Авторазбор: бизнес-идея, рекомендации, плюсы и минусы, рентабельность
В настоящее время разборка авто как бизнес интересует многих. Это весьма доходное занятие. С одного автомобиля в разобранном виде хозяин может получить доход, в полтора раза превышающий стоимость машины. Авторазборки появились в обычных гаражах. Раньше любой желающий мог начать оказывать подобные услуги. Сегодня же ведением такого бизнеса занимаются крупные фирмы и компании, поскольку это весьма прибыльное дело.
В данном обзоре мы подробно рассмотрим авторазбор как бизнес, плюсы и минусы этого дела, а также его основные особенности.
Основная информация
Процесс разборки транспортных средств на запчасти с целью их дальнейшей перепродажи представляет собой одну из гениальных идей для получения стабильного дохода. Сегодня такой бизнес, как авторазборка, развивается во всех странах мира. Этот рынок в настоящее время очень востребован как среди клиентов, так и среди специалистов в этой сфере. К примеру, на разборках в Англии задействовано более 20 тысяч человек. Хорошие деньги зарабатывают на содержании авторазборок многие европейские сообщества. В Голландии даже работают специализированные супермаркеты.
Почему же авторазбор как идея для бизнеса пользуется такой популярностью? Цены на новые детали, необходимые для ремонта, очень часто бывают запредельно высокими. Люди просто не готовы тратить такие суммы. К тому же нередко бывают ситуации, когда найти нужную деталь не представляется возможным по той простой причине, что ее просто больше не выпускают. В этом случае остается только один вариант – идти на разборку. Там всегда есть хороший выбор, да и цены довольно демократичны.Чаще всего услугами авторазборок пользуются владельцы старых автомобилей. Именно на такие транспортные средства сложнее всего найти детали.
Разновидности
Каким может быть бизнес по авторазборке? Существуют две основные разновидности, которые требуют наличия разных стартовых капиталов и отличаются способами ведения бизнеса.
Первая – это гаражная разборка. Принцип максимально прост: покупается неисправный или битый автомобиль по цене металлолома и разбирается на запчасти, которые можно продать по отдельности. Рентабельность бизнеса при этом может достигать 300 процентов. К примеру, купив автомобиль в неисправном состоянии за 50 тысяч рублей, его можно распродать по запчастям за 100-150 тысяч. Преимуществом такого вида бизнеса является также минимальный начальный капитал. Достаточно иметь гараж и 45-50 тысяч рублей. Начинать лучше всего с дешевого сегмента: японские и немецкие автомобили 90-х годов. Выгодно также скупать отечественные авто, такие как «ГАЗель». Бизнес авторазбор постепенно может переходить на другие категории автомобилей. Если вы собираетесь заниматься таким видом деятельности официально, не забудьте при оформлении указать код ОКВЭД.
Гаражная разборка имеет и свои недостатки. Сложно предсказать срок окупаемости одного автомобиля. Запчасти годами могут лежать в гараже. Также в будущем одного помещения может быть недостаточно. На рынок желательно выходить в том случае, если у вас есть возможность арендовать склад или сразу несколько гаражей. К тому же все равно будут оставаться запчасти, которые невозможно продать.
Второй вариант – это поставка автозапчастей на заказ. Данное направление во все времена считалось элитным. Рентабельность бизнеса может доходить до 1500 %. Смысл заключается в следующем: вы получаете заказ на поставку детали из Японии или Европы, покупаете ее по низкой цене на «кладбище автомобилей» и продаете с наценкой. Такой бизнес раньше был очень прибыльным. Многие европейцы отправляли на металлолом автомобили в очень хорошем состоянии. В приграничных районах возникли даже так называемые «перевалочные» пункты для российских покупателей запчастей.
Сегодня же такой бизнес постепенно угасает. Причина главным образом связана с появлением на рынке широкого ассортимента новых запчастей из Китая по низкой стоимости. К тому же автопроизводители сильно изменили принципы ведения бизнеса. Если в 80-90-х машины были рассчитаны на миллионные пробеги, то для авто 2000-х 400-500 тысяч пробега будет пределом. В ближайшие годы ожидается падение этого ресурса до 250 тысяч. Скоро просто не на что будет разбирать автомобили. У транспортных средств, выпущенных после 2005 года, амортизация к 15 годам будет приближаться к 100 %.
