На какой машине доминик летал между небоскребами

6

Трюк в «Форсаже 7» с прыжком суперкара между небоскребами назвали реальным

Английский профессор физики Ли Лавридж (Lee Loveridge) считает, что самый известный трюк в «Форсаже 7», который был создан с помощью компьютерной графики, вполне можно проделать и без использования высоких технологий. Речь идет о моменте фильма, когда главному герою пришлось буквально перелететь со здания на здание на суперкаре Lykan Hypersport.

По сюжету фильма Доминику Торетто потребовалось перепрыгнуть из одного здания на крышу рядом стоящей высотки, находясь в салоне суперкара Lykan Hypersport. В автомобиле отказала тормозная система, и Доминик принял решение совершить аналогичный прыжок на соседнее здание с целью остановить болид. Это, как пишет портал Carscoops, чуть ли не единственный трюк в фильме, «нарисованный» уже на стадии пост-продакшена. Все остальные трюки были совершены в реальной жизни прямо во время съемок.

Как отмечает профессор Ли Лавридж, авторы «Форсажа 7» могли обойтись без компьютерной графики при съемке данного отрывка, поскольку суперкар Lykan Hypersport вполне способен проделать такой трюк самостоятельно ввиду своей массы и скоростных характеристик, а также на основе законов физики. Конечно, это было бы крайне рискованно даже в случае участия профессиональных каскадеров.

Lykan Hypersport стоимостью около $3,4 млн весит порядка 1360 килограммов, а расстояние между зданиями составляло от 42 до 52 метров. При таком весе автомобиля в процессе полета он упадет на четыре этажа за 1,6 секунды, а на два этажа — за 1,2 секунды. Получается, что для полета с одного здания на второе, а затем еще и на третье автомобилю потребуется разогнаться максимум до 170 км/ч. Это далеко не предел скоростных характеристик данного суперкара, что и подтверждает гипотезу мистера Лавриджа о возможности совершения такого полета в реальной жизни, даже при условии наличия отказавшей тормозной системы у машины за $3,4 млн.

Фильм «Форсаж 7» уже поступил в прокат в США, а его российская премьера состоится завтра, 9 апреля. Кинолента посвящена Полу Уокеру, сыгравшему Брайана О’Коннора в шести из семи фильмах серии «Форсаж» и трагически погибшему в автокатастрофе в ноябре 2013 года.

Все автомобили Вина Дизеля в фильмах «Форсаж»

Первый трейлер фильма «Форсаж 9» за первые 72 часа после публикации собрал 439,3 миллиона просмотров, считая YouTube, Facebook и Twitter. В видео зритель вновь увидел команду Доминика Торетто (Вин Дизель), который в новой части франшизы сталкивается со своим братом Джейкобом (Джон Сина). Также авторы показали дикие трюки, обновленный автопарк, а самое главное — любимые автомобили Доминика Торетто — мускул-кары.

Доминик — поклонник мускул-каров. На любовь Торетто к подобным автомобилям повлиял его отец. Это можно заметить в ленте «Форсаж» и других картинах гоночной серии. Перед премьерой «Форсаж 9» мы вспоминает все автомобили, которыми управлял Доминик Торетто.

1970 Dodge Charger R/T

Черного цвета Dodge R/T 1970 года — главный автомобиль героя Вина Дизеля в «Форсаже». Доминик собрал машину вместе со своим отцом. Мускул-кар появляется в фильмах: «Форсаж», «Форсаж 4», «Форсаж 5» и «Форсаж 7». Dodge был уничтожен, когда Доминик столкнулся с Деккардом Шоу (Джейсон Стейтем) в Лос-Анджелесе.

1970 Chevrolet Chevelle SS

В финале «Форсажа» Торетто был за рулем красного Chevrolet. Автомобиль вернулся в серию в картине «Форсаж 4» когда Вин дизель поехал домой на похороны Летти. Позже он отремонтировал машину, покрасил ее в серый цвет и взорвал, пытаясь отомстить за смерть Летти.

1970 Plymouth Road Runner

Впервые Plymouth был замечен в конце фильма «Тройной форсаж: Токийский дрифт», когда Доминик столкнулся с Шоном (Лукас Блэк) на гонке. Он сказал, что выиграл машину у Хана. В ленте «Форсаж 7» Plymouth появляется вновь, в сцене, где Шон отдает Торетто вещи Хана.

2009 Dodge Challenger SRT-8

Автомобиль Dodge Challenger возникает в фильме «Форсаж 5» во время празднования успешного ограбления бразильского банка. Также машина замечена в «Форсаж 6», когда Доминик и Брайан устраивают заезд.

Другие автомобили, которыми управлял Доминик Торетто.

«Форсаж» (2001)

1993 Honda Civic EJ1 — автомобили, которые использовали Доминик, Летти и Леон, когда угоняли грузовики в начале фильма.

1993 Mazda RX-7 — красной Mazda Торетто управлял в гонке против Брайана, Дэнни и Эдвина.

1994 Toyota Supra MK IV — на этой машине Доминик уезжает в Мексику в финале фильма.

«Форсаж 4» (2009)

1987 Buick Grand National — используется в сцене угона автоцистерны в Доминиканской Республике.

2009 Subaru Impreza WRX STi GH — Доминик отдает машину Брайану, после уничтожения Nissan Skyline.

1973 Chevrolet Camaro F-Bomb — Вин Дизель украл данный автомобиль и использовал его для убийства Феникса Кальдерона.

Бандиты (2009 Короткометражный фильм)

1966 Pontiac GTO Convertible — На этой машине Доминик и Летти едут вместе на пляж.

«Форсаж 5» (2011)

1963 Chevrolet Corvette Grand Sport Sting Ray — технически Доминик никогда не управлял Корветом, однако автомобиль появляется в сцене ограбления поезда.

