Кроссовер Мазда СХ-5: Чем кормить крошку
Mazda – это марка автомобилей, ассоциирующихся у многих с привлекательным внешним видом, технологически продвинутой «начинкой» и мощным двигателем.
Говоря о модели СХ 5, к числу восхваляющих эпитетов, можно отнести непередаваемую динамику, удобство и неприхотливость в обслуживании.
Тем не менее, каждый автомобилист знает, что характер любого транспортного средства зависит от его «рациона питания», а именно качества заливаемого топлива. Выбор горюче-смазочных материалов очень важен, так как он определяет расход топлива и слаженность работы всех систем автомобиля в целом.
Под практичностью прогрессивного авто подразумевается:
- соответствие климатическим условиям;
- объемность и вместительность компактного салона, как бы странно это ни звучало;
- экономичность мотора.
Если по второму критерию нет равных минивэнам, то двигатель, потребляющий в среднем 8 л на 100 км пробега по пересеченной местности, делает кроссовер лучшим в плане экономичности.
Многие полагают, что автомобили Мазда, предназначенные для широкой эксплуатации, ввиду своей качественной сборки, можно заправлять чуть ли не любым топливом.
Безусловно, в бак можно лить и бензин А-92, и более дорогостоящее горючее, такое как АИ-95 и АИ-98. Однако, не факт, что бензин с меньшим октановым числом, нежели рекомендует производитель, обеспечит надлежащую работу автомобиля.
Поэтому, чтобы уберечь машину от непредвиденных поломок и не обречь себя на дорогостоящий ремонт, необходимо в первую очередь установить, какой именно бензин и масло можно заливать, а какой – не стоит.
Двигатель Мазды СХ 5: особенности и предпочтения в «еде»
Японский автомобиль СХ 5 может иметь как дизельный, так и бензиновый двигатель. При этом, независимо от коробки передач (механическая или АКПП), в них используется одинаковая технология – SKYACTIV, способствующая увеличению КПД мотора.
Как результат, показатели экономичности и производительности таких моторов примерно на 15% выше, нежели у подобных автомобилей. При этом бензин выбирается с учетом конструктивных особенностей определенного мотора.
Модели СХ могут комплектоваться как автоматической коробкой переключения передач (АКПП), так и механической, передним или полным приводом. Например, высокая технологичность 2-литрового бензинового мотора, мощностью в 150 лошадиных сил, обеспечивает рекордная степень сжатия (14,0), а также непосредственный впрыск.
В принципе, каждый из двигателей имеет свои преимущества и недостатки, впрочем, как и коробки передач. В частности, АКПП выигрывает за счет удобства, так как полный привод нуждается в меньшем внимании со стороны водителя, нежели передний.
Адаптивную АКПП СХ 5 можно смело назвать «послушной» новинкой, присущей практически всем рестайлинговым моделям.
Ее плюс в том, что трансмиссия подключается непосредственно к бортовому компьютеру, который в свою очередь приспосабливает все системы авто к индивидуальному стилю езды водителя.
Вся информация с бортового компьютера, касающаяся ускорения, дорожного покрытия, вращения рулевого колеса и т.д. сначала аккумулируется, а потом анализируется. На основании полученных результатов «умная» автоматика и выстраивает линию своей работы.
Ввиду того, что трансмиссия использует в качестве расходного ресурса масло, в АКПП заложена достаточно внушительная потребность в этом виде ГСМ.
АКПП оснащена собственным насосом, перекачивающим масло при работающем двухлитровом двигателе, топливом для которого служит бензин. Поэтому к выбору масла нужно подходить ответственно, а не лить первое попавшееся.
Выбираем масло для мотора СХ 5
Двигателя, которыми комплектуется Мазда СХ 5 – это линейка моторов SKYACTIV-G, мощностью 150, 192 и 172(дизельный вариант) лошадиных сил, степень сжатия топливной смеси в цилиндрах которого аналогична той, что бывает на спортивных форсированных моторах. Именно поэтому заливать в него нужно только соответствующее масло. Какое именно? – спросите вы. Об этом и пойдет речь дальше.
Производители, проводя испытания моторов, параллельно тестируют и масла к ним. Ввиду того, что двигатель каждой марки авто является уникальным, одно и то же масло может работать по-разному. Результаты таких тестов и позволяют классифицировать продукт, относя его к тому или иному классу.
