Sorry, you have been blocked
This website is using a security service to protect itself from online attacks. The action you just performed triggered the security solution. There are several actions that could trigger this block including submitting a certain word or phrase, a SQL command or malformed data.
What can I do to resolve this?
You can email the site owner to let them know you were blocked. Please include what you were doing when this page came up and the Cloudflare Ray ID found at the bottom of this page.
Cloudflare Ray ID: 7e9c1dc08b0f3248 • Your IP: Click to reveal 178.132.110.79 • Performance & security by Cloudflare
Sorry, you have been blocked
This website is using a security service to protect itself from online attacks. The action you just performed triggered the security solution. There are several actions that could trigger this block including submitting a certain word or phrase, a SQL command or malformed data.
What can I do to resolve this?
You can email the site owner to let them know you were blocked. Please include what you were doing when this page came up and the Cloudflare Ray ID found at the bottom of this page.
Cloudflare Ray ID: 7e9c1dc07ec3c287 • Your IP: Click to reveal 178.132.110.79 • Performance & security by Cloudflare
О чем информируют эти знаки 40 и дождь
Двойное нажатие кнопок 1 2 3 4 5 на клавиатуре.
Пробел — пропуск вопроса. Только в режиме экзамена.
Знак 4.1.1 «Движение прямо», установленный в начале участка дороги (за перекрестком), запрещает повороты налево во дворы и развороты на этом участке, не ограничивая заезды во дворы, расположенные справа.
Вопрос:
Почему в билете 16 вопрос 2 и в билете 35 вопрос 2 при одинаковых знаках разные ответы?
Ответ:
В данном билете 16 вопрос 2 речь идет о возможных маневрах до перекрестка, где можно повернуть только направо во двор. А в билете 35 вопрос 2 речь идет о маневрах на ближайшем перекрестке, где знак 4.1.1 уже не действует.
На рисунке светофор, все сигналы которого выполнены в виде стрелок. Они имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но распространяют свое действие только на направление, указанное стрелкой, то есть в данном случае они регулируют движение направо. Для того, чтобы повернуть направо нужно дождаться включения зеленой стрелки (п. 6.3).
Вопрос:
На темных секциях светофора не видны стрелки, я не могу знать, что там высветится, тем самым не могу сказать, куда буду двигаться?
Ответ:
На остальных секциях светофора высветится та же стрелка направо. На всех секциях всегда нарисованы одинаковые стрелки.
При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение, обозначенный знаком 4.3 «Круговое движение», Вы обязаны уступить дорогу всем ТС, движущимся по такому перекрестку (п. 13.11 1 ).
Вопрос:
С 8 ноября 2017 года изменены правила проезда перекрестков с круговым движением.
Ответ:
Круг по определению является главной дорогой п. 13.11 1 ПДД, если не установлены другие знаки приоритета.
Вопрос:
Въезд на круг должен осуществляться с крайней правой полосы при отсутствии на ней тс.
Ответ:
В населенных пунктах разрешается движение в данном направлении по любой из двух полос п. 9.4. На круг можно въезжать как с правой полосы, так и с левой п. 8.5.
Если стояночная тормозная система легкового автомобиля не обеспечивает неподвижное состояние автомобиля в снаряженном состоянии (имеется в виду определенная изготовителем масса комплектного ТС с водителем без нагрузки, включающая не менее 90% топлива) на уклоне до 23% включительно, то эксплуатация такого ТС запрещается (Перечень, пункт 1.5).
Вопрос:
Почему содержание этого вопроса и билета 12 вопрос 18 примерно похожи, а ответы совершенно разные?
Ответ:
В этом вопросе (билет 16 вопрос 18) определен максимальный уклон в 23%, при котором стояночная тормозная система должна обеспечивать неподвижное состояние автомобиля. Если уклон будет больше 23%, то допускается движение автомобиля. Поэтому здесь правильный ответ — до 23% включительно. В билете 12 вопрос 18 речь идет о 16%, но сравнение идет по другим параметрам (контрольная лампа, ход педали). Так как 16 меньше 23, то эксплуатация ТС при 16% и подавно запрещается.
Что значит дорожная табличка с тучей и дождем?