2011 Dodge Charger R/T Police Cruiser — эта модель полицейской машины была украдена для ограбления банка.

2010 Dodge Charger SRT-8 — Доминик использовал модернизированный Dodge Charger в эпизоде с банковских сейфом.

«Форсаж 6» (2013)

1969 Dodge Charger Daytona — Тедж (Крис Бриджес) купил Dodge Charger на автомобильном аукционе, а Доминик управлял этим автомобилем в гонке по автостраде в Испании.

2010 BMW E60 M5 -Торетто и его команда ездили на модифицированных моделях BMW по Лондону в поисках Оуэна Шоу.

«Форсаж 7» (2015)

1970 Plymouth Barracuda — В начале фильма Доминик отвозит Летти на Plymouth в Барракуду, чтобы поговорить о прошлом.

2014 Lykan HyperSport — Вин Дизель пользуется суперкаром в сцене, когда летает между небоскребами в Абу-Даби.

1968 Dodge Charger Maximus — Доминик едет на Dodge Charger во время прощального заезда с Брайаном.

«Форсаж 8» (2017)

1950 Chevrolet Fleetline — автомобиль, которым управлял Торетто в гонке на Гаване.

1961 Chevrolet Impala Sport Coupe — Этот автомобиль Доминик отдал своему кузену.

2018 Dodge Challenger SRT Demon — Доминик, Летти, Тедж и Роман использовали Dodge во время миссии в Берлине.

1971 Plymouth GTX — Вин Дизель вел машину, когда отслеживал информацию в Нью-Йорке.

1968 Dodge Charger Ice — применялся в массовой гонке на льду в финале фильма.

10 трюков из фильмов «Форсаж», которые не получились бы в реальности

Этот фильм начинался как боевик-триллер, действие которого происходит в мире бешеных уличных гонок и размытых линий правоохранительных органов, но с годами частей стало намного больше. Теперь фильмы «Форсаж» закрепили свой культовый статус в поп-культуре. Каждый фильм был невероятно успешным и собрал крупные кассовые сборы в мировом прокате.

Хотя у каждого фаната фильмов есть свои причины, по которым они их любят, существует одна централизованная тема. Возможно, самая заметная привлекательность франшизы — это не персонажи, а множество отличительных сцен с участием необычных автомобилей. С каждым выпущенным фильмом выставляется множество невероятных автомобилей со всего мира.

С выходом последнего выпуска франшизы Fast 9 мы выделяем 10 лучших автомобилей из франшизы «Форсаж », которые собрали вместе широкую публику и преданных фанатов.

Dodge Charger 1970

Самый узнаваемый автомобиль, связанный с франшизой «Форсаж », — это Dodge Charger 1970 года. Фактически, если бы автомобиль мог быть персонажем, Dodge Charger 1970 года был бы одним из главных героев сериала.

Этот автомобиль является культовым и одним из самых влиятельных автомобилей, который неоднократно появлялся в последующих фильмах с момента своего дебюта в первом фильме. Кроме того, ходят слухи, что автомобиль снова появится в девятом фильме.

Маслкар в фильме отличается черным как уголь кузовом и полированным наддувом и изготовленным на заказ двигателем Chrysler Hemi V8. Этот двигатель способен развивать невероятную мощность в 900 лошадиных сил. По иронии судьбы в фильме Доминик Торрето комментирует, как он боится водить этот заряд из-за его мощности.

Кроме того, Dodge Charger 1970 года оснащен системой электронного впрыска топлива с нагнетателем TBS и пластинчатой ​​системой впрыска азота NOS HP. Эти функции позволяют автомобилю выполнять трюки и впечатляющие сцены гонок.

Кроме того, дисковые тормоза Wildwood гарантируют безопасную остановку автомобиля. Однако, пожалуй, самым впечатляющим достижением Dodge Charger 1970 года является то, что он может преодолеть четверть мили менее чем за девять секунд.

Прыжки на спорткаре между небоскрёбами

Кадр из фильма «Форсаж‑7»
Как‑то раз стритрейсерам под предводительством Доминика Торетто потребовалось выкрасть секретный чип у арабского шейха в Абу‑Даби. Они вломились в его небоскрёб на проходившую там вечеринку и похитили навороченный суперкар Lykan HyperSport. Всё потому, что шейх запихнул чип прямо в машину. Просто сейфа под рукой не оказалось.

Когда Брайан О’Коннор и Доминик оказались в ловушке, окружённые охраной шейха, они уехали на суперкаре через окно.

Доминик, машины не летают. Машины не летают!

Пролетели сквозь соседний небоскрёб и едва успели выскочить из салона суперкара в следующем здании. А роскошная машина упала и разбилась. Что очень печально.

Что на самом деле. После выхода фильма «Форсаж‑7» профессор физики Ли Лавридж из колледжа Пирса решил проверить, исполним ли полёт на Lykan HyperSport между тремя башнями Этихад в реальности. Проведя некоторые расчёты Could Furious 7’s Double‑Skyscraper Jump Really Happen? We Asked a Physicist / Vulture , он подтвердил, что это вполне осуществимый трюк. Пожалуй, даже самый осуществимый из всех фильмов серии «Форсаж». Проблема в другом.