На деятельности заграничных авторазборок серьезно сказался экономический кризис. После резкого падения рубля в 2014-2015 годах средние цены в рублях на двигатели и другие детали на автомобили из Европы и Японии подскочили чуть ли не в два раза.
Цены и спрос
Выгодно ли вообще вести бизнес? Авторазбор пользуется повышенным спросом, если нужны запчасти на автомобили 10-15-летней давности. Дело в том, что детали на такие транспортные средства уже не выпускаются. Найти их можно только на авторазборке. Стоимость запчасти будет зависеть от того, как она появилась в продаже и каков источник ее происхождения. Часто при авторазборках работает мини-сервис. Это очень удобно, поскольку при необходимости деталь сразу вам поставят на место. Большой популярностью пользуются также услуги кузовного ремонта.
Успешнее всего продаются запчасти задней и передней частей автомобиля. К ним относятся двери, капоты, бамперы и фары. При ДТП эти детали страдают чаще.
Где брать машины для разборки?
Давайте на этом остановимся более подробно. Как открыть авторазборку с нуля? Первый вопрос, который интересует начинающих предпринимателей – где найти автомобили для дальнейшей разборки. Проще всего покупать поврежденные машины у владельцев, которые не желают заниматься их восстановлением. Существуют также специальные стоянки для арестованных автомобилей, хозяева которых отказались от транспортных средств и не желают забирать их. Можно договориться о покупке машины там. Есть такое понятие, как машина-конструктор. На самом деле такие авто вполне пригодны для езды. Проблема заключается только в их оформлении. Зарегистрировать такой автомобиль нельзя, а вот продать по запчастям — вполне.
Помимо этого, существуют специальные конторы, предлагающие купить битые авто на аукционах. Самый быстрый и дешевый вариант – купить авто у угонщиков, но такая покупка противоречит Уголовному кодексу.
Как завезти запчасти?
Все предоставляемые вами детали должны соответствовать стандартам качества. Для этого придется немало потрудиться. Проще всего будет поехать в Германию и приобрести самые свежие запчасти. Однако стоимость в данном случае может быть запредельно высока.
Еще один вариант – искать запчасти у страховщиков. Однако в этом случае вы можете столкнуться с такими проблемами, как маленький выбор и низкое качество запчастей. К тому же страховые компании не страхуют автомобили старше 7 лет. Это означает, что найти детали для машин такого возраста будет просто невозможно.
Если вы решили заняться бизнесом по продаже запасных частей, то готовьтесь на начальном этапе вложить примерно 3 млн рублей на покупку стартового набора. В противном случае вы не сможете сформировать предложение, спроса на вашу продукцию не будет, а крупные конкуренты просто вытеснят вас с рынка.
Риски
Как открыть авторазборку с нуля? Какие риски могут возникнуть при ведении такого бизнеса? Остановимся на этом более подробно.
Главный вопрос, который волнует большинство начинающих предпринимателей, желающих построить бизнес на разборке авто – рентабельность. Крайне важно, чтобы деньги, потраченные на покупку битых авто, окупались. Тяжело угадать, кто придет к вам на разборку. Желательно иметь примерно 15 битых автомобилей различных марок. Спрогнозировать, запчасти на какие автомобили будут пользоваться спросом, нельзя. Сегодня успешно продаются детали на «Форд», а завтра большой спрос будет на «Тойоту».
Еще один фактор, влияющий на цену и спрос – редкость той или иной детали. Многие стремятся приобретать запчасти только на ходовые машины, однако стоит помнить, что таких предложений на рынке много, и конкуренция может быть очень высокой. Хорошо, если вы будете заниматься продажей запчастей на те марки транспортных средств, в которых разбираетесь. Если автомобиль вам по душе и вы знаете его устройство, вы сможете дать своим клиентам много ценной и полезной информации и тем самым сможете расположить их к покупке.
Не переживайте, если у вас не получится сразу завести постоянных клиентов. Это вполне нормально. Клиентская база нарабатывается годами. Старайтесь объективно оценивать ситуацию и не питайте иллюзий по этому поводу. Чтобы изучить все моменты работы авторазборки, попробуйте посмотреть на наиболее успешные предприятия, которые стабильно работают и развиваются в данной сфере.
С чего начать?
Как открыть авторазборку с нуля? Для ведения данного бизнеса вам потребуется соответствующая территория. Идеально для этой цели подойдет загородный участок, расположенный поблизости с автомагистралью. Хороший вариант – несколько рядом стоящих гаражей, каждый из которых выделяется под конкретные цели.