Какое автомасло лучше всего подходит конкретно вашему транспортному средству? Ответ на этот вопрос содержится в инструкции по эксплуатации автомобиля.
Каждый автовладелец должен знать, что необходимо лить тот бензин и то масло, которые рекомендованы производителем, так как именно они подходят больше всего, к тому же, рабочий расчет производился именно на их основании.
Если для механики незаменимы оригинальные масла, то АКПП любит, когда заливают фирменный продукт. Для СХ оптимальными считаются Mazda Ultra 5W-30 и Supra 0W-20.
Дело в том, что производитель учел возможные режимы эксплуатации машины и сделал привязку к особенностям мотора конкретной марки. Так что лучше вышеуказанных масел для мотора данной линии просто не найти.
Только рекомендуемые фирменные автомасла максимально полно соответствуют потребностям главного силового агрегата авто. Поэтому лить рекомендуется именно такие, особенно это правило актуально для транспортных средств на гарантийном обслуживании.
В крайнем случае, альтернативой может служить 5W-30 и 0W-20 других фирм. Однако в таком случае риск потери мощности и возникновения поломки автоматически увеличивается.
Кто-то может сказать, что самостоятельный подбор автомасла позволяет сэкономить, но стоит понимать, что такая экономия весьма сомнительна, ведь только «правильный» продукт способен обеспечить надлежащую работу мотора в течение длительного периода времени.
«За» и «против» того, чтобы «кормить» СХ 5 А-92
Не менее пристальное внимание должно уделяться и заправляемому топливу.
Ввиду отсутствия однозначных рекомендаций производителя на этот счет, многие автовладельцы заливают в бак вместо АИ-95 и АИ-98, более дешевый бензин – А-92, который имеет низкое октановое число.
В принципе, за счет конструктивных качеств авто «дефицит» октанового числа компенсируется. Такой «рацион питания» и механика, и АКПП, могут терпеть достаточно долго, но и последствия не заставят себя ждать.
Экономия при заправке А-92 достаточно мнимая, ведь, работая на неподходящем топливе, автомобиль достаточно часто посещает автосервис, причем ремонт нередко оценивается в колоссальную сумму, особенно если имеет место отказ мотора.
АИ-98 или АИ-95 – что лучше?
Если не А-92, то выбор остается невелик – АИ-95 или АИ-98. Какой выбрать? Для многих это настоящая дилемма. Выбор в пользу той или иной марки топлива зависит от ряда факторов:
- конструктивно-технических спецификаций конкретного автомобиля;
- качества горючего, ввиду чего бензин необходимо приобретать исключительно на проверенных АЗС;
- финансовых возможностей и личных предпочтений.
На официальном сайте «Мазды» черным по белому написано, что рекомендуемое топливо для автомобилей данной марки должно иметь октановое число 95 и выше. Аналогичная информация содержится и в инструкции по эксплуатации.
Рекомендация лить бензин с конкретным октановым числом – это не прихоть разработчиков, а вполне обоснованное заключение, которому предшествовал целый комплекс научно-исследовательских работ в этом направлении.
Если бензиновый двигатель рассчитан на определенную марку топлива, то использование другого, да еще и имеющего меньшее октановое число, не способно обеспечить надлежащую работу главной детали авто, а значит и всех сопряженных с ней систем и узлов.
Тем не менее, какое топливо лучше: АИ-95 или АИ-98? Ответ напрашивается сам собой – тот, что имеет большее октановое число. Но как быть, если и механика, и АКПП превосходно работают и на 95-м, к тому же, оно также рекомендовано производителем?
В этом случае разница невелика, разве что использование АИ-98 позволит немного снизить расход топлива. Но сэкономить в такой способ вряд ли получится, так как данная марка горючего априори стоит дороже АИ-95.
Тем не менее, топливо с большим октановым числом способствует меньшему износу мотора и улучшению динамики. Поэтому, если есть такая возможность, то лучше использовать более дорогостоящее топливо, опять таки, удостоверившись в его надлежащем качестве.
Точно лишь то, что автомобилям СХ 5, оснащенным как АКПП, так и пресловутой механикой, подходят обе марки, так что какое горючее использовать – это личное дело каждого. Приучив свой автомобиль «кушать» бензин с определенным октановым числом из перечня одобренных производителем, вы оградите себя от множества проблем.