Не так уж сложно вылететь из окна одного небоскрёба и угодить в окно другого парой этажей ниже — если, конечно, вам повезёт и вы не попадёте в переборку между этажами. Сложно остаться невредимым при приземлении машины.

Удар, который испытают водитель и пассажир, когда колёса Lykan HyperSport после перелёта между зданиями коснутся пола, будет чрезвычайно жёстким, говорит Лавридж.

Ходовая часть суперкара гарантированно выйдет из строя — тормоза машине уже не понадобятся. А Брайан и Доминик получат тяжёлые травмы и вряд ли смогут покинуть место преступления иначе, чем в карете скорой помощи. Или на катафалке.

Nissan Skyline GT-R R34 1999

Нельзя отрицать, что Nissan Skyline GT-R R34 Брайана О’Коннера 1999 года из 2 Fast 2 Furious произвел неизгладимое впечатление на франшизу. Не многие могут забыть знаменитую сцену, в которой Skyline выигрывает опасную уличную гонку, в которой автомобиль прыгает через открывающийся мост. Автомобиль был так хорошо принят, что он неоднократно появлялся в нескольких других фильмах франшизы.

Nissan Skyline GT-R R34 1999 года — это японский гранд-турер, берущий свое начало в линейке Nissan Skyline. Кроме того, мало кто знает, что этот автомобиль никогда не производился за пределами Японии, и только 11 из них были легально ввезены в Соединенные Штаты. Skyline также является первым GT-R, оснащенным центральной ЖК-консолью, на которой отображается цифровая информация о параметрах двигателя автомобиля.

Nissan Skyline GT-R R34 1999 года, входящий в состав 2 Fast 2 Furious, имеет на 50 процентов более жесткую структуру кузова и короче своего предшественника R33. Несмотря на то, что автомобиль рекламируется как производящий всего 280 лошадиных сил, на самом деле он способен развивать мощность в 320 лошадиных сил. Усовершенствования фаз газораспределения двигателя, распределительных валов и керамического турбокомпрессора позволяют ему добиться этого.

Удержание вертолёта рукой

В «Хоббс и Шоу», спин‑оффе серии, присутствует сцена погони с участием вертолёта и нескольких автомобилей. Вертолёт злодея, суперсолдата по имени Бриггс, был захвачен героями на крюк прочной цепью.

Когда Хоббс понял, что лебёдка повреждена, он, чтобы не дать мерзавцу улететь, схватил цепь и удержал вертолёт на привязи одной рукой. Затем ему удалось снова закрепить лебёдку. Вот это мускулы!

Что на самом деле. Бриггс преследовал Хоббса и Шоу на военном вертолёте Sikorsky UH‑60 Black Hawk. Его грузоподъёмность UH‑60 / S‑70A Black Hawk Multi‑Mission Helicopter / Army Technology — 4 100 килограммов.

Это значит, что Хоббс способен удержать 4 тонны одной рукой.

Мировой рекорд по подъёму веса одной рукой в реальном мире был установлен Heaviest right hand deadlift — bar / Guinness World Records стронгменом Германом Гёрнером. 8 октября 1920 года в Лейпциге он поднял 330 кг — и тут же отпустил. Превзойти его пока никому не удалось.

Так что удержать заарканенный Black Hawk у Хоббса не получилось бы. Цепью Люку оторвало бы конечность, так как человеческое тело вряд ли выдержит усилие на разрыв в 4 тонны.

И, наконец, если даже Хоббс физически неуязвим и способен пережить хоть прямое столкновение планет, Black Hawk поднял бы его вместе с машиной и поволок за собой. Потому что даже здоровяк на массе не может превысить предел грузоподъёмности целого вертолёта.

Ford Mustang Fastback 1967

«Форсаж: Токийский дрифт» — самый неоднозначный фильм во франшизе, поэтому неудивительно, что одна из лучших машин из фильмов «Форсаж» также вызывает споры. Ford Mustang Fastback 1967 года принадлежит главному герою фильма Шону Босвеллу, который использует автомобиль, чтобы сразиться с «Королем дрифта» Такаши.

Однако мало кто помнит тот почти кощунственный поступок, позволивший Шону обыграть «Такаши». Оригинальный двигатель V8 Ford Mustang Fastback 1967 года заменен на рядный шестицилиндровый 2,6-литровый двигатель RB26 Nissan Skyline GTR с двойным турбонаддувом. Эта спорная замена двигателя заняла у съемочной группы два месяца.

Еще один интересный момент из фильма — предполагается, что во время производства было использовано шесть или семь фастбэков. Большинство машин использовалось для трюков и дрифтов, и, что удивительно, все они имели двигатели V8. В 2021 году одна из трех уцелевших моделей Mustang была выставлена ​​на продажу по справедливой цене в 179 900 долларов.

Nissan Пола Уокера оценили в 30 миллионов рублей

Историю о первом Skyline GT-R в 34-м кузове Пола Уокера рассказал технический консультант первых двух фильмов «Форсаж» Крейг Либерман в видео на YouTube, на которое обратил внимание портал The Drive.

По словам Либермана, в 2001 году среди главных актеров «Форсажа» автолюбителем можно было назвать только Уокера, который был фанатом маслкаров. При этом у Мишель Родригес и Джорданы Брюстер даже не было водительских прав.