Когда вопрос с территорией и помещением будет решен, можно приступать к официальной части и регистрироваться в качестве индивидуального предпринимателя. Также вам нужно получить лицензию, которая даст право вести технические работы. Будьте готовы к тому, что в первое время вам самому придется примерить на себя рабочую робу. Чтобы влиться в бизнес по авторазбору, необходимо что-то понимать в этом деле.
Вы можете продавать не только свои запчасти. Договорившись с другими авторазборками и составив определенную базу ассортимента, вы можете предлагать клиентам детали с других разборок. При поступлении запроса на ту или иную деталь вам нужно будет найти необходимую запасную часть на разборке, узнать ее цену и перезвонить клиенту, сообщив ее стоимость с вашей наценкой. Если покупателя все устроит, вы сможете просто купить необходимую запасную часть и перепродать ее клиенту. Логичнее закупаться в одном месте. Тогда при поступлении большого количества заказов вы не будете тратить время на то, чтобы все их забрать. Некоторое время спустя вы уже сможете самостоятельно определить, сколько денег можно выручить за тот или иной автомобиль, купленный на разборке.
Организация рабочего пространства
Что об этом необходимо знать? Один из важнейших пунктов, который содержит бизнес-план авторазбора, – организация склада и рабочей зоны. На выделенном участке необходимо определить место для разборки автомобилей, хранения запчастей, складирования мусора и металлолома. Также вам нужно будет обустроить офис для приема клиентов.
При определении необходимого размера зоны для разборки автомобилей следует представлять, о каком количестве авто идет речь. Еще берите в расчет быстроту разбора. Если у вас нет дефицита в качественной рабочей силе, то территория разборки может быть совсем небольшой. После того как автомобиль будет разобран, его нужно перенести по частям на склад. После завершения разборки можно принимать следующий автомобиль. Заранее приготовьте полки для хранения запчастей. Нежелательно, чтобы детали лежали в одной куче. Стеллажи должны быть прочными и удобными, способными выдержать большой вес крупных деталей. Не стоит также забывать и о соответствующей маркировке. Она значительно облегчит вашу работу и упростит поиск. Следует также позаботиться о постоянном учете запасных частей. Лучше всего сделать электронный каталог. Так вам проще будет отвечать на звонки потенциальных покупателей. Авторазборка должна обладать удобным подъездом. Это позволит вашим клиентам легко добраться до места, а также упростит процедуру вывоза скопившегося мусора и металлолома.
Что нужно для развития?
Выгоден ли авторазбор как бизнес? Отзывы предпринимателей подтверждают, что при грамотном подходе можно легко выйти на хорошую прибыль. Качественная рекламная кампания поможет наработать клиентскую базу. Вы можете договориться о рекламе в специализированных интернет-журналах и форумах. Объявление следует дать сразу в несколько источников. Не сомневайтесь, со временем ваши усилия окупятся и принесут хороший экономический эффект.
Расчеты
Сложно подсчитать, какую прибыль принесет авторазбор. Рентабельность бизнеса во многом зависит от начальных вложений и условий развития бизнеса. В среднем на начальном этапе потребуется около 4 млн рублей. При грамотной организации бизнеса затраты быстро себя окупят. Крайне важно также разбираться в автомобильной сфере. Без определенных познаний в данной области не стоит даже начинать подобную деятельность.
Заключение
Авторазбор — бизнес, который представляет собой довольно специфическое дело. Но тем, кто разбирается в транспорте, он может принести хороший стабильных доход. Если у вас есть в распоряжении достаточно средств, просторная территория и свободный гаражный бокс, вы вполне можете попробовать себя в данном виде деятельности.
Разборка российских автомобилей, выгодно ли это?
Выгодно ли создавать авторазборку? При правильном подходе и наличии стартового капитала – да, в другом случае у организаторов могут возникнуть различные проблемы, и нюансов здесь много. Но сейчас речь немного о другом — есть смысл разбирать авто российского производства, именно Жигули, Волги, УАЗы, Москвичи?