Какое топливо заливать – это один вопрос, а вот сколько – совершенно другой. Заправлять всегда полный бак или вливать ровно столько, сколько нужно, совершенно не важно. Главное, чтобы топливо было качественным, а машина работала исправно.
Напоследок посмотрите полезный видеоролик, как поменять масло и воздушный фильтрв Мазда CX-5 своими руками:
- 0 комментариев
Самый стремительный технический прогресс человечества пришелся на 20 век. И в этот период люди придумывали…
С развитием научно-технического прогресса человечество постоянно стремилось создать что-то необычное, пусть и не имеющее практического…
Автомобиль — это сложный механизм. Но каждый водитель должен хотя бы базово понимать, по какому…
Mazda CX-5 Club — Всероссийский Автомобильный Клуб • Форум • Клуб Мазда CX5
Всем привет. Жду свою машину и потихоньку почитываю форум. Честно, очень заботит тема совместимости АИ-95 и двигателя. Сейчас у меня мазда 6, 2005г. Я в нее заливаю 92 уже лет 5. Ест хорошо, ни разу не жаловалась. С СХ-5 видимо фокус с 92 не прокатит. В принципе, и бог с ним, я готов и 95 лить. А вот если «наш» 95 придется не по вкусу, что тогда ждать? Какими проблемами, в принципе, это может выйти? Замена свечей? Или всего двигателя в случае чего?
Были у кого попадосы с бензином уже или нет? К чему готовиться?
Re: Двигатель MAZDA CX-5
Сообщение lelovna » 04 май 2012, 03:42
Двигатель MAZDA CX-5
Сообщение Plus 54 » 04 май 2012, 07:50
Re: Двигатель MAZDA CX-5
Сообщение маздALLеQс » 04 май 2012, 09:42
Re: Двигатель MAZDA CX-5
Сообщение Plus 54 » 04 май 2012, 11:39
Re: Бензин (кто какой льет?)
Сообщение Silver » 04 май 2012, 12:04
Re: Двигатель MAZDA CX-5
Сообщение bvo » 04 май 2012, 12:09
в кашкай 3,5 лет заливал 95BP ультимейт (с моющими присадками вроде бы) всегда на одной ТЗК проблем не было вообще никаких и промывку топливной системы не делал ни разу, хотя начиная со 2 ТО мне каждый раз пытались ее накрячить за деньги!! и все работало и работает нормуль. и кстати за пределами МО заливал обычный 95 на роснефти, лукойле, машина по субъективным ощущениям разгонялась чуть хужее, опять же субъективно ТНК 95 пульсар аналогичен по качеству БПишному (НО заливал в Рязанской обл. (его там делают на НПЗ), в Москве показалось что качество хужее. как то так.
итого: заливайте горючку на проверенной ТЗК и будем вам счастье. (но чеки всегда до след. заправки держу в бардачке, так сказать на всякий»»»»)))
bvo, Вам вынесено предупреждение за нарушение п.3.15 Правил форума. Silver.
Какой бензин заливать в Mazda Cx 5 2 поколение
Учитывая степень сжатия заводского мотора, для Cx 5 (2 поколение) рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Углы опережения зажигания мотора позволяют также ездить на максимально допустимом бензине АИ-98, в случаях когда мотору нужно раскрыть потенциал в крутящем моменте и лошадиных силах.
Двигатель данной модели Mazda не нуждается в высокооктановом бензине, он физически не способен реализовать весь его потенциал. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом заметных губительных и разрушающих процессов двигатель испытывать небудет.
