Treadwear — индекс износостойкости шин: что это, на что влияет
Каждый потребитель надеется приобрести товар, который прослужит ему долго. Это правило относится и к покрышкам. Последние 10-15 лет, производители колёс стали наносить на свои изделия индекс износостойкости шин, дабы покупатель мог ориентироваться на примерный срок эксплуатации покрышек. Мы поделимся информацией: где размещён символ износоустойчивости на колесе и как он расшифровывается.
Что такое коэффициент износостойкости шин – как он обозначается
Основоположником разработки индекса износостойкости на колёсах, стала Национальная администрация безопасности дорожного движения NHTSA. Эта организация представляет часть транспортного департамента США.
Маркировка коэффициента на изделиях, была внедрены относительно недавно, около 20-25 лет назад. Изначально, это практиковалось только Западе. Но практичность этого значения, завоевала признание среди всех мировых производителей, включая Россию. Таким образом, коэффициент износоустойчивости информирует покупателя о лимите ресурса шин, определённого в километрах.
Как обозначается индекс износостойкости
Индекс износостойкости, обозначается на шине латинскими буквами — Treadwear (износ протектора). После этого слова, стоит трёхзначная цифра, например, 200.
На шине это будет выглядеть так — Treadwear 200. Цифра является коэффициентом износоустойчивости, то есть закодированным значением. Она содержит в себе рассчитанный производителем километраж. Узнать о соответствии зашифрованного обозначения лимиту дистанции, возможно в специальных таблицах.
Как узнать на какой пробег рассчитана шина зная Treadwear
Мировые державы поддержали использование зашифрованного обозначения. Таким образом, минимальная отметка индекса 100, была приравнена к 48 тыс. км. Значит, наша покрышка с коэффициентом Treadwear 200, информирует о лимите пробега до полного износа в 96 тыс. км. Последняя цифра получается путем простого сложения: 48 тыс. х 2 = 96 тыс., так как индекс указан в размере 200 единиц.
На том основании, что мир легковых автомобилей широко развит, производитель разделил продукцию на несколько групп, и предлагает изделия со следующими коэффициентами:
- спортивные — для активной езды — Treadwear: 140 – 220;
- премиум, комфорт, спорт-комфорт — Treadwear: 240-340;
- экошины, комфорт, класс — Treadwear: 400-500 (иногда больше).
В зависимости от предполагаемой эксплуатации, шины проходят целевое испытание на полигоне, где изделие проверяется: на скорости, под нагрузкой и на выносливость. По результатам исследований, модельному ряду присваивается коэффициент износоустойчивости.
Что влияет на износ шин
Несмотря на то, что производитель испытал покрышки на полигоне и присвоил им индекс износостойкости, от ускоренного истирания и повреждений, колёса не застрахованы. На более раннюю выработку ресурса, могут повлиять такие факторы, как:
- Скорость. При манере быстрого вождения, на покрышку оказывается дополнительная нагрузка, в виде: резкого ускорения и частого торможения. Шина интенсивно нагревается и увеличивается трение;
- Температура дороги. На практике установлено, что движение по горячему асфальту (разогретому от солнца) ускоряет износ в два раза, нежели аналогичная эксплуатация по холодному, влажному дорожному полотну;
- Перегрузка. Регулярное использование машины для перевозки тяжёлых грузов, не рассчитанной для этих целей, влечёт конструкционное повреждение;
- Спортивный стиль езды. Частое проскальзывание шины в пятне контакта с дорожным полотном, ускоряет истирание протектора;
- Несвоевременная перестановка шин местами. Шины ведущей оси изнашиваются быстрее, чем на «тележке». Примерная разница глубины протектора может составлять до 1,5 мм. При таком значении, необходимо поменять покрышки между осями;
- Удары. Регулярная езда по дорогам с ямами и жёсткие контакты с бордюрами, существенно сокращают износостойкость шин. Грыжи на боковом профиле – это самое распространённое явление.
Если планировать долгосрочную эксплуатацию колёс, то следует бережно водить машину. Конечно, в наших условиях это не всегда возможно, но многим это удаётся.