Разборка русских автомобилей в начале 2000-х годов
Первый автомобиль мы разобрали в феврале 2003 года, это был Опель Вектра 1991 г. в. У нас уже работал автосервис, поэтому пробовать себя в новом бизнесе было проще, хотя денег на битую машину мы занимали. Затем на разбор приобрели Москвич-2141, подали объявления в газету «Из рук в руки» – тогда это издание было самым популярным из всех источников рекламы по продаже вещей б/у. В конце весны 2003-го авторазборка стала работать официально, поставлена на учет в налоговой и ПФ, мы стали набирать в штат сотрудников.
Запчасти на Вектру продавались медленно, и примерно через два месяца Опель окупился только на 20% (обошелся он нам в 30 тыс. рублей). Москвич нам повезло купить за 3 тысячи, при этом только одну коробку передач мы продали за 4 т. р., к тому же оказалось, что продешевили – средняя цена на 5-ст. КПП б/у тогда была 5-6 тыс. рублей. Дальше мы решили немного поэкспериментировать – набрать авто различных марок, и забегая немного вперед, могу отметить, что среди русских машин не было ни одной, которая не окупалась и не дала бы прибыль.
Разборка русских авто 2004-2008
От иномарок мы не отказывались, но в общей массе автохлама их было не более 10%. Русские автомобили были разные – ВАЗ-классика (от «копеек» до «семерок»), «восьмерки-девятки», Волги, Москвичи. Причем, АЗЛК разбирали не только 2141, но и 412, 2140, 2715 «Каблук». К 2005 году поток русских авто увеличился, а середина 2006-го была пиком – в среднем за месяц разбиралось от 30 до 40 русских машин, не пригодных для дальнейшей эксплуатации.
Авто были всякие – гнилые, битые, с документами, с которыми не получалось поставить машину на учет. «Гнилушки» для нас были самыми выгодными – они стоили копейки, зато на них почти всегда оказывались исправными узлы и агрегаты. Наименее выгодными (как ни странно) были ВАЗ-2110-2112-2114-2115 – автомобили дешево не сдавали, и прибыль оказывалась минимальной. Правда, «оборотка» была хорошей – запчасти на эти ВАЗ покупались очень быстро.
В связи с увеличением оборота пришлось набирать новых сотрудников – нужно было проверять состояние КПП, редукторов задних мостов, двигателей. После середины 2007 года начался спад, и возврата к старому уже не было.
Продажа запчастей б/у
Чтобы быстрее реализовать детали, мы старались продавать з/ч недорого, предпочитали получать прибыль не за счет высокой цены, а путем увеличения оборота. На многие узлы и агрегаты давали гарантию:
на редукторы, мосты, ГБЦ и КПП — один месяц;
на остальные з/ч — семь дней.
Заведомо неисправные детали отбраковывали и поначалу сдавали в металлолом, но затем у нас появились оптовики, которые автозапчасти недорого скупали под восстановление. Первое время двигатели, которые по уверениям бывших хозяев авто были в хорошем состоянии, продавали целиком, оформляли документы. Но столкнувшись с проблемами, от этой затеи отказались, и в дальнейшем почти всегда моторы разбирали и продавали по частям – так было намного меньше «геморроя», да и отдельными деталями движки продавались быстрее.
Не все запчасти б/у пользовались спросом, на русских авто приходилось выкидывать пластмассу салона, ковролин. Была попытка пластик дробить и сдавать в пункты приема, но дело это слишком муторное и невыгодное – за пластмассу платили копейки.
Спад продаж запчастей б/у от русских авто начал ощущаться во второй половине 2007 года, и весной 2008-го мы уже серьезно стали задумываться над тем, как сократить штат. В июле дела пошли совсем плохо, поэтому решили «сократиться» и переехать на более скромные площади. Следует отметить, что, развиваясь, мы открыли две точки (разборка русских авто и иномарок), теперь необходимо было съезжаться в одно место.
Переезд закончить полностью мы запланировали к 1 ноября 2008-го, и как раз в это время разразился кризис. К сожалению, пришлось сократить 14 человек, но увольняли народ по всем правилам – три месяца выплачивали пособие. Думаю, что далеко не все предприниматели поступают так – мы не вынуждали увольняться по собственному желанию.
Разборка русских авто после 2008 года
Автосервис по восстановлению запчастей б/у пришлось полностью убрать – с 2009-2010 года автозапчасти на «Жигули-Волгу» стали гораздо реже спрашивать. Автомобили типа Лада Калина или Приора мы не брали – стоимость битых авто была такая, что выгоднее и проще было взять на разбор иномарку.