В данном вопросе стоит обратить внимание на качество заливаемого топлива, а не на повышение октанового числа. Применять спортивное топливо целесообразно только на гоночных двигателях, с увеличенной степенью сжатия, ранним зажиганием и другими задачами ДВС.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 98 бензин в бак Cx 5 вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
Другие поколения Mazda Cx 5
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
| Расход | Причина | Описание и Решение |
| ▼ 10% | Движение за фурой | Неплохой способ экономии бензина при езде на трассе. Движение за большими автомобилями на расстоянии 3-5 метров, помогает машине не испытывать сопротивление воздуха, тем самым значительно снижается потребление бензина. При этом придётся подстраиваться под скорость фуры, важно двигаться плавно, что тоже положительно сказывается на расходе. |
| ▼ 10% | Круиз-контроль | Использование круиз-контроля, экономит топливо при езде на больших расстояниях. Автомобиль будет передвигаться плавно, без рывков на педали газа. |
| ▼ 10% | Лишний груз | Зачем возить в багажнике что-то ненужное. Лишний вес всегда приводит к повышенному расходу бензина. Очистив закрома в автомобиле, можно экономить до 10 процентов топлива. |
| ▼ 5% | Облегченные диски | Использование облегченных колес с дисками из прочной и легкой ковки можно добиться экономии расхода топлива. |
| ▼ 5% | Узкий протектор шин | Ширина протектора шин влияет на расход горючего. Чем уже протектор, тем меньше будет расход бензина. |
| ▼ 1% | Плавный старт | Плавное начало движения. Начинать движение с места надо спокойно и уверенно, избегая резкого разгона, так как при быстром ускорении однозначно будет увеличенный расход топлива. |
| ▼ 1% | Стоянка в гараже | Отогреть машину в холода нелегко, и пока она греется, горит драгоценный бензин. Отапливаемый гараж решает эту проблему, особенно заметно зимой. |
| ▲ 1% | 1 см радиуса диска | Езда на дисках большего радиуса увеличивает расход, например: R19 вместо R17. Увеличение происходит с шагом 1 см радиуса + 1% к расходу. |
| ▲ 1% | Оборудование в салоне | Использование электронного оборудования в салоне машины при ее движении. Любое навесное оборудование: магнитола, видеорегистратор, навигатор, зарядные устройства в прикуривателе — все это увеличивает нагрузку на генератор и повышает расход топлива. |
| ▲ 1% | Ближний свет фар | Движение машины при включенном ближним светом фар. |
| ▲ 5% | Дальний свет фар | Движение машины при включенном дальнем свете фар. Не используйте дальний свет фар без необходимости, следите за переключателем света в дневное время. |
| ▲ 5% | Длительная остановка | Работа двигателя более 5 минут после остановки увеличивает расход бензина. |
| ▲ 5% | Температура антифриза | Температура охлаждающей жидкости ниже расчетной увеличивает расход. Следите за качеством залитого антифриза и за его расходом. |
| ▲ 5% | Углы развала-схождения | Не отрегулированный сход развал при длительной эксплуатации. Периодически заезжать на сервис и корректировать развал схождение путем потягивания тяг и наконечников. Следить за износом резины, неравномерный износ может свидетельствовать о плохой настройке. Биение в руле на большой скорости также может указывать на это. |
| ▲ 5% | Встречный ветер | Езда в ветреную погоду, когда движение происходит против встречного ветра. |
| ▲ 5% | Низкое давление в шинах | Движение машины при пониженном давлении в шинах. (на каждые 0,5 кг/см2.). Следите за рекомендованным давлением в шинах на передних и задних шинах своей машины. Вовремя подкачивайте колеса насосом. |
| ▲ 5% | Не сезонные шины | Езда на машине с шинами не по сезону. Если автомобиль обут в зимнюю резину в мае-июне, то его прожорливость будет в разы выше, чем если водитель вовремя переобул его в летние шины. |
| ▲ 10% | 100 кг груза | Каждые 100 кг груза, помещенные в кузов или прицеп машины, увеличивают расход на 10%. Не перевозить лишний груз без необходимости. |
| ▲ 10% | Использование АКПП | Модели Cx 5 (2 поколение) с автоматической коробкой переключения передач требуют больше топлива чем с МКПП. Кроме самой работы коробки, расход увеличивают и неисправности связанные с ней. Например при частых передвижениях на пониженной передаче, когда коробка глючит и не переключается на повышенную передачу, там где это возможно. |
| ▲ 10% | Использовании кондиционера | Расход существенно увеличивается при использовании кондиционера в салоне при движении автомобиля. |
| ▲ 10% | Плохой накат | Перетянутые подшипники ступиц колес. При замене ступичных подшипников главное не перетянуть после их установки на ступицах. Лучше производить замену в хорошем сервисе где знаю о том с каким усилением необходимо затягивать крепления. |
| ▲ 10% | Проблемы сцепления | Изношенное сцепление или плохо работающий механизм сцепления в автомобиле. Проверить на сервисе, отрегулировать или заменить сцепление. |
| ▲ 10% | Плохой воздушный фильтр | Несвоевременная замена воздушного фильтра или неподходящий фильтр увеличивает расход бензина. |
| ▲ 15% | Езда на холодном двигателе | Начало движения на автомобиле с непрогретым двигателем. Всегда прогревайте двигатель, даже в теплый летний сезон. |
| ▲ 25% | Прицеп | Езда с пустым прицепом. |
| ▲ 30% | Багажник на крыше с грузом | Когда багажник размещенный на крыше автомобиля загружен максимально возможно. Загружать такой багажник необходимо по минимуму, если это возможно, экономичнее будет переложить часть вещей в задний багажник. |
Рекомендации
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Mazda вашего региона.