Индекс износостойкости шин — важный параметр. Благодаря ему, можно прогнозировать примерное время эксплуатации. Но не стоит пренебрегать простым правилом: чем бережнее отношение к колёсам — тем дольше они прослужат.
Индекс износостойкости шин
Индекс износостойкости шин — это один из важных параметров при выборе резины для колес. Если говорить простым языком, то индекс износостойкости определяет, как быстро резина придет в негодность. Индекс износостойкости определяет параметр истираемости шины относительно базового показателя. Как и большинство обозначающих знаков, индекс износостойкости обозначается на боковине покрышки. На большинстве шин можно найти запись «Treadwear», рядом с которой есть двузначное или трехзначное цифровое значение.
Не все модели шин имеют маркировку Treadwear: не стоит думать, что это подделка или некачественный товар. Нужно учитывать, что маркировка износостойкости сертифицирована для американцев и прежде всего есть на шинах для американского рынка. Шины от российского производителя могут не иметь этой маркировки, так как они нацелены на российского пользователя. Российская резина нацелена только на российских водителей, поэтому она не проходит американские испытания, и индекс износостойкости есть не на каждой модели шин.
Российские шины Sailun
Кем определяется индекс износостойкости шин
В 1978-ом году Национальная администрация дорожной безопасности США (NHTSA) внедрила оценку шин по износостойкости, коэффициенту сцепления и температурной стойкости. Определение износостойкости шин впервые зародилось в Америке и настолько удачно способствовало выбору шин для авто, что этот параметр стали внедрять и другие компании по производству резины.
Для замера износостойкости шин потребовалось несколько автомобилей, на части из которых была резина NHTSA, а на части машин испытываемая шина. Условия для испытаний были выбраны идентичные: одинаковое дорожное покрытие, температура, влажность. Характеристики шин были тоже одинаковыми: идентичное давление, максимальная нагрузка, одинаковые углы установки колес. Для испытания был задан одинаковый километраж — автомобили принимали участие 11.5 тысяч километров.
После пройденного испытания команда экспертов замеряет износ испытываемых шин и сравнивает его с износом «эталонной» резины от NHTSA. «Эталонные» шины принимаются за 100 единиц и в зависимости от износа, резине приравнивается значение меньше или больше этого параметра. Если же резина изнашивается сильнее образцов NHTSA, то значение будет 60, 80 или меньше, если резина остается износостойкой, то показатель будет больше — 200, 350, 400, 500 и более.
Какой должна быть износостойкость шин
Конечно, многие люди в один голос скажут, что износостойкость у шин должна иметь максимальные значения. Но на самом деле, не всегда трехзначные числа необходимы на шинах. Если вам по душе экстремальная езда на высоких скоростях, то этот параметр должен быть меньше 100, чтобы тормозной путь был не длинным, а сцепление отличалась улучшенными характеристиками. Также при езде на высоких скоростях и высоком индексе износостойкости резину придется часто менять, так как она будет быстро стираться.
Но если вы планируете ежедневно передвигаться по городским улицам на оптимальной скорости, то необходимо подбирать высокие показатели индекса износостойкости. Если не прислушаться этого правила, потеряется:
- выносливость при резких нагрузках, например при наезде на кочку или другое препятствие;
- экономия топлива из-за увеличения сопротивления качению;
- ресурс резины в летнее время года;
- комфортная управляемость.
Что влияет на износ шины
Износостойкость шин определяет устойчивость деформации резины при разных условиях. На истирание резины могут повлиять такие параметры:
- Езда на высокой скорости. При резком торможении и скольжении теряется эластичность шин, что приводит к быстрому износу резины.
- Чрезмерная нагрузка. На состояние покрышек влияет и загруженность автомобиля. Если регулярно ездить на машине с 4-мя пассажирами и полным багажником вещей, то шины быстрее станут изнашиваться. Резина со временем начнет проседать и на ней появятся чешуйки, а в некоторых частях могут возникать даже трещины.