Где-то с 2013 года наша авторазборка полностью переключилась на иномарки, брали такие машины как Хонда Цивик 4Д, Мицубиси Лансер 9 и 10, Рено Логан, Меган Сценик, Опель Мерива, Шевроле Круз и Авео Т300. Были и Шевроле Ланос, Сенс, но такие машины также не слишком выгодны на разборе, как и Лада – цены в автомагазинах на многие новые запчасти просто смешные, а чтобы продать бэушную деталь, стоимость ее должна быть раз в два-три дешевле магазинной.
Выгодно ли сейчас разбирать русские машины на запчасти? Если поставить дело на поток, возможно, предприятие и будет работать стабильно. Но многое зависит от цены предложения, а если покупать машины легально и по всем правилам, то выйти авторазорке на прибыль будет непросто. Мы никогда не брали на разбор сомнительных автомобилей без документов, но в свое время нам сдавали всякий автохлам, поэтому тогда получалось приобретать машины дешево. Только время ВАЗ-Классики, «восьмерок», «девяток», «Волг» уже прошло, к сожалению, безвозвратно.
Конечно, ВАЗ-2107 и ГАЗ-31105 еще ездят по дорогам, но что-то изменилось в сознании людей – на такие машины автовладельцы предпочитают покупать новые автозапчасти. Детали на русские авто всегда есть в наличии, стоят относительно недорого, и экономить здесь, выгадывая энную сумму, часто не имеет смысла. Другое дело – иномарки среднего и премиум-класса, допустим, новый блок управления на Форд Фокус-2 стоит 800-850 долларов, а вот на Ладу Калину – от 4 до 6,5 тыс. рублей. Цена битого Фокуса и «проблемной» Лады приблизительно одинаковая, но запчасти б/у на Ford Focus продавать гораздо выгоднее.
Как продавец полуприцепов сменил бизнес-модель и стал зарабатывать на разборке
Владелец компании «ТТ-1» Юрий рассказывает, почему отказался от продажи прицепов и как налаживал продажи и бизнес-процессы в торговле грузовыми б/у запчастями.
Магазин «ТТ-1»
- 3 года бизнесу
- 9 сотрудников
- 27 000 запчастей на складе в наличии
- 7 европейских марок грузовиков разбираются на запчасти
- Бизнес прибыльный
Владелец и основатель магазина «ТТ-1» — Юрий Кандаков
Меня зовут Юрий, я основатель «ТТ-1» — магазина б/у запчастей для европейских грузовиков в Тольятти. Наш бизнес работает так: мы покупаем подержанные грузовики в Европе, разбираем их и продаём запчасти отдельно. Но так было не всегда.
Мы начинали с прицепов
Раньше мы возили из Европы в Россию подержанные прицепы и запчасти для них на заказ. За несколько лет мы превратились в одну из крупнейших компаний такого рода в Поволжье — в наличии было 50 разных прицепов; для рынка грузовиков и спецтехники это много. Но в 2012 году в России ввели утилизационный сбор. В 2018 году действие утильсбора расширили на полуприцепы, которые мы продавали. За каждый прицеп старше трёх лет теперь нужно было платить 1 млн 50 тысяч ₽ при стоимости самого полуприцепа в 400–700 тысяч ₽. Вдобавок в 2014-м стоимость евро к рублю выросла больше чем на 50%. Всё это вынудило нас изменить бизнес-модель — импорт прицепов из Европы стал невыгодным. Мы занялись разборкой грузовиков.
Импортировать из Европы грузовики для последующей разборки можно как машинокомплекты. На них не получить номера и не выехать на дороги, но зато и платить утилизационный сбор не нужно.
Благодаря предыдущему опыту мы знали, на каких тягачах ездят наши клиенты и какие запчасти им нужны. Поэтому мы относительно быстро нашли новых поставщиков в Европе, привезли пробную партию грузовиков, разобрали их и начали пробовать продавать запчасти через магазин на Авито.
С первых объявлений на Авито сразу пошли звонки, и мы решили разместить ещё больше объявлений. Когда их стало около 1,5 тысяч, количество звонков и запросов резко выросло: думаю, наши объявления стали заметнее, потому что выросла доля в общей выдаче. Сейчас в нашем аккаунте более 2 000 объявлений.
«Если вы только запускаете бизнес, попробуйте разместить объявления на Авито. Это лучший способ для быстрого старта».