На съемках Пол увидел Nissan Skyline R32, заинтересовался JDM-стилем и вместе с Либерманом посетил компанию MotoRex — единственную, которая легально ввозила в Штаты автомобили R34.

Уокер решил взять R34, известный как Blackbird, в аренду на несколько месяцев, а потом приобрел V-Spec 1999 года в цвете Sonic Silver. Это был один из 14 «Ниссанов» R34 от MotoRex.

У машины обнаружились проблемы с окраской в местах, где металлические панели соприкасались с пластиком. Уокер купил белый R34 V-Spec II 2001 года, а его первый «Скайлайн» отправился покупателю на Гавайи.

Новый владелец вложил в автомобиль немало денег — R34 оснастили обвесом Veilside, колесами Advan, интеркулером HKS и прочими деталями. Позже машина вновь сменила владельца и провела 15 лет в Техасе, попала на аукцион и оказалась у импортера JDM Toprank в Калифорнии.

Хоть эта машина и не принимала участия в съемках кино, технический консультант «Форсажей» оценил ее примерно в 400 тысяч долларов — это 29,8 млн рублей по текущему курсу.

Skyline R34 GT-R оснащался 2,6-литровым мотором RB26DETT на 280 л.с. и 392 Нм. Версия V-spec получила ряд доработок, включая модернизированную подвеску и улучшения аэродинамики.

В прошлом году стало известно, что коллекцию автомобилей и мотоциклов Уокера продадут на аукционе. В собранной им коллекции присутствовали, к примеру, семь BMW E30 и E36 в спортивном исполнении M, гоночная модификация Nissan Skyline R32, трековый Ford Mustang Boss и Audi S4.

Mitsubishi Eclipse 1995

Не каждая отличная машина получает много экранного времени в «Форсаж» , но это не значит, что они не запоминаются. Mitsubishi Eclipse 1995 года — яркий тому пример. Хотя автомобиль показан лишь ненадолго, с Брайаном О’Коннером, управляющим им в нескольких сценах четвертого фильма франшизы, его экзотическая окраска и усовершенствованные функции крадут шоу.

Mitsubishi Eclipse 1995 года — это индивидуальный спортивный автомобиль, произведенный компаниями Mitsubishi и Diamond Star Motors. Автомобиль неоново-зеленого цвета с причудливой графикой, чрезмерным кузовом и подсветкой днища, как в фильме. Несмотря на то, что его броский внешний вид несколько устарел годами позже, он по-прежнему остается культовым автомобилем Форсаж .

Считается, что представленный в фильме Mitsubishi Eclipse 1995 года является моделью GSX. Если это так, это будет означать, что автомобиль является полноприводным с 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и мощностью до 210 лошадиных сил.

Если хотите узнать полную историю авто в одном отчете онлайн, не выходя из дома, то переходите по ссылке.

Десантирование машин на парашюте

Куда бы ни направились отважные гонщики, они всегда захватят с собой свои любимые крутые тачки. А если стритрейсеры собрались прокатиться по изолированной горной дороге в Азербайджане, куда машины доставить не получится, можно сбросить их туда на парашюте. Автомобиль на ходу приземлится на дорогу и поедет по своим делам, избавившись от парашюта.

Что на самом деле. Посадить без повреждений технику, сброшенную на парашюте, — задачка ещё та. Даже боевые машины десанта умудряются иногда получить повреждения и выйти из строя, исполняя такой трюк.

А БМД явно попрочнее будут, чем гламурные тачки героев «Форсажа‎».

Удивительно, но эта сцена создавалась без применения компьютерной графики: съёмочная группа действительно сбросила автомобили (без водителей) с парашютами из самолёта C‑130. А три каскадёра‑оператора летели рядом и фиксировали происходящее на камеры.

Вот только приземление снимали This Is How They Got the Insane ‘Furious 7’ Skydiving Cars Shot / Popular Mechanics отдельно, применяя обычный кран. Причина в том, что удар, который авто получит при посадке, разрушит её ходовую часть.

‎Для того, чтобы спустить машины с самолёта на землю, применяются 1. В. И. Шайкин. «История создания и пути развития Воздушно‑десантных войск». 2. Десантирование военной техники. амортизирующие удар подушки и даже твердотопливные двигатели мягкой посадки. Но ничем таким стритрейсеры Доминика Торетто не располагали: их падение было неконтролируемым, смягчения посадки не предусматривалось.

Это значит, что они бы попадали в окружающем дорогу лесу, получив многочисленные травмы, а у их автомобилей как минимум лопнули бы шины.

Honda Acura NSX 2003

На мощных автомобилях с наддувом водят не только персонажи мужского пола из фильмов. Одна из самых знаковых и запоминающихся сцен трюков в пятом фильме с участием Миа Торрето и ее Honda Acura NSX 2003 года выпуска. Интересно, что этим автомобилем также управляет Миа в четвертой части франшизы.

Honda Acura NSX 2003 года выпуска отличается новаторской японской конструкцией спортивных автомобилей и впечатляющими техническими характеристиками. Заднеприводное двухдверное купе 2003 Honda Acura NSX выглядит в фильме как гладкий черный автомобиль. Он оснащен расположенным посередине 3,2-литровым двигателем V6 с двойным верхним распределительным валом.

Несмотря на свой небольшой размер, он способен выполнять смелые трюки, показанные в фильме, благодаря своей способности производить до 290 лошадиных сил и значительному весу в 1430 кг. Кроме того, этот автомобиль также способен создавать максимальный крутящий момент 303 Нм.