- Движение по неровному покрытию. Если вы изредка перемещаетесь по неровной дороге, попадаете в ямы, то ничего критичного с автомобилем и резиной не случится. Но если ежедневно передвигаться по такому покрытию, то в скором времени на резине появятся грыжи. Также подобное явление нередко приводит к стиранию рисунка протектора, что может создать опасным передвижение на дороге.
- Свойства дорожного покрытия. Если регулярно ездить по раскаленному от солнца асфальту, то резина станет изнашиваться в два раза быстрее.
Также на износостойкость влияет преждевременное переобувание автомобиля, если резина износилась, то необходима ее замена. Не стоит экономить бюджет и использовать резину долгое время, важно своевременно «переобуваться» с летнего сезона на зимний и наоборот. Еще одной причиной, по которой стираются шины, является игнорирование правил по эксплуатации автомобиля.
Опустили цены ниже нижнего Получите дополнительную скидку 3% по промокоду «блог» и покупайте шины и диски по самому низу
Sailun Atrezzo Elite
Sailun Atrezzo Eco
Arivo Premio Arzero
Оптимальный показатель истирания шины — это посередине и сбоку, чтобы истирание происходило равномерно, необходимо время от времени менять резину местами. Но помимо центрального износа шины не стоит исключать и одностороннего истирания, которое возникает по разным причинам: особенности развал/схождения, повышение скорости при поворотах. Еще стирание может возникать небольшими пятнами по окружности колеса, чаще всего при таких симптомах необходимо выполнить балансировку колес и проверить подвеску на исправность.
Почему индекс износостойкости — это условная величина
Хоть индекс износостойкости определяется путем испытаний и экспериментов, это значение нельзя назвать 100% точным, оно считается условным. Дело в том, что за годы создания термина «износостойкость шин» менялось качество резины, применялись улучшенные технологии на производстве. Любой бренд по выпуску покрышек совершенствует свой товар, улучшает сцепные свойства. Нельзя со 100% уверенностью сказать, что шины с индексом 200 будут вдвое быстрее изнашиваться, чем резина с параметром износостойкости 400. Также не стоит забывать, что индекс износостойкости определяется относительно стандартного показателя.
Не стоит забывать, что износ шин зависит не только от самой покрышки, но и от дорожного покрытия, с которым происходит сцепление колес. Даже компания NHTSA заверяет, что характеристики шин зависят от условий эксплуатации, стиля вождения, ухода за резиной. Нередко из-за температуры снижаются сцепные свойства резины: если резина слишком мягкая, то под воздействием отрицательных температур она может начать «дубеть». В результате этого снижается износ шин и их сцепные свойства. При высокой температуре шины лучше сцепляются с асфальтом, но при этом они быстрее изнашиваются.
При сравнении показателей износостойкости шин нельзя сравнивать модели разных брендов: они отличаются технологией производства, материалом использования, рисунками протектора. Допускается сравнивать износостойкость разных шин, если их выпускает один бренд.
Но несмотря на то, что индекс износостойкости — это условная величина, не стоит его игнорировать при выборе шин. Необходимо придерживаться такого принципа: чем больше число, тем большей износостойкостью обладает резина. Необходимо подбирать индекс износостойкости шин в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Если вы планируете работать в такси, то присмотритесь к шинам с высоким показателем износостойкости — Treadwear 600-700. Если вы используете активную езду и предпочитаете спортивный стиль, то будет достаточно износостойкости 200-300.
Каким может быть износостойкость шин
При выборе шин необходимо учитывать характер езды и тип дорожного покрытия, по которому ездит человек. Ниже перечислим параметры износостойкости и тип покрытия, для которого она подходит:
- до 100 — резина, предназначенная для гонок;
- 100-200 — мягкие шины, которые подходят для спортивной езды;
- 200-400 — самый популярный тип резины, который подходит для большинства дорожных покрытий и езды в городских условиях;
- 400-600 — шины с максимальной износостойкостью, которые подходят для езды в экстремальных условиях;
- более 600 — самая износостойкая резина, которая не придет в негодность даже при повреждениях.
