А так, они хлам с рынка увозят к себе, потом этот хлам продают у себя…
Вот Вам пример. Звонил ему с 3 разных симкарт, все в идеале. 4 хозяина. вся целая пробег родной 84000 км.
Ну не верится мне в такое… Он приехал на рынок сегодня. Я ждал до 15:00, посмотреть уйдет или нет. Хорошая, уйдет сразу. Не продал. Клянется божится, во всем и вся…
Я говорю — ну ладно кузов целый, а пробег что? Родной? что там с рулем? Оплетку сниму а там писец…(кстати в объяве без оплетки она)
Он — да ничего не зашеркано на ней! Приезжай, убедись…
Еду на рынок, смотрю. Кузов целый. Без подкрасов.
Уже оплетка на руле. Скидываю. Там труха
Нууууу, что ж ты не сказал то? Я же тебя спрашивал…
Он — да это я оплетку одевал, поцарапал… Так хороший руль… У них рули слабенькие… Вышаркиваются быстро…
Все как обычно. Но было кое, что необычное в этом авто. А именно — три кнопки подогревов сидений…
Как так? Объясняют. Подогревов нет вообще! Пришили нитками ЕМЕЛЮ к сидению, и вывели на это кнопки. А их три, потому что один ЕМЕЛЯ назад выведен был…
ООоой колхооооооооз… Но и это еще не все…
В подлокотнике 2 дырки от саморезов… Для чего? Хрен его знает… Может для рации… Может иконы прикрутил, дибилов-то много…
И это еще не все
На сидении заклепка. На спинке. Для чего? ? ?
Наверное потому что там дыра размером с мой глаз(не шоколадный).
А сами сидения уже просаженные…
Резина не родная и поезженная
Денег хочет 315 000 рублей. А по факту бомж комплектация… Одна подушка, зеркала как в ВАЗ 2107 регулируются… Ваще опух чтоли?) Резины зимней нет…
Теперь смотрите. Она целая, чистая. Не каждый будет смотреть на мелочи. На подлокотник, подогревы, дыры на сидениях, и тд и тп…и оплетку снимать не будут… Приедут и заберут просто…
Будьте аккуратны, особенно Челябинцы! По сути, я посмотрел почти все Альмеры кроме черных.
Всем МИР