Юрий Кандаков, основатель грузовой разборки «ТТ-1»
Несмотря на прошлый опыт в грузовом сегменте, нам было нелегко начать новый бизнес. Главным вызовом стал быстрый и сильный рост ассортимента: в случае с прицепами у нас в наличии было 50 единиц, а с переходом на грузовые запчасти ассортимент быстро вырос до 27 000 наименований. Этот факт вынудил перестраивать сложившиеся бизнес-процессы и запускать новые.
Внедрили складской учёт
Сразу после пробной закупки мы начали искать площади под расширение склада, покупать и устанавливать б/у стеллажи, но самое главное — настраивать электронный складской учёт внутри 1С.
Сейчас весь актуальный склад запчастей мы видим в 1С и можем подсказать клиентам, что есть в наличии
Разборка с ассортиментом более 25 000 деталей немыслима без выстроенного складского учёта. Без него не понятно, сколько денег заморожено в запчастях, какими ресурсами обладает компания сейчас и какими будет обладать в будущем. В конце концов, сложно подсчитать доходность разборки в разрезе марок и категории запчастей.
Если вести складской учёт в тетрадке, то страдать будут и клиент, и руководитель. Первый окажется недоволен, когда приедет забирать детали, а их не окажется. Второй — потому что не сможет прогнозировать работу компании и принимать управленческие решения. Чтобы наладить складской учёт, нам пришлось настроить 1С и научить персонал работать с программой. Слесари вручную маркировали каждую деталь и вносили её в программу.
Позже мы запустили штрих-кодирование деталей. В магазине мотозапчастей я увидел, как сотрудники клеят стикеры на детали. Я спросил у них, как это работает, и сразу решил: нам тоже так нужно. Мы купили специальный сканер и начали разбираться с ним. Сейчас наши слесаря наклеивают на каждую деталь штрих-код, вводят его в систему — и запчасть попадает в программу складского учёта.
Наш сканер для складского учёта
Сделали фотозону для предметной съёмки
В б/у запчастях важно показать состояние конкретной детали клиентам. Это логично: люди хотят видеть деталь перед покупкой, так как б/у запчасти отличаются степенью износа и техническим состоянием. Так что фотосъёмка — ещё один процесс, который срочно пришлось налаживать с запуском бизнеса по разборке: мы начали фотографировать весь ассортимент без исключения.
Кроме количества фото, на продажи влияет ещё и их качество. Мы заметили, что объявления с однородными и аккуратными фотографиями на Авито работают лучше, чем разрозненные снимки, сделанные на телефон абы как.
Чтобы наши фото были информативными и вызывали доверие, я прошёл курс по предметной фотосъёмке, сделал поворотный стол и оборудовал фотозоны со студийным светом. После такой подготовки осталось научить слесарей делать фотографии по стандарту: с нужных ракурсов и расстояний. Теперь в нашем Авито-магазине значимая часть фотографии сделана с соблюдением правил предметной фотосъёмки.
Так выглядит наша самодельная фотозона. О том, как мы делали этот стол, я снял короткое видео
Разработали сайт за 250 000 ₽
В 2018 году я решил сделать свой собственный сайт. Задача была не столько привлекать заявки, сколько показывать товарные остатки и актуальные цены на них. То есть сайт должен был иметь структуру интернет-магазина и интеграцию 1С, чтобы корректно отражать детали в наличии и цены.
Спустя несколько месяцев после старта мы сделали работоспособную версию сайта, который умел работать с 1С. Ещё пару месяцев ушло на обучение и постоянный контроль за действиями сотрудников, чтобы они делали всё так, как необходимо.
Чтобы клиент на сайте находил нужные детали с максимальной вероятностью, мы стараемся учесть все варианты написания поискового запроса на сайте. Для примера здесь слово Eberspacher и его варианты написания нашими клиентами.
Если планируете сделать технически сложный многостраничный сайт, будьте готовы потратить время и внимание на изучение базовых учебных материалов по созданию сайта. Не понимая их, вы не сможете грамотно говорить с подрядчиками, а значит, и получить желаемый результат
В таком проекте не обойтись без программиста, особенно для интеграции между сайтом и 1С. Но мы пошли на это, потому что готовы на долгосрочные инвестиции, чтобы получить дополнительный канал продаж и стать более узнаваемым брендом на рынке б/у запчастей.