Бегство от российской подводной лодки

Кадр из фильма «Форсаж‑8»
В «Форсаже‑8» бравые стритрейсеры отправляются в Россию, на секретную базу Владово, чтобы не позволить злобной хакерше Сайфер захватить атомную подводную лодку и похитить размещённое на ней ядерное оружие.

План проваливается, и Сайфер всё-таки берёт подлодку под удалённый контроль, начиная преследовать гонщиков. Только слаженные действия команды помогают остановить злодейку и предотвратить Третью мировую войну.

Что на самом деле. Зрелищной погони с участием атомной подлодки не получилось бы. Максимальная скорость SSBN Typhoon Class (Type 941) / Naval Technology российской подводной лодки проекта 941 «‎Акула»‎ — 12 узлов (22 км/ч) на поверхности и 25 узлов (46 км/ч) под водой.

Несложно заметить, что этого маловато, чтобы догонять автомобили или убегать от них.

Кроме того, удалённое управление подлодкой в принципе не предусмотрено. Иначе зачем на ней потребовалось бы размещать 160 человек экипажа?

Ford Escort RS1600 1972

Один из самых маленьких, но самых мощных автомобилей, представленных в Fast & Furious 6, — Ford Escort RS1600 1970 года. Этим автомобилем управляет Брайан О’Коннер, который использует машину, чтобы противостоять танку. Да танк! Хотя этот автомобиль ни в коем случае не является маслкаром, он все же способен демонстрировать одну из самых запоминающихся сцен прыжков во всей франшизе.

Это может показаться неправдоподобным, но все реплики Ford Escort RS1600 1972 года должны были быть закуплены и построены в Великобритании, и сохранилось лишь несколько фильмов. Их редкость делает их одними из самых востребованных автомобилей франшизы. Фактически, одна из немногих уцелевших моделей была продана в марте 2020 года за крутые 90000 долларов.

Оригинальный Ford Escort RS1600 1972 года оснащен четырехцилиндровым 16-клапанным четырехцилиндровым двигателем Cosworth объемом 1,6 л. Некоторые из восстановленных моделей оснащены оригинальным двигателем, в то время как другие имеют двигатель 2.0 Vauxhall с красной крышкой, полученный от автомобилей Opel. Автомобили с оригинальными двигателями могут достигать 113 лошадиных сил, что сегодня может показаться мрачным, но это впечатляет, если учесть, что автомобиль весит менее тонны.

Опрокидывание танка автомобилем

В «Форсаже‑6» присутствует чрезвычайно зрелищная и круто снятая сцена: неуправляемый танк гонится за стритрейсерами. Член команды Роман Пирс цепляет тросом к боевой машине свой автомобиль, используя его в качестве якоря. Машина падает в пропасть с моста, и танк переворачивается, катапультируя застрявшую на броне Летти.

Но Доминик на ходу спрыгивает с капота своей машины, используя её инерцию для придачи себе ускорения, ловит девушку в полёте и врезается спиной в другой автомобиль, брошенный на мосту. Смягчив своим могучим телом падение, Дом спасает любимой женщине жизнь.

Что на самом деле. Полёт Летти и «прыжок веры» Доминика невозможны по нескольким причинам, которые довольно очевидны для людей, осиливших школьный курс физики.

Во‑первых, автомобиль не способен опрокинуть боевую машину. Британский танк Chieftain, модифицированная версия которого снималась The Canary Islands Government Allowed “Fast & Furious 6” To Destroy Their Highway With a Tank / Mother Jones в фильме, весит 55 тонн. Средний легковой автомобиль — около 1,5 тонны. Разница в массе заметна невооружённым взглядом.

Перевернуть танк автомобилем — всё равно что пытаться сдвинуть гирю, привязав к ней леской спичечный коробок и бросив его из окна. Скорее порвался бы автомобильный трос, зацепившийся за броню боевой машины.

Кстати, максимальная скорость Chieftain на шоссе — 48 км/ч, чего тоже явно недостаточно для преследования машин стритрейсеров.

Во‑вторых, Доминик, отправившийся в полёт с разгоном под сотню километров в час, своим телом убил бы Летти, врезавшись в неё в воздухе, и сам заработал многочисленные переломы, несовместимые с жизнью.

И, наконец, в‑третьих: автомобили не очень хорошо смягчают удар, потому что они немного твёрже, чем спасательные пожарные тенты. Так что Дом, столкнувшись с лобовым стеклом тачки на мосту, сломал бы позвоночник.

W Motors Lykan HyperSport 2014

Один из самых культовых спортивных автомобилей, которым управляет Доминик Торрето, — это W Motors Lykan HyperSport. В захватывающей седьмой части Дом перепрыгивает на этой машине с одного высокого небоскреба на другой. Сцена потрясла и взволновала зрителей, увидевших смелый поступок.

Помимо потрясающего внешнего вида на большом экране, впечатляющие характеристики Lykan HyperSport заставили многих коллекционеров заполучить его. К сожалению для тех, кто заинтересован в его покупке, W Motors Lykan HyperSport — это сверхлимитированное творение.

Было изготовлено всего семь штук, каждая из которых имела сверхдорогую цену в 3,4 миллиона долларов. Эта поразительная цена делает эту модель одним из самых дорогих суперкаров, когда-либо производившихся.