Можно сделать вывод о том, что чем выше показатель износостойкости, тем больше времени прослужат шины. Также для высоких показателей износостойкости можно ездить в любых дорожных условиях.
У каждого производителя шин есть оптимальные показатели износостойкости, которые должны соответствовать ГОСТу и стандартам качества. Ниже перечислим популярных производителей резины и их средние показатели износостойкости шин:
- Michelin — 400;
- Kumho — 370;
- Yokohama — 420;
- Hankook — 350.
По этому списку видно, что все марки придерживаются параметра выше 100, что подтверждает их качество и хорошую износостойкость. Производитель Pirelli выпускает покрышки с индексом от 60 и это не означает, что они некачественные и опасные для дорожного движения. Необходимо понимать, что такая резина не подойдет для регулярного движения по городским улицам, она предназначена для езды по проселочным дорогам.
Как рассчитать пробег шин, зная индекс износостойкости
Хороший показатель износостойкости шин равен 100 и он приравнивается к пробегу в 48 тыс км, то есть резина с показателем износостойкости 200 сможет прослужить владельцу до 96 тыс км. Так несложными вычислениями можно выполнить расчет пробега в зависимости от индекса износостойкости. Также при подсчете необходимо брать в учет, что эти значения указывают на полный износ шин, но в обычной жизни люди не используют шины «до дыр», поэтому полученное значение нужно делить на два. То есть из 48 тыс км практичных остается 24 000 км.
Рейтинг износостойких шин 2023 года
Каждый человек, при покупке шин для своего автомобиля хочет подобрать надежную и долговечную резину. Если вам самим сложно сделать выбор, обращайтесь к консультантам интернет-магазина «4Колеса», и исходя от вашего бюджета, особенностей езды и типа дорожного покрытия специалист подберет лучшую резину.
Ниже перечислим несколько типов резины для автомобилей с хорошей износостойкостью.
Cordiant Comfort 2
Если внешне посмотреть на продукцию этого производителя, может показаться, что она ничем не отличается от недорогих китайских аналогов. Но высокой износостойкости удается достигать за счет использования уникальной технологии на производстве. Этот бренд уже давно находится на высоких позициях рейтинга, так как резина адаптирована к российским дорогам и показывает хорошие эксплуатационные характеристики.
Шины Cordiant
Помимо отличной износостойкости, резина этого бренда отличается доступной стоимостью, за счет того, что удается экономить на логистике. Резина имеет усиленный корд и боковину, что позволяет длительное время пользоваться покрышками без боязни их скорейшего истирания. Шины устойчивы к аквапланированию, автомобиль хорошо управляется, резина отлично подходит для повседневной езды без предельного повышения скорости.
Pirelli Scorpion Verde
Итальянский производитель шин, как и другие марки по производству резины имеет собственную технологию изготовления покрышек. Помимо шин для легковых автомобилей и внедорожников, бренд изготавливает резину с отличной износостойкостью для гоночных болидов.
Одним из качественных и долговечных считается марка шин — Scorpion Verde, они отличаются хорошей износостойкостью даже при агрессивном вождении. Шины этого бренда будут показывать хорошие результаты на любой скорости: 50 или 180 км/ч.
Bridgestone Turanza GR80
Японский бренд изготавливает одни из износостойких летних шин, даже при наезде на бордюр или камень целостность покрышки не пострадает. Боковины закрывают рабочую поверхность шины, поэтому они не деформируются при езде.
Эта модель резины обеспечивает хорошее сцепление резины с дорожным покрытием. Покрышки имеют низкое сопротивление качению и оптимальную курсовую устойчивость.
BFGoodrich Urban Terrain
Бренд изготавливает износостойкие летние шины для легковых автомобилей и кроссоверов. Помимо высокой износостойкости шины этот бренд отличается большим размерным рядом: производитель выпускает до 49-ти типоразмеров с разным индексом скоростей. Шины одинаково хорошо ведут себя на мокром и сухом асфальте. Помимо высоких эксплуатационных характеристик, резина отличается красивым рисунком протектора. Протектор имеет V-образный рисунок, что обеспечивает комфортное движение по трассе или городским улицам. Колеса отлично тормозят, независимо от типа покрытия, на котором движется автомобиль, но при этом шина не стирается.