На сайт мы потратили примерно 150 000 ₽, еще 100 000 ₽ — на доработки. Хотя если учесть моё время, то сайт обошёлся нам ещё дороже. Но опыт бесценен. А главное, сейчас мы можем размещать абсолютно весь склад на своих страницах и всегда поддерживать актуальность витрины.
Авито и сайт в нашем случае не конкурируют, а дополняют друг друга
Мы по-прежнему пользуемся Авито, каждый месяц закладываем бюджет примерно в 35 000 рублей и оплачиваем счета на размещение объявлений. Мы бы не делали этого, если бы с Авито не приходили звонки, сообщения, а в конечном итоге — продажи. Но я не считаю сайт и магазин на Авито конкурентами, в нашем случае они решают разные задачи.
Транзитные клиенты приходят на Авито. Грузовики постоянно перемещаются по стране, поломка может застать их в дороге. Простой фуры — это потеря денег и репутации перед клиентом, поэтому запчасти и ремонт нужны срочно. Авито — известная площадка в России, из-за этого большая часть водителей ищет запчасти здесь, причем часто прямо с телефона.
Редкие запчасти размещаем на сайте. Наша основная ЦА — транспортные компании и их водители, которые эксплуатируют европейские тягачи возрастом 5–7 лет. Такие машины обычно не на гарантии, поэтому им нет смысла ехать к официальному дилеру и ставить новую запчасть. Гораздо дешевле купить б/у деталь в хорошем состоянии, если она есть в наличии.
Если запчасть редкая, ее может не быть на Авито, так как платить за размещение неликвидной позиции невыгодно, так что мы выкладываем их только на сайте. И за счёт низкой конкуренции по этой позиции мы получаем трафик из органической выдачи Яндекса или Гугла.
При этом у Авито выше скорость возврата инвестиций. Мы оплачиваем тариф и размещения объявлений, публикуем их и в этот же день получаем звонки и сообщения. В случае с сайтом придётся потратить время и деньги сначала на его создание, а потом — продвижение. Мы не используем контекстную рекламу, потому что считаем её невыгодной для нас, а надеемся на органическое продвижение сайта в поиске за счёт уникального контента. Но на SEO-адаптацию сайта тоже уходит время.
Как заработать на разборе авто
Запчасти на машины требуются всегда, оригинальные комплектующие найти бывает не так просто, особенно если машина не новая. Раньше этим занимались мелкие предприниматели, которые открывали компанию в гараже. Сегодня разбором и продажей запчастей занимаются крупные фирмы.
Перспектива развития
Авторазбор бизнес появился в России в 2000-х годах, тогда в стране только начался завоз иностранных машин, и наблюдался дефицит оригинальных запчастей.
Обратите внимание! Перед тем как закупать расходники и открывать бизнес, надо провести анализ рынка и выяснить, какие марки машин наиболее популярны в регионе, и на какие запчасти приходится спрос.
Сегодняшний рынок позволяет выбрать комплектующие к любой марке автомобиля. Несмотря на это, направление становится все популярнее, спрос на запчасти не падает. Многие владельцы ездят на старых моделях машин, на которые не выпускают больше детали, и поэтому идея открытия такой компании очень актуальна.
Виды авторазборок
Существует два направления в развитии данного бизнеса, отличие только в стартовом капитале и способах его ведения.
Авторазборка в гараже
Простой вариант стартапа, при котором приобретается машина, разбирается и продаётся на запчасти. В этом случае в расход идет все, включая винтики и гайки.
Плюсы ведения бизнеса:
- Рентабельность достигает 300%.
- Нужна минимальная сумма для старта.
К минусам относятся:
- Нехватка места. После начала работы, разобрав 4-5 машин, необходимо будет расширяться.
- Сложно высчитать срок окупаемости, так как некоторые запчасти лежат годами.
Поэтому стоит приобретать на разбор ходовые марки автомобилей, чтобы быстрее происходили продажи.
Поставка запчастей под заказ
Направление считается наиболее прибыльным, так как рентабельность достигает 1700%. Смысл ведения бизнеса: предприниматель получает заказ от клиента на определенную запчасть, приобретает ее по низкой цене в Китае или Европе и потом перепродает с высокой наценкой.
Регистрация бизнеса
Для того чтобы начать продажу запчастей, следует:
- Зарегистрировать компанию как ИП или ООО. Лучшим вариантом будет открытие ИП, так как это гораздо выгоднее и дешевле для владельца фирмы.