Lykan HyperSport 2014 оснащен впечатляющим 3,7-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, разработанным Porsche. Он может производить 960 Нм крутящего момента, 740 лошадиных сил и максимальную скорость в 395 км в час.

Кроме того, этот автомобиль может развивать скорость от 0 до 100 за шокирующие 2,8 секунды. Вы можете не поверить нам, но Lykan HyperSports 2014 имеет 440 бриллиантов в фарах, что, вероятно, объясняется его ошеломляющей ценой.

Стрельба из минигана

Кадр из фильма «Форсаж‑7»
Когда в седьмой части франшизы героям удаётся сбить принадлежавший террористам беспилотник, Хоббс находит ему применение. Он снимает с обломков дрона пулемётную турель и обстреливает из неё вертолёт злодеев, уже приготовившихся атаковать его друга, Доминика Торетто.

Что на самом деле. Стрельба из минигана невозможна: она собьёт с ног отдачей любого. Даже такого силача, как Дуэйн Джонсон.

Например, во время съёмок Terry and the Minigun / IMDb знаменитого «‎Хищника» ‎съёмочная группа использовала настоящий пулемёт M134. Вот только актёра, который из него стрелял, пришлось закрепить на невидимых в кадре подпорках, а миниган зарядили холостыми с пониженной отдачей. Без этих предосторожностей первый же залп уронил бы стрелка на землю.

И да, даже если Хоббс настолько силён, что смог удерживать плюющую свинцом 6 000 раз в минуту 39‑килограммовую пушку в руках, у него всё равно не получилось бы сделать из неё ни единого выстрела.

Авиационные орудия, предназначенные для дронов, незачем снабжать спусковыми крючками или скобами, так что человеку некуда нажать, чтобы заставить пулемёт выстрелить. Существуют специальные облегчённые миниганы Two companies spent more than four decades trying to find a customer / War is Boring для ручного ношения, но у Хоббса явно не такой.

Koenigsegg CCXR 2010

Автомобиль, названный первым в мире зеленым гиперкаром, появляется в пятой части франшизы фильма «Форсаж ». Koenigsegg 2010 года выглядит великолепно, когда его демонстрирует Роман Пирс.

Koenigsegg CCXR определенно является легендой кино. Шведская автомобильная компания Koenigsegg изготовила только четыре из этих моделей, что сделало его самым редким автомобилем на планете и конечно же самым редким автомобилем, который появлялся в фильмах «Форсаж» .

Если когда-либо и появится экологически чистый суперкар, то это будет Koenigsegg CCXR 2010 года выпуска. Этот автомобиль оснащен сверхмощным 4,8-литровым двигателем V8 с двойным наддувом, который был модифицирован для работы на этаноле E85 и E100. С этим чудовищным двигателем неудивительно, что он может производить впечатляющие 1004 лошадиных силы.

Внешний вид автомобиля выполнен из неокрашенного углеродного волокна, что придает ему элегантный вид. В 2009 году CCXR был признан одним из 10 автомобилей с самым красивым дизайном в истории, и мы должны сказать, что мы уверены, что в 2021 году он по-прежнему сможет побороться за этот титул.

Гонка задом наперёд

Кадр из фильма «Форсаж‑8»
«Форсаж‑8» начинается со зрелищной гонки, которую инициировал Доминик Торетто. Желая спасти своего друга (или брата?) от долгов, Доминик берётся обогнать крутое авто местного криминального авторитета на старой и раздолбанной машине. Естественно, ему это удаётся.

Неважно, что у машины под капотом. Главное — кто сидит за рулём.

На финальном участке заезда у автомобиля Доминика вспыхивает двигатель. Огонь мешает обзору гонщика, но он без капли сомнения разворачивает машину и доезжает до финиша задним ходом.

Что на самом деле. Просто к сведению: автомобили на задней передаче ездят медленнее, чем на главной. Конечно, это зависит от марки машины: один автомобильный энтузиаст эксперимента ради разогнал How fast can you drive in REVERSE ? (Faster than you think) свой седан до 70 км/ч.

Тем не менее в высшей степени сомнительно, чтобы Доминик смог багажником вперёд обогнать несущегося на всех парах стритрейсера.

Corvette C2 Stingray 1966

У многих фанатов свеж в памяти Corvette C2 Stingray 1966 года выпуска, на котором Лэтти ездит в восьмом фильме «Судьбы яростных» . Этот шедевр суперкара привлекает внимание красным цветом и имеет впечатляющие характеристики, которые делают его достойным участником нашего списка.

Дизайн Corvette C2 Stingray 1966 года вдохновлен концептуальным автомобилем Corvette 1950-х годов E-type. Под бдительным присмотром легенды автомобильного дизайна Билла Митчелла был создан прекрасный C2 Stingray.

Неудивительно, что Corvette C2 Stingray 1966 года обладает одними из лучших инженерных решений в мире суперкаров, и, вероятно, именно поэтому он в конечном итоге был выбран для съемок в фильмах «Форсаж» . Во время съемок для выполнения различных трюков использовались несколько Corvette C2 Stingrays 1966 года выпуска. Кроме того, благодаря двигателю V8 этот автомобиль может разогнаться от 0 до 100 км / ч за 5,6 секунды.

Модификации и технические характеристики

Производство десятого поколения Nissan Skyline стартовало в мае 1998 года. Первоначально было доступно три версии: HR34, ER34, ENR34. В сентябре того же года к семейству присоединилась самая мощная модификация BNR34, более известная как GTR. Она же была наиболее почитаемой и выпускалась дольше всех — до августа 2002 года, тогда как все остальные версии сняли с производства еще в июне 2001 года.