Большинство производителей шин должны проводить стандартные испытания резины перед тем, как запустить их продажу. Этот параметр влияет на прочность резины и на ее долговечность. Хороший показатель износостойкости шин должен быть более 100, такой параметр обеспечивает хорошую маневренность, отличное сцепление колес и максимальную безопасность на дороге. При выборе шин не стоит ориентироваться только на показатель износостойкости, ведь шины тестируются в одних условиях, а эксплуатируются при других условиях, поэтому этот показатель относительный.
При покупке резины для своего автомобиля каждый человек хочет, чтобы она прослужила ему максимально долгий период времени. Ведь каждый сезон покупать новые шины для авто экономически не выгодно, тем более, цена растет ежегодно. А поэтому гораздо выгоднее будет сразу приобретать износостойкую резину от проверенного бренда.
В видеоролике можно изучить информацию об износостойкости шин и правилах ее расчета
Особенно не стоит пренебрегать этим показателям людям, которые долгое время планируют пользоваться шинами и ежедневно преодолевают много километров. Пренебречь этим коэффициентом при выборе шин можно при редкой езде на автомобиле или его частой смене: чаще раза в два года.
Об индексах резины
В зависимости от марки, класса и конкретной модели транспортного средства, размерный ряд покрышек может значительно меняться, о чём говорит маркировка на её поверхности, как правило, совпадающая с техническими характеристиками автомобиля. Это значит, что все колёса отличаются не только показателями радиальности, ширины и высоты профиля, а также подразделяются на зимние, летние и всесезонные, но также имеют различные индексы, сообщающие водителям о прочностных, динамических и других свойствах покрышек.
Что такое индекс шин
Индекс шин – это переменная величина, характеризующаяся различными свойствами резины и дающая информацию водителю о возможности её применения для конкретной марки транспортного средства. Всего на каждой фирменной покрышке можно увидеть 5 основных индексов в маркировочной строке, в частности:
- Индекс на шинах – что означает и как переводится в международную систему единиц? Один из главных показателей – это индекс нагрузки, который представлен в виде числа от 50 до 130, что соответствует предельной массе снаряженного автомобиля от 190 до 1500 кг на каждую ось. Согласно данному параметру и руководству по эксплуатации для конкретной модели авто, автолюбитель может выбрать для себя нужное изделие и не переживать за то, что покрышка не выдержит его «железного коня» с грузом или наоборот, что слишком жёсткий профиль испортит ступицу или подвеску.
- Рядом с показателем нагрузки на шине всегда стоит буква J, L, M, N, P, Q, R, S, T, H, V, W или Y, что обозначает индекс скорости, или такой параметр, когда автомобиль под предельной нагрузкой может развивать предельную скорость от 100 до 300 км/ч.
- Также на боковой поверхности шины можно увидеть индекс сцепления с влажным асфальтом, что говорит, для какой погоды предназначены данные покрышки. Чаще всего в таких случаях производитель пишет слово Traction, а рядом – сам показатель этой величины – АА, А, B, C, что означает понижение коэффициента сцепления. АА – максимально надёжные шины с величиной 0,54 и более, а С – предназначены лишь для сухой дороги, так как параметр составляет менее чем 0,26.
- Всем известно, что на высокой скорости колёса подвергаются перегреву из-за повышенной силы трения и высвобождения тепловой энергии, поэтому на колесе должен стоять ещё один индекс, обозначаемый словом Temperature (или температура), а также буквами А (езда возможна на протяжении более часа на скорости более 184 км/ч), В (160-184 км/ч) или С (130-160 км/ч).
- Последний показатель, который можно увидеть на шине – это индекс колесных шин по износостойкости, обозначаемый словом Treadwear и числом 100 – для болидов, участвующих в ралли, но не допускаемых к эксплуатации на обычных федеральных и иных дорогах общего пользования. 140-180 – ставится на тех автошинах, когда водитель, предпочитающий спортивную скоростную езду, осознаёт, что эксплуатировать шины он не может более одного сезона.