Испытываем какой бензин заливать Мазда СХ-5
Mazda CX-5
Выясним, какой бензин можно заливать в Мазда СХ-5, произведём испытания и приведём пример реакции ЭБУ, расскажем об условиях измерений и какой бензин тестировали. По итогам испытаний сделаем вывод, какой бензин лучше заливать в Мазда СХ-5 и стоит ли ориентироваться на расход горючего (и в особенности в краткосрочной перспективе).
Мазда СХ-5 какой бензин заливать
Принимая во внимание уровень степени сжатия бензиновых силовых установок CХ-5 (1 и 2 поколений) допустимый минимум – бензин АИ-95.
Углы опережения зажигания силового агрегата позволяют также двигаться на предельно допустимом бензине АИ-98, в случаях когда силовой установке необходимо раскрыть потенциальные возможности в лошадиных силах и крутящем моменте.
Для всех модификаций с бензиновым мотором рекомендуется заправлять горючее марки АИ-95 в качестве базового, как альтернатива допускается применять АИ-98 максимум.
Какой бензин заливать в Мазда СХ-5 испытания
Чтобы определить, каким бензином заправлять Мазда СХ-5, использовалась утилита Форскан с помощью OBDII.
В блоке PCM Mazda CX-5 имеется опция “Knockr”, полное наименование которой — “Knock Correction”, означающая корректировку угла опережения зажигания с учётом воспламенения.
В БУ мотором предусмотрена активная система антидетонационной регулировки, дающая возможность в стандартном режиме функционирования мотора вносить корректировки в угол опережения зажигания. Данная опция показывает угол, отнимаемый из табличного угла опережения зажигания либо прибавляемый к нему исходя из активности детонационных явлений, фиксируемых в моторе.
Минусовые логи отражают сдвиг зажигания в область более позднего (при фиксации детонации), плюсовые — более раннего (если не зафиксирован детонационный процесс). Предельная мощность возникает при функционировании силового агрегата «на грани» детонации, для этого моторы оборудуются датчиками детонации — устройствами, которые регистрируют наличие данного явления.
Детонационные процессы на новейших автомобилях имеются всегда, на всяком горючем. Так предусмотрено прошивками, двигатель практически постоянно функционирует на грани детонации, при самых лучших в этом режиме функционирования углах опережения зажигания, то есть подбор УОЗ как бы осуществляется в автоматическом режиме посредством датчика детонации и уточняется корректировками.
Пример реакции ЭБУ
Анализ показаний смещения зажигания позволит опосредованным образом оценить качество конкретного горючего. Полученная информация сообщит, на каком бензине силовому агрегату Мазда СХ-5 проще работать и ему требуется меньше сопротивляться детонации. Дело в том, что OBDII не обеспечивает прямой доступ к данным датчика детонационных процессов, оценить качество горючего можно лишь по логам Knockr. Получив массив значений данного параметра, можно делать заключение о качестве сорта по частоте и размеру поправок.
Можно загрузить из Гугл-плей и инсталлировать плагин Knock Detector для Torque Pro (потребуется смартфон с мобильным интернетом), и, осуществив 2-3 ускорений, приблизительно установить поправки в УОЗ, поскольку резкий старт с нуля — идеальное условие для активации детонационного процесса.
Диаграмма, полученная при заправленном 98-м Лукойле, наглядным образом демонстрирует происходящие в «теле» Мазда СХ-5 процессы. Временная протяжённость отрезка — 4,5 сек! Можно видеть, что со скорости от 0 до 42 км/час педалька не была надавлена до предела (конкретнее — до 91% с дальнейшим «отпуском»), первоначально УОЗ был чуть выше нуля, но при нажатии на газ угол почти мгновенно снизился и так же быстро резкой поправкой Knockr стал повышаться. Далее регистрируется вероятность детонации и происходит резкое смещение параметра в глубокий «минус», а через считанные доли секунды случается новый «отскок».