Версии Nissan Skyline R34:

Двигатель RB26DETT объемом 2.6 литра мощностью 280 л.с.
Несмотря на довольно скромный тираж, у Nissan Skyline R34 существовало множество версий, в которых может запутаться даже преданный фанат этой модели. Мы выделили основные модификации, ориентируясь по двигателям. Также в таблицу ниже попали две заводские тюнинг-версии от ниссановского подразделения Nismo (R-tune и Z-tune), которые были построены на базе переделанных двигателей RB26DETT объемом 2.6 литра от GT-R спецификации.

Модификации Nissan Skyline десятого поколения представлены в таблице:

Постановщик трюков в фильмах «Форсаж» рассказал о съемках нового последнего эпизода франшизы

Долгожданная часть автомобильной франшизы «Форсаж 7» выходит на российские экраны 9 апреля. Новый фильм станет логическим продолжением сразу двух эпизодов: «Тройной форсаж: Токийский дрифт» (2006) и «Форсаж 6» 2013 года. О том, как снимались самые невероятные автомобильные трюки, кто главным образом рискует во время съемок и как главные герои получают свои машины, в эксклюзивном интервью «Газете.Ru» рассказал автомобильный координатор кинокартины Дэннис Маккарти, на счету которого работа уже в четырех частях фильма.

— Дэннис, как вы подбираете автомобили для каждого персонажа — они должны как-то отображать характер главных героев или же вы просто берете самые дорогие «тачки»?

— Выбор автомобилей начинается задолго до того, как вы видите персонажей на экране. Например, Дом (Доминик Торетто. — «Газета.Ru») в самом первом фильме ездил на Mazda RX-7, которая определенно уже не подходит ему сейчас. Поэтому в конце фильма он стал ездить уже на Dodge Supercharger, который по легенде принадлежал его отцу. Персонаж Пола Уокера, Брайан, ездил на Nissan Skyline, Subaru, в «Форсаже 5» у него был Porsche GT3 — и с ним было проще всего, потому что именно такие автомобили предпочитал водить в реальной жизни сам актер. Машины меняются от фильма к фильму, они подбираются в зависимости от окружающих условий. Например, в разгаре сюжета «Форсажа 7» мы увидим друга Брайана Романа Пирса за рулем старого Chevrolet Caprice, который, казалось бы, немного выпадает из всего происходящего. Но потом мы видим, что герои возвращаются в Лос-Анджелес, к своим корням — именно здесь проходили съемки первой части. И за рулем этого же автомобиля мы видели Романа именно тогда. В общем, у меня есть много возможностей по выбору автомобилей, а главная задача — подготовить их к съемке. Поэтому уже до начала съемочного процесса мы знаем, кто из персонажей на каком автомобиле будет ездить.

— Как вы получаете все эти невероятные автомобили для съемок? Их приходится покупать или же автопроизводители выстраиваются в очередь, чтобы предложить именно их машины?

— В нашей системе нет ничего необычного, по ней работает большинство. Сначала мы составляем список автомобилей, которые хотим видеть в картине, а затем отправляемся на аукционы, сайты типа eBay или Autotrader.

Чаще всего нам приходится покупать автомобили, потому что в 90% случаев мы уничтожаем их! Именно поэтому нам проще не одалживать машины, а покупать их и дорабатывать под себя.

Это не значит, что мы собираем их целиком от начала до конца, но все происходит примерно таким образом.

— Сколько автомобилей было приобретено для съемок в «Форсаже 7»?

— Дайте подумать, некоторое время назад я уже сбился со счета. Примерно 300–350 автомобилей.

— И все они выжили?

— О, нет! У нас осталось всего около 30 автомобилей, которые все еще можно демонстрировать для публики и задействовать в мероприятиях для прессы.

Мы уничтожили действительно огромное количество автомобилей.

— Судя по трейлеру, в новой части нас ждут совершенно сумасшедшие трюки и эпизоды. Например, автомобили один за другим вылетают с самолета на парашютах. Как все это создается — это все компьютерная графика?

— Самое удивительное в этом фильме то, что почти в 100% случаев использовались реальные съемки. Эту сцену мы снимали в пустыне Аризоны. Для съемок использовалось большое количество автомобилей и различной техники. Автомобили действительно выпрыгивали из самолета с прикрепленными на них парашютами. Так что все, что вы увидите, происходило вживую, это не 3D-графика!

У нас была команда операторов, которые вместе с видеокамерами действительно выпрыгивали из летящего самолета вслед за автомобилями и летели прямо за ними!

При приземлении нам пришлось немного схитрить, но опять-таки было очень много реальных моментов! Автомобили действительно приземлялись с высоты примерно 20 футов — мы сбрасывали их со скоростью 40–45 миль в час. Поэтому когда вы увидите на экране, как автомобили выпрыгивают из самолета с парашютами, ударяются о землю, а после несутся по дороге, знайте, это все по-настоящему. Именно это и отличает всю серию фильмов «Форсаж» от других подобных картин: если мы показываем, что машина делает определенный трюк, то она действительно его делает.

Даже когда вы видите, как спортивный гиперкар на высокой скорости прыгает c небоскреба на небоскреб, это значит, что он действительно летит из одного здания в другое!

Машина пробивает стеклянную стену, проходит определенную траекторию, потом она разбивается. Мы стараемся держать баланс между реальностью и 3D-графикой.