На российских дорогах можно встретить необычные знаки ограничения скорости, которые комбинируются с небольшой белой информационной табличкой. Она обычно размещается под знаком и изображает тучку с дождем. Нередко этот знак ставится на извилистых дорогах и дублируется привычными знаками, которые содержат совсем иную информацию о разрешенной скорости. Как понимать эти противоречия, и в каких случаях знаки с тучкой начинают действовать?
Вода на дороге
Многие считают, что дорожный знак 8.16 с изображением облачка и дождя предупреждает о ненастье или ограничении скорости во время дождя. К примеру, при поездке по извилистым дорогам часто видны знаки ограничения скорости в 90 км/ч, а за ними через несколько метров стоят знаки «70» с тучками снизу. Водители расшифровывают эти конструкции как запрет разгоняться свыше 70 км/ч во время сильного дождя (с поправкой на 20-километровый лимит скорости, конечно). Автомобилисты считают, что такое снижение необходимо из-за снижения видимости или по причине плохой различимости разметки на влажном асфальте.
В большей степени такое представление верно и водители должны снижать скорость на мокрой дороге, однако знак 8.16 действует не только во время дождя. Он называется «Влажное покрытие» и работает в любом случае, когда трасса покрывается водой. К примеру, если дождь закончился и выглянуло солнце, ехать быстро все равно запрещено до тех пор, пока с покрытия не уйдут лужи.
Кроме того, если по дороге прошла уборочная техника и залила асфальт водой, то скорость автомобилей тоже должна снизиться до момента высыхания асфальта. В этом случае знак 8.16 тоже действует.
Вода опасна тем, что она влияет на сцепные свойства гладкого асфальтового покрытия. В начале дождя, когда пыль еще не смыта, даже небольшая влажность формирует на дороге тонкую вязкую пленку грязи, которая действует как смазочный материал. Пока грязь не смыта потоками воды, коэффициент сцепления с 0.7 снижается до 0,5-0.4 и более.
Иногда при сезонных работах на полях сельхозтехника выходит на дороги общего пользования с загрязненными колесами и наносит слои почвы, которая при намокании снижает коэффициент трения до 0.2-0.1, как при гололеде. Автомобили, проезжающие по такому загрязненному покрытию, рискуют потерять управление.
Аквапланирование и колея
Но опасность может представлять не только грязь. На чистой от пыли и грязи дороге с твердым покрытием водяная пленка действует как подъемная гидродинамическая сила. Чем больше толщина пленки, тем меньшая часть протектора находится в прямом контакте с дорогой, тем меньше сцепление шины.
Обычно критической считается глубина лужи в 4 см, при которых колесо теряет связь с дорогой и всплывает уже при скорости в 70-80 км/ч. Такие лужи собираются в колеях на скоростных полосах автострад. При попадании в них колес водитель слышит неприятный режущий звук и частичный увод автомобиля в сторону, который сигнализирует о снижении сцепления одного из колес. Если в этот момент начать экстренно тормозить, то начнет срабатывать АБС. На автомобилях без электронных систем возможен риск заноса.
Именно на опасных участках трасс, где образуются локальные подтопления или глубокие лужи можно встретить предупреждающие знаки «Влажная дорога», комбинированные с ограничением скорости. Как правило, в этих местах устанавливается ограничение в 70 км/ч, чтобы исключить риск развития аквапланирования.
Если водитель на влажной дороге будет двигаться со скоростью более 110 км/ч в зонах действия знака «70», комбинированного табличкой 8.16, то в соответствие с ч. 3 статьи 12.9 КоАП РФ он может быть оштрафован на сумму от 1000 до 1500 руб.
Иногда можно встретить и знак «40» с тучкой, который заставляет водителей не превышать скорость на опасных дорогах с ограниченной видимостью и плохим отводом воды.
Бывает, что табличка с облаком встречается с синим знаком «40», который не запрещает, а рекомендует двигаться именно с такой скоростью во время дождя. Она актуальна для автомобилей с изношенными покрышками или для старых моделей с короткой базой, чувствительных к аквапланированию. Кроме того, эти рекомендации стоит соблюдать при температурах близких к нулю градусов, когда любое увлажнение покрытия оборачивается локальным обледенением.