Катали на каждом типе бензина 1 бак, но поочерёдно менял сорта, чтобы обеспечить соразмерность смешивания топлива. Всегда заправляли полный бак (от «лампочки»). На каждом баке, а следовательно, на каждом сорте горючего, проводили 5 замеров (то есть собирал логи 5 любых поездок).
Какой бензин был испытан
Испытывали исключительно локальные лучшие АЗС: ТНК (Роснефть) — Лукойл — АИ-98-К5-Экто Спорт, АИ-95-К5-Экто Плюс; АИ-98-К5, АИ-95-К5-Пульсар; Шелл АИ-95-К5.
Итого: 5 баков, 25 замеров. На это потратили почти 2 мес. Всё выполняла электроника, нужно было лишь свести логи в единую таблицу и сопоставить их.
Выводы
Ну а что же нам сообщают логи Knockr по Мазда СХ-5 — какой бензин заливать лучше?
Нас интересует лишь сводка и анализирование итогов.
Можно видеть, что фиксируя детонационные процессы «интеллект» Мазда СХ-5 постепенно сдвигает поправку в сторону “плюсовых” углов, но при регистрации явления наблюдается «отскок» в отрицательную область. Отсутствие поправок от табличных углов и смещения в «плюс» — это “хороший” момент, минусовые сдвиги — “плохой”.
То есть в сумме столбцы 2 и 3 среди 95-х демонстрируют наилучший итог у Лукойл (89%), следом идёт Шелл с показателем 87% и замыкает тройку ТНК с 85%. Меньше всего «минусовых» смещений у Лукойл (11%), затем у Шелл (12%), аутсайдер — снова ТНК со значением 15%.
Отличие «наилучшего» от «наихудшего» — примерно 5% и, стоит напомнить, тактильно подобное расхождение почувствовать невозможно.
Но есть одна тонкость — если проводить анализ лишь минусовых сдвигов, то выйдет, что хотя у 95-го Шелл отрицательных смещений меньше, чем у 95-го ТНК, но эти сдвиги характеризуются большей глубиной: подавляющая часть «минусовых» поправок у ТНК имела место от 0 до -10º в 90% случаев, у Шелл — в 86%, а у Лукойл — аж в 84% (прочие минусовые смещения были с ещё большим углом), поправка в 60-64º (а это лимит в нашем случае) была зафиксирована у ТНК — 0,04%, у Лукойл — 0,35%, а у Шелл — аж 0,85% (значит, всё дело в «отскоках»).
Таким образом оптимальный 95-й бензин смог получить Лукойл, 2 место можно отдать ТНК (“стабильный” характер качества горючего) и на 3 место — Шелл. Повторюсь, отрыв лидера от аутсайдера — совсем небольшой, да и отличие в цене тоже — лишь 55 коп. с 1 л. Так что покупайте любой бензин из 95-х (участвовавших в зачёте).
- 98-й ТНК — минусовых поправок 7%, плюсовых и табличных сдвигов — 93%, поправок с предельным минусовым углом — 0,38%;
- 98-й Лукойл — минусовых поправок — 11%, плюсовых и табличных смещений — 89%, поправок с предельным минусовым углом — 0,82%.
Следовательно, “победитель” среди 98-х — ТНК.
Расход топлива на разном бензине
Как можно видеть чуть дальше (сл. абзац), на определённых 95-х расход может быть меньше, нежели на конкретных 98-х. Но это всё субъективно. Чтобы определить, какой бензин для Мазда СХ-5 позволит больше сберечь денег за счёт сниженного расхода горючего, потребуется длительное наблюдение (а не несколько сотен километров), которое и покажет, что разница в расходе будет равняться приблизительно 0,5 л на 100 км в пользу 98-го. К тому же, 98-й льют обычно те, кто не склонен при езде задумываться о разнице в цене сорта, а значит педаль газа на таком топливе нажимается интенсивнее.