Для обычных шин, массово реализуемых среди граждан, данный индекс износостойкости шин составляет 200…400, однако иногда показатель может достигать и 500, что подходит для уверенной узды по улицам города и загородным трассам на протяжении 2…3 лет при нормальной эксплуатации.
Общепринятая запись маркировки на шинах
Индекс износостойкости шин
Для того чтобы заранее знать данный показатель, водителю необходимо обратиться к индексу износостойкости шин, таблице соответствия его величины и бренду, который выпускает ту или иную шинную продукцию. Так, многие компании вырабатывают собственный регламент для проведения испытаний своих изделий в условиях агрессивной эксплуатации с занесением данных в протокол, результатом обработки которого является этот индекс износостойкости. Данная таблица Treadwear шин выглядит следующим образом:
| Производитель | Индекс износостойкости |
| Yokohama | 420 и выше |
| Michelin | 400-450 |
| Hankook | 380-420 |
| Kumho | 370-420 |
| Marshal | 350-380 |
| Matador | 300-360 |
Показатель SUV на шинах
Что означает индекс SUV на шинах
Увидев данное сокращение на приобретаемом изделии, водитель может быть уверенным в следующих фактах:
- Данная резина должна устанавливаться на внедорожники или кроссоверы с постоянным или подключаемым полным приводом.
- Индекс резины по нагрузке данных шин может достигать до 1 тонны на каждое колесо.
- Показатель скорости позволяет развивать скорость до 260 км/ч.
- Износ резины с параметром SUV может составлять до величины в 500 единиц.
- Индекс сцепления на мокрой дороге, как правило, бывает только А или АА, что соответствует самым высоким требованиям по сцеплению резины с дорогой.
- Ввиду того, что люксовые кроссоверы нередко способны развивать скорость, значительно превышающую 200 км/ч, показатель тепловой устойчивости также самый высокий – А.
Как правильно расшифровывать индексы на покрышках. Конкретные примеры
Для того чтобы водителю было легче ориентироваться в маркировке на шинах, ниже приводятся несколько конкретных примеров с численными обозначениями каждого индекса, которые можно расшифровать следующим образом:
- 255/55/R16, 90H, Traction A, Temperature B, Treadwear 340 – водитель рассматривает покрышки с радиальностью в 16 дюймов, с высотой профиля 55 мм, шириной подошвы сцепления с грунтом 255 мм.
- Ещё один пример расшифровки индекса колес – 295/45/R20 SUV 104W, Traction AA, Temperature A, Treadwear шины 480 – если автолюбителю встретились такие шины, то это идеальные изделия для люксового скоростного кроссовера, о чём говорит показатель SUV. Ширина шины составляет 295 мм, высота профиля 45 мм, диаметр посадочной кромки 20 дюймов.
Такую покрышку можно нагрузить до 900 кг и разогнаться на ней до 270 км/ч. При этом шина не деформируется и не лопнет от перегрева на скорости свыше 184 км/ч, а показатель сцепления на мокром асфальте превышает 0,54. В то же время данный продукт является очень стойким против истирания, так как этот индекс соответствует практически максимальной величине 480.
Износ шин от трения
Автолюбителям стоит не только обращать внимание на перечисленные выше индексы маркировки шин, но и постоянно сравнивать их с техническими характеристиками собственного автомобиля. Завышенные показатели также не всегда благоприятно сказываются на эксплуатационных свойствах во время движения. Это означает, например, если авто весит не более тонны, вовсе не обязательно выбирать шины с индексом по нагрузке 100 и выше, так как жёсткие канты могут повредить ступицы колёс и подвеску при езде по неровной дороге.
Что означает маркировка UTQG на шинах?
Вы когда-нибудь замечали такую маркировку шин? UTQG — это стандарт, который соответствует FMVSS (Федеральным стандартам безопасности транспортных средств). Этот американский стандарт применяется ко всем шинам для легковых автомобилей, кроме зимних шин с шипами 4х4, для запасных колес и диаметром менее 12 дюймов.