- Потребуется оформление лицензии на ведение технических работ.
Расположение авторазбора
Если есть гараж, то можно сэкономить деньги на аренде, и начать бизнес там. Если такого помещения нет, то надо его арендовать. Площадь нужна не менее 100 м 2 , так как для нормального ведения бизнеса и быстрой окупаемости необходимо наличие большого количества запчастей, которые надо где-то хранить.
Выбирая помещение, стоит учитывать его расположение. Не нужно выбирать отдаленные и неудобные для подъезда территории. Важно, чтобы покупатель мог приехать не только на машине, но и на автобусе.
Складское помещение
Авторазборка должна быть оборудована всем необходимым для комфортной работы сотрудников. Обязательно наличие санузла, комнаты отдыха, офиса для приема клиентов и ведения деятельности. Наличие смотровой ямы и необходимого инструмента для проведения работ.
Сотрудники
На начальном этапе не нужен большой штат сотрудников, достаточно нескольких сотрудников:
- Автомеханик – человек, который будет непосредственно выполнять разбор автомобилей.
- Бухгалтер – можно нанять приходящего человека с почасовой оплатой.
- Управляющий – сам владелец компании.
Оборудование и материалы
Для ведения бизнеса и учета складских остатков на складе необходим будет компьютер. Также нужен будет телефон для связи с клиентами и сотрудниками, свободный доступ к интернету.
Автомеханику не обойтись без хорошего инструмента.
Где закупать автомобили
Прежде чем закупать старые авто, стоит оценить рынок и понять, какие машины пользуются спросом. Приобретать автомобили можно разными способами:
- покупать за границей;
- выкупать у автовладельцев;
- забирать со штрафстоянок.
Не стоит хватать все подряд, надо примереть и оценить запросы.
Важно! При покупке автомобиля надо быть предельно внимательным, так как велик шанс нарваться на угонщиков, и потом придется иметь дело с правоохранительными органами.
Предоставление дополнительных услуг
В качестве дополнительного заработка можно открыть СТО по ремонту машин. В этом случае понадобится профессиональное оснащение:
- шиномонтажное оборудование;
- подъемник;
- пневматический инструмент.
По мере расширения бизнеса можно закупать и другой инвентарь, для качественного оказания помощи автовладельцам.
Организация рабочего пространства
Чтобы начать бизнес, надо грамотно организовать процесс с самого начала:
- Сделать полки и стеллажи, на которых будут храниться запчасти. Лучше делать маркировку и вносить в базу, так легче все искать.
- Закупить инструмент.
- Компьютер, для ведения отчетности.
Рекламное продвижение
Для компании очень важно, чтобы о ней знали клиенты, без этого не будет продаж. Используются следующие методы, чтобы заявить о себе:
- Расклейка объявлений.
- Размещение информации на тематических интернет-площадках (наиболее популярными являются группы в ВК).
- Баннер или яркая, привлекающая внимание вывеска.
- Создание и продвижение собственного сайта.
Вложения в бизнес и окупаемость
При открытии ИП владельцу придется заплатить Госпошлину, актуальную стоимость лучше узнавать на сайте Госуслуг. Цена арендуемого помещения будет зависеть от площади и наличия дополнительного оборудования, и может начинаться от 100 тыс. руб.* и выше. Реклама от 5000 руб*. Зарплата работников в среднем от 20 000 руб*. Закупка машин для разбора составляет от 100 000 руб. и выше*.
В итоге открытие фирмы обойдется предпринимателю от 300 000 до 2,5 млн. руб.*, все зависит от начального капитала.
Можно приобрести готовый бизнес по франшизе, это один из способов начать зарабатывать под руководством крупной компании.
Бизнес авторазбор рентабельность свыше 40% будет достигнута к концу первого года открытия, когда половина запчастей будет продана.
Стоит ли открывать бизнес по разбору машин
Авторазборка как бизнес требует от владельца крупных вложений. Можно начать и с небольшого гаража, но, чтобы стартануть уверенно и быстро, купить надо не менее 10 авто.
Для старта стоит разработать подробный бизнес-план авторазборки, произвести расчет доходов и расходов, и только после этого начинать оформление компании. Чтобы преуспеть в этом направлении, надо не бояться рисковать, только так можно достичь успеха.