Итого, по каждому бензину:
- АИ-95-К5-Экто Плюс (Лукойл): цена — 37,05 р., залито — 47 л, проездил — 376 км, расходовал — 12,5 л на 100 км, knockr — 10,77%;
- ТНК АИ-95-К5-Пульсар (Роснефть, со спецприсадками): цена — 36,50 р., залито — 49 л, проездил — 464 км, тратил — 10,56 л на 100 км, параметр поправки — 14,85%;
- АИ-98-К5-Экто Спорт (Лукойл): цена — 39,76 р., залил — 48 л, проездил — 400 км, тратил —12 л на 100 км, knockr — 10,98%;
- ТНК АИ-98-К5 (Роснефть): цена — 38,80 р., залито — 50 л, проездил — 418 км, расходовал — 11,96 л на 100 км, параметр корректировки — 7,14%;
- АИ-95-К5 (Шелл): цена — 36,79 р., залито — 48,5 л, проездил — 422 км, расход — 11,5 л на 100 км, knockr 12,47%.
Вывод
Показатели демонстрируют, что разница между «наихудшим» из 95-х и «наилучшим» из 98-х — в районе 7-8% по показателю корректировки угла. Стоит отметить, что и цена сортов отличается приблизительно на такую же величину — порядка 9%.
Можно смело утверждать, что соотношение качество/цена для 98-го идеальны. Ну, а нужно ли покупать более дорогой 98-й или нет, — решайте сами, в том числе отталкиваясь от финансовой ситуации, целесообразности и качества бензина именно на «ваших» заправках, да и в целом — в инструкции чётко сказано, на каком бензине ездит Мазда СХ-5, — от 95-го и выше!
Сравнение расхода топлива Mazda CX-5 2 на 98 и 95 премиум
Есть хороший знакомый владелец Mazda CX-5 2 поколения с двигателем 2.5 и полным приводом. Знал, что он наверняка фиксирует когда и какое топливо заливает, сколько проезжает от заправки до заправки. Проживает он не в России, выбор топлива у него совсем маленький, но топливо европейское. Цены соответствующие АИ-98 стоит 1,46$, а 95 премиум — 1,27$.
Но что интересно, он проехал более 3,500 км, заправляя свою Мазда СХ-5 только 98 бензином. И проехал более 3,300 км, заливая только 95 премиум. Данные, которые он выслал в таблицах.
| Дата заправки | Тип топлива | Сколько было залито | Сколько км пройдено на этом баке | Расход по борткомпьютеру |
|---|---|---|---|---|
| 16.11.22 | 98 | 40 | 520 | 7,60 |
| 22.11.22 | 40 | 450,1 | 8,10 | |
| 30.11.22 | 35 | 396,1 | 8,5 | |
| 8.12.22 | 40 | 433,9 | 8,20 | |
| 16.12.22 | 40 | 476,3 | 8,30 | |
| 27.12.22 | 40 | 452,1 | 8,00 | |
| 06.01.23 | 40 | 450,3 | 8,30 | |
| 13.01.23 | 40 | 485,8 | 8,10 | |
| Всего заправлено | Всего проехал | Средний расход по БК | ||
| 315 л. | 3664,6 км | 8,14 | ||
| Фактический расход топлива, получаемый делением количества бензина на пройденное расстояние — 8,59. | ||||
| Дата заправки | Тип топлива | Сколько было залито | Сколько км пройдено на этом баке | Расход по борткомпьютеру |
|---|---|---|---|---|
| 26.01.23 | 95 премиум | 40 | 415,8 | 8,70 |
| 05.02.23 | 40 | 463,5 | 8,90 | |
| 23.02.23 | 40 | 413 | 8,50 | |
| 11.03.23 | 40 | |||
| 28.03.23 | 14,2 | 651,6 | 8,50 | |
| 05.04.23 | 40 | 457 | 8,20 | |
| 15.04.23 | 40 | 526,3 | 8,10 | |
| 02.05.23 | 40 | 429,9 | 8,5 | |
| Всего заправлено | Всего проехал | Средний расход по БК | ||
| 294,2 л. | 3357,1 км | 8,49 л. на 100 км | ||
| Фактический расход топлива, получаемый делением количества бензина на пройденное расстояние — 8,76. | ||||
В данном конкретном случае видим, что расход топлива у Мазда СХ-5 на 98 бензине чуть ниже. Но условия эксплуатации были совсем разными.
Если материал был полезен, напишите комментарий. Если оказался бесполезен или неточен, тем более пишите.