Маркировка UTQG наносится на все пассажирские шины, продаваемые в США. Официально они не применяются в Европе, поэтому производители и продавцы не сообщают нам об их значении и ценностях. Однако стоит знать эти маркировки, потому что на европейском рынке много шин из США, таких как Continental или Bridgestone.
UTQG маркировки можно найти на боковине шины в виде надписей с конкретными значениями, которые состоят из трех элементов:
TREADWEAR — показатель износостойкости протектора
TRACTION — индекс сцепления с мокрой дорогой
TEMPERATURE — показатель сопротивления перегреву
Что означает TREADWEAR (Износ протектора)?
Сначала мы объясним определение сравнительной шины . Это стандартная модель шины с соответствующим индексом 100. протектора шин привели к значению продаж могут появиться протектором , который является кратным 20 (60 — 80 — 100 — 120 — 800 . 200 . ). Как это работает?
Проверенные шины устанавливаются на автомобиль со 100 индексными шинами, а затем сравнивается расход, который измеряется каждые 800 миль (1287 км), и шины правильно чередуются (поворачиваются). Это делается путем сравнения коэффициента износа протектора, полученного в ходе испытания в контролируемых условиях на обозначенном маршруте в 6400 миль (около 10 300 км). На основании результатов таких измерений шины получают индексы, такие как 60, 100, 200 или 400.
Если шина получает индекс 60, это означает, что ее теоретическая долговечность составляет 60% от сравнительной шины (индекс 100). Шина с индексом 60 будет изнашиваться намного быстрее, чем шина с индексом 100, в то время как шина, получившая индекс 200, будет изнашиваться намного медленнее, чем сравнительная шина, но также и в 2 раза быстрее, чем шина с индексом 400. Модель с индексом 400 будет в 4 раза длиннее, чем продукт. сравнительный (с индексом 100).
Что значит TRACTION (индекс сцепления с мокрой дорогой)?
Адгезия UTQG выражается буквенной маркировкой. АА самый высокий рейтинг, после того, как она и Б , в конце является индексом С . С этой маркировкой водитель получает информацию о тормозной способности шины на мокрой дороге.
Значение параметра TRACTION определяется на асфальтовой или бетонной дорожке при строгих условиях. Автомобиль разгоняется до 65 км / ч, а затем тормозит. Во время этого теста ABS автомобиля выключен.
В Европе самое низкое допустимое значение параметра TRACTION — A. Если вы предпочитаете динамичный стиль вождения, обязательно ищите шины с индексом AA . Индексы B и C приемлемы только в условиях США. В Европе лучше не покупать такие шины. Также стоит отметить, что маркировка TRACTION не указывает на адгезию на сухих поверхностях, углах или устойчивость к аквапланированию .
Маркировка шины TEMPERATURE
ТЕМПЕРАТУРА определяет устойчивость шины к перегреву — температуру, создаваемую во время движения. При движении на высоких скоростях шины становятся очень горячими, что сокращает срок их службы. Чтобы присвоить индекс конкретной шине (возможны A, B и C — A является наилучшим значением), проводятся лабораторные испытания там, где тестируется шина. Сопротивление перегреву оказывает большое влияние на показатель скорости. Чтобы получить маркировку A, модель должна пройти 30-минутное испытание со скоростью 115 миль в час (185 км / ч). Точно так же, чтобы получить маркировку B, он должен провести 30-минутное испытание при скорости 100 миль / ч (160 км / ч), в то время как шина, отмеченная индексом C, должна пройти испытание при скорости 85 миль / ч.
Как и в случае с индексом TRACTION , шины с индексом A. TREADWEAR (износостойкость) будут лучшим выбором, чтобы помочь вам выбрать шины с более длительным сроком службы.
Если вы следуете маркировке UTQG , помните, что разница между шинами с индексом 200 и 400 будет значительной. Эти маркировки следует рассматривать только для демонстрации. В Европе нет обязательств использовать их, и их значения определяются в условиях Северной Америки.