— Кстати, о полетах на небоскребах. Как вы решили, какой автомобиль будет задействован в этой сцене?

— Перед нами стоял выбор из нескольких автомобилей, в итоге мы решили выбрать Bugatti. Это была самая дорогая машина из задействованных в съемках. Джеймс (Джеймс Ван, режиссер фильма. — «Газета.Ru») хотел, чтобы в этом эпизоде снялась самая запоминающаяся, огненная машина, и Bugatti подходила на эту роль лучше всего, потому что эту машину знают все. Это стоило около 2–3 $млн, и она очень подходит персонажу Романа.

— Иногда кажется, что главные герои, которые сидят за рулем, вот-вот погибнут. Случались ли за время съемок действительно опасные ситуации?

— Да, конечно. Правда, каскадеры рисковали намного больше. Так, мы снимали несколько сцен на горе Пайкс-Пик. (Здесь проводится популярнейшая американская гонка Pikes Peak International Hill Climb. Трасса протяженностью 19,99 км насчитывает 156 поворотов. Стартовая точка находится на высоте 2862 м, а финишная — уже на отметке 4301 м над уровнем моря. — «Газета.Ru»). Это огромная горная трасса с резкими поворотами. Автомобилям приходилось ездить на скорости 70–80 миль (112–128 км ) в час. Но для работы в таких условиях у нас есть опытные ребята с нужным оборудованием. Один из водителей-каскадеров участвовал в соревнованиях на Пайкс-Пик в течение 15 лет! Еще один наш каскадер, который также много лет участвовал в гонках, находился за рулем автобуса, с которого велись съемки.

Чтобы снизить риски, необходимо просто помещать правильных людей в правильную обстановку, хорошие каскадеры водят машину, они минимизируют риск для актеров.

— Как много времени сами актеры находились за рулем?

— У актеров всегда есть выбор, сколько они хотят пробыть за рулем. В Абу-Дали большинство съемок прошло с участием самих актеров. Но это все занимает очень много времени. Они очень заняты, у них очень напряженный график.

Съемки заняли бы в два раза больше времени, если бы за рулем всегда сидели сами актеры и исполняли все трюки самостоятельно.

Поэтому нам пришлось приложить некоторые усилия, чтобы съемки были окончены вовремя.

— Как актеры готовились к съемкам?

— У них было много тренировок, кроме того, их учили драться. Иногда на то, чтобы снять 30–40-секундную сцену, уходили месяцы тренировок. Но всем актерам оказывалась большая помощь, у нас большая съемочная команда, и каждый выполнял свои обязанности. Бывали дни, кода на площадке одновременно работало 500–600 человек!

— Насколько актеры улучшали свои навыки вождения, начиная с первого фильма?

— За время съемок все они стали настоящими автомобильными экспертами. Они отлично знают, как управляться с машинами. Пол Уокер был просто фанатом автомобилей! Я думаю, что невозможно было бы пройти весь этот путь съемок во франшизе и не набраться опыта. Наша Летти в «Ф7» поездила на новом Viper. Мы решили ей подобрать что-то экзотическое, но при этом подходящее по духу всем автомобилям «семьи» Доминика. Сам Дом ездил на «Чарджере» 2015 года, но на момент съемок этого автомобиля еще физически не существовало! Поэтому мы откатали несколько самых первых прототипов этой модели. Многое делалось буквально в последний момент, и нам очень понравилось все, что в итоге получилось.

— После того как Пол Уокер трагически погиб в автокатастрофе, каково всей команде видеть его на экране?

— Все участники съемочного процесса были опустошены, когда все это произошло. Он был отличным парнем, и все хорошее, что о нем говорили и писали, — это правда. Без него было сложно продолжать съемки, и мы очень горды тем, что работали с ним. Мы будем вечно помнить его.

— Может быть, вы расскажете про эпизоды, которые мы еще не видели в фильме? Ваш любимый, например?

— О, там будет огромное количество просто улетных моментов, но я не могу рассказать вам о них, придется идти в кинотеатр! Но осталось немного времени. Я могу сказать, что мне они все очень нравятся.

— Можно готовиться к тому, что следующая часть окажется еще более сумасшедшей, чем предыдущая?

— Каждый последующий фильм действительно оказывается еще более невероятным, чем предыдущий.

Острые моменты в этом фильме начнутся уже почти в самом начале. Там будет показана высадка с самолета, просто с ума сойти, как здорово.

Во второй части фильма герои вернутся в Лос-Анджелес, свой родной город, и у вас возникнут совершенно удивительные ощущения и эмоции. Одна из самых важных задач во франшизе — то, что мы всегда должны быть на высоте и каждый раз должны показывать нечто большее и лучшее. Иногда, приступая к работе, бывает трудно поверить, что возможно превзойти предыдущую — найти машины еще круче, снять еще более невероятно, чем это было. Но, к счастью, у нас есть Джеймс, каждый раз он собирает команду и снова и снова заставляет поверить нас в то, что в этот раз мы сможем сделать еще лучше и никто не будет разочарован!

— Ждать ли нам новую серию «Форсажа» и, по вашему мнению, будет ли она так же популярна уже без участия Пола Уокера?

— Я всей душой надеюсь, что франшиза получит продолжение. И я чувствую, что она будет пользоваться невероятным успехом. Пол, безусловно, внес огромный вклад во франшизу. Но я надеюсь, что жизнь и съемки будут продолжаться.